货运代理方案

2013-2014学年第一学期《国际货运代理实务》课程方案设计

公司名称：小伙国际货运代理有限公司

作者：郭冬宝学号：***********

胡建钊 20118020102

乔千 20118020106

刘凯 20118020203

小伙国际货运代理有限公司课程设计方案

一、作业情况

小伙国际货运代理有限公司创建于2013年，按照孙扬老师的课程要求，而创立的货运代理公司，由四个人组成的小组来完成老师布置的任务。

二、方案简介

我公司负责设计运输一批货物，要从中国郑州运往德国汉堡，共计1000个集装箱。由于该运输任务货量较大、不可控因素较多。

通过这次课题设计把理论知识运用到实际中，将理论与实践相结合，加深对理论的理解。通过对具体案例的货运代理方案设计，掌握国际货运代理业务的操作技能。通过实践过程，培养我们独立思考、独立工作的能力。

在保证货物运输合理的前提下，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜最少的运输环节，最适宜的运输工具、最快的速度、以及用最低的运输费用将货物运至目的地。三、设计目的

为了加强大家对专业理论知识的理解和实际运用，通过团队成员之间的密切配合，加强团员的合作协调能力。通过本次课程的历练，加强大家的自学能力，为大家做毕业设计做很好的铺垫。

按照运输的规律和规则，对整个运输过程所涉及的运输市场、物品发送物品接运甚至物品中转，对人力、运力、财力和运输设备，进行合理组织和平衡调整，监督实施，达到提高效率，降低成本的目的。

四、运输方式的选择

（一）铁路运输

1、郑州到汉堡铁路运输运输路线

郑欧国际铁路货运首列班列在7月18日从郑州开往德国汉堡。经新疆阿拉山口市出境，途经5个国家，运行时间为16到18天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%，每节集装箱比公路运输减少2000-3000元。至此，河南省打开了直达欧洲陆上货运的通道。安全问题有保障，相对于来说受自然条件影响较小能保证货物的安全到达。

2、铁路运输的成本：运输成本=2000*1000+300

=2000300（欧元）

郑州-西安-乌鲁木齐-阿拉山口-十月城-克拉斯诺耶-布列斯特-汉堡

3、优势

铁路运输的优点：⑴运行速度快，时速可达80—120公里。⑵运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。⑶运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天侯的运行。⑷轨道运输的安全性能高，运行较平稳。⑸通用性能好，可以运送各类不同的货物。⑹运输成本（特别是可交成本）较低。

铁路适用于大宗货物的运输所以此次运输的为1000个20尺的标准箱，而且还从中国河南郑州直达德国汉堡更加缩短了运输的时间确保了货物的安全性。

4、劣势用铁路运输的主要问题在于时间的问题，他可能相对来说会比较长一点的时间，所以，在时间问题上，我们公司还需要继续讨论一下。铁路运输的价格比公路、海洋

运输的运费相对来说贵。

（二）公路运输

1、郑州到汉堡公路运输运输路线

经了解，郑州-南京-上海共971公里，然后从上海经过八个国家到达德国汉堡共18000公里。所以从郑州到德国汉堡经过公路运输总距离为18971公里。

2、运费

运费=（运价*计费里程*计费重量）+单个集装箱运费*集装箱的个数

=0.03*18971*17.5*1000+300*1000

=10259775（欧元）

3、优势

公路运输速度快、可靠性高，对产品损伤较少、机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利。

4、劣势

横跨地区太大，经过国家太多，无法确定正确的运输路线。经过的国家居多到达每个国家收取的税收太多；本次运输量大为1000个集装箱，成本无法估计，耗时、耗资太多，无法估量；所需运输车辆太多在路上的管理太难，地区的跨度太大，安全问题无法保证。

（三）海上运输

1、郑州到汉堡海上运输运输路线

经了解的路线：郑州-秦皇岛大连-上海－宁波-深圳－香港-新加坡-巴生-苏伊士运河-地中海-北大西洋-汉堡共需要大约45天的运输时间，时间的问题上有点过于的慢了。

2、运费=运价*计费吨+装卸费

=0.03*17.5*1000+300

=825欧元

3、优势

郑州交通枢纽靠近中国最大的贸易交易大港，运距较近。在上海港有专门的到达德国汉堡的船只。价格相对来说便宜，虽然时间长但是能安全到达，相对稳定。

4、劣势

受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位

变低，难以保证全年通航；，它的生产过程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国政治、法律的约束和影响。运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。

五、总结

郑欧班列线路始于郑州铁路集装箱货运中心站，经中国新疆阿拉山口市出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终到达德国汉堡，沿途共经过6个国家，历经2次转关、2次换轨，全程10214公里，运行时间15天。

班列到新疆阿拉山口口岸的运输时间89小时，较传统铁路货运缩短20小时以上。根据测算，郑欧班列线路比海运节约20天左右，比空运节约资金80%，每集装箱比公路运输减少2000~3000元。

公路也能抵欧，但耗时长、路程远，且运费高，因此公路运输不在选择范围内；而铁路国际货运专列从郑州至德国，用时15天，比水路快一倍，运费相对较低。

铁路专列运往欧洲，一个20英尺标准集装箱的运价约为2000欧元，若走水路，一个标准集装箱的价格则在1000欧元左右，而空运装不下大批量的货物，如果按吨重价格来

比较，也是铁路的很多倍

综上所述，我公司决定选择铁路运输。