高精度电子雷管在特大断面隧道爆破中的应用

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隧道 建设 也不 断 增 多 ,而 且 隧道 断 面也 不 断增 大 ,
最 终实 现可持 续发展 的 目标 。
5 结 语
限 ,减 少对 周 围的生态 环境 影响 ,坚持 可持续 发展 的思路 :同时这种 设计方 法减 少 了后 期 的养护 维修
人们 在桥梁 的使 用过 程 中发 现 .桥梁 的实 际使
s c ・ pa e

Ke wor y ds:e e to i d tn t r s e il a g s c in un e ; b a t lc r n c eo a o ; p c a l r e e to t n l l si ng
O 引 言
给 隧道爆破 施工 带来 了新 的机遇 和挑 战 .而爆破 中


高精度电子蚕管 。 在
特 大断 面隧 道 爆破 中 的应 用
刘 德功 .杨凤云z
( . 庆交 通 大 学 ,重 庆 4 0 7 1 重 0 0 4;2 上 海大 学 ,上 海 2 0 7 ) . 0 0 2
摘 要 :兰 渝铁 路 关 子 岭 隧道 爆 破 方 案 ,采 用 高精 度 电子 雷 管 作 为 引爆 系统 取 得 了较 好 的爆 破 效 果 。 对 高精 度 电子 雷 管 减 震 的 主要 原理 及 效 果 进行 研 究 分析 ,并 归 纳 总 结 应 用 中的 特 点 ,可 以预 见 , 高精 度 电子 雷 管在 各 种控 制爆 破 工 程 中将 有 越 来
近几年来 ,随着 我 国对铁 路 、公 路及 水利 基 础 设施 工 程建设 的投入 的 不断加 大 ,公 路 隧道 和铁路
使 用 的传统 雷管近 年来 出现 的高精 度 电子雷 管 以 其优 越 的技 术 . 良好 的 爆 破 效 果 和 经 济 社 会效
成 本 ,最 终 实现 了桥梁 良好 的生命周 期质 量 。
参 考文献
用性 能 、耐久性 、使 用寿命 往往 达不 到最 初 的设 计
和规 划预期 ,有 的甚 至完全 不 能满足 正 常运 营 的需
f1马 海 军. 于 全 寿命 的桥 梁 设 计 过 程及 其 在 混 1 基
凝 土连续 梁桥 中 的应 用『 1上海 :同济大 学 ,2 0 . D. 08
Ap i a i n f plc to 0 Hi h g —pr cs0 El c r n c e ii n e t o i De o t r i t na o s n La g re Se to 0 Tun l cin f ne Bl si a tng
LI U De o g , YANG F n - u -g n egyn
躐 蛳
益 ,将会 在隧道 爆破 中起 到越 来越 重要 的作用 。
1 爆 破 起 爆 器 材
电流 ,点 热 引火头桥 丝 ,然后 就引爆 雷管 。 电子 雷管 利用可 以精 确定 时的 电子元件 取代 了 电雷 管 中的延期 药 ,并 在此 基础 上添加 了一 些提 高
要 ,导 致 了 巨大 的运 营期 养 护 、维 修 费用 的支 出 。 究其 原 因 ,主要 是 由于传统 的桥 梁设计 方法 和建 管
体制 造成 的 。通 过采 用基 于全寿命 的桥 梁设 计 ,可
以有 效地 规 避 一 些 不 利 因 素 ,增 强 桥 梁 的 使 用 年
收 稿 日期 :2 0 1 ~1 01 — l 6
( . h n q n Ja tn U ie st 1C o g ig ioo g n v r i y,Ch n q n 4 0 7 o g i g 0 0 4,Chn ; 2S a g a Un v ri , S a g a 2 0 7 , C i a ia .h n h i ies y t h nhi 0 0 2 hn )
越 广 泛 的 应 用 空 间
关键 词 : 电子 雷 管 ;特 大 断 面 隧道 ;爆 破 中 图分 类 号 :U 5 45 文献 标 识 码 :B 文 章编 号 : 10 — 7 6 2 1 ) 1 01 3 0 0 2 4 8 ( 0 0 — 2 — 5 1
DO : 1. 6  ̄i n10 — 7 62 1 .1 2 I 03 9 .s. 2 4 8 . 1 . 6 8 s 0 0 00
Absr c : Gu n ii g ta t a zln Tun e b a tn p o r m o La Yu n l l si g r g a f n— Ral s d i h r cso e e to i d t i u e h g p e ii n lc r n c e — o ao s y t m a h s c e e g o b a tn e f c.The n t r s se nd a a hiv d o d l si g fe t ma n rn i l s a d fe t o e rh a s i p cp e n e fc s f a t qu ke i o h g f ih-p e iin lc r n c e o ao s r a a y e r c so e e to i d t n t r a e n l z d, a d t u n i s mma ie t e r p ris t a be r — rz s h p o e e .I t c n p e d ce t a h g — r c so e e to i d t n tr i b a t wi h v mo e e t n i e a p ia in o it d h t i h—p e iin lc r n c eo a o s n l si ng l l ae r xe sv p lc to f
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