KITOZER厂区车辆出入口管理系统工程入场要求说明
工地车辆出场要求方案
工地车辆出场要求方案背景介绍作为工地管理的一项重要措施，对工地车辆出场进行规范化管理是提高工作效率和避免事故发生的必要手段。
但是目前工地车辆出场的管理还存在诸多问题，如出入口混乱、通行难度大等。
因此，为保障工地车辆的出场安全和顺畅，特制定本方案，以规范工地车辆的通行，提升工地出场管理的效率和质量。
方案设计1. 工地车辆出场申请为了避免工地车辆的混乱和拥堵，每辆车辆出场前必须提前进行出场申请。
车辆出场申请应当提前1天进行提交，提交的内容包括车辆信息、运输物资、出场时间等信息。
车辆出场申请需在发起人、工地安全员等相关人员审核通过后方可出场。
2. 出场路线规定为确保车辆的安全通行，出场路线应在工地出场审核通过前进行测量、绘制和通告，明确车辆进出口位置、通行路线、停车等相关事宜。
同时，对于进出工地的工程车辆和货车，应在入口设有二级检查点，必须经过检查点检查后方可进入工地。
3. 驾驶员安全培训对工地出场车辆的驾驶员应进行安全培训，培训内容包括道路交通安全法规宣传、安全驾驶技巧培训、紧急情况处理等方面的知识。
所有驾驶员必须具备完整的安全知识体系，并全程遵守出场管理规定，确保车辆安全出场。
4. 执勤人员配置为了确保工地车辆出场的管理，应特别配置足够的执勤人员，负责对出场车辆进行管理、指导和监督。
执勤人员应进行安全培训、法律法规学习等方面的培训，全程指导车辆的通行，确保出场车辆规范化通行。
5. 处罚机制对于违反工地车辆出场规定的行为，应该执行相关的出场处罚机制。
处罚措施包括警告、暂停出场等限制措施。
所有车辆进出工地必须严格按照规定，一旦发现违规行为即时制止，并依法进行相应处罚。
结语以上就是工地车辆出场要求方案的相关内容，通过对车辆出场进行规范化管理，既能有效提升工地出场的效率和质量，也能有效避免事故发生，保障工人和车辆的安全。
为确保本方案能够顺利实施，工地管理部门需严格按照相关规定进行执行。
希望通过这一方案，能够更好地规范工地车辆的出场管理，让工地管理更加顺畅、高效、安全。
厂区车辆出入的管理制度
厂区车辆出入的管理制度1. 介绍车辆进出是任何一个厂区安全管理的关键环节，因此实行高效的车辆进出管理制度是疏导和控制人员、物品、资金流动的重要手段。
本文将介绍厂区车辆出入的管理制度。
2. 背景车辆出入管理是指对进出厂区的车辆进行安全管理和监督管理。
对厂区车辆进出实行安全检查，确定车辆进出厂区的合理性和有效性，维护生产秩序是企业安全生产的一项重要措施。
3. 管理措施3.1 登记制度厂区车辆管理人员应当制定车辆进出厂区的登记制度，并建立相应的登记记录。
厂区车辆进出场时应当进入车辆进出通道，由厂区车辆管理人员进行检查，登记及验证。
为了保证厂区车辆管理工作的有序开展，对每辆车进出厂区应当建立档案，记录车辆进出的时间、车辆编号、司机姓名、工作单位、联系方式等信息，以便于厂区车辆管理部门跟踪和管理。
3.2 安全检查对厂区车辆进行安全检查，包括对驾驶员进行身份核实和车辆行驶证，车辆承载物品等进行检查。
不允许携带易燃、易爆等危险品进入厂区。
同时还应建立车辆管理制度，并结合实际制定相关车辆进出的通行规定。
对过重、超限、超载以及其他不符合交通规定的车辆不得进厂，对于不能进入工厂的车辆，应当及时劝阻并告知相关信息。
3.3 梳理管理重点针对进厂车辆的管理，应当制定相应方案，划定车辆读卡设备的分布位置，同时要注意设备的实时更新、维护保养等操作。
3.4 紧急处理措施厂区车辆进出管理中，对潜在暴力、洪水、火灾等安全事故应当熟知各种应急处理措施，根据实际情况采取及时有效措施，确保人员财产安全。
4. 实践应用厂区车辆进出管理制度是保障生产安全的一项重要管理措施。
在实际应用中应当结合企业的实际情况，制定符合公司规模、车辆数量、运输类型等的车辆进出管理规定，确保规定适用于厂区管理，同时实行切实可行的管理操作。
对于进出厂区的车辆，应当设立清晰的路标和标识，并对路口、托运区、停车场等区域进行排垛和区分，使车辆、人员和物品能够清晰辨认和识别，提升车辆检查的便利程度，确保厂区车辆进出的规范性。
工厂车辆出入口管理制度
一、总则为加强我厂车辆管理，确保生产、生活秩序，保障员工及车辆安全，提高车辆通行效率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本厂所有车辆及驾驶员，包括但不限于厂内车辆、外来车辆、临时车辆等。
三、管理部门1. 厂保卫部负责全厂车辆出入管理制度的制定、实施和监督。
2. 厂保卫部下设车辆管理办公室，负责具体车辆出入管理工作。
3. 各部门应积极配合车辆管理办公室的工作，确保制度有效执行。
四、车辆出入管理要求1. 车辆出入厂区需遵守以下规定：（1）车辆进入厂区，须出示有效证件，如驾驶证、行驶证、车辆通行证等。
（2）外来车辆需办理临时车辆通行证，临时车辆通行证由车辆管理办公室负责办理。
（3）车辆进出厂区时，应主动接受检查，不得强行闯卡。
（4）车辆在厂区内行驶，应遵守厂区交通规则，保持安全车速，不得逆向行驶、超车、抢道。
（5）车辆在厂区内停放，应按照指定区域停放，不得随意停放。
2. 驾驶员管理要求：（1）驾驶员应具备合法的驾驶资格，驾驶车辆时必须遵守交通法规。
（2）驾驶员应熟悉厂区道路情况，不得酒后驾驶、疲劳驾驶。
（3）驾驶员应遵守厂区纪律，不得在厂区内大声喧哗、乱扔垃圾。
（4）驾驶员应积极配合车辆管理办公室的工作，及时报告车辆故障、违章等情况。
五、车辆通行证管理1. 厂内车辆：（1）厂内车辆须办理车辆通行证，通行证由车辆管理办公室负责办理。
（2）车辆通行证有效期为一年，期满后需重新办理。
（3）车辆通行证不得转借、转让，如有遗失，应及时向车辆管理办公室报告。
2. 外来车辆：（1）外来车辆需办理临时车辆通行证，临时车辆通行证有效期为三天。
（2）临时车辆通行证办理时，需提供车辆相关证件和驾驶员身份证明。
（3）临时车辆通行证不得转借、转让，如有遗失，应及时向车辆管理办公室报告。
六、车辆违章处理1. 驾驶员违反车辆出入管理规定，车辆管理办公室有权对其进行警告、罚款等处理。
2. 驾驶员在厂区内发生交通事故，应立即停车，保护现场，并积极配合事故处理。
厂区人员车辆出入管理规定范本
厂区人员车辆出入管理规定范本一、目的和范围本规定旨在规范厂区内人员和车辆的出入管理，做到安全、有序、高效。
适用于所有进入厂区的人员和车辆。
二、基本原则1.安全第一：在厂区内进行人员和车辆出入管理时，安全始终是首要考虑因素。
2.合规操作：所有人员和车辆必须遵守厂区的管理规定和相关法律法规，不得进行违规操作。
3.高效便捷：出入管理应尽量减少人员和车辆的等待时间，提高工作效率。
4.机动灵活：根据需要，可以根据实际情况对厂区人员和车辆出入管理规定进行调整和修改。
三、人员出入管理规定1.人员出入证件：所有进入厂区的人员必须持有效的人员出入证件，包括员工工作证、访客证等。
出入证件应随身携带，并在必要时出示给相关人员进行查验。
2.身份核实：进入厂区的人员必须通过身份核实，包括人脸识别、指纹采集等方式，确保进入厂区的人员身份真实可靠。
3.登记记录：进入厂区的人员必须在指定的登记处进行登记，包括姓名、单位、到访目的等信息。
相关记录应及时更新和保存。
4.访客陪同：访客进入厂区必须有员工陪同，访客离开时，陪同员工必须一同离开厂区。
5.临时工作人员：临时工作人员必须在事先申请并获得批准后方可进入厂区，并在离开时进行注销。
6.临时访客：临时访客必须提前向厂区相关部门进行申请，并在到访时出示有效证件，经过核实后方可进入厂区。
7.禁止携带违禁物品：进入厂区的人员禁止携带易燃、易爆、有毒等违禁物品。
8.自驾车人员：自驾车人员必须在进入厂区前进行车辆检查和登记，停车时必须按指定车位停放。
9.离厂管理：离开厂区的人员必须经过登记处进行登记，并交还人员出入证件。
四、车辆出入管理规定1.车辆出入证件：所有进入厂区的车辆必须持有效的车辆出入证件，包括车辆通行证、临时车牌等。
出入证件应放置在车辆前部可见位置，并在必要时出示给相关人员进行查验。
2.车辆检查：进入厂区的车辆必须进行安全检查，包括车辆外观、安全设施、悬挂物等。
不合格车辆禁止进入厂区。
车辆进出厂区管理制度
车辆进出厂区管理制度一、背景介绍车辆进出厂区管理制度是为了确保厂区内车辆的有序进出，维护良好的交通秩序，保障人员的生命安全和财产安全。
本制度适用于厂区内所有车辆的进出管理。
二、管理要求1. 车辆准入要求为确保厂区的安全，凡进入厂区的车辆都必须进行身份认证和车辆登记。
驾驶员应携带有效的驾驶证和身份证，并接受安全培训。
车辆应持有效行驶证和车辆合法所有权证明。
2. 出入口管控厂区设立专门的出入口，由专职人员负责进出厂区的车辆登记和查验，确保每一辆车辆都经过有效的管理。
出入口处应设立过闸设备，进行车牌自动识别和人员身份认证。
3. 严禁私自进出厂区车辆在进出厂区时，严禁私自携带非法物品、危险品和易燃易爆品等危险物品。
一经发现，立即阻止其进入并向相关部门报告。
4. 违规处罚对于未经授权私自进入及在厂区内违反交通规则的车辆，厂区管理部门有权采取相应的处罚措施，包括罚款、限期整改等，并将情况通报给相关部门。
三、管理措施1. 临时车辆通行申请凡进入厂区的临时车辆，必须提前向厂区管理部门提出申请，并准备好相关材料供核查。
申请通过后，方可进入。
2. 长期车辆通行证办理对于需要长期进出厂区的车辆，应向厂区管理部门申请办理车辆通行证，并按照要求定期更新。
3. 严格安全检查进入厂区的车辆和驾驶员应接受严格的安全检查，包括车辆的安全性、驾驶员的身份认证等。
厂区管理部门可以要求驾驶员进行安全培训，特殊情况下也可要求车辆进行技术检验。
4. 禁止越界行驶车辆在厂区内应按照指定的行驶路线行驶，严禁越界行驶。
临时需要越界行驶的车辆，必须提前向厂区管理部门申请，并得到批准后方可进行。
四、安全责任1. 厂区管理部门有责任保障车辆进出厂区的安全，落实好管理制度，确保车辆的有序通行。
2. 驾驶员有义务遵守交通规则，确保安全驾驶，不得超速行驶、违法变道等危险行为。
3. 厂区内其他员工也应提高安全意识，对违规行驶的车辆及时报告，共同维护厂区交通秩序。
车辆进出厂区管理制度
车辆进出厂区管理制度随着工业化和城市化的不断推进，现代企业的规模和数量不断扩大，进出厂区的交通量也日益增加。
在这种情况下，车辆进出厂区管理制度的建立和运行就显得尤为重要。
这篇文章将从以下几个方面进行论述，以期为车辆进出厂区管理制度的建立和改进提供一些参考和思路。
一、进出车辆的管理1.进出车辆登记进出车辆登记是车辆进出厂区管理制度的重要环节，主要包括车辆的品牌、型号、颜色、车牌号码、驾驶员姓名和身份证号码等基本信息。
这些信息不仅可以帮助企业进行车辆流量统计和管理，还可以对进出车辆进行有效的安全控制和监测。
2.车辆安全检查为了确保进出车辆的安全，企业应该建立车辆安全检查机制，对所有进出厂区的车辆进行检查。
主要内容包括检查车辆的启动状况、轮胎的气压是否正常、制动系统是否灵敏等。
此外，还可以安装高清摄像头、车载GPS和无线传感器等设备，对车辆的实时位置和行驶状态进行监测，提高运输安全性。
3.严格的车辆通行制度对车辆通行进行规定，制定车辆通过大门的时间和进出车辆的路线，有效地控制车辆进出厂区的数量和流量。
推荐使用智能化停车管理系统，对车辆的停放进行管理和监控。
同时，建议使用无人售货机、自动售卖机或移动POS等设施，使车辆中的人员尽量避免下车，减少交叉感染的风险。
二、驾驶员的管理1.身份认证在进入厂区之前，驾驶员应进行身份认证，并开展护理消毒操作，以确保身心健康。
并在进出厂门时进行人脸识别或身份证识别，同时注意筛查是否携带危险物品，确保安全。
2.车辆驾驶资格要求企业应注意驾驶员的驾驶资格，建议要求驾照有效期内的驾驶员才可进入企业。
在必要时，还可以要求驾驶员参加培训课程，遵守公司的道路交通安全规定，不得违反交通规则，确保道路安全。
3.驾驶员的教育培训企业应对驾驶员进行必要的教育和培训，使他们了解企业的安全制度和规定，以及道路交通安全法规。
此外，还应建立驾驶员职业技能培训和考核制度，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。
工程施工现场车辆人员进出入管理规定
施工现场车辆、人员进出入管理规定施工现场车辆、人员进出入管理规定1、范围1.1、本制度规定了外来车辆、私人车辆进出入现场的要求。
1.2、本规定适用于工程建设期间所有外来车辆和个人。
2、目标和原则规范施工现场车辆、人员的出入，保障工程安全和顺利实施。
进一步强化项目工程施工过程中车辆、人员的安全监管，保障项目工程施工的安全进行，结合公司及项目部的相关要求和规定，制定本办法。
3、职责由项目安全部负责项目部车辆、人员的进出入。
4、管理规定4.1、凡出入施工现场的施工人员，均需办理出入证（门禁卡）或临时出入证，并应佩戴规范，主动出示证件。
无证人员不得出入施工现场。
4.2、出入施工现场应举止文明、着装规范，正确佩戴安全帽。
严禁酒后或赤脚、袒胸露背等衣冠不整者进入施工现场。
4.3、凡出入施工现场的车辆必须到门卫处进行登记，并应自觉停车接受检查，走过水槽，同时主动出示相应证件或有效证明。
未经许可不得强行进出入施工现场。
4.4、在施工现场大门口建造洗车池，对出入现场的车辆用高压水进行清洗，防止将泥土等工地废料带入城市道路。
对于易产生扬尘的车辆要用蓬布覆盖；所有进出现场的车辆要按预先制定的路线进出现场及市政道路，禁止超载、超高、超速行驶。
对工地周围的道路要求专人清扫，及时清除撒落的尘土砂石。
4.5、出入施工现场的车辆必须按有关规定按指定路线行驶、停放，严禁超速、乱行、乱放。
4.6、各分包作业单位的各种车辆均应在驾驶室玻璃右上方张贴由项目部统一印制的单位名称和通行证。
分包商组织供应的架料、设备、租赁材料应按照计划时间、数量组织进场，分包单位应按平面布置图立即组织卸车，并码放整齐，不得影响道路的畅通，材料的堆放应符合安全文明施工要求；4.7、施工工程机械进入现场时，由设备部、安全部对相关机械进行验收，合格后方能进入现场；特别是运送塔吊、施工电梯、钢筋机械等车辆。
4.8、运送材料的车辆进入现场时，应按照现场的规定路线进入、码放材料。
出入口控制系统系统系统施工标准及要求
出入口控制系统系统系统施工标准及要求一、前言出入口控制系统在现代社会中扮演着非常重要的角色，它能够有效地管理人员和车辆的进出，保障公共安全和管理效率。
在实际施工中，出入口控制系统的建设存在着一定的标准和要求，本文将围绕这一主题展开讨论，并提供深度和广度兼具的信息。
二、基本概念在开始具体讨论之前，我们需要首先了解出入口控制系统的基本概念。
简单地说，出入口控制系统是通过技术手段对进出人员和车辆进行控制和管理的系统。
它通常包括门禁系统、车辆识别系统、安防监控系统等组成部分。
在实际施工中，我们需要考虑从硬件设备到软件系统的全面要求，以及施工中的具体标准。
三、硬件设备标准与要求1. 门禁设备：在出入口控制系统中，门禁设备是非常关键的部分，它包括身份识别设备、门禁闸机等。
在施工中，硬件设备需要符合国家标准，保证使用安全可靠，并且要能够适应不同的环境条件。
2. 车辆识别设备：对于需要进行车辆管理的场所，车辆识别设备是必不可少的。
在施工中，对于不同类型的管理需求，需要选择适用的车辆识别设备，并保证其稳定的性能和准确的识别能力。
3. 安防监控设备：除了对人员和车辆进行管理之外，出入口控制系统还需要配备安防监控设备。
在施工中，安防监控设备的摆放位置、监控范围、分辨率等都需要符合相应的标准和要求。
四、软件系统标准与要求1. 数据管理系统：出入口控制系统需要配套的数据管理系统，用于对进出记录和相关数据进行管理和分析。
在施工中，数据管理系统需要具备稳定的性能、灵活的扩展性和安全的数据存储能力。
2. 管理评台：对于大型场所或综合管理需求，出入口控制系统需要配备相应的管理评台，帮助管理人员进行全面的监控和管理。
在施工中，管理评台的界面设计、功能布局、权限设置等都应符合用户友好和操作便捷的要求。
3. 系统集成：在实际施工中，出入口控制系统往往需要与其他安防系统或管理系统进行集成。
在软件系统的设计和施工中，需要考虑到系统的兼容性和扩展性，确保能够满足未来的发展需求。
厂区车辆出入管理规定范文（二篇）
厂区车辆出入管理规定范文一、目的和适用范围本管理规定的目的是为了确保厂区车辆出入的安全与顺利，并维护良好的工作秩序。
本管理规定适用于厂区内所有车辆的出入管理。
二、车辆进入厂区的申请和审批1. 厂区员工使用私家车辆进入厂区需要提前申请，并经过审批后方可进入。
申请材料包括：车辆信息、驾驶员身份证、车辆证件等相关资料。
车辆进入厂区只允许经过审批的车辆。
2. 外来人员携带私家车辆进入厂区需要提前向厂区安保部门申请，经过审核后方可进入。
外来人员进入厂区需要出示身份证明和车辆证件，并按厂区规定的停车区域进行停车。
3. 特殊情况下，如有急事需要进入厂区的车辆，需向厂区安保部门提出申请，并附上相关证明材料，由安保部门根据实际情况决定是否批准。
三、车辆出入厂区的时间段和限制1. 厂区车辆进入和离开时间段为早上8点至晚上8点。
在此时间段外的车辆出入需提前申请，并获得安保部门的批准。
2. 外来车辆进入厂区的停留时间不得超过3小时，超过时间需向安保部门申请延期。
超时停留的车辆将被收取额外的停车费用。
3. 车辆进入厂区后必须按照指定的停车区域进行停放，不得随意停放或占用他人车位。
停车区域仅限用于停车，不得进行其他活动。
四、车辆进出厂区的安全措施1. 车辆进入厂区必须遵守厂区内的交通规则，保持车辆行驶安全。
不得超速行驶，尤其是在人员较多的区域。
2. 车辆离开厂区时，必须按照指定的出口和行车路线离开，不得逆行或抄近道。
并遵守交通标识和路口指示，确保行车安全。
3. 厂区内禁止违规停车、乱停乱放。
任何车辆若有违规停放行为，将被安保部门予以处罚，并可能被扣留车辆。
五、厂区车辆管理的监督和处罚1. 厂区内设有监控摄像头，对车辆进出情况进行监测。
安保部门随时对车辆进行检查和核实，如发现有不符合规定的行为，将进行相应的处理。
2. 对于违反厂区车辆管理规定的人员，一经查实将进行相应的处罚，包括但不限于口头警告、书面警告、罚款、扣留车辆等。
工程车辆进出管理方案
工程车辆进出管理方案背景在工程项目中，工程车辆的进出管理是关键环节之一。
好的进出管理方案能够提高工程项目的安全性、效率和效益。
这篇文档将介绍一种可行的工程车辆进出管理方案。
方案管理措施1.制定进出管理制度制定严格的车辆进出管理制度，规定必须由安保人员进行认证和备案，包括车型、照片、颜色、车牌、行驶证、驾驶人员身份证，企业单位要有明确的大门管理模式，车辆要按批次、按时段进入，减少车辆物资进入出入口的混乱。
2.全面的安保技术设备安装进出口车辆认证系统，对入口流量、数量等数据进行实时监控和分析，提供实时报警等功能，提高入口治安管控。
高清监控设备对进出口的人员和车辆进行24小时全天候监视，确保管理人员能够第一时间了解到异常情况发生，有针对性的采取措施减少事故及其他安全问题的出现发生。
3.进出车辆实时监管对进出车辆进行实时监管，检查客运车辆是否缴纳道路运输费用，货车是否携带货运合同、销售清单等必备文件，并开展车辆目录管理，减轻后期维护难度。
4.考核安保人员针对安保人员进行严格的岗位培训和考核，保证其技术和综合素质的提高，提高其应急处理能力和协作能力，增强岗位责任感，减轻安保管理的风险和负担。
执行细节1.全员参与工程项目的车辆进出管理不仅是一个部门或某些人员的责任，而是需要全员参与的过程。
所有进出工程项目区域的车辆，包括施工、物流等各个环节的车辆都必须严格执行进出管理制度，并由专人进行登记备案。
全员参与能够从源头上确保工程项目的安全性。
2.环节管控对车辆进出的每个环节进行全面的管控。
在进出口进行严格的车辆认证和身份确认，检查车辆入站资料，制定车辆定值管理，确保车辆信息真实有效，从而减少风险和误差。
3.安排专人负责对于车辆进出管理的具体实施，应指定专人负责。
该人员熟悉车辆进出管理流程，并做好每辆车的登记和记录，及时发现问题并及时处理。
结论在工程项目中，车辆进出管理是安全生产工作中不可或缺的组成部分。
本文介绍了一种可行的工程车辆进出管理方案，包括制定进出管理制度、安装全面的安保技术设备、进出车辆实时监管、考核安保人员等多个方面。
施工现场车辆进出规章制度
施工现场车辆进出规章制度一、总则为规范施工现场车辆的进出管理，确保施工进程的顺利进行、施工安全的顺利实施，特制订本规章制度。
所有进出施工现场的车辆必须严格遵守本制度的规定，不得违反本规定的任何条例。
否则，一经查实，车辆负责人将会依据规则受到相应处罚。
二、适用范围本规章制度适用于所有进出施工现场的车辆，并包括但不限于环卫车辆、运输车辆、施工机械设备等。
三、进出规定1.工作时间内(1)所有进出施工现场的车辆必须在工作时间内进出，不得在非工作时间内进出；(2)所有车辆必须在指定的进出口或传送带处进出，不得在其他非指定通道进出；(3)所有车辆进入施工现场前，必须进行必要的安全检查，确保车辆完好无损；(4)所有车辆进入施工现场后，必须按照指示交通标志及指示牌行驶，遵守交通规则，不得随意变道或超车。
2.非工作时间(1)在非工作时间内需要进出施工现场的车辆，必须提前向现场施工负责人提出申请，并获得同意后方可进出；(2)在非工作时间内进出施工现场的车辆，必须有专人办理出入手续，并做好相关记录；(3)在非工作时间内进出施工现场的车辆，必须按照指定路线行驶，不得擅自更换路径或停留。
四、安全规定1.所有进出施工现场的车辆，必须具备相应的安全标志，并定期检查车辆的安全性能，确保车辆在施工现场的行驶安全；2.施工现场严禁超载超速驾驶，违章行为将受到严格处罚；3.禁止施工现场内酒后驾车、违法乱停，严重者将立即驱逐出施工现场，并如实报告施工单位；4.遇到突发事故或交通事故，所有车辆负责人必须立即做好现场保护工作，并报告施工现场负责人及相关部门。
五、管理制度1.施工现场车辆负责人必须认真履行管理职责，严格执行本规章制度，确保车辆的安全行驶；2.施工现场车辆承办人必须妥善保管车辆出入证件及相关文件，并及时更新车辆信息；3.对违反规章制度的车辆负责人，将给予相应的批评教育，并立即进行整改；4.对于违法违章行为严重的车辆负责人，将依据法律规定给予相应的处罚。
车辆进出厂区管理制度
车辆进出厂区管理制度一、目的为了确保厂区内的交通安全、秩序井然，保障生产经营活动的正常进行，同时保护厂区设施和人员的安全，特制定本车辆进出厂区管理制度。
二、适用范围本制度适用于所有进出厂区的车辆，包括但不限于员工车辆、访客车辆、供应商车辆、运输车辆等。
三、职责分工1、安保部门负责车辆进出厂区的登记、检查和放行工作，维护厂区门口的交通秩序，对违规车辆进行处理。
2、行政部门负责制定和完善车辆进出厂区管理制度，协调相关部门处理车辆管理中的问题。
3、各部门负责告知本部门员工遵守车辆进出厂区管理制度，对所属车辆的使用和管理负责。
四、车辆进出厂区的流程1、员工车辆员工车辆应在入职时向行政部门登记车辆信息，领取车辆通行证。
进入厂区时，应主动出示车辆通行证，接受安保人员的检查。
2、访客车辆访客车辆在进入厂区前，需由被访人员提前向安保部门报备车辆信息。
访客到达厂区门口时，应出示有效身份证件，填写访客登记表，领取临时通行证。
3、供应商车辆供应商车辆需提前向相关业务部门提交车辆信息和送货计划，经审核后将信息通报给安保部门。
车辆进入厂区时，应出示相关单据，接受检查和登记。
4、运输车辆运输车辆进入厂区前，需提供运输合同、货物清单等相关文件，经安保部门核实后，方可进入厂区。
五、车辆停放管理1、厂区内设有专门的停车场，车辆应按照规定的区域停放，不得随意停放。
2、员工车辆应停放在员工停车场，访客车辆停放在访客停车场，供应商车辆和运输车辆停放在指定的临时停车区域。
3、车辆停放时应保持整齐，不得堵塞通道，影响其他车辆和人员通行。
六、车辆行驶规定1、车辆在厂区内应遵守限速规定，一般区域限速_____公里/小时，特殊区域（如仓库、车间门口等）限速_____公里/小时。
2、车辆应按照厂区内的交通标识和指示行驶，不得逆行、超速、抢道。
3、严禁在厂区内鸣笛，特殊情况需经安保部门批准。
七、车辆安全检查1、安保部门有权对进出厂区的车辆进行安全检查，包括车辆外观、货物装载、车辆设备等。
工厂车辆出入管控方案范本
工厂车辆出入管控方案范本一、前言工厂安全管理是工厂生产管理工作的重要组成部分。
工厂车辆的出入管理是工厂安全管理的重要内容之一。
为了保障工厂的安全生产，建立一套完善的工厂车辆出入管控方案显得尤为重要。
本文档旨在提供一套完整的工厂车辆出入管控方案范本，供工厂管理人员参考。
二、单一入口在工厂设置一个单一入口，对车辆出入实行严格的登记管理。
每个进出口设置一个安保检查站，确保车辆和人员的安全。
三、进出车辆号牌管理1.所有进出车辆需关闭发动机，车辆号牌应清晰可见。
2.工厂应配备专门人员对车辆进出口进行检查、登记和核实，登记应包括车辆的牌照、驾驶人员的身份证、驾驶证、行驶证等证件。
3.对于无有效证件的车辆和人员应当禁止进入工厂，并立即通知当地公安。
四、进出车辆道闸管理1.工厂应采用电子道闸控制系统，门卫应随时监控车辆出入情况，越过道闸进出工厂的车辆应当立即查处。
2.工厂应设置几段检查线，每段检查线要配备安全防护栏杆。
进入内部检查线前，需要通过停车制动检查、安全带及司机证等合法证件检验后方可入内。
3.工厂应定期对进出车辆检查系统进行维护、检修和升级等工作，确保设备运行稳定、系统信息准确。
五、车辆巡查管理1.工厂安保人员应每天进行车辆巡查，了解停放在工厂内的车辆情况。
2.发现有可疑车辆应立即通知总经理办公室、安保部门及当地公安，协助处理。
六、安检管理为了确保工厂的安全生产，对即将进入工厂的车辆和人员应进行安全检查，包括人员的钥匙、手机等设施，以及车辆的内部情况和携带物品等。
七、应急预案定期进行演练，熟练掌握应急预案，保护工厂人员和设施的安全。
结语工厂车辆的管理对于工厂的安全生产至关重要。
工厂应该根据实际情况，制定符合工厂实际情况的车辆出入管控方案，并不断完善和改进。
同时，对于工厂员工应该定期进行相关培训，提高安全意识，增强安全意识，共同维护工厂的安全生产。
工程车进出制度
工程车进出制度一、总则为保证工程项目的顺利进行和所有工作人员的安全，特制定本工程车进出制度。
本制度适用于所有进入施工现场的工程车辆及其驾驶员，包括运送材料、设备及执行其他相关任务的车辆。
二、车辆准入条件1. 所有进入工地的工程车辆必须持有有效的行驶证和营运证，且须符合国家及地方的相关交通法规要求。
2. 驾驶员应具备相应的驾驶资格，并接受过安全教育培训，了解本项目的安全管理规定。
3. 车辆进入前需经过安全检查，确认车辆的技术状况良好，无明显安全隐患。
三、车辆进出流程1. 车辆到达工地入口时，驾驶员应主动出示相关证件并接受安保人员的检查。
2. 安保人员应对车辆进行例行检查，包括核对车辆类型、载货情况以及是否符合工地运输需求。
3. 驾驶员需按照安保人员的指示，在指定区域停车，并遵守现场交通管理人员的指挥。
4. 离开工地时，车辆应按照规定路线行驶，不得随意更改行车路线或停车位置。
四、安全规定1. 驾驶员在工地内行驶时，必须严格遵守限速规定，注意观察周围环境，避免发生碰撞或其他安全事故。
2. 装卸货物时，应在指定区域内操作，确保货物稳固，防止滑落伤人。
3. 严禁酒后驾车或疲劳驾驶，一经发现，将严肃处理。
4. 遇有紧急情况，驾驶员应立即采取合理措施，并及时报告现场管理人员。
五、违规处理违反本制度的车辆及驾驶员，将根据违规情节轻重，给予警告、罚款或禁止进入工地等处罚。
严重违规者，将依法追究法律责任。
六、附则本制度自发布之日起生效，由工程项目部负责解释。
如有变更或补充，将及时通知各相关部门和人员。
通过上述制度的实施，可以有效地规范工程车辆的进出行为，减少因管理不善导致的事故发生，保障工地的人员和财产安全。
同时，这也有助于提高工程车辆的运输效率，确保工程项目的顺利推进。
KITOZER厂区车辆出入口管理系统工程入场要求说明
KITOZER开拓者廠區車輛出入口管理系統工程入场要求说明發包說明書發包說明編號：工程名稱：廠區車輛出入口管理系統工程（品牌：KITOER/广州）發包單位：公用部□制程技術部□品保部□資訊部 廠務部□發包人：發包日期：采購類別：資產□經費安全類別：吊裝作業□高處作業□動火作業□局限空間作業□普通作業工程類別：修繕工程 新增工程□是否需要變更管理： NO YES□變更管理編號：變更管理參與單位：是否召開發包說明會: NO □ YES發包參與單位：工程驗收單位元：是否需提供設計圖: NO □ YES 是否需提供施工方案: NO □ YES 是否需召開工程安全會議: NO YES□是否需提交竣工圖：NO □ YES發包說明一、工程名稱：廠區車輛出路口管理系統工程二、施工地點：*****三、施工日期：自合同簽訂後備貨，自接本公司施工通知起，60天內完成（含節假日）可投入使用；施工時間為工作日9：00-11：40，13：00-16：40；緊急情況承包商接本公司通知需2小時到達現場，並無條件配合，直至工程完成和通過驗收。
四、工程進度：（同上） .五、工程範圍：為加強*****公司內部員工車輛進出停車場管理、員工車輛安全管理，充分體現人性化、資訊化和高度自動化，*****公司擬採用遠距離射頻識別(RFID)系統。
該系統根據*****公司的管理需求，進行客制化設計，具有規範化以及高效率的特性，同時系統有多種介面預留，可依據不同的需求進行擴展。
六、工程內容說明：1、硬體部分主要材質要求A：RFID讀寫器：採用超高頻4通道RFID讀寫器，在車輛速度低於30公里/小時時，要求識別範圍達到10米。
特點:◆讀寫器工作在UHF（920.5-924.5MHz）頻段,並可根據使用者需求配置為其他工作頻率。
◆讀寫器支援標準RS-232介面，USB2.0全速介面，10M/100M自我調整乙太網介面。
◆讀寫器提供多組I/O輸入輸出介面，外部觸發輸入介面可以外接光電或者機械觸發裝置，控制讀寫器的工作狀態；觸發輸出介面可根據預定條件輸出控制狀態來控制使用者設備。
进出工程车辆管理制度
进出工程车辆管理制度一、总则为了加强进出工程车辆的管理，确保施工现场的安全与秩序，提高施工效率，根据相关法律法规和实际情况，特制定本管理制度。
本制度适用于施工现场的所有进出工程车辆。
二、管理原则1. 合法合规：所有进出工程车辆必须遵守国家法律法规和施工现场的相关规定。
2. 安全第一：确保施工现场的安全，防止交通事故的发生。
3. 有序通行：合理规划车辆通行路线，确保车辆有序通行。
4. 环保节能：提倡环保，减少污染，提高能源利用效率。
三、管理内容1. 车辆准入：（1）工程车辆必须具备合法的行驶证和驾驶证，驾驶员必须具备相应的资质。
（2）工程车辆必须符合施工现场的安全要求，具备有效的保险手续。
（3）工程车辆必须按照规定进行定期维护和检查，确保车辆性能良好。
2. 车辆通行：（1）工程车辆进入施工现场，必须遵守施工现场的交通规则，服从现场交通管理人员的指挥。
（2）工程车辆在施工现场行驶时，必须保持安全车速，严禁违章驾驶。
（3）工程车辆在施工现场行驶时，应注意避让行人、非机动车和其他工程车辆，确保交通安全。
3. 车辆停放：（1）工程车辆应按照指定的停车区域停放，不得占用行车道、救援通道等。
（2）工程车辆停放时，应确保车距，便于紧急情况下车辆的迅速撤离。
（3）工程车辆停放时，应关闭电路、拉紧手刹、锁好门窗，确保车辆安全。
4. 环保要求：（1）工程车辆应采取有效措施，防止物料泄漏、扬尘等污染环境。
（2）工程车辆排放应符合国家环保标准，严禁尾气排放不合格的车辆进入施工现场。
四、违规处理1. 违反本制度的工程车辆，将由施工现场管理人员进行制止，并责令其立即整改。
2. 对不听劝阻、严重违反本制度的工程车辆，将由相关部门依法进行处罚。
3. 工程车辆在施工现场发生交通事故的，应立即报告施工现场管理人员，并按照相关法律法规进行处理。
五、附则1. 本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充。
2. 本制度的解释权归施工现场管理部门所有。
厂区车辆出入管理规定范文(三篇)
厂区车辆出入管理规定范文第一章总则第一条为规范厂区车辆出入管理，提高厂区车辆进出安全管理水平，确保厂区内部交通有序、安全畅通，保障职工和财产安全，特制定本管理规定。
第二条本管理规定适用于公司及其子公司的厂区，包括工厂、仓库、办公楼和停车场等。
所有单位和车辆进入厂区都必须遵守本管理规定。
第三条厂区车辆出入管理原则：安全第一，有序高效，便捷快速。
第二章车辆出入申请第四条所有车辆进入厂区需提前申请，并得到相关部门批准后方可进入。
车辆进入厂区必须按照规定通行路线行驶。
第五条车辆出入申请应包括以下内容：车辆牌号、司机姓名、所属单位、进入时间、离开时间、进入目的等。
第六条车辆出入申请须由车辆所属单位填写，签字并经过所属单位主管领导审批后交给厂区车辆管理部门审批。
第七条申请提交后，厂区车辆管理部门应在2小时内完成审批，并通知申请单位。
第八条厂区车辆管理部门可以要求申请单位提供车辆驾驶员的身份证、驾驶证等相关证件。
如申请单位未提供，申请将被驳回。
第三章车辆出入登记第九条进入厂区的车辆在进入时，驾驶员应主动配合厂区安保人员的检查和引导，按照规定的通行路线行驶。
第十条进入厂区前，车辆驾驶员应主动将进入目的告知厂区安保人员，并接受询问和检查。
第十一条进入厂区的车辆驾驶员需向厂区车辆管理部门出示有效的车辆证件，包括行驶证、车辆牌照等。
第十二条进入厂区的车辆应按照厂区车辆管理部门的指示停放，不得随意停放或占用他人车位。
第十三条暂时停留在厂区的车辆需在停车时将车辆停放位置告知厂区车辆管理部门。
第四章车辆出入查验第十四条车辆出厂时，需经过厂区车辆管理部门进行出厂查验。
厂区车辆管理部门应核对出厂车辆是否符合申请出厂的要求。
第十五条出厂查验时，驾驶员应将车辆驶离厂区前往指定出厂口时按照规定通行路线行驶。
第十六条厂区车辆管理部门对出厂车辆的查验结果应在15分钟内通知驾驶员。
第五章外来车辆出入管理第十七条外来车辆进入厂区需提前申请，并经厂区的安全保卫部门批准后方可进入。
2024年厂区车辆出入管理规定
2024年厂区车辆出入管理规定
1.车辆登记: 厂区内的每辆车辆都应进行登记，包括车辆的所有者信息、车牌号码和车辆类型等。
2.访客车辆管理: 访客车辆应在进入厂区之前进行登记和审查。
访客车辆可以获得临时车辆通行证，并在离开时归还通行证。
3.员工车辆管理: 员工车辆应经过身份验证，只有获得授权的员工才能将车辆带入厂区。
员工车辆通行证应定期更新。
4.厂区车辆通行证: 为厂区内的车辆发放通行证。
通行证应带有有效期限，并在过期后进行更新。
5.车辆搜索: 定期对厂区内的车辆进行检查和搜索，以确保安全。
对于有可疑行为的车辆，可以进行额外的检查。
6.违规处理: 对违反厂区车辆出入管理规定的车辆进行处理，包括罚款或暂停通行证的措施。
7.紧急情况: 建立应急通行程序，以确保在紧急情况下能够顺利处理车辆的出入。
8.监控系统: 在厂区的入口和出口安装监控摄像头，并建立监控系统来监控车辆的出入。
这些建议可以帮助您开始制定车辆出入管理规定。
根据您的实际需求和厂区的特点，可以对这些建议进行个性化调整。
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厂区车辆出入管控制度
厂区车辆出入管控制度1. 目的为确保厂区交通安全，规范车辆出入管理，保障员工生命安全和公司财产安全，制定本制度。
2. 适用范围本制度适用于公司厂区内所有车辆的出入管理，包括公务车辆、员工私家车、配送车辆等。
3. 管理部门3.1 安全管理部门负责厂区车辆出入管理的监督与执行，包括对车辆进行审核、发放出入证件等工作。
3.2 门卫岗位负责对出入厂区的车辆进行查验，确保车辆符合入场要求。
4. 车辆出入管理4.1 所有进入厂区的车辆必须提前向安全管理部门提出申请，并提供相关资料。
4.2 安全管理部门根据车辆类型及用途，对申请进行审核，符合条件的发放出入证件。
4.3 车辆出入证件分为长期有效和临时有效两种，具体有效期限根据实际需求确定。
4.4 车辆进入厂区时，须遵守交通规则，服从门卫指挥，按指定路线行驶。
4.5 车辆在厂区内行驶速度不得超过规定速度，严禁逆行、违章停车等行为。
4.6 车辆离开厂区时，须出示有效证件，经门卫查验无误后放行。
5. 车辆停放管理5.1 厂区内设有机动车停车场，供公务车辆、员工私家车等停放。
5.2 配送车辆等临时车辆应在指定区域停放，不得占用机动车停车场。
5.3 停放车辆时，须遵守停车场的管理规定，按指定位置停放，保持停车场秩序。
6. 违规处理6.1 违反本制度的车辆，一经发现，由安全管理部门进行制止，并按相关规定进行处理。
6.2 对不服从管理的车辆，有权禁止其进入厂区，并报请相关部门进行处理。
7. 附则7.1 本制度自发布之日起实施。
7.2 本制度如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充。
7.3 本制度的解释权归公司安全管理部门所有。
厂区车辆进出管理方案
厂区车辆进出管理方案介绍厂区车辆进出管理是制定针对厂区内车辆的出入记录、审核和管理措施的措施。
该管理方案可有效降低安全风险和提高车辆进出的管理效率，确保厂区人员、财产和设备的安全。
内容车辆进出管理流程1.车辆进厂：车辆进入厂区前需要进行安检，确保车辆内没有危险物品，包括易燃易爆品和危险品等。
同时，需要检查车辆证件是否齐备、审核车辆进厂手续和车辆进出记录，并对相关人员进行身份验证。
2.车辆出厂：车辆出厂需要核实车辆出厂手续和车辆进出记录，同时对车辆进行安全检查。
对于需要进行加油和维修的车辆，需通过相关流程和审批才能放行。
3.员工用车：对于员工使用的车辆，需要在入职时录入员工信息，并核对员工身份证和驾照等证件。
使用车辆时需要申请，审核通过后方可使用，并在车辆进出登记系统内记录员工姓名和车辆使用情况。
车辆进出记录管理1.车辆进出登记系统：为了方便车辆进出的管理，建议使用车辆进出登记系统，将车辆进出记录实时记录，并进行分类存储和查询。
2.审核管理：对于车辆进出记录进行审核管理，进行人员身份证核对和车辆证件核验，确保信息的真实性和准确性。
3.信息共享：对于重点车辆和司机信息，需进行信息共享，确保关键车辆信息能够快速获取。
安全风险管理1.安检管理：减少安全风险，对进入厂区的车辆进行严格的安全检查，特别是危险品车辆和易燃物品车辆需要进行异常检测和出具安检报告。
2.监控管理：通过视频监控和巡逻保安等措施，确保重点区域的安全防范和监控。
3.风险评估：定期对车辆管理安全进行风险评估，及时排查、整改和预防潜在的安全风险和隐患。
效能管理1.人员管理：需要定期针对人员进行培训和指导，加强安全意识和管理意识，并建立专门的车辆管理人员团队予以专业化管理。
2.流程优化：通过流程的优化和管理规范化，提高业务效率，同时降低人为错误和管理漏洞。
3.绩效考核：对车辆进出管理业务进行绩效管理和考核，促进业务的协调发展。
结论厂区车辆进出管理方案涉及人员、流程、技术等方方面面，对于保证车辆管理的安全、准确和高效显得十分重要。
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KITOZER开拓者廠區車輛出入口管理系統工程入场要求说明發包說明書發包說明編號：工程名稱：廠區車輛出入口管理系統工程（品牌：KITOER/广州）發包單位：公用部□制程技術部□品保部□資訊部 廠務部□發包人：發包日期：采購類別：資產□經費安全類別：吊裝作業□高處作業□動火作業□局限空間作業□普通作業工程類別：修繕工程 新增工程□是否需要變更管理： NO YES□變更管理編號：變更管理參與單位：是否召開發包說明會: NO □ YES發包參與單位：工程驗收單位元：是否需提供設計圖: NO □ YES 是否需提供施工方案: NO □ YES 是否需召開工程安全會議: NO YES□是否需提交竣工圖：NO □ YES發包說明一、工程名稱：廠區車輛出路口管理系統工程二、施工地點：*****三、施工日期：自合同簽訂後備貨，自接本公司施工通知起，60天內完成（含節假日）可投入使用；施工時間為工作日9：00-11：40，13：00-16：40；緊急情況承包商接本公司通知需2小時到達現場，並無條件配合，直至工程完成和通過驗收。
四、工程進度：（同上） .五、工程範圍：為加強*****公司內部員工車輛進出停車場管理、員工車輛安全管理，充分體現人性化、資訊化和高度自動化，*****公司擬採用遠距離射頻識別(RFID)系統。
該系統根據*****公司的管理需求，進行客制化設計，具有規範化以及高效率的特性，同時系統有多種介面預留，可依據不同的需求進行擴展。
六、工程內容說明：1、硬體部分主要材質要求A：RFID讀寫器：採用超高頻4通道RFID讀寫器，在車輛速度低於30公里/小時時，要求識別範圍達到10米。
特點:◆讀寫器工作在UHF（920.5-924.5MHz）頻段,並可根據使用者需求配置為其他工作頻率。
◆讀寫器支援標準RS-232介面，USB2.0全速介面，10M/100M自我調整乙太網介面。
◆讀寫器提供多組I/O輸入輸出介面，外部觸發輸入介面可以外接光電或者機械觸發裝置，控制讀寫器的工作狀態；觸發輸出介面可根據預定條件輸出控制狀態來控制使用者設備。
◆讀寫器支持命令觸發，定時觸發，外部觸發等多種工作模式，適應使用者的不同集成需求。
◆支援多讀寫器工作模式，通過特殊設計消除讀寫器間干擾。
◆讀寫器支援通過通訊介面進行固件的線上升級。
◆提供功能強大的API使用者介面，可實現與使用者現有資訊系統的快速集成和對接。
◆讀寫器結合用戶RFID系統集成的需求差異，設計提供了各類可選配的功能擴展板。
◆可擴展RS-485匯流排，Wiegand介面，CAN匯流排等通訊介面。
◆可擴展GPS模組,GPRS/GSM模組，藍牙模組，802.11模組及其他無線數傳模組。
◆可擴展SD卡或電子盤作為資料本機存放區。
◆軟體平臺提供基於C++，C#的API函數包（可根據使用者需求定制）性能參數:支援標籤協定 ISO18000-6B、EPC Class 1 Gen 2（ISO18000-6C）讀標籤距離 10～12米寫標籤距離 4～5米防水等級 IP54電源 DC 12V輸入，外部電源適配器，支援POE（乙太網供電）模式。
尺寸270mm×175mm×46mm（L×W×H）重量 <2Kg工作溫度－20℃～＋60℃存儲溫度－40℃～＋80℃工作濕度 20％～ 95％（無凝露）可靠性 MTBF ≤10000hB：線材及配件1、超五類遮罩線2、R J45遮罩水晶頭3、極化天線(8dbi)：極化天線分為入廠極化天線，出廠極化天線。
4、饋線：1/2饋線，連接天線用。
所有材料需為原裝正貨產品，報價單上需清楚列明具體型號及參數。
C：硬體施工要求1、RFID讀寫器安裝於門衛室。
RFID讀寫器可以運行於脫機及連線狀況。
2、分別安裝入廠極化天線，出廠極化天線，用於讀取標簽信號。
3、車輛經過出入口時，需記錄車輛的出入時間點。
4、系統預留擴展介面：如地感線圈，攝像機，道閘等。
5、系統不能存在漏檢的現象。
6、網線及電源線一線到位，點對點供電。
7、電源線與光纖、信號線、控制線佈線分開。
8、明鋪管線牢固美觀，與室內外裝修協調9、線路貼上防水膠貼並標識，線紮和標識整齊，編號規範。
2、軟件部分功能要求a.系統設計要求◆遠距離識別實現不停車進出車場。
由於識別距離可達10M且系統的信號穿透能力強因而持月租卡的業主車輛可以30Km/h的速度進出而駕駛員不必停車搖下車窗伸出手臂接近讀卡機等操作，大大提高通行效率。
◆有效記錄車輛進出的時間，方便查詢。
持卡人員進出停車場電腦都會自動記載通行記錄並且無法刪除記錄，便於對進出車輛人員進行查詢統計及各種報表的生成從而杜絕了失誤偽造和作弊現象。
◆資料庫保存資料,可方便其他用戶端電腦查詢車輛進出記錄保存在*****的Oracle主機，可以方便地通過用戶端電腦進行查詢，同時，記錄不受工作站電腦Down機的影響。
◆多用戶管理可通過“系統管理員”使用者設置多個具有不同許可權的用戶。
各使用者可通過自已的密碼登錄系統，根據許可權訪問不同的資料。
如：可設置一個用戶，設置其只擁有查看和列印許可權，但沒有修改資料和刪除資料的限權。
增加了系統的安全。
◆以數位量邏輯判斷代替傳統的類比量開關判斷，確保判斷的準確性；◆全天候性能設計,排除外界環境變化對系統的影響(天氣、使用時間變化等)；◆快速反應設計，適應大車流量的運行系統；◆智慧邏輯判斷，確保各類複雜組合的判斷。
b.程式功能要求◆車輛進出停車場時，記錄車輛的進出時間。
◆車輛進出的邏輯判斷。
◆多用戶管理功能。
◆車輛管理軟體，管理員可以對進出記錄進行批次維護。
◆車輛髮卡功能（寫標籤作業）。
◆車輛的進行記錄保存在Oracle資料庫。
◆車輛進出總次數匯總。
◆一段時間內，車輛進出的明細記錄。
◆提供豐富的介面，以利於接入ERP系統。
◆車輛進出月報表、進出明細報表。
◆車輛匯總報表。
C.開發平臺要求：考慮*****公司日後維護及管理的需求，系統採用以下的開發平臺。
◆繁體版作業系統WinXP或以上。
◆VB2005開發語言（繁體）。
◆支援Oracle資料庫。
（Oracle9i或以上）。
數據寫入到*****Oracle資料庫，數據表及接口方式由*****公司指定。
◆連接方式OracleClient3、施工管理及其他要求1、該工程施工必須符合設計要求。
2、施工前必須落實施工安全規範及措施，嚴格按規範操作施工，技術工人必須持証上崗，避免安全事故發生。
對於施工方在施工期間發生的安全事故，全部由施工方自行負責。
3、工程不得轉包﹐項目經理亦不得更換。
若有以上行為﹐則業主方有權中止合同﹐由此而引起的損失由施工方承擔。
4、應嚴格按照設計方案進行施工，若施工方在施工過程中必須變更原有設計方案，必須提出書面變更申請，並經業主確認。
5、在施工過程中，業主方在不違背施工安全及質量的前提下，可要求施工方變更施工方案及內容。
若有造成設備及材料增加或減少，經雙方協商，可作為追加減工程的依據。
6、主動積極地配合現場監工人員的工作﹐有事須及時溝通。
七、報價須知：1、承包商資質: 註冊在廣州的公司 .2、報價日期: 發包後7天內 .3、報價格式、材料選型: 以符合本發包說明的所列功能報價 .4、其它: .八、技術規範及工程驗收：1．廠區車輛出入口管理系統工程圖紙2．工程竣工驗收報告3．驗收要項表4．系統使用說明書5．系統試運行報告九、付款方式：由本公司採購另儀十、保固時間及售後服務：1、乙方所提供合同內之設備及軟件系統，從驗收通過之日起，所有產品及零配件質保期為一年。
在質保期內，若有產品品質問題，由乙方負責免費更換或維修。
質保期滿後，設備維修時，乙方按成本費計算。
更換的產品必須是新的，且質保期限從當時算起。
2、質保期內凡由產品品質問題引起的各類故障，乙方在接到甲方故障報修通知後，在4小時內回應，24小時內解決故障，若在24小時內不能排除故障的，則應由乙方提供不低於原設備標準的備用產品保證系統的正常使用，否則甲方有權另行招商承攬﹐所需費用由原承包商工程尾款中扣除，承包商不得異議。
十一、工安規定：1﹑工程地處承包商需嚴格控制噪音﹑粉塵等環境污染﹐不得影響本公司辦公作業。
2﹑承包商依本公司規定報備施工人員﹐且至少需派一名施工負責人從事協調聯絡及安全防護事宜﹐並需自行投保(含人﹑事﹑物)﹐如致事端﹐概與本公司無關。
3﹑承包商負責所屬之工人之安全防護﹐並隨時接受本公司工安人員及監工之督導﹐如未遵從除責任自負外﹐本公司將勒令停工。
若致工期廷誤﹐則以違約論。
4﹑承包商需無條件遵守本公司各項門禁管制規定﹐並遵從本公司各項規章。
5﹑承包商對工作環境有維護盡善職責﹐如未合乎本公司要求標准﹐本公司可自行雇請工人維護﹐所需費用由工程款扣除﹐承包商不得異議。
十二、逾期責任:：1﹑如因承包商原因每逾期一日扣工程款0.3%﹐逾期三十天（含節假日）仍未完成工作時﹐本公司可另行招商承攬﹐所需費用由原承包商工程款中扣除。
2﹑若因本公司之設備或其他原因致使工程無法按時完工﹐承包商應無條件配合﹐待工程完工後本公司可視情形給予部份補償﹐承包商不得異議。
十三、其他：..發包會議之補充說明記錄2.發包說明編號原則：廠區別--部門代碼—年份（2位）—流水號（2位），如EEG-GIQ-11-013.發包人呈核發包說明前，需交發包單位助理統一編號。
4.發包說明之內容條款為參考格式，如遇簡單之設備或物料可用圖紙或規格說明書替代亦可。