印度尼西亚承包工程与劳务合作分析
印度尼西亚承包工程与劳务合作分析
印度尼西亚承包工程与劳务合作分析第一篇：印度尼西亚承包工程与劳务合作分析印度尼西亚承包工程与劳务合作分析2007-09-27 14:27:48一、承包工程与劳务合作的状况中国与印尼的承包工程与劳务合作始于1990年复交以后，中方本着互利的原则，从两国经济的互补性出发，充分考虑到印尼自然资源丰富，市场潜力大，劳动力便宜，但资金缺乏，技术落后等，不失时机地加强与印尼的经济合作。
中印尼复交后，中、印尼两国的承包工程与劳务合作发展迅速。
据中方统计，2000年中国公司与印尼方面共签定在印尼的承包工程和劳务合作合同146份，合同金额7515万美元，完成营业额3966万美元。
据印尼主管部门介绍，印尼每年的承包工程国际发包额在100亿美元以上，涉及能源采矿、交通运输、通讯等部门，我所占市场份额仍然较小，我国内企业应该进一步加强印尼市场的开拓力度。
中资公司在印尼的承包工程主要集中在化工、水利、电力、通讯、冶金、煤矿开采、建筑、机械、纺织等领域。
资金来源属于业主自筹的约占半数，其余则为出口信贷、世行和亚行贷款等。
二、印尼承包工程的类别印尼的承包工程项目主要分为四类：1.国际援助融资机构提供资金的项目。
如：世界银行、亚洲开发银行、欧洲复兴开发银行等提供资金的项目。
2.外国资金援助的印尼政府项目。
3.外国和本国资金投资的政府项目。
4.私人资金项目。
由国际金融机构提供资金的项目，一般进行国际招标。
凡该国际金融机构的成员国，都有资格参加投标。
投标者的资格预审、招标程序均按国际咨询工程师联合会菲迪克（FIDIC）条款要求进行。
凡要求参加由外国提供资金援助的政府项目、外国和本国投资的项目以及私人投资项目的外国承包商，必须在印尼成立代表处并与印尼公司合营，或就具体项目进行投资与合作，成立外国资本投资公司。
外国公司在印尼设代表处，可由该公司指定外国人、外国公司或印尼人作为代表处的代表。
合营可由一家或几家公司合营。
根据印尼的法律规定，合营并不形成新的法人，合营后的公司可以承包经营印尼境内的工程项目。
中资企业实施印尼EPC工程合同模式及其税务影响分析
中资企业实施印尼EPC工程合同模式及其税务影响分析作者：李利峰来源：《建筑与装饰》2019年第08期摘要随着中国“一带一路”政策的引领，中资企业纷纷走出国门，参与到境外基建工程建设中。
本文以印度尼西亚为研究对象，结合中、印尼两国的税务环境，并在以往已实施EPC 工程经验基础上，深入研究几种典型EPC合同架构，并对各架构的优缺点及其税务影响进行分析，为中资企业在印尼实施后续EPC工程提供理论支持。
关键词中资企业;印尼;EPC工程;合同架构;税务近年来，中国政府近年提出了“一带一路”的政策，鼓励中资企业“走出去”。
同时，东南亚一些国家纷纷加快基础设施建设。
以印度尼西亚为例，印尼政府在2006年启动了第一个10000MW发电机组计划，并于2009年基本完成，2009年印尼政府再次启动了第二个10000MW发电机组计划。
在这样的大环境下，多数中资企业纷纷进入印尼基建市场，并获得一定的经济效益。
印尼基建市场竞争日趋激烈，中资企业纷纷寻求降低成本以提高竞争力。
通过对合同架构税务筹划，做到合规纳税的同时降低成本，是一项较为普遍和有力的途径。
1 印尼相关税务规定印度尼西亚采用自行估税系统，按照该系统，委托纳税人根据现行税法和规定计算、申报和支付自己的税金。
印尼EPC工程主要涉及预提税（所得税）、增值税、进口环节税（关税、增值税、所得税）、印花税等。
1.1 预提税印尼的所得稅主要以预提税的形式课征。
当所得需要缴纳预提税时，支付方一般须负责代扣代缴所得税，每层合同关系中，支付方均须代扣代缴该预提税。
预提税一般以印尼所得税税法为依据，主要包括：（1）所得税法第4条第（2）款-最终所得税（PPH4（2））。
PPH4（2）是对建筑安装企业及房屋、场地承租的业务征收的一种税。
主要相关税率有：土地和/或建筑物租金，10%;转让土地和建筑物权收益，2.5%;工程施工费，2/3/4%;工程监理费，4/6%。
（2）第23条所得税（PPH23）。
印尼承包工程市场分析
印尼承包工程市场分析亚洲金融危机后，印尼基础设施建设基本停止，落后的交通运输、水、电等基础设施已不能满足经济和社会发展的需求。
2004年底的大海啸对印尼基础设施又进行了一次破坏。
根据2006年世界经济峰会的报告，印尼的基础设施在125个国家中综合排名第89位。
印尼政府已经认识到落后的基础设施严重制约了国民经济发展。
大力发展基础设施建设已成为印尼政府振兴经济的重要手段。
承包工程业已成为印尼增长最快的行业之一，据印尼建筑劳务研展机构（LPJK）的数据，2007年印尼承包工程市场预计将达到250至350兆盾，约合275至385亿美元（按1美元折合9090印尼盾计算，下同），市场潜力仅次于中国和印度，位于亚洲第三位。
印尼政府计划今后10年对基础设施继续投入大量资金，同时利用国家政策支持，引导多渠道的资金投资于电信、石油化工、纺织等关系国家经济发展的重要行业。
印尼承包工程将继续快速发展，市场潜力巨大。
一、市场概况印尼的承包工程市场是一个迅速发展的市场。
印尼政府积极吸引外商投资，鼓励外国投资者进入印尼承包工程市场。
1997年亚洲金融危机爆发前，印尼经济水平发展较快，投资增长给承包工程行业提供了强劲动力，承包工程业每年的增长率都超过GDP的增长率。
受金融危机的影响，1998年承包工程行业产值下降了36.4%，成为当年绩效最差的一个行业。
2002年以后，印尼承包工程行业开始复苏，承包工程业产值从2003年的125.2亿美元增长至2006年的271.8亿美元，年均增长率为29.7%。
2006年承包工程业占GDP比重达到9%。
图12003-06年印尼承包工程业产值3020151052003200420052006资料来源：BMI：2006Indonesia economic report 为改善基础设施，吸引外国投资，印尼2005年1月召开了首届基础建设全球峰会，根据政府的建设规划，今后10年基础建设领域将需要投入1500亿美元。
中国企业在印度尼西亚雇佣印尼劳务人员的问题
至2018年中，“一带一路”倡议已实行4年半，东南亚国家也是“古丝绸之路”的必经之路，总体而言，印尼等国与中国在“一带一路”倡议中的合作比较亲密，但随着合作的深度和广度不断加大，一些深层次的问题开始暴露出来，例如，在柬埔寨、缅甸和印尼，关于雇佣所在国劳工的争议问题就曾多次爆发，甚至发生打砸抢劫事件。
影响问题的因素不仅包括雇佣所在国劳工的敌对情绪，也包括劳务纠纷和法律法规的不完善、非法劳工等。
印尼是世界上第四人口大国，是东盟最大的经济体，与中国的合作较为全面。
《2015年“一带一路”沿线国家五通指数报告》是由北京大学“一带一路”五通指数研究课题组所编撰，从报告中我们可以了解到，在63个国家中，印尼属于“顺畅型国家”，排名第5。
这说明相比于其他国家，中国和印尼在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通方面，总体成绩是不错的。
然而随着两国合作的层次不断深化，逐渐暴露一些问题，其中关于中企雇佣印尼劳工的问题尤为显著，值得深思[1]。
中企雇佣印尼劳工问题涉及法律、外交、政治、经济风险，中企在印尼的投资风险显示为上升趋势，假如处理得不够好，将有可能出现连环反应，从而引起印尼“排华反华”浪潮，印尼已经出现过排华现象，甚至出现中国撤资现象，因此文章就印尼当地投资劳务法的基本情况做以下说明。
一、工作时间规定根据印尼劳工法2003年13号文件，雇佣的印尼当地员工每周工作时间≤40h。
如果是在办公室工作半年，可能可以达到此标准，如果每周休息2d，则每天工作8h，若每周工作6d，将每天工作7h，但是对于工程建设或者说需要倒班的工作，则显得不太合适。
二、加班费计算加班费核算基数为：（1）如果按月工资核算，时薪就是月工资/173，当然，月工资由基本工资和固定福利组成，如果基本工资加固定福利低于月工资总额的75%，则核算基数以月工资总数的75%来计算；（2）如果按照日工资核算，则是（日工资×21）/173，如果每周工作5d，每天8h制，则为21，每周工作6d，同样也8h制，则为25。
浅谈国际承包市场JO_JointOperation_合作模式的风险与规避
【作者简介】龚国能(1951-)，男，大专，副总经理。
联系地址：上海市小木桥路681号7楼（200032）。
【收稿日期】2011－09－30BUILDING CONSTRUCTION建筑施工第33卷第10期Vo1．33No．10龚国能：浅谈国际承包市场JO(Joint Operation)合作模式的风险与规避立经营的企业，只是在共同承包的工程项目上，根据预先达成的协议分别承担各自的工作，大家共同对业主负责，并协调相互联合时的内部关系，分享各自的权益，但在法律上和经济上又对业主共同承担连带责任。
如果在项目履约过程中，联营体某一承包商因自身问题而出现无法继续实施项目时，业主通常会找到余下的公司中最大的一家来承担该承包商遗留的所有责任。
至于联营体内部如何承担该承包商的经济责任，联营体事先必须有个内部合作协议，明确各自的责任和义务，与业主无关。
我司参与的印尼高速公路项目(C isum daw u Phase I)由三家承包商组成一个联营体，三家公司分别占合同总额的70％(上海建工)、20％(印尼W IK A公司)、10％(印尼W askit a公司)，并分别按照合同规定比例向业主提供了投标保函和履约保函。
3JO联合体合作模式运作中的风险规避联合体的管理，最重要的就是风险管理。
对于任何联合体，我国承包商从合作伙伴选择、投标、议标、签约到项目全过程都应当认真研究相关的风险，并采取有关措施规避风险以减少损失。
通常，将风险按其来源划分：联合体内部的风险、项目特定的风险、联合体外部的风险。
而联合体内部的风险阶段又划分为：启动阶段的风险、联合实施阶段的风险、解散阶段的风险。
启动阶段是指从母公司之间的开始接触到联合体的建立，包括谈判和签署协议；经营阶段是指联合体开始正式联合、实施项目直至项目完成；解散阶段是指所有的联合工作和项目完成后，联合各方协商联合体结束工作包括分享收益和债务的时期。
在印尼实施JO联合体的项目管理，作为中资公司必须以我为主，认真分析上述各类风险的具体情况，并采取必要的措施进行防范和规避。
印尼工程施工管理(3篇)
第1篇一、引言印尼作为东南亚地区最大的经济体之一，近年来在基础设施建设领域投入巨大，吸引了众多国内外工程承包商。
然而，印尼工程施工管理面临着诸多挑战，如复杂的地形、严格的法律法规、文化差异等。
本文将从印尼工程施工管理的现状、挑战以及应对策略三个方面进行探讨。
二、印尼工程施工管理现状1. 施工队伍印尼工程施工队伍主要由本地工人和外国专家组成。
本地工人具有丰富的施工经验，但技术水平参差不齐；外国专家则具备较高的技术水平，但成本较高。
2. 施工技术印尼工程施工技术较为成熟，涵盖了房屋建筑、道路桥梁、港口码头等多个领域。
然而，在一些高难度、高风险的工程项目中，施工技术仍有待提高。
3. 施工进度印尼工程施工进度受多种因素影响，如气候、地形、政策等。
在实际施工过程中，往往存在进度滞后、工期延误等问题。
4. 施工质量印尼工程施工质量总体较好，但仍存在一些质量问题，如地基处理、防水、抗震等方面。
为确保施工质量，印尼政府要求施工企业严格执行相关标准。
三、印尼工程施工管理挑战1. 复杂的地形印尼地形复杂，包括山地、丘陵、平原等，给工程施工带来了诸多不便。
施工企业需充分考虑地形因素，制定合理的施工方案。
2. 严格的法律法规印尼法律法规较为严格，涉及环境保护、劳工权益、招投标等方面。
施工企业需严格遵守相关法规，确保工程顺利进行。
3. 文化差异印尼是一个多民族、多宗教的国家，文化差异较大。
施工企业需尊重当地文化，加强与当地民众的沟通与合作。
4. 资源配置印尼资源丰富，但资源配置不合理，导致施工过程中物资供应不足、成本上升等问题。
5. 气候影响印尼气候复杂，雨季、旱季明显，对工程施工造成一定影响。
施工企业需充分考虑气候因素，制定相应的应对措施。
四、印尼工程施工管理应对策略1. 施工队伍管理（1）提高本地工人技术水平，加强培训与考核；（2）合理配置中外专家，发挥各自优势；（3）加强施工队伍的团队建设，提高整体素质。
2. 施工技术管理（1）引进先进施工技术，提高施工效率；（2）针对高难度、高风险项目，制定专项施工方案；（3）加强技术创新，提高施工质量。
我国对外工程承包与劳务合作的分析
中国对外劳务合作 对本国产生的影响
第一，可以取得一定的外汇收入，增加中国的外汇储备。 第二，有利于解决国内就业问题。 第三，有利于提高中国劳动服务者的素质，且带动中国国 内技术水平和管理水平的提高。
第四，可以带动中国商品出口。劳务输出往往是与工程承 包结合在一起，而许多工程建设项目可以带动有关的机器 设备、材料等物质资料的出口，扩大了商品出口，将中国 的原材料、设备和技术等出售给了输入国。
我国对外工程承包所存在的问题：
2
企业经营秩序尚待规范。
目前我国国际承包商之间的分工合作体系、诚信自律体系 还没有完全形成。中国公司随着整体实力的增强，各类企 业走出去的速度在明显加快，几乎在世界的每一个市场、 每一个领域都有中国企业之间的竞争，同质竞争、过度竞 争，甚至恶性低价竞争现象还比较突出，相应的工期、质 量等问题已经开始显现出来，由于不正当的竞争，导致国 家利益，行业利益和公司利益受到严重损失，这就是市场 经营秩序问题，这个问题大家不要小看，实际上它给我们 企业，行业和国家带来巨大损害。
我国对外工程承包特点：
业务领域广 实施能力强
1
2
3
市场范围广
我国对外工程承包的特点：
1
业务领域广
中国对外承包工程的业务领域分布在国民经 济的各个领域，主要集中在普通房建、交通 运输、电力、普通房建和石油化工业等基础 建设方面，而制造加工、环保、电子通讯、 供排水等行业则相对薄弱；对外劳务合作主 要分布在制造业、农业、交通运输业和建筑 业，而高技术行业劳务较少。
我国对外承包工程是在20世纪50年代对外提供 经济援助的基础上发展起来的，几十年来大体从 20世纪70年代的起步阶段，到85年前的巩固充 实，再到如今的发展扩大。根据商务部统计， 2010年1-10月，我国对外承包工程业务完成营 业额659.9亿美元，同比增长15.3%，新签合同 额961.2亿美元，同比下降4%，截至2010年10 月底，我国对外承包工程累计完成营业额4067 亿美元，签订合同额6564亿美元。
印尼承包工程市场分析
印尼承包工程市场分析印尼是东南亚地区最大的经济体之一，在过去几年中，该国的建筑和基础设施领域取得了快速发展。
随着经济增长和城市化程度的提高，印尼承包工程市场迎来了巨大的潜力和机会。
首先，印尼政府一直致力于推动国内建设和基础设施建设的发展。
在2024年至2024年的五年计划中，印尼政府计划投资4600亿美元用于基础设施项目。
这些项目包括公路、桥梁、港口、机场、铁路等。
此外，印尼还推出了一系列的举措，旨在吸引更多的私人投资者参与到基础设施建设中来。
所有这些政策和措施都为承包商提供了丰富的合作机会。
其次，印尼人口众多且年轻的特点也为承包工程市场提供了巨大的需求。
根据世界银行的数据，印尼人口约为2.6亿，其中大部分集中在城市地区。
随着城市化的加快，印尼需要更多的住房、商业设施、医院、学校等基础设施。
此外，由于印尼经济的增长，人们对高品质的住宅和商业综合体的需求也在不断增加。
这些需求为承包商提供了广阔的市场。
第三，印尼的自然资源丰富也带动了承包工程市场的需求。
印尼是世界上最大的橡胶生产国之一，也是煤炭、镍、金属矿石等资源的重要出口国。
与此同时，印尼也面临保护环境和可持续发展的压力，需要进行水力发电、可再生能源、环境保护设施等建设。
承包商可以通过参与这些项目来获取业务，并结合印尼的自然资源优势。
然而，印尼承包工程市场也存在一些挑战和风险。
首先，印尼的基础设施建设仍面临不少问题，如腐败、征地问题、法律不确定性等。
这些问题给承包商带来了一定的不确定性和风险。
其次，印尼的建筑市场竞争激烈，很多国内外的承包商都争相进入。
承包商需要具备专业技术、良好的口碑和良好的人际关系才能在市场中脱颖而出。
综上所述，印尼承包工程市场前景广阔。
基于大量的政府投资、庞大的人口需求和丰富的自然资源，承包商可以从中获得丰厚的利润。
然而，他们也需要面对一些挑战和风险。
因此，承包商需要具备专业技术、资源和良好的管理能力来应对市场的竞争和不确定性。
印尼EPC项目投标要点分析及风险应对
印尼EPC项目投标要点分析及风险应对摘要：在EPC项目投标阶段，须开展周密的投标策划，以便规避实施阶段的主要风险。
本文以印度尼西亚共和国（印尼）西巴布亚LNG码头项目为例，分析总结EPC 投标过程中应注意的技术和商务要点以及主要风险和应对措施。
在EPC项目投标阶段，须开展周密的投标策划，以便规避实施阶段的主要风险。
本文以印度尼西亚共和国（印尼）西巴布亚LNG码头项目为例，分析总结EPC投标过程中应注意的技术和商务要点以及主要风险和应对措施。
一、技术投标要点1.设计技术要点（1）基础资料的判断国际工程EPC招标中，业主对其提供的基础资料并不承担责任，其准确性需要承包商自行判断或验证。
码头的基础资料包括风、浪、流、地质条件等，大型或很重要的国际工程项目的FEED设计大多数由国际知名咨询公司完成，其提供的基础资料通常较为准确，少数会出现实施阶段与投标阶段存在较大差异的情况，但即使出现，也仍属于EPC承包商责任范围内。
本工程位置处于自然掩护条件较好的海域，风、浪、流条件均较好，但为进一步规避该风险，投标小组通过现场考察，同时了解了一期的码头承包商施工情况，发现招标文件中的自然条件及地质资料与一期的情况基本吻合，因此可判断该风险很小。
（2）设计规范本项目明确要求采用欧美标准，因此，为规避设计规范的风险，在投标阶段，首先邀请熟悉国际标准的国内设计院进行设计，同时邀请国际咨询公司对重点及难点进行复核和包装，一方面可确保设计计算的准确性，另一方面也为我们国内的设计团队提供一次很好的学习机会。
（3）设计特殊要求由于LNG行业一旦出现安全事故，将带来不可预估的损失，因此对结构安全的要求尤其高，在某些结构特性要求方面甚至超出规范标准。
以本工程为例，尽管码头设计使用寿命仅为25年，但其结构安全要求却比常规项目仍然高出一截。
为规避特殊要求带来的风险，投标设计组成员仔细研究标书要求，并进行专题计算，确保设计方案满足标书要求，同时经济合理。
印度尼西亚承包工程与劳务合作分析
印度尼西亚承包工程与劳务合作分析印度尼西亚承包工程与劳务合作是指印度尼西亚企业与其他国家的企业或个人合作进行工程项目的承包和劳务输出。
这种合作方式在印度尼西亚建设行业中十分常见，具有很大的市场潜力和合作机会。
下面我将从市场潜力、合作模式和风险控制几个方面对印度尼西亚承包工程与劳务合作进行详细分析。
首先，印度尼西亚作为一个发展中国家，建设行业发展迅速，市场潜力巨大。
印度尼西亚的基础设施建设需求日益增加，能源、交通、水利等领域需要大量投资，这为承包工程和劳务合作提供了广阔的市场空间。
同时，印度尼西亚政府也非常重视基础设施建设，并推出了一系列鼓励承包工程和劳务合作的政策和措施，为合作双方提供了良好的发展环境。
其次，印度尼西亚承包工程和劳务合作的模式多样。
合作方式可以是企业间的合作，也可以是企业与个人之间的合作。
在承包工程方面，可以是整个工程的承包，也可以是一些施工工作的局部承包。
而劳务合作可以是技术人员、工程师等专业人才的输出，也可以是普通劳动力的输出。
合作双方可以根据项目需求和自身优势进行灵活选择，实现互惠共赢的目标。
然而，在进行印度尼西亚承包工程与劳务合作时，也存在一定的风险和挑战。
首先是合作伙伴选择的风险。
印度尼西亚是一个多元文化的国家，不同地区的文化习俗、法律法规等存在较大差异，企业在选择合作伙伴时需要对其背景、信誉、经验等进行全面考察，以确保合作的可靠性和稳定性。
其次是政策风险和市场竞争的风险。
印度尼西亚的政策和市场环境变化较快，合作双方需要密切关注政策变化和市场需求，制定合适的应对策略。
此外，良好的项目管理和合同管理也是确保项目成功的关键因素，能否有效控制成本和进度也是影响合作结果的重要因素。
为降低风险，合作双方可以采取以下几个措施。
首先是加强合作方互信，建立长期稳定的合作关系。
合作伙伴之间应秉持诚信合作、互利共赢的原则，充分沟通，解决合作过程中出现的问题。
其次是完善合同和协议。
合同应明确项目的具体内容、责任分工、工期要求、费用支付等条款，确保双方权益得到保障。
印度尼西亚劳资关系现状与发展趋势
殖民地时期的 劳资关系：受 到欧洲殖民统 治的影响，印 度尼西亚的劳 资关系在殖民 地时期呈现出 不稳定的特点。
资关系变化
政府应加强对劳资双方的监管，确保劳动法规的执行。 建立有效的调解机制，及时解决劳动纠纷。 加大对违法企业的惩罚力度，提高法律的威慑力。 鼓励政府、工会和企业共同参与劳资关系的协调和管理。
建立有效的工会组织，提高工人的组织化程度 加强工会与政府、企业的对话与合作，共同解决劳资问题 完善工会法律法规，保障工会合法权益 加强对工会组织的监督与管理，防止工会组织被外部势力操纵
XX,a click to unlimited possibilities
汇报人：XX
01 02 03 04 05
06
Part One
Part Two
劳资关系定义：指劳动者与雇主之间的关系，包括劳动合同、工资待遇、工作条件等方面。
劳资关系重要性：良好的劳资关系有助于提高生产效率、促进经济发展和社会稳定。
教训：企业应重视员工福利， 提高员工满意度和忠诚度
启示：工会应发挥积极作用， 维护员工权益，促进劳资合作
Part Seven
印度尼西亚劳资关系在近年来取得了一定的改善，但仍存在一些问题需要解决。
政府和相关机构已经采取了一系列措施来促进劳资关系的和谐发展，但还需要进一步加 强监管和政策支持。
工会和企业之间的合作与对话对于解决劳资纠纷和促进劳资关系的和谐发展至关重要。
鼓励企业关注员工福利，提高员工满意度和忠诚度 推动企业履行社会责任，积极参与公益事业和社会建设 加强政府监管，确保企业遵守劳动法律法规 建立劳资双方协商机制，促进沟通与合作
印尼总包项目调查报告
印尼总包项目调查报告（一）一、中国印尼法律法规比较印尼法律不太健全，某些法律互相矛盾。
中央政府实行地方自治，但没有相关法律。
现行破产法被批为没有确定性且毫无逻辑的法律。
印尼劳动法比较严苛，比较偏袒劳方。
印尼三权分立，但司法腐败。
有法不依，执法不严。
政局不稳定，存在政权更迭后政策变化的可能性。
二、印尼与中国设计方面技术标准与中国的异同。
印尼的工程设计（涉外）一般采用美标或英标（欧标）也有项目采用中国标准，具体采用标准应在总包合同中注明。
印尼本地标准中，地震设计比中国标准低很多，印尼采用单一水准设防目标，。
即“中震不倒”；中国标准采用三水准设防目标，即“小震不坏，中震可修，大震不倒”。
中震就是本地区抗震设防裂度，50余超越概率为10%，大震就是高于本地区抗震设防裂度一度，即50年超载概率为2~3%，小震就是低于本地区设防震度一度，50年超越概率为63.2%风荷载方面：风荷载的计算理论大同小异，关键不同是本地区的基本风压取值或者说基本风速的取值。
参考某中资企业在印尼建设的电厂项目，美标设计转换成中国标准后的基本风速为V2= 64.6M/s（相当于18级风）。
按照目前中国标准，广东省最大风压地区台山上川岛，50年设计周期的基本风压为1.05KN/㎡，转换成基本风速为V2=41KN/M2（相当于14级风），也就是说该项目能在地的风荷载比广东省风载最大的地区还大50%。
设计方面，对建造成本影响较大的参数就是地震作用与风荷载。
对于钢构厂房而言，风载影响最大，也就是说，印尼的钢构厂房项目，要比广东地区的相同项目，材料要多很多。
另外，勘察方面的影响。
印尼的地质状况多变复杂，已有中资企业因为勘察不准确导致工期延误及投入增加，而导致巨额亏损。
建议合同签订前，应设法找到项目所在地附近的准确地质勘察报告，设计开始前，应拿到准确的地勘报告，至少是柱状图。
勘察方面的分包最好分包给当地的中资企业。
三、中国与印尼的施工及验收方面的异同施工技术方面，并无太大区别，关键在于施工管理，印尼工人的人工工资较低，但工人的效率更低，印尼人几乎是穆斯林，每天祷告，在斋月更是每天只工作6小时。
印尼工程管理特点分析
浅谈印尼工程管理近年来，随着国内建设工程市场的竞争加剧，一些大中型企业逐步参与到国际工程市场竞争，实现跨国经营。
由于环境的改变，国内日趋成熟的市场资源配置及经营理念得不到充分的发挥，从而带来了管理模式的变革，提高海外项目管理水平，是每一个工程专业人员都在积极思考和努力尝试的一件非常有意义事情。
我们公司入驻印尼市场已有几年的经历，积累了不少宝贵经验，但至今仍为形成一套完整的管理体系，许多仍然采用国内的管理模式去运营海外工程，势必会造出成本的浪费以及效率的降低，因此对印尼市场的分析需要进一步的深入，海外工程管理需要进一步探索。
我来印尼工程已有半年多时间，经过与别人交流以及自己的观察，对印尼这个国家有了一定的了解，针对工程管理方面有一点模糊的认识，这里就结合阿瓦项目的特点谈一下自己的见解。
印尼工程的难点主要表现在以下几个方面一、人力资源管理对于建设施工企业而言，劳力资源配置自然的实现了两层分离，即智力密集型的承包公司的决策管理层以及不固定在某一公司而自由流动在各个项目上的劳务层。
在海外工程管理中，地域条件的限制使得企业国内的员工难以大批的调动，并且人员调动的成本大大增加，主要表现在签证费、差旅费、管理费、医疗费用、薪资及调动职工积极性方面发生的费用以及其它一些不可预见的因素等。
成本的增加迫使用工形式更需要采取这种分层的模式，即配置部分国内的管理人员进行项目的决策管理，大量劳务人员可在当地雇佣，当地劳务人员产生的费用可大大减少。
但是这些外国的人员管理也给企业带来了一项新的挑战，这是因为国外的劳动法律及社会保障制度与国内不同，需要在尊重他们国家的法律制度的前提下实现人力的最大利用。
二、设备资源采购印尼这个国家在工业方面显得比较落后，大多工程中需要使用的设备材料均是在国内采购，这就使得运输成本大大增加，运输周期加长，此外还增加关税等等，有时为了不影响工程进度，许多采购的程序简化，选用就近且方便的供应商，从而对设备原材料的质量和价格方面的可控性降低。
印尼工程分包合同无效案例
印尼工程分包合同无效案例
案例背景：
某中国企业A与印尼当地公司签订了一份工程分包合同，由A企业负责某个建设项目的
部分施工任务。
合同规定了工程的范围、质量标准、工期要求以及付款方式等条款。
在项
目执行过程中，由于公司未能按时支付工程款，导致A企业无法继续施工，进而引发了合同纠纷。
问题分析：
经过调查，发现该合同存在以下几个关键问题：
1. 合同未经印尼相关政府部门的正式批准，缺乏法律效力。
2. 合同中的付款条件模糊，未明确规定延迟支付的具体后果。
3. A企业未对公司的资信进行充分调查，忽视了其财务状况不佳的事实。
4. 合同中缺乏争议解决机制，双方在出现分歧时无法有效沟通和解决问题。
解决方案与建议：
针对上述问题，以下是一些具体的解决措施和建议：
- 在签订合同前，务必了解并遵守印尼的相关法律法规，确保合同的合法性。
必要时可咨
询当地的法律顾问。
- 明确合同中的付款条款，包括支付时间、金额、违约责任等，并设立保证金或第三方担保，以降低风险。
- 对合作方进行全面的资信调查，评估其履约能力，避免因对方财务问题而影响项目进展。
- 在合同中设立争议解决机制，如仲裁条款或调解程序，以便在出现问题时能够及时有效
地解决。
结论：
在国际工程合作中，尤其是涉及跨国分包合同时，企业必须高度重视合同的规范性和风险
控制。
通过充分的前期准备和细致的合同审查，可以在很大程度上避免合同无效或纠纷的
发生。
同时，建立健全的风险管理和应对机制，也是保障企业利益、实现项目顺利执行的
关键。
浅析对外承包工程与劳务合作中的问题及对策
作者： 许子莲
作者机构： 北方工业公司国际经济技术合作部
出版物刊名： 国防科技工业
页码： 33-34页
主题词： 对外承包工程 劳务合作 国际工程承包 民用工程 问题及对策 组织管理 国际经济卖方信贷 东南亚 人才队伍
摘要： 浅析对外承包工程与劳务合作中的问题及对策许子莲我国对外承包工程与劳务合作是七十年代后期起步的一项新兴事业。
随着对外开放的不断扩大，我国几百家从事国际经济技术合作的公司坚持国家的方针、政策和“守约、保质、薄利、重义”的原则，在激烈竞争的国际承包市场上逐...。
印尼工程分包合同无效案例
印尼工程分包合同无效案例案例背景：某中国公司（以下简称“甲方”）与一家印尼公司（以下简称“乙方”）就一项建筑工程达成分包协议。
根据协议，乙方负责该工程的部分施工任务。
在工程进行过程中，由于乙方未能按照合同约定完成工作，甲方宣布合同无效，并要求赔偿损失。
双方最终将争议提交至法院。
合同无效的原因：经过审理，法院发现以下几个关键因素导致合同无效：1. 合同条款不明确：合同中对乙方的工作范围、质量标准、完成时间等关键条款描述含糊，导致执行中的歧义和争议。
2. 缺乏有效的违约责任规定：合同中未明确规定违约责任，使得一方在履行不当或不履行时，另一方难以追究其责任。
3. 法律适用问题：合同未明确指出适用哪国法律，在国际交易中，这是一个重要的风险点，因为不同国家的法律体系和解释可能存在巨大差异。
4. 签字盖章程序瑕疵：合同签署过程中，乙方的授权代表未严格按照印尼法律规定的程序进行签字和盖章，导致合同效力受到质疑。
法律建议：为了避免类似的合同无效风险，企业在签订国际工程分包合同时应考虑以下建议：1. 明确合同条款：确保合同中的所有条款都清晰明了，特别是关于工作范围、质量标准、完成时间、支付条件等关键内容。
2. 规定违约责任：合同应包含严格的违约责任条款，明确各方在违约时的责任和后果，包括但不限于违约金、损害赔偿等。
3. 确定适用法律：在合同中明确指出适用的法律体系，以及解决争议的方式和地点，如选择国际仲裁或特定国家法院管辖。
4. 遵守当地法律程序：了解并遵循签约当地的必要法律程序，包括授权代表的签字、公司的盖章等，确保合同的法律效力。
5. 进行尽职调查：在签订合同前，对合作伙伴的资信、历史业绩、财务状况等进行全面调查，评估潜在的风险。
结论：国际工程分包合同的签订是一项复杂的法律行为，涉及多方利益的协调和保护。
通过上述案例的分析，我们可以看到，明确的合同条款、严格的违约责任规定、适用法律的明确以及遵守当地法律程序的重要性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
印度尼西亚承包工程与劳务合作分析
2007-09-27 14:27:48
一、承包工程与劳务合作的状况
中国与印尼的承包工程与劳务合作始于1990年复交以后，中方本着互利的原则，从两国经济的互补性出发，充分考虑到印尼自然资源丰富，市场潜力大，劳动力便宜，但资金缺乏，技术落后等，不失时机地加强与印尼的经济合作。
中印尼复交后，中、印尼两国的承包工程与劳务合作发展迅速。
据中方统计，2000年中国公司与印尼方面共签定在印尼的承包工程和劳务合作合同146份，合同金额7515万美元，完成营业额3966万美元。
据印尼主管部门介绍，印尼每年的承包工程国际发包额在100亿美元以上，涉及能源采矿、交通运输、通讯等部门，我所占市场份额仍然较小，我国内企业应该进一步加强印尼市场的开拓力度。
中资公司在印尼的承包工程主要集中在化工、水利、电力、通讯、冶金、煤矿开采、建筑、机械、纺织等领域。
资金来源属于业主自筹的约占半数，其余则为出口信贷、世行和亚行贷款等。
二、印尼承包工程的类别
印尼的承包工程项目主要分为四类：
1.国际援助融资机构提供资金的项目。
如：世界银行、亚洲开发银行、欧洲复兴开发银行等提供资金的项目。
2.外国资金援助的印尼政府项目。
3.外国和本国资金投资的政府项目。
4.私人资金项目。
由国际金融机构提供资金的项目，一般进行国际招标。
凡该国际金融机构的成员国，都有资格参加投标。
投标者的资格预审、招标程序均按国际咨询工程师联合会菲迪克（FIDIC）条款要求进行。
凡要求参加由外国提供资金援助的政府项目、外国和本国投资的项目以及私人投资项目的外国承包商，必须在印尼成立代表处并与印尼公司合营，或就具体项目进行投资与合作，成立外国资本投资公司。
外国公司在印尼设代表处，可由该公司指定外国人、外国公司或印尼人作为代表处的代表。
合营可由一家或几家公司合营。
根据印尼的法律规定，合营并不形成新的法人，合营后的公司可以承包经营印尼境内的工程项目。
凡有工程承包业务的外国代表处，其印尼合营伙伴必须是具有“A”级资格的印尼承包商协会或印尼承包商联合会成员。
进行工程咨询业务的代表处，印尼合营伙伴必须是具有“A”级资格的印尼咨询协会成员。
“A”级资格的承包商是指有价值1亿盾印尼币的设备，至少有3名工程师，
一年至少有10亿盾营业额的工程承包商。
三、设承包工程代表处的申报审批程序
中国工程承包公司在印尼设立代表处的申报审批程序如下：
一.拟设立代表处的单位向上级主管部门提交《关于在印尼设立代表处的请示报告》。
二.上级主管部门征求我驻印尼使馆经商处意见，并报外经贸部审批。
三.外经贸部审批后，经单位上级主管部门下发《关于在印尼设立代表处的批复》和《批准证书》，单位上级主管部门同时发出本主管部门的《批复》文件。
四.拟设立代表处的单位根据上述文件在国内办理如下手续：
1.派往代表处工作人员的护照
2.公证文件的准备
任命书(Letter of Appointment)，中英文各2份，任命期不得少于二年
意向书(Letter of Intent),中英文各2份
申明书(Letter of Statement),中英文各2份
个人简历(Curriculum Vitae),中英文各2份
企业法人营业执照(Business License)复印件,中英文各2份。
*营业执照复印件上要加盖发照部门（工商行政管理局的印章，并注明“仅供办理公证手续用”。
3.文件公证：
到中国国际贸易促进委员会（或公证处），对上述第2条中所列的全部文件进行公证
将上述公证后的文件送交印尼驻中国使馆商务部门进行认证，并要求该部门提供1－2份“关于拟设立代表处单位的公证信(Letter of Reference on the Company)”。
中国国际贸易促进委员会可协助办理此事
五.拟设立代表处的单位根据上述文件在印尼办理如下手续(办理签证需到印尼驻中国使馆):
1.临时居留证。
临时居留证的临时签证期为四周,可延长两次,每次为四周。
如需继续停留，则须离境后再次申办。
代表处人员一般只能先获得临时签证，然后申请一年期居留证。
2.一年期临时居留证(黄卡)。
为获得此居留证,需依次办理劳工部推荐信(TA-00)、工贸部推荐信、劳工部推荐信(TA-01)，持劳工部推荐信(TA-01)、印尼关系单位邀请函、印尼关系单位给印尼驻中国大使的信函、长期签证(VBS)申请表(原件二份)、个人履历表(原件三份)、个人最高学历证书(原件、复印件、英文翻译)等所需文件，通过我地方外事办公室、外交部送交印尼驻中国使馆，印尼关系单位以及所委托的旅行社在印尼办理长期签证(VBS),印尼移民局通知印尼驻中国使馆签发长期签证(VBS),通过我地方外事办公室、外交部从印尼驻中国使馆获得长期签证(VBS)后，应尽快赴印尼，并应在抵达印尼后一星期内到移民局，办理临时居留证。
印尼关系单位邀请函和印尼关系单位给印尼驻中国大使的信函中，要说明在印尼期间担保公司的名称和承担费用公司的名称。
发放临时居留证时，还同时发放一登记册(蓝本)。
3.在办完临时居留证后，应立即办理工作准证、代表处准证、税务卡、警察局登记册、住址所在派出所登记证、外侨税(个人所得税以后每个月付)、代表处担保金等手续。
由于手续比较繁琐，可委托印尼当地旅行社办理。
同时，向我驻印尼使馆经商参处或现有代表处咨询。
在办理手续前，应准备好护照复印件(全本，1份)、彩色照片(4×6cm、2×3cm各10张)、代表处信纸、代表处印章、代表处办公地址和证明、个人住址等。
四、印尼的劳务政策及申办手续
印尼劳务的总政策是保护印尼本国的劳动力，以解决本国的就业问题。
根据这一总政策，印尼目前只允许引进外籍专业人员，一般劳务人员不许引进。
对于印尼经济建设和国家发展需要较多的外籍专业人员，在保证优先录用本国专业人员的前提下，允许外籍专业人员依合法途径进入印尼，并获工作许可。
受聘的外国技术人员，可以申请6个月至1年的居留签证(KIMS)和工作准证。
一.受聘的外籍专业人员到达印尼前必须履行下列手续：
1.印尼公司聘用的外籍专业人员向印尼政府主管技术部门提出申请。
2.取得劳工部批准。
3.到移民厅申请签证。
二.外国合资公司聘用的外籍人员须向印尼投资协调委员会（BKPM）提出申请，内容为：
1.雇主的姓名和在印尼的地址。
2.聘用人员的姓名和地址。
3.简述拟聘用人员就任的职位、聘用期限、工资及其他福利待遇。
4.雇主拟议或执行中的培训印尼人未来胜任该职位的计划。
5.有关部门的介绍信。
受聘的外国技术人员可申请6个月至1年的居留签证(KIMS)和工作准字。
三.外企聘用当地雇员：
外企聘用的当地雇员允许有3个月试用期。
五、在印尼开展承包工程的注意事项及劳务价格
一.需要调查清楚承包工程项目的资信情况。
1.该工程项目是否已有印尼政府的批准文件。
2.该工程项目的资金是否已落实，如果是自筹资金，其资金来源是否有保证。
如果项目要求提供卖方信贷，是否已有外国银行提供贷款，而该外国银行是否在印尼已有可接受的银行为其提供保函和开具信用证。
3.该工程方案是否确定,有否经济、技术可行性分析研究报告,且已证实该工程项目的可行性，并落实了该工程项目建设的土地。
4.对工程业主和承包工程的伙伴进行切实可行的资信调查，防止上当受骗。
二.承包工程宜采用与印尼公司分包施工的合作方式进行
由于印尼政府禁止输入一般性劳务，在承包印尼工程项目需要寻求和选择一家印尼当地的土建施工或能从事简单设备安装的工程公司作为合作伙伴。
合作伙伴要选择得准确合适，它除了具备分包工程所应具有的基本条件外,它还能为工程总承包的投标成功作出贡献。
此外,要在承包工程投标之前确定与该分包商的合作关系，以便会同总承包商共同进行经济合算。
三.确保承包工程的出口产品质量
四.承包工程报价既要有竞争力，又要注意效益，保证有足够的盈利。
要避免中国公司之间互相竞争、杀价。
五.加强承包工程的管理，重合同，守信誉，确保承包一项，成功一项。