桥梁作业指导书
桥梁工程施工作业指导书
桥梁工程施工作业指导书一、前言桥梁工程是一项非常宏伟的工程，而桥梁的质量和安全性也直接关系到人们的出行和生命安全。
因此，桥梁施工对于施工人员的安全管理和技术水平都要求较高。
本文通过对桥梁工程施工作业的指导，旨在提高施工人员的安全意识和技术水平，保证桥梁工程的质量和安全性。
二、施工前准备1.施工人员必须按时到达施工现场，并与现场负责人进行会商。
2.检查施工现场的场地情况，如土质、水文等，根据情况采取相应的安全措施。
3.按照施工方案要求，准备好施工设备和材料。
4.检查施工设备和工具是否安全、完好并保持清洁。
5.施工过程中需要经常检查环境和气氛，以确保施工现场的安全性。
三、施工注意事项1.在进行桥梁施工时，必须根据设计图纸要求进行合理的布置，以确保施工的准确性和质量。
2.在施工过程中需要注意施工的安全性，防止发生事故。
特别是在高空作业和人员进入施工井口时，一定要采取相应的安全措施。
3.根据施工方案，安排好各项工作，并在工作完成前对工作进行详细检查以保证质量。
4.在施工过程中必须按照要求进行严格检查，并将检查结果记录在施工质量日报上以便于施工人员和监理人员之间的沟通交流。
5.如有必要，委托监理人员对施工现场进行巡视，并对施工现场的安全性和质量进行监督和合理的建议。
四、施工安全措施1.在施工过程中，必须采取安全措施以避免发生安全事故。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护设备，并遵守各种安全规定。
3.施工过程中，要严格控制爆破、焊接等工艺的烟雾、噪音和气体污染，以避免对环境造成损害。
4.在施工过程中追求安全第一，确保人员和设备的安全。
如果发现有危险，必须立即采取相应措施以确保施工的安全性。
五、材料和设备的保管1.桥梁施工的材料和设备必须按照相应的规定存放，确保其完好无损。
2.在施工过程中，施工设备的调整和维修必须由专门的人员进行。
禁止非专业人员更改施工设备的任何部分。
3.所有材料和设备必须严格依照质量标准进行供应和使用，禁止使用失效材料和设备。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书一、任务背景桥面张拉作业是在桥梁施工过程中的一项重要工序，其目的是通过张拉预应力钢束，使桥梁具有足够的承载能力和稳定性。
本文将详细介绍桥面张拉作业的步骤和要求，以确保作业的安全性和质量。
二、作业步骤1. 准备工作（1）检查施工现场：确保施工现场平整，无障碍物，无积水等情况。
（2）准备材料和设备：包括预应力钢束、张拉设备、张拉锚具等。
（3）组织人员：根据施工计划，安排合适的人员参预作业，包括张拉工、监理人员等。
2. 钢束布置（1）根据设计要求，确定钢束布置方案。
（2）清理桥面，确保无杂物和污物影响钢束的张拉和锚固。
（3）按照布置方案，将钢束挨次敷设在桥面上，并进行必要的固定。
3. 张拉作业（1）根据设计要求，确定张拉力大小和顺序。
（2）连接张拉设备和钢束，并进行张拉。
（3）根据设计要求，控制张拉力的大小和持续时间。
（4）记录张拉力的实时数据，确保达到设计要求。
4. 锚固作业（1）根据设计要求，确定锚固位置和方式。
（2）进行锚固作业，确保钢束坚固地固定在桥梁上。
（3）检查锚固效果，确保锚固坚固可靠。
5. 后处理（1）完成张拉作业后，及时清理现场杂物和设备。
（2）整理和归档作业记录，包括钢束张拉力数据、锚固效果等。
三、质量要求1. 张拉力的控制：根据设计要求，控制张拉力的大小和持续时间，确保达到设计要求。
2. 锚固坚固可靠：锚固作业要符合设计要求，确保钢束坚固地固定在桥梁上。
3. 作业记录完整：记录张拉力的实时数据、锚固效果等，整理和归档作业记录，以备后续参考。
四、安全要求1. 作业人员必须熟悉桥面张拉作业的步骤和要求，并具备相关证书和培训。
2. 作业现场必须设置明显的安全标志和警示标识，确保施工人员的安全。
3. 严格遵守作业规程和操作规范，确保作业过程中无违规行为发生。
4. 张拉设备和锚具必须经过检验和试验，确保其安全可靠。
五、风险控制1. 在作业前，进行全面的风险评估，确定可能存在的风险，并采取相应的控制措施。
桥梁工程作业指导书模板
桥梁工程作业指导书1目录............................................................................................. 错误!未定义书签。
桥梁篇............................................................................................ 错误!未定义书签。
钻孔灌注桩冲击钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。
钻孔灌筑桩旋挖钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。
钻孔桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书 .............................. 错误!未定义书签。
钻孔灌注桩水下混凝土灌筑施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。
钢板桩围堰施工作业指导书 ....................................................... 错误!未定义书签。
无支护基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。
支撑法基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。
桥梁基础及承台钢筋制作与安装施工作业指导书 ................... 错误!未定义书签。
桥梁基础、承台混凝土灌注施工作业指导书 .......................... 错误!未定义书签。
实体墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。
桥梁下部结构施工作业指导书
河北省曲港高速公路（曲阳至肃宁段)桥梁下部结构施工作业指导书河北省交通建设监理咨询有限公司曲港高速公路项目总监办目录1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1。
2、施工要点1.3、施工质量问题预防措施1。
4、安全生产2、承台、系梁2.1、基本要求及实测项目2。
2、施工要点2。
3、施工质量问题预防措施2.4、安全生产3、立柱、肋板3。
1、基本要求及实测项目3。
2、施工要点3.3、施工质量问题预防措施3。
4、安全生产4、盖梁、台帽4。
1、基本要求及实测项目4。
2、施工要点4。
3、施工质量问题预防措施4。
4、安全生产1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1、基本要求1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求;2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数;5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2、钢筋安装实测项目1.2、施工要点1.2。
1、钢筋加工要点1) 建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场监理工程师确认，钢筋工应严格按照下料表（图)进行加工成型;2) 钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；3) 钢筋加工现场应平整并搭设钢筋绑扎平台，绑扎完成后钢筋笼垫高至少50cm，覆盖存放；4) 盖梁、台帽施工时可以根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架,在模架上绑扎钢筋骨架,成型后整体吊装就位，再对其中的细部钢筋进行绑扎加密，钢筋骨架必须有一定刚度.模架上绑扎混凝土保护层垫块；5）钢筋的连接（1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置；①绑扎接头,两接头间距离不小于1。
3倍搭接长度，且不小于50cm；②焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头,配置在接头长度内的区段内的受力钢筋,其接头的截面积的百分率应符合规定；（2）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处；（3）搭接焊①钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。
桥梁工程作业指导书
1垫石、支座1.1一般要求1.1.1施工负责人应对浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目逐一检查。
不合格的必须返工处理。
1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。
垫石浇筑后必须加强养生。
1.1.3支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。
安装后由施工负责人检查，并留存照片。
1.1.4支座安装前，应分别在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得使用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。
当需要支垫时，可采用钢板在支座下面支垫一层。
要保证梁板与支座密贴，均匀受力。
支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。
如支座垫石有预埋钢板时钢板上可以打1〜2个排气孔。
1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。
1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。
支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。
安装前必须将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。
梁板就位后及时安装防尘罩。
1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。
1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。
1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。
检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。
2.支座安装应尽可能安排在接近年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。
3.梁板安装时，必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁板。
4.当墩台两端标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必须严格按照设计规定控制标高。
5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。
6.每片梁安装后，检查支座是否脱空，发现脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处理)，禁止使用水泥浆、砂浆等材料找平。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书一、任务背景和目的桥面张拉作业是在桥梁施工过程中的重要环节之一，其目的是通过张拉钢束，将桥面板与桥墩之间的空隙填充，使其紧密结合，提高桥梁的承载能力和稳定性。
本指导书旨在为桥面张拉作业提供详细的操作步骤和注意事项，确保作业过程安全、高效、质量可控。
二、作业前准备1. 安全准备在进行桥面张拉作业前，必须确保施工现场的安全。
检查并清理施工区域，清除障碍物和杂物，确保作业区域通畅。
同时，配备必要的安全设施，如安全帽、安全绳、防护眼镜等，并进行必要的安全培训。
2. 设备准备准备好桥面张拉所需的设备和工具，包括张拉机、钢束、张拉钳、压板、张拉锚具等。
确保设备完好无损，并进行必要的维护和检修。
3. 材料准备提前准备好所需的材料，包括混凝土、预应力钢束、张拉剂等。
确保材料的质量符合规定标准，并进行必要的检验和试验。
4. 人员准备组织专业的施工人员参与桥面张拉作业，确保其具备相关的技术和经验。
同时，明确各个岗位的职责和任务，确保作业过程的协调和顺利进行。
三、作业步骤1. 桥面张拉前准备（1）确定张拉方案：根据设计要求和桥梁结构特点，确定合理的张拉方案，包括张拉的次数、张拉的顺序、张拉的力值等。
（2）检查钢束：对要使用的钢束进行检查，确保其完好无损。
检查钢束的长度、直径、弯曲度等指标，以及表面的锈蚀和损伤情况。
（3）准备张拉设备：检查张拉机、张拉钳、压板等设备的工作状态和安全性能，确保其正常运行。
2. 张拉作业（1）固定预应力钢束：根据张拉方案，将预应力钢束固定在桥墩上。
使用张拉锚具将钢束固定在桥墩上，并确保其牢固可靠。
（2）张拉钢束：使用张拉机对预应力钢束进行张拉。
根据设计要求和张拉方案，逐步施加张拉力，直至达到设计要求的张拉力值。
在张拉过程中，要注意张拉速度的控制，避免过快或过慢造成不良影响。
（3）保持张拉：在达到设计要求的张拉力值后，保持张拉一段时间，以保证钢束的稳定性和桥面的紧密结合。
（4）固定张拉：在保持张拉一段时间后，使用张拉钳将钢束固定在张拉锚具上，确保张拉力的长期保持。
桥梁的工程(公路)实用标准化作业指导书
(一)准备工作1、水中桩施工a ．搭设栈桥及水上钻孔平台。
b．水中墩护筒施工流程：在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，测量放线定桩位→对接钢护筒→ 整体起吊钢护筒入水→ 调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定→ 安装震动打桩锤振动下沉→安装钻机开始水上钻孔桩施工。
护筒内径宜比桩直径大0.2~0.4m，护筒顶口宜高出施工水位或者地下水位2 。
0m ，同时还必须满足孔内泥浆面的要求。
2、陆上桩施工a．桩位放样：采用全站仪及水准仪测定桩位和地面标高，并在桩的先后摆布距中心2m 处分别设置护桩, 以供随时检测桩中心和标高。
b．钢护筒采用厚度为18mm 的A3 钢板卷制，长度大约为2 。
5m 摆布，内径宜比桩直径大0 。
2~0.4m，安装钢护筒时，护筒顶面应高于施工地面0 。
5m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%.(二)钻进开钻时，先采用慢速钻孔，以泥浆护壁为主，保证孔口成孔质量，稳定后恢复正常钻进速度。
钻孔作业要连续，时常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求及时调整。
钻机钻进过程中孔内水头始终保持在水位线以上 2 。
0~3 。
0m,加强护壁，防止塌孔。
(三)终孔、清孔及检查当钻孔达到设计标高孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、孔内地质情况进行检查，然后填写终孔记录，并及时通知监理工程师到现场检查验收。
成孔工序验收合格后，进行清孔施工。
清孔可采用抽渣法、吸泥法、换浆法。
清孔应达到以下标准：泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17~20s;混凝土浇筑前，柱桩孔底沉渣不大于5cm，磨擦桩孔底沉渣不大于20cm.清孔完毕后，应由监理单位会同项目部工程师、质检工程师及技术员共同对成孔进行检查。
(四)钢筋笼制作、安装1、钢筋笼制作a．钢筋笼在钢筋加工车间分段制作，或者现场制作，以定尺钢筋长度为宜。
主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。
主筋普通应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开, 保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50％，接头错开间距不小于35d (d 为钢筋直径)，且不得小于50cm。
桥梁湿接缝作业指导书
××铁路×标段轨道工程编号：XXXX 桥梁湿接缝作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施目录1.适用范围：客运专线、客货共线、货运专线32米、24米、20米、16米的T梁的架设。
2.作业准备2.1桥面基层必须无浮渣，浮灰，油污等，同时挡碴墙根部必须无蜂窝，麻面。
2.2对蜂窝，麻面作填补前，必须清除蜂窝，麻面中的松散层，浮灰，油污等，并使之湿润。
2.3涂刷基层处理剂时，基层必须干燥，涂刷聚氨酯防水涂料时，旧防水层表面应清理干净，无松散层、浮灰等。
3.技术要求3.1横向预应力筋：均采用公称直径为15.2的钢绞线7φ5mm，抗拉强度为1860MPa，弹性模量1.95*105MPa;单线梁采用低回缩锚具锚固，双线梁采用普通夹片式锚具,其技术条件应符合《预应力筋用锚具、夹具和联结器》GB/T14370-2007的要求。
3.2 横向张拉孔道：中梁与边梁之间采用外径ø60金属波纹管，中梁与中梁之间采用外径ø55金属波纹管；3.3湿接缝混凝土：均采用C55细石混凝土，控制指标同梁体，具体配合比详见《配合比试验报告》。
3.4管道压浆：水泥采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，水灰比不超过0.45，压浆需保证管道内不因灰浆析水而形成游离水，寒冷季节须切实防止管道积水、结冰和灰浆受冻，水泥砂浆须饱满密实，强度等级不低于M40《配合比试验报告》。
3.5封锚：封锚前对锚具进行防水处理，采用补偿无收缩混凝土填塞，强度等级同梁体（具体标准同第1.3条）。
3.6防水层及保护层：防水层采用聚氯乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料；保护层采用C40细石纤维混凝土《配合比试验报告》。
3.7泄水管：采用外径125mm,壁厚8mm的PVC管。
3.8 桥梁伸缩缝：两孔梁梁缝间铺设三元乙丙橡胶止水带，并用钢盖板覆盖。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序桥梁架设完毕后进行梁体后续工程施工，此部分工程内容包括： 1、横向预应力筋穿束及张拉。
铁路工程桥梁作业指导书
铁路工程桥梁作业指导书1. 引言本指导书旨在对铁路工程领域的桥梁作业进行详细的指导与说明。
桥梁是铁路线路中重要的组成部分，对于保障铁路交通的安全与稳定起着重要的作用。
因此，在桥梁的建设与维护过程中，必须严格按照规范和流程进行操作。
本指导书将从桥梁作业的准备、施工和监督等方面进行介绍，以帮助相关人员能够正确高效地完成各项桥梁作业。
2. 桥梁作业准备在进行桥梁作业之前，必须进行充分的准备工作，以确保作业的顺利进行。
以下是桥梁作业准备的主要内容：2.1. 施工方案的制定制定详细的施工方案是进行桥梁作业的首要任务。
施工方案应包括桥梁的结构、施工过程、安全措施和质量要求等内容。
同时，还需要制定施工进度计划和人员组织方案，确保作业按时完成。
2.2. 材料和设备的准备根据施工方案的要求，准备所需的材料和设备。
材料应符合相关标准和规范要求，并经过质量检验合格。
设备应保证正常运转，并且经过维护和检修。
2.3. 人员的培训与组织为保证作业的安全和质量，必须对参与桥梁作业的人员进行培训。
培训内容应包括施工方法、安全操作规程、质量要求等。
同时，还应做好人员组织工作，明确各岗位职责，确保作业人员熟悉自己的工作内容。
3. 桥梁作业施工在完成桥梁作业准备工作后，可以进行桥梁的具体施工工作。
以下是桥梁作业施工的主要内容：3.1. 施工现场的准备在施工现场进行必要的准备工作，包括清理施工现场、布置施工设施和安全警示标志等。
同时，还要确保施工现场的通行道路畅通，以方便材料和设备的进出。
3.2. 基础与支座的施工根据施工方案，进行桥梁基础与支座的施工。
基础的施工包括地基处理、基础混凝土浇筑等过程。
支座的施工包括支座的安装和调整等。
在施工过程中，要严格按照规范和要求进行操作，确保基础和支座的质量。
3.3. 构件的制作与安装根据施工方案和设计要求，进行桥梁构件的制作和安装。
构件的制作包括钢梁的焊接、混凝土构件的浇筑等工艺。
构件的安装包括起重、拼装和固定等操作。
桥梁梁体开孔作业指导书
钻孔作业指导书一、施工前的准备工作1、在梁体钻孔前，首先要检查所有使用的机具设备状态是否完好，能否达到使用的要求。
2、整个施工过程都是高空作业，安全高于一切。
搭设平台用的木板有无裂纹出现，安全带有无老化现象。
一切要确保施工安全。
3、一切安全工作做好后要有专人监督检查安全工作的运行情况，确保安全后，操作人员才能进入作业面进行操作。
二、钻孔位置确定1、根据图纸中标明的设计钻孔位置进行定位。
定位要准确，上下左右偏移不大于５0mm。
2、孔位定好后，用钢筋探测仪探明梁体腹板内钢筋的实际分布状况。
再确定横向预应力筋穿越腹板的位置.以免钻伤梁体内既有钢筋。
3、探测时，先探测水平钢筋，再探测竖向钢筋。
4、梁体表面不平整，将会影响钢筋位置探测的探测结果，遇此情况需事先把梁体表面打磨平整，或用水泥砂浆加107胶将梁体表面涂抹平整。
5、探测出的梁内实际钢筋位置应在梁体表面做出醒目的标记。
6、钻预应力筋孔眼时，为避开钢筋，应兼顾到两片梁的钢筋具体分布，来确定钻孔位置。
如果设计孔位无法避开钢筋或其它障碍物时，可适当移动钻孔位置，但移动距离不宜大于5㎝。
三、钻孔1、钻孔位置定好后，准备钻孔。
预应力筋孔要保证与梁体垂直，两片梁所形成的孔道轴心要在一条线上。
2、钻机安装在梁体上，钻机的水平，可以用钻机底盘上的四个螺杆进行调节。
钻机调节水平后，接通水源，开始钻孔。
3、在钻孔的过程中要时刻注意，做到稳、准有序，以免钻出歪孔斜孔。
注意听声音变化、观察钻孔流出水的颜色，如果有变化应立即停止钻孔，查明原因。
4、对钻孔的整个过程进行监控，发现问题及时处理，不能出现脱钻现象。
5、当一片梁预应力钢绞线钻孔完成后，穿入一根直钢筋，再次核对对面另一片梁上的钻孔位置，以保证预应力钢绞线顺利穿过，避免弯折,预应力筋孔钻头直径首选24㎜。
6、孔位钻好后要进行检查，尺寸及各项指标是否达到设计要求。
孔道要用洁净水进行清洗，将孔道内的混凝土粉沫清洗干净，保证植入钢筋和梁体的有效结合。
桥梁工程桥面系施工作业指导书
桥梁工程桥面系施工作业指导书
1目的
为确保桥梁工程质量和安全生产，同时根据桥梁各分项工程施工特点，明确桥面系施工的技术方案和质量控制指标，特制定本标准。
2范围
本标准适用于集团公司所属铁路桥面系施工，包括防护墙浇筑、遮板
预制安装、竖墙浇筑、接触网立柱基础浇筑、护栏安装、电缆沟盖板预制
安装、桥面防水层施工等。
公路桥面系根据实际可参照。
3术语定义
无
4职责
4.1项目作业队作业人员进行安全技术措施交底，严格执行本工种安
全技术操作规程，拒绝三违，组织实施安全技术措施及日常的施工管理工作。
严格按照本标准进行操作作业。
4.2现场技术员负责安排与指导施工班组的具体工作，对施工班组的
施工质量和安全进行监督，并负责记录施工日志及施工原始数据。
4.3现场安全员负责施工现场安全隐患排查、现场作业人员班前安全
教育等工作，对施工班组的施工安全进行监督，并负责记录安全施工日志。
4.4项目部安质部负责桥面系施工作业的安全质量监督管理。
5作业流程图
招工人上鱼泡网，找材料上路桥材料圈！
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桥面系作业指导书
桥面系作业指导书标题：桥面系作业指导书引言概述：桥面系作业指导书是指在桥梁建设工程中，对桥面系施工作业进行指导和规范的文件。
它包括了施工前准备、施工工艺、施工要求、安全措施等内容，是确保桥梁施工质量和安全的重要文件。
下面将详细介绍桥面系作业指导书的内容和要求。
一、施工前准备1.1 确认设计图纸：在进行桥面系施工前，施工方必须子细研究和确认设计图纸，了解桥面系结构和尺寸要求。
1.2 准备材料和设备：根据设计要求，准备好所需的材料和设备，确保施工过程中不会浮现材料和设备短缺的情况。
1.3 确定施工方案：制定详细的施工方案，包括施工进度、施工工艺、施工人员安排等，确保施工过程有条不紊。
二、施工工艺2.1 模板安装：按照设计要求和施工方案，安装好桥面系的模板，确保模板的平整度和稳定性。
2.2 混凝土浇筑：进行混凝土浇筑时，要注意浇筑的均匀性和密实性，避免浮现空鼓和裂缝。
2.3 钢筋绑扎：在桥面系的钢筋绑扎过程中，要按照设计要求和规范进行，确保钢筋的连接坚固。
三、施工要求3.1 施工质量：桥面系施工质量是保证桥梁使用寿命和安全的重要因素，施工过程中要严格按照设计要求和规范进行。
3.2 施工进度：施工方案中的施工进度是保证工程按时完工的关键，施工人员要按照进度表进行施工，确保工程进度顺利。
3.3 施工安全：施工过程中要严格遵守安全规定，做好防护措施，确保施工人员的安全。
四、安全措施4.1 安全教育：在施工前，对施工人员进行安全教育，让他们了解施工中的危（wei）险因素和应对措施。
4.2 安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，如警示标志、安全带等，确保施工人员的安全。
4.3 安全检查：定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
五、总结桥面系作业指导书是桥梁施工过程中的重要文件，它规范了桥面系施工的各个环节，保证了施工质量和安全。
施工方在进行桥面系施工时，应严格按照作业指导书的要求进行，确保桥梁工程的顺利进行。
桥面系作业指导书
桥面系作业指导书一、任务概述本次桥面系作业旨在对已建成的桥梁进行维护和修复，确保桥梁的安全和稳定。
作业包括对桥面系进行检查、清洁、修补和防水处理等工作。
二、作业要求1. 检查：对桥面系进行全面的检查，包括桥面铺装、伸缩缝、排水系统等部份，确保其完好无损。
2. 清洁：清除桥面系上的杂物、灰尘、油污等污染物，保持桥面的干净整洁。
3. 修补：对桥面系上浮现的裂缝、坑洞等缺陷进行修补，确保桥面的平整和稳固。
4. 防水处理：对桥面系进行防水处理，以防止雨水渗入桥梁结构，避免桥梁受潮和腐蚀。
三、作业流程1. 准备工作：a. 确定作业范围和计划：根据实际情况确定作业范围和计划，包括作业时间、作业人员和所需材料等。
b. 安全措施：制定安全操作规程，确保作业人员的安全。
c. 准备设备和材料：准备所需的清洁工具、修补材料和防水涂料等。
2. 检查：a. 桥面铺装：检查桥面铺装的平整度和破损情况，如有问题，记录并进行修复。
b. 伸缩缝：检查伸缩缝的密封性和弹性，如有老化或者破损，及时更换或者修复。
c. 排水系统：检查排水系统的畅通情况，清除阻塞物，确保雨水能够顺利排出。
3. 清洁：a. 清除杂物：清除桥面上的杂物、落叶等，使用扫帚或者高压水枪进行清洗。
b. 清除油污：使用适当的清洁剂和工具清洗桥面上的油污，确保桥面清洁无污染。
4. 修补：a. 裂缝修补：对桥面上的裂缝进行修补，可采用填缝剂或者修补材料进行填充和抹平。
b. 坑洞修补：对桥面上的坑洞进行修补，可采用修补材料进行填充和抹平。
5. 防水处理：a. 防水涂料：选择适当的防水涂料，涂刷在桥面系表面，形成一层防水膜。
b. 涂刷工艺：按照涂刷工艺要求，均匀涂刷防水涂料，确保涂层的平整和坚固。
四、作业注意事项1. 安全第一：作业人员必须严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护装备，确保作业过程安全。
2. 环境保护：作业过程中产生的废弃物和污水必须妥善处理，不得随意倾倒，保护周围环境。
桥面系作业指导书
桥面系作业指导书一、背景介绍桥面系作业是指在桥梁建设中对桥面进行施工和维护的工作。
桥面是桥梁上承受车辆荷载的主要部位，其施工和维护质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性能。
为了确保桥面系作业的高质量完成，特编写本作业指导书。
二、施工准备1. 施工前的准备工作包括：a. 桥梁设计图纸的研究和理解，确保对桥梁结构和施工要求的准确理解；b. 施工设备和工具的准备，包括起重机械、混凝土搅拌机、振动器等；c. 施工材料的准备，包括钢筋、混凝土、砂石等；d. 施工人员的组织和培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工步骤1. 桥面系的施工步骤如下：a. 桥面模板的安装：根据设计要求和桥梁结构，选择适当的模板材料，按照设计图纸的要求进行模板的安装和固定；b. 钢筋的布置：根据设计要求和桥梁结构，将钢筋按照一定的间距和布置方式放置在模板上，并进行固定；c. 混凝土浇筑：根据设计要求和桥梁结构，将预先调制好的混凝土倒入模板中，利用振动器和敲击工具进行浇筑和压实；d. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护，包括覆盖保湿膜、定期喷水等，以确保混凝土的充分硬化和强度发展。
四、施工注意事项1. 桥面系施工过程中需要注意以下事项：a. 桥面模板的安装要坚固可靠，确保模板的水平度和垂直度；b. 钢筋的布置要符合设计要求，保证钢筋的间距和覆盖层厚度；c. 混凝土的配制要准确，确保混凝土的强度和耐久性；d. 混凝土浇筑过程中要注意均匀浇筑，避免浮现空洞和缺陷；e. 混凝土养护要及时进行，避免混凝土早期干裂和强度不足。
五、施工质量控制1. 施工质量控制包括以下方面：a. 施工过程中进行现场检查和监督，确保施工步骤和要求的正确执行；b. 对施工材料进行质量检测，包括混凝土强度、钢筋质量等；c. 对施工人员进行培训和考核，提高施工人员的技能和责任意识；d. 进行施工质量验收，对桥面系的施工质量进行评估和检验。
六、安全措施1. 桥面系施工过程中需要注意安全问题，包括：a. 施工现场要设置警示标志，确保施工区域的安全；b. 施工人员要佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等；c. 施工设备要经过检查和维护，确保设备的安全性能；d. 施工过程中要注意防止坍塌和坠落事故的发生。
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新建铁路几内亚达比隆港至圣图矿区涵洞工程作业指导书（DK0+000～DK29+700）编制：复核：批准：赢联盟几内亚达圣铁路DSTL-01标2019年9月3日目录桥梁承台作业指导书 (1)1. 编制依据 (1)2. 适用范围 (1)3. 施工工艺 (1)3.1. 控制要点及技术要求 (1)3.2. 施工工艺 (1)4. 施工质量检验标准 (3)4.1. 基坑 (3)4.2. 模板 (4)4.3. 钢筋 (4)4.4. 混凝土结构尺寸 (5)钻孔灌注桩作业指导书 (7)1. 编制依据 (7)2. 适用范围 (7)3. 施工工艺 (7)3.1. 施工要点及技术要求 (7)3.2. 施工工法及工艺要求 (9)4. 质量控制及检验 (13)4.1. 基本要求 (13)4.2. 实测项目 (13)桥梁墩台作业指导书 (16)桥梁承台作业指导书1.编制依据1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2018）；2、《DK6+341.5跨N20、美铝铁路中桥施工方案》；2.适用范围本作业指导书应用于DK6+341.5跨N20、美铝铁路中桥墩台承台施工作业。
3.施工工艺3.1.控制要点及技术要求1、桩头嵌入承台10cm，长度应符合设计要求。
2、承台开挖前应根据承台的结构特点、开挖深度、水文、地质和施工条件等因素确定承台开挖及支护形式。
3、承台开挖前应到相关部门调查承台周边的管线设施，采取必要保护措施。
4、注意墩身预埋钢筋的绑扎，在模板立设完毕后进行，应根据测量放线及模板上口尺寸控制其平面位置，预埋钢筋采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位,严格控制立柱钢筋保护层。
3.2.施工工艺3.2.1.施工工艺流程详见附图3.2.2.施工工艺1、桩身强度达到75%以上后才能进行基坑开挖。
基坑开挖前清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，要采取拆迁或保护措施。
当挖到离设计地面标高30cm～50cm处时，采用人工挖土至设计标高，避免基底承载力受损。
参考现场设计地质资料，1#墩承台基础位置土质为粘土层，土层分布较厚，底下为沉积砂层。
1#墩右侧承台位置开挖3m,考虑到1#墩承台施工离铁路线较近，为避免因承台施工影响铁路路基边坡稳定，1#墩承台开挖防护按1#墩承台基坑防护图进行。
桥台承台开挖防护按桥台承台基坑防护进行，边坡控制在1:1.5-1:1.75。
基坑开挖时，要防止地表水浸泡基坑，基坑周围设排水沟、拦水埂、集水坑，积水及时用水泵抽除。
2、在基坑开挖到位以后，立即进行桩头凿除。
破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应用采用空压机凿除，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
3、在桩基检测合格以后，人工清理基底，由测量放出承台边线，浇筑混凝土垫层，垫层外边线比承台边线每边放宽20cm，以方便模板支立。
垫层采用C15混凝土,厚度10cm。
4、加工绑扎承台钢筋网，并用钢筋弯制支垫或马凳使钢筋网位于设计位置。
同时穿插固定墩身植入承台内的预埋钢筋，承台内的墩身钢筋应固定牢固，防止在浇注砼时发生位移，使墩身钢筋保护层厚度受影响。
5、用 1×1.5m 大块组合钢模板架立承台模板，模板板面必须平整具有足够的强度、刚度和稳定性，模板横竖缝排列有序，连接紧密，板缝间用双面密封胶条嵌填，防止漏浆。
模板外用双排平行钢管作横竖带，使用对拉螺杆紧固。
模板应加固牢靠，防止跑模。
模板及钢筋均操作完成，并经自检和监理检查后，即可开始浇注承台砼。
砼采用砼罐车运输，溜槽入模，插入式振捣棒振捣。
砼应水平分层进行灌捣，厚度宜为 30-40cm，且一次连续灌注。
如因故中途停灌，灌注面应即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。
6、砼浇筑后，应派专人负责养护，采用土工布等保湿材料覆盖，洒水次数应能保证混凝土表面充分潮湿。
及时凿除立柱处承台表面的松弱层，立柱主筋保护层部分必须凿毛处理7、在模板拆除以后经监理工程师对承台尺寸验收以后，尽快回填基坑。
4.施工质量检验标准4.1.基坑基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。
基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定；表4.1：基地高程的允许偏差和检验方法序号地质类别允许偏差（mm）检验方法1 土±50测量检查2 石﹢50、-2004.2.模板模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
表4.2：模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 轴线位置基础15 尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱 52 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处3 高程基础±20测量梁、柱、板、墙、拱±54 模板的侧向弯曲柱h/1000,且不小于15拉线尺量梁、板、墙h/1500，且不小于155 两模板内侧宽度﹢10，-5 尺量不少于3处6 相邻两板表面高低差 2 尺量4.3.钢筋钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验。
钢筋的加工应符合设计要求。
焊接接头应按批抽取试件作力学性能检验；双面搭接接头焊缝长度不小于 5 倍钢筋直径，焊缝应饱满，无咬边、烧伤、毛刺。
钢筋的安装品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
钢筋接头应分散布置，且焊接接头在同一截面（指在钢筋直径的 35 倍范围且不小于 500mm 以内）内不得大于 50%，一根钢筋在同一截面范围内不得超过一个接头。
表4.3：钢筋加工允许偏差和检验方法项目允许偏差（mm）检验方法受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10尺量弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±3表4.4：钢筋安装质量标准序号 检验项目 允许偏差（mm ）检验方法1 受力钢筋排距±5 尺量 2 同排基础、板、墙 ±20 3 柱、梁±10 4 分布钢筋间距 ±20 连续尺量3处 5 箍筋间距 ±10 6 弯起钢筋位置30 尺量 7 保护层厚度C≥30mm +10，0 尺量 8C ＜30mm+5，04.4. 混凝土结构尺寸混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
表4.5：承台的允许偏差和检验方法序号 项目 允许偏差（mm ）检验方法 1 尺寸 ±30 尺量长宽高各2点 2 顶面高程 ±20 每10㎡测量1点，且测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点附图1：图1：明挖基坑承台施工工艺流程图施工准备 基坑开挖 桩头处理、桩基检测模板安装钢筋绑扎混凝土试块砼养生、拆模基坑回填 钢筋制作测量放线钢筋模板检查 垫层施工测量放线原材检验浇注承台砼原材检验配合比设计钻孔灌注桩作业指导书1.编制依据1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2018）；2、《DK6+341.5跨N20、美铝铁路中桥施工方案》；2.适用范围本作业指导书应用于DK6+341.5跨N20、美铝铁路中桥桩基施工作业。
3.施工工艺3.1.施工要点及技术要求（1）施工准备1、组织技术人员对图纸进行审核，对各个施工桩位进行放样，结果上报监理工程师。
2、清理现场，合理规划现场施工便道、泥浆池、设备就位等布局。
3、做好原材料检测工作，进行砼配合比设计，并及时报送审批。
（2）施工平台根据施工场地设计施工平台。
普通旱地采用挖机直接平整碾压完成，工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业的所有荷载。
（3）钢护筒1、岸滩上，当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少 0.5m。
在护筒四周回填黏土并分层夯实，可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒；2、护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
（4）泥浆配制1、泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土不大于 1.3，大漂石、卵石层不大于 1.4，岩石不大于 1.2；2、粘度：一般地层 16～22s，松散易坍地层 19～28s；3、含砂率：新制泥浆小于 4%；（5）钻进1、水位：钻孔时，孔内水位宜高于地下水位1.5-2.0m；2、钻头选择：碎石类土、岩层中宜用十字形钻头3、吊钻的钢丝绳必须选用柔性、优质、无死弯和无断丝，安全系数不应小于12；4、塌孔：邻孔混凝土浇筑完毕，并达到2.5MPa抗压强度后方可开钻；5、验孔：钻进时，要经常检查钻头转向装置。
（6）终孔及清孔钻孔至设计高程经过检查后，应既进行清孔，浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计未规定时，柱桩不大于10cm，摩擦桩不大于30cm。
孔位、孔径、孔深、孔型和倾斜度满足设计要求。
（7）钢筋制作及吊装1、制作：钢筋笼统一在钢筋加工棚加工，主筋与加强箍采用电焊连接，主筋同一截面内接头不超过总量的50%；2、存放：每隔2m设置衬垫，高于地面5cm，同时覆盖防雨布；3、运输：采用平板车运输，运输过程中设置支撑骨架防止变形；4、吊装：吊装前清除粘附的泥土及油脂渍，安放好的钢筋笼保持竖直；（8）水下砼浇筑1、孔底沉渣和泥浆指标：排除或抽出的泥浆手摸无2-3mm颗粒，含砂率不大于2%，泥浆比重不大于1.1，黏度17-20s，孔底沉渣不大于10cm；2、下导管试拼、试压，不得漏水，并编号，试压的压力为孔底静水压力的1.3倍；组装后轴线偏差不大于孔深的0.5%，且不大于10cm；3、首盘砼混凝土的初存量必须满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度≧1m和填充导管的需求。
4、浇筑浇筑过程中不得中途间歇；导管埋深控制在2-6m，最小埋深任何时候不得小于1m；导管要缓慢提升和下降。
5、末批混凝土末批混凝土浇筑过程中导管埋深控制在3-5m，最小深度不得小于1.5m；水下混凝土浇筑高出桩顶设计高程0.5-1.0m。
3.2.施工工法及工艺要求3.2.1.施工工艺流程详见附图：3.2.2.施工准备1、钻孔场地在旱地时，清除杂物、换除软土、平整压实；场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台；2、根据施工图设计，合理选择和确定进出线路和钻孔顺序，指导场地布置方案。
合理地安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积满足2 个孔以上排渣量的需要。
3.2.3.埋设钢护筒护筒一般用4～8mm 厚的钢板加工制成。
3.2.4.泥浆制备1、泥浆必须具备的性质：物理稳定性，静置相当时间其性质不变化，不因重力而沉淀；化学稳定性，不因水泥等异物混入而污染；适当的比重，比重大对护壁、浮渣有利，但比重太大会使泵的能力不足也影响钻进速度；良好的触变性，要求泥浆在流动时，阻力很小，以便泵送，当停止钻孔时，泥浆能很快凝聚成胶凝状，避免浆中砂粒迅速下沉，同时也维持孔壁稳定；形成薄而韧的泥皮，粘附与孔壁上，不透水，不坍塌；能够容易从沉淀池，旋转器中分离出来；不过产生过多气泡。