飞机系统课程设计
飞机副翼操纵系统课程设计
飞机副翼操纵系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解飞机副翼的基本概念、作用及其在飞机操纵系统中的重要性。
2. 学生能掌握飞机副翼操纵系统的组成、工作原理及相互之间的关系。
3. 学生能了解飞机副翼操纵系统的设计要求和影响因素。
技能目标：1. 学生能运用所学知识分析飞机副翼操纵系统在实际飞行中的应用，提出改进措施。
2. 学生能通过实际操作，熟练掌握飞机副翼操纵系统的检查和维护方法。
3. 学生能运用图示、表格等形式，清晰表达飞机副翼操纵系统的工作原理和设计要点。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对航空事业的热爱和责任感，激发学生学习飞机操纵系统相关知识的兴趣。
2. 培养学生团队协作精神，提高学生在实际操作中沟通、协作解决问题的能力。
3. 引导学生关注航空领域的技术发展，培养其创新意识。
课程性质：本课程为航空航天科普课程，旨在帮助学生了解飞机副翼操纵系统的基础知识，提高学生的实践操作能力和创新意识。
学生特点：学生处于初中阶段，对新鲜事物充满好奇，具有一定的动手能力和探究精神。
教学要求：结合学生的年龄特点，注重理论知识与实践操作相结合，提高学生的参与度和兴趣。
通过课程学习，使学生能够掌握飞机副翼操纵系统的基本知识和实际应用，培养其航空情怀和创新能力。
二、教学内容1. 飞机副翼基本概念：介绍副翼的定义、位置、作用及其在飞机飞行中的重要性。
教材章节：《飞机结构与系统》第二章第四节。
2. 飞机副翼操纵系统组成：讲解副翼操纵系统的各个组成部分，如操纵杆、传动装置、副翼等。
教材章节：《飞机结构与系统》第二章第五节。
3. 飞机副翼操纵系统工作原理：分析副翼操纵系统如何实现飞机的横向控制，包括力传递路径和作用机理。
教材章节：《飞机结构与系统》第二章第六节。
4. 飞机副翼操纵系统设计要求及影响因素：探讨副翼操纵系统设计过程中需考虑的因素，如材料、结构、性能等。
教材章节：《飞机结构与系统》第二章第七节。
5. 飞机副翼操纵系统的实际应用：通过案例分析，了解副翼操纵系统在实际飞行中的应用和作用。
飞机系统学课程设计
飞机系统学课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解飞机的基本组成部分及其功能，掌握飞机的构造原理；2. 学生能够掌握飞机飞行原理，包括升力、阻力、推力和重力等基本概念；3. 学生能够了解飞机的各种系统，如飞行控制系统、导航系统、动力系统等，并掌握其工作原理。
技能目标：1. 学生能够运用所学的知识，分析并解决飞机系统中的实际问题；2. 学生能够通过小组合作，设计简单的飞机系统，提高团队协作和沟通能力；3. 学生能够运用科技手段，收集和处理与飞机系统相关的信息，提高信息素养。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对航空事业的热爱，激发学习航空知识的兴趣；2. 培养学生严谨的科学态度，注重实践与理论相结合；3. 培养学生具备良好的团队合作精神，尊重他人，善于倾听和表达。
课程性质：本课程为航空知识科普课程，结合学生年级特点，以理论讲授与实践操作相结合的方式进行教学。
学生特点：学生处于好奇心强、求知欲旺盛的阶段，对飞机等航空器有较高的兴趣，具备一定的动手能力和探究精神。
教学要求：教师应充分调动学生的积极性，注重启发式教学，引导学生主动探究飞机系统的知识，提高学生的实践操作能力。
同时，关注学生的个体差异，使每位学生都能在课程中收获知识和成长。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 飞机基本构造：介绍飞机的机翼、机身、尾翼、起落架等基本组成部分，分析各部分的功能和设计原理。
相关教材章节：第一章 飞机的基本构造与功能2. 飞行原理：讲解升力、阻力、推力和重力等基本概念，阐述飞机的稳定性和操控性。
相关教材章节：第二章 飞机的飞行原理3. 飞机系统：详细讲解飞行控制系统、导航系统、动力系统、通信系统等，分析各系统的工作原理和相互关系。
相关教材章节：第三章 飞机系统及其工作原理4. 实践操作：组织学生进行小组合作，设计简单的飞机系统模型，并进行实验操作。
相关教材章节：第四章 飞机系统实践操作教学进度安排：第一周：飞机基本构造与功能第二周：飞机的飞行原理第三周：飞机系统及其工作原理第四周：飞机系统实践操作教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节和课程目标，确保学生在学习过程中能够掌握飞机系统的基础知识，提高实践操作能力。
课程设计飞机系统说明书
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录一、设计题目 (1)二、设计目的 (1)三、设计分析 (1)四、总体设计 (1)五、详细设计 (2)六、系统调试 (6)七、结论 (8)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊一、设计题目飞机售票系统二、设计目的假定民航机场共有n个航班，每个航班有一航班号、确定航线（起始站、终点站）、确定的飞行时间（星期几）和一定的成员订额。
设计一飞机售票系统，使之能提供下列服务：1、航班信息录入功能（航班信息用文件保存），包括航班号、起始站、终点站、机票数等；2、航班信息浏览功能；3、按航班号排序；4、查询航线：按航班号查询；5、承办订票和退票业务(可选项）；三、设计分析主要系统的功能是初始化、建立数据文件、数据文件读取、数据文件保存、增加航班信息、订票、退票业务函数的编写。
1、设立一个初始化函数来得到航班信息。
2、定义建立新数据文件的函数。
3、定义读取文件内航班信息的函数。
4、定义保存函数。
5、定义订票业务函数。
6、定义退票业务函数。
7、定义主函数。
四、总体设计编写一个飞机售票系统的程序，使该系统能够实现对航班信息的录入、浏览、排序、插叙以及订票、退票的功能。
根据题目要求，首先要制作一个主菜单显示出各个操作的提示可供用户选择，进而一步步地深入操作。
根据主菜单的内容再进一步编制具体的操作函数，各个功能均用专门编制的函数来完成。
这就是看到题目后的最初的思路。
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊失败成功五、详细设计因为飞机售票系统含有各航班的各项信息，如航班号、航线、飞行时间、机票数目等必要信息，所以就决定用刚学不久的结构体数组来存放航班的各项信息，根据题目要求定义如下结构体类型：1、头文件包含、全局变量定义和结构体定义源代码：自动退出程序飞机售票系统系统初始化增加航班信息航班信息浏览查找航班信息航班排序订票业务退票业务退出并保存0.退出程序启动程序从已有的数据文件读取建立新数据文件按航班号查找按航班号从小到排序按航班号从大到小排序┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊#include<iostream.h> //标准输入输出头文件#include<string.h> //包含字符串函数处理头文件#include<fstream.h>#include <iomanip.h>2、定义航班类，内部提供各种实现方法，和航班的各种属性，像航班号、出发站、到达站、起飞时间、票价、总票数、剩余票数、下个航班。
飞机订票系统 课程设计 doc
飞机订票系统课程设计1. 引言飞机订票系统是一种为用户提供在线预订航班、选择座位以及支付机票的系统。
该系统可以方便用户进行航班查询、订票和退票等操作，提供了更便捷的服务，节省了用户的时间和精力。
本文档将详细介绍飞机订票系统的功能需求、系统设计以及实现细节，旨在为系统的开发提供一份可行的设计方案。
2. 需求分析2.1 功能需求系统需要提供以下功能： 1. 用户注册和登录：用户可以通过注册和登录功能完成对个人信息的维护。
2. 航班查询：用户可以根据出发日期、出发地、目的地等条件查询航班信息。
3. 机票预订：用户可以选择心仪的航班并进行预订，选择座位和支付机票费用等操作。
4. 机票退订：用户可以在一定时间范围内申请退票，并按照规定的退票政策进行退款。
5. 个人中心：用户可以在个人中心查看已购买的机票信息、修改个人信息和密码等个人操作。
6. 管理员功能：管理员可以对航班信息进行维护，包括添加、修改和删除航班信息。
2.2 性能需求系统需要满足以下性能需求： 1. 快速响应：系统需要能够在用户请求时迅速响应并返回结果，以提供良好的用户体验。
2. 高并发处理：系统需要能够同时处理多个用户的请求，以应对高并发访问的需求。
3. 数据安全性：系统需要采取有效措施确保用户个人信息的安全性，防止数据泄露和篡改。
3. 系统设计3.1 系统架构该系统采用客户端-服务器架构，客户端负责与用户进行交互，服务器负责处理用户请求并返回相应的结果。
客户端和服务器之间通过网络进行通信。
3.2 数据库设计系统的主要数据存储在数据库中，包括用户信息、航班信息和订单信息等。
数据库设计需满足以下几个方面的需求： 1. 用户信息表：包括用户ID、用户名、密码、邮箱等字段。
2. 航班信息表：包括航班ID、出发日期、起飞时间、出发地、目的地、航班号等字段。
3. 订单信息表：包括订单ID、用户ID、航班ID、座位号、订票时间、支付状态等字段。
3.3 界面设计系统需要提供一系列界面供用户进行操作。
飞机订票系统c语言课程设计
飞机订票系统 c语言课程设计一、教学目标本课程的学习目标主要包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握飞机订票系统的功能、结构及其相关原理；技能目标要求学生能够运用C语言独立完成飞机订票系统的开发；情感态度价值观目标要求学生培养团队协作意识，增强对计算机编程的兴趣。
通过对课程性质、学生特点和教学要求的分析，我们将目标分解为具体的学习成果。
首先，学生需要理解飞机订票系统的业务流程，掌握C语言的基本语法和编程技巧；其次，学生能够运用所学的知识独立完成飞机订票系统的开发，提高实际操作能力；最后，学生在团队协作过程中培养沟通与协作能力，增强对计算机编程的兴趣和自信心。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括飞机订票系统的功能介绍、C语言基础知识、飞机订票系统的模块划分和编程实现。
首先，介绍飞机订票系统的功能，包括用户注册、登录、航班查询、机票预订、支付结算等模块。
其次，讲解C语言的基本语法、数据类型、运算符、控制结构等基础知识。
接着，对飞机订票系统进行模块划分，引导学生了解各模块之间的关系和功能实现。
最后，分别针对各个模块，引导学生运用C语言进行编程实现，完成飞机订票系统的开发。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法。
包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
首先，通过讲授法向学生传授飞机订票系统的相关知识和C语言的基本语法。
其次，采用讨论法引导学生针对飞机订票系统的功能和模块划分进行深入探讨，提高团队协作能力。
然后，运用案例分析法分析实际开发过程中遇到的问题，培养学生解决问题的能力。
最后，通过实验法让学生动手实践，独立完成飞机订票系统的开发，提高实际操作能力。
四、教学资源本课程所需的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材方面，我们将选用《C语言程序设计》作为主教材，辅以《飞机订票系统设计与实现》等相关参考书。
多媒体资料包括教学PPT、视频教程等，以丰富教学手段，提高学生的学习兴趣。
飞机订票系统课程设计
飞机订票系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握飞机订票系统的基本概念、功能模块及其操作流程。
2. 使学生了解数据库在飞机订票系统中的作用，学会使用SQL语句进行基本的数据查询和操作。
3. 帮助学生理解航班查询、座位选择、支付流程等关键环节的技术实现。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，设计并实现一个简单的飞机订票系统。
2. 提高学生分析问题、解决问题的能力，使其能够根据用户需求进行系统功能的优化和调整。
3. 培养学生团队协作、沟通表达的能力，能够就设计方案进行有效的讨论和改进。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对计算机科学技术的兴趣和热情，提高其学习积极性。
2. 培养学生严谨、认真的学习态度，养成良好的编程习惯。
3. 引导学生关注信息技术在现实生活中的应用，认识到科技对社会发展的推动作用。
课程性质：本课程为信息技术课程，结合实际案例，教授飞机订票系统的设计与实现。
学生特点：学生具备一定的计算机操作能力和编程基础，对实际应用具有较强的兴趣。
教学要求：结合课本知识，注重实践操作，培养学生的实际操作能力和团队协作能力。
通过本课程的学习，使学生能够将所学知识应用于实际项目中，达到学以致用的目的。
在教学过程中，注重分解课程目标，确保学生能够达到预期学习成果。
二、教学内容1. 飞机订票系统概述- 了解飞机订票系统的基本概念、发展历程及应用场景。
- 分析系统的主要功能模块，如用户模块、航班模块、订单模块等。
2. 数据库基础- 学习数据库的基本概念，掌握SQL语句的使用。
- 结合飞机订票系统，设计数据库表结构，实现数据存储和查询。
3. 系统设计与实现- 分析飞机订票系统的需求，设计系统功能模块。
- 学习界面设计、业务逻辑处理及数据库操作等关键技术。
- 根据用户需求，编写程序实现航班查询、座位选择、支付流程等功能。
4. 系统测试与优化- 了解系统测试的基本方法，对飞机订票系统进行功能测试和性能测试。
飞机订票系统c语言课程设计
飞机订票系统 c语言课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解C语言在开发飞机订票系统中的应用，掌握相关数据结构（如结构体、数组、链表）的使用；2. 学会使用C语言进行文件操作，实现数据的存储和读取；3. 掌握C语言中的模块化编程思想，将系统功能划分为多个函数并实现协同工作。
技能目标：1. 能够运用所学知识，独立设计和实现一个飞机订票系统，包括用户注册、查询航班、预订机票、取消预订等功能；2. 提高问题分析能力，针对实际需求，运用C语言编写合适的算法和程序；3. 培养良好的编程习惯，编写规范、易读、高效的代码。
情感态度价值观目标：1. 培养学生面对复杂问题时，保持积极、主动、合作的态度，勇于克服困难；2. 增强学生的团队协作意识，学会在团队中发挥个人优势，共同完成任务；3. 通过课程学习，让学生认识到编程在实际生活中的应用价值，激发对计算机科学的兴趣。
本课程针对高年级学生，课程性质为实践性较强的课程设计。
在教学过程中，要求学生具备一定的C语言基础，能独立完成程序编写和调试。
课程目标的设定旨在让学生在掌握C语言知识的基础上，进一步提高编程实践能力，培养实际项目开发中的团队协作和问题解决能力。
通过课程学习，使学生能够将所学知识应用于实际项目中，达到学以致用的目的。
二、教学内容1. C语言基础知识复习：数据类型、运算符、控制语句、函数等基本概念；教材章节：第一章至第四章。
2. 数据结构：结构体、数组、链表等；教材章节：第六章、第七章。
3. 文件操作：文件打开、读取、写入、关闭等；教材章节：第十章。
4. 模块化编程：函数定义、调用、参数传递、作用域等；教材章节：第五章、第八章。
5. 飞机订票系统功能设计：- 用户注册、登录功能；- 航班查询、预订、取消预订功能；- 数据存储与读取功能；教材章节：综合应用实例。
6. 编程规范与调试技巧：代码风格、调试方法、性能优化等；教材章节：第十二章。
教学内容安排与进度：第一周：C语言基础知识复习；第二周：数据结构学习；第三周：文件操作学习；第四周：模块化编程；第五周：飞机订票系统功能设计与实现；第六周：编程规范与调试技巧，项目完善与优化。
c语言飞机订票系统课程设计
c 语言飞机订票系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生理解C语言中结构体、数组、函数等基本概念，并能运用这些知识设计飞机订票系统。
2. 学生掌握C语言文件操作，实现对飞机票数据的存储和读取。
3. 学生了解C语言中字符串处理函数，并能够运用字符串操作进行信息输入和输出。
技能目标：1. 学生能够运用结构体和数组创建和管理飞机票数据，实现票务信息的增删改查功能。
2. 学生能够编写C语言程序，实现用户界面交互，包括用户登录、航班查询、购票、退票等功能。
3. 学生能够利用文件操作保存和加载飞机订票系统数据，保证数据的持久性。
情感态度价值观目标：1. 学生培养编程的兴趣，激发学习C语言的积极性，形成自主学习的习惯。
2. 学生通过合作完成课程设计，培养团队协作能力和沟通能力，增强集体荣誉感。
3. 学生了解飞机订票系统的实际应用，认识到编程知识在解决实际问题中的价值，增强学以致用的意识。
课程性质：本课程设计为实践性课程，旨在让学生将所学的C语言知识应用于实际项目中，提高编程能力和解决实际问题的能力。
学生特点：学生已具备C语言基础知识，具有一定的编程能力，但对实际项目的开发尚缺乏经验。
教学要求：教师需引导学生复习相关知识点，提供必要的技术支持，鼓励学生自主探究和团队协作，注重培养学生的实践能力和创新能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，给予个性化指导，确保每位学生都能在课程中取得进步。
通过课程设计，使学生将理论知识与实践相结合，提高综合运用C语言知识解决实际问题的能力。
二、教学内容1. 复习C语言基础知识：结构体、数组、函数、指针、文件操作、字符串处理函数等。
相关教材章节：第一章至第六章- 结构体与数组：理解结构体的定义和用法，掌握结构体数组的操作。
- 函数：掌握函数的定义、调用和参数传递。
- 指针：理解指针的概念和操作，掌握指针在数组、函数中的应用。
- 文件操作：掌握文件的打开、读写、关闭操作。
- 字符串处理函数：熟悉常用的字符串处理函数，如strcpy、strcat等。
飞机系统教案
飞机系统教案教案标题：飞机系统教案教案目标：1. 了解飞机系统的组成和功能。
2. 掌握飞机系统的操作和维护方法。
3. 培养学生对飞机系统的兴趣和热情。
教学内容：1. 飞机系统的分类和组成：a. 动力系统：发动机、燃油系统、润滑系统。
b. 控制系统：飞行控制系统、导航系统、通信系统。
c. 电气系统：起动系统、发电系统、照明系统。
d. 气压系统：空调系统、防冰系统。
e. 液压系统：液压系统的原理和应用。
f. 供氧系统：供氧系统的原理和应用。
2. 飞机系统的功能和作用：a. 动力系统：提供动力和推进力。
b. 控制系统：控制飞机的姿态和航向。
c. 电气系统：提供电力和照明。
d. 气压系统：维持舱内气压和温度。
e. 液压系统：提供液压动力。
f. 供氧系统：提供乘客和机组人员的氧气。
3. 飞机系统的操作和维护方法：a. 操作方法：学习飞机系统的操作面板和控制器。
b. 维护方法：了解飞机系统的维护周期和常见故障处理方法。
教学步骤：1. 导入：通过展示一张飞机系统的图示，引发学生对飞机系统的兴趣和好奇心。
2. 知识讲解：分别介绍飞机系统的分类和组成，以及各系统的功能和作用。
3. 实例分析：通过实际案例分析，让学生了解飞机系统在飞行中的应用和重要性。
4. 操作演示：展示飞机系统的操作面板和控制器，让学生亲自操作并体验。
5. 维护讲解：介绍飞机系统的维护周期和常见故障处理方法，培养学生的维护意识。
6. 深化拓展：组织学生进行小组讨论，探讨飞机系统的未来发展方向和创新技术。
7. 总结回顾：对本节课所学内容进行总结，并鼓励学生继续深入学习和探索飞机系统知识。
教学资源：1. 飞机系统的图示和模型。
2. 飞机系统的操作面板和控制器。
3. 实际飞机系统案例分析资料。
4. 飞机系统维护手册和故障处理指南。
评估方法：1. 口头回答问题：针对飞机系统的分类、组成和功能进行提问，检查学生的掌握情况。
2. 操作演示：要求学生操作飞机系统的操作面板和控制器，检查其操作技能。
飞机系统课程设计
• 成绩：根据研究组实际任务，给每组的成绩。
– 如*组成绩为70分，4人一组，给280分，在组内进行分 配（不能平均分配）。
– 设计一个起落架收放模拟液压回路，可实现起落 架的正常收放；
– 确定实验台设备及元件的技术参数； – 绘制收放实验台原理图； – 撰写课程设计报告和实验台说明书。
10:52
课程设计参数
• 课程设计以波音737-700飞机起落架为蓝本进行简化设 计，基本技术参数如下：
• 起落架：
– 长度、全压缩– 71 inches（ 1.80 m） – 长度、全伸张– 85 inches（ 2.16m） – 重量 – 850 pounds（ 385.55kg ）
• 液压系统应设有安全保护系统（紧急断开、 液压支撑等）
• 实验台要有监控指示（压力表和流量表）
10:52
设计思路
• 根据起落架的重量和收放速度计算收放作动 筒的尺寸（可参考提供的资料）
• 选取液压源（可采用原飞机的EMDP） • 设计基本收放回路（参考液压顺序控制回路
） • 设计监控装置（查阅相关文献） • 画图
统的工作原理，同时在系统设计、控制、测试技术 以及设计经济性与优化等各方面得到锻炼，综合训 练同学们的工程技术能力。
10:52
课程设计的模式
• 课程设计采取CDIO的工程训练模式，通过构 思、设计、实现、运作这四个层面达到预定 目标。
10:52
课程设计的题目及内容
• 题目：
– 起落架收放实验台
• 内容：
• 液压系统；
– 压力-3000 psi（20.7Mpa）
• 收放作动筒（双向单杆式）
– 收回长度-24 inchs （ 0.61 m） – 伸出长度-36 in计的收放系统要在规定的时间内完成起落 架的正常收起和放下；
c航空系统课程设计
c 航空系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解航空系统的基本概念、组成及其工作原理；2. 掌握航空器的主要类型、特点及其在航空系统中的应用；3. 了解航空领域的相关法律法规，以及安全飞行的重要性。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析、解决实际航空问题的能力；2. 提高学生航空系统设计和创新能力，能结合实际需求进行航空器及其设备的选型和配置；3. 培养学生团队协作、沟通表达和项目管理能力，为后续专业课程学习奠定基础。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱航空事业，树立为我国航空事业贡献力量的信念；2. 增强学生的安全意识、责任意识和环保意识，使其具备良好的职业道德；3. 培养学生勇于探索、积极创新的精神风貌，提高面对挑战的自信心。
本课程针对高年级学生，结合航空系统理论知识与实践操作，注重培养学生的实际应用能力和综合素质。
课程目标具体、可衡量，旨在使学生在掌握航空系统基本知识的基础上，提高实际操作和创新能力，同时培养其热爱航空事业、具备良好职业道德的情感态度价值观。
为实现课程目标，教学过程中将注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，确保教学效果。
二、教学内容1. 航空系统概述：航空系统的基本概念、发展历程、分类及未来发展趋势；教材章节：第一章 航空系统概述内容：1.1 航空系统的基本概念；1.2 航空系统的发展历程；1.3 航空系统的分类及特点；1.4 航空系统的未来发展趋势。
2. 航空器及其设备：各类航空器的主要特点、应用领域及设备配置；教材章节：第二章 航空器及其设备内容：2.1 飞机的主要类型及特点；2.2 飞机设备配置及功能；2.3 其他航空器简介。
3. 航空系统工作原理：航空器的飞行原理、导航系统、通信系统及空中交通管理；教材章节：第三章 航空系统工作原理内容：3.1 飞行原理；3.2 导航系统；3.3 通信系统；3.4 空中交通管理。
4. 航空领域法律法规与安全飞行：国内外航空法律法规体系、安全飞行的基本要求；教材章节：第四章 航空领域法律法规与安全飞行内容：4.1 国内外航空法律法规体系；4.2 安全飞行的基本要求；4.3 飞行事故案例分析。
c语言课程设计--飞机订票系统
c语言课程设计–飞机订票系统一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握C语言编程的基本知识，能够使用C语言设计并实现一个简单的飞机订票系统。
具体分为以下三个部分：1.知识目标：学生需要掌握C语言的基本语法、数据类型、运算符、控制结构、函数等编程基础。
2.技能目标：学生能够运用C语言进行程序设计，解决实际问题，如设计飞机订票系统的各个功能模块。
3.情感态度价值观目标：培养学生对计算机科学的兴趣，提高学生解决问题的能力，培养学生的团队合作精神。
二、教学内容教学内容主要包括C语言的基本语法、数据类型、运算符、控制结构、函数等编程基础，以及如何使用C语言设计并实现一个简单的飞机订票系统。
具体安排如下：1.C语言基本语法和数据类型2.C语言运算符和控制结构3.C语言函数和数组4.C语言指针和字符串5.飞机订票系统的设计和实现三、教学方法为了达到课程目标，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：用于讲解C语言的基本语法、数据类型、运算符、控制结构、函数等编程基础。
2.案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解如何使用C语言设计并实现飞机订票系统。
3.实验法：让学生动手编写代码，实现飞机订票系统的各个功能模块。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：《C程序设计语言》或《C语言程序设计》2.参考书：《C Primer Plus》或《C和指针》3.多媒体资料：教学PPT、视频教程4.实验设备：计算机、网络环境五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：通过课堂参与、提问、小组讨论等环节，评估学生的学习态度和积极性。
2.作业：布置课后编程作业，评估学生对C语言知识的掌握程度及编程能力。
3.考试：期末进行闭卷考试，评估学生对C语言编程基础知识的掌握情况。
4.项目实践：要求学生分组设计并实现一个简单的飞机订票系统，评估学生的实际编程能力和团队协作能力。
飞机订票管理系统C课程设计
飞机订票管理系统 C 课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握数据库管理系统的基本原理，理解飞机订票管理系统的数据组织与数据模型。
2. 使学生了解并运用C语言编程实现订票管理系统的功能，包括航班查询、座位预订、订单管理等功能。
3. 帮助学生理解飞机订票管理系统的业务流程，掌握相关算法和数据结构。
技能目标：1. 培养学生运用C语言进行结构化编程的能力，能独立编写、调试飞机订票管理系统的相关功能模块。
2. 提高学生分析问题、解决问题的能力，使其能针对实际需求设计合适的算法和数据结构。
3. 培养学生的团队协作能力，通过分组合作完成课程设计。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对计算机编程的兴趣，培养其主动学习和探究的精神。
2. 培养学生认真负责的工作态度，严谨的学术作风，养成良好的编程习惯。
3. 增强学生的社会责任感，使其认识到所学知识在实际应用中的价值。
课程性质：本课程设计属于实践性课程，旨在让学生将所学的C语言知识和数据库原理应用到实际项目中，提高学生的动手能力和实际操作技能。
学生特点：学生已经掌握了C语言的基础知识和数据库原理，具有一定的编程能力和问题分析能力。
教学要求：教师需引导学生运用所学知识解决实际问题，注重培养学生的实践能力和团队协作精神，同时关注学生的情感态度价值观的培养。
通过课程设计，使学生在实践中巩固知识，提高技能，培养正确的价值观。
二、教学内容1. C语言基础回顾：数据类型、运算符、控制结构、函数、数组、指针、结构体等。
2. 数据库基础知识：数据库概念、数据模型、关系数据库、SQL语言基础。
3. 飞机订票管理系统需求分析：航班管理、座位管理、用户管理、订单管理等功能需求。
4. 数据库设计：设计飞机订票管理系统的数据表，包括航班信息表、座位信息表、用户信息表、订单信息表等。
5. C语言实现飞机订票管理系统：- 航班查询模块：实现按航班号、起飞时间等查询航班信息的功能。
- 座位预订模块：实现座位的选择和预订功能。
5组飞机系统课程设计
5组飞机系统课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握飞机系统的相关知识，包括飞行控制系统、导航系统、燃油系统、电气系统和液压系统等。
通过学习，学生应能理解各系统的功能、工作原理和相互关系，并能在实际问题中运用所学知识进行分析和解题。
1.掌握飞机各系统的基本概念和组成。
2.了解飞行控制系统、导航系统、燃油系统、电气系统和液压系统的工作原理。
3.理解各系统之间的相互关系及对飞机性能的影响。
4.能够运用所学知识分析飞机系统的问题并提出解决方案。
5.具备一定的实际操作能力，如飞行控制系统模拟操作、电气系统检测等。
情感态度价值观目标：1.培养学生对飞机系统的兴趣和热情，提高学习积极性。
2.培养学生团队合作精神，学会与他人共同解决问题。
二、教学内容教学内容主要包括飞机各系统的基本概念、组成、工作原理和实际应用。
具体安排如下：1.飞行控制系统：介绍飞行控制系统的功能、组成和原理，分析其对飞机稳定性和操控性的影响。
2.导航系统：讲解导航系统的种类、原理和应用，如GPS、惯性导航系统等。
3.燃油系统：阐述燃油系统的功能、组成和运作原理，分析燃油管理对飞机续航能力的影响。
4.电气系统：介绍电气系统的结构、工作原理和维护方法，了解电气系统在飞机中的重要作用。
5.液压系统：讲解液压系统的原理、组成和应用，分析液压系统在飞机中的作用及其故障处理方法。
三、教学方法为实现教学目标，将采用以下教学方法：1.讲授法：通过讲解飞机系统的基本概念、原理和应用，使学生掌握相关知识。
2.案例分析法：分析实际案例，让学生了解飞机系统在实际问题中的运用。
3.实验法：学生进行飞行控制系统模拟操作、电气系统检测等实验，提高学生的实际操作能力。
4.小组讨论法：分组讨论问题，培养学生的团队合作精神和沟通能力。
四、教学资源1.教材：选用权威、实用的飞机系统教材，为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识视野。
飞机课程设计与体会
飞机课程设计与体会一、教学目标本课程旨在让学生了解飞机的基本原理、结构和设计，培养学生对航空技术的兴趣和认识。
通过本课程的学习，学生将能够掌握飞机的基本概念、主要部件和设计原理，提高他们的科学素养和创造性思维能力。
具体来说，知识目标包括：1.了解飞机的定义、分类和发展历程。
2.掌握飞机的基本原理，如飞行原理、气动布局等。
3.熟悉飞机的主要结构部件，如机翼、机身、发动机等。
4.了解飞机的设计流程和关键技术。
技能目标包括：1.能够运用所学知识分析和解构飞机的基本原理和结构。
2.能够通过实践活动，掌握飞机模型制作的基本技能。
3.能够运用所学知识解决实际问题，如分析飞机性能、设计简单的飞机模型等。
情感态度价值观目标包括：1.培养学生对航空技术的兴趣和热情，提高他们探索科学的精神。
2.培养学生团队合作意识和动手实践能力。
3.引导学生关注航空技术的发展对社会进步的影响，培养他们的社会责任感和创新意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括飞机的基本原理、结构和设计。
具体安排如下：1.飞机的基本原理：介绍飞机的定义、分类和发展历程，飞行原理，气动布局等。
2.飞机的结构：介绍飞机的主要结构部件，如机翼、机身、发动机等，以及它们的功能和相互关系。
3.飞机的设计：讲解飞机设计的基本流程，包括需求分析、方案设计、详细设计等阶段，以及关键技术。
4.实践活动：学生进行飞机模型制作，培养学生的动手实践能力和创新思维。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：用于传授飞机基本原理、结构和设计知识，帮助学生建立系统的知识体系。
2.讨论法：学生针对飞机相关话题展开讨论，培养学生的思维能力和团队协作精神。
3.案例分析法：通过分析典型飞机案例，使学生更好地理解和掌握飞机设计和制造的关键技术。
4.实验法：学生进行飞机模型制作，提高学生的动手实践能力和创新能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的飞机设计与制造教材，为学生提供系统的学习材料。
飞机大战系统课程设计目的
飞机大战系统课程设计目的一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握飞机大战系统中基础的编程知识，如变量、循环、条件语句等。
2. 使学生了解飞机大战游戏的运行原理和基本游戏设计流程。
3. 帮助学生理解坐标系在游戏中的应用，以及飞机移动、射击等动作的实现方法。
技能目标：1. 培养学生运用所学编程知识独立设计并完成一个简易飞机大战游戏的能力。
2. 提高学生分析问题、解决问题的能力，学会运用编程思维解决实际游戏开发中的问题。
3. 培养学生团队协作能力，学会在项目中分工合作、共同推进项目进度。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对编程学习的兴趣，培养良好的编程习惯。
2. 培养学生面对困难勇于挑战、不断尝试的精神，增强自信心。
3. 培养学生具备创新意识，鼓励学生在游戏设计中展示个人创意。
课程性质：本课程为信息技术课程，以项目驱动的方式进行教学，注重实践操作和团队合作。
学生特点：五年级学生，具备一定的信息技术基础，对编程有一定兴趣，但编程经验有限。
教学要求：结合学生特点，注重启发式教学，引导学生主动探究，关注个体差异，提高学生综合素质。
在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，以便于后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 教学大纲：a. 知识点学习：变量、循环、条件语句、坐标系等编程基础；b. 游戏原理介绍：飞机大战游戏设计流程、运行机制；c. 实践操作：设计并开发简易飞机大战游戏；d. 团队协作：项目分工、合作推进、成果展示。
2. 教学内容安排与进度：a. 第一周：介绍编程基础知识，让学生熟悉开发环境；b. 第二周：讲解飞机大战游戏原理，分析游戏设计流程；c. 第三周：实践操作，指导学生进行游戏开发，完成基础功能；d. 第四周：完善游戏功能，进行团队协作，优化游戏作品；e. 第五周：成果展示，总结与评价。
3. 教材章节及内容：a. 第1章：编程基础，包括变量、循环、条件语句等；b. 第2章：游戏设计原理，介绍坐标系、角色动作实现等；c. 第3章：实践操作，以飞机大战为例，指导学生完成游戏开发；d. 第4章：团队协作，讲解项目分工、沟通协作的方法。
c语言课程设计飞机订票系统设计
c语言课程设计飞机订票系统设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握C语言的基本语法，包括数据类型、运算符、控制语句等。
2. 学生能够理解结构体和指针的概念，并能够运用它们进行程序设计。
3. 学生能够运用数组、链表等数据结构来实现飞机订票系统的基本功能。
4. 学生能够理解文件操作的基本原理，实现数据的存储和读取。
技能目标：1. 学生能够运用C语言编写具有一定规模的程序，具备独立解决问题的能力。
2. 学生能够运用结构体和指针操作实现数据的有效组织和管理。
3. 学生能够通过分析飞机订票系统的需求，设计合理的程序模块和接口。
4. 学生能够运用调试工具和技巧，找出并修复程序中的错误。
情感态度价值观目标：1. 学生在课程学习过程中，培养对编程的兴趣和热情，树立编程自信心。
2. 学生能够认识到编程在解决实际问题中的重要作用，提高学习责任感。
3. 学生通过团队协作完成课程设计，培养沟通、协作能力和集体荣誉感。
4. 学生能够遵循编程规范，养成良好的编程习惯，提高自身职业素养。
课程性质：本课程为C语言课程设计，旨在让学生通过实际项目实践，巩固所学知识，提高编程能力。
学生特点：学生已具备C语言基础知识，有一定的编程基础，但对大型程序设计尚缺乏经验。
教学要求：教师应注重引导学生运用所学知识解决实际问题，关注学生的个体差异，提供有针对性的指导，帮助学生完成课程目标。
同时，注重培养学生的团队协作能力和创新能力。
通过课程设计，使学生将所学知识转化为实际成果。
二、教学内容1. C语言基本语法复习：数据类型、变量、常量、运算符、表达式、控制语句（条件语句、循环语句）。
2. 结构体和指针：结构体的定义和使用、结构体数组、指向结构体的指针、动态内存分配。
3. 数据结构：数组、链表的概念与应用，实现航班信息、座位信息的存储和查询。
4. 函数和模块化设计：函数的定义、调用、参数传递、模块化设计原则，实现飞机订票系统的功能模块。
5. 文件操作：文件的概念、文件的打开与关闭、文件的读写操作，实现数据的持久化存储。
5组-飞机系统课程设计
.飞机系统课程设计（2014－2015学年度第2学期）飞机起落架收放实验台设计报告专业: 飞行器制造工程班级: 120146A组号: 第五组**: 120146101 **120146121 邵冠豪120146122 史佳针120146123 苏扬日期: 2015年6月29日目录1.设计任务和要求 (3)2.实验台液压回路设计 (4)2.1液压系统原理图设计与参数初步估算 (3)2.2系统主要参数的确定与估算 (4)2.3防坠安全措施 (11)3.起落架收放构架设计 (12)3.1确定执行机构的参数 (12)3.2液压缸设计 (14)3.3确定密封装置的型式和尺寸 (17)3.4锁机构和作动筒 (18)4.起落架实验台台架设计 (19)5.实验台控制和指示系统设计 (20)5.1起落架实验台控制系统方案 (20)5.2操作台操作界面设计 (22)5.3实验台操作方法 (23)5.4起落架实验台数据采集系统 (24)6.总结 (26)7.小组分工 (26)8.参考资料 (27)1.设计任务和要求设计任务:设计以B737飞机主起落架为参考物的液压起落架收放实验台, 对起落架实现收放, 同时对起落架的收放速度进行控制和收放压力监控的作用。
设计要求:1.掌握B737飞机主起落架的基本结构参数（含尺寸、重量）2.计算起落架收放系统参数（含力矩、速度、运动学规律等）3.根据起落架的参数确定实验台架的结构参数4.根据参考资料设计液压实验台（含优化设计）5.根据参数对液压实验台元器件进行选件。
设计内容:1.参考B737飞机部件修理手册（CMM）, 掌握起落架的结构尺寸、重量、收放做动筒连接位置；2.设计收放起落架所需力矩、收放的速度、运动轨迹等特征参数；根据起落架的结构参数和收放系统的性能参数, 设计收放系统实验台架的结构参数；3.根据起落架收放原理设计液压收放实验台, 并对其进行必要的优化, 达到项目的要求；4.参考技术文件选择必要的液压元件（含液压泵站、收放做动筒、控制元件、压力表、流量计等）。
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飞机系统课程设计（2014－2015学年度第2学期）飞机起落架收放实验台设计报告专业：飞行器制造工程班级：120146A组号：第五组组员：120146101 蔡东 120146121 邵冠豪120146122 史佳针 120146123 苏扬日期：2015年6月29日目录1.设计任务和要求 (3)2.实验台液压回路设计 (4)2.1液压系统原理图设计与参数初步估算 (3)2.2系统主要参数的确定与估算 (4)2.3防坠安全措施 (11)3.起落架收放构架设计 (12)3.1确定执行机构的参数 (12)3.2液压缸设计 (14)3.3确定密封装置的型式和尺寸 (17)3.4锁机构和作动筒 (18)4.起落架实验台台架设计 (19)5.实验台控制和指示系统设计 (20)5.1起落架实验台控制系统方案 (20)5.2操作台操作界面设计 (22)5.3实验台操作方法 (23)5.4起落架实验台数据采集系统 (24)6.总结 (26)7.小组分工 (26)8.参考资料 (27)1.设计任务和要求设计任务：设计以B737飞机主起落架为参考物的液压起落架收放实验台，对起落架实现收放，同时对起落架的收放速度进行控制和收放压力监控的作用。
设计要求：1.掌握B737飞机主起落架的基本结构参数（含尺寸、重量）2.计算起落架收放系统参数（含力矩、速度、运动学规律等）3.根据起落架的参数确定实验台架的结构参数4.根据参考资料设计液压实验台（含优化设计）5.根据参数对液压实验台元器件进行选件。
设计内容：1.参考B737飞机部件修理手册（CMM），掌握起落架的结构尺寸、重量、收放做动筒连接位置；2.设计收放起落架所需力矩、收放的速度、运动轨迹等特征参数；根据起落架的结构参数和收放系统的性能参数，设计收放系统实验台架的结构参数；3.根据起落架收放原理设计液压收放实验台，并对其进行必要的优化，达到项目的要求；4.参考技术文件选择必要的液压元件（含液压泵站、收放做动筒、控制元件、压力表、流量计等）。
2.实验台液压回路设计2.1液压系统原理图设计与参数初步估算根据整个液压系统所提出的要求,选择合适的工作回路与泵源回路组成液压系统。
工作部分要满足各动作部件功能、可靠性能等方面的需要;泵源部分应满足与工作部分协调一致。
液压系统工作部分工作时,系统泵源应能立即提供所要求的功率;液压系统停止工作时候应能自动转入卸荷状态。
选择好的原理方案，是设计出高质量液压系统的基础。
下面原理是经过几个方案比较，比较实际实用的一种，本次设计就以本系统展开。
方案原理图如下：方案原理说明：如图所示为飞机起落架收放回路，液压泵2从油箱1吸油，其排油经过滤油器3、单向阀5供向三位四通电磁换向阀7，一小部分油液为蓄能器6充压。
若液压泵2出口压力超过调定值，则安全活门4打开，接通回油路卸压。
单向阀5防止蓄能器6的压力油倒流。
起落架放下过程如下:当按下起落架放下按钮，换向阀7右端的电磁铁通电，将高压油接通至放下回路。
高压有首先进入开锁液压缸的无杆腔，推动活塞向左运动，使起落架的钩锁开锁，开锁后活塞将中间的油路打开，高压油便通过开锁液压缸8进入起落架收放液压缸10的无杆腔，推动活塞放下起落架。
同时，开锁液压缸的无杆腔8和起落架液压缸有杆腔的油液，经过换向阀7、回油总管流回到邮箱。
单向节流阀11使起落架放下行程时形成较大的回油阻力，以减少起落架放下速度和撞击。
由于液压锁的闭锁作用，温度上升时油液无处膨胀，故设热安全阀11，在超压时经它卸压。
按下起落架收起按钮时，为起落架收起过程，与收起过程相反。
2.2系统主要参数的确定与估算2.2.1选择系统所用液压油系统液压油选择一般按飞机的总体要求确定,本次设计选取BMS3-11液压油。
2.2.2 选取系统工作压力等级与系统工作温度范围1）系统压力确定：液压系统工作压力是系统的最基本参数之一，它对整个系统的性能有很大影响，随着液压系统输出功率增大，系统工作压力等级有日益提高的趋势。
现研究主要着眼于寻求最轻液压系统重量的所谓最佳压力.最早的结论是28MPa后来又以选择不同的压力等级来设计液压系统,结果表明在现有的材料条件下把现有的21MPa分别提高到28MPa,35MPa和42MPa,系统重量分别比原来轻5%,6%和4.5%所以认为系统的最佳压力为32-35MPa.提高工作压力等级对液压系统会带来密封困难,附件加工精度高,附件生产成本高,发热量加大可靠性和寿命降低.因此在选取压力等级时不能一味追求高压结合实际情况选取本设计选取28MPa,由于要设计起落架根据材料选取20.7MPa作为设计压力。
压力选取具体参照下图：图4-1压力曲线图2）系统主参数给定液压系统主要参数应满足标准化与规范化的要求，在此进行系统参数设计设定。
①泵的输出压力Pg=22MPa；②主起落架液压缸的输入压力为P1=20.7MPa；③溢流阀工作压力P=27MPa；④液压系统的工作温度范围：-55°C～70°C；⑤根据数据经验，取回油腔的压力（背压）为P2=0.8Mpa。
3）确定液压泵的流量和选取其型号液压泵的两个主要参数为：额定压力和实际流量。
液压泵的额定压力就是液压系统的工作压力为：22Mpa ；液压泵应提供的流量和型号可按以下步骤确定。
a,计算液压泵的实际流量起落架放下的活塞杆的速度为：s cm t L V /75.38/30/=== ○1 式中L---活塞杆的最大工作行程t---活塞杆伸出的时间（即起落架放下的时间）根据液压缸有效工作面积及其活塞杆收放速度，可按照下式计算液压缸所需的流量：22i V A Q i = ○2 式中：i A 2---液压缸有效杆腔有效工作面积；2V ----液压缸要求的收放速度min /74.6L Q Q i ==∑ ○3 另外，考虑到：① 液压系统存在内部泄露；② 带动液压泵的发动机转速下降时，液压泵的流量下降；③ 长期使用液压泵使供油量下降；④ 系统中有些控制阀直接回流邮箱。
设定以上以上几种泄露量之和为∑∆Q ，并根据经验取值为：5.89L/min液压泵实际流量为：12LQ.63min/在根据工作压力去查相关手册选择型号。
4）选取液压泵的型号为实现起落架收放速度调节，故选取变量泵。
根据以上计算数据，查○1表2.185得型号为：XM-F900变量斜盘式轴向柱塞泵。
基本参数：理论排量：900ml/r额定压力：20/25Mpa理论输出转矩：100/125N·m最高转速：2575r/min最低转速：3220r/min额定功率：25kW2.2.3液压系统中其他元件的选择1）阀的选择系统中各阀均选用标准件，查阅○1中各表，具体选取如下：2）滤油器的选择根据滤油得承压能力,过滤精度,流通能力,阻力压降及过滤容量等方面要求来选择滤油器.对不同用途于压力等级得系统与附件来选取滤油器得过滤精度。
不同安装位置对滤油器及吸油管的要求:① 油箱吸入口滤油器把过滤元件直接安排在油箱内,这样安排结构简单,但维护不便.其过滤精度一般为125um.在吸油管路上一般不装滤油器,如果液压泵要求在吸油管上安装滤油器,应保证滤油器的压力降不妨碍液压系统工作,滤油器内应装有安全活门.② 液压泵出口滤油器与回油滤油器.液压泵出口滤油器应有足够的强度,在选用滤油器时应注意过滤元件的温度要求,其过滤精度一般为.在满足系统反压的要求下可选用精度较高的回油滤油器.③ 高精度附件入口处的滤油器.在通向助力器,舵机及各种精密附件的管路上均安置保护滤油器.滤油器中不允许加载安全阀,滤油器的过滤精度应按附件要求选取.④ 液压泵循环管路滤油器.循环管路内油液往往会带有磁性的金属杂质,10m在管路上安装磁性滤油器.安装在循环管路上的滤油器其助力不应影响液压泵正常工作。
查○1表5.16选择粗滤油器为18040⨯-WU 查○1表5.20选择精滤油器为S H ZU 1040⨯-3）蓄能器的选择蓄能器是把压力油的压力能储存在耐压容器内，需要时再将其释放出来的 一种装置。
它在液压系统中的用途有：① 作辅助动力源在间歇工作或实现周期性动作循环的液压系统中，蓄能器可以把液压泵输出的多余压力油储存起来。
当系统需要时，由蓄能器释放出来。
这样可以减少液压泵的额定流量，从而减小电机功率消耗，降低液压系统温升。
② 系统保压或作紧急动力源对于执行元件长时间不动作，而要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。
对某些系统要求当泵发生故障或停电时，执行元件应继续完成必要的动作时，需要有适当容量的蓄能器作紧急动力源。
③ 吸收系统脉动，缓和液压冲击；蓄能器能吸收系统压力突变时的冲击，如液压泵突然启动或停止，液压阀突然关闭或开启，液压缸突然运动或停止；也能吸收液压泵工作时的流量脉动所引起的压力脉动，相当于油路中的平滑滤波（在泵的出口处并联一个反应灵敏而惯性小的蓄能器）。
查○1表5.2选择蓄能器NXQA-1.6/31.5-L2.3防坠安全措施在液压举升系统中，为防止意外情况发生时由于负载自重而超速下落，常设置一种当管路中流量超过一定值时自动切断油路的安全保护阀，即限速切断阀。
图所示为一锥阀式限速切断阀。
图中锥阀2上有固定节流孔，其数量及孔径由所需的流量确定。
锥阀在弹簧3的作用下由挡圈4限位，锥阀口开至最大。
当流量增大，固定节流孔两端压差作用在锥阀上的力超过弹簧预调力时，锥阀开始往右移动。
当流量超过一定值时，锥阀会完全关闭而使液流切断。
反向作用时无限流作用。
3.起落架收放构架设计3.1确定执行机构的参数收放过程过程中受力计算放下时：KNMgF F Mg 545.18cos cos 7811==⇒⨯=︒=θθθ ○4 放下力矩:m N L F M ∙=⨯⨯=5442sin 11θ ○5 收上时：mN L F L Mg M F Mg ∙=⨯+⨯=⇒⨯=1349.432sin 21sin 222θθ○6收上力矩:m N L Mg M ∙=⨯=577.5213○7故起落架液压缸的设计要满足以下要求① 承受最大的负载力，即输出力F=18.545KN ； ② 起落架收起时间1T ＝8s ，放下时间2T =13s ； ③ 最大工作行程L=30㎝。
以上数据是由被操作对象的要求提出来的。
例如起落架收放液压缸的负载力P 是根据作用在起落架上的空气动力负载，起落架本身的重量以及惯性等来确定的。
最大速度或动作时间t 则是根据参考AMM 手册说明，需要保证起落架放下时间在13s 或更少时间以内，收起时间在9秒或更少时间以内。
最大工作行程L 则是根据起落架传动图从收起位置到放下位置之间的运动范围提出的。
为了满足所提出的技术要求，设计液压缸最基本的内容在于保证其一定的有效面积，强度和不漏油，并满足性能指标及使用要求。