地铁盾构施工安全管理
2023年地铁盾构施工进出洞安全管理规定
2023年地铁盾构施工进出洞安全管理规定地铁盾构施工是现代地铁建设的一种重要施工工艺，其安全管理对于地铁工程的进展和施工质量至关重要。
为了保障盾构施工进出洞的安全，我提出以下地铁盾构施工进出洞安全管理规定。
一、施工前的准备工作1.编制详细施工方案：盾构施工前，必须编制详细的施工方案，包括盾构机的选型、施工路线、进出洞口的布置等。
方案必须经过专家评审，确保施工安全和高效。
2.精确勘测：对地下障碍物进行精确勘测，包括地下管线、地下水位等，确保施工过程中不会破坏重要设施和影响周围环境。
3.施工人员培训：对参与盾构施工的工作人员进行专业培训，包括施工工艺、安全措施等方面的知识，提高施工人员的技术水平和安全意识。
二、施工过程中的安全管理1.设备检查：施工前对盾构机进行全面检查，确保设备可靠运行。
如检查主、辅机的润滑油、液压系统、电气设备等，及时发现并修复故障。
2.制定严格施工制度：制定严格的施工制度，规定施工时的速度、推力、掘进路线和刀盘转速等参数，确保施工过程中的安全。
3.定期维护保养：定期对盾构机进行维护保养，包括设备的清洗、润滑、紧固等，以保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
4.安全监控系统：在盾构施工现场设置安全监控系统，监测施工过程的各项参数和设备状态，及时发现并处理异常情况。
5.安全通道设置：设置施工现场的安全通道，确保施工人员在紧急情况下能够迅速撤离，并设置安全出口。
6.施工交底：每天施工前，施工人员要进行安全交底，明确施工任务、注意事项和紧急情况的处理方式，提高施工人员的安全意识。
7.协同作业管理：与其他施工单位保持紧密的协作，互相协调进度，确保施工过程中各项工作的顺利进行。
三、应急管理措施1.制定应急预案：编制详细的应急预案，明确各项紧急情况的应对措施，包括火灾、泥水涌入等，提前做好演练。
2.安全培训和演练：定期进行安全培训和演练，使施工人员熟悉应急预案，并能够迅速有效地应对各种突发情况。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版
地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版一、总则本规定为了确保地铁盾构施工人员安全进出洞，保障施工工作的顺利进行，制定此安全管理规定。
所有参与地铁盾构施工人员必须严格遵守本规定，并承担相应的责任。
二、安全责任1.项目管理方应设立专门的安全管理机构和安全管理人员，负责地铁盾构施工进出洞的安全管理和监督。
2.项目管理方要下发施工安全方针，要求每位参与施工工作的人员要提高安全意识，严格执行各项安全规定。
3.施工单位要设立安全责任制度，明确各个岗位的安全职责，健全安全检查、安全教育和事故报告等安全管理制度。
三、人员管理1.进入洞口前，施工人员必须进行身体检查，确保身体状况良好，无影响施工安全的疾病。
2.进入洞口前，施工人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护面具、耳塞、安全鞋等，并做好防护装备的检查和维护。
3.施工人员进入洞口前，必须接受相关安全培训，掌握盾构施工的安全操作要点和应急处理措施。
四、施工准备1.施工单位必须按照相关规定进行地质勘察和洞口探测，确保洞口的稳定性和安全性。
2.施工前，必须制定详细的施工方案，明确施工的步骤和安全措施，并报相关部门审批后方可施工。
3.施工前，必须对盾构机以及相关设备进行全面检查和保养，确保设备的正常运行。
4.施工单位要建立健全施工现场管理制度，包括但不限于清理施工现场、落实安全警示标识、设置安全通道等。
五、进出洞操作1.进入洞口前，施工人员必须进行安全交底，了解施工现场的安全要求和风险点，并做好相应的防护措施。
2.进出洞口前，必须进行上下洞登记，记录人员的进出时间和身份信息。
3.进入洞口时，必须按照规定的通道，并且注意保持适当的距离，避免发生人员拥挤。
4.进入洞口后，施工人员必须按照规定的施工区域和作业面进行工作，禁止越界和擅自操作设备。
5.出洞时，必须按照规定的通道和顺序进行，保持良好的交通秩序。
六、安全警示1.施工单位要设立合理的安全警示标识，包括但不限于禁止入内、禁止吸烟、悬崖陡坡等。
地铁建设工程盾构施工安全管理和技术要点
地铁建设工程盾构施工安全管理和技术要点1. 施工前准备：确保施工区域周边的环境安全，包括清除杂物和碍事物，保持周边建筑物的稳定，对施工区域进行必要的围护，设置安全警示标志等。
2. 施工组织：建立健全的施工组织机构，明确责任分工，配备专业技术人员和施工作业人员。
制定详细的施工方案和施工计划，确保施工过程可控可靠。
3. 盾构机的选用和维护：根据施工条件选择适合的盾构机型号和规格。
保证盾构机的技术状况和维护管理符合相关标准和规定，确保机械设备的安全可靠运行。
4. 隧道工程施工环境的安全控制：采取合适的通风系统和防爆措施，保证施工环境中有足够的氧气供应和安全的空气质量。
5. 地质勘探和隧道预报：进行详细的地质勘探和隧道预报工作，掌握地质地貌特征、岩土结构、地下水情况等信息。
及时发现和处理地质灾害，预防隧道坍塌和水灾事故的发生。
6. 施工过程的监控和控制：通过安全监测系统、地质雷达等技术手段对隧道盾构施工过程进行实时监控，如隧道位移变化、地下水位变动、地下岩石应力变化等。
及时调整施工方案和采取相应措施，确保施工安全。
7. 工人的培训和安全意识：培训施工人员相关技术要求和安全管理知识，提高工人的安全意识和应急处理能力。
同时，加强现场管理，建立一套完整的安全操作规程，确保施工作业人员按照规定进行施工操作。
8. 紧急事故应急预案和救援措施：制定合理的紧急事故应急预案，明确责任分工和逃生通道，配备必要的消防设备和救援工具。
定期进行紧急演练，提高人员应急响应能力和处置能力。
9. 施工记录和事故分析：建立完善的施工记录和事故台账，定期进行事故分析和重大风险评估，总结经验教训，并及时进行整改和改进。
总之，地铁建设工程盾构施工的安全管理和技术要点非常重要。
只有严格按照相关规定和标准进行施工，保证盾构施工的安全可靠，才能顺利完成工程目标。
地铁建设工程盾构施工是一项复杂而又关键的工程项目，涉及到大量的人力、物力和技术资源。
为了确保施工过程的安全可控，必须密切关注并采取有效的安全管理和技术要点。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定
地铁盾构施工进出洞安全管理规定一、目的为了确保地铁盾构施工进出洞的安全，防止事故发生，提高施工效率，本规定旨在规范和管理地铁盾构施工进出洞的工作，建立相应的管理标准和考核标准。
二、适用范围本规定适用于地铁盾构施工进出洞的各个职能部门。
三、管理标准1. 盾构施工前准备1.1 施工前，应组织专业人员对盾构机的各项设备、仪器进行检查和维护，确保其正常运行。
1.2 确保地铁盾构施工进出洞的前期准备工作完满，包含但不限于工作站设立、通风系统、应急救援设备等。
1.3 盾构施工进出洞前，相关人员需参加相应的安全培训，掌握施工安全操作规程。
2. 盾构施工进出洞现场管理2.1 设立特地的进出洞指挥部，由经验丰富的专业人员负责指挥和协调施工进出洞的工作。
2.2 在每次施工进出洞前，应组织施工人员进行安全技术交底，明确每个人的岗位职责和安全风险点。
2.3 加强对进出洞施工人员的安全教育和培训，提示施工人员注意施工安全和环境保护。
3. 盾构施工进出洞安全技术操作3.1 确保盾构机依照相关规定进行调试和试运行，确保机械设备和掌控系统正常工作。
3.2 盾构施工进出洞时，必需严格依照作业计划和作业引导书进行操作，不得擅自更改施工方案。
3.3 进出洞时需确保工作面的通风系统正常运行，及时排出任何影响施工和作业人员安全的问题。
4. 施工进出洞安全监测4.1 在施工进出洞过程中，严格依照监测计划进行各项监测工作，及时发现和处理安全隐患。
4.2 建立并保持与地铁相关部门的沟通，及时向相关部门报告施工进展和相关数据。
4.3 对施工进出洞的安全监测数据进行分析和评估，及时调整施工策略，确保施工工艺和质量的掌控。
5. 施工进出洞事故处理5.1 如发生施工进出洞事故，应立刻停止施工作业，并采取相应的应急措施，确保人员安全撤离。
5.2 组织相关人员进行现场调查和事故分析，并及时向地铁相关部门报告。
5.3 从事故中吸取教训，及时调整工作流程和安全措施，避开仿佛事故再次发生。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定（5篇）
地铁盾构施工进出洞安全管理规定盾构机进出洞是隧道施工中一项高风险的分部分项工序，人机交错、立体施工的特性十分显著。
整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体坍塌、环境破坏、管线事故、起重伤害、高处坠落、物体打击等多种事故发生的可能。
与此同时，也存在着很多的工程风险，如果没有严密的专项施工方案、精心的施工组织、严格的过程监控，还有可能造成对隧道上部、工地周遍建筑和其他管线设施的破坏。
为了确保进出洞施工过程中的安全生产工作，特做如下规定：一、施工所必备的管理资料1、施工单位①进(出)洞施工专项方案。
(经总承包方总工程师批复)②安全技术交底(由分管安全副经理或技术负责人实施)③安全专项教育(由项目安全员实施，全体施工人员签字)④安全设施验收(包括对进出洞脚手架、高空临边围护设施、吊架、由项目技术负责人、安全员、设备员共同验收)⑤进出洞作业人员中特殊工种的操作证复印件⑥危险作业监控记录(由安全员填写，使用安全生产保证体系表式)⑦进(出)洞施工前的专项安全检查2、监理单位①对进(出)洞施工方案的审核、总监理工程师的签字②对进(出)洞施工的旁站监控记录③进(出)洞施工前的专项安全检查二、组织人员保证为了在进出洞施工中做到分工明确、各负其责，从而确保施工安全、有序的进行，要求各施工、监理单位在投标时所承诺的到位人员，必须全部到位，不得以任何理由私自调离岗位，如发现有类似情况将按责任违约进行经济处理；如确需人员变动的，应向所在项目公司提出申请按程序调换，调换人员不得低于原人员资质。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定（2）为了保障地铁盾构施工进入和离开隧道洞口的安全，提高施工过程中的风险防范和应急处置能力，制定以下地铁盾构施工进出洞安全管理规定：一、施工前准备1. 盾构机进入洞口前，需进行全面检查和试运行，保证设备和工具的正常运行。
2. 针对施工现场进行安全评估，制定详细的施工方案，包括进出洞的具体操作步骤和风险控制措施。
地铁隧道盾构施工安全管理范文（2篇）
地铁隧道盾构施工安全管理范文一、前言地铁隧道盾构施工是近年来城市地铁建设中常见的一种施工方式。
随着城市地铁建设的不断推进，地铁隧道盾构施工的安全管理也显得尤为重要。
本文旨在通过对地铁隧道盾构施工安全管理的研究和讨论，总结提炼出一套可行的管理办法和措施，以确保地铁隧道盾构施工的安全性和顺利进行。
二、施工过程中的风险分析地铁隧道盾构施工环境复杂，涉及到多个专业的工程人员和机械设备的协同作业，容易出现一系列的安全风险。
具体分析如下：1. 地质灾害风险：地质灾害是地铁隧道盾构施工中存在的一个重要风险。
地质灾害包括，地层塌陷、地下水涌入、断层变动等。
这些地质灾害的发生，会对盾构机的运行和施工造成严重影响，甚至造成事故。
2. 盾构机故障风险：盾构机是地铁隧道盾构施工的核心设备，一旦出现故障，将会严重影响工期和施工质量。
盾构机故障的原因包括机械故障、电气故障、液压系统故障等。
因此，及时发现并处理盾构机故障，对保障施工的顺利进行至关重要。
3. 环境污染风险：施工现场会产生大量的噪音、震动、粉尘等环境污染物。
对施工现场周边的居民生活和工作环境产生不良影响。
因此，在施工过程中，需要采取一系列措施，减少环境污染。
4. 人员伤亡风险：地铁隧道盾构施工现场存在着高度的风险，一旦发生事故，将会造成严重的人员伤亡。
因此，施工期间需要严格执行安全操作规程，提高工作人员安全意识。
三、施工安全管理措施在地铁隧道盾构施工中，为了确保施工的安全性和顺利进行，需要采取一系列的安全管理措施。
具体如下：1. 设立安全管理机构：针对地铁隧道盾构施工的特点，设立专门的安全管理机构，负责组织、协调、监督工程的安全管理工作。
该机构的主要职责包括，制定安全管理制度和规程，组织安全管理培训，监督施工现场安全管理等。
2. 编制施工安全管理规程：根据地铁隧道盾构施工的特点和风险，编制详细的施工安全管理规程，明确各个工程环节的安全要求和管理措施。
规程需要包括，工程人员进入施工现场的安全防护要求、施工设备使用的安全要求、对特殊危险源的控制措施等。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版
地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版第一章总则第一条为了保证地铁盾构施工进出洞过程的安全，减少事故发生的可能性，确保工作人员和施工设备的安全，制定本规定。
第二条本规定适用于地铁盾构施工进出洞的所有工作人员和相关单位。
第三条盾构施工进出洞的安全管理要坚持预防为主、综合管理的原则。
各相关单位要加强组织领导，明确责任，完善安全管理制度，提高施工作业人员的安全意识，切实保障施工过程的安全。
第二章施工前准备第四条盾构施工进出洞前，相关单位应进行前期的技术研究和方案设计。
包括勘察设计、土质分析、地质勘查等工作，确保施工过程的安全。
第五条盾构施工进出洞前应制定详细的施工方案和安全措施，确保工期和施工质量。
第六条在施工前，应对施工进出洞现场进行清理，清除障碍物和杂物，确保施工现场的整洁与安全。
第三章进出洞安全管理第七条施工进出洞操作人员必须持有相关资质证书，并经过培训合格方可进入施工现场。
第八条严禁未经授权的人员进入施工现场，必须加强监控和巡查，确保施工现场的安全。
第九条进出洞作业时，应加强现场的安全防护工作，设置警示标志和安全警戒线，确保工作人员的安全。
第十条施工现场应配备必要的安全设备和器材，包括消防设备、紧急逃生设备等，确保安全的施工环境。
第四章突发事件应急预案第十一条盾构施工进出洞过程中可能发生的突发事件包括但不限于事故、火灾、高空坠落等。
第十二条盾构施工单位应制定相应的应急预案，包括应急救援措施、责任分工和通信联络等，以应对突发事件。
第十三条在发生突发事件时，施工现场人员应迅速采取适当的自救措施，并及时报警，等待救援。
第五章违规惩处第十四条对于违反本规定的行为，将依法依规进行处理，包括但不限于警告、罚款、停工整顿等。
第十五条对于导致事故发生的违规行为，将依法追责，并承担法律责任。
第十六条对于严重违反本规定，导致事故发生的情况，将依法追究刑事责任。
第六章附则第十七条盾构施工进出洞安全管理规定的具体内容，由相关单位根据实际情况制定，经批准后执行。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定（三篇）
地铁盾构施工进出洞安全管理规定第一章总则第一条为保障地铁盾构施工进出洞过程中的安全，确保工程的顺利进行，根据国家有关法律法规，结合盾构施工的特点，制定本规定。
第二条本规定适用于地铁盾构施工过程中的进出洞作业，包括掘进机开挖施工、进出洞口检查和组装体进出工作。
第三条盾构施工进出洞过程中，必须严格遵守国家标准和技术规范，保证施工过程的安全、有效和合理。
第二章盾构施工进洞的安全管理第四条盾构施工进洞前，必须认真组织施工方案的编制，明确施工的流程和步骤。
第五条进洞前，必须进行现场检查，包括洞口的状态、地质情况、环境条件等，确保进洞条件具备。
第六条进洞前，必须对相关人员进行培训，包括施工人员、监理人员等，提高其安全意识和技能水平。
第七条进洞前，必须进行准备工作，包括清理洞口周围的杂物、搭设安全标志等，确保施工环境整洁、安全。
第八条进洞前，必须进行安全方案的编制，包括应急预案、施工管控方案等，确保施工过程的安全性和可控性。
第九条进洞前，必须进行技术交底，包括施工人员的任务和责任、施工工艺的要求等，确保施工人员全面了解施工要求。
第十条进洞前，必须进行设备检查和试运行，包括掘进机和相关设备的功能和使用情况，确保设备正常运转。
第三章盾构施工出洞的安全管理第十一条盾构施工出洞前，必须进行现场检查，包括洞口的状态、地质情况、环境条件等，确保出洞条件具备。
第十二条盾构施工出洞前，必须进行准备工作，包括清理洞口周围的杂物、搭设安全标志等，确保施工环境整洁、安全。
第十三条盾构施工出洞前，必须进行设备检查和试运行，包括掘进机和相关设备的功能和使用情况，确保设备正常运转。
第十四条盾构施工出洞前，必须进行安全方案的编制，包括应急预案、施工管控方案等，确保施工过程的安全性和可控性。
第十五条盾构施工出洞前，必须进行技术交底，包括施工人员的任务和责任、施工工艺的要求等，确保施工人员全面了解施工要求。
第十六条盾构施工出洞前，必须对相关人员进行培训，包括施工人员、监理人员等，提高其安全意识和技能水平。
地铁隧道盾构施工安全管理模版
地铁隧道盾构施工安全管理模版第一章总则第一条目的为了确保地铁隧道盾构施工期间的安全，保障施工人员的身体健康和生命安全，减少施工中发生事故的可能性，制定本安全管理模板。
第二条适用范围本模板适用于地铁隧道盾构施工过程中相关项目的安全管理。
第三条安全管理原则1. 安全第一，预防为主。
2. 各相关方必须严格按照施工许可证和相关法律法规的要求进行施工，同时遵守本安全管理模板的规定。
3. 保证施工现场安全设施的完善，并进行定期检查和维护。
4. 加强施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5. 发生事故时，要迅速进行事故处置和救援，并进行事故调查和责任追究。
第二章盾构施工准备工作第四条前期工作1. 盾构施工前，必须进行详细的勘察和设计，确定施工方案，制定作业程序和作业计划。
2. 完成施工许可证的申请和审批手续。
3. 准备施工人员和设备，确保施工人员具备相应资质和技能。
第五条安全设施准备1. 施工现场必须设置合理的安全设施，包括警示标牌、警示线、安全通道、防护栏杆等。
2. 按规定配置好消防器材，并进行定期检查和维护。
3. 设置有效的通风系统，保证施工现场空气的流通。
第三章盾构施工安全管理措施第六条施工许可证1. 盾构施工必须取得相应的施工许可证，并严格按照许可证中的要求进行施工。
2. 施工单位必须配备完备的质量保障和安全管理人员，确保施工的合法性和安全性。
第七条安全教育培训1. 施工单位必须对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员具备相应的安全意识和技能。
2. 安全教育培训要包括盾构施工的基本原理、安全操作规程、应急处理方法等内容。
第八条施工现场管理1. 施工现场必须设置合理的安全警示标志和警示线，保证施工人员的安全。
2. 施工现场必须进行标准化管理，明确责任，做到岗位齐备，作业规范。
3. 施工现场必须保持整洁有序，防止杂物堆放和滑倒摔伤等事故的发生。
第九条安全防护措施1. 施工人员必须戴好安全帽、安全鞋、隔热手套等个人防护用具。
地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程
地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程如下：一、安全管理制度1. 建立健全安全管理体系，包括各级管理人员职责、安全操作规程、安全检查制度、事故应急处理制度等。
2. 定期进行安全教育培训，提高员工的安全意识和安全操作技能。
3. 实施定期的安全检查，包括设备设施的检查、作业环境的安全检查等，及时发现和处理安全隐患。
4. 建立完善的事故报告和处理机制，对发生的事故进行调查分析，采取有效的措施防止类似事故的再次发生。
5. 做好盾构施工前的安全技术交底工作，确保施工人员了解施工方案、安全操作规程、应急处理措施等。
6. 建立有效的沟通机制，及时传递安全信息，协调各方资源，确保盾构施工过程中的安全。
二、安全操作流程1. 施工前准备：对盾构机及相关设备进行检查和维护，确保其处于良好状态；对施工现场进行勘察，了解地质、水文等条件；制定详细的施工方案和安全技术交底。
2. 刀盘启动：检查刀盘的旋转方向是否正确，启动前应确保所有人员撤离工作区域。
3. 开挖：根据地质条件选择合适的开挖方式，控制好开挖速度和出土量，避免超挖或欠挖。
4. 推进：根据盾构机的推进力和地质条件，控制好推进速度和推力，确保盾构机沿设计轴线前进。
5. 拼装：根据设计要求选择合适的管片拼装方式，控制好拼装速度和拼装精度，确保管片拼装质量。
6. 注浆：在管片拼装完成后进行注浆，控制好注浆量和注浆压力，确保注浆质量。
7. 停机维护：盾构机停机后进行必要的维护保养，确保设备正常运行。
8. 安全检查：在施工过程中定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
9. 应急处理：在遇到突发情况时采取有效的应急措施，及时处理问题。
以上是地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程的简要介绍，具体操作应根据实际情况进行调整和完善。
地铁隧道盾构施工安全管理
地铁隧道盾构施工安全管理随着城市的不断发展，地铁作为一种重要的交通方式得到了广泛的应用。
地铁隧道盾构施工是地铁建设的一项关键工作，对施工安全的管理至关重要。
本文将从几个方面探讨地铁隧道盾构施工安全管理。
一、地铁隧道盾构施工安全管理的重要性地铁隧道盾构施工是一项高风险的工程，涉及到施工人员的生命安全和财产安全。
如果施工安全管理不到位，可能会导致重大的人员伤亡和财产损失。
因此，加强地铁隧道盾构施工安全管理具有重要的意义。
二、地铁隧道盾构施工安全管理的目标1. 保障施工人员的生命安全和财产安全；2. 提高施工效率，保证施工进度；3. 减少施工事故发生的可能性，降低施工风险；4. 提高施工质量，保障工程安全运行。
三、地铁隧道盾构施工安全管理的具体措施1. 完善管理制度：建立和完善地铁隧道盾构施工安全管理制度，明确各类岗位的责任和义务，制定相关的标准和规范。
同时，要加强培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2. 风险评估和预防：在施工前要进行详细的风险评估，确定施工过程中可能存在的风险和隐患。
针对不同的风险和隐患，制定相应的预防措施，确保施工过程的安全。
3. 环境保护和安全设施：加强对施工现场的环境保护，以防止施工过程中的污染。
同时，要建立和完善施工现场的安全设施，包括通风系统、照明设备等，保障施工人员的安全。
4. 施工管理和监督：建立完善的施工管理和监督制度，明确施工过程中各个环节的责任。
加强对施工现场的巡查和监督，及时发现和处理问题，确保施工的顺利进行。
5. 应急预案和救援措施：制定地铁隧道盾构施工的应急预案，明确突发情况下的处置措施和救援方案。
同时，要加强对施工人员的培训，提高应急处理能力。
四、地铁隧道盾构施工安全管理的效果评估对地铁隧道盾构施工安全管理的效果进行评估，可以从以下几个方面进行考量：1. 施工期间安全事故的发生情况：评估过去一段时间内施工期间的安全事故发生情况，包括事故数量、事故类型和事故原因等。
地铁隧道盾构施工安全管理
地铁隧道盾构施工安全管理，主要涉及四个方面的内容：工程前期准备、施工期间安全管理、应急响应和事故管理、工程后期维护。
以下是详细介绍。
一、工程前期准备1. 编制安全管理方案：由项目负责人牵头编制，内容包括各项安全工作的目标、任务、措施和责任分工。
2. 成立安全生产领导小组：小组由项目负责人、施工单位负责人、监理单位负责人等组成，负责统筹协调施工期间的安全管理工作。
3. 开展安全生产教育培训：对参与施工人员进行安全生产知识的培训，增强他们的安全意识和技能。
4. 完善安全保障设施：在施工现场安装完善的安全标识牌、安全警示灯、防护栏等设施，确保施工现场的安全。
二、施工期间安全管理1. 对施工人员进行安全教育：提高施工人员的安全意识，强调施工中的安全操作规程，加强对特殊施工环节的安全培训。
2. 监测和控制地质状况：设置地质监测点，并进行定期监测，及时发现和预警地质灾害风险。
对有地质灾害风险的区域，需采取合理的控制措施，如加固、支护等。
3. 监测和控制施工环境：对施工现场的空气质量、噪音、震动等环境因素进行监测，并采取相应的控制措施，保障工人的身体健康。
4. 加强施工现场管理：通过对施工现场的巡视和检查，确保施工过程中各项安全措施的实施，及时发现和解决安全隐患。
5. 加强设备检修和维护：定期对施工所使用的盾构机等设备进行检修和维护，确保设备的正常工作，减少设备故障的发生。
三、应急响应和事故管理1. 建立应急预案：编制施工期间的应急管理预案，并组织参与施工的人员进行应急演练，提高应急处置的能力。
2. 设置应急通道和安全出口：在施工现场设置合理的应急通道和安全出口，确保人员在发生事故时能够快速撤离。
3. 建立事故报告和处理制度：明确施工中发生事故的报告和处理流程，及时上报和处理事故，确保事故不扩大化。
四、工程后期维护1. 完善安全设施：在地铁隧道的通风系统、照明系统等方面进行维护和更新，保障后续运营期间的安全。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定
地铁盾构施工进出洞安全管理规定一、总则地铁盾构施工是地铁建设中的一项重要工程，为了确保施工过程中的安全，保障工人和设备的安全，制定本规定。
二、施工前的准备工作1. 盾构机的选择与检查：施工前需根据具体的施工要求选择合适的盾构机，并进行全面的检查，确保其各项功能正常。
2. 施工洞口的准备工作：施工洞口周围需要进行足够的围护，确保洞口的稳定和安全。
三、进洞施工1. 人员准备：进入洞口施工的工人需要经过专门的培训，并持有相应的证书，确保其具备必要的技术能力和安全意识。
2. 设备准备：进入洞口施工的设备需要经过检查和试运行，确保其安全可靠。
3. 工作流程：进入洞口施工前，需要进行详细的施工计划和工作流程的制定，并根据实际情况进行调整。
同时，需要明确各项工作任务的负责人和具体分工。
4. 安全标志：进入洞口施工前，需要在洞口周围设置明显的安全标志，提醒周围人员注意施工。
四、施工中的安全管理1. 安全防护：施工现场需要配备必要的安全防护设施，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。
同时，需要对危险区域进行围挡和隔离，防止非施工人员进入。
2. 环境管理：施工现场应保持清洁整齐，杂物应及时清理，确保施工环境的整洁和安全。
3. 施工设备管理：盾构机等施工设备需要定期检查和维护，保证其正常运行。
施工设备的操作人员需要经过专门培训，并持有相关证书。
4. 紧急救援措施：施工现场应设置紧急救援设施，包括灭火器、急救箱等，以便在发生意外时及时处理。
5. 安全督导：施工现场应配备专门的安全人员，负责监督施工过程中的安全问题，并及时采取措施解决。
五、施工结束后的收尾工作1. 施工现场恢复：施工结束后，需要对施工现场进行清理和恢复，恢复至原来的状态，并清理工作区域周围可能对周围环境造成的影响。
2. 设备保管：施工结束后，对施工设备进行清理和保管，确保其安全和完好。
3. 安全总结：施工结束后，需对整个施工过程中的安全问题进行总结，并提出相应的改进意见。
地铁隧道盾构施工安全管理
地铁隧道盾构施工安全管理，是指在地铁建设中，针对盾构施工阶段所需的安全措施和管理措施，以保证施工过程中人员和设备的安全。
隧道盾构施工的安全管理是地铁建设的重要内容之一，必须严格执行。
一、安全生产责任制安全生产责任制是盾构施工安全管理的核心。
在地铁建设中，盾构工程的施工单位和监理单位应组建由安全生产负责人为核心的安全生产领导小组，明确各级安全生产责任，并制定有关安全生产责任制度和工作规程，明确各级管理人员的安全生产责任。
每位从事盾构施工的工人都要接受安全生产教育和培训，熟悉施工现场的各项安全措施和操作规程，并严格执行。
同时，要建立健全安全检查和事故隐患排查机制，对施工现场进行定期检查和隐患排查，及时整改和改进安全措施，确保施工现场的安全。
二、施工现场管理地铁隧道盾构施工的施工现场是安全管理的重点。
盾构施工现场应严格遵守工程安全法律法规和有关规定，确保施工现场的安全。
1.施工现场的布置应符合相关安全规定，施工区域应明确划分，合理布置工作区、材料堆放区和设备操作区，确保施工现场的整洁和通畅。
2.施工现场应设立明显的安全警示标志，并进行必要的安全提示和警示教育。
3.施工现场应按照规定要求配备适量的消防器材和应急照明设备，确保在紧急情况下能够进行应急处理和疏散。
4.施工现场的设备、工器具和材料应符合相关标准要求，定期进行检修和维护，确保其正常运行和使用。
5.施工现场应建立健全安全生产档案，记录并保留施工过程中的安全管理措施、事故隐患排查和整改情况、工作记录等相关资料，以备查阅和复查。
三、危险源管控盾构施工是一项高风险的施工工作，施工现场存在着多种危险源，需要进行有效的管控。
1.地质环境危险源：地铁隧道施工过程中，地下水、脆弱地层、地震断层等地质环境的变化可能引发危险。
施工前应进行地质勘察和评估，采取相应的防护措施。
2.工程设备危险源：盾构施工涉及到的各类设备如掘进机、排土断面等，都存在着安全隐患。
施工单位应定期对工程设备进行检查、维修和保养，确保其安全可靠。
2023年地铁隧道盾构施工安全管理
2023年地铁隧道盾构施工安全管理地铁隧道盾构施工是一项复杂而高风险的工程，对施工安全管理的要求极高。
2023年，随着城市地铁建设的不断推进，对隧道盾构施工的安全管理也面临着新的挑战。
本文从隧道盾构施工的安全管理要点、措施以及挑战三个方面进行讨论，以提高施工安全管理的水平。
一、隧道盾构施工的安全管理要点：1. 完善的安全管理机构：建立一套完整的安全管理机构，包括安全管理部门、安全生产监督机构、安全督导人员等，明确各部门的责任和权限，保证安全管理工作的高效运行。
2. 安全管理制度和规程的建立：制定详细的安全管理制度和规程，明确各种工作环节的安全要求和操作流程，包括施工前的安全准备工作、施工过程中的安全控制措施以及施工后的安全整改和评估，确保施工过程安全可控。
3. 人员培训和教育：加强施工人员的安全培训和教育，提高他们的安全意识和风险识别能力，确保每个施工人员都具备安全施工的基本知识和技能。
4. 设备和材料的质量控制：加强设备和材料的质量控制，确保采购的设备和材料符合施工安全的要求，杜绝安全隐患。
5. 现场管理和监控：加强现场管理和监控，确保施工现场的安全环境，提前发现和消除安全隐患，定期进行安全检查和评估，保证施工过程的安全稳定。
二、隧道盾构施工的安全管理措施：1. 施工前的安全准备：在施工前进行详细的风险评估和安全控制措施的制定，制定详细的施工计划和安全方案，对施工现场进行安全检查和整改，确保施工前的各项准备工作符合安全要求。
2. 施工过程中的安全控制：加强对施工过程的安全控制，建立规范的作业流程和操作规程，提供必要的个人防护装备和安全设施，确保施工人员在安全环境中工作。
3. 安全事故应急管理：建立健全的安全应急管理机制，制定详细的应急预案，明确各类安全事故的处置措施和责任分工，进行定期演练和培训，提高应急管理水平。
4. 施工后的安全整改和评估：对施工后的施工现场进行安全整改，及时消除安全隐患，评估施工过程中的安全管理效果，总结经验教训，为以后的施工提供参考。
地铁隧道盾构施工安全管(三篇)
地铁隧道盾构施工安全管第一章总则第一条为加强地铁隧道盾构施工过程中的安全管理工作，规范盾构施工安全管理行为，确保人员和设备的安全，保障施工工程的顺利进行，特制定本安全管理范本。
第二条本安全管理范本适用于地铁隧道盾构施工中的安全管理工作。
第三条施工单位应当按照国家有关法律法规和相关标准规范，制定盾构施工安全管理制度和措施，并按照实施。
第四条施工单位应当建立并完善盾构施工安全管理体系，明确安全管理职责、权责关系，制定各项安全管理规程和制度。
第二章安全责任第五条项目负责人是地铁隧道盾构施工安全管理的直接责任人，负责全面组织、协调、监督项目施工安全管理工作。
第六条施工总监是盾构施工过程中的安全责任人，负责监督盾构施工队伍的安全管理工作，确保施工队伍按照施工方案和安全规程进行施工。
第七条盾构施工队伍安全员是盾构施工过程中的现场安全责任人，负责监督施工现场的安全管理工作，及时化解安全隐患。
第八条施工单位应当建立健全安全岗位职责和安全责任追究制度，明确各级人员的安全职责，形成责任明晰、权责对等的工作机制。
第三章安全教育培训第九条施工单位应当组织专业技术人员和作业人员进行安全技能培训，提高其安全意识和技能。
第十条施工单位应当定期组织安全教育培训，包括安全生产方针和规程宣讲、安全操作培训、应急救援演练等内容。
第十一条作业人员应当通过安全培训并取得相关资格证书后方可上岗作业，安全员应当定期进行技术培训和业务考核。
第十二条施工单位应建立健全安全教育培训档案，记录培训内容、时间和人员等相关信息。
第四章安全检查监督第十三条施工单位应当建立健全安全检查制度，定期对施工现场、设备和作业人员进行检查，发现问题及时处理和整改。
第十四条监理单位应对地铁隧道盾构施工的安全管理工作进行监督检查，及时发现问题并提出整改意见。
第十五条安全检查记录应当详细记录检查内容、时间、地点、人员和问题整改情况等信息，并留存备查。
第五章安全防护第十六条施工单位应当建立健全安全防护制度，明确各类安全防护措施的使用要求和管理办法。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文(四篇)
地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文第一章总则第一条为加强地铁盾构施工进出洞安全管理，规范施工作业行为，确保人员安全和工程质量，制定本规定。
第二条盾构施工单位应按照质量安全第一原则，严格执行国家和地方的相关法律法规，制定并完善安全管理制度，加强安全教育培训，提高员工安全意识和技能水平。
第三条进出洞施工管理是盾构施工中的重要环节，要求施工单位加强进出洞施工的组织和管理，确保施工过程中的安全和质量。
第四条盾构施工单位应当配备专职安全管理人员，负责监督施工现场的安全工作，并与地铁建设单位和监管部门保持密切联系，做好沟通协调工作。
第二章进出洞前准备工作第五条进出洞前，盾构施工单位应根据施工图纸和施工计划，制定详细的进出洞施工方案，并向地铁建设单位报备，并经相关部门审核同意后方可实施。
第六条进出洞前，盾构施工单位应对施工人员进行专业培训，包括进出洞作业技能、安全防护设备的使用方法以及事故应急处理等内容。
第七条进出洞前，盾构施工单位应进行现场勘察和安全评估，确保工作面的稳定性和施工条件的安全。
第八条进出洞前，盾构施工单位应检查和维护好盾构机及相关设备的工作状态，确保设备的正常运行和安全可靠。
第九条进出洞前，盾构施工单位应组织施工人员进行安全教育培训，详细向施工人员介绍进出洞施工方案和安全操作规程，提醒施工人员注意安全事项。
第三章进出洞的操作要求第十条进出洞施工时，盾构施工单位应按照施工方案要求，组织施工人员进入洞内，严禁未经许可的人员进入施工区域。
第十一条进出洞施工时，盾构施工单位应设置明显的安全警示标志，标明禁止进入或注意安全的区域，并进行现场巡视，及时发现并处理安全隐患。
第十二条进出洞施工时，盾构施工单位应严格执行安全操作规程，确保施工人员正确佩戴安全防护设备，合理使用工具和设备，并严禁施工人员饮酒、吸烟、擅自进行其他危险行为。
第十三条进出洞施工时，盾构施工单位应确保洞内通风良好，排除有毒有害气体和粉尘，保持洞内空气清新。
盾构安全管理制度及处罚
一、引言盾构施工作为一种高效、安全的隧道施工方法，在我国城市轨道交通、地下管道等工程中得到广泛应用。
然而，由于盾构施工的特殊性，安全风险较高。
为保障施工安全，防止事故发生，特制定本制度及处罚规定。
二、盾构安全管理制度1. 项目部成立安全生产领导小组，由项目经理担任组长，负责全面领导安全生产管理工作。
2. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责，确保安全生产责任落实到人。
3. 加强安全教育培训，提高员工安全意识和技能，确保员工具备安全生产知识。
4. 严格执行安全生产操作规程，严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律行为。
5. 定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工现场安全。
6. 加强应急管理，制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
7. 配备必要的安全生产设施和器材，确保施工现场安全防护措施到位。
8. 加强环境保护，严格执行国家和地方有关环境保护法规，确保施工过程不对周边环境造成污染。
三、处罚规定1. 对违反安全生产管理制度的行为，依据情节轻重，给予以下处罚：（1）警告：对轻微违规行为，给予口头警告，并要求立即整改。
（2）罚款：对严重违规行为，根据情节，处以500-2000元罚款。
（3）停工整改：对存在重大安全隐患的项目，责令停工整改，直至消除安全隐患。
（4）降职或辞退：对连续违反安全生产规定或造成严重后果的，可给予降职或辞退处理。
2. 对安全生产管理人员失职、渎职行为，给予以下处罚：（1）警告：对轻微失职行为，给予口头警告，并要求立即整改。
（2）罚款：对严重失职行为，根据情节，处以1000-5000元罚款。
（3）降职或辞退：对连续失职或造成严重后果的，可给予降职或辞退处理。
3. 对造成安全事故的，根据事故原因和责任，依法追究相关人员责任，包括刑事责任、行政责任和民事责任。
四、结语盾构安全管理制度及处罚规定的制定，旨在提高盾构施工安全管理水平，保障施工人员生命财产安全。
各相关部门和人员要认真学习、严格执行，确保盾构施工安全顺利进行。
地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程
地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程地铁盾构施工是地铁建设中非常重要的一项工作，对于保证施工安全和工程质量具有关键作用。
为了确保地铁盾构施工轨行区的安全，需要建立完善的管理制度和流程。
本文将围绕地铁盾构施工轨行区的安全管理制度及流程展开阐述。
一、地铁盾构施工轨行区安全管理制度1. 安全管理责任制度地铁盾构施工轨行区的安全管理应明确相关管理人员的职责和权利，建立安全管理责任制度。
其中包括安全管理机构的设立和职责划分，明确各级管理人员的安全管理职责，确保每个环节都有相应的安全管理人员负责。
2. 安全培训制度为保证施工人员的安全意识和技能，地铁盾构施工轨行区需要建立安全培训制度。
制度应包括安全培训的内容、培训计划和培训方式。
培训的重点应包括工作环境安全、操作规程、应急预案等，以提高施工人员的安全意识和应变能力。
3. 安全设备管理制度地铁盾构施工轨行区的安全设备是保证施工安全的重要保障。
管理制度应包括安全设备的配备、维护和更新等方面。
同时，还应建立设备管理记录和检查制度，定期检查安全设备的工作状态，确保设备的正常运行。
4. 安全检查制度地铁盾构施工轨行区的安全检查应作为常态化工作，确保施工过程中的安全。
安全检查制度应包括检查的频率、内容和责任人等。
检查的内容应涵盖设备的运行状况、工作人员的操作情况、现场的安全环境等。
5. 事故应急管理制度为了应对突发事故，地铁盾构施工轨行区应建立完善的事故应急管理制度。
制度应包括事故的分类、报告流程、应急处置预案等。
同时，还应定期组织事故应急演练，提高应急处理的效率和能力。
二、地铁盾构施工轨行区安全管理流程1. 施工前期准备在地铁盾构施工轨行区进行施工前，需要进行详细的工程测量和勘探，明确地质情况和地下管线的位置。
同时，还需进行安全风险评估，制定相应的安全措施和应急预案。
2. 安全培训和教育在施工前，需要对施工人员进行必要的安全培训和教育，确保他们具备安全操作的知识和技能。
地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文（三篇）
地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文一、总则1. 为确保地铁盾构施工的顺利进行，维护施工人员和设备的安全，特制定本安全管理规定。
2. 本规定适用于地铁盾构施工进出洞的全过程，并适用于所有参与地铁盾构施工的工作人员。
二、安全责任1. 盾构施工单位要落实安全生产主体责任，成立专门的安全管理机构，明确安全管理职责和权限。
2. 盾构施工单位要配备专职安全员，负责监督和管理施工现场的安全工作，并定期进行安全教育和培训。
3. 盾构施工单位要建立健全的安全管理制度，包括施工前的安全策划、施工过程中的安全措施、施工后的安全总结等，确保施工过程中的安全。
三、施工前的安全策划1. 盾构施工单位要制定详细的施工方案和安全措施，并报相关部门审批。
2. 盾构施工单位要进行地质勘察和工程调查，评估施工风险，根据风险评估结果采取相应的防护措施。
3. 盾构施工单位要与相关单位沟通协调，确保施工期间的交通和人员流动的安全。
四、施工过程中的安全措施1. 盾构施工现场要设置显眼的安全标识和警示标志，明确标识施工的区域和禁止通行的区域。
2. 盾构施工单位要保证施工现场的通风、照明和通信设备的正常运行，定期进行检查维护。
3. 盾构施工单位要合理安排工作班次和轮班制度，确保盾构施工过程中的人员安全。
4. 盾构施工单位要配备专业技术人员，负责监测盾构施工的环境参数，及时发现异常情况并采取措施。
5. 盾构施工单位要制定应急预案，应对突发事件和事故，确保施工现场人员的安全疏散和救援。
六、施工后的安全总结1. 盾构施工单位要对施工过程中的安全工作进行总结，归纳经验教训，提出改进措施。
2. 盾构施工单位要做好相关记录和档案的管理，包括施工资料、安全记录、事故报告等。
3. 盾构施工单位要定期进行安全检查和评审，及时发现问题并整改，确保施工现场的安全。
七、处罚措施1. 对违反本规定的盾构施工单位，将按照相关法律法规进行处理，包括警告、罚款、暂停施工等。
2. 盾构施工单位要对违规行为进行追责，对相关责任人进行处理，包括警告、停职、开除等。
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地铁盾构施工安全管理
发表时间：2017-07-17T11:34:12.927Z 来源：《建筑知识》2017年14期作者：符昌钦
[导读] 在二十一世纪，城市化的进程得到加快，地铁建设是城市发展的必然选择之一。
（广东华隧建设股份有限公司广东广州 510520）
【摘要】在二十一世纪，城市化的进程得到加快，地铁建设是城市发展的必然选择之一。
但是在地铁盾构施工中，存在的各类风险直接关系到社会的和谐稳定和人民的生命财产安全。
因此，地铁盾构施工的安全尤为重要。
本文对地铁盾构施工中的安全管理进行研究，为今后的地铁施工提供参考依据。
【关键词】地铁盾构；施工风险；安全管理
【中图分类号】U231 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）14-0105-02
1.引言
我国的交通流量每年都在快速增长，地面交通已无法满足交通需求，人们开始在地下兴建地铁，但是地铁盾构施工存在的风险不容忽视，需要对这些风险进行分析与管理，才能保证地铁盾构施工建设的安全。
2.地铁盾构施工存在的风险
近几年来，地铁给我们带来的便利可是家喻户晓，各大城市也在加快地铁的修建，其所带来的安全事故也层出不穷，给地铁的施工带来了困扰。
盾构法相对于别的工法施工虽然具有较高的安全性，但是也避免不了起重伤害、机械伤害、坍塌、车辆伤害、高处坠落、触电、中毒等安全事故，给人民的生命与财产带来了巨大的损失。
2.1 起重伤害的风险
盾构施工过程中一般需要龙门吊或者起重设备进行垂直吊装作业，作为施工物资运送的必须设备，在日常机械设备管理上，如无法对设备机械及时进行维修和保养，缺少过程安全检查，设备带病作业，过程中未能严格执行起重作业安全操作规程，容易造成群死群伤事故。
2.2 坍塌的风险
盾构隧道设计规划一般会在道路下方穿行，甚至会不可避免的穿越建构筑物群，由于盾构施工过程对沉降的要求很严格，加上地质条件的复杂性，存在很多不可预见性，无法保证盾构施工过程中路面不发生塌方或沉降。
在盾构施工中若发生坍塌事故，可能会造成路面塌陷，车辆人员掉入，影响路面交通，严重的造成建筑物倒塌，造成重大人员伤亡和经济损失，坍塌事故还可能使自来水管、煤气管等管线遭到破坏，造成更为严重的次生灾害。
2.3 车辆伤害的风险
盾构隧道的水平运输主要是靠电瓶车，由于隧道搭设的临时性轨道质量相对比较差，如果电瓶车刹车不灵敏或者司机不正当的操作都会使电瓶车发生意外，造成电瓶车溜车事故，轻者撞坏了设备，重者伤及人命。
1998年3月19日晚，在上海地铁2号线陆家嘴-东昌路区间，电瓶车司机在清理轨道下的泥土时启动电瓶车但是没有打铃警示，车才开了几米远就撞到了民工方正飞。
2.4 盾构开仓换刀作业的风险
盾构施工中不可避免的会进行换刀作业，常规换刀作业分为常压开仓和气压开仓，由于地下环境的复杂性，掌子面的稳定性、舱内气体的质量、施工过程的动火作业等等，种种风险因素中如果过程管理不严，没有按照操作规程作业，会给仓内施工人员带来危险。
2.5 隧道堵漏作业的风险
隧道堵漏往往与盾构施工同时进行，不可避免的与电瓶车之间存在交叉作业，堵漏架子的不稳定性、过程中固定措施不足、高处作业不系安全带、堵漏材料侵入电瓶车轨行区、行车过程指令不明确、堵漏工人不避让等风险因素，都有可能造成人车伤亡事故。
2.6 交叉作业的风险
交叉作业是指两个以上的班组在同一区域内进行施工。
盾构施工过程中，为了施工能够穿插进行，盾构施工中的电瓶车往往与联络通道开挖、隧道堵漏，与车站主体之间存在诸多交叉作业，如果各方职责不明确，过程中管理不严，极易在交叉作业过程中出大事故。
2.7 高处坠落风险
盾构法地铁施工过程中，施工人员在盾构机安装维护过程中如果高处作业没有系好安全带，或者施工作业平台防护不到位，稍在有不慎就会从高处摔下去，造成高处坠落事故。
2.8 触电风险
盾构机为大型的设备，施工过程中采用一万伏供电电压，除了生产用电外，需要用到其他的辅助设备，如水泵、电焊机、照明灯等等，如果电工过程中检查不严、无证上岗、线路乱拉乱接、安全警示不到位、漏电保护器失效等等，都有很容易在施工过程中发生漏电事故。
2.9 物体打击风险
在地铁施工过程中，如果安全帽佩戴不正确，头部就有可能受到打击，稍有不慎就会被没有放稳的器材砸到，比如在交叉作业中很容易被上方的施工人员掉落的工具造成伤害。
3.地铁盾构施工风险控制措施
3.1 起重伤害控制措施
为了更好的做好起重设备的安全管理。
首先，临时起重设备必须严格执行进场审批制度，从源头上杜绝有问题的起重设备进入施工现场，杜绝设备带病作业；其次，加强对工人进场的教育关，特别是特殊工种，要求工人履行三级安全教育外，还必须对其进行手抄安全技术交底，通过深刻教育传输过程安全管理的强度和硬度，做到严把进场关。
最后，过程中做好安全监督，加强检查，日常中加强对设备的维修保养。
通过管控人的安全行为和物的安全状态，确保设备安全运行。
3.2 坍塌控制措施
盾构隧道在施工过程中（1）针对不利地层，可提前对隧道沿线进行加固处理，改良土体，特别是溶洞发育较多的地方，可以进行填
充；（2）盾构掘进过程中，加强对掘进参数的控制，根据不同地层，适时调整掘进参数，控制好切口水压，及时注浆；（3）加强过程监测，数据及时反馈，利用信息化指导掘进施工；（4）盾构掘进在路面下方，地质环境复杂的，有可能造成坍塌的的部位，可与交警部门沟通联系，在掘进部位上方实行交通管制，对该部位进行围蔽。
未能实行交通管制的，安排人员在隧道正上方24小时值班，备好应急物资，一旦发生紧急情况，可立即封闭现场，将伤亡控制到最小。
（5）盾构掘进上方存在建构筑物的，可实行永久征拆或人员应急临迁。
3.3 车辆伤害控制措施
隧道内运行的电瓶车，首先：实行专人操作，统一由项目部培训考核，考核合格方能持证上岗；其次：为了更好的完善刹车装置，将原来出厂刹车系统由敞开式改成敞闭式系统。
再次：严格执行电瓶车行车安全操作规程，实行人车分离，各行其道；最后：过程中加强车辆的检查与保养，实行交接班制度，严禁设备带病作业。
3.4 盾构开仓换刀作业控制措施
首先、严格执行开仓作业程序，对开仓的地质情况做充分的分析和判断，履行各方审查制度；其次、开仓前，首先委托第三方对有毒有害气体进行检测，最后通过自身检测、活体实验、通风等措施，杜绝或消除有毒有害气体，确保开仓过程空气质量优良。
再次、开仓过程要派专人在舱门处时时盯着掌子面，查看掌子面是否异常、是否有异常地下水涌出，一旦发生异常变化，要求人员立即撤离，快速封仓。
最后、严格执行动火审批手续，过程中加强对设备、设施的检查。
3.5 隧道堵漏与交叉作业的风险控制措施
隧道堵漏往往与盾构施工共同进行，为了更好的做好各方管理，首先：项目部应与隧道班组、堵漏班组（存在交叉作业的其他班组）签订三方安全管理协议，明确各方安全岗位职责，并通过书面的形式签字交底。
其次：针对堵漏作业，制定安全系数高的堵漏架子，保证堵漏作业与电瓶车运行的净空满足要求，不存在交叉，从设计上杜绝交叉作业。
再次：通过链条与管片螺旋的连接，将堵漏车与管片连成整体，保证架体的稳定性；最后，通过限宽门、警示灯，安全警示语等，将相关交叉作业的管理办法与措施公示于现场，达到现场知会防范的效果。
3.6 其他风险控制措施
（1）施工现场用电严格执行TN-S系统，过程中加强对用电设备的检查与维护，特别的漏电保护器与接地系统；
（2）正确佩戴劳保用品，高处作业过程中系好安全带；
（3）临边洞口做好安全防护，特别是隧道内电瓶车轨行区与人行道要做到分区隔离，实行人车分离、各行其道。
（4）加强对管片拼装头的检查，出现裂痕、断裂等要立即更换，同时管片拼装过程中投影面下方严禁站人。
（5）管片注浆过程中，注浆手要佩戴防护眼镜。
4.结语
通过以上的分析和对策，我们知道，在地铁盾构施工中，由于地质条件、人的不安全行为、物的不安全状态、管理等诸多方面的因素，导致在地铁盾构施工中出现一些风险，影响到社会的和谐稳定和人民的安康幸福。
为了有效地规避风险或降低风险带来的危害，需加强地铁盾构施工安全管理力度，找出有效的对策，确保地铁盾构施工的安全。
参考文献
[1]张竣洋.复旦大学.地铁盾构施工风险管理,2013（05）.
[2]张姣,贾敏才,张建.地铁隧道盾构法施工全过程风险分析[J].公路工程,2013(03).。