全球顶级运输机盘点
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全球顶级运输机盘点
一、首先呈上四款苏联的战略运输机。
排在第一的当属当今世界上最大的飞机---安-225。
安225
安-225性能参数： 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面积 905.00米2；货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。 最大商载250,000千 克，最大起飞重量600,000干克。 巡航速度800～850千米/小时，起飞平衡 场长3500米，航程（带200,000千克，内部商载）4500千米，（带100,000千克， 内部商载）9600千米，（最大油量）15,400千米。
最大燃油量 193,600升 最大 速度 917公里/小 时(570英里/小时) 巡航速度 833公 里/小时 爬升率 549米/分钟 (1,800英尺/分钟) 实用升限 10360 米(34,000英尺) 最大航程 4,440 公里(263,200磅 负载) 推重比 0.22 滑跑距离 起 飞：2,600米；降 落：1,100米
安-221962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始
交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，主要用来空 运部队和大尺寸、大重量的军事装备，能在简易机场起落。安-22货舱容积640立 方米，可运载地空导弹、火箭发射年、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘 员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。
XC-2运输机由日本川崎重工业公司研制，是为了接替日本于上世纪70年代启
用的C－1型国产运输机。新一代运输机在设计上谋求实现大型化，该机全长 43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大运载重量达30吨，约为C－1运输机的4倍， 而且续航能力也有大幅提高。2010年5月份左右日本川崎重工业公司将一架XC2大型运输机交付日本航空自卫队进行试飞测试，这标志着XC-2运输机正逐步走 入正轨。
37吨，或116人 长：43.8米 宽：42.4米 高：14.6米 空机重量：70吨 起 飞最大重量：141吨 最大降落重量：114吨 最高时速：560公里每小时 起飞 需要距离：940米 降落需要距离：625米 最高能飞：11300米 空机最大飞行 范围：9300千米 载重20吨最大飞行范围：6950千米 载重30吨最大飞行范围： 4800千米 载重37吨最大飞行范围：3300千米
正常巡航速 度 800～850 千米/小时(高 度10000～ 12000米) 进场速度 230～260千米 /时 起飞 滑跑距离2520 米 着陆滑 跑距离(最大 着陆重量)900 米 最大有 载航程4500千 米 最大燃 油航程16500 千米
安124
安124
伊尔-76运输机是前苏联伊留申设计局研制的一种大型运输机 。1971年3月试
运-20 代号“鲲鹏” 翼 展：50米 机 长：47米 机 高：15米
航 程：大于7800千米（满载） 实用升限：13000米 动力装置：D30KP-2涡扇发动机 前缘后掠角：24度 最大载重量：66吨 最 大起飞重量：220吨 已完成首飞测试
运20
从运力来看，俄罗斯的安124与美国的C5是现役军用运输机中的“领头羊”， 中国的运20应该是一款很不错的战略运输机，他的运力略强于伊尔76、略弱于 美国的C17。虽然经历了几次试飞，但要从定型到入役，恐还需不少时日。但 值得期待的是：运20一旦入役，其运力应该排世界前五是毋庸质疑的！
C-17性能参数 翼展 50.29米 机长 53.04米 机高 16.79米 机翼面积 353.0平方
米 货舱 26.82米×5.49米×4.11米（长×宽×高） 容积 592立方米 使用空重 125645千克 最大载重 77292千克 最大起飞重量 265352千克 巡航速度 M0.77 （高度8535米） 低空巡航速度 648千米/小时 海平面空投速度 213～463千米/小 时 进场速度 213千米/小时 实用升限 13715米 起飞场长 2286米 着陆场长 915米 （使用反推力装置） 航程 4630千米（最大载重）
四、来看看这些庞然大物超大的运输能力
安-225背负“暴风雪”号航天飞机
C-5运载MI主战坦克
C-17环球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机，适应快
速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该 飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提 高了全球空运调动部队的能力。C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世 界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。
飞，1975年服役。乘员7人，动力为Л-30KД涡扇式发动机4X12000公斤推力， 翼展50.45米，机长49.59，机高14.76米，最大时速850公里，巡航时速750-800 公里。
巡航高度 900012000米， 实用升限 15500米， 航程5000 公里。最 大起飞重 量170000 公斤，载 运量40000 公斤或150 名士兵， 可载运各 种装甲车 辆、高炮 或防空导 弹。
克兰的安东诺夫科学 技术综合体(前身安 东诺夫设计局)研制， 与俄罗斯联邦共同开 发。两国计划用这种 飞机取代陈旧的An12涡轮螺旋桨军用运 输机(中国运-8原型)。 目前安-70正在进行 飞行试验，为批量生 产作准备。其稳定性 和可操纵性、新型发 动机节油高能的特性 均表现优越。
安-70性能参数： 机长：40.55米 翼展：44.06米 机高：16.20米
安225
安-124性能参数： 翼展 73.30米 机长 69.10米， 机高 21.08米，
机翼面积 628.00平方米 货舱长×宽×高 36.0米×6.4米×4.4米 使用空 重 175,000千克 最大商载 150,000千克 最大燃油重量 230,000千克 最大起飞重量405,000千克。 最大巡航速度 865千米/小时
(65.1英尺) 翼面积 576平方米(6,200平方英尺) 空重 172,370 公斤(380,000磅) 负载重量 122,470公斤(270,000磅) 货舱容积 上层货舱：30.19×4.20（后段3.96米）×2.29米，容 积227.4立方米；下层货舱：36.91×5.79×4.11米，容积985立方米 最大起飞重量 381,000公斤(840,000磅) 最大着陆重量 288,420公斤 发动机 4具通用电气TF39-1型涡扇 发动机 推力 4×43,000磅(191千牛)
C-17运输机可在未经铺设的简易机场起飞
C-141“运输星”运输机是美空军主力战略运输机之一，于1965年装备部队。
主要用于运送人员和物资。已于2006年全部退役。乘员5人，装备TF33-P-7涡扇 式发动机，4X9526公斤推力。翼展48.74米，机长51.29，机高11.96米，最大时 速912公里，实用升限12680米，最大起飞重量155582公斤，作战半径1112公里， 最大航程5148公里。转场航程10284公里。可运载30-40吨货物或200名全副武装 士兵。
安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日，创造了14项有效载重－高
度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好，订货不多，只生产85架就停产 了。安东诺夫设计局60年代末普试图将安-22机身加长，改型成双层客舱的民用 客机，载700名乘员，但由于技术难度大，又没有适用的大功率发动机，所以这 项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。
Leabharlann Baidu
二、 接下来介绍四款美国的战略运输机。
C-5运输机洛克希德C-5银河号（Lockheed C-5 Galaxy） 是美国现役最大的战略运输机，它能够在全球范围内运 载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。
C-5性能参数参数： 长度 75.3米(247.1英尺) 翼展 67.89米(222.9英尺) 高度 19.84米
C130是美国的一款中型运输机，运力在20吨左右
C130大力神
三、其他国家的战略运输机
下面的这三款机型虽总体性能略低于战略运输机的标准，但其部分 参数十分优秀，所以将其定位于准战略运输机。它们分别是乌克兰 安-70运输机，欧洲400M运输机，日本XC-2运输机，中国的运20。
安-70运输机由乌
最大速度：Mach 0.73 巡航速度：750～800千米/小时 低空巡航速度： 550km/h 最大航程：3600千米(载重35吨)；5000千米(载重30吨)；7400千米 (载重20吨) 最大实用升限：12000米 最大起飞重量：130000千克 空重：66000千克
A400M运输机由欧洲空中客车军用飞机公司研制，目前尚未服役。载量：
安-22是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局（现乌克兰安东诺夫设计局）研制的
远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，是人类历史上制造过的最大 的螺旋桨推进的飞机，曾参加过镇压捷克斯洛伐克社会主义改革军事行动（即 “布拉格之春”政治事件），第三、四次中东战争中苏联支援阿拉伯国家的武器 运输任务，北约组织命名为“雄鸡”(Cock)。
一、首先呈上四款苏联的战略运输机。
排在第一的当属当今世界上最大的飞机---安-225。
安225
安-225性能参数： 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面积 905.00米2；货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。 最大商载250,000千 克，最大起飞重量600,000干克。 巡航速度800～850千米/小时，起飞平衡 场长3500米，航程（带200,000千克，内部商载）4500千米，（带100,000千克， 内部商载）9600千米，（最大油量）15,400千米。
最大燃油量 193,600升 最大 速度 917公里/小 时(570英里/小时) 巡航速度 833公 里/小时 爬升率 549米/分钟 (1,800英尺/分钟) 实用升限 10360 米(34,000英尺) 最大航程 4,440 公里(263,200磅 负载) 推重比 0.22 滑跑距离 起 飞：2,600米；降 落：1,100米
安-221962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始
交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，主要用来空 运部队和大尺寸、大重量的军事装备，能在简易机场起落。安-22货舱容积640立 方米，可运载地空导弹、火箭发射年、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘 员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。
XC-2运输机由日本川崎重工业公司研制，是为了接替日本于上世纪70年代启
用的C－1型国产运输机。新一代运输机在设计上谋求实现大型化，该机全长 43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大运载重量达30吨，约为C－1运输机的4倍， 而且续航能力也有大幅提高。2010年5月份左右日本川崎重工业公司将一架XC2大型运输机交付日本航空自卫队进行试飞测试，这标志着XC-2运输机正逐步走 入正轨。
37吨，或116人 长：43.8米 宽：42.4米 高：14.6米 空机重量：70吨 起 飞最大重量：141吨 最大降落重量：114吨 最高时速：560公里每小时 起飞 需要距离：940米 降落需要距离：625米 最高能飞：11300米 空机最大飞行 范围：9300千米 载重20吨最大飞行范围：6950千米 载重30吨最大飞行范围： 4800千米 载重37吨最大飞行范围：3300千米
正常巡航速 度 800～850 千米/小时(高 度10000～ 12000米) 进场速度 230～260千米 /时 起飞 滑跑距离2520 米 着陆滑 跑距离(最大 着陆重量)900 米 最大有 载航程4500千 米 最大燃 油航程16500 千米
安124
安124
伊尔-76运输机是前苏联伊留申设计局研制的一种大型运输机 。1971年3月试
运-20 代号“鲲鹏” 翼 展：50米 机 长：47米 机 高：15米
航 程：大于7800千米（满载） 实用升限：13000米 动力装置：D30KP-2涡扇发动机 前缘后掠角：24度 最大载重量：66吨 最 大起飞重量：220吨 已完成首飞测试
运20
从运力来看，俄罗斯的安124与美国的C5是现役军用运输机中的“领头羊”， 中国的运20应该是一款很不错的战略运输机，他的运力略强于伊尔76、略弱于 美国的C17。虽然经历了几次试飞，但要从定型到入役，恐还需不少时日。但 值得期待的是：运20一旦入役，其运力应该排世界前五是毋庸质疑的！
C-17性能参数 翼展 50.29米 机长 53.04米 机高 16.79米 机翼面积 353.0平方
米 货舱 26.82米×5.49米×4.11米（长×宽×高） 容积 592立方米 使用空重 125645千克 最大载重 77292千克 最大起飞重量 265352千克 巡航速度 M0.77 （高度8535米） 低空巡航速度 648千米/小时 海平面空投速度 213～463千米/小 时 进场速度 213千米/小时 实用升限 13715米 起飞场长 2286米 着陆场长 915米 （使用反推力装置） 航程 4630千米（最大载重）
四、来看看这些庞然大物超大的运输能力
安-225背负“暴风雪”号航天飞机
C-5运载MI主战坦克
C-17环球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机，适应快
速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该 飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提 高了全球空运调动部队的能力。C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世 界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。
飞，1975年服役。乘员7人，动力为Л-30KД涡扇式发动机4X12000公斤推力， 翼展50.45米，机长49.59，机高14.76米，最大时速850公里，巡航时速750-800 公里。
巡航高度 900012000米， 实用升限 15500米， 航程5000 公里。最 大起飞重 量170000 公斤，载 运量40000 公斤或150 名士兵， 可载运各 种装甲车 辆、高炮 或防空导 弹。
克兰的安东诺夫科学 技术综合体(前身安 东诺夫设计局)研制， 与俄罗斯联邦共同开 发。两国计划用这种 飞机取代陈旧的An12涡轮螺旋桨军用运 输机(中国运-8原型)。 目前安-70正在进行 飞行试验，为批量生 产作准备。其稳定性 和可操纵性、新型发 动机节油高能的特性 均表现优越。
安-70性能参数： 机长：40.55米 翼展：44.06米 机高：16.20米
安225
安-124性能参数： 翼展 73.30米 机长 69.10米， 机高 21.08米，
机翼面积 628.00平方米 货舱长×宽×高 36.0米×6.4米×4.4米 使用空 重 175,000千克 最大商载 150,000千克 最大燃油重量 230,000千克 最大起飞重量405,000千克。 最大巡航速度 865千米/小时
(65.1英尺) 翼面积 576平方米(6,200平方英尺) 空重 172,370 公斤(380,000磅) 负载重量 122,470公斤(270,000磅) 货舱容积 上层货舱：30.19×4.20（后段3.96米）×2.29米，容 积227.4立方米；下层货舱：36.91×5.79×4.11米，容积985立方米 最大起飞重量 381,000公斤(840,000磅) 最大着陆重量 288,420公斤 发动机 4具通用电气TF39-1型涡扇 发动机 推力 4×43,000磅(191千牛)
C-17运输机可在未经铺设的简易机场起飞
C-141“运输星”运输机是美空军主力战略运输机之一，于1965年装备部队。
主要用于运送人员和物资。已于2006年全部退役。乘员5人，装备TF33-P-7涡扇 式发动机，4X9526公斤推力。翼展48.74米，机长51.29，机高11.96米，最大时 速912公里，实用升限12680米，最大起飞重量155582公斤，作战半径1112公里， 最大航程5148公里。转场航程10284公里。可运载30-40吨货物或200名全副武装 士兵。
安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日，创造了14项有效载重－高
度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好，订货不多，只生产85架就停产 了。安东诺夫设计局60年代末普试图将安-22机身加长，改型成双层客舱的民用 客机，载700名乘员，但由于技术难度大，又没有适用的大功率发动机，所以这 项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。
Leabharlann Baidu
二、 接下来介绍四款美国的战略运输机。
C-5运输机洛克希德C-5银河号（Lockheed C-5 Galaxy） 是美国现役最大的战略运输机，它能够在全球范围内运 载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。
C-5性能参数参数： 长度 75.3米(247.1英尺) 翼展 67.89米(222.9英尺) 高度 19.84米
C130是美国的一款中型运输机，运力在20吨左右
C130大力神
三、其他国家的战略运输机
下面的这三款机型虽总体性能略低于战略运输机的标准，但其部分 参数十分优秀，所以将其定位于准战略运输机。它们分别是乌克兰 安-70运输机，欧洲400M运输机，日本XC-2运输机，中国的运20。
安-70运输机由乌
最大速度：Mach 0.73 巡航速度：750～800千米/小时 低空巡航速度： 550km/h 最大航程：3600千米(载重35吨)；5000千米(载重30吨)；7400千米 (载重20吨) 最大实用升限：12000米 最大起飞重量：130000千克 空重：66000千克
A400M运输机由欧洲空中客车军用飞机公司研制，目前尚未服役。载量：
安-22是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局（现乌克兰安东诺夫设计局）研制的
远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，是人类历史上制造过的最大 的螺旋桨推进的飞机，曾参加过镇压捷克斯洛伐克社会主义改革军事行动（即 “布拉格之春”政治事件），第三、四次中东战争中苏联支援阿拉伯国家的武器 运输任务，北约组织命名为“雄鸡”(Cock)。