平板式清障车设计
平板清障车顶部拖车平台结设计

平板清障车顶部拖车平台结设计作者:陈贵智李铭曹宏涛姜伟来源:《专用汽车》2015年第12期摘要:在对市场现有的普通平板清障车充分调研的基础上,对其结构进行创新设计,在其驾驶室顶部设计出一种结构简单、容易制造的承载式拖车平台,使该类清障车可以实现一车拖三的功能。
并应用HyperMesh和Optistruct等CAE分析软件对平台结构进行强度、刚度有限元分析及优化设计。
关键词:平板清障车拖车平台结构设计有限元分析中图分类号:U469.6+92.03 文献标识码:A 文章编号:1004-0226(2015)12-0100-041 引言道路清障车在我国只有短短十几年的发展历程,然而却随着我国社会经济的快速发展,车辆保有量的不断上升,公路特别是高速公路的快速延伸,道路清障车的销量逐年上升。
到目前为止,国内道路清障车已开发出托吊分离型、托吊联体型、平板背拖型三大系列,清障吨位已覆盖了微型至超重型的全系列车型。
市场占有率最多的清障车型为平板背拖型,该类车型是通过牵引或吊举车辆至平板上进行背载运输,同时还能进行拖载运输。
该型车的最大特点:一车拖二,同时可以将两辆小型故障车拖离现场,运行效率较高。
如果对该车型进行改进,改为一车拖三,即在现有一拖二基础上,在驾驶室顶部设计一个车辆装载平台,则可大幅提高车辆使用效率,降低运行成本;并且该车型总质量小,操作方便,运行效率高,可以更好地适应日益繁忙的高速公路运行的需要。
这种新型一拖三平板清障车是在消化吸收国外产品先进技术的基础上,自主创新研发的全新结构(如图1)。
2 驾驶窒顶部承载式拖车平台结构设计驾驶室顶部承载式平板机构由平板支撑架、顶部拖车平板、液压绞盘、旋转销轴、平板液压举升系统、顶部拖车平板锁止机构和轮胎固定装置组成。
顶部拖车平板安装后靠近车头的一端为前端。
液压绞盘安装在平板前端中部,平板支撑架前端通过托架连接在底盘大梁前端,平板支撑架后端通过螺栓连接在底盘大梁上平面,顶部拖车平板后端通过活动的旋转销轴连接在平板支撑架后端上部,举升油缸两端分别连接平板支撑架前端下部和顶部拖车平板前端(如图2)。
平板拖车的主要构造和工作原理

平板拖车的主要构造和⼯作原理
平板⼀拖⼆清障车主要结构和⼯作原理
{⼀}取⼒装置
平板⼀拖⼆清障车取⼒装置由油泵、取⼒器、软轴拉线组成。
⽤以将汽车动⼒输出⾄油泵,成为液压能。
它是通过安装在汽车驾驶室内的⼿柄的动作,通过软轴拉线使取⼒齿轮与汽车变速箱内取⼒输出齿接合或分离,从⽽使油泵⼯作或停⽌。
注意:汽车⾏驶时,取⼒器中的取⼒齿应脱开,油泵不⼯作。
{⼆}液压传动机构
平板⼀拖⼆清障车取⼒器接合后,油泵⼯作,⾼压油进⼊多路换向阀。
通过操控换向阀上不同的⼿柄,即可进⾏各种动作。
{三}牵引系统
平板⼀拖⼆清障车⾼压油驱动液压马达带动绞盘。
当液压马达⼯作时,其控制阀⼿柄在“放”的位置,可以⾃动放钢丝绳,将控制阀⼿柄扳到“收”的位置,此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意:平板⼀拖⼆清障车车辆正常⾏驶时,应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
平板⼀拖⼆清障车使⽤轮胎
{四}托举装置
托架,轮胎托架分为前托架和后托架。
前托架套在摆臂两端,并⽤弹簧销固定,后托架插在前托架的⽅孔内,并⽤销⼦固定好,同时⽤紧固拉锁将轮胎锁牢。
材质
清障车的托臂、吊臂全部采⽤⾼强度钢板,通过折弯成型。
⼆氧化碳⾃动保护焊接,只允许⼆条焊缝,焊缝少,变形⼩,精度、强度⾼,并经过超声波焊缝检测。
清障车焊接全部采⽤⼆氧化碳保护焊和氩弧焊,焊缝长度⼤于300mm,采⽤⾃动缝接,⼜使焊缝表⾯圆滑、美观。
平板式清障车设计开题报告

辽宁工程技术大学
本科毕业设计(论文)开题报告
题目平板式清障车设计
指导教师冷岳峰
院(系、部)机械工程学院
专业班级机械工程及自动化(汽车工程)学号**********
姓名宫兴运
日期2014年3月15日
教务处印制
二、研究方案及预期结果。
1. 设计方案或论文主要研究内容
平板清障车的设计,对其底盘进行改造,并安装取力器来驱动清障车的执行机构。
其上装为全液压操纵,其动力来源于底盘发动机,取力器取力,发动机的输出动力通过传动轴到达齿轮泵。
油泵输出高压油,流经多路换向阀、液压阀,然后到达各执行元件。
各个部件的动作均由换向阀手柄控制,操纵手柄设置在左右后侧工具箱,每一侧的操纵手柄均可实现全功能操作。
操纵手柄旁边的标志牌上清楚地标明了控制手柄的用途和动作方向。
平板清障车的工作原理:取力器取力将动力传递给液压油泵,液压油泵产生的高压液压油通过控制阀分别输送给各油缸或液压马达,从而实现各工作机构的运动。
2. 主要解决的问题、理论、方法、技术路线
根据以上方案,主要解决以下问题:
(1)底盘设计
(2)取力器设计:取力器工作原理,取力器选型,初选传动比等等
(3)液压系统设计:确定液压油箱,液压缸设计等
(4)执行机构:
理论方法:用《机械设计》、《机械原理》、《汽车设计》、《汽车理论》等相关汽车类书籍,根据参考文献和实际调查信息,对平板式清障车的底盘,取力器和液压系统进行设计,以满足工况要求。
三、研究进度
四、主要参考文献
五、指导教师意见。
平板型清障车结构设计及优化

d sg e s n b esr c u e a d h d a l yi d r a o t i n o t z d t ta ge o 4。 e in a r a o a l t t r n y r u i c l e y u t a p i e i n l f1 .A te sa ay i o r o e u c n l w h mi l sr s n lss f er p wi i c n u td t h o ea p o rae s e . Sr k n ime e ft e t t g h d a l yi d ra e o t z d b a i g i t s o d ce o c o s p r p it i s t e a d da t ro h i i y r ui c l e r p i e y tk n n o z o ln c n mi
的副车 架分 别 靠 螺 栓 和 U 形 骑 马螺 栓 连接 。为 了
保 证清 障 车 顺 利 地 执 行 救 援 任 务 ,在 驾 驶 室 后 端
的厢 体 护 栏 上 装 有 醒 目的 警 报 装 置 ( 灯 和 喇 警
叭 ) 。
大 限度地保 护事 故 车辆 。 装车 作 业 过 程 :清 障 车 以 车 尾 接 近 事 故 车 ,
翻转 液压 缸 工 作 ,使 工 作 平 台后 翻 落 地 。开 动 液 压卷 扬 机 构 ,用 钢 丝 绳 连 接 事 故 车 辆 的 前 桥 ,见 图1 。也可 连 接 事 故 车 辆后 桥 , 以倒 拉 方 式装 车 。
1 2 设 计 方案 .
平 板机 构是 道 路 清 障车 的 主 要 组 成 部 分 ,其 功能是 将 故 障车 拖 牵 至 载货 平 板 上 再 载 走 。 目前
平板清障车顶部拖车平台结构设计

平板清障车顶部拖车平台结构设计作者:陈贵智,李铭,曹宏涛等来源:《专用汽车》 2015年第12期陈贵智李铭曹宏涛姜伟CHEN Gui-zhietal陕西汽车控股集团有限公司陕西西安710200摘要:在对市场现有的普通平板清障车充分调研的基础上,对其结构进行创新设计,在其驾驶室顶部设计出一种结构简单、容易制造的承载式拖车平台,使该类清障车可以实现一车拖三的功能。
并应用HyperMesh和Optistruct等CAE分析软件对平台结构进行强度、刚度有限元分析及优化设计。
关键词:平板清障车拖车平台结构设计有限元分析Abstract Based on analysis and research of the existing ordinary flat wrecker, innovativedesign of the flat wrecker structure was elaborated in the paper. The bearing platformwrecker in the top of the wrecker cab which has the advantages of simple structure, easymanufacturing which makes the new type of wrecker can carry three cars by once. Andthe HyperMesh, Optistruct analysis software of finite element analysis and optimizationdesign ofthe platform structure strength stiffness was applied.Key words flat wrecker; platform; structure design; finite element analysis中图分类号:U469.6+92.03文献标识码:A文章编号:1004-0226(2015)12-0100-041引言道路清障车在我国只有短短十几年的发展历程,然而却随着我国社会经济的快速发展,车辆保有量的不断上升,公路特别是高速公路的快速延伸,道路清障车的销量逐年上升。
平板清障车上装主要技术参数及配置

10
灯架总成
套
1
11
液压系统
套
1
12
电气系统
套
1
13
底盘随车说明书、清障车说明书
套
各1
作业工具附件
1
叉座
对
1
2
托叉
对
1(2)
3
L型托车抱胎机构总成
套
1
4
链带总成3LT01
套
1
5
链带总成3LT02
套
2
6
链带总成3LT03
套
2
7
链带总成3LT04
套
2
注:3吨系列配托叉1对,5吨系列配托叉2对。
2、选购配置
平板清障车上装主要技术参数及配置
一、平板型清障车上装主要技术参数
3吨系列
5吨系列
平板机构
长(mm)
5600
6330
宽(mm)
2300
2400
最小倾角(°)
8
8
额定装载能力(kg)
3000
5000
托举机构
全伸出托举能力(kg)*
1500
2000
托臂有效长度(mm)
1640
1700
托臂倾角(°)*
-10~8
-10~8
十字臂上表面离地最大距离(mm)*
500~600
700~800
绞盘
数量(只)
1
1
额定牵引能力(kN)
40
40
钢丝绳直径(mm)
φ11
φ11
钢丝绳长度(m)
25
25
注:1、整车额定托牵质量不大于其最大总质量。
2、标注*项的整车参数,因底盘的不同而有所变化。
平板式清障车设计

摘要清障车是指装有各种道理运输抢险装备的专业汽车。
汽车在公路上行驶,不可避免的会发生一些事故,清障车的任务就是在事故发生后用最快的速度到达事故现场并在第一时间把故障车或者事故车脱离现场,确保交通道路能够畅通。
道路清障车在作业时应十分注意对事故车辆的保护,特别对一些新车、高档轿车,应必免因为作业中捆绑、挤压以及运输对事故车辆机件及外观上的进一步的损伤。
平板式清障车作为专用清障车的一种,它利用附加的液压绞盘、液压举升装置、平板等能够对事故车辆施行装载运输,实现对事故车辆的快速处理。
在查阅大量相关资料的基础上,深入分析了平板式清障汽车设计的总体方案,对底盘、升降机构、液压系统、取力器、液压绞盘以及相关附件等进行了合理设计与选择。
最终完成平板式清障车的设计。
关键词:清障车设计;平板;取力器;升降机构;液压系统AbstractWrecker is the truth transport emergency equipment fitted with a variety of professional automotive. Cars on the highway, will inevitably be some accidents, wrecker task is after the accident the fastest to reach the scene of the accident and the first time the fault car accident or car from the scene to ensure that road transport can smooth. Wrecker in the job should pay great attention to the protection of vehicle accidents, especially for some of the new cars, luxury cars, will be bundled free because the job, squeezing further damage and transportation vehicle accident on mechanical and appearance. Flatbed wrecker wrecker as a special, which uses additional hydraulic winch, hydraulic lifting device, tablet, etc. can be loaded on the implementation of the transport vehicle accident, fast handling of the accident vehicles.Access to relevant information on the basis of a large, in-depth analysis of the flatbed wrecker car design overall program of chassis, lifting mechanism, hydraulic system, PTO, hydraulic winches and related accessories for a reasonable design and selection. Flatbed wrecker to finalize the design.Keyword: Wrecker design; flat; take power; lifting mechanism; hydraulic system目录1 绪论 (1)1.1 研究本设计的目的和意义 (1)1.2 道路清障车结构方案分析 (1)2 清障车底盘结构设计计算 (3)2.1 设计依据 (3)2.1.1 清障车作业工况简介 (3)2.1.2 清障车设计参考标准 (3)2.2 整车结构与主要技术参数 (4)2.2.1 整车总体设计参数 (4)2.2.2 主要技术参数 (4)2.3 底盘的选型 (4)2.4 动力匹配计算 (5)2.4.1 动力匹配概述 (5)2.4.2 发动机选择 (6)2.5 离合器设计计算 (7)2.5.1 离合器主要参数的选择 (7)2.5.2 膜片弹簧基本参数的选择 (8)2.5.3 扭转减振器的设计 (9)2.6 变速箱的选型.................................................................................. 错误!未定义书签。
平板清障车使用说明书(DOC)

目录一、平板清障车的分类、结构及功能、工作原理 (5)1.1平板清障车分类 (5)1.2结构及功能 (6)1.3工作原理 (7)二、主要技术参数 (9)2.1 3T3P型平板清障车技术特点及参数 (9)2.2 5T5P型平板清障车技术特点及参数 (12)2.3 UC300三吨超低角型平板清障车技术特点及参数 (16)三、操作说明 (18)3.1托盘的使用 (18)3.2托臂的使用 (21)四、使用注意事项 (25)4.1新车使用注意事项 (25)4.2行驶时注意事项 (25)4.3托盘操作时注意事项 (25)4.4托举作业时注意事项 (26)4.5绞拉作业时注意事项 (26)4.6液压系统注意事项 (26)五、维护保养 (27)5.1润滑油的种类 (27)5.2液压系统的保养 (27)5.3日常维护保养 (28)5.4寒冷地区车辆的使用及保养 (29)六、常见故障及排除方法 (30)七、随车附件清单 (31)附:整车简图 (18)一、平板清障车的分类、结构及功能、工作原理1.1平板清障车的分类我公司设计生产的平板清障车分为3吨折叠式装载平板(3T3P)、5吨非折叠式装载平板(5T5P)及3吨超低角式(UC300)装载平板三大类。
以上三大类平板车的结构除底盘外还包括托盘、托臂及牵引绞盘等。
图1 平板清障车的类型平板清障车3吨折叠式5吨非折叠式3吨超低角式1.2 清障车的结构及功能平板清障车的上装为全液压操纵,其动力来源于底盘发动机,取力器从变速箱窗口取力,发动机的输出动力通过传动轴到达齿轮泵。
油泵输出高压油,流经多路换向阀、液压阀,然后到达各执行元件。
各个部件的动作均由换向阀手柄控制,操纵手柄设置在左右后侧工具箱,每一侧的操纵手柄均可实现全功能操作。
操纵手柄旁边的标志牌上清楚地标明了控制手柄的用途和动作方向。
1.2.1清障车的结构以3吨折叠式平板清障车为例:1.驾驶室:2.警灯及灯架(包括室内警报控制装置):3.高位行车信号指示灯(上部:白-前示廓灯,红-后示廓灯,下部:黄-转向灯、红-刹车灯);4.绞盘及钢缆;5.托盘;6.侧标志灯;7.托臂;8.操作手柄;9.护栏;10.工具箱及附件;在平板清障车的结构中还包括副车架、托架两大重要部分,位于托盘的下面(图中没有指示)。
毕业设计(论文)-平板式清障车的设计(全套图纸)

目录1 前言 (2)2 总体方案论证 (2)2.1提高载质量利用系数 (2)2.1.1 底盘的载质量利用系数 (2)2.1.2 专用装置的自重 (2)2.2细化轴荷分布计算 (3)2.3合理选择控制方式 (3)2.3.1 车厢后倾式控制方式 (3)2.3.2 推板控制方式 (3)2.4提高效率 (3)2.5合理选择液压控制方式 (3)2.5.1 滑动滑板式机构工作步骤 (3)2.5.2 机构液压控制方式 (3)2.6完善车辆装配 (4)2.7结构方案的确定 (4)2.7.1 自卸式清障车的结构分析 (4)2.7.2 本清障车的结构特点 (5)3 清障车总体设计与计算 (6)3.1清障车质量参数的确定 (6)3.1.2 整备质量 (6)3.1.3 汽车的总质量 (6)3.2清障车发动机的选型 (7)3.2.1 发动机最大功率及其相应转速 (7)3.2.2 发动机最大转矩及其相应转速 (7)3.2.3 发动机适应性系数ф (8)3.4底盘的改造 (8)3.4.1 整备质量和轴荷分配 (9)3.4.2 性能参数 (9)3.4.3 尺寸参数 (10)3.5底盘的计算 (11)3.6离合器设计 (13)3.7变速箱的设计 (16)3.8,万向传动轴设计 (17)3.8.1轴的结构设计 (17)3.8.2 校核轴的强度 (17)3.9驱动桥及悬架设计 (18)3.9.1驱动桥设计 (18)3.9.2悬架设计 (18)3.10转向系统的设计计算 (22)3.11液压系统设计 (23)3.11.1 滑板、滑板油缸受力分析 (23)3.11.2 举升油缸受力分析 (24)3.11.3液压缸的结构设计 (25)3.12取力器结构方案的确定 (25)3.13分析计算,以及具体的结构计算 (25)3.13.1取力器传动比的确定 (25)3.13.2轴的直径的初步确定 (26)3.13.3齿轮基本参数的确定 (26)3.13.4齿轮弯曲应力计算 (28)3.13.5齿轮接触应力计算 (30)3.13.6轴的刚度校核 (32)3.14液压系统设计 (35)3.14.1油缸受力分析 (35)3.14.2举升油缸受力分析 (36)3.14.3液压缸的结构设计 (38)3.14.4液压缸内径和活塞杆直径的确定 (39)3.14.5液压缸壁厚外径及工作行程计算 (40)3.14.6液压缸缸底和缸盖的计算 (41)3.14.7液压缸进出油口尺寸确定 (41)3.14.8液压缸受力分析与校核 (42)3.14.9液压缸的主要零件的材料和技术要求 (42)3.14.10泵的计算与选择 (43)3.14.11液压油箱容积的确定 (44)3.14.12确定管道直径 (45)3.14.13油箱设计 (46)3.14.14液压泵装置 (48)3.14.15辅助原件的选用 (49)4结论 (50)参考文献 (50)致谢 (51)1 前言清障车全名为道路清障车,又称拖车、道路救援车、拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等。
粤海新品--开链式平板型清障车

粤海新品--开链式平板型清障车
夏飞虎
【期刊名称】《商用汽车》
【年(卷),期】2005(000)009
【摘要】@@ 国内现有的第1代平板型清障车的整个平台为一个刚性体,其最小倾斜角只能以本车的车架离地高度与平台的长度来决定.底盘的车架离地面高度为定值,最小倾斜角均较大,不能满足在不同路况时的工作,尤其是被清障的车辆的接近角较小时,在拖牵上平台时很容易碰撞平台面;如只将平台的长度加大,则会令整车后悬悬距增长,转弯通径增大,适用范围更小.
【总页数】1页(P81)
【作者】夏飞虎
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F4
【相关文献】
1.平板型清障车结构设计及优化
2.第六届中国清障车技能操作大赛粤海开锣
3.用户:希望清障车多出一些个性化的新品
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5.
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摘要清障车是指装有各种道理运输抢险装备的专业汽车。
汽车在公路上行驶,不可避免的会发生一些事故,清障车的任务就是在事故发生后用最快的速度到达事故现场并在第一时间把故障车或者事故车脱离现场,确保交通道路能够畅通。
道路清障车在作业时应十分注意对事故车辆的保护,特别对一些新车、高档轿车,应必免因为作业中捆绑、挤压以及运输对事故车辆机件及外观上的进一步的损伤。
平板式清障车作为专用清障车的一种,它利用附加的液压绞盘、液压举升装置、平板等能够对事故车辆施行装载运输,实现对事故车辆的快速处理。
在查阅大量相关资料的基础上,深入分析了平板式清障汽车设计的总体方案,对底盘、升降机构、液压系统、取力器、液压绞盘以及相关附件等进行了合理设计与选择。
最终完成平板式清障车的设计。
关键词:清障车设计;平板;取力器;升降机构;液压系统AbstractWrecker is the truth transport emergency equipment fitted with a variety of professional automotive. Cars on the highway, will inevitably be some accidents, wrecker task is after the accident the fastest to reach the scene of the accident and the first time the fault car accident or car from the scene to ensure that road transport can smooth. Wrecker in the job should pay great attention to the protection of vehicle accidents, especially for some of the new cars, luxury cars, will be bundled free because the job, squeezing further damage and transportation vehicle accident on mechanical and appearance. Flatbed wrecker wrecker as a special, which uses additional hydraulic winch, hydraulic lifting device, tablet, etc. can be loaded on the implementation of the transport vehicle accident, fast handling of the accident vehicles.Access to relevant information on the basis of a large, in-depth analysis of the flatbed wrecker car design overall program of chassis, lifting mechanism, hydraulic system, PTO, hydraulic winches and related accessories for a reasonable design and selection. Flatbed wrecker to finalize the design.Keyword: Wrecker design; flat; take power; lifting mechanism; hydraulic system目录1 绪论 (1)1.1 研究本设计的目的和意义 (1)1.2 道路清障车结构方案分析 (1)2 清障车底盘结构设计计算 (3)2.1 设计依据 (3)2.1.1 清障车作业工况简介 (3)2.1.2 清障车设计参考标准 (3)2.2 整车结构与主要技术参数 (4)2.2.1 整车总体设计参数 (4)2.2.2 主要技术参数 (4)2.3 底盘的选型 (4)2.4 动力匹配计算 (5)2.4.1 动力匹配概述 (5)2.4.2 发动机选择 (6)2.5 离合器设计计算 (7)2.5.1 离合器主要参数的选择 (7)2.5.2 膜片弹簧基本参数的选择 (8)2.5.3 扭转减振器的设计 (9)2.6 变速箱的选型.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.6.1 变速器最小传动比.................................................................... 错误!未定义书签。
2.6.3 档位数确定.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.7 万向传动轴设计计算.................................................................... 错误!未定义书签。
2.7.1 万向节选择.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.7.2 传动轴结构分析与计算 .......................................................... 错误!未定义书签。
2.8 驱动桥设计 ...................................................................................... 错误!未定义书签。
2.8.1 驱动桥整体方案设计............................................................... 错误!未定义书签。
2.8.2 主减速器结构与差速器 .......................................................... 错误!未定义书签。
2.8.3 驱动桥壳设计............................................................................. 错误!未定义书签。
2.9 悬架设计计算.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.9.1 悬架类型的选择 ........................................................................ 错误!未定义书签。
2.9.2 悬架主要性能参数确定 .......................................................... 错误!未定义书签。
2.9.3 悬架钢板弹簧计算.................................................................... 错误!未定义书签。
2.10 转向系设计计算........................................................................... 错误!未定义书签。
2.10.1 机械式转向方案选择............................................................. 错误!未定义书签。
2.10.2 循环球式转向器设计计算 ................................................... 错误!未定义书签。
2.10.3 转向梯形计算........................................................................... 错误!未定义书签。
3 举升机构液压系统设计.................................................................... 错误!未定义书签。
3.1 工况分析........................................................................................... 错误!未定义书签。
3.2 确定液压系统方案 ........................................................................ 错误!未定义书签。
3.2.1确定执行元件的类型 ................................................................ 错误!未定义书签。
3.2.2 确定压力控制方式.................................................................... 错误!未定义书签。
3.3.1 举升................................................................................................ 错误!未定义书签。
3.3.2 下降................................................................................................ 错误!未定义书签。
3.4 各个换向阀的作用 ........................................................................ 错误!未定义书签。
3.4.1 溢流阀的作用............................................................................. 错误!未定义书签。