水泥混凝土路面沉陷、破碎板修补施工方案
混凝土路面修补施工方案
混凝土路面维修施工方案1、工程概况齐齐哈尔鹤城馨苑景观工程道路宽为6m，原设计道路两侧为人行步道砖，后变更取消。
2、主要问题小区混凝土路面施工期间多降雨，给混凝土施工造成一定影响，平整度一直难于达标。
通过分析，主要问题是：2.1混凝土表面难以抹平混凝土经真空脱水后，混凝土表层的密实度增加了，混凝土表面浆体少，若不精抹，平整度明显不够，若精抹，很难抹光、抹平。
2.2压纹时间不易掌握过早压纹时具有向下挤压作用，在两压纹之间很容易形成不平整的鼓包；过晚则不易压纹；使构造深度不能达标，且对平整度影响很大，纹理外观也很差。
2.3不能确定混凝土面精抹的最佳时间精抹是路面平整度的把关工序，过早，由于混凝土收缩下沉，将产生新的不均匀度；过晚，混凝土表层的密实度增加，也很难抹光、抹平。
一路面破损混凝土修补1作业人员、设备、材料配备1、人员配备技术指导一名，清理工两名，抄平工一名，瓦工两名，养护工一名等2、机械设备配备路面切割机一台，提浆机一台，抄平仪一台，3m铝合金二根，等3、材料配备成品混凝土路面专用修复剂。
2 工艺流程、质量标准、控制要点1、工艺流程旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工。
材料配制：采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。
2、质量标准与控制要点a.切缝按照规范指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3,切缝线平直偏差不得大于2毫米。
b.清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。
用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。
砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。
水泥混凝土路面沉陷、破碎板修补施工方案
水泥混凝土路面沉陷、破碎板修补施工方案
背景介绍
水泥混凝土路面在长期使用过程中，可能会出现沉陷和破碎板的情况。
这些问
题不仅影响道路的美观和使用功能，还可能对交通安全造成威胁。
因此，及时修补水泥混凝土路面的沉陷和破碎板至关重要。
施工步骤
1. 检查路面问题
在进行修补之前，需要对水泥混凝土路面进行全面检查，找出沉陷和破碎板的
具体位置和程度。
2. 清理路面
清理工作包括清除路面上的泥土、碎石等杂物，确保修补工作顺利进行。
3. 切割和拆除受损部分
对于破碎板，需要使用切割机等工具将受损部分切割并拆除，清理掉碎片和残
余物。
4. 补充混凝土
在清理的基础上，利用混凝土搅拌机调配合适的混凝土材料，将其倒入受损区域，并采用振捣机等工具进行充分压实。
5. 抹平和养护
修补完受损区域后，使用抹光机对路面进行抹平处理，并对修补部位进行养护，保证混凝土的早期强度和耐久性。
施工注意事项
1.确保施工区域安全，设置明显的施工警示标志，避免交通混乱和安全
问题发生。
2.严格按照施工工艺和要求进行操作，避免施工质量不合格。
3.避免在雨雪天气或温度过高或过低的情况下进行修补工作，以免影响
混凝土的固化效果。
结束语
通过合理的施工方案和严格的操作，可以有效修补水泥混凝土路面的沉陷和破碎板问题，延长路面的使用寿命，提升道路的整体品质和安全性。
在实际施工过程中，应根据具体情况进行调整和优化，以确保修补效果达到预期目标。
混凝土路面沉降施工方案
混凝土路面整体翻新施工方案一、测量放线技术方案根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。
同时为保证施工放样及定位的精度，制定本切实可行的测量方案。
按下述方案实施本工程的测量控制。
1、测量工作的要点1.1、施工测量过程中做到：熟悉施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。
施工中发现控制点有位移迹象时，及时进行检测，保证其精度不低于测设时的精度。
1.2、选用高精度仪器，所有测量仪器在使用前按有关规定检验、校正。
1.3、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须校核，严禁凭口头通知或用未签字的草图放样。
1.4、放样立标确定道路边线，并分别编号、绘制施工测量平面图。
在施工期间保护好测量控制点。
二、拆除工程1.1、拆除旧路面破碎地面面积346.75m2*30mm=104.025m3破碎地面钢筋网面积346.75m2采用多锤头技术，多锤头破碎对混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。
在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。
其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的混凝土路面进行破碎。
对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。
1.2碎化要求：要求混凝土破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm ，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。
1.3破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；1.4用Z型（20一25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。
混凝土路面维修施工方案
混凝土路面维修施工方案一、工程概述本次维修的混凝土路面位于具体路段名称，该路段是道路的重要性及交通流量描述。
由于长期的交通荷载、自然环境影响以及施工质量等原因，路面出现了不同程度的损坏，如裂缝、坑洼、板块破碎等，严重影响了行车的舒适性和安全性，因此需要进行维修处理。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行现场勘察，了解路面损坏情况。
制定施工技术方案，明确施工工艺和质量控制要点。
对施工人员进行技术交底，确保其掌握施工要求和操作要点。
2、材料准备准备好所需的水泥、砂、石子、钢筋等原材料，并确保其质量符合要求。
储备足够的混凝土外加剂，如减水剂、早强剂等，以满足施工需要。
3、机械设备准备配备混凝土搅拌机、摊铺机、振捣器、切缝机、装载机等施工设备，并提前进行调试和维护。
准备好运输车辆，确保混凝土能够及时运输到施工现场。
4、现场准备对施工路段进行交通管制，设置警示标志和施工围挡，确保施工安全。
清理施工现场的杂物和积水，对损坏的路面进行凿除和清理。
三、施工工艺流程1、裂缝处理对于宽度小于 02mm 的裂缝，采用表面封闭法进行处理。
首先将裂缝表面清理干净，然后涂刷一层环氧树脂浆液进行封闭。
对于宽度大于 02mm 的裂缝，采用压力灌浆法进行处理。
先在裂缝处钻孔，然后用高压灌浆机将灌缝胶注入裂缝中，使裂缝填充密实。
2、坑洼处理对于较小的坑洼，将坑洼内的杂物清理干净，然后用水泥砂浆进行填补。
对于较大的坑洼，先将坑洼周边的混凝土凿除，形成规则的形状，然后重新浇筑混凝土。
3、板块破碎处理将破碎的板块全部凿除，清理基层表面的杂物和浮尘。
在基层上铺设一层钢筋网，以增强混凝土的抗拉强度。
重新浇筑混凝土，振捣密实，并进行养护。
4、混凝土浇筑混凝土配合比应根据设计要求和原材料性能进行试验确定，确保混凝土的强度和工作性能符合要求。
混凝土搅拌均匀后，用运输车辆运至施工现场，采用摊铺机进行摊铺。
摊铺过程中，应控制好混凝土的厚度和平整度，并用振捣器振捣密实。
水泥混凝土道路破除恢复方案
水泥混凝土道路破除恢复方案一、工程概述。
咱这有段水泥混凝土道路啊，可能因为年久失修，或者是被啥重型车辆给霍霍得不成样子了，现在就得把它破除了重新弄。
这道路的长度大概是[X]米，宽度是[X]米，面积就是长乘宽这么个情况。
二、破除方案。
# （一）施工前准备。
1. 先得把施工现场给围起来，就像给它画个圈儿似的，用那些个围挡一挡，省得施工的时候有路人或者车辆不小心闯进来，那可就麻烦大了。
围挡上还得贴上一些警示标志，像“施工重地，请勿靠近”之类的，让大家远远就知道这儿在搞事情。
2. 施工设备也得准备齐全喽。
比如说破碎机，这可是破除道路的主力军，就像战士上战场得带枪一样。
还有装载机，用来把破除后的混凝土块给运走。
测量仪器也不能少，得精确地知道从哪儿开始破，破到哪儿为止。
# （二）破除流程。
1. 先让测量人员上场，拿着他们那些个仪器，在道路上把破除的范围给精确地标记出来。
这就好比是给破碎机画个靶子，告诉它往哪儿打。
2. 然后，破碎机就轰隆隆地开过来了。
这个破碎机啊，就像一个大力士，对着水泥混凝土道路一顿猛砸。
从道路的一端开始，一点一点地把混凝土给破碎成小块儿。
不过在破碎的时候，得注意控制好力度和方向，可不能乱砸一气，把旁边不该破的地方也给破坏了。
3. 破碎完了之后，装载机就该干活儿了。
它就像一个勤劳的搬运工，把那些破碎后的混凝土块都给装上运输车，运到指定的地方去。
这些混凝土块可不能随便扔，得找个合适的地方堆放，说不定以后还能回收利用呢。
三、恢复方案。
# （一）基层处理。
1. 破除完了之后，原来的基层就露出来了。
这时候得好好检查一下基层的情况，如果基层也被破坏得比较严重，那就得进行修复。
就像给人治病一样，得把病根儿给找出来，彻底治好。
2. 把基层上的那些杂物、松散的材料都给清理干净，就像打扫房间一样，把垃圾都扫出去，这样新的路面才能稳稳地坐在上面。
3. 如果基层有坑洼不平的地方，就得用合适的材料给填平。
可以用一些级配碎石之类的材料，把坑洼的地方填得平平整整的，就像给地面做个美容手术似的。
水泥混凝土路面沉陷破碎板修补施工方案
水泥混凝土路面沉陷破碎板修补施工方案
1.施工前准备工作
a.清理工作：清理路面上的杂物和灰尘，确保施工面干净、平整。
b.牵引抑制：对于较大的沉陷或破碎板，需要进行牵引抑制，以防止沉陷或破碎板扩大。
c.清洗处理：对于油污等污渍，需要进行清洗处理，使路面干净。
2.去除损坏区域
a.将损坏的沉陷或破碎板区域通过机械工具、水泥钻或手工工具等去除，确保去除的区域为干净、无松动体。
3.增加基础土料
a.在去除损坏区域后，需要按照设计要求，在基础土料上增加一定的砂石料，以提供更好的承载能力。
4.破碎板修复
a.在去除损坏区域的基础上，使用黏结剂（如水泥胶浆）将破碎板修复与周围路面相衔接。
可以使用机械振动工具将修补层与周围路面紧密结合，提高修复效果和稳定性。
5.沉陷修复
a.对于沉陷的区域，根据实际情况选择合适的修复方法。
可以采用加固材料（如钢筋、纤维）增加承载能力，或使用适当比例的水泥与骨料混合填充至沉陷区域，并进行充实、平整处理。
6.平整整修
a.在修复完成后，使用机械或手工工具对修补区域进行整修，使整个路面平整，与周围路面相一致。
7.养护维修
a.在施工完成后，对修补区域进行养护，保持湿润，防止表面龟裂。
可以采用覆盖保护层、喷洒养护剂等方法进行养护。
本方案针对水泥混凝土路面沉陷、破碎板的修补提供了一种较为全面的施工方案。
但需注意，在实际施工中，根据现场情况和设计要求进行相应的调整和变化。
施工过程中需注意安全，严格遵守相关施工规范，确保修补效果和道路的使用寿命。
旧混凝土路面碎石化施工方案
旧混凝土路面碎石化施工方案一、工程概述本次施工项目涉及一段旧混凝土路面的改造，该路段由于长期使用，路面出现了裂缝、坑洼、板块破碎等病害，严重影响了行车舒适性和安全性。
为了提高路面的使用性能，决定采用碎石化技术对旧混凝土路面进行处理，并加铺新的路面结构层。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案。
对施工人员进行技术交底，确保其了解施工流程和质量要求。
2、材料准备准备充足的碎石、水泥、砂等原材料，并确保其质量符合要求。
3、机械设备准备配备多锤头破碎机、Z 型压路机、装载机、洒水车等施工设备，并进行调试和维护，确保设备性能良好。
4、现场准备对施工现场进行清理，移除障碍物和杂物。
设置施工围挡和警示标志，确保施工安全。
三、施工流程1、旧路面处理对旧混凝土路面的裂缝进行灌缝处理，防止雨水渗入基层。
清除路面上的杂物和松散材料。
2、碎石化施工采用多锤头破碎机对旧混凝土路面进行破碎，破碎顺序应从路面的一侧向另一侧推进，相邻两幅破碎面应重叠 10cm 左右。
控制破碎后的颗粒粒径，一般要求破碎后的颗粒最大粒径不超过375cm，中间粒径不超过 225cm，底部粒径不超过 75cm。
3、压实破碎完成后，采用 Z 型压路机进行压实，压实遍数不少于 3 遍，确保路面压实度符合要求。
4、撒布乳化沥青透层油在压实后的路面上均匀撒布乳化沥青透层油，用量为 10-12kg/m²。
5、加铺新的路面结构层在透层油干燥后，按照设计要求加铺新的路面结构层，如基层、面层等。
四、质量控制1、破碎效果控制定期检查破碎后的颗粒粒径，确保符合设计要求。
观察破碎后的路面表面是否平整，有无明显的凸起或凹陷。
2、压实度控制采用灌砂法或核子密度仪检测路面压实度，压实度应不小于 96%。
3、平整度控制使用 3m 直尺检测路面平整度，平整度偏差应不大于 15mm。
五、安全措施1、施工人员必须佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品。
混凝土路面破碎施工方案
混凝土路面破碎施工方案1. 引言混凝土路面破碎施工是一种常见的工程处理方式，通过对路面进行破碎处理，可以实现对路面的改造和重建。
本文将介绍混凝土路面破碎施工方案的详细步骤和要点，帮助工作人员了解并正确进行施工。
2. 施工前的准备工作在进行混凝土路面破碎施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体包括以下几个方面的内容：2.1. 确定施工区域首先需要明确施工的范围和区域，确定需要破碎的混凝土路面的具体位置。
2.2. 评估路面的破损程度通过对路面进行分析和评估，确定需要进行破碎修复的程度，以确定后期施工的具体步骤和工艺。
2.3. 路面清理在施工前需要对路面进行彻底清理，包括清除道路上的杂物和灰尘等，以便更好地进行施工。
3. 施工步骤3.1. 道路切割首先需要使用特定的设备对道路进行切割，以确定破碎的范围和深度。
这可以使用一台混凝土切割机或类似的设备来完成。
3.2. 施工设备准备在进行破碎施工前，需要准备好相应的设备和工具。
包括破碎机械、挖掘机、清理工具等。
3.3. 路面破碎通过使用适当的破碎机械，将混凝土路面进行破碎处理。
按照事先确定的破碎范围和深度进行作业。
3.4. 清理碎片在破碎完成后，需要将路面上的碎片进行清理，确保清理干净，以便后续的施工作业。
3.5. 填补修复在破碎完成和清理完毕后，需要对破碎的路面进行填补修复。
可以使用特定的修复材料，如混凝土、沥青等。
3.6. 压实路面修复完成后，需要使用压路机对修复的路面进行压实，以确保路面的平整性和稳定性。
4. 安全注意事项在进行混凝土路面破碎施工时，需要注意以下几点安全事项：•确保施工区域周围的人员和车辆安全，采取相关措施进行交通管制；•操作人员必须熟悉施工流程和使用的设备，且必须穿戴相关的个人防护装备；•在进行破碎作业时，要注意周围环境和管线设施的存在，以避免损坏；•施工现场应保持清洁、整洁，杂物和工具应及时清理，以减少安全隐患。
混凝土工程维修方案范本
混凝土工程维修方案范本一、维修工程的概况1. 工程名称：某市XX路XX号混凝土路面维修工程2. 维修对象：混凝土路面3. 维修时间：2023年3月1日至3月15日4. 维修单位：某市市政建设公司二、维修目的本次维修工程旨在修复已经破损和老化的混凝土路面，提高路面的使用性能和安全性，延长路面的使用寿命。
三、维修内容1. 路面破损部分的修复：包括路面裂缝、坑洼、起砂、剥落等破损部分的修复；2. 路面表面的重铺：对老化严重的路面进行表面重铺，提高路面的平整度和防滑性能；3. 路面标线的重新划线：在维修完毕后，重新划线符合交通运输部门的标准。
四、维修方案1. 维修前的准备工作1.1. 确定路面维修区域范围：根据实地勘察和路面检测数据，确定需要维修的路面区域范围；1.2. 交通管制措施：在维修期间，对维修区域进行临时交通管制，保障施工安全和通行顺畅；1.3. 路面清理：清除路面上的积水、沙土、杂物等，确保路面清洁；1.4. 破损部分修复方案：根据破损部分的具体情况，制定相应的维修方案，包括破损部分的修复材料和施工工艺。
2. 维修工程的具体方案2.1. 路面破损部分的修复：使用混凝土修补料对路面裂缝、坑洼等进行修复，按照施工技术要求进行修复工作；2.2. 路面表面的重铺：对老化严重的路面进行表面重铺，使用优质混凝土或沥青混凝土进行铺设，确保路面平整度和防滑性能；2.3. 路面标线的重新划线：在路面维修完毕后，重新划线标识车道、停车位、行人通道等，并严格按照交通运输部门的标准进行划线。
3. 施工组织方案3.1. 确定施工队伍：确定施工队伍和施工人员，并进行相应的安全培训和技能培训；3.2. 施工设备准备：确保施工所需设备及材料的准备充足，包括混凝土搅拌机、压路机、建筑垃圾清运车辆等；3.3. 安全保障措施：制定施工安全操作规程，严格执行安全操作规程，保障施工人员和路面使用者的安全。
4. 质量控制方案4.1. 质量检验标准：根据国家标准，制定路面维修工程质量检验标准；4.2. 质量检验方法：采用现场检查、取样检测等方法对维修工程进行质量检验；4.3. 质量验收标准：根据质量检验结果，确定路面维修工程的合格验收标准，确保维修工程质量符合国家标准和客户要求。
混凝土路面破碎施工方案
混凝土路面破碎施工方案混凝土路面破碎施工方案一、施工准备1. 制定施工方案，明确分工与任务，确保施工顺利进行。
2. 提前准备好所需的设备和材料，包括打碎机、装载机、挖掘机、矽砂、碎石等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和障碍物。
二、施工过程1. 施工前，对需要破碎的混凝土路面进行勘测，确定破碎面积和厚度。
2. 使用挖掘机将待破碎的路面混凝土上的较大块状物清理干净，以方便后续施工。
3. 使用打碎机对混凝土路面进行破碎，逐块进行破碎并将碎片清理出现场。
4. 对于较厚的混凝土路面，可采用分层破碎的方式，先将混凝土破碎为较小的块状，然后再进行粉碎。
5. 破碎的混凝土碎片应及时清理干净，避免妨碍后续施工或给其他交通造成不便。
6. 完成破碎施工后，对施工现场进行清理，确保施工区域整洁。
三、安全措施1. 维护设备的正常运行，确保设备安全可靠，定期检查设备的工作状况，并做好维护保养工作。
2. 在施工现场设置醒目的安全警示标志，提醒周围人员注意施工区域，禁止闲杂人员进入施工区域。
3. 施工人员应配戴安全帽，并穿戴合适的工作服、防护鞋，严格遵守安全规定和操作规程。
4. 操作人员需熟悉设备的使用方法，严格按照操作规程进行操作，禁止擅自改动设备。
5. 对施工现场消防设施进行检查并确保设施的正常运行，提前准备好灭火器材。
四、环境保护措施1. 控制噪音污染，采取隔音措施，减少施工对周围环境和居民的干扰。
2. 做好施工区域的封闭，防止灰尘的扩散，采取湿式作业或覆盖防尘物料，减少扬尘污染。
3. 合理规划工作路线，减少出入施工现场的车辆，避免对交通路线造成阻碍。
五、施工后的处理1. 对完成破碎施工的区域进行清理，将碎片清理干净，拆除不需要的设备和临时工地，确保施工现场的整洁。
2. 对施工道路进行评估，检查施工质量和平整度，确保满足交通使用要求。
3. 若在破碎施工过程中造成了下水道、电缆等设施的损坏，需要及时进行维修和修复。
水泥混凝土路面破碎板挖补修复技术
知识文库 第8期179水泥混凝土路面破碎板挖补修复技术周钿槟随着经济发展，许多砼路面局部出现开裂下沉，形成破碎板，当采用破碎板挖除修补技术进行修复时，不对邻近板块造成破坏，同时，要确保修复后的路面平整。
本文对水泥混凝土路面破碎板挖补修复技术的相关内容展开了分析。
1 处治方式在广州市花都区农村水泥混凝土路面中，对出现裂缝的水泥混凝土路面板进行凿除，重做24 cm 水泥混凝土路面板。
对路基强度不足引起路面板沉陷、蛛网式破碎的，采取局部挖补处理: 凿除旧路面板，挖除15 cm 厚路面基层，并按以下结构重做路面: 24 cm 水泥混凝土面层+ 15 cm 厚C15 贫水泥混凝土基层。
2 水泥混凝土路面破碎板处理中常出现的质量问题 近几年施工过的破碎板工程出现的质量问题主要有: 破碎时掉边、掉角，相邻板被震裂、挤坏; 通车后边角破损; 通车后与原来老板衔接纵缝啃边等。
这些路面病害严重影响了工程质量和行车舒适度，给人的外观感觉极不舒服，严重时会对正常行驶的车辆造成危险，存在行车安全隐患。
3 总结经验、分析原因针对上述问题，今年在施工前组织工程技术人员、工长等相关人员，对近几年施工的水泥路破碎板工程进行现场考察、录像、拍照、检测，对存在的掉边、掉角、啃边等质量问题进行深入分析、查找原因。
通过分析得出，产生掉边、掉角、啃边的主要原因有: 客观原因:一是不断交施工，行车对新浇筑的混凝土的扰动; 二是新旧混凝土徐变不同造成的影响。
主观原因: 一是破碎施工时扰动、震动、冲击相邻板形成病害，因为大面积做破碎板处理时，人工凿除不能保证工期要求，并且人工费大幅度增长，在破碎时对周围好板造成掉边、掉角、啃边、震裂等现象；二是原路面纵向连接筋在不断交情况下对新浇筑混凝土的扰动。
4 解决方法针对新板的啃边现象、旧板混凝土徐变时间较长、混凝土强度大等问题，采取在清运弃块修整路槽时，将原来纵向连接钢筋从根部锯断，使新板和旧板彻底分开，在不中断施対工时可减小行车新板混凝土的扰动，同时浇筑混凝土前在路槽周边粘贴两层沥青油毛毡，使新板和旧板完全隔离，浇筑混凝土后板缝能够自然断开，这样也可以有效减小不断交施工行车对新板混凝土的扰动。
水泥混凝土路面破碎施工方案
实用文档水泥混凝土路面破碎施工方案1.破碎方法的选择本工程采用多锤头破碎机进行路面破碎，因其速度快、适合大面积工程，且破碎的砼块有利于加铺设计。
缺点是设备较少，成本较高。
2.技术准备在施工前，施工人员需认真熟悉设计文件、图纸、资料，并发现问题及时向总监办及业主提出。
根据施工现场情况和调查研究，已上报实施性总体施工组织设计。
对所有试验仪器进行校正及保养，并对所有试验人员进行岗前培训，确保试验人员熟悉各种仪器及其操作规程。
3.施工人员和设备本工程实行经理负责制，施工人员精干高效。
施工机械设备详见进场设备报验单。
4.材料管理材料进场前先进行自检，自检合格后送监理试验室进行抽验，抽验合格后才准予进场。
材料进场后，由工地试验室试验合格后送监理试验室复试，合格后才准予使用。
实用文档5.临时设施建设生产、生活及办公设施使用租用民房。
施工用水采用砖厂的机井抽水，并修建蓄水池蓄水。
多锤头碎石化技术采用多个重锤头反复冲击打碎水泥混凝土路面，将路面分层打裂成大小均匀的块径，形成上面层较小，中面层稍粗，底层粒径较大的嵌挤结构。
这种工艺简单、一次成型，通过Z形压路机的压实，形成平整、稳固的底基层结构，既能满足基层强度要求，又可消除反射裂缝，为新铺面层提供理想的底基层结构。
多锤头碎石化技术可以将水泥混凝土路面破碎成碎块柔性结构，粒径自上而下逐渐增大。
破碎并压实后的混凝土路面易形成紧密性好、内部结构稳定、密度高的材料层，从而可为加铺层提供更高的结构强度。
同时，该工艺施工简便迅速，综合造价较低，环保，无污染。
碎石化工艺能够防止加铺的路面产生反射裂缝，为加铺层提供理想的柔性嵌锁基层，是目前解决水泥混凝土路面反射裂缝较彻底的方法之一。
实用文档多锤头碎石化技术适用于原水泥混凝土路面有大量病害、板块出现开裂、断板或下沉、混凝土路面厚度超过33㎝的基层及面层、PCI在25~40%、DBL在20%~45%、XXX在30%~50%以及其他认为需要碎石化的路段。
水泥混凝土路面修复
水泥混凝土路面修复一、整块水泥混凝土路面板翻修水泥混凝土路面由于施工、养护和自然因素等,使路面产生严重沉陷或严重破碎等病害,而且集中于一块板内,这时正常养护手段无济于事,只能通过整块面板的翻修,才能恢复其使用功能。
整块面板翻修的方法和工艺如下。
1.清除混凝土碎块首先,用风镐或液压镐凿除损坏的水泥混凝土面板块,尽可能保留原有拉杆、传力杆。
若拉杆、传力杆有损坏,应该重新补设;然后,将破碎的混凝土块清运至合适的地方。
2.处治基层视基层损坏程度采取不同处治方法。
(1)基层损坏厚度小于8 cm,整平基层压实后,可直接浇筑与原路面强度相同的水泥混凝土,其施工应符合水泥混凝土加铺层施工规范的要求。
(2)基层损坏厚度大于8 cm且坑洼不平,应首先整平、压实基层,采用C15贫混凝土进行补强。
其补强层顶面高程应与旧路面基层顶面高程相同。
(3)基层损坏极为严重,其厚度大于20 cm时,应分层处理基层,其材料应符合有关规定。
(4)在基层上,按0.5 kg/m2沥青用量喷洒一层乳化沥青,作为防水层。
3.排水处理对翻修的混凝土板,处在路面排水不良地带,路面板的边缘及路肩应设置路基纵、横向排水系统。
(1)单一边板翻修时应在路面板接缝处设置横向盲沟,其设置要求按设置盲沟的有关条款执行。
(2)连续数块混凝土板块翻修时,宜设置纵、横向盲沟,并应在纵坡底部设置横向盲沟,其设置要求按设置盲沟的有关条款执行。
4.水泥混凝土路面板块翻修工艺混凝土施工时配合比及所用的材料,应根据路面通车时间的要求,选用快速修补材料。
(1)混凝土施工时配合比及所用材料,可参照前面有关混凝土施工时所用材料要求的有关条款执行。
(2)将混凝土拌合机设置在施工现场附近,可采用翻斗车运送混合料。
(3)混合料的摊铺由运输车直接卸在基层上,用铁锹摊铺均匀,严禁使用钉耙搂耙,以防离析;摊铺的材料厚度,应考虑振实的影响而预留一定的高度,松铺系数根据试验确定。
(4)混合料的振捣应先用插入式振动器在板边、角隅处或全面顺序振捣一次,同一位置不少于20 s。
水泥混凝土路面破碎施工方案
水泥混凝土路面破碎施工方案1. 引言水泥混凝土路面作为一种常见的道路建设材料，经过长时间使用会出现损坏、老化的情况。
在修复或重新铺设水泥混凝土路面时，常常需要将原有路面进行破碎处理。
本文档将介绍水泥混凝土路面破碎施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的清理工作。
2. 施工前准备工作在进行水泥混凝土路面破碎施工前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工范围根据实际需要，确定水泥混凝土路面破碎的范围。
例如，可以根据路面损坏程度或者改造需要来确定施工范围。
2.2 设计施工方案根据施工范围和需求，设计出合理的施工方案。
包括破碎方式、机械设备选择、施工顺序等内容。
施工方案应兼顾施工效率和安全性。
2.3 准备机械设备和工具根据施工方案，准备好所需的机械设备和工具。
常用的机械设备包括路面破碎机、挖掘机等。
此外，还需要准备好所需的安全防护装备，如手套、安全帽等。
2.4 制定施工计划根据施工方案和实际情况，制定详细的施工计划。
包括施工时间安排、人员配备等内容。
确保施工过程按照计划有序进行。
3. 施工过程水泥混凝土路面破碎施工的过程中需要注意以下事项：3.1 安全防护在施工过程中，所有参与施工的人员都应佩戴好相关的安全防护装备。
遵守安全操作规程，确保施工过程中无人员受伤。
3.2 清理路面垃圾在施工前，需要先将原有路面上的垃圾进行清理。
可以使用清扫机器和工具，确保施工区域干净整洁。
3.3 进行路面破碎根据施工方案，使用破碎机对水泥混凝土路面进行破碎。
在进行破碎操作时，需要注意机器的操作规程和安全事项。
破碎过程中，应将破碎物料妥善清理，避免对周围环境造成污染或安全隐患。
3.4 按顺序进行施工根据施工方案，按照预定的顺序进行施工。
对大面积进行破碎时，可以按照区域、道路方向等进行分段进行破碎，以保证施工有序进行。
3.5 控制破碎粒度在破碎过程中需要注意控制破碎后的混凝土颗粒大小。
根据实际需求和施工方案，可通过调整破碎机的操作参数来达到所需的破碎效果。
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水泥混凝土路面沉陷、破碎板修补施工方案
1.放样
根据混凝土板的损坏类型、程度划定修补范围，视情况放线位置至少应距破损处10cm以上。
当沉陷、裂缝较长且位置靠近板中央时，可放样凿除半块板进行修补。
2.切割
按放样的标定线用切割机切割成规则的修补区。
对于水泥混凝土修补材料，采用有限元分析发现，切割深度宜大于5cm，对于修补区域的面积宜大于 40cm×40cm，且最好采用矩形的修补区域，不宜采用三角形修补区域，这样的修补区域在轮载作用下的受力情况更有利。
3.冲击破碎
用风镐或铣刨机等混凝土破碎机具对切割后的修补区路面板进行破碎，使其成为碎片，以便于清除。
4.碎片清除
经冲击破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用修补工具(挖机或铲车）加人工将其清除干净。
5.基础处理
如果混凝土路面板破损是由土基或基层的强度不够或不均匀沉降造成的，则应先妥善处理土基或基层，使其满足技术要求。
一般情况下，也应对基层进行整平和适当夯实或换填（贫混凝土浇筑基层）处理。
6.界面处理
（1)开挖的基层基坑要底平整、壁垂直、角方正等。
（2)开凿的混凝土基坑要避免出现薄边断面，周边宜垂直表面切除，下部呈向内扩展状。
基坑四壁要避免过于平整，宜凿成粗糙不平的接口，以利于新老混凝土更好地粘结。
基坑清理好后，将已拌好的界面剂涂刷在基坑四壁及基层表面上;不用界面剂时，可用修补剂和水按1:1的比例拌和为净浆，涂刷在坑槽四壁和基层面上，注意基层表面不得有积水。
7.浇筑混凝土
根据试验配合比拌制混凝土，其强度不低于原路面设计强度。
将拌和好的混凝土倒入开挖处理好的基坑内，立即进行后续工作。
各工序应做到衔接紧密，振捣、抹平工作必须在初凝前完成，抹面、压纹等工作必须在终凝前完成。
8.养护
在整个养护期间必须保持修补混凝土表面始终处于湿润状态，最好派专人用麻袋或其他吸水性强的材料淋湿覆盖养护。
根据具体预留试件或实际路面混凝土的回弹抗压强度检测情况决定通车放行时间。