隧道施工中的压入式管道通风技术

作 者 简 介 ： 国 勇 （ ９３ ） 男 ， 建 莆 田人 ， 级 工程 师 ， 事 市 政 工 程 施 工 管 理工 作 。 翁 １７一 ， 福 高 从
第 ９期
翁国勇 ： 隧道施工 中的压人 式管道通风技术
５ ５
Ｑ ：６ ・ 最 ‘ 最 ２ ０ Ｖ小 Ｓ大
（） ２
１ห้องสมุดไป่ตู้ 的 风 量 不 宜 小 于 ４ ５Ｉ ｍｉ Ｗ ． ／ ｎ： ｎ
（ ）按 隧道 内同时工 作 的最 多人 数计 算 Ｑ １ 。
Ｑ ＝ ｋ・ ・ ｍ ｑ （） １
施工 要求 。 国内对 于隧道施工通风 的研究 也较有 限， 而且定论不 一。笔 者在 参考 铁 路 、 路 、 政 等不 同 公 市
行 业 的 隧 道 施 工 技 术 规 范 基 础 上 ， 压 入 式 管 道 通 风 对
翁 国 勇
ＷＥＮＧ ｏ ｙ ｎ Ｇｕ — ｏ ｇ
（ 建省 水 利 水 电 工 程 有 限公 司 ， 建 泉 州 ３ ２ ０ ） 福 福 ６０ ０
摘
要 ： 入 式 管 道 通 风 技 术是 隧道 施 工 中首 先 选 用 的 通 风方 式 。 通 风 系 统 中设 备 的 选 择 应 按 照 风 量 计 算 、 管 选 型 、 压 压 风 风
浙江建 筑 ， ２ 第 ７卷 ， ９期 ，０ ０年 ９月 第 ２１
Ｚ ｅｉｎ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ，Ｖｏ． ７，Ｎｏ ９，Ｓ ｐ ２ ０ ｈ ｊａ ｇ Ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｒ ｏ １２ ． ｅ ． ０１
隧 道 施 工 中 的压 入 式 管 道 通 风 技 术
Ｄｕ ｔＢｌｗ— ｎ ｉ ｔ ｎ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｏ ｎ ｅ ｎ ｔ ｃ ｉｎ ｃ ｏ ｉ Ｖｅ ｔａ ｉ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｆ ｒＴｕ ｎ ｌ ｎ ｌ ｏ Ｃｏ ｓ ｒ ｔ ｕ ｏ
定： 长度 ＜ ｌｋ 取 １ １ １ —２ｋ 取 １ ｍ， ．； ｍ， ．
１ 通 风 设 备 选 型
隧道 施工 中 ， 确 定采 用 压人 式 管 道通 风 方式 在
收 稿 日期 ：０ ０—０ ０ ２１ ６— ９
１ ；＞ ２ｋ 取 １２ ５ ｍ， ． 。 （ ）按 最 小 风 速 检 验 风 量 Ｑ ２
风机 不需 经常移 动 ， 系统 布 置 简单 ， 管理 方 便 ， 于 便 维护 ， 成本 较低 ； 作 面 回风 不 通 过 风机 和 通 向 管 ， 工
对设 备污染 小等 显 著优 点 ， 采 用 钻 爆法 施 工 的隧 是
道 中首先选 用 的通 风 方式 。而且 ， 近年 来 随 着 大风 量、 高风 压风 机和 大 直径 、 摩 阻 通 风 管 的采 用 ， 低 压
式 中 ： 小 保 证 隧道 内稳 定 风流 要求 ， 断 面开 挖 一 全 时风 速 《 ０ １ ／ ， 余 《 ０ ２ ／ ， ． ５ｍ ｓ其 ． ５ｍ ｓ 但 均 ≯ ６ｍ ｓ ／ ； Ｓ 大 隧道 最 大断 面积 （ 。 最 一 ｍ ）
Ⅳ 柴油 设备 总 数 ； 一
后， 通风 系统 的设备 选 型应按 照通 风量计 算 、 管选 风 型、 风压计 算 、 风 机选 型的程 序进 行 。 通
１ １ 通 风 量 计 算 ．
隧道 内施 工所 需 的通风 量应 根据 下列条 件计算 确 定 ： １ 隧道 内 同时 工 作 的 最 多 人数 所 需 要 的 空 （） 气 量 ； ２ 满 足 隧道 内允 许 最小 风 速 要 求 ； ３ 同一 （） （） 时 间爆破 的最 多炸 药用量 产 生的有 害气体 降低 到允
施工 西康铁 路秦 岭 隧 道 中 ， 出 了有 轨运 输 单 头 通 创 风 ６２ ０ｍ 的 国内最 高纪 录 ） 其 应 用范 围与前 景都 ０ ，
非 常 广 阔 。 然 而 ， 工 实 践 中 ， 于 对 该 通 风 方 施 由
式 的系统 设计 缺少 了解 ， 对 施 工技 术 要 点 未 能掌 或 握， 仅凭 经验 布置 ， 往往不 是造 成浪 费就是 不能 满足
一
各 台柴油 设备 的额定 功率 （ Ｗ） ｋ ；
计 算 及 通 风 机 选 型 的 程序 进 行 。系 统 布 置 应 科 学 、 理 。通 风 效 果 需 要 检 测 校 验 。 合 关 键 词 ： 入 式管 道 通 风 ； 流 式 风 机 ； 风 量 ； 压 轴 通 风压
中图 分 类 号 ： ４ ３ ５ Ｕ ５ ． 文献标识码： Ａ 文章 编 号 ： ０ ８— ７ ７ ２ １ ） ９— ０ ４—０ １０ ３ ０ （０ ０ ０ ０ ５ ４
压入式 管道 通风 是钻爆 法施 工 的铁路 、 公路 、 市 政 （ 铁 、 市 隧 道 ） 水 工 等 隧 道 中最 常用 的 机 械 地 城 、
通 风方 式之 一 。与其 他 机 械 通风 方 式 相 比， 人式 压
管 道通风具 有 工作 面空 气质量 最好 ， 染度 最小 ； 污 通
入 式 通 风 的 单 头 送 风 距 离 不 断 增 长 （ 铁 十 八 局 在 中
许浓度 所 需要 的空 气 量 ； ４ 同时 在 隧 道 内作 业 的 （）
柴油机 产生 的有 害气 体稀 释到允 许浓 度所需 要 的空 气 量等 ， 以其 中 最 大 者 作 为 选 择 通 风 设 备 的 基 并 础 。 。 目前 世界 各 国对 于 隧 道 通风 量 计 算 ， Ｊ 尚无 公认 的统 一公式 。笔者整 理 了我 国隧道施 工 目前最 常用 ， 且较 合理 的一 些计 算通 风量 的经验公 式 ：
式 中 ：一 每人 每分 钟 呼吸所 需 新 鲜空 气 量 ， 常按 ｑ 通 ３ｒ ／ ｉ 算 ； ｍ ｎ计 ｎ
ｍ 隧道 内 同时工作 的最 多人数 ； 一
一
技术 方法 的关键要点 进行 阐述 ， 以供 同行 参考 。
风 量 备 用 系 数 ， 值 可 据 通 风 管 长 度 而 取