工业园区LNG加气站项目环境影响报告表
LNG加气站工程竣工报告
LNG加气站工程竣工报告尊敬的领导：兹报告，我公司负责的LNG加气站工程已于XXXX年XX月XX日竣工。
经过XXX个月的紧张施工，LNG加气站工程全部按计划完成，现将竣工报告如下：一、工程概况本次LNG加气站工程地处于XXX地区，总占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX平方米。
该工程的设计目标是为满足当地交通运输发展需求，提供清洁、高效、节能的液化天然气加气服务。
该加气站设计了主输气管道、储气罐、气体净化设备、加气设备等配套设施，能满足多种类型车辆的加气需求。
二、竣工质量本次LNG加气站工程在施工过程中，严格按照《建设工程质量管理细则》等相关标准规范进行施工，采取了科学、合理的施工工艺，保证了施工质量。
所有施工工艺流程均按设计要求进行，各项施工参数符合相关标准。
经过竣工验收，所有设备均正常运行，对外加气设备符合国家、行业标准，达到使用标准和要求。
三、安全生产在施工过程中，本公司高度重视安全生产，严格按照相关法律法规进行安全控制。
建立健全了安全管理制度，全面提高了员工安全意识，加强了职业卫生保护，做到了人员和设备安全的双保障。
工程竣工阶段没有发生任何安全事故。
四、环境保护本公司始终秉持绿色施工理念，对施工现场进行分类、规范管理，合理利用资源，减少环境污染。
施工过程中，我们对噪音、粉尘、废水等进行了有效控制，确保工地周边环境卫生和安全。
竣工验收阶段，工程对环境没有造成任何不良影响。
五、工程验收根据合同及相关规定，我们配合相关部门（XX监理单位、环保部门等）对该工程进行了竣工验收。
经过验收，该工程在安全、质量和设计要求等方面均达到了要求，获得了相关部门的验收合格证书。
六、项目总结总结全过程的施工经验及工程管理经验，取得的施工成果可总结为以下几点：1.施工质量控制：本次LNG加气站工程严格按照设计要求进行施工，工程质量达到了预期目标。
2.安全环保管理：对员工进行安全教育培训，建立健全安全管理机制和环境保护措施，确保施工安全和环境卫生。
LNG加气站项目建议书及投资预算
LNG加气站项目建议书及投资预算一、项目背景随着环保意识的逐步提升和国家对能源结构的调整，天然气作为一种清洁、高效的能源被越来越广泛地应用于各个领域。
液化天然气（LNG）加气站作为天然气清洁能源的一个代表，越来越受到社会的认可和青睐。
随着液化天然气的生产、储存技术以及运输技术的逐步发展，液化天然气的使用成本大幅下降，LNG加气站的建设也越来越具有成本效益和投资价值。
本项目位于某市区的工业园区内，总投资预算约为500万元，拟建设一座可年产量约580万立方米的LNG加气站，旨在为该区域内的工业企业、物流公司、公交运输等提供清洁、高效、安全的液化天然气加气服务，推动该区域天然气应用的普及和发展。
二、项目建设内容1. 设备采购：根据加气站的实际使用需求，拟购买一套液化天然气加气设备、两组液化天然气储罐、转输泵、管路及相关控制系统等设备。
2. 建筑工程：LNG加气站建设将采用顶棚式钢结构，占地面积3000平方米，包括加气区、储气区、油罐区、服务区和行政办公区等功能分区，建筑外围将设置标志性LED企业标识。
3. 环保规划：LNG加气站建设将符合国家相关环保要求，包括噪声控制、废水和废气的处理及排放、消防安全等系统建设等。
4. 制度建设：LNG加气站将建立完善的安全管理制度、紧急应急预案、质量管理制度和人员管理制度等，确保加气站对外服务安全、高效。
三、项目建设成效1. 推动清洁能源应用LNG加气站的建设将推动该区域清洁能源的应用和发展。
随着液化天然气技术的逐步成熟和应用，LNG加气站的建设将产生良好的示范效应，进而带动更多的企业及居民普及清洁能源的使用。
2. 缓解能源短缺压力LNG加气站建设的成功将大大缓解区域内的能源短缺压力，有效提高能源的供给能力和供货能力。
同时，LNG加气站的建设也将推动相关产业链的发展，对当地经济发展具有积极促进作用。
3. 市场前景广阔在当前全球能源结构的调整和我国能源产业发展的推进背景下，LNG加气站作为一个重要的天然气加气服务提供者，具有极大的市场发展潜力和广阔的市场前景。
5×104Nm3d天然气液化(LNG)撬装项目建设项目环境影响报告表
建设项目环境影响报告表
(试行)
项目名称:××能源有限公司5×104Nm3/d天然气液化（LNG）撬装项目
建设单位(盖章): ××能源有限公司
编制日期: 2018年12月
国家环境保护总局制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3. 行业类别——按国标填写。
4. 总投资——指项目投资总额。
5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放的总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门的项目，可不填。
8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
平乐县管道燃气工程(LNG气化站)环境影响评价报告表
建设项目环境影响报告表项目名称：平乐县管道燃气工程（LNG气化站）建设单位：目录建设项目基本情况 (01)建设项目所在地自然环境及社会环境简况 (15)环境质量状况 (19)评价适用标准 (24)建设项目工程分析 (27)项目主要污染物产生及预计排放情况 (42)环境影响分析 (43)建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果 (92)审批原则符合性分析 (94)结论与建议 (96)附图：附图1：建设项目地理示意图附图2：项目周边环境示意图附图3：项目周边环境现状图附图4：站场内设备与站外建、构筑物的防火安全距离示意图附图5：项目主要敏感点分布图附图6：项目站场总平面布置图附图7：项目输配系统规划及部分噪声布点图附图8：项目站场土地勘测定界图附件：附件1：项目委托书附件2：平乐县发展和改革局关于同意项目开展前期工作的函附件3：企业法人营业执照附件4：平乐县国土资源局关于项目建设用地初审意见附件5：平乐县住房和城乡建设局关于项目选址意见书附件6：项目噪声监测报告附件7：南宁市龙翔环境监测有限公司资质认定资料附件8：平乐县管道燃气工程（LNG气化站）项目环境影响公众参与调查表附件9：项目业主关于项目地质灾害风险分析和总平面布置图的情况说明附件10：危险废物安全处置协议书及危险废物处置公司资质资料附表：建设项目环境保护审批登记表工程内容及规模1.1项目由来天然气在投入生产和应用初期，就产生了液化天然气（LNG ）和压缩天然气（CNG ）两种形式。
目前，全球共有12个国家（约68条生产线）生产LNG ，生产能力达到13779万吨/年。
LNG 产品已被广泛用于发电、化工原料、新型汽车燃料、民用燃料等领域。
在能源供需矛盾突出、国际油价长期居高不下，全球对更清洁能源天然气的需求增长强劲的今天，天然气作为清洁能源是21世纪消费量增长最快的能源，占一次性能源的比重将越来越大。
2010年全球天然气消费量为3110亿立方英尺，天然气在一次性能源消费比例为25%，预计2050年将达到30%，届时天然气将取代石油或与石油持平成为第一能源。
LNG气化站工业园区项目建议书(改)
LNG 气化站工业园区项目建议书一、概述LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。
天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。
LNG 是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体，其体积约为气态时的1/625 在液化过程中杂质变成固体被排除了，最后剩下可燃气体。
二、优点（一）安全性LNG 的出厂和储存可达到常压下-162~C，低温低压，安全性能好。
LNG 着火温度高，燃点为650℃，而汽油燃点为427℃，LNG 的爆炸极限为5％～15％，汽油的爆炸极限为 1％～7．6％，柴油的爆炸极限为 0．5％～4．1％，可见燃烧范围较窄，不易点燃；火焰峰值温度低，热辐射强度低；在空气中燃烧速度慢。
目前，全球约有284 个LNG 储罐装置、59 个LNG 气化或再气化站在安全运营。
（数据是否对？请核查）液化天然气的运输保持着40 多年的良好的安全记录。
运送液化天然气的车辆经过特殊设计，保证运输过程的安全可靠。
由于液化天然气本身不含腐蚀性和有毒物质，万一在运送过程产生泄漏，会迅速气化并消散在大气中，确保生态和大气环境不受影响。
（二）经济性：液化天然气占用空间远小于天然气。
在不适合发展地下储存设施的地理条件下，液化天然气为高需求的天然气储存提供了机会。
1 立方米的液化天然气能够转换成625 立方米的天然气。
利用特殊设计的储罐能够实现液化天然气的长途运输，利于我国天然气供应的扩大化和多样化。
（三）环保性液化天然气的液化过程中几乎完全去除硫质；气化形成的天然气被公认为最洁净的化石能源。
天然气燃烧产生的二氧化硫、氧化氮和粒状物等污染物比其他燃料燃烧时排放的要少得多。
天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
液化天然气LNG 作为一种清洁、高效、方便、安全的能源，以其热值高、污染少、储运方便等特点成为了现代社会人们可选择的优质能源之一。
L-CNG加气站项目环境影响评价报告
建设项目环境影响报告表（试行）项目名称：周棚L-CNG加气站建设单位（盖章）：编制日期：2014年11月3日填报说明《江苏省建设项目环境影响报告表》由建设单位委托持有环境影响评价证书的单位编制。
一、项目名称——指项目立项批复时的名称。
二、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路、管渠等应填写起止地点。
三、行业类别——按国标填写。
四、总投资——指项目投资总额。
五、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、饮用水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模、风向和距厂界距离等。
六、环境质量现状——指环境质量现状达到的类别和级别；环境质量标准——指地方规划和功能区要求的环境质量标准；执行排放标准——指与环境质量标准相对应的排放标准；表中填标准号及达到类别或级别。
七、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
八、预审意见——由行业主管部门填写审查意见，无主管部门项目，可不填。
九、本报告表应附送建设项目立项批文及其他与环评有关的行政管理文件、地理位置图(应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等)、总平面布置图、排水管网总图和监测布点图等有关资料，并装订整齐。
十、审批意见——由负责审批本项目的环境保护行政主管部门批复。
十一、此表经审批后，若建设项目的规模、性质、建设地址或周围环境等有重大改变的，应修改此表内容，重新报原审批机关审批。
十二、编制单位应对本表中的数据、采取的污染防治对策措施及结论负责。
十三、经批准后的环境影响报告表中污染防治对策措施和要求，是建设项目环境保护设计、施工和竣工验收的重要依据。
十四、项目建设单位，必须认真执行本表最后页摘录的环境保护法律、法规和规章的规定，按照建设项目环境保护审批程序，办理有关手续。
LNG加气站建设项目环境影响报告表
建设项目环境影响报告表（试行）项目名称：某市某大道LNG/L-CNG加气站建设项目建设单位（盖章）：某建设单位编制日期：2011年9月21日国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况建设项目环境保护审批登记表填表单位（盖章）：填表人（签字）：项目经办人（签字）：4、计量单位：废水排放量—万吨/年；废气排放量—万标立方米/年；工业固体废物排放量—万吨/年；水污染物排放浓度—毫克/升；大气污染物排放浓度—毫克/立方米；水污染物排放量—吨/年；—大气污染物排放量—吨/年。
42 / 43LNG加气站建设项目环境影响报告表委托书某环保科技服务有限公司：兹委托贵单位为我单位“某市某大道LNG/L-CNG加气站建设项目”建设项目进行环境影响评价，编制环境影响报告表。
委托人：某建设单位二○一一年九月二十一日43 / 43。
lng环评报告
LNG环评报告1. 引言LNG（液化天然气）作为一种清洁能源，广泛应用于工业、交通和家庭等领域。
然而，LNG项目的建设和运营对环境产生一定影响。
为了评估这些影响并采取相应的措施，需要进行LNG环评（环境影响评价）报告。
本文将以“Lng环评报告”为标题，介绍LNG环评报告的撰写步骤。
2. Lng环评报告的撰写步骤步骤1：项目概况首先，在Lng环评报告中，需要对LNG项目进行概况介绍。
包括项目的名称、地理位置、规模和产能等基本信息。
同时，还应简要介绍项目的背景和目的，以及涉及的主要利益相关方。
步骤2：环境基线调查第二步是进行环境基线调查。
这一步骤旨在了解项目建设前的环境状况，以便评估项目对环境的影响。
环境基线调查包括土壤、水质、空气质量等方面的调查和分析。
同时，还需要考虑到项目周边的自然和人文环境。
步骤3：环境影响评价在步骤3中，需要对LNG项目的环境影响进行评价。
根据环境基线调查的结果，分析项目可能对环境产生的影响，并评估其程度和范围。
例如，项目可能对当地的空气质量、水资源和生态系统造成一定影响。
此外，还需要评估可能存在的噪声、振动、土地使用变化等方面的影响。
步骤4：风险评估和应对措施步骤4是对LNG项目可能带来的风险进行评估，并提出相应的应对措施。
这些风险可能包括火灾、爆炸、物质泄漏等。
为了降低这些风险，需要制定相应的安全管理计划和应急预案，并明确责任和措施。
步骤5：公众参与和沟通在Lng环评报告中，应重点关注公众参与和沟通。
公众的意见和反馈对于项目的可持续发展至关重要。
因此，需要详细说明公众参与的过程，并提供公众参与的机会和渠道。
同时，还需要说明项目方如何与利益相关方进行沟通和协商。
步骤6：环境管理计划最后，Lng环评报告中应包括环境管理计划。
该计划旨在确保LNG项目的环境影响得到有效管理和控制。
环境管理计划应包括项目建设和运营阶段的具体措施和监测方法。
此外，还应明确责任和监管机构，并制定定期评估和报告的机制。
加气站项目环境风险评估报告
4 突发环境事件及其后果分析...............................................................21 4.1 突发环境事件情景分析.............................................................21 4.1.1 国内外同类企业突发环境事件资料.............................. 21 4.1.2 可能发生突发环境事件情形.......................................... 24 4.2 突发环境事件情景源强分析......................................................26 4.2.1 风险源项分析.................................................................... 26 4.2.2 风险源强分析.................................................................... 30 4.3 释放环境风险物质的扩散途径、涉及环境风险防控与应急措 施、应急资源情况分析..................................................................... 32 4.4 突发环境事件危害后果分析......................................................33
lng加气站建设项目可行性研究报告
lng加气站建设项目可行性研究报告摘要：本报告对LNG加气站建设项目进行了可行性研究，分析了项目的技术、经济和环境等方面的情况。
研究结果表明，LNG加气站建设项目具有良好的发展前景和可行性。
在当前严峻的能源形势下，LNG加气站作为清洁能源的重要组成部分，将对提高能源利用效率、改善空气质量和保护环境具有重要意义。
同时，本报告还对项目建设阶段中可能面临的问题进行了分析，并提出了相应的对策和建议。
一、引言1.1研究背景1.2研究目的1.3研究方法二、LNG加气站技术概述2.1LNG加气站的基本原理2.2LNG加气站的主要设备2.3LNG加气站的运行模式三、LNG加气站建设项目的市场需求3.1能源形势和政策环境3.2LNG加气站的市场前景3.3LNG加气站的竞争分析四、LNG加气站建设项目的经济评价4.1投资估算4.2收益预测4.3投资风险评估五、LNG加气站建设项目的环境影响评价5.1环境影响评价方法5.2LNG加气站建设项目的环境影响5.3环境保护措施与管理六、LNG加气站建设项目可行性分析6.1技术可行性6.2经济可行性6.3环境可行性6.4社会可行性七、LNG加气站建设项目的问题与对策7.1市场风险7.2技术风险7.3环境风险7.4政策风险八、结论附录：相关数据和资料以上是本报告的基本框架，具体内容可依据实际情况进行增删和修改。
在每个章节中，要求提供充分的相关数据和信息支持，确保文档内容完整。
此外，还应注意对项目可能面临的问题进行充分的分析，并提出相应的对策和建议。
最后，在结论部分进行总结，并对项目的可行性进行综合评价。
LNG加气站建设项目环境影响评价
浅谈LNG加气站建设项目的环境影响评价摘要：近几年来我国经济取得了飞速发展，人民生活水平显著提高，私家车、出租车、公交车、货车等机动车数量激增，然而机动车在给人们带来便利的同时也使得我国的环境形势日趋严重，要想改善环境问题，目前最有效的方法就是使用天然气代替石油或柴油，以最大限度减少对环境的影响。
本文结合实际，对lng加气站建设项目的环境影响评价做了一个简单的剖析。
关键词：lng加气站；建设项目；环境影响一、lng加气站项目带来的主要环境影响1.在施工过程中带来的环境影响加气站施工过程中的环境影响表现在方方面面，施工工地的废水处理不合理会造成水污染，由于施工同样还会带来水土流失；施工过程中的的粉尘扬尘、建筑材料运输时产生的二次扬尘、汽车尾气等等带来了一定的大气污染；施工机械的声音、施工运输工具的工作噪声会带来噪声污染。
2.在运营期间带来的环境影响加气站营运期的主要环境影响为：生活污水；来往机动车行驶产生的汽车尾气及交通噪声；加气设备运行时产生的噪声；员工生活垃圾等等。
二、评价重点问题的分析加气站站址应该尽量选择在交通相对便利的地方，市区加气站要靠近城市的交通主干道或者车辆出入方便的次要干道，市郊加气站应靠近公路或市区交通出入口，大型企业加气站的站址要由企业统一规划。
经营区应布置在靠近道路，便于车辆出入的地方。
加气站进出口应分开设置，其宽度不应小于 4 m 加气站进出口道路转弯半径不应小于 9 m，坡度不应大于 6 %。
加气站宜设栅栏围墙。
加气站内单车道宽度不应小于 3.5 m，双车道宽度不应小于 6.5 m，停车场地坪及道路路面不得采用沥青路面。
加气站项目的储灌、泵和压缩机等内部平面布置的设计及距周围建筑物的距离应严格执行《汽车加油加气设计与施工规范》gb50156-2002（2006 年版）规定的防火距离。
1.物料特征分析在lng中，甲烷83%-99%，乙烷1%-13%，丙烷0.1%-3%，丁烷0.2%-1%。
LNG加气站项目环境影响报告书(可编辑)
建设项目基本情况项目名称 XXXX 加气站建设液化天然气加气站项目建设单位 XXXX 加气站法人代表 王XX联系人李XX通信地址 XXXXXXX 马连塔村XX 加气站联系电话 00000000000传 真邮 编000000建设地点 XXXXXXX 马连塔村立项审批部门 XXX 发展改革局 批准文号建设性质 新建□√ 改扩建□ 技改□ 行业类别及代码燃气生产和供应业D4500占地面积（平方米） 13494.33 绿化面积 （平方米）4000 项目总投资 （万元） 1500其中：环保投资（万元）40 环保投资占总投资比例 2.67% 评价费 （万元）预计投产日期1、工程内容及规模随着经济社会的发展，各种各样的车辆呈现出逐年递增的态势。
由于传统的车辆使用汽柴油作为原料，在燃烧的过程中会排放出CO 、NO x 、HC 等物质严重危害着城市空气质量，汽车尾气排放已成为城市大气污染的重要污染源之一。
控制汽车尾气排放的最根本的途径是改变车辆的燃料结构，由于天然气具有清洁、燃烧值高、含硫量低、分子结构简单、易于充分燃烧、污染物排放少等优点已在各种车辆上得到了广泛的运用。
建设LNG 加气站，发展天然气汽车符合国家及工业园区的低碳经济方针。
且车载LNG 储气瓶的工作压力一般为0.5—2.6MPa ，在安全和节能方面LNG 都体现出较好的优势。
XXXX 加气站决定在XXXXXXX 建设汽车LNG 加气站。
项目建设对于促进当地创建优良的投资环境加快经济发展，保障能源供应安全以及改善人民生活环境具有重要意义，符合国家清洁能源的发展方针。
工程内容：项目新建60m3LNG储罐2台、LNG泵撬1套（泵撬含：潜液泵2台、卸车增压器1台、BOG和EAG加热器各1台、BOG回收系统）、加气区（LNG 加气机4台和加气罩棚）、站房及辅助设施。
项目组成及主要工程建设内容见表1。
项目组成一览表表1类别内容备注主体工程LNG储罐及工艺装置区设置60Nm3低温储罐2个、1台LNG低温潜液泵、增压器1台、BOG和EAG加热器各1台、BOG回收系统1套，管道、控制阀门等。
LNG加气站市场的调研报告
LNG加气站市场的调研报告一、市场概况近年来，随着环境保护意识的提高和对传统燃料的替代需求，LNG加气站市场得到了快速发展。
LNG作为一种清洁、高效、低碳的能源，被认为是未来替代传统能源的重要选择。
LNG加气站作为将LNG转化为可用能源的关键设施，也在全国范围内得到了广泛建设。
二、竞争格局目前，中国LNG加气站市场的竞争格局较为复杂。
一方面，国有大型能源企业拥有较强的资金实力和资源储备，可以通过规模经济效应降低成本，他们通常在经济发达的地区建设LNG加气站。
另一方面，私人投资企业有较强的灵活性和创新能力，他们通常在交通繁忙的城市和工业园区建设LNG加气站。
此外，外资企业也在中国LNG加气站市场崭露头角，他们通过引进先进的技术和管理经验，对市场的发展起到了积极的推动作用。
三、市场需求在目前的发展趋势下，LNG加气站市场的需求呈现出逐年增长的态势。
首先，随着国内经济的快速增长和城市化进程的推进，交通运输量和工业用气需求不断增加，这导致了对LNG加气站的需求逐渐增加。
其次，政府对环境保护的重视和对传统燃料的限制，使得LNG作为一种清洁能源的需求急剧增加。
再次，国际油价的波动和能源安全的考虑，使得LNG作为一种替代性能源具有较高的需求。
四、市场机遇在国内LNG加气站市场发展的背景下，市场中存在着一些机遇。
首先，市场规模庞大，尚未被充分开发，仍然存在很大的市场空间。
其次，技术进步和成本的不断下降，使得LNG加气站的建设和运营更加便捷和经济。
再次，政府对LNG加气站建设的支持力度不断增加，为市场的发展提供了有力的保障。
此外，中国经济的转型升级和环境保护意识的提高，也为LNG加气站市场的发展提供了长期的机遇。
五、市场挑战在市场机遇的同时，LNG加气站市场也面临一些挑战。
首先，LNG加气站的建设和运营需要投入大量的资金和技术，这对许多小型企业来说是一种挑战。
其次，传统能源的竞争依然存在，LNG作为一种新兴能源仍然面临着替代的问题。
LNG加气站项目环境风险评价实例分析
假定泄露时间为 ｌ Ｏ ｍｉ ｎ ， 由预测结果可知 ： 在相同稳定度条件 下， 风速越大 ， 影响范 围越 大 ， 危 害程度 随距 离减弱 ； 在相 同风速
条件下 ， 稳定度越高 ， 影 响范围越大 ， 危害程度越小 。事故发生后
１ ０ ｍ ｉ ｎ时刻 ，甲烷 最大落 地浓 度为 ５ ５ ７ ２ １ ０ ９ ｍ ￣ ｍｓ ，造 成下 风 向 ８ ３ ８ ｍ范 围内环境空气中的甲烷不 同程度超标。Ｃ Ｏ事故地面最大 浓度及影响程度范围见 表 ４ 。
Ｌ ＮＧ加气 站项 目环境风 险评价 实例分析
刘嫣潇 吕季峰 （ 济宁同太环保科技服务 中心 陈慧芳 山东济宁 ２ ７ ２ ０ ０ ０ ）
（ １ ） Ｌ Ｎ Ｇ储 罐泄漏后扩散
泄漏速率采用 《 建设项 目环境风险评价导￣ Ｊ ｔ ） ＞ （ Ｈ Ｊ ／ Ｔ １ ６ ９ — ２ ０ ０ ４ ） 附录 Ａ中推荐 的液体泄漏速率计算公式进行估算 。 假定 Ｌ Ｎ Ｇ储罐接头 处发生泄漏 ， 按 大型泄漏考虑 ， 经计算得
率取 １ ×１ ０ － ５ ／ ａ 。
６风 险 管理
６ ． １风 险 防 范 措 施
４ ． ２源 项 分 析
根据事故统计 ， 典型的损坏类型是储罐与其输送管道 的连接 处（ 接头 ） 泄漏 ， 裂 口尺 寸取 管径的 ２ ０ ％或 １ ０ ０ ％计算［ ３ １ ， 本次设定
破损程度为接管 口径（ 储罐输送管径为 Ｄ Ｎ ５ ０ ） 的１ ０ ０ ％。
站， 通过卸车接 口、 真空管 道 、 低温泵 等将 Ｌ Ｎ Ｇ压 到 ２台 ６ ０ ｍ３ 低
温贮罐 中 ，通过低温潜液泵和 Ｌ Ｎ Ｇ加液枪输送 到汽车上的 Ｌ Ｎ Ｇ
瓶 内。
环境保护部关于天津液化天然气(LNG)项目环境影响报告书的批复
环境保护部关于天津液化天然气(LNG)项目环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】环境保护部(已撤销)•【公布日期】2014.04.02•【文号】环审[2014]81号•【施行日期】2014.04.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文环境保护部关于天津液化天然气（LNG）项目环境影响报告书的批复（环审[2014]81号）中国石油化工股份有限公司天然气分公司：你公司《关于审批天津液化天然气（LNG）项目环境影响报告书的请示》（股份天然气安环函〔2013〕40号）收悉。
经研究，批复如下：一、该项目由码头及陆域形成工程、接收站工程和输气管道工程三部分组成，主要为天津市、河北省和山东省供净化天然气，并为天津石化供气。
项目分两期建设，一期规模为300万吨/年，二期规模至1000万吨/年，本次码头和接收站按一期规模建设，输气管道工程按二期规模建设。
码头工程位于大港港区，建设1个26.6万立方米LNG船接卸码头、1座LNG船泊位引桥、1座工作船码头、2个工作船泊位、1座工作船泊位引桥、港池等。
接收站工程位于南港工业区，建设4×16万立方米LNG储罐、气化装置、装车区、天然气输送系统、海水取水泵房、冷能利用区、空压站、火炬等。
输气管道工程主要包括接收站与陆域衔接管道、陆域管道工程两部分。
衔接管道依托南港工业区拟建管廊带敷设，陆域输气管道工程总长634公里，包括接收站-唐官屯-武清-唐山和唐官屯-沧州-滨州-桓台2条干线及天津南港-乙烯支线，干线设计压力10兆帕，南港-乙烯支线设计压力6.3兆帕。
其中接收站-唐官屯-武清段管道长205公里，管径1016毫米；武清-唐山段管道长115公里，管径711毫米；唐官屯-沧州-滨州-桓台段管道长267公里，管径813毫米；天津南港-乙烯支线全长47公里，接收站-南港段管径711毫米，南港-乙烯段管径323.9毫米。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工业园区LNG加气站项目环境影响报告表
建设项目基本情况
图3 卸车工艺流程图
②升压
LNG饱和液体压力越低越有利于长途运输，由于LNG汽车车载储气瓶的压力相对较高，所以LNG由槽车送至加气站时需要加气站的LNG储罐进行升温升压，以满足LNG汽车的使用。
在对LNG加气站的储罐升压操作过程中一方面可以得到一定压力的饱和液体，另一方面在升压的同时也提高了LNG的液相饱和温度。
根据项目可行性研究报告，本项目采用增压器与泵联合使用的方式对LNG储罐进行升压，可以在较短的时间内完成LNG储罐的升压过程。
③加注
加气站LNG储罐中的饱和液体LNG由潜液泵进行加压之后送入加气机，加气机通过计量装置加至LNG汽车。
LNG由加气机向汽车储气瓶中进行加气的过程中采用喷淋的方式进行加气，由于汽车储气瓶的温度高于LNG液体，当温度较低的LNG液体进入汽车储气瓶中时会发生传热过程，在传热的过程中降低了汽车LNG储气瓶中压力，可以减少放空气体，提高加气速度。
④泄压
由于天然气在常温常压的状态下呈气态，所以一旦LNG直接接触到外界环境时会迅速发生气化。
产生的气体会使得系统的压力急剧升高。
项目设计采用了安全阀，当系统内的压力过高时安全阀自动打开，释放系统中的气体，以降低容器压力保证安全。
LNG加气工艺流程及产污环节见图4。
图4 LNG加气工艺流程及产污环节图运营期LNG加气工艺流程见图5。
图5 LNG加气工艺流程图
主要污染工序
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
建设项目环境保护审批登记表
填表单位（盖章）：某市环境科技咨询服务部填表人（签字）：项目经办人（签字）：
一万吨/年；废气排放量一万标立方米/年；工业固体废物排放量一万吨/年；水污染物排放浓度一毫克/升；大气污染物排放浓度一毫克/立方米；水污染物排放量一吨/年；大气污染物排放量一吨/年。
某天然气发展有限公司
麻黄梁工业园区海则路LNG加气站项目环境风险专项评价
某市环境科技咨询服务部二○一四年一月
1.风险评价的目的
环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。
本次环境风险评价仅涉及站区风险事故，不包括LNG槽车运输事故。
2.重大危险源识别
重大危险源指长期地或临时地生产、加工、运输、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。
单元指一个（套）生产装置、设施或场所，或同属一个工厂且边缘距离小于500m的几个（套）生产装置、设施或场所。
每一个功能单元要有边界和特定的功能，在泄漏事故中能有与其它单元分隔开的地方。
根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)，功能单元内存在一种以上危险物质时，有下列公式：
q1/Q1 + q2/Q2 ……+ q n/Q n≥1
式中：q1、q2…q n—每种危险物质实际存在量，t；
Q1、Q2…Q n—与各危险物质相对应的临界量，t。
如果该单元的多种并存危险物质q/Q值大于等于1，则也属重大危险源。
依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）表1、表2所列有毒、易燃、爆炸性危险物质名称，本项目涉及的主要危险物质是LNG。
本项目危险物质的重大危险源识别结果见表2-1。
重大危险源识别表
经计算：q1/Q1+q2/Q2+qn+Qn=1.42/50+22.68/50=0.482<1。
重大危险源辨识结果看出，项目厂区内q/Q值为0.482，小于1，项目不属于重大危险源。
3.评价工作等级与范围
3.1 评价工作等级
由项目重大危险源识别可知，本项目工艺管线最大实际储量为1.42t，LNG储罐最大实际储量为22.68t，不属于重大危险源；经现场踏勘，项目区非环境敏感地区。
本项目环境风险评估工作等级判别情况见表3-1。
项目风险等级判别表
因此，本项目环境风险评价工作等级为二级。
3.2 评价范围
根据HJ/169-2004《建设项目环境分析评价技术导则》，对风险二级评价的要求，本项目环境风险评价范围以事故源LNG储罐为中心、半径3km范围，面积不小于28.26km2。
3.3 风险敏感点
据现状调查，站场周围人口分布情况见表3-2，见图3-1。
站场周围3km范围内人群分布情况
9 乔界小学教师1人
学生8人
SW 3000
图3-1 环境风险评价范围及敏感点分布图
4.评价重点
按照评价工作等级，确定环境风险评价的重点如下：
⑴分析和预测事故对厂（场）界外人群的伤害；
⑵环境质量的恶化及对生态系统影响的范围和程度；
⑶提出防范、减少、消除对人群和环境危害的措施。
5.环境风险识别
本次风险识别范围仅包括加气站站场，不包括液化天然气槽车运输事故。
5.1 站场风险识别
项目站场可能发生的事故有设备中的管道、连接器、过滤器、阀门、压力容器或反应器、泵、压缩机、储罐等损坏裂口，引起易燃、易爆、有毒有害的物质释放，将会导致火灾、爆炸、泄漏事故。
本项目风险设施主要为工艺装置和LNG储罐。
5.2 物质风险识别
根据HJ/169-2004《建设项目环境分析评价技术导则》附录A（表1物质危险性标准），确定本项目风险物质为天然气（CH4）。
其性质见表5-1～表5-2。
天然气理化性质
表5-1
甲烷理化性质
5.3 风险类型
根据天然气（CH4）化学性质及其生产储存方式，本项目风险事故的主要类型为天然气（CH4）泄漏，及由泄漏引起的火灾爆炸事故，见表5-3。
本项目风险类型及后果计算模型一览表
5.4 事故资料收集
1995年9月29日，四川自贡富顺华油公司压缩天然气加气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故。
1995年10月7日，四川省遂宁市压缩天然气加气站因钢瓶质量问题发生喷射燃烧，火焰柱高达20余米，造成直接经济损失18万余元。
1995年8月12日，四川绵阳地方天然气公司压缩天然气加气站，因脱水工序处理不净，在给钢瓶充气时而发生爆炸并起火成灾。
6.源项分析
6.1 最大可信事故及风险类型
⑴事件树分析
对项目运行中潜在事故的事件树分析见图6-1、表6-1和图6-2、图6-3。
由图6-1看出，LNG储罐火灾爆炸事故有两种原因：
一是化学爆炸模式，即罐内天然气泄漏，遇空气、火源发生火灾、爆炸；二是物理模式，即罐内压力急剧升高，罐体泄压系统失灵，压力超过罐体所能承受的压力，发生爆炸事故。
图6-1 LNG储罐泄漏事件树示意图
LNG储罐事件类型表
表6-1
图6-2 LNG储罐主要事故类型分析
图6-3 生产系统事件树示意图
⑵最大可信事故类型及概率
①最大可信事故类型
最大可信事故是指在所有预测的概率不为零的事故中，对环境（或健康）危害最严重的重大事故。
根据以上分析确定本项目最大可信事故及类型为：LNG储罐泄漏及火灾、爆炸事故。
②最大可信事故概率。