(完整word版)第二十二章汽车转向系习题和答案及解析

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汽车转向系试卷及答案

汽车转向系试卷及答案

一、是非题1.汽车转向时,内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。

()2.转向系角传动比越大,转向越省力,越灵敏,所以转向系角传动比应越大越好。

()3.调整转向器传动副的啮合间隙,可以调整转向盘自由行程。

()4.蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。

()5.转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。

()6.常流式动力转向器中的反作用柱塞是用来使驾驶员对道路有“路感”作用。

()7.转向器蜗杆轴承的预紧度常用测量方向盘的径向拉力来确定。

()8.所有转向器啮合副都可以调整。

()9.转向盘自由行程过大,将使转向沉重。

()10.转向盘自由行程既是不可避免的,又是不可缺少的。

()11.动力转向装置在失效时,应能保持机械转向系统仍有效工作。

()12.在调整转向器转向间隙时,应能使传动副处于啮合位置。

()二、选择题1.桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为()。

A.缓冲吸能式 B.网状管柱变形式 C.钢球滚压变形式 D.可分离式2.在桑塔那2000型轿车的动力转向系中,转向油泵采用()。

A.叶片式 B.齿轮式 C.转子式 D.柱塞式3.转向盘自由间隙大,路面传递的力( )。

A.越明显 B.越不明显 C.变化不大4.循环球式转向器是( )转向器。

A.单传动比 B.双传动比 C.三传动比5.转向盘出现“打手”,现象,主要是( )。

A.方向盘自由行程小 B.方向盘自由行程大 C.车速太高 D.转向器缺油6.动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压( )。

A.增大 B.减小 C.不变7.轿车广泛采用的转向器是( )。

A.循环球式 B.曲柄双销式 C.可变传动比的齿轮齿条式 D.涡杆涡轮式8.导致动力转向沉重的原因有( )。

A.油箱缺油 B.滤清器堵塞 C.油管弯曲 D.油泵驱动带打滑9.转阀式动力转向系统的转向“路感”突然消失,则可能的原因是()。

A.油泵驱动带断裂 B.油管断裂C.油泵溢流阀卡住造成油压过高 D.转阀扭杆弹簧断裂10.在下列情况中,动力转向起加力作用的是()。

汽车转向系复习题doc

汽车转向系复习题doc

汽车转向系复习题doc汽车转向系统是汽车的重要组成部分,它直接影响到汽车的操控性能和行驶安全。

下面我们来复习一下汽车转向系统的相关知识点。

一、转向系统的作用转向系统的主要作用是使汽车能够按照驾驶员的意愿进行方向的改变。

它通过驾驶员的操作,传递力矩到车轮,实现车辆的转向动作。

二、转向系统的组成1. 转向盘:是驾驶员操作的部件,通过它传递驾驶员的转向意图。

2. 转向传动机构:包括转向轴、转向节等,负责将转向盘的转动传递到车轮。

3. 转向器:也称为转向机,是转向系统的核心部件,它将驾驶员的转动力矩放大并传递给车轮。

4. 转向节:连接转向器和车轮,将力矩传递给车轮。

5. 转向拉杆:用于连接转向节和车轮,传递力矩。

三、转向系统的类型1. 机械式转向系统:完全依靠驾驶员的体力来实现转向。

2. 液压助力转向系统:通过液压泵提供助力,减轻驾驶员的劳动强度。

3. 电动助力转向系统(EPS):利用电机提供助力,响应速度快,能耗低。

四、转向系统的工作原理当驾驶员转动转向盘时,力矩通过转向传动机构传递到转向器。

转向器将力矩放大后,再通过转向节和转向拉杆传递给车轮,使车轮发生偏转,从而实现车辆的转向。

五、转向系统的维护要点1. 定期检查转向盘的自由行程,确保其在规定范围内。

2. 检查转向油液的液位和质量,必要时进行更换。

3. 检查转向拉杆和球头的磨损情况,及时更换损坏的部件。

4. 避免在转向时施加过大的力,防止损坏转向系统。

六、转向系统的故障诊断1. 转向沉重:可能是转向油液不足或转向器磨损。

2. 转向盘抖动:可能是轮胎不平衡或转向节磨损。

3. 转向盘回转不顺畅:可能是转向传动机构的润滑不良。

通过以上复习,我们对汽车转向系统有了更深入的了解。

在实际驾驶中,我们应当注意转向系统的维护和正确操作,以确保行车的安全。

希望这些知识点能够帮助大家更好地掌握汽车转向系统的相关知识。

第二十二章汽车转向系习题和答案及解析

第二十二章汽车转向系习题和答案及解析

第二十二章汽车转向系一、填空题1 •转向系可按转向能源的不同分为_____________和____________ 大类。

2. _________________________ 机械式转向系由、 ____________ 和大部分组成。

3.转向系的作用是_________________________________4•液压式动力转向系中,转向加力装置由________________ 、___________ 、___________ 和 ____________ 成。

5. _____________________________________________________ 循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是 _______________________________ 传动副,第二级是 ________________ 或________________ 动副。

6. _______________________________________ 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是 _______________________________________ ,从动件是__________________________________________________ 。

7. ____________________________________________ 蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是 __________________________________ ,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的 __________ 。

8. ______________________________________________ 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括 ________________________________ 、___________ 、_________ 和_____________ 。

(完整word版)_转向系统维修试题集答案

(完整word版)_转向系统维修试题集答案

(完整word版)_转向系统维修试题集答案转向系统一、填空题:1.汽车前轮定位角有前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角及主销内倾角。

2.转向时,施加在方向盘上的力,对小客车不超过200N ,对中型货车不超过360N ,对重型货车不超过 450N 。

3.汽车产生侧滑主要是由前束和前轮外倾角调整不当引起的,《机动车运行安全技术条件》规定:用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过5m/Km 。

4.利用侧滑检验设备可以测出汽车的侧滑量、从而可以判断汽车前轮各定位角的综合结果。

5.转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成。

6.转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。

7.转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等。

8.动力转向系的三种主要布置形式为分置式、整体式、齿轮齿条式。

9.整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体。

10.齿轮齿条式动力转向器中转向齿条由液压移动。

11.前轮独立悬架配用的转向系基本形式有置于前轮悬架之后的平行四边形转向传动机构和置于前轮悬架之前的平行四边形转向传动机构。

12.转向摇臂有两种基本类型:磨损型和非磨损型。

13.转向随动臂连接转向传动机构的中央拉杆和车架。

14.转向摇臂用以保持中央拉杆高度,保证横拉杆与控制臂运动方向平行,从而避免前束值不稳定或冲击转向。

15.转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件系统。

16.转向传动机构将转向器输出轴的运动变为转向臂的运动使车轮偏转以操纵车辆。

17.齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮,转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。

18.为了使汽车能顺利转向,保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中心转向。

19.在快速转动汽车方向盘时,转向沉重主要原因为油泵的安全阀和流量控制阀作用不良,油泵供出的油量过少或油中空气较多。

20.转向系主要性能参数有:转向器的效率和啮合间隙,转向系的角传动比和力传动比,以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。

汽车设计转向系课后练习答案.doc

汽车设计转向系课后练习答案.doc

汽车设计“转向系…课后练习题7-1人人皆知:设计转向系时,至少要求做到转向轮的转动方向与转向盘的转动方向保持一致。

回答下列问题:1),当采用循环球式转向器时,影响转向轮和转向盘转动方向保持一致的因素都有哪些?答:①差速器+万向节:但存在一个反作用力,系统有回复到直线(差速器2方无速度差)的趋势。

力的大小和速度差有线性关系。

②转向助力系统: 油压或电动机构,抵消(减少)上述线性关系。

2),当采用齿轮齿条式转向器时,影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素都有哪些?答:一般多采用斜齿圆柱齿轮/有齿轮模数主动小齿轮齿数及其压力角/齿轮螺旋角/齿条齿数/变速比的齿条压力角/齿轮的抗弯强度和接触强度.3),当采用液压动力转向时,影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素都有哪些?答:万向节和锥形齿轮的啮合7-2液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别?车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点?液压助力:液压泵产生的油液压力帮助减轻转向操作时遇到的阻力,助力能量能通过调节液压阀进行调节,从而实现轻松转向。

它的特点是技术相当成熟, 普及率是最高的。

液压式动力转向由于油液的工作压力高,动力缸尺寸、质量小,结构紧凑,油液具有不可压缩性,灵敏度高以及有也得阻尼作用也可以吸收路面的冲击等优点,被广泛使用。

EPS (电动助力转向):根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号,利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力,协助驾驶员进行转向操作。

电动助力转向系统只需电力不用液压,与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。

没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等,零件数目少,布置方便,重量轻。

而且无“寄生损失”和液体泄漏损失。

因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能80%左右,提高了汽车的运行性能。

与液压助力相比具有节能环保,装配方便,效率高,路感好,回正性好的优点。

汽车转向系练习和答案及解析

汽车转向系练习和答案及解析

汽车转向系统习题及答案一、填空题:1、转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成。

2、转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。

3、与非独立悬架配用的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等。

4、整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体。

5、转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件系统。

6、转向传动机构将转向器输出轴的运动变为转向臂的运动使车轮偏转以操纵车辆。

7、齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮,转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。

8、为了使汽车能顺利转向,保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中心转向。

9、在快速转动汽车方向盘时,转向沉重主要原因为油泵的平安阀和流量控制阀作用不良,油泵供出的油量过少或油中空气较多。

10、转向系主要性能参数有:转向器的效率和啮合间隙,转向系的角传动比和力传动比,以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。

11、与常规动力转向系相比,电子控制齿轮齿条式转向系用电子控制单元和齿条同轴的电动机代替了油泵、油管和液流。

12、当前还使用的转向器有三种形式:循环球式、蜗杆滚轮式和齿轮齿条式。

13、动力转向油管的根本功用是将压力油液从油泵传递给转向器,并将油液最终回传给油罐。

14、发动机从怠速状态到车辆高速行驶状态转速变化很大,为保持转向能力的恒定,就必须有流量控制阀和减压阀。

15、常用的动力转向油泵有滚柱式、叶片式、径向滑块式和齿轮式四种类型。

16、转向系按转向能源的不同分为〔机械转向系〕和〔动力转向系〕两大类。

17、转向系的作用是〔改变或恢复汽车的行驶方向〕。

18、循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是〔螺杆螺母〕传动副,第二级是〔齿条齿扇〕传动副。

19、齿轮齿条式转向器传动副的主动件是〔转向齿轮〕,从动件是〔转向齿条〕。

20、蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是〔转向蜗杆〕,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的〔指销〕。

汽车转向系统的实践与回答.doc

汽车转向系统的实践与回答.doc

汽车转向系统的实践与回答汽车转向系统练习题及答案一、填空:1.转向系统由转向传动机构、机械转向器和转向控制机构组成。

2.转向机的功能是增加从方向盘传递到转向节的力,并改变力传递的方向。

3.与非独立悬架配套的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等。

4.集成动力转向系统集成了动力缸、滑阀和转向机。

5.转向传动机构是指转向机和转向臂之间的所有摆动轴和连接系统。

6.转向传动机构将转向机输出轴的运动转变为转向臂的运动,以使车轮偏转来操纵车辆。

7.齿轮齿条式转向机构的转向输入是连接到转向轴的驱动小齿轮,转向齿条连接到转向横拉杆以驱动车轮偏转。

8.为了使汽车能够平稳地转向,并确保两个前轮在转向过程中不会横向滑动,汽车的所有车轮在转向过程中必须围绕同一中心转动。

9.快速转动方向盘时,转向沉重的主要原因是油泵的安全阀和流量控制阀工作不正常,油泵供油过少或油中空气过多。

10.转向系统的主要性能参数包括:转向器的效率和啮合间隙、转向系统的角传动比和力传动比、转向系统的刚度和方向盘的圈数。

11.与传统的动力转向系统相比,电控齿轮齿条式转向系统采用电控单元和带同轴齿条的电机来代替油泵、油管和液流。

12.目前使用的转向机有三种类型:圆珠型、蜗轮滚子型和齿轮齿条型。

13.动力转向油管的基本功能是将加压油从油泵输送到转向机,最后将油返回油箱。

14.从车辆的怠速状态到高速行驶状态,发动机的转速变化很大。

为了保持转向能力恒定,必须有流量控制阀和减压阀。

15.常见的动力转向油泵包括滚柱型、叶片型、径向滑动型和齿轮型。

16.根据不同的转向能源,转向系统分为两类(机械转向系统)和(动力转向系统)。

17.转向系统的功能是(改变或恢复汽车的行驶方向)。

18.循环球转向机通常有两级传动副。

第一级是(螺母)传动副,第二级是(齿条和齿扇)传动副。

19.齿条转向器传动副的驱动部分是(转向器),从动部分是(转向齿条)。

20.蜗杆曲柄指销转向器传动副的驱动部分为(转向蜗杆),从动部分安装在摇臂轴曲柄(指销)的端部。

汽车构造转向系 习题

汽车构造转向系 习题

一、选择题1、汽车在行驶过程中,路面作用车轮的力,经过转向系统可大部分传递给方向盘,这种转向称为()A. 可逆式B. 不可逆式C. 极限可逆式D. 双向式2、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是()A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量3、检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置,来回摆动转向摇臂,同时将调整螺钉旋转A. 最左边B. 最右边C. 中间D. 都可以4、前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠()A. 主销后倾B. 主销内倾C. 前轮外倾D. 前轮前束5、循环球转向器中,固定摇臂轴,蜗杆轴左右自由转角不超过左右方向各()A. 5 度B. 10 度C. 15 度D. 20 度6、汽车转向时,以下说法正确的是()A、内侧车轮的偏转角度大于外侧车轮B、内侧车轮的偏转角度小于外侧车轮C、内侧车轮的偏转角度等于外侧车轮D、以上说法都有可能7、一般汽车转向轮定位参数中只有()可以调整A、主销内倾B、主销后倾C、前轮前束D、车轮外倾8、转向轮在转向时是绕着()摆动A、转向轴B、转向节C、转向柱D、主销9、在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是()A、减少磨损B、增大传动比)C、减少传动比D、减小传动副间隙10、转向操纵机构不包括A、转向盘B、转向万向节C、转向轴D、转向节11、转向梯形的作用是使(A. 转向B. 车轮滑动C. 车轮转动D. 车轮纯滚动)。

12、在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构,称之为汽车A. 方向盘B. 转向梯形C. 转向系D. 转向轮13、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆应做成A. 断开式B. 整体式C. 组合式)。

D. 刚性式14、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是(A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量15、循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙,需调整的部位是(A. 侧盖与端面间的调整垫片B. 侧盖上的调整螺钉)D. 30~35度C. 螺杆上端面的螺母16、转向盘自由行程一般不超过左右(A. 10~15度。

汽车悬架、转向与制动系统维修习题及答案

汽车悬架、转向与制动系统维修习题及答案

汽车悬架、转向与制动系统维修习题及答案课题一1.车轮有哪些作用?2.钢制轮毂有哪些优点和缺点?3.轮胎有哪些作用?4.减震器有哪些作用?5.独立悬架有哪些优点?6.电磁悬架有哪些优点?7.电子控制悬架系统的目的是什么?8.安装三角臂时要注意哪几个方面?9.减震器失效的原因什么?课题二1.汽车转向具有哪些优点?2.对转向系统有哪些要求?3.转向柱有哪几个特点?4.转向器的检修包括哪几个方面?5.助力转向系统有哪些作用?6.EPS洗系统由哪几部分组成?7.EPS助力转向分哪几类?8.电动助力转向系统有哪些特点?9.对转向传动机构的主要部件要做哪些检查?课题三1.制动系统按功用可以分哪几类?每一类的功用又是什么?2.制动系统的基本功能是什么?3.盘式制动器有哪些优点?4.鼓式制动器的缺点是什么?5.驻车制动器有那几种?6.双管路液压制动传动装置的主要部件有哪些?7.气压制动传动装置由哪几部分组成?8.气压制动传动装置的优点是什么?9.汽车制动的效果与稳定性可从哪几方面进行评价?10.四通道ABS有哪些特点?11.制动压力调节器有哪几种类型?12.制动辅助系统有哪几种类型?13.液压制动不量容易出现什么现象?14.液压制动失效的原因是什么?参考答案课题一1.承受全车质量并传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩;缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动;提高车轮与地面的附着性能。

2.钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋,重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多),惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。

3.(1)支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;(2)传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动;(3)防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪声,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

转向系复习题答案

转向系复习题答案

转向系复习题答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 转向系的主要功能是()。

A. 改变汽车行驶方向B. 增加汽车行驶速度C. 减少汽车行驶阻力D. 提高汽车行驶稳定性答案:A2. 转向系的传动比越大,转向盘的()。

A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案:B3. 转向系的传动比越小,转向盘的()。

A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案:A4. 转向系的传动比适中,转向盘的()。

A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:A5. 转向系的传动比过大,转向盘的()。

A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:B6. 转向系的传动比过小,转向盘的()。

A. 转向力适中B. 转向力小C. 转向角适中D. 转向角小答案:D7. 转向系的传动比适中,转向盘的()。

A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:A8. 转向系的传动比越大,转向盘的()。

A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案:B9. 转向系的传动比越小,转向盘的()。

A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案:A10. 转向系的传动比适中,转向盘的()。

A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 转向系的组成部分包括()。

A. 转向盘B. 转向器C. 转向传动机构D. 转向助力机构答案:ABCD12. 转向系的传动比过大,可能导致()。

A. 转向盘转向力大B. 转向盘转向力小C. 转向盘转向角大D. 转向盘转向角小答案:AD13. 转向系的传动比过小,可能导致()。

A. 转向盘转向力大B. 转向盘转向力小C. 转向盘转向角大D. 转向盘转向角小答案:BC14. 转向系的传动比适中,转向盘的()。

A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案:AC15. 转向系的传动比越大,转向盘的()。

汽车转向系习题

汽车转向系习题

汽车转向系作业一、填空题1.转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。

2.机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。

3.转向系的作用是______________________________。

4.液压式动力转向系中,转向加力装置由___________、___________、___________和____________组成。

5.循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是_______________传动副,第二级是 ________________或________________传动副。

6.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________,从动件是__________。

7.蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。

8.与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括__________、__________、__________和 ___________。

9.按传能介质的不同,转向传力装置分为___________和___________两种。

10.液压转向传力装置有____________和____________两种。

11.动力转向器由____________、____________和____________等三部分组成。

12.在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个横纵拉杆均采用__________进行连接。

二、选择题(有一项或多项正确)1.在动力转向系中,转向所需的能源来源于()。

A.驾驶员的体能 B.发动机动力 C.A,B均有 D.A,B均没有2.转弯半径是指由转向中心到()。

A.内转向轮与地面接触点间的距离 B.外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离3.循环球式转向器中的转向螺母可以()。

汽车转向系统的实践与回答.doc

汽车转向系统的实践与回答.doc

汽车转向系统的实践与回答汽车转向系统练习题及答案一、填空:1.转向系统由转向传动机构、机械转向器和转向控制机构组成。

2.转向机的功能是增加从方向盘传递到转向节的力,并改变力传递的方向。

3.与非独立悬架配套的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等。

4.集成动力转向系统集成了动力缸、滑阀和转向机。

5.转向传动机构是指转向机和转向臂之间的所有摆动轴和连接系统。

6.转向传动机构将转向机输出轴的运动转变为转向臂的运动,以使车轮偏转来操纵车辆。

7.齿轮齿条式转向机构的转向输入是连接到转向轴的驱动小齿轮,转向齿条连接到转向横拉杆以驱动车轮偏转。

8.为了使汽车能够平稳地转向,并确保两个前轮在转向过程中不会横向滑动,汽车的所有车轮在转向过程中必须围绕同一中心转动。

9.快速转动方向盘时,转向沉重的主要原因是油泵的安全阀和流量控制阀工作不正常,油泵供油过少或油中空气过多。

10.转向系统的主要性能参数包括:转向器的效率和啮合间隙、转向系统的角传动比和力传动比、转向系统的刚度和方向盘的圈数。

11.与传统的动力转向系统相比,电控齿轮齿条式转向系统采用电控单元和带同轴齿条的电机来代替油泵、油管和液流。

12.目前使用的转向机有三种类型:圆珠型、蜗轮滚子型和齿轮齿条型。

13.动力转向油管的基本功能是将加压油从油泵输送到转向机,最后将油返回油箱。

14.从车辆的怠速状态到高速行驶状态,发动机的转速变化很大。

为了保持转向能力恒定,必须有流量控制阀和减压阀。

15.常见的动力转向油泵包括滚柱型、叶片型、径向滑动型和齿轮型。

16.根据不同的转向能源,转向系统分为两类(机械转向系统)和(动力转向系统)。

17.转向系统的功能是(改变或恢复汽车的行驶方向)。

18.循环球转向机通常有两级传动副。

第一级是(螺母)传动副,第二级是(齿条和齿扇)传动副。

19.齿条转向器传动副的驱动部分是(转向器),从动部分是(转向齿条)。

20.蜗杆曲柄指销转向器传动副的驱动部分为(转向蜗杆),从动部分安装在摇臂轴曲柄(指销)的端部。

汽车专业:转向系统试题

汽车专业:转向系统试题

汽车专业:转向系统试题1、单选甲说液压转向系采用发动机驱动的油泵作为转向动力,乙说电动转向系在发动机熄火后还能提供动力,则()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确正确答案:D2、多选(江南博哥)液压动力转向的汽车行驶时左右转向轻重不一,可能原因有()。

A.流量控制阀卡住B.安全控制阀卡住C.液压油太脏使滑阀左右移动阻力不一样D.分配阀的滑阀偏离中间位置正确答案:C, D3、单选方向盘出现“打手”现象,主要是()A、车速太快B、方向盘自由行程太大C、方向盘自由行程太小正确答案:C4、填空题动力转向系的特点是转向既()又()。

正确答案:轻便;灵敏5、单选在检查液压动力转向系统的油压时,以下哪些判断正确()。

A.当转向盘打到尽头时,转向机液压最大都达不到规定值,则一定是油泵故障B.当转向盘打到尽头时,转向机液压最大都达不到规定值,则一定是动力缸或分配阀故障C.使用开关截断油管,转向机液压最大都达不到规定值,则一定是油泵故障D.使用开关截断油管,转向机液压最大都达不到规定值,则一定是动力缸或分配阀故障正确答案:C6、多选在车轮定位之前,必须检查以下那些项目()。

A.轮胎压力B.轮胎平衡C.轮胎表面状态D.车轮轴承调整正确答案:A, C, D7、单选上海桑塔纳车具有()横拉杆。

A.一根B.两根C.三根正确答案:B8、填空题随液力变矩器导轮的自由转动,变矩器由变矩工况成为()。

正确答案:偶合工况9、判断题整体式动力转向器将动力泵、滑阀、动力缸和转向器集成一体。

正确答案:错10、填空题整体式动力转向系将()、()和()集成为一体。

正确答案:动力缸;滑阀;转向器11、填空题转向系统传动比一般是指()与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转转角的比值。

正确答案:转向盘的转角12、多选动态板式前轮定位检验设备,主要是检验汽车的侧滑量,此值由以下那几个参数的综合结果()。

A.侧向力;B.前倾角;C.外倾角;D.前束。

汽车专业:转向系统考试试题(题库版)

汽车专业:转向系统考试试题(题库版)

汽车专业:转向系统考试试题(题库版)1、单选汽车方向盘不稳的原因不可能是由()造成的。

A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙过大B.转向机蜗杆轴承装配过紧C.前束过大D.横直拉杆球节磨损松动正确答案:B2、填(江南博哥)空题辛普森式行星齿轮机构的传动方式特点是()。

正确答案:共太阳轮3、多选行车中转向不稳可能是由()原因造成的。

A.前束太小B.横、直拉杆球头磨损松动C.前轴弯曲D.前轮毂轴承松动正确答案:B, C, D4、填空题当前的四轮转向系产品有三种类型()、()和电子液压式。

正确答案:机械式;液压式5、判断题转向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件。

正确答案:错6、多选循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准()。

A.0.05mm;B.0.08mm;C.0.12mm;D.0.15mm。

正确答案:A, B7、填空题根据力源的不同,汽车转向系可分为()和()两大类。

正确答案:机械式转向系;动力转向系8、单选一辆汽车装有齿轮齿条式转向器,在转向时齿条和轴套之间发出咔嗒声,甲说:可能是转向器齿条或轴套磨损所致;乙说:可能是轴套或小齿轮轴承磨损所致。

谁正确()A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人都正确D.两人都不正确正确答案:A9、单选将循环球式转向器的螺杆保持不动,并使钢球螺母不转动,然后轴向推拉螺母,用百分表检查间隙,不得超过()。

A.0.05mmB.0.08mmC.0.10mmD.0.12mm正确答案:B10、单选关于电控式动力转向系统,下列说法正确的是()。

A、速度较高时,助力较大B、转角较大时,助力较大C、转角较大时,助力较小D、速度较高时,助力较小正确答案:D11、判断题整体式动力转向器将动力泵、滑阀、动力缸和转向器集成一体。

正确答案:错12、填空题电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由()控制的,()会根据车速、转向盘速度等控制液压流量(压力)。

正确答案:电脑;电脑13、填空题对货车和轿车的转向盘转动总圈数要求有所不同,不装动力转向的重型车转向盘转动圈数不超过()圈,轿车不应超过()圈。

汽车转向系试题

汽车转向系试题

汽车转向系一、名词解释1.动力转向2.转向半径3.转向系角传动比4.不可逆转向器5.可逆转向器6.安全式转向柱7.双作用叶片泵8.转向盘自由行程二、填空题1.汽车转向系的功用是——和——汽车的行驶方向。

2.汽车转向系按能源的不同分为——和——两大类。

3.常用的转向器有——、——和——等形式。

4.循环球式转向器由——、——、——、——四个主要零件组成。

5,转向轴和转向柱管称为——。

6.动力转向按传能介质分为——和——两种。

7.液压式动力转向装置按液流型式,可分为——和———二o8.动力转向系主要由——、——、——、——组成。

9.转阀式动力转向器由——、——、————组成。

10.转向油泵可分为——和——两种。

11.双作用卸荷式叶片泵由——、——、——、——组成。

12。

转向系由——、——、——、——、——、——、——等组成。

三、选择题1.转向系角传动比越大,转向时驾驶员越( )。

A.省力B.费力C。

无影响2.转向盘自由间隙大,路面传递的力( )。

A.越明显D.越不明显C变化不大3.循环球式转向器是( )转向器。

A.单传动比B.双传动比C.三传动比4.横拉杆两端螺纹旋向( )。

A.都是左旋B.都是右旋C.一个左旋,一个右旋5.转向盘出现“打手”现象,主要是( )。

A.方向盘自由行程小B.方向盘自由行程大C.车速太高6.动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压( )。

A.增大B.减小C.不变四、判断题1.汽车转向时,内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。

( )2.转向系角传动比越大,转向越省力,越灵敏,所以转向系角传动比应越大越好。

( )3.可逆式转向器的正逆效率都高,但在不平路面上行驶时易出现转向盘“打手”现象。

( )4.调整转向器传动副的啮合间隙,可以调整转向盘自由行程。

( )5.蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。

( )6.转向纵拉杆上的两个弹簧都应安装在各自球头销的同一侧。

汽车专业:转向系统题库考点(最新版)

汽车专业:转向系统题库考点(最新版)

汽车专业:转向系统题库考点(最新版)1、单选方向盘出现“打手”现象,主要是()A、车速太快B、方向盘自由行程太大C、方向盘自由行程太小正确答案:C2、填空题上海桑塔纳LX型轿车的转向操纵机构与转向器安装时,不(江南博哥)得用手掰开夹箍,且夹箍的开口应朝()安装。

正确答案:外3、填空题转向系由()、()和()构成。

正确答案:转向传动机构;机械转向器;转向操纵机构4、填空题齿轮齿条式转向器的齿条压紧装置由()、()、()和()组成。

正确答案:调整螺钉;补偿弹簧;压块;尼龙衬片5、填空题电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由()控制的,()会根据车速、转向盘速度等控制液压流量(压力)。

正确答案:电脑;电脑6、判断题汽车转向时,内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。

正确答案:错7、单选检查油泵的安全阀,动力缸是否良好,接上带开关的压力表,打开开关,转动方向盘到尽头,压力表读数达不到规定值,关闭开关后压力表读数也达不到规定值,甲说油泵或安全阀有故障。

乙说动力缸或分配阀有故障。

则()。

A.甲正确。

B.乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

正确答案:A8、填空题转向器润滑油的检查主要有()和()的检查。

正确答案:油品;油量9、判断题转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。

正确答案:错10、判断题循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。

正确答案:错11、多选液压动力转向的汽车直线行驶时,转向盘发飘或跑偏的原因有()。

A.流量控制阀卡住B.安全控制阀卡住C.液压油太脏使滑阀运动受阻滞D.分配阀反作用弹簧太软正确答案:A, C, D12、填空题转向系统传动比一般是指()与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转转角的比值。

正确答案:转向盘的转角13、填空题从液力变矩器流出的自动变速器液流入()。

正确答案:冷却器14、判断题可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。

正确答案:错15、填空题载荷分布指的是()上的载荷。

(完整word版)汽车构造转向系习题

(完整word版)汽车构造转向系习题

一、选择题1、汽车在行驶过程中,路面作用车轮的力,经过转向系统可大部分传递给方向盘,这种转向称为()A. 可逆式B. 不可逆式C. 极限可逆式D. 双向式2、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是()A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量3、检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置,来回摆动转向摇臂,同时将调整螺钉旋转A. 最左边B. 最右边C. 中间D. 都可以4、前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠()A. 主销后倾B. 主销内倾C. 前轮外倾D. 前轮前束5、循环球转向器中,固定摇臂轴,蜗杆轴左右自由转角不超过左右方向各()A. 5 度B. 10 度C. 15 度D. 20 度6、汽车转向时,以下说法正确的是()A、内侧车轮的偏转角度大于外侧车轮B、内侧车轮的偏转角度小于外侧车轮C、内侧车轮的偏转角度等于外侧车轮D、以上说法都有可能7、一般汽车转向轮定位参数中只有()可以调整A、主销内倾B、主销后倾C、前轮前束D、车轮外倾8、转向轮在转向时是绕着()摆动A、转向轴B、转向节C、转向柱D、主销9、在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是()A、减少磨损B、增大传动比)C、减少传动比D、减小传动副间隙10、转向操纵机构不包括A、转向盘B、转向万向节C、转向轴D、转向节11、转向梯形的作用是使(A. 转向B. 车轮滑动C. 车轮转动D. 车轮纯滚动)。

12、在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构,称之为汽车A. 方向盘B. 转向梯形C. 转向系D. 转向轮13、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆应做成A. 断开式B. 整体式C. 组合式)。

D. 刚性式14、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是(A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量15、循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙,需调整的部位是(A. 侧盖与端面间的调整垫片B. 侧盖上的调整螺钉)D. 30~35度C. 螺杆上端面的螺母16、转向盘自由行程一般不超过左右(A. 10~15度。

沈理应院车辆工程汽车设计 转向系设计(附答案版)

沈理应院车辆工程汽车设计 转向系设计(附答案版)

名词解释极限可逆式转向器:车轮冲击只有较小部分传给方向盘,逆效率低,在坏路上行驶时,驾驶员并不紧张。

转向操纵轻便性的评价指标?答:通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价操纵轻便性。

变速比转向器?答:转向器的传动比不是固定值而是变化的,以解决转向“轻”和“灵”这对矛盾。

齿轮齿条式、循环球式、蜗式指销式转向器都可以制成变速比转向器。

转向系的角传动比:转向系的角传动比是转向盘的转角增量与同侧转向节转角的相应增量之比。

转向器的效率?答:功率P1从转向轴输入,经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率,用符号η+表示,η+=(P1-P2)/P1;反之称为逆效率,用符号η-表示η-=(P3-P2)/P3。

式中,P2为转向器中的磨擦功率;P3为作用在转向摇臂轴上的功率。

转向系的传动比:转向系的传动比包括转向系的角传动比和转向系的力传动比。

转向系计算载荷:精确地计算出这些力是困难的。

为此推荐用足够精确的半经验公式来计算汽车在沥青或者混凝土路面上的原地转向阻力矩()式中,f为轮胎和路面间的滑动摩擦因数,一般取O.7;为转向轴负荷(N);p为轮胎气压()。

路感:随着转向轮阻力的增大(或减小),作用在转向盘上的手力必须增大(或减小),称之为“路感"。

转向梯形:汽车转弯时,保证全部车轮绕一个瞬时转向中心行驶,使在不同圆周上运动的车轮,作无滑动的纯滚动运动的转向杆系组成的梯形机构。

填空题转向器基本功用用来__保持__或者_改变_汽车行驶方向,在汽车转向行驶时,保证各__转向轮_之间有协调的转角关系。

转向器的效率:正效率:表征的是功率从__转向盘到__车轮时_的传递特性。

提高转向器正效率有助于减小驾驶员向转向盘施加的转向力。

逆效率:表征的是功率_从车轮_到_转向盘__时的传递特性。

逆效率较大时,可保证转向后转向轮及转向盘自动回正,且有较强路感,但路面不好时,会出现“打手”情况。

第二十二章汽车转向系习题和答案及解析

第二十二章汽车转向系习题和答案及解析

第二十二章汽车转向系一、填空题1.转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。

2.机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。

3.转向系的作用是______________________________。

4.液压式动力转向系中,转向加力装置由___________、___________、___________和____________组成。

5.循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是_______________传动副,第二级是________________或________________传动副。

6.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________,从动件是__________。

7.蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。

8.与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括__________、__________、__________和___________。

9.按传能介质的不同,转向传力装置分为___________和___________两种。

10.液压转向传力装置有____________和____________两种。

11.动力转向器由____________、____________和____________等三部分组成。

12.在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个横纵拉杆均采用__________进行连接。

二、选择题(有一项或多项正确)1.在动力转向系中,转向所需的能源来源于()。

A.驾驶员的体能B.发动机动力C.A,B均有D.A,B均没有2.设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,则下式正确的为()。

A.iw= iw1+ iw2 B.iw= iw1* iw2 C.iw= iw1- iw2 D.iw= iw1/ iw23.转弯半径是指由转向中心到()。

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第二十二章汽车转向系一、填空题1.转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。

2.机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。

3.转向系的作用是______________________________。

4.液压式动力转向系中,转向加力装置由___________、___________、___________和____________组成。

5.循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是_______________传动副,第二级是________________或________________传动副。

6.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________,从动件是__________。

7.蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。

8.与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括__________、__________、__________和___________。

9.按传能介质的不同,转向传力装置分为___________和___________两种。

10.液压转向传力装置有____________和____________两种。

11.动力转向器由____________、____________和____________等三部分组成。

12.在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个横纵拉杆均采用__________进行连接。

二、选择题(有一项或多项正确)1.在动力转向系中,转向所需的能源来源于()。

A.驾驶员的体能B.发动机动力C.A,B均有D.A,B均没有2.设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,则下式正确的为()。

A.iw= iw1+ iw2 B.iw= iw1* iw2 C.iw= iw1- iw2 D.iw= iw1/ iw23.转弯半径是指由转向中心到()。

A.内转向轮与地面接触点间的距离B.外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离D.外转向轮之间的距离4.转向梯形理想表达式中的B是指()。

A.轮距B.两侧主销轴线与地面相交点间的距离C.转向横拉杆的长度D.轴距5.循环球式转向器中的转向螺母可以()。

A.转动B.轴向移动C.A,B均可D.A,B均不可6.采用齿轮、齿条式转向器时,不需(),所以结构简单。

A.转向节臂B.转向摇臂C.转向直拉杆D.转向横拉杆三、判断改错题1.动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。

()改正:2.采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。

()改正:3.汽车转向时,内转向轮的偏转角β应当小于外转向轮的偏转角α。

()改正:4.汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。

()改正:5.汽车的轴距越小,则转向机动性能越好。

()改正:6.转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越灵敏。

()改正:7.可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。

()改正:8.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件。

()改正:9.循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的。

()改正:10.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。

()改正:11.气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高,所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。

()改正:四、名词解释1.汽车转向系2.动力转向系3.转向中心04.转弯半径R5.转向器的角传动比6.转向传动机构的角传动比7.转向系的角传动比8.转向器的传动效率9.转向器的正效率10.转向器的逆效率11.转向加力装置12.整体式动力转向器13.半整体式动力转向器五、问答题1.什么是转向梯形?它的作用是什么?其理想关系式如何?2.目前生产的一些新车型的转向操纵机构中,为什么采用了万向传动装置?3.在汽车转向系中,怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求?4.什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器?它们各有何优缺点?各用于哪类汽车?5.什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响?一般范围应是多少?6.试列举出目前常用的四种转向器。

7.目前在轻型及微型轿车上为什么大多数采用齿轮齿条式转向器?8.为什么在装配曲柄指销式转向器时,摇臂轴外端面和转向摇臂上孔外端面的刻印应对齐?9.为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上?10.转向传动机构的功用是什么?11.为什么转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂三者之间的连接件都是球形铰链?12.转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用?横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的?为什么?13.为什么转向直拉杆两端的压缩弹簧均装于球头销的后方?可否一前一后?14.为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车?15.为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车?16.动力转向器中的反作用柱塞有何作用?去掉行不行?第二十二章汽车转向系一、填空题1.机械转向系动力转向系2.转向操纵机构转向器转向传动机构3.改变或恢复汽车的行驶方向4.转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸5.螺杆螺母齿条齿扇滑块曲柄销6.转向齿轮转向齿条7.转向蜗杆指销8.转向摇臂转向直拉杆转向节臂转向梯形9.气压式液压式10.常压式常流式11.机械转向器转向动力缸转向控制阀12.球铰二、选择题1.C 2.B 3.B 4.B 5.B 6.B C 三、判断改错题1.(√)2.(×),最后一句话改为“由驾驶员独立完成汽车转向任务”。

3.(×),将“小于”改为“大于”。

4.(√)5.(√)6.(×),将“灵敏”改为“不灵敏”。

7.(×),将“稍逊”改为“稍强”。

8.(×),将“主动件”与“从动件”互换。

9.(×),将“是”改为“不是”。

10.(×),“均为右旋”改为“一端为右旋,一端为左旋”。

11.(×),“高”改为“低”,“广泛应用”改为“很少用”。

四、名词解释1.用来改变和恢复汽车行驶方向的一整套专设机构即称为汽车转向系。

2.是兼用驾驶员体力和发动机的能量作为转向能源的转向系。

3.汽车转向时,所有车轮轴线的交点,称转向中心。

4.由转向中心0到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径R。

其表达式为:式中,R——转弯半径,L——汽车轴距,o——外转向轮的偏转角。

5.转向盘的转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比iw1称为转向器的角传动比。

6.转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角相应增量之比iw2称为转向传动机构角传动比。

7.转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比称为转向系角传动比。

8.转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效率。

9,在功率由转向轴输入,由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率。

10.在功率由转向摇臂输入,由转向轴输出的情况下求得的传动效率称为逆效率。

11.用以将发动机输出的部分机械能转化为压力能,并在驾驶员控制下,对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力,以助驾驶员施力不足的一系列零部件,总称为转向加力装置。

12.机械转向器和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一起。

这种三合一的部件称为整体式动力转向器。

13.只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件称为半整体式动力转向器。

五、问答题1.在转向桥中,由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆组成的梯形,叫做转向梯形。

转向梯形的作用是:使两前轮在转向时,具有一定的相互关系。

避免汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以保证汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动。

转向梯形理想关系式为式中α一—外转向轮偏转角;β一一内转向轮偏转角;B——两侧主销轴线与地面相交点之间的距离;L——汽车轴距。

2.因为:1)为了兼顾汽车底盘和车身(驾驶室)总布置的要求,许多汽车的转向盘和转向器的轴线不重合,必须采用万向传动装置。

2)即使转向盘和转向器同轴,由于部件在车上的安装误差及使用过程中安装基体(车架、驾驶室)的变形也会造成二者轴线实际不重合,采用万向传动装置则可补偿这一误差和变形。

3.采用动力转向系。

4.1) 定义:逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。

逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。

逆效率略高于不可逆式转向器的转向器称为极限可逆式转向器。

2)优缺点:可逆式转向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正,但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘,发生“打手”情况。

不可逆式转向器不平道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上,但是路面作用于转向轮上的回正力矩也同样不能传到转向盘,使其失去自动回正作用此外,道路的转向阻力矩也不能反馈到转向盘,使得驾驶员不能得到路面反馈信息(所谓丧失“路感”),无法据以调节转向力矩。

极限可逆式转向器使驾驶员能有一定的路感,转向轮自动回正也可实现,而且路面冲击力只有在力量很大时,才能部分地传到转向盘。

3)应用:现代汽车一般不采用不可逆式转向器,多用可逆式转向器,极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车。

5.1)定义:转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。

2)作用:(1)缓和路面冲击,避免出现“打手”现象。

(2)避免驾驶员过度紧张。

(3)转向操纵柔和。

3)影响:过小不足以实现以上三个作用,过大会使转向不灵敏。

4)范围:转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10°~15°。

6.循环球一齿条齿扇式、循环球一滑块曲柄指销式、齿轮齿条式和蜗杆曲柄指销式等几种。

7.采用齿轮齿条式转向器可以使转向传动机构简化(不需转向摇臂和转向直拉杆等)。

故多用于前轮为独立悬架的轻型及微型轿车和货车上。

8.为了保证转向器摇臂轴在中间位置时,从转向摇臂13起始的全套转向传动机构也处于中间位置,以保证汽车转向时两转向轮都有足够的偏转角度。

在摇臂轴的外端面和转向摇臂上孔外端面上各刻印有短线,作为装配标记。

装配时,应将两个零件上的标记短线对齐。

9.因为循环球式转向器的正传动效率很高(最高可达90%~95%),故操纵方便,使用寿命长。

因此循环球式转向器广泛应用于各类汽车上。

10.其功能是:将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转,且使两转向轮偏转角按一定关系变化,以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。

11.在转向轮偏转且因悬架弹性变形而相对于车架跳动时,转向直拉杆与转向节臂的相对运动都是空间运动。

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