船体结构焊接变形控制方法研究
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一
随着社会 经济建设步伐的加快 ，我 国逐渐 成为世界 造船 大国之一。在船舶 建 造 过 程 中 ，许 多新 技 术 、新 工 艺 得 到 广 泛 的应 用 ，船 舶 现 代 化 程 度 在 得 到 不 断 提 高 的 同 时 ，对 船 舶 建 造 的 整 体 质 量 也提 出了更高 的要求 。但船舶 的船体结 构具有一定 的特殊性 ，它在热传导过程 中其 结构 内部会 产 生 不 均匀 的 温度 分 布 ， 导 致 船 体 结 构 在 焊 接 过 程 中 出现 变 形 的 现象 ，若技术人员不采取有效的措施进 行 处 理 ，会 造 成 尺 寸 偏 差 、结 构 失 稳 和 强度降低等后果 ，这不仅在一定程度上 耽误 了后续焊接及装配工作 的进度 ，而 且 也 会 影 响 到船 舶 的整 体 质 量 安 全 ，甚 至 造 成 不 可 换 回 的损 失 。 因此 ，船 舶 建 造 人 员 必 须 重 视 船 体 结 构 在 焊 接 过 程 中 出现 的变 形 现 象 ，最 大 限 度 确 保 船 体 结 构 焊接 的质 量 。 １船体结构特点及其变形产 生的原
因
船 体 结 构 的主 要 组 成 部 分 以 骨 架 和 板 架 两 个 结 构 为 主 ，这 两个 原本 相互 独 立 的 结 构 在 通 过 多 个 连 接 和 焊 接 步骤 处 理 后 才 能 够 制 造 出成 形 的船 体 结 构 。但 是 ，由 于 不 同板 架 和骨 架 的 区域 材料 性
Ｑ
Ｑ ： １ ２
工 程 技 术
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｎｅ ｗ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ
船 体结构焊接 变形控 制 方法研究
杨传 永 （ 广 州广船 国际股份有 限公 司，广 东 广州 ５ １ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要 ：变形是船体结构焊接过程 中常见 的一种质量通病 ，若不采取有效的处理 ，对船体后续的焊接及装配工作的影响
质各不相 同，尤其是材料之前 的熔点 和 传导性质有明显差异 ，因此在焊接过程 中非 常 容 易 出 现一 个 骨架 或 者 板 架 的 内
部结构有明显的温度不均匀现象分布 ， 这 种 温 度 均匀 分 布 直接 造 成 材 料 出现 不 均 匀 热 应 变 ，最 后 导 致 结 构 形 成 塑 性 变 形。而且 ，在进行焊接过程 中，一般焊 差 。 接部位的温度都非 常高，这种非常高 的 ２ 影 响焊 接变 形 的因素 热 量 的 一 旦被 输 入 后 就 会 非 常容 易 造 成 （ １ ） 焊 接 顺序 。焊 接顺 序 主要 是 焊 焊 接 变 形 出 现 ，而 且 这 种 焊 接 造 成 的焊 接 约 束 力 和 结 构 刚性 ，这 种 方 式 是 一 种 接变形还有不 同的种类 ，出现何种变形 直接 影 响的 方式 。 种类 与 热 量 输 入 总 量 、 热 温度 场 、焊 接 （ ２） 焊 接 方法 。焊 接 方法 主要 有 手 结构 的约束度 三者有直 接关 系。而对于 工 焊 接 、 自动焊 接 以及 气 体 保 护 焊 接 三 船体结构来说 ，其结构 的各种变形类型 种。 三种焊接方法的温度场均各不相同， 以及 扭 曲 程度 主要 是 与 焊 接 方 法 、顺 序 因 此 其 造 成 的 变形 情 况 也 势 必 会存 在较 用 属 于 自己 的不 同 电 网资 源 需 求 以及 电 网资源视角， 假设 电网系统是一个整体 ， 并且不可分割 ，那么应用所对应 的部分 任 务 量 非 常重 才对 ， 当进 行 数 据 交 换 、 概 念 理 解 、变 更 应 用 需 求 时 ，系 统 的 各 个 方 面 都 应 该 面 临 巨大 的冲 击 和 严 重 问 题 。 在 设 备 类 型 的 前 提 下 进 行 电 气 角 度 的分 割 原 则 是 指 从 设 备 上 标 识 的 类 型 上 可 以知 道 ，电 气 角 度 的不 同 ，分 割 的 种 类 就 不 同。 电 网 系 统 应 用 种 类 不 同 的 根 本 原 因在 于 视 察 角 度 的不 同 ，在 整个 电 力 系 统 中 ，设 备所 属 的 电气 属性 代 表 着 电力 系 统 最 为 本 质 一 个 属 性 ，并 且 与 维 护 、运行 以 及 调 度 等业 务 种 类 的 展 开 方 式 有 着 直 接 的关 系 ，所 以 ，进 行 电 网设 计 时 主 要 体 现 的主 导 关 系 为 电气 关 系 ， 主要体现 的定义为接 口、属性 和进行类 型。为了不 同应用 的支持需要各个部分 都形成简洁紧凑是 因为简洁才能具有较 好 的弹 性和适 用 性 。 结语
较 大 。本 文通 过介 绍船 体 结 构 的特 点 、焊接 变形 的原 因和 影 响 因素 ，重 点分 析 了船 体 结构 焊接 变 形的控 制 方 法 ，并提 出
些有效的措施 ，以供实践参考。 关键 词 ：船 体 ；结 构特 点 ；焊接 变 形 ；控 制 方 法 中 图分类 号 ：Ｕ ６ ７ １ 文 献标 识码 ：Ａ
以及 焊 接 线 的性 质 有 关 。 由 于 一旦 因为 操作不 当导致焊接变形 ，那 么除了会直 接造成船体结构的抗弯强度变弱，还会 直 接 影 响 到百度文库船 体 的 生 产 效 率 。避 免 这 种 焊 接 变 形 的最 好 方 法 是 ，在 刚开 始 焊 接 时 就 准 确 预 测 有 可 能 出 现 的变 形 和 变 形 有可能造成的强度跌落幅度等，然后按 照变形后结构的确切 强度采取针对性的 性能改善措施。比如在制造过程 中选用 比较 有 针 对 性 且 合 适 的 工 艺方 法 ，将 制 造 时 间 缩 短 ，或 者 尽 可能 的减 少 焊 接 偏
随着社会 经济建设步伐的加快 ，我 国逐渐 成为世界 造船 大国之一。在船舶 建 造 过 程 中 ，许 多新 技 术 、新 工 艺 得 到 广 泛 的应 用 ，船 舶 现 代 化 程 度 在 得 到 不 断 提 高 的 同 时 ，对 船 舶 建 造 的 整 体 质 量 也提 出了更高 的要求 。但船舶 的船体结 构具有一定 的特殊性 ，它在热传导过程 中其 结构 内部会 产 生 不 均匀 的 温度 分 布 ， 导 致 船 体 结 构 在 焊 接 过 程 中 出现 变 形 的 现象 ，若技术人员不采取有效的措施进 行 处 理 ，会 造 成 尺 寸 偏 差 、结 构 失 稳 和 强度降低等后果 ，这不仅在一定程度上 耽误 了后续焊接及装配工作 的进度 ，而 且 也 会 影 响 到船 舶 的整 体 质 量 安 全 ，甚 至 造 成 不 可 换 回 的损 失 。 因此 ，船 舶 建 造 人 员 必 须 重 视 船 体 结 构 在 焊 接 过 程 中 出现 的变 形 现 象 ，最 大 限 度 确 保 船 体 结 构 焊接 的质 量 。 １船体结构特点及其变形产 生的原
因
船 体 结 构 的主 要 组 成 部 分 以 骨 架 和 板 架 两 个 结 构 为 主 ，这 两个 原本 相互 独 立 的 结 构 在 通 过 多 个 连 接 和 焊 接 步骤 处 理 后 才 能 够 制 造 出成 形 的船 体 结 构 。但 是 ，由 于 不 同板 架 和骨 架 的 区域 材料 性
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Ｑ ： １ ２
工 程 技 术
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｎｅ ｗ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ
船 体结构焊接 变形控 制 方法研究
杨传 永 （ 广 州广船 国际股份有 限公 司，广 东 广州 ５ １ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要 ：变形是船体结构焊接过程 中常见 的一种质量通病 ，若不采取有效的处理 ，对船体后续的焊接及装配工作的影响
质各不相 同，尤其是材料之前 的熔点 和 传导性质有明显差异 ，因此在焊接过程 中非 常 容 易 出 现一 个 骨架 或 者 板 架 的 内
部结构有明显的温度不均匀现象分布 ， 这 种 温 度 均匀 分 布 直接 造 成 材 料 出现 不 均 匀 热 应 变 ，最 后 导 致 结 构 形 成 塑 性 变 形。而且 ，在进行焊接过程 中，一般焊 差 。 接部位的温度都非 常高，这种非常高 的 ２ 影 响焊 接变 形 的因素 热 量 的 一 旦被 输 入 后 就 会 非 常容 易 造 成 （ １ ） 焊 接 顺序 。焊 接顺 序 主要 是 焊 焊 接 变 形 出 现 ，而 且 这 种 焊 接 造 成 的焊 接 约 束 力 和 结 构 刚性 ，这 种 方 式 是 一 种 接变形还有不 同的种类 ，出现何种变形 直接 影 响的 方式 。 种类 与 热 量 输 入 总 量 、 热 温度 场 、焊 接 （ ２） 焊 接 方法 。焊 接 方法 主要 有 手 结构 的约束度 三者有直 接关 系。而对于 工 焊 接 、 自动焊 接 以及 气 体 保 护 焊 接 三 船体结构来说 ，其结构 的各种变形类型 种。 三种焊接方法的温度场均各不相同， 以及 扭 曲 程度 主要 是 与 焊 接 方 法 、顺 序 因 此 其 造 成 的 变形 情 况 也 势 必 会存 在较 用 属 于 自己 的不 同 电 网资 源 需 求 以及 电 网资源视角， 假设 电网系统是一个整体 ， 并且不可分割 ，那么应用所对应 的部分 任 务 量 非 常重 才对 ， 当进 行 数 据 交 换 、 概 念 理 解 、变 更 应 用 需 求 时 ，系 统 的 各 个 方 面 都 应 该 面 临 巨大 的冲 击 和 严 重 问 题 。 在 设 备 类 型 的 前 提 下 进 行 电 气 角 度 的分 割 原 则 是 指 从 设 备 上 标 识 的 类 型 上 可 以知 道 ，电 气 角 度 的不 同 ，分 割 的 种 类 就 不 同。 电 网 系 统 应 用 种 类 不 同 的 根 本 原 因在 于 视 察 角 度 的不 同 ，在 整个 电 力 系 统 中 ，设 备所 属 的 电气 属性 代 表 着 电力 系 统 最 为 本 质 一 个 属 性 ，并 且 与 维 护 、运行 以 及 调 度 等业 务 种 类 的 展 开 方 式 有 着 直 接 的关 系 ，所 以 ，进 行 电 网设 计 时 主 要 体 现 的主 导 关 系 为 电气 关 系 ， 主要体现 的定义为接 口、属性 和进行类 型。为了不 同应用 的支持需要各个部分 都形成简洁紧凑是 因为简洁才能具有较 好 的弹 性和适 用 性 。 结语
较 大 。本 文通 过介 绍船 体 结 构 的特 点 、焊接 变形 的原 因和 影 响 因素 ，重 点分 析 了船 体 结构 焊接 变 形的控 制 方 法 ，并提 出
些有效的措施 ，以供实践参考。 关键 词 ：船 体 ；结 构特 点 ；焊接 变 形 ；控 制 方 法 中 图分类 号 ：Ｕ ６ ７ １ 文 献标 识码 ：Ａ
以及 焊 接 线 的性 质 有 关 。 由 于 一旦 因为 操作不 当导致焊接变形 ，那 么除了会直 接造成船体结构的抗弯强度变弱，还会 直 接 影 响 到百度文库船 体 的 生 产 效 率 。避 免 这 种 焊 接 变 形 的最 好 方 法 是 ，在 刚开 始 焊 接 时 就 准 确 预 测 有 可 能 出 现 的变 形 和 变 形 有可能造成的强度跌落幅度等，然后按 照变形后结构的确切 强度采取针对性的 性能改善措施。比如在制造过程 中选用 比较 有 针 对 性 且 合 适 的 工 艺方 法 ，将 制 造 时 间 缩 短 ，或 者 尽 可能 的减 少 焊 接 偏