节约里程法案例详解

（3）在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及 有关人员工资、奖金等费用的总和。
（二）配送成本的影响因素
配送成本是各种作业活动的费用，它的大小与下面的因素 有关： 1. 时间
配送时间持续的后果是占用了配送中心，耗用了配送 中心的固定成本。而这种成本往往表现为机会成本，使得 配送中心不能提供其他配送服务获得收入或者在其他配送 服务上增加成本 2. 距离
（3）工资及职工福利费：工资是按规定支付给 分拣作业职工的标准工资、奖金与津贴等；职工 福利费是按规定的工资总额和提取标准的集体职 工福利费，根据“工资分配汇总表”和“职工福 利费计算表”中金额计入分拣成本。 （4）其他费用：不属于以上各项的费用，根据 “低值易耗品发出凭证汇总表”中分拣成本另用 的金额计入成本。 以上四项是分拣的直接费用。
（5）分拣间接费用 分拣间接费用是指配送分拣管理部门为管理和组 织分拣作业，需要由分拣成本分担的各项管理费 用和业务费用。
分拣直接费用与间接费用就构成了配送环节的分 拣成本，即： 分拣成本=分拣直接费用+分拣间接费用
配装成本的计算
配装成本是指在完成配装货物过程中所发生 的各种费用之和。 （1）材料费：配装过程中消耗的各种材料，如 木材、包装纸、金属、塑料等。根据“材料发出 凭证汇总表”、“领料单”及“领料登记表”等 初始凭证，配装成本好用的金额计入成本。 （2）工资及职工福利费：工资是按规定支付给 装配作业职工的标准工资、奖金和津贴等。职工 福利费是按标准的工资总额和提取标准计提的职 工福利费。根据“工资分配汇总表”和“职工福 利费”中分配的配装成本的金额计入成本。
6 H-I 8 8 B-D 7 8 D-E 7 10 A-H 6 10 B-I 6 10 C-E 6
顺位 里程 节约里程 号
10 F-G
6
10 G-H 6
15 A-D 3
16 B-E
2
17 D-F
1
根据节约里程排序表和配车（车辆的载重和容积因素）、车辆行驶里程 等约束条件，渐进绘出配送路径： (0.9)
总共走行里程93km，共节约里程63km。
二、短期成本理论
短期成本的分类、曲线图以及短期产量曲线 与短期成本曲线之间的关系
节约里程法应用案例3
由配送中心P向A~I等9个用户配送货物。图中连 线上的数字表示公路里程（km）。靠近各用户括号内 的数字，表示各用户对货物的需求量（t）。配送中心 备有2t和4t载重量的汽车，且汽车一次巡回走行里程 不能超过35km，设送到时间均符合用户要求，求该配 送中心的最优送货方案。
C
5
(1.6)
(1.2)
9
D
6
6
E
路径A
B (0.5)
5
A (1.7)
(1.1)
9 路径B
P
10
F
10
路径C
G
(0.9)
12
7
8
H
6
I (0.6)
(0.9)
路径A：4t车，走行32km，载重量3.7t； 路径B：4t车，走行31km，载重量3.9t； 路径C：2t车，走行30km，载重量1.8t。
B
14 7 2 0 0 0 6
C
11 6 0 0 0 0
D
71 00 0
E
8 00 0
F
60 0
G
60
H
8
I
根据节约里程表中节约里程多少的顺序，由大 到小排列，编制节约里程顺序表，以便尽量使节约 里程最多的点组合装车配送。
顺位 里程 节约里程 号
顺位 里程 节约里
号
程
1 A-B 16 2 B-C 14 3 A-I 12 4 C-D 11 5 A-C 10 6 E-F 8
同，承担的责任也不一样，因而对成本会产生较大幅度的 影响。采用原包装配送的成本支出显然要比配装配送要低， 因而不同的配送作业过程，直接影响配送成本
5. 外部成本 配送经营时或需要使用到配送企业以外的资
源，比如当地的起吊设备租赁市场具有垄断性， 则配送企业就需要租用起吊设备从而增加成本支 出。如当地的陆桥普遍收费且无管制，则必然使 配送成本居高不下 。
A
5 10 14 18 21 21 13 6
B
5 9 15 20 20 18 11
C
4 10 19 19 17 16
D
6 15 16 14 13
E
9 17 15 14
F
14 18 17
G
12 17
H
7
I
由最短距离矩阵，利用节约法计算出各用户 之间的节约里程，编制节约里程表：
ABCDEFGHI
A
16 10 3 0 0 0 6 12
距离是构成配送运输成本的主要内容。距离越远，也 就意味着运输成本增高，同时造成运输设备增加，送货员
增加等。
3. 配送物的数量和重量 数量和重量的增加虽说会使配送作业量增大，但大批
量的作业往往使配送效率提高，配送的数量和重量是委托 人获得价格折扣的理由
4. 货物种类及作业过程 不同种类的货物配送难度不同，对配送作业要求不
B
14 7 2 0 0 0 6
C
11 6 0 0 0 0
D
71 00 0
E
8 00 0
F
60 0
G
60
H
8
I
根据节约里程表中节约里程多少的顺序，由大 到小排列，编制节约里程顺序表，以便尽量使节约 里程最多的点组合装车配送。
顺位 里程 节约里程 号
顺位 里程 节约里
号
程
1 A-B 16 2 B-C 14 3 A-I 12 4 C-D 11 5 A-C 10 6 E-F 8
某配送中心配送网络图
(0.9)
C
4
5
(1.2)
D
4
B (0.5)
7
5
6
(1.6) E
6 5
8
5
A (1.7)
7
11
9
P
6
(1.1) F
10 10
3
4
I (0.6)
14
5
G
(0.9)
7 12
H
(0.9)
计算配送中心至各用户以及各用户之间的最 短距离，列表得最短距离表：
PABCDEFGHI
P
11 10 9 6 7 10 10 8 7
A B● ●
O C SAVC1=SAVC3 SAVC2
O
Q1 Q2 Q3
SMC
Q
SAVC
●
●
●
●
Q1 Q2 Q3
Q
二、各种短期成本的变动及其关系
（一）定义
三、配送成本
配送成本(Distribution Cost)是配送过程中所支付的费 用总和。
配送成本主要由备货、存储、送货三个环节所发生的 费用组成。
（3）辅助材料费用：辅助材料是配装过程中的消 耗的辅助材料，如标签等。根据“材料发出凭证 表”、“领料单”中的金额计入成本。 （4）其他费用：不属于以上各项费用，如配装 职工的劳保用品等，根据“材料发出凭证汇总 表”、“低值易耗品发出凭证”中配装成本另用 的金额计入成本。 以上四项是配装的直接费用。
C
5
(1.1)
(1.6)
(1.2)
9
D
6
6
E
路径A
B (0.5)
5
A (1.7)
9 路径B
P
10
F
10
路径C
G
(0.9)
12
7
8
H
6
I (0.6)
(0.9)
路径A：4t车，走行32km，载重量3.7t； 路径B：4t车，走行31km，载重量3.9t； 路径C：2t车，走行30km，载重量1.8t。
（三）配送成本的计算
按支付形态计算物流配送成本
按运输成本、保管费、包装材料费等支付形 态计算的配送成本。
按功能计算物流配送成本
是指分别按备货、搬运、储存、分拣、加工、 配装、配送等功能来计算成本。
例：某配送中心配送成本的计算
配送成本=分拣成本+配装成本+流通加工成 本+配送运输成本
分拣成本的计算
1.配送运输费用
配送运输费用主要包括以下方面：
（1）车辆费用。车辆费用指从事配送运输生产而发生的各 项费用。具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、 轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。
（2）营运间接费用。这是指营运过程中发生的不能直接计 入各成本计算对象的站、队经费。包括站、队人员的工资 及福利费、办公费、水电费、折旧费等内容，但不包括管 理费用。
（3）配装人工费用。这是指从事包装工作的工人及有关人 员的工资、奖金、补贴等费用总和即配装人工费用。
4.流通加工费用
（1）流通加工设备费用。流通加工设备因流通加工形式不 同而不同，购置这些设备所支出的费用，以流通加工费用 的形式转移到被加工产品中去。
（2）流通加工材料费用。这是指在流通加工过程中，投人 到加工过程中的一些材料消耗所需要的费用，即流通加工 材料费用。
A
5 10 14 18 21 21 13 6
B
5 9 15 20 20 18 11
C
4 10 19 19 17 16
D
6 15 16 14 13
E
9 17 15 14
F
14 18 17G12Fra bibliotek17H
7
I
由最短距离矩阵，利用节约法计算出各用户 之间的节约里程，编制节约里程表：
ABCDEFGHI
A
16 10 3 0 0 0 6 12