拉威纳双行星齿轮变速器

拉威诺行星齿轮变速器

四档拉威诺行星齿轮变速器的组成和各档动力传动路线

一、常见拉威诺行星齿轮机构

常见的拉威诺行星齿轮机构有两种形式，一种是别克赛欧轿车AF13自动变速器等采用的拉威诺行星齿轮机构，一种是大众捷达、宝来01M自动变速器、桑塔那、帕萨特01N自动变速器、福特嘉年华81-40LE自动变速器等采用的拉威诺行星齿轮机构。

1．AF13自动变速器的拉威诺行星齿轮机构

AF13自动变速器的行星齿轮机构如图5-1所示，由两排行星齿轮机构组成，前排（右端）是双行星齿轮机构，后排（左端）是单行星齿轮机构，它们共用一个行星架。

其前后太阳轮连为一体，齿数不同，但转速相同。

图5-1 AF13自动变速器的拉威诺行星齿轮机构

1-后排齿圈2-后排太阳轮(与前排太阳轮为一体) 3-后排行星轮4-前排齿圈5-前排小行星轮6-前排大行星轮7-前排太阳轮(与后排太阳轮为一体) 8-行星架(前后共

用)

该行星齿轮机构的输出元件是行星架，输入元件可以是前、后排齿圈或太阳轮。各档位时的情况见表5-1。

表5-1 不同档位时行星齿轮机构各元件的状态

2．01M自动变速器的拉威诺行星齿轮机构

01M自动变速器的行星齿轮机构如图5-2所示，由两排行星齿轮机构组成，前排是单行星齿轮机构，后排是双行星齿轮机构，前后排共用一个齿圈和行星架。短行星轮与长行星轮及小太阳轮啮合，长行星轮同时与大太阳轮、短行星轮及齿圈啮合，动力通过齿圈输出。通过对大小太阳轮和行星架的不同驱动、制动组合，实现4个前进档和一个倒档。各档位时的情况见表5-2。

图5-2 01M自动变速器的拉威诺行星齿轮机构

1-长行星轮2-大太阳轮3-短行星轮4-齿圈5-行星架6-小太阳轮

表5-2 不同档位时行星齿轮机构各元件的状态

拉威诺行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小、传动比变化范围大等特点，多用于欧、日汽车公司（如奥迪、大众、福特、马自达等）的前驱轿车。

二、典型四档拉威诺行星齿轮变速器各档动力传动路线

以大众公司的01M自动变速器为例进行介绍。其拉威诺行星齿轮变速器的结构如图5-3所示，包括拉威诺行星齿轮机构和离合器、制动器、单向离合器。

图5-3 01M拉威诺行星齿轮变速器

1－2档和4档制动器(B2) 2－单向离合器(F) 3－大太阳轮4－倒档制动器(B1) 5－短行星轮6－主动锥齿轮7－小太阳轮8－行星架9－车速传感器齿轮10－长

行星轮11－3档和4档离合器(K3) 12－倒档离合器(K2) 13－1到3档离合器(K1)

1．换档执行元件

01M自动变速器的结构简图如图5-4所示，包括3个离合器、2个制动器和1个单向离合器，各换档执行元件的名称和功用见表5-3。

图5-4 01M自动变速器的结构简图

表5-3 各换档执行元件的名称和功用

各档位换档执行元件的工作情况见表5-4。

表5-4 各档位换档执行元件的工作情况

注：○表示离合器、制动器、单向离合器或锁止离合器工作；H为液力传动，M为机械传动。

2．动力传动路线

1) 1档

1档时，离合器K1接合，驱动小太阳轮；单向离合器F工作，使行星架不能逆时针转动。如图5-5所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1→小太阳轮

→短行星轮→长行星轮绕固定的行星架转动驱动齿圈。此档没有发动机制动。

图5-5 1档动力传动路线

2) 2档

2档时，离合器K1接合，驱动小太阳轮；制动器B2工作，制动大太阳轮。如图5-6所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1→小太阳轮→短行星轮→

长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈。

图5-6 2档动力传动路线

3) 3档

3档时，离合器K1和K3接合，驱动小太阳轮和行星架，因而使行星齿轮机构锁止并一同转动。如图5-7所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1和

K3→整个行星齿轮转动。

图5-7 3档动力传动路线

4) 4档

4档时，离合器K3接合，驱动行星架；制动器B2工作，制动大太阳轮，如图5-8所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K3→行星架→长行星轮围绕大

太阳轮转动并驱动齿圈。

图5-8 4档动力传动路线

5) R档

选档杆在“R”位时，离合器K2接合，驱动大太阳轮；制动器B1工作，使行星架制动。如图5-9所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K2→大太阳轮→

长行星轮反向驱动齿圈。

图5-9 倒档动力传动路线

提示：此处可结合实物或多媒体动画进行介绍。

三、总结

1．1档时，K1工作（F是自动工作，无须自动变速器控制）。1档升2档是B2工作。2档升3档是B2和K3互换。3档升4档是K1和B2互换。

2．由于1档时F工作，所以1档没有发动机制动，而2、3和4档都有发动机制动。

3．B1或K2故障时，没有倒档，但对前进档的工作没有影响。

4．K1故障时，没有1档、2档和3档；B2故障时，没有2档和4档；K3故障时，没有3档和4档。

项目2：四档拉威诺行星齿轮变速器的拆装、检修实训

一、实训目的

1．掌握四档拉威诺行星齿轮变速器的结构和各档动力传动路线；

2．熟练进行四档拉威诺行星齿轮变速器的拆装、检修。

二、实训设备

1．典型自动变速器，如大众捷达、宝来的01M自动变速器；

2．拆装专用工具、拆装翻转架或工作台；

3．常用拆装工具、厚薄规、带磁力座的百分表、深度计。

三、实训内容和步骤

此部分内容以大众01M自动变速器为例进行介绍。

1．行星齿轮机构的解体

(1) 拆下自动变速器油冷却器和加油管，如图5-10所示。

图5-10 拆下自动变速器油冷却器和加油管

1-空心螺栓（35N•m）2、4、6、7、11-Ｏ形密封圈3-自动变速器油冷却器5-变速器壳体8-油塞9-端盖10-自动变速器加油管注意：Ｏ形密封圈一旦拆下，应当更换。

(2) 拆下自动变速器ATF溢流管1和螺塞2，将ATF排放到容器中，如图5-11所示。