机床导轨划伤、拉伤的快速修复方法
机械设备的划伤原因与修复方法
机械设备的划伤原因与修复方法 地 址：山东省淄博市高新区汇金大厦B 座 咨询热线：1/3/5/8/1/0/0/1/6/6/1 因为专心所以专业，因为专业更为专心淄博索雷工业设备维护技术有限公司机械设备的划伤原因与修复方法关键词：液压缸划伤，机床导轨磨损，修复技术，高分子材料液压缸体、机床导轨的局部划伤是生产型企业时常出现的问题。
此类设备往往设备值高，一但出现划伤现象，轻则造成生产效率下降，重则造成生产设备的停产。
更换新的备件，不但周期长，费用高，而且拆卸困难，严重制约了企业的正常生产。
划伤原因液压油缸是工程机械最主要部件，也是最易出现问题的部件，尤其是油缸内表面划伤更为普遍。
主要原因如下：1. 装配过程中零件毛刺处理不干净混入异物造成的缸壁划伤。
2. 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位，造成新划伤区域痕路。
3. 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。
时间延长就造成严重划伤。
4. 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，造成划伤。
5. 电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，中间夹有水分时，磨损更快。
因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。
6. 其它原因。
机床导轨及其他摩擦副，两个接触面在长期使用过程中不同程度的摩擦，从而造成摩擦副表面产生磨损，严重影响机床的生产效率和加工精度。
修复方法传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复，或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研，修复周期长，修复费用高。
采用索雷应用技术在现象进行划伤尺寸的恢复修复，其材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。
同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了设备部件的损坏加剧。
机床导轨破损修补
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机 床 导轨 破 损 修补
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３ 小 结
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２ 修 补 过程
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的机 床导轨 都 可 以采 用此 种 方 式进 行 修 理 ， 可
节 约很 多修 理 费用 。
１ 修 补 剂 的 选 用
车床导轨最简单的修复方法
车床导轨最简单的修复方法车床是金属加工中常用的一种机械设备，它用于在金属工件上夹持旋转并加工形成所需的形状。
作为一种机械设备，车床在日常维护过程中必须得到修复，并且在保养方面占据主导地位。
车床导轨是车床的核心部件之一，对于车床性能有着至关重要的影响，因此，正确地维护和修复车床导轨是车床使用的关键。
车床导轨是车床上移动台与固定床之间的条状零件，用于使其平稳移动，并支持工件上的刀具。
然而，随着车床使用的时间增加，车床导轨也会出现各种问题，如磨损、变形、裂纹等，导致车床性能受到影响。
因此，在遇到车床导轨故障时，最简单的修复方法是令人十分关注的话题。
1. 清洁导轨表面车床导轨表面的脏污和灰尘可能会导致导轨表面摩擦系数过高，从而影响车床快速移动和准确切割。
因此，清洁导轨表面是维护导轨的容易而简单的方法。
您可以使用垫布和汽油将表面污垢和灰尘擦拭干净，使得导轨表面变得干净而有光泽。
此方法实际可行，但不适用于严重的磨损。
2. 手工修磨导轨手工修磨导轨是一种简单而广泛使用的导轨修复方法。
这种方法适用于车床导轨磨损程度较轻的情况。
使用砂纸修磨车床导轨，从而减少导轨表面磨损面积，并提高导轨表面的精度。
但是这种修复方法需要有专业人士进行较长时间的修复，因为工作精度需要得到保证。
您可以在砂轮轮毂表面上覆盖砂纸，然后在轮毂上缓和地刮擦导轨直至磨平或者达到所需精度。
3. 导轨涂膜在导轨表面涂覆一层特殊的润滑油或添加剂，可以显著减少摩擦，并改善车床导轨的移动性。
该涂层可将导轨表面涂覆粘性较低的物质，例如，铅笔、墨水或者凡士林液体等，使其表面滑动性得到提高。
此方法适用于导轨磨损程度不太严重的情况。
总的来说，车床导轨是车床的重要组成部分之一，影响车床的性能和效率。
在遇到导轨故障时，正确的修复方法和维护方法至关重要。
清洁和使用涂层属于日常维护的修复方法，但如果导轨磨损比较严重，则需要深入的修复。
为了确保车床导轨的正常工作和更长寿命，定期检查和维护是必不可少的。
机床导轨磨损等缺陷的几种修复方法
1.润滑不良在导轨的相对滑动过程中，因为润滑剂供应不足或润滑油管堵塞而无法在摩擦面之间形成油膜，造成了干摩擦，这样在很短的时间内就会使导轨发生划伤、拉伤的现象。
2.氧化磨损机床中有些不经常使用的导轨面，由于不注意维护、保养而生锈，即由于空气中氧气的渗入，在导轨表面产生一层硬而脆的氧化物，这些氧化物会逐渐脱落而进入到导轨的摩擦面之间，引起导轨的划伤、拉伤。
在一些龙门刨床的立柱导轨、车床尾架导轨等不常用的导轨上，这种情况时有发生。
为修复机床导轨的磨损等缺陷，本文收集了几种常见的焊补解决方案，以供大家参考甄选。
缺陷导轨样品数据：材质是HT200~400，导轨缺陷处的面积小于1000mm2，缺陷深度小于8mm。
1.喷焊按喷焊工艺执行，将导轨面预热至150℃以上，完成初步焊粉的喷涂后，将喷涂面加热至900℃~1200℃以上，使焊粉熔化后形成平整面。
由于预热及加热的时间长，工件的受热面积较大，热应力较大，比电弧焊更容易产生裂纹，同时线收缩产生裂纹倾向更大。
由于裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等因素影响，缺陷大小受3.杂粒磨损导轨滑动面在相对滑动的过程中，由于导轨的防尘装置不严密或润滑油不干净而造成有小硬物或小铁屑进入滑动面之间，这样这些小硬物或小铁屑就起到了研磨剂的作用，从而造成导轨面因为磨损不均匀而形成损坏或拉伤，这种情况普遍存在。
4.机床导轨自身的刚性不足机床导轨由于自身的缺陷，比如材料的硬度和韧性不足，随着时间的推移，在工作中变载荷的作用下而产生塑性变形，从而形成导轨的划伤、拉伤。
到一定限制，而且焊补的缺陷需清理干净，由于喷粉中含Fe量比例较高，形成的喷层较电弧焊与母材的颜色更相近。
但因具有一定量的Ni，所以无法与母材颜色更接近，焊补后可以进行机械加工。
2.电弧焊用铸铁焊条Z248按相应工艺进行焊补，焊补工艺分为2种。
第一种：焊前预热至550℃~650℃时进行焊补，焊补后保温5~8h，第二种：工件焊前不预热，焊后保温3~4h。
轴拉伤现场快速修复如何操作
轴拉伤现场快速修复如何操作
轴拉伤是轴类问题中比较常见且典型的，传统工艺用来修复的步骤繁杂，且不易应用，尤其是在需要现场环境的操作时，而且材料性能特质差，不利于设备的后续使用。
在新科技中，索雷碳纳米聚合物材料是一款由碳纳米无机材料增强的高性能聚合物材料。
该材料优点是抗冲击、耐腐蚀、抗磨损、抗压强度高、粘着力强、机加工性能优等特点，可粘着于各种金属、混凝土、玻璃、PVC、橡胶等材料。
目前，该技术自引进以来已经成功服务于水泥、钢铁、造纸、化工、电力、食品等行业领域的众多工业企业。
解决了传统轴拉伤修复技术的很多短板问题。
索雷技术修复轴拉伤案例分享：
某水泥企业合肥院HFCG140-80辊压机，传动侧轴承位磨损严重被迫停机。
设备参数：型号HFCG140-80；轴径600mm-634mm,1:12锥；轴承型号232/600CA/w33；磨损尺寸单边5-6mm。
采用索雷SD7101H材料现场12小时成功修复。
在以上事例中，运用新技术成功完成了轴拉伤的现场修复，大力解决了企业的后续生产问题，且设备一直沿用至今，未再出现相似问题。
索雷碳纳米材料修复技术优势分析：
1．可靠性高；索雷碳纳米聚合物材料所特有的机械性能、物理性能和抗化学腐蚀性能等有效的保证了修复后的可靠性；
2．修复工艺简单，可现场修复，也可机加工修复，无需特殊装备或工具，对修复尺寸没有要求，而且修复时间短；一般情况下2-4小时即可实现抢修并恢复生产；
3．无热应力产生，不损伤材质；
4．修复后的接触面可实现100%；
5．修复费用低；
6．降低劳动强度并大幅减少施工中的不安全隐患；
7．环保。
机床导轨、铸件、铸造缺陷的修补方法
一般开 . 形坡口 未穿透的裂纹
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壁薄时开 ’ 形坡口 " / ( 1 !%% 穿透性裂纹 （裂 纹处 壁 厚 小 于 3)%%） # / + 1 4%% 壁厚时开带钝边 . 形坡口
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必须对铸件缺陷部位进行适当清理， 以使焊补 &$ 铸件缺陷部位的清理 焊补以前， 易于操作， 并保证焊补部位的质量。补前清理包括： 去除铸件表面粘砂、 氧化皮、 油污等， 同时还要进行缺陷部位的开坡口工作。 铸件缺陷部位的坡口形状， 应根据缺陷的性质和铸件特点来决定。如图 ’ ( % 所示， 坡口应使焊补部分向外扩张， 即上大下小， 同时去除缺陷表面的氧化物或杂质， 坡深至露 出完好的金属为止。 为保证焊补金属与母体金属很好熔接和防止裂纹， 坡口底部及转角不允许存在尖角。 同时为防止开坡口或焊接时裂纹的进一步扩展， 在开坡口前应在裂纹末端或距离裂纹末 端 ) * &"++ 处钻孔， 孔径为 ) * ,++， 深度超过裂纹 ! * %++， 如图 ’ ( ’。铸钢件裂纹类缺
第二节
一、 概 述
焊
补
焊补是修复铸件缺陷最常用的方法之一。如果焊补工艺正确， 即可使焊补部位获得 与铸件本体相同或相似的组织和性能， 并满足铸件的技术性能要求。 铸件焊补经常遇到的困难在于， 因焊接过程的快热、 急冷以及受热不均匀而产生较大 的焊接应力， 引起铸件变形和裂纹， 造成过硬的组织， 或出现气孔， 熔敷金属与母材不易熔 合等。为克服这些困难问题， 应做好焊补前的准备工作， 并要掌握正确的焊补操作要点。 现简单分述如下。
导轨修复及涂层制作工艺
导轨修复及涂层制作工艺导轨修复及涂层制作工艺--------------------------------------------------------------------------------当摩擦副之间夹入金属屑、砂子等硬颗粒时，极容易造成导轨表面划伤，影响机床精度。
此时，可采用2311、2312减摩修补剂局部修复，或用2316耐磨涂层进行整体修复，由于超滑金属系列产品有极好的耐磨性和自润滑性能，修复效果可完全达到甚至超过原金属本体的水平。
导轨划伤的修复(钳工法)修复液压缸划伤，活塞杆划伤均可按此工艺施工。
(1)用可赛新1755清洗剂清洗划伤表面油污。
(2)用氧－乙炔焰灼烧导轨的划伤表面(易变形的缸体、活塞杆用电加热法)清除浸入表层内的油分，如图2.4.1。
(3)等表面冷却后，再用可赛新1755清洗剂擦洗划伤表面。
重复(1)～(3)工艺几遍后表层内的油就可以清除干净了。
(4)用高硬度刀具将划伤位剔出倒燕尾或深沟槽，表面尽可能粗糙，确保槽深大于2mm ，宽度不应在原划伤的基础上加宽，如图2.4.2所示，用角向砂轮将沟槽打磨深亦可。
(5)再次用可赛新1755清洗剂清洗打磨后的沟槽表面。
(6)配制2311减摩修补剂。
(7)将调好的修补剂涂敷于打磨好的表面，用力抹平，确保压实，略高于基体1mm，如图2.4.3。
2.4.12.4.32.4.2(8)固化8～12小时(25℃时)再用角向砂轮或粗砂布打磨，留出精加工余量，然后用细砂纸打磨或刮研至精度要求，如图2.4.4。
注意：固化工艺最好采用在修复导轨的侧面40～50cm处架碘钨灯加温固化，冬季施工时尤其如此，加温时务必注意以烤金属基体为主，通过金属基体将热传导于修补剂，每隔600～800mm长度上至少一架碘钨灯，以提高修复层的抗剥离强度。
导轨涂层的制备(1)加工床身导轨及工作台导轨面。
先将床身导轨面加工平整至精度要求，将工作台导轨面加工成一定深度的沟槽或粗糙的表面，两侧留出宽3～4mm的定位支承面。
机床导轨拉伤的冷焊修复
太原鑫工艺新技术心服务！导轨在机床上起着导向和支撑的作用，分为动导轨和静导轨，导轨精度也是我们对机床检查中，必须要检测的部件。
导轨大都由钢或铸铁制成，是机床得以运动自如的重要部分，机床的不断运动决定了机床导轨要有足够的硬度不会轻易损坏，所以，机床导轨必须经过淬火处理，来提高自身的硬度，从而保证机床的正常运行（导轨淬火层深一般为1.5-3mm，硬度HRC45-52）。
在导轨结合面间相对滑动过程中，摩擦力不可避免，合理磨损属正常现象，但当摩擦力大大超过分子间的结合力时，会使大量金属移出基体，造成不正当磨损。
甚至因金属堆积，形成拉沟。
严重时影响机床的加工精度和生产效率。
在这种情况下，就需要对导轨进行修复。
因导轨材质的特殊性，传统焊补方式会使导轨形成裂纹、退火、软化等现象。
因此采用冷焊工艺，修补机床导轨的拉伤，是很好的选择。
冷焊技术的工作原理：输入220V电压，经变压、整流、虑波R-L-C系统，在输出端形成高电流（3000A）、低电压（3V），使得在虚拟回路的基材与补材之间产生巨大电阻值，产生高热（1800~2200℃），完成熔化焊点所需热能的一次智能输出。
因端子输出的作用时间极短，使得95%的热量用于熔化工件微区，剩余5%的热量在ms极时间内导散，所以微区以外保持冷态，无热变形，是常温焊补。
冷焊的特点：1、基体与补材之间为冶金结合，结合牢固、致密；2、常温焊补，基体不发热，不产生热变形，不出现裂纹，无退火软化、无硬点现象，无应力集中现象；3、修复后可进行各种机械加工及喷砂处理等，不影响机械加工性能；4、可现场不解体修复，因焊后修整量小，手工研磨即可达到使用要求。
在机床不解体的情况下，冷焊修复机床导轨的拉伤、磨损，使工件始终处于常温状态、不变形、没有内应力，无退火软化现象，焊补点金属颜色与母材基本一致，金相组织不变。
焊补完成配合专业刮研技术，使机床恢复使用精度。
下图是龙门铣床导轨修复中和修复后对比图。
机床导轨拉伤的修理
机床导轨拉伤的修理
赵清士
【期刊名称】《机械工人：冷加工》
【年(卷),期】1997(000)007
【摘要】我从多年的实践中摸索到如下修理机床导轨拉伤的方法。
1.分割涂胶法把大面积的拉伤分割成许多小面积的分块,以增强粘胶层的牢固性,防止当某一点胶层脱落时引起大面积的脱落。
其工艺过程如下。
【总页数】2页(P24-25)
【作者】赵清士
【作者单位】兰州真空设备厂
【正文语种】中文
【中图分类】TG502.7
【相关文献】
1.镍焊补在机床导轨拉伤修复中的应用 [J], 杜立东;赵宝林
2.机床导轨拉伤面焊补研究 [J], 吴玉宁
3.机床导轨深度拉伤的快速修复 [J], 杨晓波
4.机床导轨研损拉伤的原因及预防 [J], 涂学羿
5.快速修复机床导轨深度拉伤 [J], 杨晓波
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龙门铣床划伤与热变形修复
龙门铳床划伤与热变形修复什么是龙门钱床龙门铳床特点特点：1.双矩形导轨，刚性强；2 .铳头装滚珠丝杠、气动拉刀装置、有伺服电机驱动；3 .侧钱头配置V5型龙门铳头，加装独立润滑装置，升降由普通减速机传动，变频调速；4 .普铳/数控铳一键式转换三轴数控系统，即可编程操作又能利用扩展面板手动操作，在实际机械加工过程中实现性*;5 .床身进退、横梁上下、立铳头上下均配中国台湾滚珠丝杠，由伺服电机驱动；6 .配同步带、同步轮；7 .手持式电子手轮单元，方便三轴对刀；8 .*的横梁升降安全连锁装置，保证机床的重复定位精度；9 .台标摆线泵组连续润滑，故障率低。
龙门铁床划伤与热变形修复1 .划伤龙门铁床导轨划伤修复：机床导轨大都由钢或铸铁制成，这类导轨出现划伤，应进行修复，不然会使划伤扩大，甚至影响机床使用。
在修正导轨时，应满足以下要求：1.修正导轨面的精度；2 .康复导轨面临床头箱、进给箱、齿条、托架等部件装置外表的平行度精度。
在修补前，有必要明白上述要求中的相互关系，在工艺上采纳措施以未磨损的有关外表作为修补基准面，去校正和丈量、修正已磨损的导轨面，使床身导轨经过修正后，恢复其作为车床基准部件应有的精度。
修复方法：采用国际上先进的高分子221IF金属修复材料来修复龙门铳床导轨划伤，只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕，投入使用。
实践证明，这种方法操作简单，节省时间，修复质量好，成本低。
3 .热变形原因：在内外热源的影响下，龙门铳床各部件将发生不同程度的热变形，使工件与刀具之间的相对运动关系遭到破坏，对于龙门铳床来说，因为全部加工过程是计算的指令控制的，热变形的影响就更为严重。
为了减少热变形，在龙门铳床结构中通常采用以下措施。
1 .控制温升在采取了一系列减少热源的措施后，热变形的情况将有所改善。
但要*消除龙门钱床的内外热源通常是十分困难的，甚至是不可能的。
所以必须通过良好的散热和冷却来控制温升，以减少热源的影响。
机床导轨划伤的快速修复
机床导轨划伤的快速修复1.机床导轨大都由钢或铸铁制成，这类导轨出现划伤，应进行修复，不然会使划伤扩大，甚至影响机床使用。
为此北京福世蓝有一种导轨划伤快速修补法，只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕，投入使用。
实践证明，这种方法操作简单，节省时间，修复质量好，成本低。
2.操作这种修复法适用钢或铸铁的导轨。
修复用的材料为杜若普乐金属修复材料，先将划伤部位沟槽内及其周围的污物清除掉，再用丙酮将该部位清洗干净，使之露出金属本体。
按需要量及配比将上述两种材料配好，一定现用现配。
将配制好的填补材料在内迅速填人划伤的沟槽中，一定填满压实并略高于导轨平面。
3.固化20°C 时220 分钟后涂料触摸干燥，20°C 时最少3 天达到完全固化到可以完全耐化学性，常温3 天后达最大耐化学性，该涂料在100°C 时 4 小时可以后固化。
最后用锉或刮刀刮好，并用细砂布磨光，即修复完毕。
4.材料性能产品概括:z 多功能，100%固体，陶瓷/金属环氧树脂，机械性能可修复表面级别，为保护设备免受腐蚀/侵蚀影响；z 因其短时间固化和应用时间而延长适用期从而易于应用；z 自吸式牢固粘结于钢，不锈钢，铸铁，黄铜，青铜，铝，合金和混凝土z 极高的防滑动磨蚀性能z 形成非常平滑，无摩擦的处理面应用领域: 修复受腐蚀，颗粒侵蚀或化学腐蚀影响的罐，管道，法兰面，铸件，轴，液压臂，轴承座，不建议在极端流体汽蚀环境中使用。
可以根据情况选择我司其他适用该环境的产品。
物理性能:耐磨（ASTM D4060）：...........................重量损失10 毫克（泰伯CS‐17/1 公斤/1000 转）巴式硬度（ASTM D 2583）： (55)抗冲击力（ASTM G14）：……………………… 正向：12 焦耳……………………… 反向：6 焦耳粘结强度（ASTM D4541）：…………………250 kg cm‐2 (接触表面粘结破坏) 断裂延展率（BS6319 ，第7 部分，1985 年）…………2.0%拉伸强度（BS6319,第七部分，1985）……………………380 kg cm‐2抗压强度（BS6319,第七部分，1985）……………………950 kg cm‐2耐温（NACE TM0174）：……………………… 浸泡环境：+90°C……………………… 非浸泡环境：+150°C主要耐化学性（完全浸泡环环境）:z 原油和天然气（芳香性或酸性）z 煤油z 硫酸（50%）z 盐酸（35%）z 脱盐水z 硝酸（15%）z 醋酸（30%）z 丙酮z 二乙醇胺z 酸气z 氢氧化钠（50%）z 次氯酸钠（15%）z 甲醇涂料数据：处理面：………………………………………… 光滑和平滑颜色：…………………………………………… 灰黑色固含量：………………………………………… 100%混合粘度：………………………………125000+/‐5000 粘（mPa./s）主要干膜厚度：………………………………… 达 2 毫米涂层数量：……………………………………… 1‐2混合比例（以重量）：…………………………… 85:16(树脂：固化剂)1 公斤覆盖2 毫米组理论施工量：…………… 0.25平方米适用期/施工时间（20°C 时）：………………20 分钟初固化/干燥时间（20°C 时）：……………… 220 分钟可机加工时间（20°C 时）：………………… 8 小时干燥可进行服务应用时间（20°C）：………… 2 天完全浸泡服务应用时间（20°C）：…………… 7 天保质期：…………………………………密封情况下 72 个月（5 到 35°C 之间）包装：…………………………………………… 1 公斤套装比重：……………………………………………2.4 克/厘米 3（树脂+固化剂）。
应用刷镀技术修复机床导轨
文章编号:CN23-1249(2002)03-0065-02 收稿日期:2002-03-28 作者简介:宋红岩(1962-),1990年毕业于哈尔滨电工学院机械专业,学士学位。
装备分公司工艺员,工程师。
应用刷镀技术修复机床导轨宋红岩,马 进,石作福(哈尔滨锅炉厂有限责任公司装备分公司,黑龙江哈尔滨150046)摘 要:金属切削机床导轨出现磨损及深度拉伤、划痕等缺陷时,均需进行恢复性修理,特别是对机床导轨不具备加工能力或条件有限的情况下,对导轨进行刷镀修复显得特别适用。
本文简要介绍了对铸铁机床导轨的刷镀修复工艺及其要点。
关键词:电净;电净液;活化;活化液;刷镀;镀层中图分类号:TK16 文献标识码:BTechnical Procedure for Repairing Machine Guide Wayby Brush Plating TechniqueSO NG Hong -yan ,MA Jin ,SH I Zhuo -fu (Harbin Boiler Co .,Ltd .,Harbin 150046,China )A bstract :The machine guide way need to recover when it be wearied ,deeply pulled or scratched for themetal cutting ,and especially at the condition of no way or absent way to rocess the guide way ,it 's eco -nomical and utility to repair the guide way by brush plating .This paper introduced the brush plating tech -nique and it 's key point for repairing cast iron machine guide way .Keywords :electric purify ;electric purify liquor ;activation ;activation liquor ;plate ;la yer0 引 言机床导轨出现磨损以及深度拉伤划痕等缺陷,均需进行恢复性修理,常规采用的机加工方法,通过刨削、磨削等去除导轨表面的不平金属,质量稳定可靠,但对所需设备要求较高,加工过程费时费力,修理成本高。
机床贴塑导轨拉毛快速修复方案
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物进 入 有 效地 阻 止 了原拉 毛 的贴 塑导 轨 进 一 步 恶化 ，仅 对拉 毛 的 贴塑 导轨 做 简单 的刮 配 处理 ，而 无需 通过 彻 底刮 配 贴塑 导 轨去 除拉 毛 的 沟槽或 重新 粘 贴 塑料 导轨 ．大 大 节约 了维修 时 间 ， 为贴塑 导轨 修 复提 供 了一 种快 速 有效 的 新方 法
抗 涂 材 料 ，以 环 轼 树 脂 为 ， ． 『 Ｊ ｕ 人 十 安卉 ｌ Ｊ 、 …化 卉 『 Ｊ 、减
１ ． 贴 塑导轨拉伤故 障分析 与 常规 处 理对 策
贴 轨 托 毛 现 象通 常 足 由
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速修 链 托 屯 导轨 的新 办案 。
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铣床床身导轨修复的方法
床身的修理主要是恢复床身导轨的几何精度。
床身导轨的修复须以主轴中心为基准，修复的方法可以采用平尺拖研修刮（导轨磨损不大时）或导轨磨修复(导轨有严重磨损或有划痕，使刮削工作量过大时）。
床身导轨修复前，应将主轴锥孔、前、中轴承保护好，避免杂物、切屑等进入。
床身导轨修复工艺方法如下：
方法一：刮研法修复床身导轨
（1）用平板拖研刮削导轨面，恢复其直线度及相互平行度至要求，刮点数在6~8点/25mm ×25mm。
（2）测量导轨面对主轴-回转中心的垂直摩。
误差，应达到要求，再精刮至符合全部技术要求。
（3）用55°专用平尺拖研刮削导轨燕尾面至全部要求。
注意两导轨面的相互平行度。
方法二：导轨磨修复床身导轨，要求如下：
（1）导轨面直线度允差为（1000∶0.02）mm（只许凹）。
（2）导轨面对主轴回转中心的垂直度允差为（300∶0.015）mm（只许主轴回转中心向下偏）。
（3）导轨面之间相互平行度允差为0.02mm（全长上）。
（4）导轨面表面粗糙度为Ra1.6μm。
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毕业设计毕业论文论机床导轨刮研(或刮研修复)的方法
论机床导轨刮研（或刮研修复）的方法导轨的功用是导向和承载，对于机床床身导轨来说，是机床定位、总装和相对运动的基准，其本身精度十分重要。
一、机床导轨应具有的精度1、机床导轨几何精度（1）机床导轨在垂直平面内的直线度它具有保证溜板的运动精度，为溜板与床身的良好接触提供基础，提高接触刚度和耐磨性。
在安装机床时应注意床身的水平。
（2）导轨在水平平面内的直线度此项精度将直接影响加工工件的几何精度。
（3）导轨在水平平面内的平行度此项精度又称导轨的扭曲，会影响溜板与床身之间的良好接触，直接影响加工工件的几何精度。
2、导轨的表面粗糙度此项要求对导轨副之间的接触精度、耐磨性和几何精度保持性有一定影响，对精刨和磨削的机床导轨，表面粗糙度要在Ra0.8um以上，刮削加工一般不提表面粗糙度要求。
3、接触精度此项精度能保证导轨副之间具有良好的接触风度和运动精度，对用刮研配合达到要求的导轨副，以每25mmⅹ25mm内接触点数的多少作为接触精度等级的指标。
普通机床为8点～12点：较高精度机床为12点～16点，高精度机床为20点以上。
二、对机床刮研的要求1、刮研的工作环境环境力求洁净，地其要坚实，周围应无严重振源的干扰，室内温度尽可能变化小。
精密机床最好在控温的房内操作，且避阳光直射。
2、刮研前机床床身的安装应将床身用可调的机床垫铁垫平，使床身在自由状态下保持最好的水平。
垫铁的位置和机床在基础上安装一致，这一点对刚度较差的长床身和精密机床床身特别重要。
同时应把影响导轨变形的部件预先装上，或采用相当于该部件质量的物体来代替，对精密或重型机床导轨的刮研，更要考虑这一因素。
3、刮研机床导轨要考虑工艺程序新装机床导轨要考虑此项要求，但对修复导轨应该注意。
因内应力的存在和释放都会引起铸的变形，如龙门刨床工作台表面去掉冷作硬化层会使其变形，刮前先刨一刀去掉冷作硬化层，若在导轨精刮后才去掉的话，会使刮好的导轨变形或影响导轨接触斑点。
4、导轨刮研顺序机床导轨是机床移动部件的基准，它的直线度会反映到加工工件的准确性。
机床导轨研损拉伤的原因及预防
正确的修复， 对 于 保持 机 床 精 度 ， 确 保设 备 完好， 延 长 机 床 的 使 用寿 命， 有 着 极 其 重要 ２ 预 防 措 施
的意义。 由于 以 上 对导 轨 研 损拉 伤原 因的 分析 ，
轨 的 防 尘 装 置不 严 密 或 润 滑 油 不 干 净 而 造 成 有小 硬 物 或 小 铁 屑进 入滑 动 面 之 间 ， 这 样 这 些 小 硬 物 或 小铁 屑就 起 到 了研 磨 剂 的 损 拉伤 ， 这 种情 况普 遍 存 在。 我 们 常见 的 折合 钢 板 装 置、风 琴 式 护罩 、 以 及 导 轨 滑座 端 面 的 毛 毡 都 是 行 之有 效 的 防
２ ． １ 机 床导 轨 必 须 有 充分 合 理 的润 滑 条 件
非 常 明显 ， 良好 的 润 滑条 件 对减 少导 轨 刚 性 和 耐 磨 性 显 著 增 强 ， 一 般 大 修 的 机 床
对 运 动的 导 轨面 之 间充满 润 滑 剂之 后 ， 形成 生直 接磨擦 ， 而 发 生 在 润 滑 剂 内 部 分 子之 行 镶 钢 处 理 。某 厂 的 一 台 ｘ２ ０１ ０ 型 龙 门铣 久 就拉 伤 非 常严 重，经过 厂 设备 技 术人 员和
总之 ， 严 格 执 行 设 备 的 使 用 规 范 和 设
者从 多 年的 设 备现 场 管 理 中总 结 得 知 ， 导 轨 的 研 损拉 伤 主 要是 以下 四种 情 况 。 １ ． １ 润 滑不 良 在 导轨 的 相 对 滑 动过 程 中， 因为润 滑 剂
２ ． ２ 必 须有 必 要 的合理 的防 护措 施
机床导轨划伤、拉伤的快速修复新方法(图文详解)
机床导轨划伤拉伤的快速修复新方法【摘要】导轨在一些机器设备上的应用尤为常见，导轨在重复不间断的运动中会因为摩擦导致局部划伤等问题，但考虑成本因素企业不会因为这些局部划伤就更换整条导轨，高分子复合材料现场修复技术的应用帮助客户解决了以上的困扰。
本文重点介绍了福世蓝®技术产品针对机床导轨划伤的现场修复工艺。
【关键词】机床导轨、线性导轨、滑轨、划伤、现场修复、高分子复合材料一、设备简介及问题说明导轨是一种移动引导装置，由金属或者其他材质支撑的槽或脊，可承受、固定设备并减少其摩擦的一种装置。
导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。
导轨在机器中是个十分重要的部件，在机床中尤为重要，机床的加工精度与导轨精度有直接的联系。
机床导轨及其它摩擦副，在长期的使用过程中，由于两个接触面间存在不同程度的摩擦，使摩擦副表面产生不同程度的磨损，严重时影响机床的加工精度和生产效率。
机床导轨大都由钢或铸铁制成，这类导轨出现划伤，应及时修复，不然会使划伤扩大，甚至影响机床使用。
二、常见解决手段对机床导轨局部划伤的修复，因受设备材质的制约，通常采用的方法为镶嵌金属板或更换备件。
但考虑成本因素企业不会因为这些局部划伤就更换整条导轨，而镶嵌金属板的工艺不仅需要精确的前期各项准备工作，而且还需对镶嵌的金属板进行人工刮研修磨，工作强度大，工期长。
采用先进的高分子复合材料在现场修复导轨划伤目前是比较先进的解决工艺，其最大优势是操作简单、节省时间、修复质量好、成本低。
利用高分子复合材料优越的粘着力，出色的抗压强度及耐油、耐磨性能，可为部件提供一个长久的修复保护层。
材料具有的可加工的性能也保证了修复后的使用要求。
高分子复合材料还广泛应用于各种设备的机械磨损、裂缝、铸造缺陷等的修复，以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及渗漏治理。
此类修复材料以福世蓝2211F性能较为可靠。
机床导轨划伤、拉伤的快速修复方法
机床导轨划伤、拉伤的快速修复方法
索雷技术快速修复机床导轨划伤、拉伤
由钢或铸铁制成的机床导轨出现划伤后，应该尽快进行修复，否则划伤会继续扩大甚至影响机床的使用。
机床导轨及其他摩擦副，两个接触面在长期使用过程中不同程度的摩擦，从而造成摩擦副表面产生磨损，严重影响机床的生产效率和加工精度。
传统的修复方法一般采用金属板和高分子材料镶贴或者更换的办法，不仅需要进行大量的精加工制造，而且需要对加工面进行大量的人工刮研，工期长修复工序多。
索雷技术解决方法：
采用索雷金属修复聚合物技术修复龙门铣床导轨划伤，仅仅需要几个小时的时间即可对导轨划伤部位完成修复。
实践证明，索雷技术操作更加简单，修复质量高，节省时间，而且成本更加低廉。
索雷高分子复合材料修复原理：
索雷高分子复合材料在固化剂、固化剂促进剂的作用下，将高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料进行有效链接聚合而成的材料。
各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。
具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，被广泛应用于金属设备的机械磨损、凹坑、裂缝、划伤、铸造砂眼等的修复以及各种管道、反应罐、化学储罐的化学防腐修复及保护。
采用索雷金属修复材料进行修复，不仅仅可
以为部件提供一个长久的保护层，而且可以有效解决很多传统维修方法对于大型设备不能拆卸等问题，大大提高了设备性能，同时改善了部件的配合间隙，为客户节省了大量的资金和时间，从而保证了企业设备的正常连续的运转。
大型设备大面积导轨拉伤的修复方法及修复后的检测手段
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２ 大面 积拉伤修 复的具体 工艺程序
无 论 用导 轨 软 带 还 是 用 胶 粘 接 ， 轨 面 的 清 洁 导 处 理是 很 重 要 的 。具 体 方 法 是 ： 作 者 手 持 乙 炔 割 操 焊 机 在 导 轨 面 上往 复 燎 烤 ， 其 表 面 和 浅层 的 油 脂 使
气 化 ， 烤 时 ， 轨 表 面温 度 应控 制 在 ３ ０ ２ 燎 导 ０ ＊ 以下 ， （ 而 且 时 间要 短 ， 防止 金 属 变 形 。３ ０分 钟 后 重 复 第 二 次 燎 烤 。然 后 用 非 离 子 型 金 属 去 污 溶 液 刷 除 表 面 碳 垢 ， 用 三 氯 乙烯 溶剂 清擦 彻 底 去 污 ， 后 用 棉 纱 蘸 再 最 丙 酮 溶 液擦 拭 干净 。
Ｅ一４ ２环 氧树脂 过 程 Ｅ一５ １环 氧树脂 ４ ０＃液 体 丁 晴橡胶
间苯二 胺 ２ 乙基 一４ 一 一甲基 咪唑 填 料成 分 ： 试 剂石 墨 （ ０ ２ ０目）
三 氧 化－ （ ０ － ３ ０目） 铁粉 （０ ２ ０目）
２ ０
３ ０ ５ ０
对 于粘 接应 把 握 ： 种 的选 择 ， 面 处 理 ， 头 胶 表 接 设计 ， 固化 时 间 四 种 环 节 。我 公 司 曾 用 Ａ Ｒ一５ 甲 （ 乙 ） 磨 型胶 粘 剂 ， 用效 果 不 很 理 想 。下 面介 绍 我 耐 使
值 即 为导轨 的不直 度 误 差 。
方 法 一 ： 图 ２ 在 被检 测 的导 轨 上安 放一 标 准 如 ，
方法 二 ： 水 平 仪 测 量 ， 平 仪 的 读 数 精 度 为 用 水 ０ ０ ／０ ０ 应 将 水 平 仪 放 在 垫 铁 上 测 量 ， 铁 距 离 ．２ １０ ， 垫 为 ５０ ０ ｍｍ。在 测量 时 依 次移 动 水 平 仪 垫 铁 ， 每 一 使
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机床导轨划伤、拉伤的快速修复方法
机床导轨大都由钢或铸铁制成，这类导轨出现划伤，应进行修复，不然会使划伤扩大，甚至影响机床使用。
机床导轨及其它摩擦副，在长期的使用过程中，由于两个接触面间存在不同程度的摩擦，使摩擦副表面产生不同程度的磨损，严重时影响机床的加工精度和生产效率。
对机床和其它磨损部位的修复，通常采用金属板和高分子材料镶贴或更换等方法，不仅需要进行大量精确的加工制造，而且常需要对加工面进行人工刮研，修复工作工序多，工期长。
解决方法：
采用国际上最先进的高分子2211F金属修复材料来修复龙门铣床导轨划伤，只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕，投入使用。
实践证明，这种方法操作简单，节省时间，修复质量好，成本低。
修复原理：
高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。
各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。
具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。
采用美嘉华-福世蓝高分子2211F金属修复材料修复，利用其独特的粘着力、出色的抗压强度及耐油、耐磨性能，可为部件提供一个长久的保护层，可以有效的解决不能拆卸的大型设备因传统的维修方法所不能解决的问题，使设备的性能得到提高，改善了部件的配合间隙，最大限度地保证了生产的正常运行，为客户节省了大量的时间和资金，为企业设备的正常运行提供了长期良好的保证。
福世蓝2211F高分子金属修复材料在
龙门铣床导轨修复中的应用
修复工艺：
1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。
2、将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，最好是燕尾槽（如图）。
划伤两端钻孔加深，改变受力情况。
3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。
4、将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面；第一层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面最好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。
5、材料在24ºC下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11ºC，固化时间就会缩短一半，最佳固化温度70ºC。
6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。
案例图片：
注意事项：
为了确保设备的正常工作运行，必须保证：
1、严格、谨慎安装；
2、清洗设备存留的油灰及杂质；
3、更换润滑油，完善设备润滑系统。
4、更换挡霄器，确保有效的清理导轨上的铁屑
实践明，使用2211F金属修复材料修复，不仅工艺简单，节省时间，而且施工不受温度、
湿度等外界环境件限制;并且达到了设备的加工精度，可用于快速复在用的磨损件，具有推
广价值。
美嘉华- 福世蓝2211F金属修复、保护复合材料。