提单系统知识汇总简介
2024年通用外贸提单知识精讲
2024年通用外贸提单知识精讲本合同目录一览第一条定义与术语解释1.1 提单1.2 货物1.3 收货人1.4 发货人1.5 承运人1.6 托运人1.7 提单持有人1.8 海运1.9 内陆运输1.10 保险第二条提单的类型与作用2.1 记名提单2.2 不记名提单2.3 指示提单2.4 清洁提单2.5 不清洁提单2.6 副本提单2.7 正本提单2.8 提单的转让2.9 提单的修改与更改第三条提单的内容与格式3.1 提单的正面内容3.2 提单的背面内容3.3 提单的签字盖章3.4 提单的编号与日期3.5 提单的唛头与重量3.6 提单的装卸地点与期限第四条提单的签发与交付4.1 提单的签发时间4.2 提单的签发人4.3 提单的交付方式4.4 提单的交接手续4.5 提单的流转过程第五条提单的修改与更改5.1 提单的修改条件5.2 提单的更改程序5.3 提单的更正方法5.4 提单的更改费用第六条提单的转让与流通6.1 提单的转让条件6.2 提单的流通方式6.3 提单的背书6.4 提单的持有与交付第七条货物运输的责任与义务7.1 承运人的责任7.2 承运人的义务7.3 发货人的责任7.4 发货人的义务第八条货物损失与损坏的处理8.1 货物损失的处理程序8.2 货物损坏的处理方法8.3 索赔的时效与金额8.4 保险的理赔与赔偿第九条提单的争议解决9.1 争议的解决方式9.2 仲裁的程序与规则9.3 诉讼的管辖与法律适用第十条合同的适用法律与解释10.1 合同的法律适用10.2 合同的解释规则第十一条合同的生效与终止11.1 合同的生效条件11.2 合同的终止方式第十二条合同的保密条款12.1 保密信息的范围与内容12.2 保密信息的保护措施与期限第十三条合同的违约责任13.1 违约的定义与情形13.2 违约的责任与赔偿第十四条合同的变更与解除14.1 合同的变更条件14.2 合同的解除程序第一部分：合同如下：第一条定义与术语解释1.1 提单提单（Bill of Lading, B/L）是指由承运人或其授权代理人根据海上货物运输合同签发的，证明货物已经由承运人接收或者装船，或者已经装船的货物，以及承运人保证将货物交给收货人的一种书面文件。
业务培训--做业务一定要了解提单知识(DOC 6页)
做业务一定要了解提单知识在做业务之前一定要了解提单知识！提单就代表货物，一定要对提单有足够的了解。
以下是我自己经验总结:提单BILL OF LADING（B/L）承运人：CARRIER 运输行：FORW ARDER1. 前面提过，提单几正几副，通常是3正3副，也有2正3副的。
1.1 信用证有要求的话（一般都是三正三副）要和货贷说明。
1.2 T/T的话理论上只需要一张正本就可以了（提货后其他正本自然失效，副本不能提货），T/T收到全部货款后需要给客人寄正本的时候可以考虑给自己留一张正本，其他全部寄给客户（以免提单在寄件路途中丢失）2. 提单正面要显示承运人（全名）这是我先前抄的，可是在我做那票信用证的时候，银行告诉我提单上没有显示承运人后仍安全交单收款（可以看出理论上应该是要显示的）2.1 正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字2.2 正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份2.3正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。
3. 已装船提单和备运装船提单：3.1已装船提单：货物已经装船后签发的3.2备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物，因此该提单无法证明货物的装船时间（备运装船提单日期并非装船期）3.3当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。
4 提单不能有不清洁批注5. 提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写一些单证知识：1. Before 不含当日2. 提单日期不一定是装船日期（对于收妥待运提单就是这种情况）3.After 15th April 则4月15日的提单不接受Until 15th April 则4月15日的提单可以接受4.L/C 在FOB条件下，要求提单在运费条款中注明FREIGHT COLLECT5.如果信用证没有规定交单期限，根据UCP500惯例，应该在装日期21日内交单（但必须是在信用证的有效期内），如果当装运期后21日恰好是银行停止营运日，则22日交单银行不得拒付6.信用证到期日：所有单据应该在到期日或该日期之前提交；无到期日的信用证无效；迟于到期日提交的单据是无效的提单分类：提单分为下列三种提单：一是记名提单（straight B/L），即列明收货人姓名的提单。
提单系统知识
1. 提单的正面内容通常，提单正面都记载了有关货物和货物运输的事项。
这些事项有的是有关提单的国内立法或国际公约规定的，作为运输合同必须记载的事项，如果漏记或错记，就可能影响提单的证明效力；有的则属于为了满足运输业务需要而由承运代自行决定，或经承运人与托运人协议，认定应该在提单正面记载的事项。
前者称为必要记载事项，后者称为任意记载事项。
1) 记载事项各国关于提单的法规都对提单的必要记载事项作出规定，虽然有简有繁，但是，从提单的法律效力和业务需要考虑，各国对提单的必要记载事项规定是基本相同的。
我国海商法第73条第1款规定，提单内容，包括下列各项：①关于货物的描述：货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明；②关于当事人：托运人和收货人的名称、承运人的名称和主营业所；③关于运输事项：船舶名称和国籍、装货港和在装货港接受货物的日期、卸货港和运输路线、多式联运提单增列接受货物地点和交付货物地点；④关于提单的签发：提单的签发日期、地点和份数；承运人、船长或者其代理人的签字。
⑤关于运费和其他应付给承运人的费用的记载。
在以上各项中，除了在内陆签发多式联运提单时的船舶名称、签发海运提单时的接受货物地点和交付货物地点，以及关于运费的支付等三项可以缺少外，其他都是不可缺少的。
一般地，关于提单的签发和其他应付给承运人的费用等几项记载由承运人填写，其他都由托运人。
除上述各必要记载的事项外，如承运人与托运人协议，同意将货物装于舱面；或约定承运人在目的港交付货物的日期；或同意提高承运人的责任限额；或同意扩大承运人的责任；或同意放弃承运人的某些免责；或其他有关法律规定的事项等，都应在提单正面载明。
提单的正面内容还可有一些以打印、手写或印章形式记载的事项。
一些是属于承运人因业务需要而记载于提单正面的事项，如航次顺号，船长姓名，运费支付的时间、地点、汇率、提单编号及通知人等。
一些是属于区分承运人与托运人之间的责任而记载的事项，如关于数量争议的批注；一些是属于为减轻或免除承运人责任而加注的内容，如为了扩大或强调提单上已印妥的免责事项，对于一些易于受损的特种货物，承运人在提单上加盖的以对此种损坏免责为内容的印章等。
提单知识点总结
提单知识点总结提单是国际商业贸易中不可或缺的重要文件，它是货物交付的凭证同时也是货物所有权的证明。
提单的正确使用对于货物的顺利交付和所有权的转移至关重要。
本文将从提单的定义、种类、作用、填写注意事项以及各种术语解释等方面进行总结。
一、提单的定义提单（Bill of Lading）是指在海上运输货物时，海运公司或其代理人向托运人签发的一种凭证，用以证明托运人与承运人（船东）之间已经建立了一份运输合同。
提单是运输合同的基础文件，同时也是托运人、船东和收货人之间货物运输、交付及货权转移的证明书。
二、提单的种类1. 全套提单：全套提单是指承运人（船东）签发了所有货物的提单，集装箱货物通常使用全套提单。
2. 分拆提单：分拆提单是指每个集装箱的提单分别单独签发，收货人需要所有提单才能取得全部货物。
三、提单的作用1. 起运凭证：提单是证明货物已经交付给承运人，开始运输的凭证。
2. 收货凭证：提单也是证明收货人有权取得货物的凭证。
3. 所有权凭证：提单是证明货物所有权转移的凭证。
4. 结汇凭证：提单是提交外汇结算的必备证明文件。
四、提单的填写注意事项1. 船名航次：提单上需填写货物所在船舶的名称及航次，以便收货人了解货物的具体位置。
2. 装货港和卸货港：提单上需填写货物的装货港和卸货港，以便收货人和处理货物的相关流程。
3. 提货人、收货人与通知人：提单上需填写清楚提货人、收货人和通知人的名称和地址等信息。
4. 货物描述：提单上需对货物的品名、数量、包装、体积、重量等进行描述。
5. 运费付款方式：提单上需明确填写运费的支付方式。
五、提单的术语解释1. 船舶提单：由船东或其代理人签发的提单，载义货物交由船东承运。
2. 面单提单：提单上只有收货人，没有通知人，主要用于银行提货。
3. 自备提单：由托运人自备并填写的提单，一般不被船东所接受，通常用于内河运输。
4. 换证提单：载明"原证丢失"或"损坏作废"并表明货物实际情况的提单。
外贸提单重要知识点总结
外贸提单重要知识点总结一、提单的定义和种类1. 提单的定义提单（Bill of Lading）是货运单据的一种，是船公司或船东签发给托运人或收货人的一种货物装船凭证。
它是一种货运单据，用以证明交货、收货和装运的货物数量和品质，确立双方权利和义务。
2. 提单的种类提单主要分为海运提单和陆运提单两种。
海运提单又可分为全套提单（Full Set of Bill of Lading）、空白提单（Clean Bill of Lading）和残损提单（Foul Bill of Lading）等类型。
陆运提单主要包括拖车提单（Truck Bill of Lading）和铁路提单（Railway Bill of Lading）等。
二、提单的功能和作用1. 提单的功能提单具有证明货物装船、承运人接收货物、货物运抵目的地等功能，具有货款支付的依据，还能作为抵押贷款的担保凭证。
2. 提单的作用a. 提单作为货权凭证：提单是货物的所有权证明，持有提单的人可以对货物进行指示性提货和转让。
b. 提单作为货物交付凭证：提单上载明的货物数量和品质，是买卖双方确定货物实际到达数量和品质的主要凭证。
c. 提单作为货款支付凭证：提单是放货的前提条件，货物到港后需凭提单交单放货，提单就成了付款的凭据。
三、提单的填发注意事项1. 标明货物名称和数量：提单上应该清楚标明货物的名称、数量和品质，确保提单的准确性和真实性。
2. 填写收发货人信息：提单上的发货人和收货人信息要准确填写，以确保货物能准确送达目的地。
3. 注明装运港口和目的港口：提单上必须标注出货物的装运港口和目的港口，以确保货物能准确运输到达目的地。
四、提单的注意事项及常见问题1. 常见的提单问题a. 造假提单：即提单不真实，可能货物并未装船，或者货物数量、品质与事实不符。
b. 失踪提单：货物装船后提单丢失，收货人无法提货。
c. 弄丢提单：提单丢失后需重新办理，增加了货物交割的难度和时间成本。
提单及提单业务知识
三、承运人责任条款
❖ 承运人的基本责任 ❖ 提供适航的船舶 承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使
船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配 备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货 处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
❖ 管理货物 第四十八条 承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、
➢ 签署条款
——承运人表明提单由谁签发，以及签发正本提单的 份数和各份正本提单具有相同效力的条款。
➢ 不知条款 所谓的不知，是指承运人接收的对象是集装箱，有关
集装箱内所装货物的状况和货物详细情况，一概不 知 SLAC——Shipper’s Load and Count SLCAS——Shipper’s Load. Count and Seal
——指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，
以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提 单。
其他特殊提单
舱面货提单（On deck B/L) 并提单（Omnibus B/L） 分提单（Separate B/L） 交换提单（Switch B/L） 交接提单（Memo B/L） 过期提单（Stale B/L）
❖ 进行联合检查或者检验的，无需递交
诉讼时效
《海商法》规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿 的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应 当交付货物之日起计算。
第五节 集装箱提单
一、集装箱提单与多式联运提单
❖ 集装箱提单：将货物装于集装箱内进行海运所签发 的提单
❖ 多式联运提单：是在全程运输中包含了海上运输的 多式联运情况下签发的，作为证明多式联运合同以 及证明多式联运经营人接管集装箱货物并负责按合 同条款交付货物的单据。
❖ 汉堡规则：每件或每其他货运单位835记帐单位或 毛重每公斤2.5记帐单位，以较高者为准
外贸“提单知识”宝典
外贸“提单知识”宝典“提单知识”概述“提单”是外贸基本单证之一，也是出口信用险必不可少的索赔单证。
狭义的“提单”仅指“海运提单（Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading），或简称为提单”，而广义的“提单”还包括海运单（Seaway Bill）和电放提单（Telex Release B/L）。
一、海运提单（Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading）海运提单一般为三份正本三份副本（俗称“三正三副”），正本一般印有“ORIGINAL”的水印，任何一份正本提货后，其余两份正本即告失效。
1、海运提单的内容提单一般包括如下13 项内容：1）托运人（SHIPPER）2）收货人（CONSIGNEE）3）被通知人（NOTIFY PARTY）4）提单号码（B/L NO）5）船名（NAME OF VESSEL）6）装货港（PORT OF LOADING）7）卸货港（PORT OF DISCHARGE）8）货名（DESCRIPTION OF GOODS）9）件数和包装种类（NUMBER AND KIND OF PACKAGES）10）唛头(SHIPPING MARKS）11）毛重，尺码（GROSS WEIGHT，MEASUREMENT）12）运费和费用（FREIGHT AND CHARGES）13）提单的签发，日期和份数2、海运提单的作用1）货物收据提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2）运输契约证明是托运人与承运人的运输契约证明。
承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3）货权凭证提单是货物所有权的凭证。
谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
提单知识
必看的提单知识必看的提单知识。
根据跟单信用证统一惯例(UCP500)有关规定(Aet.23)及银行审单标准，单式海运或港对港提单的正确缮制有如下要求：一、整套正本提单注有张数。
是否按信用证条款交呈。
二、提单正面是否打明承运人(CARRIER)的全名及“承运人（CARRIER)”一词以表明其身份。
三、如提单正面已作如上表示，在承运人自己签署提单时，签署处毋须再打明承运人一词及其全名。
举例：如提单正面已打明（或印明）承运人全名为XYZ LINE及“CARRIER”一词以示明其身份，在提单签署处（一般在提单的右下角）经由XYZ LINE及其负责人签章即可。
如提单正面未作如（二）表示；且由运输行(FORWARDER)签署提单时，则在签署处必须打明签署人的身份。
如：ABC FORWARDING CO as agents for XYZ LINE, the carrier或ABC FORWARDING Co on behalf of XYZ LINE the carrier。
如提单正面已作如（二）表示，但由运输行(FORWARDER)签署提单时，则在签署处必须打明签署人的身份，如ABC FORWARDING CO as agents for the carrier或as agents for/on behalf of the carrier。
四、提单有印就“已装船”(“Shipped in apparent good order and condition on board…”)字样的，毋须加“装船批注”(“On board notation”)；也有印就“收妥待运”(“Received in apparent good order and condition for shipment…”)字样的则必须再加“装船批注”并加上装船日期。
五、提单印有“intended vessel”、“intended port of loading”、“intended port of discharge”及/或其他“intended…”等不肯定的描述字样者，则必须加注“装船批注”，其中须把实际装货的船名，装货港口，卸货港口等项目打明，即使和预期(intended)的船名和装卸港口并无变动，也需重复打出。
提单的基本知识
一、提单的基本知识1.提单的定义与关系人定义：海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)，是国际结算中的一种最重要的单据。
《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undertakes to deliver the goods against surrender of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person, or to order, or to bearer, constitutes such an undertaking.《中华人民共和国海商法》(1993年7月1日施行)第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
”关系人：提单的主要关系人是签订运输合同的双方：托运人和承运人。
托运人即货方，承运人即船方。
2.提单的功能提单具有以下三项主要功能：(1)提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据.对于将货物交给承运人运输的托运人，提单具有货物收据的功能。
陆海场站提单查询系统提单系统知识汇总贴
陆海场站提单查询系统提单系统知识汇总贴导读：就爱阅读网友为您分享以下“提单系统知识汇总贴”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!四、提单的缮制｜｜通常信用证对提单的规定举例如下：例1. Full set of clean on board ocean bill of lading made out to order of… blank endorsed marked “Freight prepaid” notifying applicant.例2. 2/3 set of clean on boardmarine B/L consigned to accounted, endorsed to the order of ABC Co. Marked “Freight collect” and notify party as Hg Co.例 3.A complete set of clean multi-modal transport document made out to our order endorsed to ABC Co. Marked “Freight payable at destination”notifying the applicant.海运提单一般就是指港至港已装船提单Port to port shipped on board marine bill of lading，习惯简称为海运提单。
海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。
出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是“单证相符”。
下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项。
参见提单示样 1.Shipper，托运人。
托运人也称发货人Consignor，是指委托运输的当事人。
如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。
如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500规定，如信用证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。
国际海运提单知识点总结
国际海运提单知识点总结一、概念及作用海运提单（Bill of Lading）是指发运人（船东或者承运人）为证明收货人或其指示人对所装运的货物应享有的权益而签发的一种凭证。
海运提单是国陫海洋运输法律和物流运作的基础性文件，具有证明货物运输、记录货物交接、担保货物交付等多重功能。
其在国际贸易中发挥着重要的作用。
二、种类1. 直达提单：大部分货单运输商使用的正式提单，直接记载收货人信息、货物品名、运载签名以及其他重要信息。
2. 转运、多式联运提单：直达提单的升级版本，通过转运或多式联运，货物由多个不同的承运人进行操作，装卸货物。
3. 电子提单：不再需要纸质文件，所有货物数据都被记录在电子设备上，这种提单不是在纸上而是用密码传送，大大减少了纸质文件的使用。
4. 海运货代单据：与普通提单相似，不过海运货代单据是由货代事务所出具的，而不是运输公司。
用于数量较少的货物。
三、海运提单的内容1. 货物信息：货物的名称、数量、包装、重量、体积等。
2. 承运人信息：负责货物的承运船舶，承担船运合同的一般船舶。
3. 装卸地点和时间：装运沿途港口以及货物的最终目的地。
4. 运价和付费方式：海运费用的费率、计算公式以及付费时间。
5. 签字和盖章：承运人和收货人的签字、盖章以及日期。
四、海运提单的作用1. 证明货权：海运提单是货权的凭证，持有提单者即为货权人，可主张权利。
2. 交货证明：提单是交货的证明，签收货物的同时签收提单。
3. 运输合同：提单是运输合同的证据，是承运人对货物负有运输义务的证明。
4. 押运证明：提单是押运货物的证明，提单的转让、质押、抵押都可以成立权利。
五、海运提单的使用1. 受益人：当事人按照提单规定有权要求交付货物的，为提单的受益人。
2. 恶意转让：提单属于不记名票据，是一种可以转让的凭证，但货权人需谨慎对待提单的所有权转移。
3. 货权保留：在运输期间，提单被委托给银行或银行的代理人保留作为抵押。
4. 港口业务：海运提单在船运业务中扮演着重要的角色，是各种港口业务的基础文件。
提单重要知识点
B/L重要知识点2007-08-24 21:26分类：外貿知識字号：大中小B/L重要知识点(1) 一、按提单中收货人栏的填写方式划分（1）记名提单（straight B/L）这是指在提单上具体写明收货人名称的提单。
有以下几种记名方式：①Consigned to A Co. Ltd.②Deliver to A Co. Ltd.③Onto A Co. Ltd.记名提单只能由该指定的收货人凭此提货，提单不能转让，可以避免转让过程中可能带来的风险，一般用于贵重商品、展品及援外物资的运输。
记名提单的收货人可以是买主、开证行或代收行，但银行一般不愿接受以买主为收货人的记名提单。
因为一些国家的惯例是记名提单的收货人可以不凭正本提单而仅凭“到货通知”（Notice of arrival）上的背书和收货人的身份证明即可提货，这样银行如垫款却不能掌握货权，风险太大。
案例：1997年4月上海某公司与美国一代理商签订了一份金额为USD105,000的纺织品出口合同，6月初收到直接买户开出的不可撤销信用证，信用证要求出具记名XX公司的提单，并指定货物装运美国某船公司。
货物出运后全套单据经通知行寄开证行，正常的结汇时间已过，但货款一直未到账，此时收到开证行的不符点电报，称单据有一处不符点，全套单据由开证行暂为保管。
我公司查货物下落，船公司告知货物已被提走。
我公司要求船公司做出解释，三份正本提单仍在银行，我方也并无放货指令，凭什么放货？船公司告知，记名提单可不凭正本提单，仅凭收货人的身份证明即可放货，船公司无责任。
不久三份正本提单连同其他单据被开证行退回，我公司面临着手持正本提单却货、款两空的残酷现实。
在要求船公司赔偿货物无果的情况下，一纸诉状把船公司推上了被告席。
然而被告认为此案适用于美国1936年海上运输法，放货的理由是提单背面条款中已约定，按此法规定记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货，只要收货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可。
海运提单基础必学知识点
海运提单基础必学知识点1. 提单是海运货物运输的重要文件，是承运人将货物交付给托运人的证明。
提单包含了货物的描述、数量、重量、包装方式以及发货人、托运人、收货人等信息。
2. 提单分为正本提单和副本提单。
正本提单是承运人签发给收货人的原件，用于提货和结算货款；副本提单是副本，用于船公司和各相关方的备查。
3. 提单通常有两种类型：海洋提单和空运提单。
海洋提单用于海上货物运输，空运提单用于空运货物运输。
4. 提单的种类还包括：直达提单、转船提单和分担提单。
直达提单是货物直接运送到目的港口的提单；转船提单是货物在途中需要转船的提单；分担提单是多个承运人共同承运货物时签发的提单。
5. 可撤销提单和不可撤销提单。
可撤销提单可以由托运人在货物到达目的港之前取消；不可撤销提单一旦签发则无法取消。
6. 提单上的货物描述应准确无误，包括货物名称、数量、重量、包装方式以及特殊要求等。
7. 提单的签发和传递方式通常有多种选择，包括传真、电子邮件和电子提单等。
电子提单是一种数字化的提单形式，提供了更加高效和便捷的操作方式。
8. 提单是货物提货和结算货款的基础，收货人在收到提单后可以凭提单到提货地进行提货并支付货款。
9. 提单的丢失或损毁可能会导致货物的延迟或无法提货，承运人在此情况下应该根据相关法规和合同约定提供补救措施。
10. 由于提单的重要性，托运人和收货人在使用提单时应注意保管好提单，避免提单的丢失或被他人冒用。
同时，承运人也需要加强提单管理，确保提单的安全和可靠。
以上是海运提单的基础必学知识点，对于从事海运货物运输的人员来说，了解这些知识点可以帮助他们更好地理解和应用提单，确保货物的安全和顺利到达目的地。
单证提单基本知识内容
单证提单基本知识内容提单正面条款是指以印刷的形式，将以承运人免责和托运人作出的承诺为内容的契约文句，列记于提单的正面。
那么，下面是由yjbys 店铺为大家整理的单证提单基本知识内容，欢迎大家参考借鉴。
1提单的正面内容通常，提单正面都记载了有关货物和货物运输的事项。
这些事项有的是有关提单的国内立法或国际公约规定的，作为运输合同必须记载的事项，如果漏记或错记，就可能影响提单的证明效力;有的则属于为了满足运输业务需要而由承运代自行决定，或经承运人与托运人协议，认定应该在提单正面记载的事项。
前者称为必要记载事项，后者称为任意记载事项。
各国关于提单的法规都对提单的必要记载事项作出规定，虽然有简有繁，但是，从提单的法律效力和业务需要考虑，各国对提单的必要记载事项规定是基本相同的。
我国海商法第73条第1款规定，提单内容，包括下列各项：① 关于货物的描述：货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明;②关于当事人：托运人和收货人的名称、承运人的名称和主营业所;③ 关于运输事项：船舶名称和国籍、装货港和在装货港接受货物的日期、卸货港和运输路线、多式联运提单增列接受货物地点和交付货物地点;④ 关于提单的签发：提单的签发日期、地点和份数;承运人、船长或者其代理人的签字。
⑤关于运费和其他应付给承运人的费用的记载。
在以上各项中，除了在内陆签发多式联运提单时的船舶名称、签发海运提单时的接受货物地点和交付货物地点，以及关于运费的支付等三项可以缺少外，其他都是不可缺少的。
一般地，关于提单的签发和其他应付给承运人的费用等几项记载由承运人填写，其他都由托运人。
除上述各必要记载的事项外，如承运人与托运人协议，同意将货物装于舱面;或约定承运人在目的港交付货物的日期;或同意提高承运人的责任限额;或同意扩大承运人的责任;或同意放弃承运人的某些免责;或其他有关法律规定的事项等，都应在提单正面载明。
提单的正面内容还可有一些以打印、手写或印章形式记载的事项。
提单知识——精选推荐
一．提单Bill of Lading的缮制及注意事项。
·托运人（Shipper）。
一般即为出口商，也即信用证的受益人，如果开证申请人为了贸易上的需要，在信用证内规定作成第三者提单也可照办，例如请货运代理做托运人。
·收货人（consignee）。
该栏又称提单抬头。
应严格按信用证规定制作。
如以托收方式结算。
则一般做成指示式抬头。
即写成 "To order"或"To the order of x x X"字样。
不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。
·通知人（NotifyParty）。
这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象，通常为进口方或其代理人。
但无论如何，应按信用证规定填写。
如果信用证没有规定，则正本提单以不填为宜，但副本提单中仍应将进口方名称地址填明，以便承运人通知。
·提单号码（B/L No.）。
提单上必须注明编号，以便核查，该号码与装货单（又称大副收据）或（集装箱）场站收据的号码是一致的。
没有编号的提单无效。
·船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。
填列所装船舶及航次。
如中途转船，只填写第一程船名航次。
·装运港（Port of Loading）和卸货港（Port of Discharge）。
应填写具体港口名称。
卸货港如不同国家有重名，则应加注国名。
卸货港如采取选择港方式，应全部列明。
如伦敦／鹿特丹／汉堡选卸，则在卸货港栏中填上"option London／Rotterdam／Hamburg",收货人必须在船舶到达第一卸货港前在船公司规定时间内通知船方卸货港，否则船方可在其中任意一港卸货。
选择港最多不得超过三个，且应在同一航线上，运费按最高者计收 ?如中途转船，卸货港即填写转船港名称，而目的港应填入"最终目的地"（Final Destination）栏内。
提单内容笔记
16．Total Packages （in words） 大写合计件数；
17．Freight and Charges 运费和费用
空白指示式即在本栏填“To order”，然后在提单背面由发货人签字盖章进行背书。
所谓背书（Endorsement），是指单据的权益人在单据的背面签字盖章，表示将本单据的权益转让给第三者。其进行签字的转让人称为背书人（Endorser）， 受让的人称为被背书人（Endorsee）。背书又分为空白背书和记名背书。空白背书即背书人在提单背面签字盖章而不记载被背书人的名称；记名背书即背书 人除了在提单背面签字盖章外，还要记载被背书人的名称。 记名指示式又分为发货人指示式、银行指示式和收货人指示式三种。发货人指示式即在本栏填“To order of shipper”，但发货人必须在提单背面背书，可 以空白背书，也可以记名背书，如何背书应按信用证或合同的规定办。 如是托收方式下的提单，本栏一般填“To order”或填“To order of shipper”均可，然后由发货人背书。不能作成收货人指示式，因为代收行和发货人 均无法控制物权。也不能作成代收行指示式，根据《托收统一规则》规定，事先未征得银行的同意，货物不应直接运交给银行或作成银行指示性抬头。
1、如FOB 和FAS 等价格条件应填“Freight collect”、“Freight to collect”（运费到付）或“Freight payable at destination”（运费在目的港 付）；2、；如CIF 和CFR 等价格条件应填“Freight prepaid”（运费预付）或“Freight paid”（运费付讫）
1、B/L No. 提单号码 ຫໍສະໝຸດ ．Shipper 发货人： ：
由承运人或其代理人按该航次所属的提单套数顺序编号 又称托运人。信用证下的提单发货人栏一般填信用证的受益人的名称和地址。如果信用证的受益
提单系统知识
提单系统知识一一、提单的基本知识1.提单的定义与关系人海运提单Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading，或简称为提单Bill of Lading,B/L，是国际结算中的一种最重要的单据。
《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier,and by which the carrier undertakes to deliver the goods against surrender of the document.A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document.A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person,or to order,or to bearer,constitutes such an undertaking.《中华人民共和国海商法》1993年7月1日施行第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
”提单的主要关系人是签订运输合同的双方：托运人和承运人。
托运人即货方，承运人即船方。
其他关系人有收货人和被通知人等。
收货人通常是货物买卖合同中的买方，被通知人是承运人为了方便货主提货的通知对象，可能不是与货权有关的当事人。
提单检测知识点总结
提单检测知识点总结一、什么是提单检测？提单检测是指对货物提单的真实性、合法性、有效性等进行审查检验，以确定提单在货物运输中的有效性和合法性，保障各方利益的一种检测手段。
提单是货物所有权的证明，而提单检测就是对这种货物所有权的证明进行审查和验证。
二、为什么需要提单检测？货物的提单是货物运输中非常重要的证明文件，它直接涉及到货权的转移、买卖双方的权益等重要事项，因此必须要对提单进行检测。
提单检测可以保障货物运输的合法性，防止因为提单问题而引起的纠纷和损失，对于保障交易双方的利益和货物运输的顺利进行，提单检测具有非常重要的意义。
三、提单检测的知识点1. 提单的种类在提单检测中，首先需要了解的是提单的种类。
根据货物运输方式的不同，提单分为海运提单、空运提单、陆运提单等多种类型。
对于不同类型的提单，其内容和要求也有所不同，需要根据实际情况对不同类型的提单进行相应的检测。
2. 提单的基本要素提单的基本要素主要包括：货物的名称、数量、重量、体积、价值、运输路线、装运港口、抵运港口、运费支付方式、收货人、装运日期、特殊条款等。
在提单检测中，需要对这些基本要素进行核对和验证，以确定提单的真实性和有效性。
3. 提单的真伪鉴别提单的真伪鉴别是提单检测的重点内容之一。
对于提单的真伪鉴别，主要包括对提单的印章、签字、文字、格式、内容等进行详细检查和比对，以确定提单的真实性和合法性。
同时，还需要通过提单背书记录、货物装运单据、货物验收单据等相关文件进行核对和比对，以确定提单的真伪。
4. 提单的合法性审查提单检测还需要对提单的合法性进行审查。
这主要包括对提单的签发机构、签发日期、签字人资格、签字人身份等进行审查，以确定提单的合法性。
同时，还需要对提单的相关条款进行审查，以确定提单是否符合法律法规和运输合同的规定。
5. 提单争议解决在提单检测中，如果发现提单存在争议，需要进行相应的处理。
这包括对提单争议的申诉、调查、证据收集、鉴定、仲裁、诉讼等程序，以解决提单争议，保障各方的合法权益。
提单系统知识六划分班轮提单linerBL
6. 按船舶营运⽅式划分班轮提单liner B/L国际海上运输主要有两种运输⽅式：⼀是班轮运输；⼆是租船运输。
采取班轮运输⽅式、由经营班轮运输的承运⼈或其代理⼈签发的提单叫做班轮提单。
银⾏接受班轮提单。
国际班轮运输是指固定船舶按照公布的船期表或有规则地在特定的航线和固定港⼝间从事国际客货运输。
班轮运输的特点可以四个“固定”来描述：固定船舶、固定船期、固定航线、固定港⼝。
班轮运输的承运⼈与货物托运⼈、收货⼈之间的权利和义务以船公司签发的班轮提单条款为依据，不再另⾏签订租船合同。
班轮运输按公开的费率收取运费这种运费被称为Liner 或Berth term，所有的装卸费、理平舱费均已计⼊班轮费率表中，亦即班轮承运⼈负责装船、理平舱和卸货，不再另向托运⼈收取费⽤。
因此，如果信⽤证规定运输条款按“班轮条款”办理，即由船⽅负责装卸费。
案例：A.B.进出⼝公司向D.S.有限公司出⼝⼀批花⽣仁，以CIF伦敦条件成交。
信⽤证规定：“150M/Tons of Groundnut Kernels, UCD.xxx per M/Ton net CIF London, Liner out”, A.B.进出⼝公司经对照合同条款，认为没什么问题，只是信⽤证上多了“Liner out”字样，经办⼈员对此理解为：“Liner”解释为“班轮”，“out”解释为“在外”“除外”，两词连在⼀起就是“⾮班轮”条款。
按规定班轮条款的船⽅要负担装卸费⽤，那么“⾮班轮”条款当然就是船⽅不负担装卸费⽤。
⽽我们的合同规定CIF伦敦的条款并不与信⽤证规定“⾮班轮”条款⽭盾。
前者的装费由卖⽅负担，卸费由买⽅负担，也就是船⽅不负担装卸费。
所以A.B.进出⼝公司的经办⼈员两者没有抵触，接受了上述信⽤证条款。
A.B.进出⼝公司在装运出货后单据遭拒付，开证⾏拒付理由是：提单上没有表⽰“Liner out”条款。
A.B.进出⼝公司对此不理解，故分别向开证⾏及买⽅同时提出如下意见：根据你第xxxx号信⽤证规定，并未要求在提单上注明“Liner out”条款，我⽅已在商业发票有关价格条件中已按信⽤证要求表⽰“UCD.xxx per M/Ton net CIF London, Liner out”，即已满⾜信⽤证要求。
物流管理之海运提单的全套知识
物流管理之海运提单的全套知识一、提单的基本知识1.提单的定义与关系人海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)，是国际结算中的一种最重要的单据。
《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undertakes to deliver the goods against surrender of the document.A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person, or to order, or to bearer, constitutes such an undertaking.《中华人民共和国海商法》(1993年7月1日施行)第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
”提单的主要关系人是签订运输合同的双方：托运人和承运人。
托运人即货方，承运人即船方。
其他关系人有收货人和被通知人等。
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一.基础知识
1.定义：海运提单Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading，或简称为提单Bill of Lading, B/L，是国际结算中的一种最重要的单据
2. 提单关系人：提单的主要关系人是签订运输合同的双方——托运人和承运人。
托运人即货方，承运人即船方。
其他关系人有收货人和被通知人等。
收货人通常是货物买卖合同中的买方，被通知人是承运人为了方便货主提货的通知对象，可能不是与货权有关的当事人。
3.主要功能:
提单具有货物收据的功能：不仅证明收到货物的种类、数量、标志、外表状况，而且还证明收到货物的时间，即货物装船的时间
提单具有物权凭证的功能：除非在提单中指明，提单可以不经承运人的同意而转让给第三者，提单的转移就意味着物权的转移，连续背书可以连续转让。
提单的合法受让人或提单持有人就是提单上所记载货物的合法持有人。
提单所代表的物权可以随提单的转移而转移，提单中所规定的权利和义务也随着提单的转移而转移。
即使货物在运输过程中遭受损坏或灭失，也因货物的风险已随提单的转移而由卖方转移给买方，只能由买方向承运人提出赔偿要求。
4.提单的流通性提单作为物权凭证，只要具备一定的条件就可以转让，转让的方式有两种：空白背书和记名背书。
5.提单的签发：有权签发提单的人有承运人及其代理、船长及其代理、船主及其代理。
二.提单的内容
1. 关于货物的描述：货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明；
2. 关于当事人：托运人和收货人的名称、承运人的名称和主营业所；
3. 关于运输事项：船舶名称和国籍、装货港和在装货港接受货物的日期、卸货港和运输路线、多式联运提单增列接受货物地点和交付货物地点；
4. 关于提单的签发：提单的签发日期、地点和份数；承运人、船长或者其代理人的签字。
5.关于运费和其他应付给承运人的费用的记载。
6.具体名词：
Shipper，托运人
Consignee，收货人
Notify party，被通知人。
即买方的代理人，货到目的港时由承运人通知其办理报关提货等手续。
Vessel，如果货物需转运，则在这栏填写第二程的船名；如果货物不需转运，则在这栏填写第一程船的船名
Port of Lading，装运港。
Port of Discharge，卸货港目的港。
Final destination，最终目的地。
如果货物的目的地就是目的港，空白这一栏。
1)除FOB价格条件外，目的港不能是笼统的名称，如European main port，必须列出具体的港口名称。
2) 如果来证目的港后有In transit to…，在CIF或C&F价格条件，则不能照加，只能在其他空白处或唛头内加注此段
文字以表示转入内陆运输的费用由买方自理。
3)美国一些信用证规定目的港后有OCP字样，应照加。
OCP即Overland Common Points，一般叫做“内陆转运地区”，包括North Dakota, South Dakota, Nebrasla, Co lorado, New Mecico起以东各州都属于OCP 地区范围内。
例如San Francisco OCP，意指货到旧金山港后再转运至内陆。
San Francisco OCP Coos Bay，意指货到旧金山港后再转运至柯斯湾。
新加坡一些信用证规定“Singapore PSA”，PSA意指Port of Singapore Authority，即要求在新加坡当局码头卸货。
该码头费用低廉，但船舶拥挤，一般船只不愿意停泊该码头，除非承运人同意。
4) 有些信用证规定目的港后有Free port 自由港，Free zone 自由区，提单也可照加，例如Aden亚丁，Aqaba阿喀巴，Colon科隆，Beirut贝鲁特, Port Said 赛得港这些目的港后应加Free Zone，买方可凭此享受减免关税的优惠。
No. of Original B/L，正本提单的份数。
只有正本提单可流通，交单，议付，副本则不行。
Mark & No.，标志和号码。
俗称唛头。
Number and kind of packages，件数和包装种类。
Description of goods，商品名称。
Measurement，尺码。
即货物的体积。
Freight clause，运费条款。
Place and date of Issue，提单签发地点和日期。
签单地址通常是承运人收受货物或装船的地址，但也有时不一致，例如，收受或装运货物在新港Xingang 而签单在天津。
也有的甚至不在同一国家。
Signed for the Carrier，提单签发人签字。
三、提单的类型
1.按对货物的外表状况是否有不良的批注划分：
1)清洁提单clean B/L这是指货物装船时，货物的外表状况良好
2)不清洁提单foul B/L这是指承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
2.按提单中收货人栏的填写方式划分为记名提单straight B/L和指示提单order B/L
必须谨慎使用记名提单。
如果信用证要求记名提单，最好要求改证；如果客户坚持使用记名提单，须弄清原委，了解运输业务所涉及国家对记名提单物权凭证属性的法律规定，如货物装运到美国的货物就不宜使用记名提单，或在记名提单上加注声明：“此提单适用于中国海商法”，以约束承运人必须凭正本提单放货，这样才能保证信用证项下贸易的安全。
指示提单order B/L这是在提单上的收货人栏中有“Order”凭指示字样的提单。
实务中常见的可转让提单是指示提单。
指示提单必须经过背书转让，可以是空白背书，也可以是记名背书。
指示提单有四种抬头：
A．凭银行指示。
即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank”。
B．凭收货人指示。
即提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。
C．凭发货人指示。
即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”，并由托运人在提单背面空白背书。
D．不记名指示。
即提单收货人栏填写为“To the order”，并由托运人在提单背面作空白背书。
亦可根据信用证的规定而作成记名背书。
3.按签发提单的时间划分倒签提单anti-date B/L和预签提单advanced B/L
1）倒签提单anti-date B/L，这是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。
当货物的实际装船时间迟于信用证规定的装运期时，托运人为了使提单日期与信用证之规定相符，常常请求承运人按信用证规定日期签单。
承运人倒签提单的做法，掩盖了事实真相，是隐瞒迟期交货的侵权行为，要承担风险。
特别是当市场上货价下跌或其他原因，收货人可以以“伪造提单”为由拒收货物，并向法院起诉，因此，承运人不能签发这种提单。
2）预签提单advanced B/L，这是指在信用证有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人要求承运人提前签发的已装船清洁提单。
即托运人为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清洁提单。
承运人签发这种提单，不仅同样掩盖了事实真相，而且面临着比签发倒签提单更大的风险。
一方面是因为货物尚未装船而签发清洁提单，有可能增加承运人的货损赔偿责任；另一方面还因签发提单后，可能因种种原因而改变原定的装运船舶，或发生货物灭失、损坏，或退关，这样就会使收货人掌握预借提单的事实，以此为由拒绝收货，并向承运人提出赔偿要求，甚至向法院起诉。
但与倒签提单一样，实务中为了经济利益，承运人得到托运人的保函后也可能签发这种提单。
银行不接受倒签提单和预签提单。
如果开证行发现提单倒签和预签，并有证据证实，可以伪造单据为由拒付。