提高漓江旅游客船回转性的分析

关 键 词 ：旅 瓣客 船
揉 坝性
措 施
船 舶 的操 纵 性 可 分 为 回 转性 和 肮 高 稳 定 性 两 个 方 面 。 回 １ 舵 面 积 ： 如 下 图 所 示 ： 、
转 性 是 指 船 舶 在 操 舵 时 能作 圆弧 运 动 的 能 力 。通 常 以 全 速 满 舵 工 它 下 相 对 稳 定 回 转 直 径 Ｄ与船 长 Ｌ的 比值 （ ／ Ｄ Ｌ）表 示 ，
型 深 ：Ｄ ＝ １３ ｍ ．５
方 型 系数 ：Ｃ ＝０ ６ ．Ｏ
二 ． 要 素 对 漓 江游 船 操 纵 性 影 响 舵
１ 舵 的剖 面形 状 ．
重心 高度 ：Ｚ ＝ １ ２ ６ ｍ ． ２ 初稳 性 高 度 ：Ｇ ＝ １ ３ ４ ｍ Ｍ ． １ 舵 叶型 式 ：悬 挂 式 半 平衡 舵 （ 单浆 双 舵 ）
不利于安全。
（ ） 舶 逆 水 ， 顺 水 航 行 时 佛 氏 数 Ｆ 是 有 差 异 的 ，但 船 舶 相 ６船 对 于 水 流 Ｆ 差 异 很 小 ， 因而 对 回 转 的 横 倾 角 等 参 数 影 响 也 很 小 。本试 验 采 用 平 均 佛 氏数 。
水线 长度 ：Ｌ ＝ １ ． ｍ ９２ 水 线 宽度 ：Ｂ ＝４ ２ Ｉ ． ｌ ｌ
试验结果摘录如下 ：
７ 珠 水 ． ｕＡＧｓｕｕ ８ 江 运ｚ ＪＮ ＨＩ Ｎ ＨＩ Ｙ
项 单
０。
目 位
操 舵 时 间 回 转 时间 回转 直 径 最 大 倾角 定 常倾 角 （ ） 秒
６５ ．
９ １ ． １５
试 验 时吃 水 ：首 ０ ３ 肿 ． ９ｍ ０６ 艉 ．６ｍ ０ ８ ． ７ｍ
舵 的剖 面 形 状 有 平 板 舵 和 流 线 型 舵 之 分 。漓 江 旅 游 客 船
多 采用 平板 舵 ，不 仅 是 因 其造 价
舵 面积 系 数 Ｉ ９ ２ － ． ％ ｔ ＝ 佛 氏 数 Ｆ＝０． ３ ０ 表１
微 扰 动 作 用 而 偏 离 其 原 始 直 线 航 行 状 态 ， 当 这 些 扰 动 作 用 完 全 消 失 后 ， 航 向稳 定 性 好 的 船 舶 往 往 难 于 改变 其 运 动 方 向 ， 因 而 回 转 性 差 ，反 之 ， 回转 性 过 分 灵 活 时 ， 则其 航 向稳 定性 差 。 对 漓 江 旅 游 客 船 来 说 ，应 在 保 证 回转 性 良好 的 同 时 ，亦 应适 当照 顾 航 向稳 定性 。 本 文 以 借 助 《 舶 回 航 试 验 报 告 》 （以 Ｆ简 称 报 告 ） 的 船
一
、
《 舶 回航 试 验 报告 》简 介 船
为 了进 一 步 分 析 佛 氏数Ｆ 舵 面积 实用 系 数 岈 口 舵 速 度 操
（） Ｆ 的 提 高 ， 船 舶 定 常 回转 横 倾 角 ０ 和 渐 变 回 转 最 大横 倾 ２
角 ０…均 增 大 ： （） 面 积 的 增 减 对 ０ ３舵 和 ０… 无 明显 影 响 ， 但 舵 面 积 增 大 ， 使 Ｒ 显 降低 ； 明
同装 载 状 态 、相 同航 行 环 境 下 的 两种 航 行 速 度 （ Ｆ ＝ ０ ３ 即 ．０
＊ Ｆ ＝ ０ ３ ） ， 四 种 舵 面 积 系 数 ｌ 即 ＝ ７ ２ Ｈ ． ８ － ｔ（ ． ％、 ９ ２ ． ％、
１ ． ％、和 １ ． ％）和 不 同的 操 舵 速 度 等 情 况 下 进 行 了系 列 试 Ｏ７ ２６
Ｆ ＝ ０ ３ ．８
３ 系列试 验 记 录表 （ 抄 如 下表 １ ２ 列） 它表 （ ） ． 摘 表 所 其 略
４ 试验评价与说明： ． ：
（ ） 氏 数 Ｆ 的 提 高 ， 舶 相 对 回 转 半 径 Ｒ 回 转 时 间 ｔ 无 因 １佛 船 ， 和
次 回航 速 度 Ｖ 有 降低 ； 均
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Ｈ ｔ Ｊ Ｖｌ —七ｆ ｌ
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Leabharlann Baidu
提
旅 游 客 船 回 转 性 的 分 析
黄 波 广 西 桂林 船检 局
摘
要 ： 泰 文 借 助
船 舶 回虢 试验 报 告 ， 分 析 与探 索 受航 遵 ｊ 毛窄
辨 客 船 比 耍 睬证 船 舶 的 回 转 性 ， 又 要 照 船 舶 的 航 向 匏 定 性 的 措 泡
其 值 小 ，则 回转 性 好 。航 向稳 定性 是 指船 舶 在 航 行 中 受 到 轻 单舵 面 积 分 别 为 ：
Ａ ＝ ① ＋ ＋ ＋ ＝ ０ ７ １ ｍ ｌ ② ③ ④ ． ９ 。
Ａ ＝①＋ ＋ ２ ② ⑧
＝
＝０６６ ｍ ．６ ＝ ０ ５ ３ ｍ ． ７ 。
＝０４８ ｍ ． ４
验并记录 。 试 验 时 间 地 点 ： １ ９ 年 ９ ２日 南 宁 港 区 五 旗 岭 河 面 。 ９１ 月 试验 船 舶 主 要 技 术 参 数 ：
（ ） 氏数 Ｆ提 高 （ ＝ ０ ３ ）回 转 时 首 波 波 高 增 大 ，并 与 ５佛 Ｆ ．８ 侧 漂 船 侧 相 遇 而 易 造 成 干 舷 甲板 上 浪 ， 结 合 此 时 的 ０ …大 ，
（ ） 舵 速 度 仅 影 响 应 舵 性 ， 对 回 转 特 性 诸 参 数 Ｒ Ｖ、 ０ 、 ４操 、
０ 无明显影响；
等参 数 对 船 舶 航 行 性 能 的 影 响 ， 尤 其 是 在 Ｆ大 于０ ３ ． ０时最 大 横倾 角 的 影 响 ，， 航 务 局 船 检 科 课 题 组 对 同一 艘 船 舶 住 相 一西
有 关 数据 和 舵 的 部 分 要 素 分 析 ，探 索 提 高 漓 江 旅 游 客船 回转
性 的措 施 。
①＋ ②
Ａ ４－①
２、 试 验 状 态 航 速 测 定 值 ：
Ｖ ＝１ １ ４。 ７ ７
Ｖ ＝１ ２ ８。 ７ ８
ｋ ／ｈ ｍ
ｋ ／ｈ ｍ
Ｆ ＝ ０ ３ ．０