闭式回路液压泵和液压马达飞轮试验台自动控制系统

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开式液压泵与闭式液压泵

开式液压泵与闭式液压泵

液压系统根据系统中液体的循环方式,一般可分为闭式液压系统和开式液压系统两种类型。

闭式液压系统是指系统中的液体在循环时是闭合的,即液体从液压泵进入液压缸(或液压马达)后,再通过液压阀回到液压泵,形成一个闭合的液路。

在闭式液压系统中,系统的压力和流量可以通过液压泵和液压阀来控制和调节,系统的动作比较平稳,具有较高的控制精度和能量利用率。

闭式液压系统的缺点是系统的设计和维护较为复杂,成本也比开式液压系统高。

开式液压系统是指系统中的液体循环是开放的,即系统中的液体从液压泵进入液压缸(或液压马达)后,流回油箱而不是回到液压泵。

在开式液压系统中,系统的压力和流量受到液压泵的输出和负载的影响,控制精度和能量利用率较低,但系统的设计和维护较为简单,成本较低,因此在一些较为简单的机械设备中,开式液压系统比较常见。

总的来说,闭式液压系统具有高效、精确的控制特性,适用于高性能、高精度的液压控制系统;开式液压系统则更为简单、经济,适用于一些不要求过高控制精度的场合。

闭式液压系统介绍及在工程机械中的应用

闭式液压系统介绍及在工程机械中的应用

闭式液压系统介绍及在工程机械中的应用发表时间:2019-04-23T11:12:50.767Z 来源:《基层建设》2019年第5期作者:江恒利[导读] 摘要:闭式液压系统是一种封闭式系统,其工作介质经过执行机构后直接回到动力原件(泵)形成一种闭式循环回路,因其工作效率高、结构小、重量轻、微动性好等特点,在工程机械领域得到广泛应用。

深圳海油工程水下技术有限公司广东省深圳市 518067摘要:闭式液压系统是一种封闭式系统,其工作介质经过执行机构后直接回到动力原件(泵)形成一种闭式循环回路,因其工作效率高、结构小、重量轻、微动性好等特点,在工程机械领域得到广泛应用。

该文介绍了闭式液压系统的组成和特点,并以一套双驱动卷缆器为例,分析了其工作原理以及设计的关键性技术。

关键词:闭式液压系统;动力原件;执行机构;工程机械1闭式液压系统简介1.1闭式液压系统组成在闭式液压系统中,工作介质经过执行机构后直接回至液压泵,一般情况下只有当泵的出油和回油流量相同时才可能采用,所以在采用闭式液压系统的机构中,其执行机构通常是液压马达。

一个基本的闭式液压系统通常由闭式循环油路,油压保护单元,内泄油管路,补油单元,变量控制单元和油路冲洗单元组成,这些部分连接如下图1所示:图1 闭式液压系统简图1.2组成单元作用闭式循环油路:液压泵出口液压油进入液压马达,同时液压马达出口液压油直接进入液压泵,液压油在液压泵和液压马达之间循环,形成一条闭式循环回路。

油压保护单元:液压系统中,为了避免因管路堵塞而造成系统油路过高,导致安全事故的发生,一般会在泵出口处安装溢流阀来调节泵出口压力,当液压泵出口油压高于溢流阀设定值时溢流阀开启,液压油将通过溢流阀流回油箱,从而保护系统油压维持在安全范围内。

内泄油管路:液压马达和液压泵等动力元件和执行元件在运行时,因为内部润滑或换热等结构特点,都会存在液压油内部泄漏,为了引出这些液压油,通常会在液压泵和液压马达上加装内泄漏液压油管路,将这部分液压油引回油箱,避免长期憋在机构中造成机构损伤。

闭式系统液压原理

闭式系统液压原理

闭式系统液压原理
闭式系统液压原理是指液压系统中的液体是在一个封闭的回路中循环流动的一种工作状态。

闭式系统液压系统一般由一个液压泵、液压马达或液压缸、液压控制阀等组成。

系统中的液压泵负责将液体从油箱中吸入并通过管道输送到液压元件进行工作。

液压马达或液压缸将液压泵提供的压力流体转换为机械能来驱动各种执行机构的工作。

在闭式系统中,液压泵通过一个封闭的回路将液压油送至液压马达或液压缸后,流体在执行机构中完成工作后会返回到液压泵中,形成一个封闭的回路,以循环利用液压油。

闭式系统中的液压控制阀起到了控制和调节液压流量的作用,通过调整阀门的开度,可以控制液压泵的泵油量,从而进一步控制液压系统的工作效率和输出力。

闭式系统液压原理的优点是可以节约能源,因为回收了执行机构中的液压油,避免了浪费。

同时,闭式系统还有助于保持液压系统的稳定性,因为液压油的循环流动可以缓解由于温度变化和负载变化带来的液压冲击和压力波动。

总之,闭式系统液压原理通过封闭的回路循环利用液压油来驱动执行机构的工作,具有节能、稳定性好等优点,被广泛应用于各种工程和机械设备中。

液压马达测试系统及动力源设计

液压马达测试系统及动力源设计

摘要在高压、高速、大功率的制造行业,机、电、液一体化的设备在整个机械设备中所占的比重越来越大。

液压实验台作为一种检测液压元件的必须设备,可对液压泵,液压马达,液压阀等各种液压元件进行测量。

液压马达作为液压系统的动力元件和执行元件,是整个液压系统的心脏,其质量、性能的好坏直接影响着液压系统的可靠性,进而影响生产设备的正常运行。

因此,对液压马达进行精确的性能测试,是辨别产品优劣、改进结构设计、提高工艺水平、保证系统性能和促进产品升级的重要手段。

本文根据如下试验标准对液压马达试验台进行设计和研制:1.液压缸(马达)试验方法标准GB/T 15622-1995[1];2.JB/ZQ3774-86工程机械液压缸检验规则;3.美国SAEJ2214 MAR86试验标准。

并且结合现代传感器技术、微机技术以及计算机辅助测试技术,对液压马达试验台进行了符合ISO及GB标准的设计。

关键词:液压马达;测试;试验标准;计算机辅助测试技术ABSTRACTIn the field of the high-pressure, high-speed and great-power manufacturing, the equipment which consists of mechanic, electric and hydraulic is playing more and more important roles in the field. As a necessary device of measuring hydraulic parts, the hydraulic test-bed is able to measuring vary of parts such as pumps, motors and valve.The hydraulic motor is heart of whole hydraulic system as a part of power and executing, it results in the dependability of hydraulic system; even in the good working condition of the manufacturing equipments.Therefore, measuring accurately to the hydraulic motors is the way of promotion of construction, process and performance of products.The designing is depending on these standards:1.The Standards of Hydraulic Cylinder(Motors) Test Procedure(GB/T 15622-1995[1]);2.The rules of Hydraulic Cylinder Test Procedure(JB/ZQ3774-86);3.The standards of SAEJ2214 MAR86.The designing is the combination of modern technology of sensors, micro-computers and Computer-aided Test (CAT) which conforms to the standards of ISO and GB.Key words:hydraulic motors; measuring; standards of test;CAT目录摘要........................................................................................................................................... I II ABSTRACT .................................................................................................................................. I V 目录 (V)1 绪论 (1)1.1 液压马达试验台结构与组成 (1)1.2 液压马达试验台的发展 (2)1.2.1 计算机辅助测试系统(CAT) (2)1.2.2 液压马达试验台监控系统 (3)2 液压马达试验台总体设计 (5)2.2 液压马达试验台原理 (5)2.2 液压马达试验台结构设计 (6)3 液压马达试验台动力源装置设计 (7)3.1 液压动力源装置组成 (7)3.2 液压泵组结构设计 (7)3.2.1 液压泵组结构组成 (7)3.2.2 液压泵规格的确定 (7)3.2.3 与液压泵匹配的电动机的选定 (13)3.2.4 液压泵组布置方式的选择 (15)3.2.5 液压泵组连接方式的选择 (16)3.2.6 液压泵组安装方式的选择 (18)3.2.7 液压泵组传动底座的设计 (20)4 液压马达试验台控制装置设计 (24)4.1 液压控制装置的分类 (24)4.1.1 有管集成 (24)4.1.2 无管集成 (24)4.2 液压集成块概述 (24)4.2.1 块式集成原理 (24)4.2.2 块式集成的优点 (25)5 液压马达测试方法及测试技术 (26)5.1 液压马达试验方法 (26)5.1.1 型式实验和出厂实验 (26)5.1.2 测量准确度 (29)5.1.3 试验用油液 (29)5.1.4 稳态条件 (29)5.1.5 测量点的位置 (29)5.2 液压马达流量的测量 (30)5.2.1 流量的测量原理 (30)5.2.2 流量测量装置 (30)5.2.3 流量传感器的选择 (31)5.3 液压马达压力的测量 (32)5.3.1 压力的测量原理 (32)5.3.2 压力测量装置 (32)5.3.3 压力传感器的选择 (32)5.4 液压马达扭矩及转速的测量 (34)5.4.1 扭矩测量装置 (34)5.4.2 转速的测量原理 (34)5.4.3 扭矩及转速传感器的选择 (34)5.5 液压马达温度的测量 (35)5.5.1 温度的测量原理 (35)5.5.2 温度测量装置 (35)5.5.3 温度传感器的选择 (35)6 结论 (37)致谢 (38)参考文献 (39)液压马达测试系统及动力源设计1 绪论1.1液压马达试验台结构与组成液压马达作为液压系统的动力元件和执行元件,是整个液压系统的心脏,其质量、性能的好坏直接影响着液压系统的可靠性,进而影响生产设备的正常运行。

闭式液压系统的介绍与使用

闭式液压系统的介绍与使用

闭式液压系统的介绍与使用闭式液压系统是一种利用液压力传动能量的系统,它由液压泵、液压阀、液压缸等组成,通过控制液压油的流动和压力来实现各种运动或力的传递。

闭式液压系统通常用于工程机械、冶金设备、机床及其他需要大功率和步进传动的机械设备中。

闭式液压系统有以下特点:首先,它采用了封闭的液压回路,可以减少液压油的流失,提高系统的效率和稳定性;其次,它可以在相对较小的尺寸和重量下提供较大的力和功率输出;最后,闭式液压系统还具有快速响应、操作灵活等优点。

在使用闭式液压系统时,需要定期检查液压油的含水量和污染程度,保证液压系统的正常运转;同时,还需进行液压元件的维护保养,确保系统的稳定和安全运行;另外,还需要根据实际使用情况,调整液压泵的流量和压力,以确保系统能够达到最佳工作状态。

总之,闭式液压系统是一种高效、稳定的传动系统,它能够为各种类型的机械设备提供强大的动力支持,因此在工业领域得到了广泛的应用。

闭式液压系统是一种利用密闭的液体作为传动介质的系统,液压系统通过液体的流动和压力传递能量,为各种工程机械、冶金设备、机床等提供了可靠的动力支持。

闭式液压系统具有紧凑、高效、可靠和灵活等优势,因此广泛应用于各种工业领域。

在闭式液压系统中,一个典型的闭式液压回路包括四个主要部分:液压油源、液压执行元件、液压控制元件和液压储存元件。

液压油源通常是液压泵,它负责将外部输入的机械能转换成液压能,并将液压油输送至液压缸等执行元件。

液压执行元件一般是液压缸,它接收来自液压泵的液压油,通过压力来推动机械装置进行运动。

液压控制元件包括液压阀、流量阀等,用于控制液压系统的方向、压力、流量等参数。

最后,液压储存元件一般是油箱,用于存储液压油和平衡液压系统内外的液压压力。

闭式液压系统作为一种高效的动力传动系统,在工业生产中扮演着重要的角色。

首先,闭式液压系统能够在相对较小的空间和重量下提供较大的力和功率输出,这使得其在需要大功率和步进传动的工程机械、动力机械等设备中得到了广泛应用。

新型矿用节能型液压泵及马达试验台

新型矿用节能型液压泵及马达试验台

An Ad a c d Hy a l v n e dr ui Pump c /Mo o t rTeserf n t orMie
RU/ F n 1, L o — e e g I Y u c 。ZHAN G is n Zh —he gL
( . h n h i rn ho hn o l eer hI s tt , h n h i 0 0 0, hn ; 1 S a g a Ba c f iaC a R sac n tue S a g a 2 0 3 C ia C i
mo ua e o r lwi o rr c v r e hn q e , a n e gn e i g a l a in e a l s gv n. d ltd c nto t p we e o e y t c i u s nd a n ie rn pp i to x mp e i ie h c
2 S aga Mai q im n R sac ntue S ag a 20 3 , hn ) .hn hi r eE up et eerhIstt, hnh i 0 0 1 C ia n i
Ab tac : sr t T e a e i to u e a a a c d y r ul p m p h p p r n r d c s n dv n e h d a i c u /moo t se f r i e, c mbi n  ̄e u n y tr e tr o m n o nig q e c—

速的方法效果较好 , 但成本高 ; 改变驱动液压马达转 速容易实现 , 但能耗高。 本 文研 制 的变频 调速 功 率 回收液 压泵 及 马达 试
验 台 , 足煤 矿液 压 泵和 马达 的测 试需 求 , 到市 场 满 受

液压泵试验台系统设计

液压泵试验台系统设计

液压泵试验台系统设计摘要:设计了一种液压泵试验台系统,包括液压系统、电控系统和计算机测控系统,对系统的相关元件进行了选型,整个系统简单实用,能可靠、快捷地对液压泵的性能参数进行测试。

关键词:液压泵试验台;液压系统;电控系统;计算机测控系统;1、液压技术的背景我国的液压泵的发展与我国液压工业发展是完全同步的,大致经历了三个阶段,每个阶段大致为12年左右。

第一阶段是从1965年到1978年左右,这一阶段为创建与自主开发阶段。

在70年末先后开发出通轴式轴向柱塞泵、内曲线式低速大扭矩液压马达、高压齿轮泵、球塞马达、叶片泵等等。

上海液气总公司下属液压泵厂、液压件厂、高压油泵厂等生产了各种规格的斜盘式、斜轴式轴向柱塞泵、叶片泵、径向式马达等等。

在这一阶段开发的CY、ZB泵迄今仍在我国的液压产品市场中,中高压领域占据着一定地位。

第二阶段是1978~1990年这一阶段是以引进国外先进技术为标志。

在78至87年引进的27项中有17项是液压泵的项目,包括重型柱塞泵、轻型柱塞泵与马达、斜轴式柱塞泵与马达、高压叶片泵与马达、齿轮泵、内啮合齿轮泵、双斜盘液压马达等等。

这说明通过这些引进,将我国生产液压泵的性能、参数上了一个台阶,基本上进入25~31.5Mpa的额定压力范围。

当然也说明我国液压泵的发展中与国际差距相比,泵方面的差距比阀的差距更大些。

然而在这一阶段,尽管技术引进产品性能有了发展,但消化并进一步开发上有差距,产品质量上与国外产品有差距。

第三阶段是1990年至今,这一阶段是以与国外著名厂商合资、合作与提高质量为中心,在国内生产的液压泵在性能与质量上都有相当程度的提高。

工程机械液压泵是在工程机械液压系统中为液压缸和液压马达提供压力油的一种液压元件。

由于当前工程机械需求量日益增加,市场对工程机械液压泵,尤其是高品质的工程机械液压泵的需求越发迫切。

对生产高品质的液压泵而言,性能测试是非常重要的环节,因此搭建性能良好的试验台非常关键。

液压闭式回路在工程机械行走系统中的注意事项

液压闭式回路在工程机械行走系统中的注意事项

液压闭式回路是工程机械行走系统中的重要部分,它承担着传递动力、调节速度和保护系统的功能。

在进行液压闭式回路的设计、安装和维护时,需要注意一些重要事项,以确保系统的正常运行和安全性。

以下是液压闭式回路在工程机械行走系统中的注意事项:一、正确选择液压元件1. 选用品牌优质的液压元件,如液压泵、液压阀等。

2. 根据行走系统的实际工况和要求,选择合适的液压元件型号、规格和工作压力等参数。

二、合理设计液压系统1. 进行合理的液压系统设计,尽量减少管道长度,降低流体阻力。

2. 在设计过程中考虑系统的可靠性、安全性和系统成本。

三、严格控制系统质量1. 在制造、装配和安装过程中,严格控制液压系统的质量,杜绝漏油、渗油和异物进入系统。

2. 使用专业的工具和设备进行系统的调试和检测,确保系统运行稳定、安全。

四、定期维护保养系统1. 对液压元件、管路和连接件进行定期维护,检查漏油、渗油和磨损情况。

2. 定期更换液压油,保持油品清洁,防止污染和氧化。

五、加强操作和维护人员的培训1. 对操作和维护人员进行液压系统的操作培训,确保其掌握正确的操作方法和维护技能。

2. 加强对液压系统的日常监测和检查,及时发现和解决问题。

六、严格遵守操作规程和安全操作规范1. 坚决不得违章操作,严格按照操作规程进行操作,确保系统运行安全。

2. 在行走系统故障时,及时采取有效措施进行处理,避免事故的发生。

液压闭式回路在工程机械行走系统中起着至关重要的作用,正确的设计、安装和维护都是保证系统运行稳定、安全的关键。

只有严格遵守标准规范,加强质量管理和人员培训,才能确保液压系统的高效运行和长期稳定性。

希望工程机械行走系统的相关从业人员能够加强对液压闭式回路的了解和重视,共同努力为行走系统的安全运行和工程施工的顺利推进做出更大的贡献。

在实际的工程机械使用过程中,液压闭式回路的注意事项还有许多细节需要注意和涉及。

以下将继续探讨一些重要的注意事项,以确保液压闭式回路的高效运行和安全使用:七、注意液压油的选择1. 选择适合机器型号和工作环境的液压油,确保其符合机器制造商的要求和指定标准。

闭式加载回路在液压马达检修试验台中的应用

闭式加载回路在液压马达检修试验台中的应用

除非马达卡住 , 或者加载泵压力过高超过限制压力后 ,
收稿 日期 : 2 0 1 3 - 0 1 - 0 4 作者简介 : 沈国泉 ( 1 9 7 4 一) , 男, 浙 江绍兴 人 , 副教 授 , 硕士,
原磁粉加载器 , 用风冷却器代替水冷却器 , 可以大大缩 小试验台体积, 降低成本 , 增加使用可靠性 , 实现双向 无 级加 载 。
度在 一定 范 围 内。压力 表可 以监控 马达 的人 口压力 。

单 向 阀组 人 口端 , 在 补油 齿 轮 泵 出 口并 联溢 流 阀调 节 齿 轮泵 的压 力 , 用压 力 表 显 示 齿 轮 泵输 出压 力 。齿 轮 泵 部分 输 出进入 闭 式 回路 , 流经 加 载 泵 壳 体 回油 回到 油箱 , 部分 输 出经 过溢 流 阀 回到 油 箱 。 回油 路 上 主 要 是经 过一 个 回油过 滤器 , 确保 系统 油 液干净 。
2 0 1 3年第 7期
DOI : 1 0 . 1 1 8 3 2 / j . i s s n . 1 0 0 0 - 4 8 5 8 . 2 0 1 3 . 0 7 . 0 2 5
液压 与气动
7 7
闭式 加 载 回路在 液压 马达 检 修 试 验 台 中的应 用
沈 国泉
T h e Ap p l i c a t i o n o f Cl o s e d — t y p e L o a d Ci r c u i t o n Hy d r a u l i c Mo t o r Te s t i n g Ri g
[ 2 ] 《 飞机设计 手 册》 总编 委. 飞行 控 制 系 统 和液 压 系统 设 计. 飞机设 计手 册 ( 第1 2 册) [ M] . 北京 : 航 空 工业 出版

第三章 基本回路

第三章 基本回路
第三章 液压基本回路
目录
1 方向控制回路
1.换向回路 2.锁紧回路 3.制动回路
2 压力控制回路
1.调压回路 2.减压回路 3.增压回路 4.卸荷回路 5.平衡回路 6.保压回路和泄压回路 7.缓冲回路
3 速度控制回路
1.调速回路 2.增速回路 3.减速回路 4.同步回路
目录
4 油源控制回路
1.开式液压系统的油源回路 2.闭式液压系统的油源回路及补油泵回路 3.压力箱油源回路
当换向阀在图示位置(中位) 时,系统处于卸荷状态;当换向阀 处于左位时,系统处于正常工作状 态;当换向阀在右位时,液压泵处 于卸荷状态,液压马达处于制动状 态。这时液压马达的出口接溢流阀, 由于回油受到溢流阀阻碍,回油压 力升高,直至打开溢流阀,液压马 达在溢流阀调定背压作用下迅速制 动。
图9 采用溢流阀制动的回路 1-液压泵;2-调速阀;3-液压马达;4-换向阀;5-
1.3 制动回路
基本的制动方法有以下几种: (1)采用换向阀制动; (2)采用溢流阀制动; (3)采用顺序阀制动; (4)其他制动方法。
换向阀制动不仅易产生冲击、振动、噪声,还在执行元件的进油腔产生真 空,出油腔产生高压,对执行元件和管路不利,因此一般不采用这种方式中 制动。
第一节 方向控制回路
(1) 溢流阀制动回路:
图16 增压基本回路
第二节 压力控制回路
1.4 卸荷回路
在不停泵的情况下,常常需要对液压系统卸荷(卸掉压力),可采 用不同液压元件达到目的。
图17 二位二通阀卸荷回路 1-液压泵;2-二位二通电磁换向阀;3-溢流阀
如图所示为二位二通阀卸荷回路。给二位二通阀通电,右位阀芯进入系 统进行溢流卸荷。不通电时,二位二通阀关闭,系统继续进行工作。

新型矿用液压泵/马达试验台的研制

新型矿用液压泵/马达试验台的研制

了新型试 验 台。介绍 了该 试验 台 的系统 特性及技 术特 点。
关键 词 : 液压 泵 ; 液压 马达 ;试验 台
中图分 类号 :H17 5 T 3 .1
文献 标识码 : A
文章 编号 :0 1 0 7 ( 0 0 0 — 0 4— 3 1 0 — 84 2 1 ) 1 0 6 0
21 年第 1 00 期




・ 5・ 6
便 、 速稳 定 、 能 效果 好 、 价 比高 。但 需 避 免变 转 节 性 频 系统对 测控 系统 的 干扰 。
5 )双联/ 三联 泵试 验油 路 试验 油路 如 图 4所示 。P油路 通 往加 载 油路 , T 油路 通往 油箱 。各 泵 逐 一 加载 , 三通 球 阀选 择 各泵
出油 的流 向 。单 向阀用 于保护 三通球 阀。
1一容补泵; 2一机补泵 ; 3一容补溢流阀 ; 4一机补溢流阀 ;
5一二位 三 通换 向 阀 ; 6~流 量 计 ; 7一三 位 四 通 换 向 阀 ; 8一整 流 阀组 ; 9一被 试 液 压 马达 ;0一变 频 电 机 ; 1
1一 试 多 联 泵 ; 被 2一三 通 球 阀 ; 单 向 闽 ; 3一 4一变 频 电 机
Ab ta t s r c : F r te r q i me t o h n n y r u i u / tr t s , a n w y e a v n e e tb d i o h e ur e n f t e mi i g h d a l p mp moo e t e t p d a c d ts— e s c

6 4・


机 电
Байду номын сангаас

开式及闭式回路液压传动装置系统区别

开式及闭式回路液压传动装置系统区别
典型的闭式回路液压传动装置
典型的闭式液压传动回路由液压泵 直接与液压马达连接组成
通常采用定量液压马达
基本闭式液压传动回路
问题: 内部泄 漏会引 起液压 泵产生 气穴现 象
基本闭式液压传动回路
加入充液 / 补油泵
液流方向
补油泵的加入容许主泵提高工作转速
基本闭式液压传动回路
可双向工作
液流方向
基本闭式液压传动回路
变量柱塞泵; 伺服变量控制; 具有抗超速(过中)负载能力; 变量斜盘能定位在±19°范围内的任何摆 角位置上; 输出流量可以两个方向上变量 ,与斜盘 的摆角成正比。
闭式回路用液压泵
最大摆角 = 最大流量
闭式回路用液压泵
摆角减小 = 流量减小
闭式回路用液压泵
摆角为零 = 无流量输出 液压泵仍在运转
闭式回路用液压泵
斜盘摆角方向相反= 液流方向 相反
液压泵仍按原方向运转
Байду номын сангаас
闭式回路用液压泵
最大反向摆角 = 最大反向流量
加入更油梭阀,以使回路中的油液得到冷 却
基本闭式液压传动回路
同样, 具有双向更油的作用
基本闭式液压传动回路
加入压力补偿(恒压)变量监控功能. 由系统压力直接作用,响应快
基本闭式液压传动回路
加入伺服变量控制器,组成完整的闭式液 压传动回路
开式及闭式液压回路图
闭式回路用液压泵
闭式回路用液压泵通常为:

常见的闭式液压系统原理

常见的闭式液压系统原理

常见的闭式液压系统原理闭式液压系统是一种液压传动系统,它通过压缩机件将液压油回路封闭,使液压系统的液压油循环使用,具有高效、可靠、节能等优点。

常见的闭式液压系统原理如下:1.组成结构:闭式液压系统由液压泵、闭式回路、阀门、执行机构和控制装置等组成。

液压泵将油压缩后,进入闭式回路,通过控制装置使液压油进入执行机构,从而完成工作。

通过控制装置控制泵的运行和油液的流动。

2.工作原理:闭式液压系统的工作原理是通过液压泵将液压油吸入泵腔,经过压缩后进入闭式回路中,然后通过阀门控制油液的流动,使油液进入执行机构进行工作。

执行机构完成工作后,将油液回流到液压泵中,循环使用。

3.压力能量的传递和控制:闭式液压系统的一个重要原理是通过液压油传递和控制压力能量。

液压泵将机械能转化为液压能,通过液压油传递到执行机构,执行机构将液压能转化为机械能,完成工作。

通过阀门的开关控制油液的流动和压力的大小,实现对执行机构的控制。

4.密封性和泄漏控制:闭式液压系统要求具有良好的密封性。

在系统运行过程中,液压油不应泄漏到外部环境中,以确保液压系统的工作安全和可靠。

因此在液压泵、执行机构和阀门等关键部位都要设置密封装置,同时对液压油的泄漏进行控制。

5.温度控制:液压系统的工作过程中会产生热量,如果不能有效地控制温度,容易导致油液的变质、零件的热胀冷缩以及系统的故障。

因此,闭式液压系统中通常会设置冷却装置,将热量从油液中散发出去,保持系统温度的稳定。

6.能量回收:闭式液压系统中的液压油是循环使用的,通过液压泵将工作完成后的油液重新回收,再次压缩后继续使用。

通过能量回收的方式,提高了液压系统的能量利用率,降低了能量的浪费,达到节能的目的。

7.故障检测和维修:闭式液压系统还需要具备故障检测和维修的功能。

当液压系统出现故障时,通过检测设备可以检测出故障原因,并进行维修。

维修时需要将液压系统排空,并对故障部件进行更换或修理,以确保系统的正常运行。

液压闭式回路工作原理

液压闭式回路工作原理

液压闭式回路工作原理液压闭式回路是一种常用的液压系统工作原理,它通过液体在封闭的回路中的流动来实现能量传递和控制。

本文将从液压闭式回路的基本原理、工作过程以及应用领域等方面进行详细阐述。

一、液压闭式回路的基本原理液压闭式回路是由液压泵、液压马达(或液压缸)、液压控制阀和油箱等组成的系统。

液压泵通过机械的方式产生液压能,将液体推送到液压马达或液压缸中,使其执行相应的工作。

液体在回路中的流动通过液压控制阀来控制,实现对液压系统的调节和控制。

二、液压闭式回路的工作过程液压闭式回路的工作过程可以简单概括为四个步骤:液体从油箱被液压泵吸入,经过液压控制阀调节后,进入液压马达或液压缸,产生相应的力或运动;液体在液压马达或液压缸中完成工作后,再返回油箱;液压系统通过液压控制阀来调节液体的流量和压力,以满足工作的需求;液压系统中的油液经过滤、冷却等处理后,再次被液压泵吸入,形成闭环。

三、液压闭式回路的优点液压闭式回路具有以下几个优点:1. 功率密度大:液压系统具有较高的功率密度,可以实现较大的力和运动;2. 可靠性高:由于液压系统的元件较少,结构简单,故可靠性较高;3. 运动平稳:液压系统的流量和压力可以通过液压控制阀进行调节,使得运动平稳;4. 调节范围广:液压系统的调节范围广,可根据不同的工况需求进行灵活调节。

四、液压闭式回路的应用领域液压闭式回路广泛应用于各个行业,如机械制造、航空航天、冶金、矿山、建筑等。

具体应用包括:1. 工程机械:液压挖掘机、装载机、推土机等;2. 冶金设备:连铸机、轧机等;3. 矿山设备:矿山输送机、矿井支护装置等;4. 建筑设备:混凝土泵车、起重机等。

总结:液压闭式回路通过液体在封闭的回路中的流动来实现能量传递和控制。

它具有功率密度大、可靠性高、运动平稳和调节范围广等优点,广泛应用于各个行业。

液压闭式回路的工作过程简单明了,但涉及到的液压控制阀、液压泵等元件的选型和调节仍需要专业知识和经验。

开式液压系统与闭式液压系统区别及优缺点(转载)

开式液压系统与闭式液压系统区别及优缺点(转载)

开式液压系统与闭式液压系统区别及优缺点开式系统开式系统是指液压泵1从油箱5吸油,通过换向阀2给液压缸3(或液压马达)供油以驱动工作机构,液压缸3(或液压马达)的回油再经换向阀回油箱。

在泵出口处装溢流阀4。

这种系统结构较为简单。

由于系统工作完的油液回油箱,因此可以发挥油箱的散热、沉淀杂质的作用。

但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致路上需设置背压阀,这将引起附加的能量损失,使油温升高。

在开式系统中,采用的液压泵为定量泵或单向变量泵,考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象,对自吸能力差的液压泵,通常将其工作转速限制在额定转速的75%以内,或增设一个辅助泵进行灌注。

工作机构的换向则借助于换向阀。

换向阀换向时,除了产生液压冲击外,运动部件的惯性能将转变为热能,而使液压油的温度升高。

但由于开式系统结构简单,仍被大多数起重机所采用。

闭式系统在闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

闭式系统结构较为紧凑,不口空气接触机会较少,空气不易渗入系统,故传动的平稳性好。

工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现,避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。

但闭式系统较开式系统复杂,由于闭式系统工作完的油液不回油箱,油液的散热和过滤的条件较开式系统差。

为了补偿系统中的泄漏,通常需要一个小容量的补液泵进行补油和散热,因此这种系统实际上是一个半闭式系统。

一般情况下,闭式系统中的执行元件若采用双作用单活塞杆液压缸时,由于大小腔流量不等,在工作过程中,会使功率利用率下降。

所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

工程机械液压传动系统,有开式系统和闭式系统,国内小吨位汽车起重机通常采取具有换向阀把持的开式系统,实现履行机构正、反方向活动及制动的请求。

中、大吨位起重机大多采用闭式系统,闭式系统采取双向变量液压泵,通过泵的变量转变主油路中液压油的流量和方向,来实现履行机构的变速和换向,这种节制方法,可以充足体现液压传动的长处。

开式及闭式回路液压传动装置系统区别

开式及闭式回路液压传动装置系统区别
加入伺服变量控制器,组成完整的闭式液 压传动回路
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开式及闭式液压回路图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ精品课件
闭式回路用液压泵
闭式回路用液压泵通常为:
变量柱塞泵; 伺服变量控制; 具有抗超速(过中)负载能力; 变量斜盘能定位在±19°范围内的任何摆 角位置上; 输出流量可以两个方向上变量 ,与斜盘 的摆角成正比。
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基本闭式液压传动回路
• 可双向工作
液流方向
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基本闭式液压传动回路
• 加入更油梭阀,以使回路中的油液得到冷 却
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基本闭式液压传动回路
• 同样, 具有双向更油的作用
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基本闭式液压传动回路
• 加入压力补偿(恒压)变量监控功能. • 由系统压力直接作用,响应快
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基本闭式液压传动回路
闭式回路用液压泵
• 最大摆角 = 最大流量
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闭式回路用液压泵
• 摆角减小 = 流量减小
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闭式回路用液压泵
• 摆角为零 = 无流量输出 • 液压泵仍在运转
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闭式回路用液压泵
斜盘摆角方向相反= 液流方向 相反
液压泵仍按原方向运转
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闭式回路用液压泵
• 最大反向摆角 = 最大反向流量
开式及闭式区别
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典型的闭式回路液压传动装置
典型的闭式液压传动回路由液压泵 直接与液压马达连接组成
通常采用定量液压马达
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基本闭式液压传动回路
问题: 内部泄
漏会引 起液压 泵产生 气穴现 象
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基本闭式液压传动回路
• 加入充液 / 补油泵

基于BCB6的液压泵(马达)综合测控系统

基于BCB6的液压泵(马达)综合测控系统
相 关 的 特 性 曲 线 并 生 成 报 表 。该 测 控 软 件 基 于 B r n + ule6O 以下 简称 B B ) 作 为可 视 ol dC +B i r.( a d C6。
1 动 力驱 动 系统
试 验 台 由大 功 率 变 频 电 机作 为 动力 源 。变 频 电机 的频率 调 节 范 围为 0 6 , 度调 节 范 围 为 ~ 0Hz速 O 15 mn 测试 台 的额 定压 力 P 为 3 . MP , ~7 0r i。 / 1 a额 5
定 流量 q 为 4 0Lri。 0 / n a
2 液 压 回路
液压 回路 原理 如 图 1 所示 。 中手 动换 向 阀 1 其 6
化 编程 工具 , 比 V B B 相 B,C 6在代 码运 行 效 率 、 程序 界 面 和 网络 编 程 方 面 具 有 优 势 ;相 比 V , C C B B的 C m i r 功 能 上跟 V o pl 在 e C一 样 , + ule 的 V L C +B i r d C
图 1 液压泵 ( 马达 ) 合测 试 系统 原 理 图 综
收稿 日期 :0 0 0 — 1 2 1— 4 2
箱 ;8 高 压冷 却器 ;9 管 式 2一 2一 单向阀 ;1 可调单 向节流 阀; 3一
3一 4 补油 泵 ;8 抽 油 泵 3一
作者简介 : 胡俊伟 , , 男 硕士研究生 , 主要研究方 向为流体传动与控
制 , 械 电子 工 程 。 机

溢体秸动与 控副
20 第4 0年 期 1
根 据 J 仃 74 —9 3测控 系统 的硬 件组 成 : B ’04 19 , 上 位 机选 用 ICห้องสมุดไป่ตู้行过 程控 制 、 P 数据 采集 和处理 。 下位 机为三 菱 F 一 2 — L X1 3MR P C和变频 电机控 制器 。测 N 控 系统 中 的变 频 电机 起停 由 P C来控制 。 速 由两 L 调 种方式 完成 ,一种 是 电位 器直接 控制 ,另一种 是 由 IC通过 P C的 D P L A模块 进行 闭环控 制 。 比例 溢 流

液压机械传动无级变速箱闭式实验台设计

液压机械传动无级变速箱闭式实验台设计

液压机械传动无级变速箱闭式实验台设计一、引言液压机械传动无级变速箱是目前自动化设备中常用的一种传动装置,其具有速度范围宽、可调性好、传动效率高等优点,因此被广泛应用于各种工业领域。

为了能够更好地研究和理解液压机械传动无级变速箱的工作原理和性能,需要设计一个实验台来进行闭合实验。

二、实验台的组成1.液压系统液压系统是实验台的核心组成部分,它主要由液压泵、液压缸、液压阀及相关管路等组成。

液压泵负责提供工作液压力,液压缸则根据控制信号调节传动比例,液压阀则用于控制液压系统的开关。

这些组件之间的管路通过多功能板连接在一起。

2.机械传动系统机械传动系统是实验台的传动装置,它由电机、联轴器、主传动轴、从传动轴、变速齿轮及相关零部件组成。

电机通过联轴器与主传动轴相连,主传动轴上安装有变速齿轮,从传动轴与主传动轴通过齿轮传动相连,从而实现变速比例的调节。

3.传感器与控制系统为了实现实验过程的数据采集和控制,实验台需要配备传感器和控制系统。

传感器主要用于测量液压系统中的液压压力和流量,以及机械传动系统中的转速和扭矩等参数,将测量结果传输给控制系统。

控制系统根据传感器采集到的数据,实时控制液压系统和机械传动系统的运行状态,并将数据显示在控制面板上。

三、实验台的工作原理实验台的工作过程如下:1.通过控制面板设定所需的变速比例。

2.电机启动后,液压泵开始供给液压系统所需的工作液压力。

3.传感器测量液压系统的液压压力,并将数据传输给控制系统。

4.控制系统根据传感器数据,调节液压系统中的液压阀,使液压泵输出合适的液压力,以控制液压缸的运动。

5.液压系统调节传动比例,通过齿轮传动将动力传递给从传动轴,从而实现变速效果。

6.传感器测量机械传动系统的转速和扭矩等参数,并将数据传输给控制系统。

7.控制系统根据传感器数据,实时调节液压系统和机械传动系统的运行状态,保持所设置的变速比例。

四、实验台的设计要点1.液压系统和机械传动系统要能够独立工作,并能够互为依赖,实现闭合传动效果。

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收稿 日期 :0 20 —8 2 1—32
作者简介 : 包恩秉 (9 4 )男 , 15 一, 工程 师, 从事液压 系统 控制设 计工作。
试验 中发挥 了显著的节能降耗和全 自动化控制。 2 测 试传 感 器 的选型 要求 )
矿 山机械 、 空及 运输 机械 等液压 工程 设备 上 。 航
时 间/ s
图 3 飞 轮 试 验 系统 压 力 曲线 图
( 下转 第 5 页 ) 2
第5页 2
溢体秸幼与控副
21 第4 0年 期 2
右 。 由于导 向带 装 于导 向套 内侧 , 装 时需要 把 导 向 按
密 封是 防止 工 作介 质 的泄 漏 ( 内泄 和 外 泄 ) 防 和
闭式 回路 液压泵 和液压 马达飞轮试验 台 自动控制 系统
包 恩秉
( 上海高压油泵厂有限公司 上 海 2 10 0 7 2)
摘 要 : 通轴式 液压泵和液压 马达飞轮试 验 台液压 回路 、 从 传感器 、 口及测试 方式入手 , 接 建立 和分 析通轴式液压 泵 和液压马达, 飞轮试验 自动控制计算机测试系统 。 关键 词 : 液压泵 ; 液压 马达 ; 闭式 回路 ; 飞轮试 验 回路 ; 计算机 自动控制 中图分类号 : H1 7 T 3 文献标志码 : B 文章编号 :6 28 0 .2 1 )404 .0 17 .9 4 (0 2 0 .0 90 3
轮 的数 量 和 重量 是 根 据 液压 泵 和 液 压 马达 的输 出 功 率 进行 增减 ) 。 为 保证 飞 轮试 验过 程 的运 行完 好 , 飞轮 装置 的关 键 部位 之一 轴 承 , 是一 受控 部件 。飞轮 在试 验 过程 中
3 飞 轮 试 验 台 自控 系 统
飞轮试验台计算机控制系统结构如图2 所示。
1 变频 传 动调 速技术 )
P C的选型 目 L 前均采用高可靠性的工控机 , 稳定可靠
当前交流变频调速器已全部采用数字化技术 , 控 方 便 。 二次仪表 的选型 , 主要是在功能上能满足就行 。 制交流变频 电机 的技术 以其高可靠性 , 响应 , 噪 高 低 音, 调速范围大 , 精度高而平滑的无级调速 , 出恒定 不要增加更多 的而又不会用 的功能 , 输 这样可靠性 、 稳 的 扭 矩 。操 作 简单 方 便 , 用 性 强 ; 有 通 用 的外 部 定性 就 可提 高 。 通 具
带 反 圆周 安装 , 这样 更 容 易贴 近 沟 槽 底部 , 装 时还 止 外 界污 染 物 ( 空 气 、 尘 和水 等 ) 入 液 压 系统 。 安 如 灰 进
但密封与密封装置 要保持沟槽干爽 , 便于速干胶粘 帖。由多人合作 , 每 虽然密封件是液压设备中的辅件 , 是 隔 50 m左右点上速干胶水 , 0 m 并依次按牢 1 分钟 , 便 的好坏 , 直接 影 响到液 压 系统 能否 正 常工 作 的关键 可固定导 向带。考虑先安装导向带 , 是为了避免多余 之 一 。密 封件 的好 坏 在一 定 程 度 上 已制 约 着 液 压 元
通轴 式 液 压 泵 和液 压 马 达 飞 轮试 验 。它 通 过 电 力 , 别是 飞轮 产生 的瞬 间突变 力远 大 于实 际工程 机 监控 。 特 械 运行 负载 力 ( 1 。 图 ) A、 交流 变频 电机 的运行 控 制
交 流 变 频 电机 是 飞 轮试 验 的动 力 。有计 算 机 来 控 制变 频 器使 变频 电机 的运 行 满足试 验 要求 , 电机 的
c闭式 回路 的壳体 压力 监测 与 记 录 。 . d飞 轮转 速变化 监测 与记 录 。 . 闭式 回路 系 统 压 力 A 口的 监 测 与 记 录如 图 3 B
图 2 飞 轮 试 验 台计 算 机 控 制 系统 结 构 如 图
所示 。
做 液 压泵 和 液压 马达 的 飞轮试 验 , 次 的正 常连 每
运行 频率 由计算机根据试验要求 给出 , 出转速可 输
控 。同 时计算 机也 监 测着 电机 的轴 承 温度 、 载 『 过 青况
等。
B、 油箱 的液 位控 制 即一 旦 出现 试 验 过 程 中 因高 压 冲击 而损 坏 高压
1温 度 计 ; - 位 计 ; 、- ‘ 2液 3 4吸油 滤 油 器 ; - 却 器 ; - 5冷 6油箱 ; 7液 压 马 达 补 油 压 力 ; - 油 压 力 ; - 油 泵 ; 0液 压 变 量 泵 ; 一 8补 9补 1一
的 转 速从 零 至 几 千 转份 钟 , 长 时 间 的脉 冲式 的正 且
反向运转 。轴承承受着正反两个方 向的冲击运行 , 变
化 多端 。所 以轴承 温度 的控制 也 受到计 算 机 的监 控 。
E 闭式 回路液 压泵 和液 压 马达 的压力 控制 、 a 压泵补 油 压力 的监测 与记 录。 . 液 b 式 回路 系统 压力 A B口的监 测 与记 录 。 闭
喷射 , 而造成不必要 的浪费 。我们采用了多点液位监 控 。一 有漏 油 出现 即刻停 止整个 系统 运行 。
C、 油箱 的油 温控 制 系统 油 温 的有效 控 制 是 测试 过 程 能得 以完 整 的
图 1 静 液 压 传 动 飞 轮 试 验 台 示 意 图
飞 轮试 验 是 通 轴 式 静液 压 泵 和 液 压 马 达 的超 负
第4 ( 期 总期 5 期 ) 3 2 1年 7 02 月
溢体钴劲与 控副
F u d P we r n miso n Co to l i o r T a s s i n a d nr l
No (e a No 3 . Sr l . ) 4 i 5
J l, 01 uy 2 2
管路 ; 油 , 漏 油位 便 会很 快下 降 , 为尽 可 能减 少油 液 的
l、 . 1 l 联轴器 ; 2交流变频 电机 ; 3 1. 、 : 6 1. 1 、4A B1系统压力 ; 3 l. 5液压定量马达 ;1 、0轴承温度计 ; 8负载飞轮 ; 72. 1.
l 、2轴 承座 ; 1飞轮测速点 92一 2一
载 、 压 力 和 瞬 间压 力 、 量 突 变 的 一 种 破 坏 性 测 超 流
数据采集 的有效和一致性的保证 。我们采用 了计算 机 温控 和水 冷 却 器连 锁 控 制 的方 式 。有 效 的保 证 了
系 统 温 度 的可 控 性 ; 时也 保 证 了 数 据 采 集 的可 用 同 试 。是 为 了有 效 保 证 液压 泵 和 液 压 马达 在 真 正 的实 性 。 际使 用 环 境 下 和 突 变 情 况下 能有 效 的正 常 工 作 ;飞 ( D、 轮轴 承温度 的控 制 飞
续 试 验 约 2 0 左 右 。 因为 飞轮 在 做 试 验 时 的噪 声 4 h 9 B, 是无 法 在其 边 上操 作 和监 控 ( 5d 人 除非 飞 轮试 验 台进 入 隔音 室 ) 。为 了有 效完 成 飞轮 的整个 试 验 。控 制 系统 必须对 整 个被 试验 的液压 泵 、 液压 马达 等进 行 全方 位 的 自动监 控 , 以保 证在 试验 过 程 中尽可 能 的减 少 被 试 验 件 损 坏 的扩 大和 油 液 的 浪费 。这对 被 试 件 的故 障原 因 、 件 加 工 质量 、 配 质量 等 提供 了充 分 零 装
计 , 工 制 造 质 量 同时 , 验 质 量 尤其 关 键 。液 压 泵 加 试
试验 台全 自动控制系统的使用作一叙述 。根据实际 统上下级 的通讯稳定 。所以通讯模块和外设 的选型 是 系统 稳 定 的关 键 。 目前 控制 系统 中大部 分 都 采 用 昼 夜 连续试 验 使用 效 果 明显 。 多 级 控 制 方式 , 样使 控 制 系 统从 硬 件 的配置 也 好 , 这 1 传动、 传感器及控 制器 软 件 的编制 也好 , 块性更 强 , 计 更为 灵活 、 模 设 方便 。
的胶 水 由于 操 作 不 当可 能影 响 其 它 密 封 圈 的使 用 。 件 和液 压 系 统性 能 和 可靠 性 , 使用 寿 命 的 长 短 ; 响 影 每个 导 向带 固定 之后 , 切 口两端 都 留有 8 其 0mm左 右 液压 设备 上档 次 和上 水平 , 以及参 与 国际竞 争 的关 键 可 的间 隙 , 是 为 了使 用 过 程 中 , 这 避免 导 向带 吸油 之后 所在 。往往个 别 密封 件 的失效 所 造成 的损 失 , 能是 周 长变 化 造成 液压 缸 憋死 , 每个导 向带与 其它 导 向 但 密 封件 本 身 价 值 的 千万 倍 。液 压 系统 的运 行 的好 坏 0 带 的切 口位置需要错开 , 以保证整个导 向系统 的平 直 接 影 响 到 主机 工 况 。4 0MN模 锻压 机 主 工 作 缸 , 衡。 现 为亚 洲 最大 的单 主缸 形 式 。对 于 大 型液压 缸 来说 , 主要 是 导 向套 密 封 的安 装 , 因为 2 其次 安装 两套 Y+ ) O组 合 密封 圈 。Y+ O组合 密 密封 件 的安装 难 度 , 都是 整 体 式 沟槽 , 封 圈是 过盈 密封 形 式 的 , 像 活 密 不 封 圈 如果 重 复 安装 , 则容 易损 坏 , 在 安 装 的 时候 最 故 好是 一 次完 成 , 并严 禁用 硬物 推挤 密 封件 。先 在沟 槽 塞密 封 可 以拉 伸 , 以其对 于其它 液 压缸 密封 安装 具 所
美 国 S UE S NDS R ND 2 列 通 轴 泵 是 A R.U T A 0系 款重型系列静液压传动装置 。可向用户提供一套
高质量 、 高性能参数 的通轴式液压泵和液压马达组成 的 闭式 液压 系统 。液 压 泵是 带补 油泵 的变量泵 , 压 液 测 试 用 传 感 器 在 液 压 泵 和液 压 马 达 飞 轮 试 验 台 马 达 是 带集 成 阀 的定量 或 变 量 马 达 。变 量 泵 和变 量 昼 夜 运 行 全 自动 控制 系统 中是 一关 键 元 件 。它 提 供 液 液 给 P C还是二次仪表 , L 均要求信 号的可靠性 和稳定 马 达 的控 制 方 式 可分 为 手 动伺 服 、 动变 量 、 压 变 量、 恒流量等。能够较简单地控制液压马达输 出轴 的 性 , 个 关 系到 能否 正确 反 映被测 泵 和被 测 马达 的 自 这 速 度 、 向和 功率 , 方 广泛 应 用 于农 业 机 械 、 程 机械 、 工
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