民航运价基础知识

中转服务
中转服务是民航针对购买联程机票的旅客
而开展的空地一条龙服务。
从售情况通知 后续部门。中转旅客到达换乘机场后，只 要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有 专人协助其提取行李、办理后续航班登机 手续，通过安检。
BSP与 ARC
国际民航组织（ICAO : International Civil Aviation Organization）
定义
国际民航组织（ICAO）是协调各国有关民航经济和法律 义务，并制定各种民航技术标准和航行规则的国际组织。 职责 监管世界航空安全和国际航行规则。
中国
1974年2月我国决定承认《国际民用航空公约》，并参 加该组织的活动. 从1974年起连续当选为ICAO理事国
多边联运协议(Multilateral Interline Traffic Agreement ，简称MITA)
MITA的主要职能是为成员航空公司进行
旅客、行李、货物的接收、中转、更改航 程及其他相关程序提供统一的标准，成员 航空公司间可互相销售而不必再签双边联 运协议。 全球共有300家航空公司加入该协议。中 国国航、东航、南航都是MITA成员的航 空运输企业。
代号共享（code-sharing）
代号共享（code-sharing）是指一家航
空公司的航班号（即代号）可以用在另一 家航空公司的航班上。
• 例如：国航与西北航共享代码，在销售过程 中，用东航的飞机飞西北航，西北航用其本 身名义销售舱位，就如同使用西北航飞机。 此方法节约双方延伸航线，拓展网络成本。
民航运价基础知识
目录
航空基本知识
民航客运运价概述
目录
航空基本知识
世界航空史、国际民航组织（ICAO） 与国际航空运输协会（IATA） 中国民用航空史与中国航空运输协会
民航客运运价概述
世界航空史
世界航空发展的历史是一部人类以自己
的聪明才智征服天空的历史。航空是现代 科学技术和现代工业的结晶，它的发展充 分体现了科学技术的综合作用。
航班编号—IATA航空公司代码
国际航空运输协会（IATA）为全球各航
空公司指定的两个字母的代码。两字母的 航空公司代码表用于预约、时刻表、票务、 征税、航空提单、公开发布的日程表和航 空公司间的无线电通讯，同时也用于航线 申请。代码用于各种商业用途的航空公司 识别。
国际航班
CA981指中国国 际航空公司承担 的自北京发往纽 约的国际航班
3位数 字代码
标识
CA CZ MU MF 3U FM HU ZH
999
SC 9S BK EU 8C KN HO
山东航 空公司 春秋航 空公司 奥凯航 空公司 鹰联航 空公司 东星航 空公司 联合航 空公司 吉祥航 空公司
324 089 866 811 883 822 018
中国南方 784 航空公司 中国东方 781 航空公司 厦门航公 731 司 四川航空 876 公司 上海航空 774 公司 海南航空 880 公司 深圳航空 479
航空公司联盟 （二）
星际联盟（Star Alliance）：成立于1997年，已有21家航空公司
加入星际联盟, 航空服务网络覆盖全球160个国家和地区的916个机 场，每天起降超过17,000航班。我国已有国航和上海航空加入星际 联盟。 寰宇一家（oneworld）：成立于1999年，10家成员公司，目前运 营的飞机总数约为2300架，航空服务网络覆盖全球150个国家和地 区的700个机场，每天起降8500班航班，年收益达1000亿美元，占 全球航空业约20％的市场份额。 自港龙航空公司加盟后，寰宇一 家拥有了飞跃中国内地的航线，目前东方航空公司和海南航空公司 已提出加入寰宇一家（oneworld）的意向。 天合联盟(SkyTeam)成立于2000年6月22日，目前天合联盟拥有11 个成员航空公司、超过14,615个日常航班和728个在149个国家的 目的地。 2007年中国南方航空公司正式成为“天合联盟”的成 员。
和各地区管理局接管7738家销售代理企业，履 行航空运输销售代理企业的准入和监管职责。 2008年中国航协第二届理事会第一次会议通过 决议成立凯塔（北京）信息有限公司，作为运 作与管理信息服务平台的经济实体。此信息服 务平台将具有中国自主知识产权，集合认证、 交易、结算、监管等功能，中国航协可籍此平 台规范航空销售代理市场秩序，通过市场这只 “看不见的手”实现管理目标，促进中国航空 运输销售市场的健康有序发展。
中国民航各管理局代号：
华北管理局 1 、西北管理局 2 、广州管理局 3、 西南管理局 4 、华东管理局 5 、沈阳管理局 6
中国城市和机场的三字代码
根据ISO（国际标准化组织）的规定，航
空公司使用统一的三字代码来表示城市名 称。全世界每个城市都有其固定的三字代 码，三字代码由3个英文字母组成，不会 重复，便于推广、查阅和记忆，广泛应用 于航空客、货运输的始发、经停、到达城 市（机场）的识别上。 例如：首都国际机场PEK/BJS 上海浦东国际机场PVG 重庆江北国际机场CKG
ICH与 ACH
ICH（IATA CLEARING HOUSE）:国际
航协清算所，成立于1947年。 ACH（Airline Clearing House）：美国 航空运输协会清算所，成立于1945年。
ACH是北美区域范围的清算所，ICH是世 界范围的清算所。大多数西半球的航空公 司加入的是ACH，其它航空公司加入ICH， 有些航空公司是两家组织的共同成员。
航空基本知识
世界航空史、国际民航组织（ICAO） 与国际航空运输协会（IATA） 中国民用航空史与中国航空运输协会
机票相关知识简介
航线
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航
线 飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、 始发点、终点和经停点，而且还根据空中 交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞 行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行 安全。
我国的三大骨干航空公司与三家主要的美
国航空公司签署了代号共享协议：中国国 际航空公司与美国西北航空公司、中国东 方航空公司与美利坚航空公司、中国南方 航空公司与三角航空公司。
航空公司联盟 （一）
航空公司联盟的概念，代码共享扩展与延伸航线代理制度，联盟合
作经营，减少在共飞航线上的竞争，共享利润， 。 航空公司联盟(airline alliance) 从1990年开始，联盟整合旅客服务， 贵宾室、旅程酬宾计划，提供联航机票，甚至到系统的整合，交换 持股等，使它们的产品、服务、机场设施等等更易标准化，提升效 率，并可以有效地避开政府限制。 目前全球范围内最大的50家航空公司中，80％以上都加入了航空 联盟。 星空联盟主要的合作方式：扩大代码共享（Code-Sharing）规模， 常旅客计划（Frequent Flyer Program, FFP）的点数分享，航线 分布网的串连与飞行时间表的协调，在各地机场的服务柜台与贵宾 室共享，与共同执行形象提升活动。联合采购能力，在采购油料、 飞机部件、购买飞机时能获得较低价格，从而降低航空公司的运营 成本。
BSP与ARC的运作方式和职能基本相 似：


代理人采用统一格式的中性运输文件为加入的 航空公司进行销售。 按照世界统一标准的计算机程序编制销售报告、 报表和账单，并通过银行集中转账付款。 代理人按照报告期向数据处理中心报告销售， 清算银行在规定的结算日结算代理人的应付款 和航空公司的应收款。 代理人须为领取的中性运输文件（纸票或电子 票号段）支付担保金。 代理人需在清算银行开设的账户里存有足够的 结算资金，以保证按时结清销售款。
中国民航发展史
1949-1957 1958-19651966-1976
1977-1996 1996-2010
初创
118架飞机 调整
46条国内曲折前进 航线 46条国际 航线 扭亏为盈
新发展
企业化 腾飞 航空运输总 周转量 世 界第二
中国航空运输协会（CATA）
自2006年3月起，中国航空运输协会从民航总局
国际主要航空公司及其代码
美洲：
美洲航空公司（AA），美国联合航空公司（UA） 三角洲航空公司（DL）美国西北航空公司（NW） 大陆航空公司（CO），合众国航空公司（US） 加拿大航空公司（AC），巴西航空公司（RG）
欧洲及非洲：
德国汉莎航空公司（LH），英国航空公司（BA），法国航空公司（AF） 荷兰皇家航空公司（KL）， 北欧航空公司（SK），芬兰航空公司（AY） 意大利航空公司（AZ），英国维珍航空公司（VS）
CA981
航空公司二字代码
航班号
最后一个数字为奇数者， 表示去程航班，最后一 个数字为偶数者，表示 回程航班
国内航班
该航班终点站所 属的管理局
MU5302
航空公司二字代码
执行该航班任务的航空 公司或所属管理局
我国航空公司代码及其标识
代 码 航空公 司
中国国际 航空公司
3位数字 代码
代码 航空公 标识 司
收入的确认条件
民航运输企业已为旅客提供运输服务
运输凭证所列明的相关交易事项已经发
生
民航运输企业收入控制的基本方法— 销售承运配比法
销售承运配比法是按照票联，将记录于收
入管理系统（例如订座系统CRS）的所售 出的运输凭证的销售信息，与录入系统的 运输凭证已承运的乘机联记录（例如离港 系统数据）进行对比以确认收入的方法。 系统中未进行配比的运输凭证、遗失票证 或由于其它原因未处理票证需定期进行清 理。属于出票运输企业损失的收入要从待 结算销售款中扣除。
国际航空运输协会（IATA）
半官方组织
商业功能
• • • • • • 多边联运协定「MULTILATERAL INTERLINE TRAFFIC AGREEMENTS (MITA)」 票价协调会议 (TARIFF COORDINATION CONFERENCE) 订定票价计算规则 (FARE CONSTRUCTION RULES) 分摊(PRORATE) 清算所(CLEARING HOUSE) 开账与清算计划 BILLING and SETTLEMENT PLAN （简称为BSP）
BSP(BILLING AND SETTLEMENT
PLAN)开帐与清算系统，是IATA根据航 空运输代理业务的发展需要而建立的、供 航空公司和IATA指定代理人之间使用的 销售清算系统。 ARC（AIRLINES REPORTING CORPORTION）航空公司报告系统，是 为加入其中运作的航空公司提供在美国进 行客票销售的报告和结算以及相关的服务。
目录
民航客运运价概述
运输收入会计概论 旅客运价概述 旅客运价资料 国际航协地理概念和运价方向代码 航空票证
民航运输收入
民航运输企业收入是指民航运输企业在提
供运输服务活动中形成的经济利益的流入。
通常按照运输业务类别划分为客运收入与
货邮收入。
由于旅客运输业务发展较快，客运收入在
民航运输企业收入中所占比重较大，货邮 收入只占较小份额。
亚洲及大洋洲：
日本航空公司（JL），全日本航空公司（NH），新加坡航空公司（SQ） 香港国泰航空公司（CX），中国南方航空公司（CZ）， 中国国际航空公司（CA），中国东方航空公司（MU）， 澳洲航空公司（QF）， 泰国航空公司(TG)，马来西亚航空公司（MH） 中华航空公司（CI），大韩航空公司（KE），韩亚航空公司（OZ） 阿联酋航空公司（EK），卡塔尔航空公司（QR）
国际航空运输协会（IATA）
定义 国际航空运输协会（IATA）是由承运人（航空公司）组成的 国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品 运输等等问题。
主要活动
•同业活动——代表会员进行会外活动，向具有权威的国际 组织和国家当局申述意见，以维护会员的利益。 •协调活动——监督世界性的销售代表系统，建立经营标准 和程序，协调国际航空运价。 •行业服务活动——承办出版物、财务金融、市场调研、会 议、培训等服务项目。 通过上述活动，统一国际航空运输的规则和承运条件，办 理业务代理及空运企业间的财务结算，协调运价和班期时 刻，促进技术合作，参与机场活动，进行人员培训等