高填方路基专项施工方案
高填方路基施工方案
高填方路基施工方案一、引言高填方路基是指通过填方加固地基，以提高路基的承载能力和稳定性的一种施工方法。
本文将介绍高填方路基施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工步骤等内容。
二、施工工艺1. 勘测设计在施工前，需要进行勘测设计工作。
勘测工作应包括地质勘察、地基承载力试验等内容，以确定填方的高度、坡度和路基宽度等参数。
2. 毛坯整理在施工前，需要对施工区域进行毛坯整理。
首先清除杂草、杂物等，并将地表平整。
3. 正式施工（1）填方根据设计要求，选择合适的填方材料进行填方。
填方时要注意控制填方层厚度，采取分层推均的方法进行，以保证填方均匀、稳固。
（2）压实填方后，需要进行压实工作。
压实方法可以选择机械压实和人工压实相结合的方式。
机械压实包括振动压路机和压路机等设备的使用，而人工压实则需要人工进行。
压实的目的是使填方材料更加紧密，增加路基的承载能力和稳定性。
（3）排水在施工中需要考虑路基的排水问题。
可以通过设置排水沟和排水管道等措施，确保路基的排水畅通。
（4）防护措施为了保护路基不受外界环境的影响，还需要采取防护措施。
例如，在施工完成后，可以采取覆土、灌浆等方式进行防护，防止水侵蚀和土壤流失。
三、材料选择1. 填方材料填方材料应选择质地均匀、坚实、无杂质的土石料。
常见的填方材料有黄土、砂土、碎石等。
2. 压实材料压实材料应选择颗粒均匀、固结性能好的材料。
常见的压实材料有碎石、砾石等。
3. 排水材料排水材料应选择渗透性好、耐久性高的材料。
常见的排水材料有排水管道、排水沟等。
四、施工步骤1. 施工前准备（1）组织施工人员和设备；（2）清理施工现场，确保施工区域整洁；（3）检查施工材料，保证质量合格。
2. 填方施工（1）根据设计要求，选择合适的填方材料，进行填方；（2）采取分层推均的方法，保证填方均匀、稳固。
3. 压实施工（1）使用振动压路机和压路机等设备进行机械压实，使填方材料更加紧密；（2）采取人工压实措施，如人工夯实，提高填方层的密实度。
高填方路基安全专项施工方案
高填方路基安全专项施工方案1. 引言为了确保道路的安全性和可靠性，特别是在高填方路基的施工过程中，需要制定专项施工方案。
本文将介绍一个完整的高填方路基安全专项施工方案，确保施工过程中的安全性和有效性。
2. 施工前准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作。
主要包括以下几个方面：2.1 工程设计和规划在施工前，必须进行详细的工程设计和规划。
这包括确定填方路基的类型、高度和坡度等。
根据设计要求，制定施工方案。
2.2 环境评估和调查在施工前，必须进行环境评估和调查。
评估土壤的物理和化学特性，确定填方路基的场地条件。
这样可以帮助我们了解施工过程中可能遇到的问题和障碍。
2.3 施工材料和设备准备在施工前，必须准备好所需的施工材料和设备。
包括填土、石料、水泥等。
同时，确保施工设备的正常运转和维修。
3. 施工过程安全措施在进行高填方路基的施工过程中，需要采取一系列安全措施来保障施工人员和设备的安全。
在施工现场，应设置警示标志，明确指示工作区域和危险区域。
施工现场必须保持干燥和整洁，避免滑倒和绊倒的风险。
同时，设置安全防护栏杆，防止人员坠落。
3.2 施工设备安全在使用施工设备时，必须按照操作手册的要求进行操作。
设备必须经过检验和维修，确保其正常运转和安全性。
施工设备应配备紧急停机装置，以防止意外情况发生。
3.3 施工人员安全施工人员必须接受相关安全培训，并严格按照安全规程执行工作。
在施工现场，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和安全鞋等。
同时，施工人员必须遵守工作程序和安全操作规范。
在施工过程中，必须进行实时的监测和检测。
包括土体的承载力、路基的沉降、填方的均匀性等。
通过监测可以及时发现问题并采取措施进行修正，以确保施工的质量和安全性。
4. 应急预案在施工过程中，可能会遇到一些突发情况，需要制定应急预案，以便处理和处理这些情况。
4.1 水灾、泥石流等自然灾害在遇到水灾、泥石流等自然灾害时，必须立即停止施工，并撤离施工现场。
高填方路基施工方案
高填方路基施工方案高填方路基施工方案一、工程概况该路基工程位于城市道路改扩建项目中，总长度为1000米，设计标高要求为+10.5米，路基填方工程最大填方量为50万立方米。
二、工程条件分析1.工程地质条件：工程地属于低山地区，地质条件相对较好，地层稳定，无明显的地质灾害隐患。
2.填方材料：该工程使用的填方材料为周边山石挖掘出的岩石，材料自身质量较好，适合作为填方材料使用。
三、施工方案1.进场准备确定施工人员、机械设备和施工材料，并进行调配和准备。
制定进场交通组织方案，确保施工现场交通安全。
2.试验段填方选取工程中的一个试验段进行填方施工，以验证填方材料的适用性、填方施工工艺和施工效果。
根据试验段的填方量，评估施工周期和需要的人力、机械设备等资源。
3.土方开挖根据设计要求和地质条件，进行土方开挖。
根据地基硬度和深度，选择合适的挖掘机进行开挖，保证土方开挖的质量和进度。
4.填方施工采用机械填方的方式进行施工，选取适宜的挖掘机、装载机和压路机等机械设备进行操作。
控制填方层数和填方厚度，保持填方施工的均匀性和一致性。
在填方过程中，及时排除其中的大块石头或其他障碍物。
5.压实加固对填方完成后的路基进行压实，采用振动压路机进行压实操作，保证路基的坚实和稳固。
根据填方层数和压实要求，采用适宜的压实时间和频次。
6.路面施工填方完成后，进行路面砼浇筑施工。
按照设计要求，进行路面砼的配制、浇筑和养护，确保路面质量和平整度。
7.环境保护施工过程中，严格执行环境保护法规，减少对周边环境的污染。
采取有效措施，控制施工扬尘和污水排放，确保施工过程对周边环境的影响最小化。
四、安全防护措施1.施工现场区域划定警示标志，设置施工围栏，确保施工现场安全。
2.施工人员参加必要的安全培训，熟悉施工操作规程，合理使用和保养施工设备。
3.施工现场设置监控设备，定期巡视和检查，及时发现安全隐患并进行处理。
4.施工中进行各种设备的定期检查和维护，确保施工设备的正常运行。
高填方路基专项施工方案
一、编制依据（编1.郑州市市政工程建设中心的《郑州市建业路等10条道路工程施工招标文件》号XDEC—20110942-1）及现场实际踏勘情况。
2.《郑州市XXX道路、污水、雨水工程》（中原路-郑上路）施工图设计,工程号2011—297—C—D（W、Y）。
3.中华人民共和国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。
4.中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99。
5.我公司的施工管理水平,现有机械设备、技术实力和类似工程施工积累的实践经验.二、工程概况XXX(CX—ZS)位于……，规划道路红线宽45米,本标段桩号从…….道路断面为三幅路形式，横断面布置形式为45m(红线)-4。
5m（人行道）—5m（非机动车道)—2m（边绿化带)—22m(车行道）-2m（边绿化带）—5m(非机动车道）—4。
5m(人行道)。
车行道路面设计横坡度1。
5%，采用直线接抛物线型路拱，人行道设计横坡1.5％.因道路沿线受西流湖影响,沿线多沟渠，地势起伏较大,填方段较多,最大填方达10米左右,本次道路填方段边坡为1：1。
5,挖方边坡为1：1。
填方高度超过8米采取二级放坡,第一级边坡高度为5米，设置2米宽平台，高填方段设置防护栏杆并取消边石，采用拱形骨架植物护坡。
三、施工准备1、施工人员的准备（1）实行项目经理负责制，一切工作由项目经理部负责主持和召集。
（2）由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署和实施本工程施工的各项具体工作.（3）进场前，由项目经理部组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进行质量、安全文明施工技术交底，明确各人的分工职责和岗位责任，落实责任到人。
（4）由项目经理部根据劳动力需求计划集结劳动力,并进行必要的技术培训及安全教育。
2、施工现场准备（1）根据施工平面布置方案，修建各种临时设施，中标后立即联系租赁房屋事宜、布置项目部设施.（2）平整场地，清除施工障碍，疏挖排水设施，接通施工用水源、电源，架设施工用电线路.（3）施工测量①复核设计单位提供的坐标控制点及水准点。
高填方路基安全专项施工方案
高填方路基安全专项施工方案一、工程概述高填方是指在道路工程中对路基进行填方时，填土的高度较大，一般超过10米。
高填方路基的承载能力要求较高，同时因为填方边坡较陡，施工过程中存在一定安全隐患。
本文将从施工组织、安全防护措施、质量控制等方面制定高填方路基施工方案，确保施工过程的安全与质量。
二、施工组织1.制定详细的施工方案，包括填方区域设置、施工区划、填方步骤等。
对于高填方路基，一般采用分层填筑的方法，确保填方土体的均匀性和稳定性。
2.设计合理的施工序列，先进行土石方开挖，再进行土石方填筑，最后进行边坡防护工程。
3.保证施工场地的平整，避免车辆与设备在施工过程中出现滑倒、翻转等安全事故。
4.配备专业施工队伍，组织经验丰富、技术过硬的施工人员参与施工。
三、施工安全防护1.安排专人负责现场安全管理，对施工作业人员进行安全教育和培训，确保施工人员具备安全操作的意识和能力。
2.设置合理的施工交通设施，包括交通标志、标线、警示牌等，指示施工区域和交通通行路线，保证施工现场交通秩序良好。
3.安装有效的防护设施，包括施工围挡、警示带、安全网等，确保施工现场的安全隔离。
4.进行周边地质调查和监测，对边坡进行稳定性分析，根据实际情况采取相应的防护措施，如加固边坡、设施监测设备等，确保施工现场的稳定性和安全性。
四、质量控制1.严格按照设计要求进行施工，采用正确的施工方法和工艺，确保填方土体的均匀性和稳定性。
2.进行实地勘察和试验，对填方土体的承载能力和稳定性进行评估和检测，确保施工过程中的质量满足设计要求。
3.加强对施工过程中的质量控制，定期对建设工程进行巡查和监理，及时发现并纠正施工中存在的质量问题。
4.确保材料的质量，对进场的土石材料进行检测和试验，确保施工材料的质量符合规范要求。
五、环境保护1.善用场地资源，合理安排土石方开挖和填筑的顺序，减少土石方运输距离，降低对周边环境的影响。
2.采取有效的扬尘控制措施，如覆盖土石方堆放区域、喷雾降尘等，减少扬尘对空气质量的影响。
高填方路基施工方案
高填方路基施工方案一、工程概况高填方路基是指填方高度大于6米的路基，本工程位于某高速公路项目中，全长约10公里，填方高度最高达12米。
工程地质条件复杂，周边环境敏感，施工难度较大。
二、施工目标1.确保路基填筑质量，满足设计要求。
2.施工过程中，严格遵守环保法规，减少对周边环境的影响。
3.提高施工效率，缩短工期，降低成本。
三、施工方法1.填料选择：采用附近开采的黄土，经试验检测，满足路基填筑要求。
2.施工顺序：从路基两侧向中间进行填筑，分层压实，每层厚度不大于30厘米。
3.压实工艺：采用振动压路机进行压实，确保压实度达到规定要求。
4.排水设施：在路基两侧设置排水沟，防止雨水浸泡路基。
四、施工步骤1.施工准备：对施工人员进行技术交底，明确施工任务和要求。
2.基础处理：对路基基底进行清理、平整，确保基底坚实、平整。
3.填料铺设：按照设计要求，将填料分层铺设在路基基底上。
4.压实：采用振动压路机对填料进行压实，确保压实度达到规定要求。
5.排水设施施工：在路基两侧挖掘排水沟，安装排水管道。
6.路基防护：在路基表面铺设土工布，防止路基侵蚀。
7.施工监测：对路基填筑过程进行监测，确保施工质量。
五、施工要点1.填料质量控制：对填料进行严格检测，确保其满足路基填筑要求。
2.压实度控制：采用科学的压实工艺，确保路基压实度达到规定要求。
3.排水设施施工：确保排水设施畅通，防止路基积水。
4.施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
六、环保措施1.减少噪音污染：采用低噪音设备，合理安排施工时间。
2.防止扬尘污染：对施工现场进行洒水降尘，定期清理施工垃圾。
3.保护生态环境：施工过程中，尽量减少对周边植被的破坏，及时恢复植被。
4.节约能源：合理利用施工资源，降低能源消耗。
七、施工进度安排1.施工前期：进行施工准备，包括人员培训、设备调试等。
2.施工中期：进行路基填筑、压实、排水设施施工等。
3.施工后期：进行路基防护、监测等。
路基高填方专项施工方案
路基高填方专项施工方案1. 引言本文档旨在提供路基高填方专项施工方案的详细信息。
路基高填方是道路建设中常见的工程技术，它涉及到填土的选择、填方施工工艺、施工时间计划等方面。
本方案将详细介绍路基高填方的施工流程和注意事项，以确保施工顺利进行。
2. 工程概述2.1 工程背景路基高填方工程是为了提高道路的高度，使之符合设计要求并满足交通需要。
填土是常用的增加道路高度的方法，但填土工程需要合理设计和施工，以确保路基的稳定性和安全性。
2.2 工程目标本次路基高填方工程的目标是：•提高道路路面高度至设计要求•保证填土层的稳定性和均匀性•保障施工质量和施工安全3. 施工流程3.1 前期准备在进行路基高填方施工之前，需要进行以下准备工作：1.搭建施工场地围挡，保证工地安全。
2.按照设计要求，清理施工区域内的杂物和障碍物。
3.检查填土材料的质量和适用性，确保其符合工程要求。
3.2 废土处理在施工过程中会产生大量废土，需要进行合理的处理。
废土处理的步骤如下：1.根据环境保护要求，选择合适的废土处理方式，如回填、倾倒等。
2.对废土进行分类和分离，确保不同类型的废土被正确处理。
3.进行废土处理前的必要检测，确保废土的环境安全性。
4.完成废土处理后，对处理地点进行清理和修复。
3.3 填土工程填土工程是路基高填方的核心环节，需要按照以下步骤进行：1.根据设计要求，选择合适的填土材料，包括土方的选择、加固材料等。
2.按照施工图纸和规范要求确定每个填土层的高度和施工顺序。
3.进行填土前的地基处理，如夯实、排水等，确保填土层的稳定性。
4.按照施工计划和标准施工工艺进行填土施工。
5.在填土过程中进行必要的测量和监测，确保填土层的质量和均匀性。
3.4 施工验收在填土施工完成后，需要进行施工验收。
施工验收的步骤如下：1.对填土层进行质量检测，包括密实度、承载力等指标的测量。
2.检查填土层的平整度和均匀性，确保满足设计要求。
3.进行工程验收报告的编制，记录填土工程的施工情况和质量状况。
路基高填方段施工方案
目录第一章编制原则与编制依据 .............................................. - 2 - 第二章工程概况 .................................................................. - 2 - 第三章施工组织及安排 ...................................................... - 3 - 第四章施工准备 .................................................................. - 4 - 第五章施工技术方案 .......................................................... - 5 - 第六章技术标准及质量控制 .............................................. - 7 - 第七章质量保证措施 .......................................................... - 9 - 第八章安全保证措施 ........................................................ - 14 - 第九章文明施工保证措施 ................................................ - 18 - 第十章环境保护及水土保持措施 .................................... - 20 -路基高填方路段施工方案第一章编制原则与编制依据1.1、编制原则1.1.1贵阳北二环C标招标文件和施工合同以及本工程的施工设计文件。
1.1.2 现场勘探中调查获取的信息与资料。
1.1.3《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.1.5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.1.6设计文件中明确的有关施工、设计规范和技术质量标准。
高填方路基施工专项方案
高填方路基施工专项方案一、高填方施工工艺路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。
“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。
二、施工方案1、测量放样：进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便控制填土厚度。
2、填方材料要求1）、在本路堤30m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。
石块强度必须大于30mpa。
2、为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅，高路堤根据需要在路堤中上部铺设3～6层土工格栅。
3）、为减少路堤不均匀沉降，采用盲沟（地基处理）+填石路堤+排水层（加强排水固结）+土工格栅（减少沉降造成的路面开裂）的综合处治措施。
4）、材料以就地取材为原则，选用片石或卵石。
采用片石时，其粒径以150～300mm为宜；采用卵石时，其粒径以40mm～100mm为宜。
其顶应碎石（或砂砾石）等细骨料，粒径不大于40mm。
5）、坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料；中硬石料指抗压强度大于30MPa 的石料。
6）、墙背回填应结合填石路堤进行施工。
7）、双向土工格栅抗拉强度≥50KN/m，延伸率≤3%，节点强度＞300N；土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接长度。
8）、无纺土工布反滤层材料应符合规范要求，其搭接长度不得小于10cm；规格为300g/m ，抗拉强度≥10KN。
3、填方原地基处理:采用挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木，并配合推土机铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，对不适宜的填料要彻底清理，不留隐患，对特殊路段（低洼地段、池塘、水田等）要先排水清淤，清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至与原地面标高。
高填方路基专项施工方案(专家论证完整版)
目录第一章工程概况 (1)1.1工程概述 (1)1.2各段高填方工程数量汇总表 (1)第二章编制依据 (1)2.1编制范围 (1)2.2编制依据 (2)2.3编制原则 (2)2.4编制目的 (2)第三章施工计划 (2)3.1施工计划 (2)3.2人员机械配置 (3)第四章施工工艺技术 (4)4.1高填方施工 (4)4.2路基填筑技术 (8)4.3路堤沉降与稳定监测 (12)4.4质量保证措施 (13)第五章施工安全保证措施 (14)5.1危险源辨识及预防控制 (14)5.2应急救援预案 (15)5.3应急救援机构 (15)5.4应急准备 (16)5.5应急资源 (18)5.6组建抢险队，进行应急知识教育培训 (19)5.7进行应急演练，提高应急救援能力 (19)5.8应急响应 (19)5.9突发事件应急预案 (21)5.10恢复生产及应急抢险总结 (22)5.11预案管理与评审改进 (23)5.12雨季施工安排 (23)第六章劳动力计划 (24)第七章计算书及相关图纸 (24)第一章工程概况1.1工程概述云南沾会高速公路起点K0+000在宣威市大海德村委会,接国家高速公路网G56杭（州）瑞（丽）高速公路K116+878.494，路线往西沿省道S306展布，经小庄科，在上得德卡东K4+000处设服务区,跨凹水沟经鸭子塘至岱海，在K9+458处设岱海互通立交连接省道S306，设牛栏江特大桥跨牛栏江，于会泽县田坝乡接G85银（川）昆（明）高速公路，是两条国家高速公路的联络线，路线全长34.989km。
按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米。
本合同段施工里程K0+000-K18+700，长18.7公里。
沿线共有高填方段K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。
1.2各段高填方工程数量汇总表高填方路堤设计情况一览表序号起讫桩号长度（m）最大路堤高度（m）面积（㎡）土工格栅（㎡）冲击碾压（㎡）1K2+150-K2+2156527.2163802K10+240-K10+80056025.91736055440208876 3K12+200-K12+48028033.686802772079595第二章编制依据2.1编制范围本施工专项方案编制范围为：杭州至兰州国家重点干线云南沾益至会泽段高速公路第一合同段的高填方工程，包括：K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。
路基高填方施工方案
路基高填方施工方案路基高填方施工方案一、项目概况本工程位于XX市，是某条道路的路基高填工程。
工程主要任务包括路基的回填和压实，确保填方工程质量和安全。
二、施工准备1.从规划部门取得施工图纸和相关资料；2.组织施工人员进行技术培训和专业知识学习；3.规划施工工地，设置安全标示牌；4.检查施工设备和工具的完好性并进行维护；5.准备好所需的填方材料，如土石方、砂石等。
三、施工流程1.确定起点和终点，标定路基高度并确定填方层数；2.进行现场勘测，确定路基高填施工范围；3.按照设计要求进行路基开挖和边坡处理；4.清理施工现场，确保施工区域的平整；5.开始进行路基回填，按层次进行填方，每层填方后进行压实；6.进行填方过程中的土石方质量监测，确保填方质量；7.填方完成后，进行最终压实，并进行养护处理。
四、施工要点1.在进行高填施工时，应注意填方层数的控制，不得超过设计要求；2.填方过程中应使用合适的填方材料，并进行压实，保证填方整体稳定；3.填方施工过程中应注意排水，确保填方后的路基不积水；4.施工人员应按照规定佩戴安全防护器具，并遵守安全操作规程；5.施工现场的设备和工具要进行定期维护和检查，确保施工过程的安全性；五、质量控制1.严格按照设计要求和施工图纸进行施工，确保路基高填的形状与设计一致；2.填方时应采用相对湿润的填方材料，通过充分回水和压实来提高填方材料的密实度；3.对填方过程中的土石方进行抽样检验，确保填方材料的质量符合要求；4.对填方后的路基进行压实，采用合适的压实设备和方法，保证压实效果；5.填方施工完成后，应做好路基的养护工作，保持路基的稳定性。
六、安全措施1.施工现场设立明显的安全警示标识，划定施工作业区域；2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护用品；3.施工设备和工具必须经过检查，确保完好无损；4.施工过程中注意防止人员滑倒、物体坠落等安全事故；5.设置施工交通标志，确保施工区域的交通畅通。
高填方路基强夯专项施工方案
高填方路基强夯专项施工方案目录第一章编制说明及编制依据 (1)一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)第二章工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、工程地质 (3)三、强夯法的原理和特点 (5)第三章施工准备 (5)一、施工计划 (5)二、施工前期准备 (5)三、设备准备 (6)四、劳动力准备 (6)五、技术准备 (7)第四章施工技术参数 (7)第五章施工方案及要点 (9)一、施工程序 (9)二、工艺流程 (9)三、机具设备 (10)四、施工方法要点 (12)五、质量控制要点 (13)第七章施工质量控制及检验 (14)一、质量保证体系 (14)二、质量控制 (14)三、质量检验 (14)第八章安全保证体系及保证措施 (15)一、安全保证体系 (15)二、安全保证措施 (15)第九章施工应急措施 (16)一、建立应急预案 (16)二、建立应急响应机制 (17)第十章文明施工及环境保护措施 (17)第一章编制说明及编制依据一、编制说明本专项施工方案是我项目部根据施工图设计，认真学习领会设计意图，通过对施工现场的调查研究，参照施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料进行编制，在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，同时充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响，配备了足够的人员和设备，制定了详细的质量、安全、环境保护措施，争取达到“技术先进、方案合理、保证工期”的目标，用于指导弋阳县弋江大道道路工程路基强夯工程现场施工。
二、编制依据1、本工程施工设计文件和施工图纸以及有关设计文件、地勘资料。
2、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)3、《强夯地基处理技术规程》（CECS279:2010）4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2013)5、《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）第二章工程概况一、工程概况弋阳县工业园区扩区调区（二期）基础设施建设项目位于弋阳县，为城南小区工业园的配套道路。
高填方深挖路基专项安全施工方案正文
高填方、深挖路基专项安全施工方案1 工程简介：顺邵高速2 标项目部，根据南平市顺昌至邵武高速公路A5标段、A6 标段两阶段施工图设计，现对A5 标K34+900～K43+460段和A6 标K43+460～K52+440段制定高填、深挖专项安全施工方案。
高填方路基是指水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在 6 米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20 米以上时，称为高填方路堤。
深挖路基即为特殊路基是指超过规定范围的高填或深挖路基，以及地质和水文等特殊条件(如泥石流、岩熔、冻土、雪害、滑坡、软土等)地区的路基。
本项目部路基施工高填、深挖交替频繁，挖方较多，本标段内充分利用开挖的土石作为填料，进行纵向调运，这样既能满足路基对填料的技术，减少弃方，少占地，又能起到保护环境的作用。
2 编制依据：2．1 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。
2．2《福建省高速公路施工标准化管理指南》- 路基工程2013 年12 月。
2．3《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011 )3 项目部安全生产管理方针管理方针“安全第一、以人为本、预防为主、综合治理” 。
4 项目部职业安全健康目标和指标4.1 职业安全健康目标：4.1.1 不发生重大工伤、死亡、机损、交通责任事故；4.1.2 不发生重大火灾责任事故；4.1.3 危险因素得到控制和消除；4.1.4 工作环境符合国家规定；4.1.5 特殊设备运行和操作人员符合国家规定。
4.2 职业安全健康指标：4.2.1 重大以上死亡责任事故为零，轻伤事故率不超过 2.5 ‰、重大机损责任事故为零、重大交通责任事故为零；4.2.2 重大火灾次数为零；4.2.3 照明、通风、止水、噪声符合标准规定，目测无较浓扬尘，矽肺得病率为零，劳动防护用品利用率达100%；4.2.4 特殊设备获得国家运行许可证，获证率100%，特殊作业人员必须持证上岗，持证率100%。
高填路基专项施工方案
高填路基专项施工方案一、前言随着城市交通的日益繁忙和发展，对于路基建设的要求也越来越高。
高填路基是在原有地势基础上补筑填土，以提高路基高程和承载能力的一种施工方式。
为了确保施工质量和效率，制定合理的专项施工方案显得尤为重要。
二、施工前准备工作1.勘察与设计：在开始施工前，必须对填土区域进行详细的勘察和设计工作，确定路基的高程、边坡等参数。
2.准备材料和设备：提前准备好所需的填土材料、施工机械设备以及人员配备。
三、施工步骤1.清理路基：首先需要清除原有路基表层的草皮、泥土等杂物，确保施工过程中的平整度。
2.填土施工：按照设计要求逐层进行填土，每层填土后要进行均匀压实，以确保填土的稳定性。
3.边坡及排水：在填土完成后，要及时进行边坡的处理，确保路基的稳定性和排水性。
4.路面铺设：最后是进行路面的铺设工作，以确保整个路基的顺畅通行和美观性。
四、施工安全措施1.安全教育：在施工前，要对相关人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识。
2.施工现场管理：对施工现场进行严格管理，确保施工过程中的安全。
3.安全设施：配备必要的安全设施和防护装备，保障施工人员的人身安全。
五、施工质量控制1.工程监测：在施工过程中进行工程监测，及时发现问题并进行调整。
2.验收评估：施工结束后进行工程的验收评估，确保路基的质量符合设计要求。
结语通过以上的施工方案，可以有效地保障高填路基施工的质量和安全，提高道路的承载能力和使用寿命。
在实际施工中，还需要根据具体情况不断进行调整和改进，以确保施工取得预期的效果。
高填方路基专项施工方案(完整版)
省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程高填路基土石方工程专项施工方案一、工程概况省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程，本项目高填路基共3段，路基区段为K21+520～K21+630（长110m）路基平均宽度32.01m、K23+110～K23+230(长120m)路基平均宽度22.11m、K24+390～K24+545(长155m)路基平均宽度48.53m。
二、施工准备1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，测量成果已经监理业主批准，并用其进行施工放样工作。
2）施工用电：配一台200KW柴油发电机备用。
3）图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。
4）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。
5）各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。
6)、施工工期安排开工日期2011年3月5日，竣工日期2011年6月30日。
三、施工方案主要施工方案及辅助设施路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。
路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善。
施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工。
施工前先将路基范围内清表，原地面压实达到要求。
填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚，推土机初平、平地机精平，羊足碾和20t重型振动压路机分层压实。
有路肩挡土墙处的填筑段采用先砌挡土墙后填路基的方法施工。
路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。
路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。
路基的排水工程有浆砌石排水沟、截水沟等。
路基防护工程包括植物防护和工程防护。
路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。
1、路堤施工方法路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。
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一、编制依据（编1.郑州市市政工程建设中心的《郑州市建业路等10条道路工程施工招标文件》号XDEC-20110942-1）及现场实际踏勘情况。
2.《郑州市XXX道路、污水、雨水工程》（中原路-郑上路）施工图设计，工程号2011-297-C-D（W、Y）。
3.中华人民共和国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。
4.中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99。
5.我公司的施工管理水平，现有机械设备、技术实力和类似工程施工积累的实践经验。
二、工程概况XXX(CX-ZS)位于……，规划道路红线宽45米，本标段桩号从……。
道路断面为三幅路形式，横断面布置形式为45m(红线)-4.5m(人行道)-5m(非机动车道)-2m(边绿化带)-22m(车行道)-2m(边绿化带)-5m(非机动车道)-4.5m(人行道)。
车行道路面设计横坡度1.5％，采用直线接抛物线型路拱，人行道设计横坡1.5%。
因道路沿线受西流湖影响，沿线多沟渠，地势起伏较大，填方段较多，最大填方达10米左右，本次道路填方段边坡为1：1.5，挖方边坡为1：1。
填方高度超过8米采取二级放坡，第一级边坡高度为5米，设置2米宽平台，高填方段设置防护栏杆并取消边石，采用拱形骨架植物护坡。
三、施工准备1、施工人员的准备（1）实行项目经理负责制，一切工作由项目经理部负责主持和召集。
（2）由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署和实施本工程施工的各项具体工作。
（3）进场前，由项目经理部组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进行质量、安全文明施工技术交底，明确各人的分工职责和岗位责任，落实责任到人。
（4）由项目经理部根据劳动力需求计划集结劳动力，并进行必要的技术培训及安全教育。
2、施工现场准备（1）根据施工平面布置方案，修建各种临时设施，中标后立即联系租赁房屋事宜、布置项目部设施。
（2）平整场地，清除施工障碍，疏挖排水设施，接通施工用水源、电源，架设施工用电线路。
（3）施工测量①复核设计单位提供的坐标控制点及水准点。
②增设必要的辅助坐标控制点及水准点，形成覆盖本施工段全线的坐标控制网及水准点控制网。
③在明显、不易变形的地方设置辅助水准点，定期对在施工范围内的水准点进行校核。
3、施工物资材料准备（1）根据施工组织中施工材料使用计划落实材料供应商，并签订有关合同。
（2）施工中半成品的外加工应及早联系好加工厂家，并签订加工合同，交付部分订金。
4、施工机械设备的准备对计划使用的公司内部施工机械进行全面检测调试、评审，对外租机械，及时签定租赁协议，并按使用计划调运进场。
5、技术培训、图纸会审（1）由项目经理组织参与施工的技术管理人员进行图纸会审，发现问题及设计不符的及时上报。
（2）组织参与施工的技术管理人员、班组长进行施工规范及质量标准的学习，并对安全、文明施工的要求进行交底。
（3）劳动力进行与工程有关的施工规范及质量标准的技术培训，并进行安全教育使其对所做的工作心中有数。
6、文明施工准备（1）按照文明工地的要求，准备一定数量的挡板、钢管、管扣、警示标志及警示红灯等。
（2）准备一定数量的挡牌、标识牌及彩旗。
（3）印制宣传材料，宣传工程建设意义和相关注意事项。
施工当中注意文明施工、安全等事项，并公布施工现场联系人电话予以监督。
四、施工管理体系1、施工生产管理（1）施工生产组织体系建立强有力的高效运转指挥系统，项目经理主抓，严密施工组织，科学合理安排工期，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题及时处理；均衡持续稳定地展开施工，确保工期兑现。
施工生产管理体系详见《项目经理部施工生产管理体系图》（2）施工生产管理措施1)组建精干高效的项目经理部，选派具有丰富市政工程施工经验的专业队伍，担负本工程的施工任务。
同时组织足够的机械设备投入本工程，加强机械设备的维修、保养，保证机械完好率，努力提高机械设备的施工能力。
2)加强与业主、监理、设计单位及地方各级政府及交通、管线部门的联系和配合，创造良好的外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。
3)建立工程进度奖励制度，根据施工组织设计安排，对关键工序制定工期目标，提前有奖，滞后要罚。
加快工程进度，确保总工期。
2、施工技术管理（1）施工技术管理体系项目经理部总工程师在公司总工程师的领导下主持本工程施工中的技术工作。
工程部、质检部、在项目总工程师领导下做好具体技术业务工作，总体施工方案由项目总工程师主持编制，公司总工程师主持内部审定后报监理工程师审批。
技术管理体系见《技术管理体系图》。
图2.2-1 技术管理体系图（2）技术管理措施1)优化施工组织设计，制定分项工程工期、进度目标和保证措施。
采取分段平行流水作业，划小施工段，增加流水作业面，加快施工进度。
2)加强测量复核工作，并作好导线和水准基点的保护工作，保证测量工作的准确性。
3)严格执行相应的试验规程，并加强对各种原材料质量的抽检复验，完成土工、圬工等各项工程试验，为科学组织施工提供依据。
4)加强技术交底工作，严肃施工纪律，严格执行施工组织的各项施工方法及进度计划。
3、施工质量管理（1）质量管理体系本工程施工中的质量管理，建立由项目经理、总工程师、质检工程师、作业队及班组质量员组成的分级管理网络，建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、专检）制度，加强对质量工作的组织领导，质量管理体系详见图《质量管理体系图》。
质量管理体系图4、施工安全生产管理（1）安全生产管理体系建立以项目经理为首的安全生产管理网络，项目经理部、作业队配专职安全员，班组配兼职安全员，分级负责抓好安全生产工作，安全管理体系详见《安全管理体系图》。
安全管理体系图（2）安全生产技术措施认真、坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工方案与技术措施（一）测量放线控制措施1、测量控制针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。
A:平面控制系统拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用经纬仪。
对设计单位提供的点桩进行复核，设置控制桩进行控制，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保存及使用方便，重要交点桩采用三角点进行控制。
B:高程控制系统测量仪器采用DS3型水准仪，根据设计单位提供的水准点，将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为±12√L mm（L为水准线长度公里数km）。
2、放线控制本标段的放线控制主要包括以下几个方面：①道路中心线平面控制及高程控制。
本标段的放线操作具体如下：根据中心线控制桩恢复中线桩，然后以中线桩为原点，按设计图放出各分项工程的平面控制点，以临时水准点控制施工中的高程。
五、道路路基工程施工工艺和方法(一)填方原地基处理及详细施工要求:本工程施工范围内原自然地貌沟壑较多，后被填满建筑垃圾和生活垃圾，其中第一作业段下有深约6米生活垃圾坑，第三作业段有深约6-8米建筑垃圾坑。
本工程现场全线原地面上存在大量虚填建筑及生活垃圾，经初步勘测需换填建筑及生活垃圾约10万立方米，在每段路堤填筑施工前清理至素土，建筑及生活垃圾外运至四环以外垃圾场，建筑及生活垃圾清运后，对地面进行处理及压实后外购素土分层压实回填。
地基处理采用挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木，并配合推土机铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，对不适宜的填料要彻底清理，不留隐患，清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于94%，并回填至与原地面标高。
1）施工前先填筑150米试验段。
以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。
2）高填方地段施工前准备工作。
施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路机碾压到规范要求的压实度。
3）填方区上料。
运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。
采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。
汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。
4）填方的平整。
当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实。
每层初步平整完成后，并形成一定的路拱以利排水。
对机械无法到达边角处采用人工找平。
5）填方的压实。
在经过平整后的填层面上采用大吨位振动式压路机碾压。
碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠0.4～0.5m，纵向碾压轮迹重叠0.4～0.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。
6）压实度检测。
采用环刀法进行检测，路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量±2%的范围之内，若偏大或偏小，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。
2、施工要求及技术保证条件（1）施工要求：①工程责任明确，高度重视，落实到位。
②施工技术交底到位。
（2）技术保证条件：①、高填方路基基底换填处理要求严格保证干水条件作业，如换填基坑积水严重，应开挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行处理。
②、换填层要求分层填筑并严格压实，分层厚度不宜大于30cm，其中换填土层要求为砂性土或全-强风化岩块，压实度不小于94%，换填及填筑石料要求按沉降差法进行控制。
③、高填方基底换填及堤身填筑过程中，要求严格做好临时排水措施。
④施工过程中应严格按设计要求对各段高填方路基进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范允许值应立即停工并及时通知业主、设计及监理单位等各方进行分析处理。
3、施工准备、部署（1）施工准备①、对设计文件进行现场调查与核对，预先做好排水设施，永临结合设计排水系统。
开工前，先施工现场原有地面状况进行调查，分析施工期间路堤的稳定性，发现问题及时加固处理；②、复测已经完成水准点及导线网的布设满足施工需要；③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求；⑤、原材料已进场，并试验合格。