盾构法施工常见问题及防治

盾构法施工常见问题及防治常见问题如下：

一、盾构掘进

1、土压平衡式盾构正面阻力过大

2、土压平衡盾构螺旋机出土不畅

3、盾构掘进轴线偏差

4、盾构过量地自转

5、盾构后退

6、盾尾密封装置泄漏

7、盾构切口前方地层过量变形(发生垂直、水平位移)

8、运输过程中管片受损

9、盾构铰接千斤顶及超挖刀的错误使用

10、分区油压控制导致管片楔行量发生快速变化

二、盾构机械设备

1、盾构刀盘轴承失效

2、盾构推进压力低

3、盾构推进系统无法动作

4、液压系统漏油

5、皮带运输机打滑

6、盾构内气动元件不动作

7、电气系统故障

8、真空泵不动作

9、自动测量系统故障

三、隧道注浆

1、浆液质量不满足盾构推进需要

2、沿隧道轴线地层变形量过大，产生土体裂隙

四、管片拼装

1、圆环管片环面不平整，出现环面错台

2、管片环面与隧道设计轴线不垂直，存在楔行量

3、纵缝质量不符合要求

4、圆环整环旋转

5、连接螺栓拧紧程度没达到标准要求

6、错缝拼装管片碎裂

7、管片环高差过大

8、管片椭圆度过大

五、管片防水施工

1、管片压浆孔渗漏

2、管片接缝渗漏

常见问题原因分析及防治：

一、盾构掘进

1、土压平衡式盾构正面阻力过大

现象：盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。原因分析：①盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；或者是无轴螺旋形成泥棍，发生堵塞。

②盾构正面地层土质发生变化；

③盾构正面遭遇较大块状的障碍物；

④推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压；

⑤正面平衡压力设定过大。

⑥土体塑流化改良效果不好

⑦推进速度过快

⑧切削速度过快

⑨皮带机输送能力受限

预防措施：①合理设置无轴螺旋出土口闸门的开度，保证出土畅通；

②详细了解盾构推进断面内的土质状况，以便及时优化调整土压设定

值、推进速度等施工参数；

③经常检修推进千斤顶，确保其运行良好；

④合理设定平衡压力，加强施工动态管理，及时调整控制平衡压力。治理方法：①采取辅助技术，尽量采取在工作面内进行障碍物清理，在条件许可的情况下，也可采取大开挖施工法清理正面障碍物；

②增加千斤顶，增加盾构总推力。

③提高土体塑流化改良的效果

④在盾构机外壳添加减阻触变泥浆

2、土压平衡盾构螺旋机出土不畅

现象：螺旋机螺杆形成“土棍”，螺旋机无法出土，或螺旋机内形成阻塞，负荷增大，电动机无法带动螺旋机，不能出土。

原因分析：①盾构开挖面平衡压力过低，无法在螺旋机内形成足够的压力，螺旋机不能正常进土，也就不能出土；

②螺旋机螺杆安装与壳体不同心，运转过程中壳体间隙增大，出土效

率降低；

③盾构在砂性土及强度较高的黏性土中推进时，土与螺旋机壳体间的

摩擦力大，螺旋机的旋转阻力加大，电动机无法转动；

④大块的漂砾进入螺旋机，卡住螺杆；

⑤螺旋机驱动电动机因长时间高负荷工作，过热或油压过高而停止工作。预防措施：①螺旋机打滑时，把盾构开挖面平衡压力的设定值提高，盾构的推进速度提高，时螺旋机正常出土；

②螺旋机安装时要注意精度，运转过程中加强对轴承的润滑；

③降低推进速度，使单位时间内澜沧江的进土量降低，螺旋机电动机

的负荷降低，减少电动机的负荷；

④在螺旋机中加住水、泥浆或泡沫等润滑剂，使土与螺旋机外壳的摩

擦力降低，减少电动机的负荷。

治理办法：①打开螺旋机的盖板，清理螺旋机被堵塞部位；

②将磨损的螺旋机螺杆更换。

3、盾构掘进轴线偏差

现象：盾构掘进过程中，盾构推进轴线过量偏离轨道设计轴线，影响成环管片的轴线。

原因分析：①盾构超挖或欠挖，造成盾构在土体内的姿态不好，导致盾构轴线产生过量的偏移；

②盾构测量误差，造成轴线的偏差；

③盾构纠偏不及时，或纠偏不到位；

④盾构处于不均匀土层中，即处于两种不同土层相交的地带时，两种

土的压缩性、抗压强度、抗剪强度等指标不同；

⑤盾构处于非常软弱的土层时，如推进停止的间歇太长，当正面平衡

压力损失时会导致盾构下沉；

⑥拼装管片时，拱底部位盾壳内清理不干净，有杂志夹杂在相邻两环

管片的接缝内，就使管片的下部超前，轴线产生向上的趋势，影响

盾构推进轴线的控制；

⑦同步注浆量不够或浆液治质量不好，泌水后引起隧道沉降，而影响

推进轴线的控制；

⑧浆液不固结使隧道在大的推力作用下引起变形。

预防措施：①正确设定平衡压力，使盾构的出土量与理论值相接近，减少超挖与欠挖现象，控制好盾构的姿态；

②盾构施工过程中经常校正、复测及复核测量基站；

③发现盾构姿态出现偏差时应及时纠偏，使盾构正确地沿着隧道设计

轴线前进；

④盾构处于不均匀土层中时，适当控制推进速度，多用刀盘切削土体，

减少推进式的不均匀阻力。也可以采用向开挖面注入泡沫或膨润土

的办法改善土体，使推进顺利；

⑤当盾构在极其软弱的土层中施工时，应掌握推进速度与进土量的关

系，控制正面土体的流失；

⑥拼装拱低块管片前应吨盾壳底部的垃圾进行清理，防止杂质夹杂在

管片间，影响隧道轴线；

⑦在施工中按质保量做好注浆工作，保证浆液的搅拌质量和注入的方量。治理办法：①调整盾构的千斤顶编组或调整各区域油压及时纠正盾构轴线；

②对开挖面作局部超挖，使盾构沿被超挖的一侧前进；

③盾构的轴线受到管片位置的阻碍不能进行纠偏时，采用楔子环管片

调整环面与隧道设计轴线的垂直度，改善盾构后座面。

4、盾构过量地自转

现象：盾构推进中盾构发生过量的旋转，造成盾构与车架连接不好，设备运行不稳定，增加测量、封顶块拼装等困难。

原因分析：①盾构内设备重量布置不平衡，盾构的重心不在竖直中心线上而产生了旋转力矩；