工业园区LNG加气站项目环境影响报告表

工业园区LNG加气站项目环境影响报告表

建设项目基本情况

图3 卸车工艺流程图

②升压

LNG饱和液体压力越低越有利于长途运输，由于LNG汽车车载储气瓶的压力相对较高，所以LNG由槽车送至加气站时需要加气站的LNG储罐进行升温升压，以满足LNG汽车的使用。在对LNG加气站的储罐升压操作过程中一方面可以得到一定压力的饱和液体，另一方面在升压的同时也提高了LNG的液相饱和温度。根据项目可行性研究报告，本项目采用增压器与泵联合使用的方式对LNG储罐进行升压，可以在较短的时间内完成LNG储罐的升压过程。

③加注

加气站LNG储罐中的饱和液体LNG由潜液泵进行加压之后送入加气机，加气机通过计量装置加至LNG汽车。LNG由加气机向汽车储气瓶中进行加气的过程中采用喷淋的方式进行加气，由于汽车储气瓶的温度高于LNG液体，当温度较低的LNG液体进入汽车储气瓶中时会发生传热过程，在传热的过程中降低了汽车LNG储气瓶中压力，可以减少放空气体，提高加气速度。

④泄压

由于天然气在常温常压的状态下呈气态，所以一旦LNG直接接触到外界环境时会迅速发生气化。产生的气体会使得系统的压力急剧升高。项目设计采用了安全阀，当系统内的压力过高时安全阀自动打开，释放系统中的气体，以降低容器压力保证安全。

LNG加气工艺流程及产污环节见图4。

图4 LNG加气工艺流程及产污环节图运营期LNG加气工艺流程见图5。

图5 LNG加气工艺流程图

主要污染工序

建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果

建设项目环境保护审批登记表

填表单位（盖章）：某市环境科技咨询服务部填表人（签字）：项目经办人（签字）：

一万吨/年；废气排放量一万标立方米/年；工业固体废物排放量一万吨/年；水污染物排放浓度一毫克/升；大气污染物排放浓度一毫克/立方米；水污染物排放量一吨/年；大气污染物排放量一吨/年。

某天然气发展有限公司

麻黄梁工业园区海则路LNG加气站项目环境风险专项评价

某市环境科技咨询服务部二○一四年一月

1.风险评价的目的

环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。

本次环境风险评价仅涉及站区风险事故，不包括LNG槽车运输事故。

2.重大危险源识别

重大危险源指长期地或临时地生产、加工、运输、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。单元指一个（套）生产装置、设施或场所，或同属一个工厂且边缘距离小于500m的几个（套）生产装置、设施或场所。每一个功能单元要有边界和特定的功能，在泄漏事故中能有与其它单元分隔开的地方。

根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)，功能单元内存在一种以上危险物质时，有下列公式：

q1/Q1 + q2/Q2 ……+ q n/Q n≥1

式中：q1、q2…q n—每种危险物质实际存在量，t；

Q1、Q2…Q n—与各危险物质相对应的临界量，t。

如果该单元的多种并存危险物质q/Q值大于等于1，则也属重大危险源。

依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）表1、表2所列有毒、易燃、爆炸性危险物质名称，本项目涉及的主要危险物质是LNG。本项目危险物质的重大危险源识别结果见表2-1。

重大危险源识别表

经计算：q1/Q1+q2/Q2+qn+Qn=1.42/50+22.68/50=0.482<1。

重大危险源辨识结果看出，项目厂区内q/Q值为0.482，小于1，项目不属于重大危险源。

3.评价工作等级与范围

3.1 评价工作等级

由项目重大危险源识别可知，本项目工艺管线最大实际储量为1.42t，LNG储罐最大实际储量为22.68t，不属于重大危险源；经现场踏勘，项目区非环境敏感地区。本项目环境风险评估工作等级判别情况见表3-1。

项目风险等级判别表

因此，本项目环境风险评价工作等级为二级。

3.2 评价范围

根据HJ/169-2004《建设项目环境分析评价技术导则》，对风险二级评价的要求，本项目环境风险评价范围以事故源LNG储罐为中心、半径3km范围，面积不小于28.26km2。

3.3 风险敏感点

据现状调查，站场周围人口分布情况见表3-2，见图3-1。

站场周围3km范围内人群分布情况

9 乔界小学教师1人

学生8人

SW 3000

图3-1 环境风险评价范围及敏感点分布图

4.评价重点

按照评价工作等级，确定环境风险评价的重点如下：

⑴分析和预测事故对厂（场）界外人群的伤害；

⑵环境质量的恶化及对生态系统影响的范围和程度；

⑶提出防范、减少、消除对人群和环境危害的措施。

5.环境风险识别

本次风险识别范围仅包括加气站站场，不包括液化天然气槽车运输事故。

5.1 站场风险识别

项目站场可能发生的事故有设备中的管道、连接器、过滤器、阀门、压力容器或反应器、泵、压缩机、储罐等损坏裂口，引起易燃、易爆、有毒有害的物质释放，将会导致火灾、爆炸、泄漏事故。本项目风险设施主要为工艺装置和LNG储罐。

5.2 物质风险识别

根据HJ/169-2004《建设项目环境分析评价技术导则》附录A（表1物质危险性标准），确定本项目风险物质为天然气（CH4）。其性质见表5-1～表5-2。

天然气理化性质

表5-1

甲烷理化性质