ca6140车床拔叉831006工艺加工(完整版)解析

工序:80：粗铣16×8的槽的所在面，以Φ25的孔和Φ55的叉口定位，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
精铣16×8的槽的所在面，以Φ25的孔，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
工序90：粗铣16×8的槽。以Φ25的孔，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
精铣16×8的槽，以Φ25的孔，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
1．工艺路线方案一：
工序10：粗铣φ55的叉口上端面。以Φ40外圆和其端面为基准，选用X5020A立式铣床+专用夹具。
工序20：粗铣φ40的上端面。以φ55的叉口上端面和以φ40外圆V型块，选用X5020A立式铣床+专用夹具。
工序30：钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔。以Φ40外圆和其端面为基准，选用Z5120A立式钻床+专用夹具。
（2）精基准的选择。主要因该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。
（三）
制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等级等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批生产的情况下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
序言
机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的建设打下一个良好的基础。
工序100：粗铣35×3的斜面。以Φ25的孔和Φ55的叉口定位，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
工序110：检验。
2．工艺路线方案二：
工序10：钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔。以Φ40外圆和其端面为基准，选用Z5120A立式钻床加专用夹具。
工序20：铣φ55的叉口及上、下端面。利用Φ25的孔定位，以两个面作为基准，选用X5020A立式铣床和专用夹具。
（二）
基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，甚至还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。
（1）粗基准的选择。因本零件毛坯是金属模铸造成型，铸件精度较高，所以选择Φ40mm圆一个端面作为粗基准加工另一个端面。再加一个钩形压板和一个V形块限制自由度，达到完全定位。
工序30：粗、精铣 的叉口的内圆面。利用Φ25的孔定位，以两个面作为基准，选用X5020A立式铣床和专用夹具。
工序40：切断φ55叉口，用宽为4的切断刀，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
工序50：粗铣35×3的上表面。以Φ25的孔和Φ55的叉口定位，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
工序60：粗铣16×8的槽的所在面，以Φ25的孔和Φ55的叉口定位，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
（二）
零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：
1．小头孔φ25；
2．大头半圆孔Ф及其端面；
3．16×8槽；
4．φ40外圆斜面；
5．大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.1mm；
槽端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.08m。
该零件两个面都没有尺寸精度的要求，也无粗糙度的要求。φ25的孔的粗糙度值要求1.6，需要精加工。因是大批量生产，所以需用钻削。保证其加工精度。下面的叉口有3.2的粗糙度的要求，所以采用先粗铣再精铣来满足精度的要求，同时保证φ25的孔和叉口的垂直度。同时该零件上还需加工16×8的槽，其粗糙度值为6.3，所以一次铣销即可。但同时要满足该槽与φ25的孔的垂直度。
由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
二
（一）
根据《机械制造工艺设计简明手册》（机械工业出版出版社、哈尔滨工业大学李益民主编）零件材料为HT200，采用铸造。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为中批生产，故选择铸件毛坯。查《机械制造工艺及设备设计指导手册》（后称《指导手册》）选用铸件尺寸公差等级CT9级。根据《机械加工工艺师手册》（机械工业出版出版社、杨叔子主编），得知大批量生产的铸造方法有两种金属模机械砂型铸造和压铸，由于压铸的设备太昂贵，根据手册数据采用铸造精度较高的金属型铸造。
精铣16×8的槽的所在面，以Φ25的孔和Φ55的叉口定位，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
粗铣16×8的上表面。以Φ25的孔和Φ55的叉口定位，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
精铣16×8的槽，以Φ25的孔和Φ55的叉口定位，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
工序70检验。
以上加工方案大致看来是合理的，但通过仔细考虑零件的技术要求以及可能采取的加工手段之后，就会发现仍有问题，主要表现在φ25的孔及其16×8的槽和φ55的端面加工要求上,以上三者之间具有位置精度要求。图样规定：先钻 mm的孔。由此可以看出：先钻φ25的孔，再由它定位加工φ55的内圆面及端面，保证φ25的孔与φ55的叉口的端面相垂直。因此，加工以钻φ25的孔为准。为了在加工时的装夹方便，因此将切断放在最后比较合适。为了避免造成一定的加工误差；通过分析可以比较工艺路线方案一最为合理。因此，最后的加工路线确定如下：
工序40：粗、精铣φ55的叉口的下端面。以一面两销定位。选用X5020A立式铣床+专用夹具。
工序50：精铣φ55的叉口的上端面。以一面两销定位，选用X5020A立式铣床+专用夹具。
工序60：粗、精镗 的叉口的内圆面。以一面两销定位，选用X5020A立式铣床和专用夹具。
工序70：切断φ55的叉口，用宽为4的切断刀，选用X5020A立式铣床加专用夹具。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。
一
（一）
题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件的φ25孔与操纵机构相连，φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件来自百度文库件铸为一体，加工时分开。