菱形挂篮悬臂施工技术要点解析

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浅谈连续箱梁菱形挂篮悬臂浇筑技术的施工要点

浅谈连续箱梁菱形挂篮悬臂浇筑技术的施工要点

工 程概 况 加载, 具 体而言 就是 在0 #块 进行反力架 的设 置, 液压 千斤顶继而 对其 某大桥工程, 全长为2 1 4 7 . 2 m, 双幅全宽为2 6 m。 大 桥 主 桥 采 施 压 , 反力架会在挂篮 上产生一定的反作用力, 根据所 需预 压荷载 进行

用 的是三 跨变高度 预应 力砼连 续箱 梁跨 越某运 河航 道 , 跨 径 为 力度 的调节 。 一般而 言是参照其受力情 况设 置4 个预 压点 , 1 #的预 压力 6 5 m+ 1 0 5 m+ 6 5 m, 两侧 引桥 采 用3 5 m ̄ N 4 0 m装配式 部分 预应 力砼组合 为5 l O KN, 4 #的与压 力为5 l O KN, 2 #和 3 #主要是模 拟底 板和顶 板的
=. 工 法特 点 ①桥 梁在施 工过程 中产生负弯矩 , 桥 墩也要承受由施 工而产生的弯 矩, 因此 悬 臂施 工宜选 用营 运状态 的结 构 受力与施 工阶 段的受 力状态 比较 截面连续 梁桥 动, 前移 条件: 混凝 土强度超过 9 0 %、 龄期大于7 天 以及对预应 力张拉和 压浆 。 ②前移 准备工作 。 挂 篮前移 之前需要 对以下几个方面 进行准 备:
篮悬臂 浇筑施 工的实际案例着手, 简要阐述 了菱形挂篮悬臂浇筑施工技 术 在桥 梁施工中 过的 应 用要点。
【 关键词 】 桥 梁工程 ; 连续箱梁 菱形挂篮; 悬臂浇筑技 术

( 2 ) 挂篮预 压试验 ①预压荷 载。 预压荷载考虑 的是挂篮施 工中出现的最不利工 况, 模 拟 加载 其重 量并与实 际荷 载保 持一致 , 以确保试 验 的准确 、 可靠 。 ②预 压方法 。 对挂 篮进行 预压 采用的 方法是 利用液 压千斤顶对 其进行预 压

菱形挂篮悬臂浇筑施工技术要点及技术浅析

菱形挂篮悬臂浇筑施工技术要点及技术浅析

菱形挂篮悬臂浇筑施工技术要点及技术浅析作者:薛伟锋来源:《珠江水运》2018年第16期摘要:在大跨度桥梁工程施工中,悬臂浇筑施工是一种常用的施工技术。

文章以实际工程为例,首先进行菱形挂篮荷载计算及加载试验,重点对菱形挂篮悬臂浇筑施工过程中的施工要点和施工技术进行了分析和探讨,取得了良好的施工效果,值得类似工程借鉴和参考。

关键词:菱形挂篮悬臂浇筑荷载计算1.工程概况连江大桥位于西牛镇桥头村,中心桩号为K249+55。

桥位区属于剥蚀丘陵地貌。

地段起伏比较大,桥梁范围中线地面高程为29.0~46.8m,桥位区跨越长江,位于西牛航运枢纽库区,距离大坝0.7km,采用连续箱梁结构,桥梁设计长度为568m,桥面净宽度为2×11.5m,桥梁施工采用菱形挂篮悬臂浇筑施工法进行施工。

文章以此工程为例,对菱形挂篮悬臂浇筑施工要点进行分析和探讨。

2.菱形挂篮荷载计算连江大桥设计为双幅,单幅宽度为12.5m,箱梁底板宽度6.75m。

箱梁中心梁高从0#块的4m以2次抛物线趋势变化到跨中的2m。

箱梁块段最重为2#块(100.3t,3.5m),4#(99t,4m)为悬臂最长重量。

主桥箱梁从2#块起采用菱形挂篮悬臂浇筑施工,3#~5#墩采用改装挂篮。

每套挂篮由两片主桁架组成,分别布置于箱梁两边腹板处,主桁架的后锚固利用预埋精轧螺纹钢来作为锚固。

根据设计图纸,挂篮自重及全部施工临时荷载重量应控制在65kN以下。

荷载系数取值如下:(1)考虑箱梁混凝土浇筑时涨模、动力等因素的超载系数取1.05;(2)浇筑混凝土时的动力系数(荷载增大系数)取1.2(验算强度);(3)施工机具及人群荷载1.5kPa(验算模板按2.5kPa),荷载增大系数取1.4;(4)施工振捣力:水平向2kPa,侧向4kpa,荷载增大系数取1.4;(5)底模板及底篮自重按23t设计,荷载增大系数取1.2;(6)Vr=1/500,允许最大变形(包括吊带变形的总和)为20mm。

菱形挂篮悬臂施工技术

菱形挂篮悬臂施工技术

菱形挂篮悬臂施工技术王占东(中铁十六局集团第四工程有限公司北京市 101400)摘要:菱形挂篮主要受力构件为二力杆,具有结构轻巧、受力明确、拆锚方便的特点。

本文结合六沾复线天生桥双线特大桥介绍了菱形挂篮的构造、设计、拼装和悬臂施工工艺。

关键词:悬臂浇筑、菱形挂篮、设计、施工1概述天生桥双线特大桥是六沾铁路复线跨度最大、墩身最高的特大桥,是全线的重难点工程,最高墩为73m(4#墩),上部构造为(68+2×128+72m) 4孔预应力混凝土连续刚构,梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁体全长397.6m,混凝土悬灌最大节段重量为2048kN,梁体采用自行设计制造的6套挂篮分段对称浇筑,悬浇段最大长度4m,连续梁结构见图1。

图1 天生桥双线特大桥连续梁结构示意图2 挂篮设计2.1设计思路为保证质量,加快施工进度,挂篮的合理设计是连续箱梁施工的重要环节。

天生桥双线特大桥主桥菱形挂篮设计主要从以下几个方面考虑:(1)根据箱梁设计的特点及预应力体系的布置,挂篮主构件为菱形架,挂篮前端及中部工作面开阔,便于挂篮轨道、腹板和底板钢筋、竖向预应力钢筋的安装,加快施工速度;挂篮设计结构简单,受力明确,行走方便。

(2)挂篮设计要充分考虑挂篮所用材料和前后工序所有材料的周转,以降低工程成本。

(3)挂篮在设计时应考虑加工简单,操作方便,为此本桥挂篮菱形架杆件间连接采用节点板焊接联结。

主要材料采用Q235型钢及钢板,加工制作简单、成本低。

(4)利用箱梁竖向预应力筋锚固轨道及挂篮,取消了后平衡重,挂篮自重轻走行装置构造简单,外侧模、底模可一次就位,内模也能整体抽拉到位2.2设计参数(1)、取最重段1#段重量(2048 KN )。

(2)、施工人员机具荷载取:P1=2.5KPa 。

(3)、倾倒混凝土产生的冲击荷载:P2=2.0KPa 。

(4)、振捣混凝土产生的荷载:P3=2.0 KPa 。

(5)、钢筋混凝土容重取P=26.25KN/m3。

现浇箱梁菱形挂篮施工中相关技术要点分析

现浇箱梁菱形挂篮施工中相关技术要点分析

现浇箱梁菱形挂篮施工中相关技术要点分析摘要:在桥梁工程施工中,挂篮结构已经成为重要的承载系统,并由于其具有多方面的优点而被广泛应用于悬臂浇筑施工中。

本文结合工程实例,对悬臂现浇箱梁菱形挂篮施工技术进行了探讨。

可为同类型桥梁的施工提供借鉴。

关键词:桥梁;悬臂现浇箱梁;挂篮;施工技术引言随着国家经济状况的不断提升,城市建设水平的不断完善,桥梁构建技术也在不断提升。

作为桥梁工程中最为核心的组成部分及承载系统的菱形挂篮,其主要是由主桁承重、底篮与模板、行走等系统构成。

与其他承载系统相比,菱形挂篮结构的可操作空间较为开阔,能够确保混凝土的输送,进而提升工作的效率。

1.工程概况某特大桥主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构跨北港航道,引桥为30m 标准跨径装配式预应力混凝土连续T 梁。

跨南港航道处为4×40 mT梁。

主桥上部结构为(77+140+77)m变高度预应力混凝土连续刚构,箱梁采用单箱单室直腹板截面,箱梁顶板宽15.5 m,悬臂长3.75 m,底板宽8.0 m。

箱梁0# 块节段长12 m,在支架上浇筑。

两侧各有16 个悬浇节段。

节段长度为6×3 m、5×4 m 和5×5 m,采用挂篮悬臂浇筑施工,合拢段长度为2 m,在吊架上浇筑,吊架控制重量350 kN。

边跨现浇段长5.9 m,在支架上现场浇筑。

根据总体施工安排,主梁采用菱形挂篮施工,全桥共投入4 套(8支)挂篮在2 个主墩部位分4 个工作面平行作业。

2. 菱形挂篮的参数设计(1)菱形挂篮总长度为10.2 m,高度为4.1 m,宽度为17 m。

(2)菱形挂篮最大悬臂浇注重量不超过240 t,其中7# 梁段为最大悬臂梁区域,实际设计重量为198.4 t。

(3)挂篮自身也具有一定的重量,通过测量得知挂篮自重达88.704 t,挂篮与最重节段箱梁的重量比为0.447。

(4)悬浇箱梁的长度分为三种形式:3 m 长的悬浇箱梁、4 m 长的悬浇箱梁和5 m 长的悬浇箱梁。

连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解

连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解

连续梁菱形挂篮施⼯⼯法(部级)全解连续梁菱形挂篮施⼯⼯法中铁七局集团有限公司中铁五局(集团)有限公司陈思肖炳忠苟祖宽张振强周远杰⼯法编号:GGG(中企)C3-20081.前⾔近年来,科学技术的发展⼤⼤推动了桥梁设计施⼯的进步,其中预应⼒混凝⼟连续梁桥、刚构桥是采⽤较多的的桥梁型式。

预应⼒混凝⼟连续梁桥、连续刚构桥⼀般跨度⼤⽽且跨江河、河⾕,所以主要采⽤悬臂浇筑法施⼯。

以往挂篮⼀般采⽤万能杆件、贝雷桁架、军便梁组拼⽽成,往往结构复杂、质量⼤、操作不⽅便;现在的连续梁、连续刚构桥箱梁截⾯多采⽤单箱双室或单箱多室截⾯,桥⾯宽度⼤,节段重量较重,要求每个节段全断⾯⼀次浇筑,对悬臂浇筑法施⼯提出了更⾼的要求,为满⾜施⼯需要,出现了各种新的悬臂浇筑法施⼯⽅法,其中菱形挂篮悬臂浇筑施⼯具有设备结构简单、节点少、变形⼩、操作⽅便等优点得到了较快的发展。

2001年⾄2003年,中铁五局(集团)有限公司在贵阳市中⼼环北线⼩关⽔库特⼤桥施⼯中,在充分总结以往连续梁、连续刚构悬臂浇筑施⼯经验的基础上,针对该桥单箱双室宽幅(桥⾯宽21.5m)箱梁悬臂浇筑施⼯技术难点,进⼀步优化挂篮结构设计及其施⼯⼯艺,成功研制了适⽤于宽幅箱梁悬臂施⼯且仅⽤两⽚主桁架的菱形挂篮。

2007年1⽉⾄2008年5⽉,中铁七局集团有限公司施⼯的湖北恩施施州⼤桥主桥为独塔单索⾯斜拉桥,刚构体系,墩塔梁固结。

主跨145⽶,边跨100⽶,主桥刚构体系采⽤菱形挂蓝悬臂现浇施⼯,为解决平衡问题,在100m边跨在箱室内填充铁砂混凝⼟压重。

挂蓝结构施⼯安全、⽅便,移动快速,并有效地控制了成桥线形。

2007年8⽉⾄2008年8⽉,中铁七局集团有限公司在和平⾄左岭⾼速公路武东特⼤桥主桥(63+115+63m预应⼒混凝⼟连续梁)施⼯中。

根据混凝⼟悬臂浇注⼯艺及对挂篮设计的技术要求,采⽤菱形挂篮施⼯,⾛⾏⽅式为⽆平衡重⾛⾏⽅式,使桁架⾛⾏时的稳定系数⼤于 2.0,满⾜规范要求,同时满⾜挂篮下通车净⾼不⼩于8.5m的要求。

菱形挂篮施工工艺

菱形挂篮施工工艺

菱形挂篮施工工艺菱形挂篮是一种在建筑施工工地上常见的悬挂装置。

它简单且实用,能够为施工人员提供安全和便利。

本文将介绍菱形挂篮的施工工艺,包括材料准备、悬挂方式、安装步骤等,以帮助读者更好地了解和掌握这一施工技术。

一、材料准备在进行菱形挂篮施工之前,我们需要准备以下材料:菱形挂篮装置、扣钩、钢丝绳、安全带、螺栓和螺母等。

确保所有材料都符合相关安全标准,并经过检查合格。

二、悬挂方式菱形挂篮的悬挂方式有多种选择,根据具体需求和施工现场情况来确定。

常用的悬挂方式有两点悬挂和四点悬挂。

两点悬挂适用于较小的工程,四点悬挂适用于较大的工程。

选择合适的悬挂方式是确保挂篮安全性和稳定性的重要因素。

三、安装步骤下面是菱形挂篮的安装步骤:1. 确定挂篮的安装位置。

根据建筑物的结构和设计要求,确定挂篮的悬挂位置,并标记相应点位。

2. 安装钢丝绳。

将钢丝绳穿过挂篮装置,并使用钢丝索夹固定牢固。

确保钢丝绳安装牢固,不得出现任何松动的情况。

3. 悬挂挂篮。

将钢丝绳的末端连接到建筑物的悬挂点位上,通过适当的悬挂方式将挂篮悬挂在空中。

在悬挂过程中要确保挂篮水平、稳定。

4. 固定挂篮。

使用螺栓和螺母将挂篮固定在悬挂点位上,确保挂篮不会晃动或松动。

5. 检查安全性。

在挂篮安装完成之后,进行安全检查,确保挂篮的牢固性和稳定性。

必要时可以再次调整悬挂方式或固定装置。

四、使用注意事项在使用菱形挂篮的过程中,还应注意以下事项:1. 定期检查挂篮的固定装置和连接件,确保其安全性和可靠性。

2. 使用挂篮时,施工人员应佩戴安全带,并正确系好。

3. 严禁超载使用挂篮,根据挂篮的额定载荷进行施工操作。

4. 避免在风力较大的天气条件下使用挂篮,以免发生意外事故。

5. 在使用过程中,要注意工作平台上没有尖锐物品和杂物,以防碰撞和跌落。

总结:菱形挂篮施工工艺是建筑施工过程中常见的一种装置。

通过正确的材料准备、悬挂方式选择和安装步骤操作,可以确保挂篮的安全性和稳定性。

菱形挂篮悬臂浇筑施工方法

菱形挂篮悬臂浇筑施工方法

菱形挂篮悬臂浇筑施工方法采用菱形挂篮施工,具有外形美观,结构简单,杆件受力明确,计算简便等优点,而且作业面较为开阔,便于材料与机具从两片桁架中间通过,运至要施工的部位,能加快梁段施工速度。

1 工程概况丙洲大桥位于厦门同安湾海域,行政区属厦门同安区和翔安区,大桥跨越同安湾海域。

本次工程设计起点里程为K3+410,终点里程为K4+320,全长910 m,桥长752.2 m。

丙洲大桥主桥(50+80+50)m为预应力混凝土变截面连续刚构桥,采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。

2 施工方法2.1 施工流程[1]搭设支架→浇筑0#块→安装挂篮(试验)→浇筑1#块→张拉三向预应力束(压浆)→移动并安装挂篮……按此程序施工2#~9#梁段→搭设边跨支架→浇筑边跨现浇段→安装边跨合龙骨架→浇筑边跨合龙段→张拉边跨合龙束及横向预应力钢束→中跨合龙段配重→安装中跨合龙吊架→浇筑中跨合龙段混凝土并同时等量卸除配重→拆除边跨现浇段支架→张拉中跨合龙束及横向预应力钢束→拆除挂篮和支架。

2.2 0#块施工[2]0#块是连续T构的中心,是悬浇的关键梁段,结构复杂,施工难度大。

丙洲大桥主墩墩身高12.3 m, 0#段采用钢管桩支架施工,承重梁采用2根联焊的36号工字钢,上面立铺20号槽钢做分配梁。

翼缘板采用挂篮侧模板,箱内顶板采用钢管架支撑。

0#梁段混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板(腹板浇至翼板倒角根部),第二次浇筑顶板和翼板。

2.3 箱梁悬浇段施工丙洲大桥主桥悬臂浇筑箱梁单T悬浇1#段~9#段共9个梁段。

梁段混凝土最重130.0 t,最长4.0 m。

2.3.1 挂篮拼装在支架上完成0#块的浇筑后,将挂篮结构构件运达施工现场,利用塔吊吊至0#梁段顶面,在已浇好的0#段顶面进行拼装。

2.3.1.1 主桁结构拼装(1)在箱梁0#段顶板面轨道位置处用砂浆找平,测量放样并用墨线弹出箱梁中线、轨道中线和轨道端头位置线。

以经纬仪和垂线相互校核主桁拼装方位并控制挂篮行走时的轴线位置;(2)利用吊装设备起吊轨道,对中安放,连接锚固梁。

实例解析菱形挂篮施工技术及施工过程

实例解析菱形挂篮施工技术及施工过程

实例解析菱形挂篮施工技术及施工过程探讨。

该桥梁的主桥上部结构设计为(95m+170m+95m)变截面预应力混凝土连续箱型梁桥。

笔者从理论上阐述了可行性方案,然后从技术上进行了认真分析,探讨了详细的施工过程。

1. 工程概况某特大桥长2.62Km,主跨上部构造为95m+170m+95m预应力混凝土连续刚构。

箱梁为左右分离的两幅桥,两幅桥间距0.34m,每幅桥宽16.58m,底板宽10m。

上部结构共划分27块梁段,其中0~24#梁段为T构梁段;25、26#梁段分别为中、边跨合拢梁段;27#梁段为边跨现浇梁段。

梁段分为3m、4m、5m,最大重量梁段为9#块,4m长,约273t。

在施工中0、1#梁段为支架现浇梁段,2~24#梁段为挂篮悬臂浇筑梁段。

2. 挂篮悬臂施工技术2.1 悬浇箱梁施工挂篮操作工艺在0#块浇筑完毕,强度达到90%并张拉预应力钢束后,安装施工挂篮,挂篮设计为菱形桁架挂篮,共4套,分别安装在17#、18#主墩0#块上,挂篮模板由底模、侧模、内模构成,其中设计按逐段悬臂浇注最大尺寸3米设计,各节段箱梁模板设计能共用,为保证上部结构美观,结合施工现场实际情况,用槽钢作骨架,钢模作为外模、内模上部采用钢模,侧模采用竹夹板作为内模全断面一次浇筑,以适应梁体变截面的要求。

挂篮行走系统:挂篮行走系统主要由牵引葫芦、行走小车、滑梁小车、滑轨等组成。

挂篮主桁架前支点下方设置滑船,由葫芦牵引挂篮通过滑船在工字钢滑轨上前移。

工字钢滑轨设计成两段,分前移滑轨与行走滑轨。

前移滑轨长5.0m,行走滑轨长3.8m。

这样更加便于装拆,移动方便迅速。

滑船在前移滑轨上滑移。

挂篮后支点巧妙地设计行走小车,行走小车在行走滑轨上翼缘底面滚动前移。

行走滑轨与前移滑轨通过压在其上面的锚梁与箱梁竖向预应力筋连接而锚固,这样取消了挂篮尾部的配重,有效地减轻了挂篮自重,挂篮行走亦变得平稳可靠。

滑梁小车通过精轧螺纹钢固定于已浇混凝土梁段的顶面,用于支撑内、外模板的工字钢滑梁通过滑梁小车,由挂篮主桁架牵引其同步前移。

菱形挂篮悬臂浇筑施工技术要点分析

菱形挂篮悬臂浇筑施工技术要点分析

83 2021年第1期工程技术与应用菱形挂篮悬臂浇筑施工技术要点分析曾佳乐中交二航局四公司,安徽 芜湖 241000摘 要:在大跨度桥梁的实际施工过程中,悬臂浇筑施工作为常见的施工技术,在实际使用过程中能够有效发挥自身作用,提升工程整体效果。

文章以新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅳ标主跨为施工实例,对菱形挂篮悬臂浇筑进行加载试验,并重点阐述了菱形挂篮悬臂浇筑施工过程中的要点及施工技术的应用,从而分析相关施工技术效果并提出合理建议,仅供参考。

关键词:菱形挂篮;悬臂浇筑;施工技术要点中图分类号:U445.4 文献标志码:A 文章编号:2096-2789(2021)01-0083-021 工程背景主桥上部采用双线主跨100m预应力混凝土连续箱梁,箱梁断面为单箱单室横断面。

箱梁顶宽0.35~0.6m,底宽6.4m,翼缘板宽2.9m,根部梁高7.2m,腹板厚0.6~10m,底板厚度0.4~86.4m,顶板厚度0.4m。

箱梁0#块在托(支)架上施工,梁段总长14m,边、中合拢段长为2m;挂篮悬臂浇筑箱梁1#~2#块长2.5m,3#块长2.75m,4#~6#块长3m,7#块长3.25m,8#~11#块长3.5m,12#~13#块长4m。

箱梁悬臂浇筑采用菱形挂篮进行施工。

箱梁0#块梁段长14m,具备挂篮拼装起始长度的条件,箱梁1#~13#块采用挂篮对称悬浇。

悬臂浇筑的箱梁中最重块段为4#块,重量为156.6t;12#块长4m,重量为132.2t。

挂篮三维图如图1所示。

2 菱形挂篮荷载的计算在实际开展菱形挂篮荷载计算工作的过程中,必须重视图纸的分析,并考虑挂篮自重及全部施工临时荷载重量,确保能够将其控制在规定标准以下;还要分析动力因素,保证工程的顺利进行,并根据挂篮受力特点,运用相关公式从底篮纵梁进行计算,有效控制其刚度与强度,保证后期工程的顺利开展。

有关荷载系数的具体取值:第一,箱梁混凝土在实际施工的过程中,需要分析胀模以及动力的实际情况,并根据其超载系数1.051优化选择;第二,在浇筑混凝土时,需要控制其动力系数取值为1.2;第三,施工机具以及人群荷载为1.5kPa(验算模板为2.5kPa),增大荷载系数取值为1.4;第四,施工振捣力侧向为4kPa,水平向为2kPa;第五,底篮以及底模自重依据23t进行设计,增大荷载系数取值为1.2;第六,V r=1/500,允许最大变形为20mm。

连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解

连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解

连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解连续梁菱形挂篮施工工法是目前在清华大学校内建设工地中广泛使用的一种施工方式。

该工法可以有效的提高施工效率,减少人力物力的浪费,提高施工质量,大大缩短施工周期,是目前施工行业中较为常用的一种施工工法。

1. 工法原理连续梁菱形挂篮施工工法是一种利用钢丝绳将菱形挂篮吊装在连续梁上进行施工的工法。

使用该工法可以有效的提高施工效率,减少人力物力的浪费。

下面我们来具体了解一下该工法的原理:1.1 挂篮吊装连续梁菱形挂篮施工工法最主要的原理是通过钢丝绳将菱形挂篮吊装到连续梁上方进行施工。

由于挂篮可以悬挂在连续梁的上方,所以可以大大减少施工现场的堆场,减少人员的活动范围,提高施工效率。

1.2 构造合理连续梁菱形挂篮施工工法对挂篮的结构设计有一定要求。

挂篮的结构应该合理,能够适应梁的形状和施工需要。

在施工过程中,挂篮的安装和拆除应该方便快捷,能够满足施工的需求。

1.3 施工安全在连续梁菱形挂篮施工工法中,施工安全是十分重要的。

要保证施工安全,应该加强对施工现场的管理,做好安全防护措施。

同时在施工过程中,要保证吊装、固定和拆卸的安全可靠。

2. 工法步骤连续梁菱形挂篮施工工法的具体施工步骤如下:2.1 搭设脚手架在施工现场搭设脚手架,为后续的作业做好准备。

2.2 安装钢丝绳在连续梁上方安装钢丝绳,并将其悬挂于脚手架上方。

钢丝绳的选择要符合规范要求,并对钢丝绳进行检查。

2.3 安装挂篮将挂篮安装在钢丝绳上,并进行固定。

固定应该牢固可靠,以防止施工过程中发生意外。

同时,还要对挂篮的位置进行调整,使其适应梁的形状和施工需要。

2.4 确认安全在进行其他施工之前,应该对钢丝绳和挂篮固定件进行检查,确保施工的安全。

2.5 进行施工在安全确认之后,进行施工作业。

施工完成后,要及时进行清理、移除挂篮。

3. 工法优点使用连续梁菱形挂篮施工工法,有以下几点优点:3.1 提高效率该工法可以大大减少施工现场的堆场,减少人员的活动范围,提高施工效率。

浅谈悬臂梁菱形挂篮构造及砼浇筑

浅谈悬臂梁菱形挂篮构造及砼浇筑

浅谈悬臂梁菱形挂篮构造及砼浇筑悬臂梁挂篮施工按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种,而桁架式挂篮施工又分为菱形、三角形、贝雷桁架,这里我主要讲讲菱形挂篮施工。

标签:设计构造拼装预压砼浇筑悬臂梁挂篮施工主要是对大跨度,高墩位的桥梁,在我们平常的施工中,桥梁的梁板主要通过,预制吊装和现浇来完成,大跨度使得预制吊装非常有难度,而高墩位,有的桥梁墩高50-60米,如果采用脚手架的形式,这不现实,这就使挂篮施工在这些方面得到应用,现在我讲讲挂篮的原理:在墩上的0#块梁为支点,将挂篮锚固在0#块上,在挂篮上立模板,铺设钢筋,浇筑砼,然后以此类推1挂篮施工的设计原则(1)减轻挂篮自重:在满足桥梁设计对挂篮自重的要求外,应尽量减轻挂篮自重;挂篮采用自锚平衡式以便充分利用箱梁竖向预应力筋平衡倾覆力矩。

(2)缩短施工周期:挂篮施工中采用各粱段全断面一次性浇筑。

挂篮行走和锚固应方便、可靠。

(3)保证悬浇砼质量及施工安全:模板设计中应注重砼的外观质量(一般以刚度为主来设计模板)并满足高空超重施工的安全要求。

(4)改善施工条件和作业环境:箱梁顶面施工作业空间尽量宽敞,以便于放置施工机具及施工员往返。

2挂篮的构造(1)主桁架:其主要杆件通常由2片或者4片槽钢(或工字钢)组焊而成,槽钢的截面由结构分析确定,各杆件间的连接为高强螺栓或销接,这种结构达到了使挂篮重量减轻的目的,且杆件布置合理、受力均匀,较好的发挥材料特性。

(2)走行系统:由钢枕、滑道、反扣轮(安全锁)等构成,滑道通过竖向预应力钢筋锚固在桥面上,用来平衡挂篮空载行走时的倾覆力矩。

(3)底篮、模板系统:底篮由前横梁、后横梁、纵梁构成,模板系统分为底模、外膜、端模及工作平台等。

(4)锚固系统:由螺旋千斤顶、横梁、吊带及精轧螺纹钢组成,用于悬挂模板,调整模板的标高。

3挂篮的拼装(1)设钢枕:利用钢板等找平轨道垫枕下方梁体顶面,将钢枕按50cm间距均匀布设在梁体竖向预应力筋间隙内,并确保挂篮前支座处铺设3根钢枕以分散较大的局部压力。

浅谈连续梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术

浅谈连续梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术

浅谈连续梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术概要:该挂篮整体前行,主梁模板一次走行到位,结构简单,受力明确,安全可靠,操作方便。

挂篮施工的主要安全风险点为移篮及调篮,技术关键点为后锚及挠度的控制。

本项目重点抓好了这两个关键点,确保了工程质量及施工安全,取得了较好的经济和社会效益。

1工程概况1.1 工程简介虞城特大桥位于安徽省宿州市砀山县曹庄境内,主跨采用48m+80m+48m连续梁跨越G310国道,且两线夹角为35度,详见图1。

临近G310国道1609#、1610#墩桩基直径1.5m,桩长73.5m至72m,共计24根,承台高4m,长14.3m,宽10.4m,圆端形实体墩,墩高为7.35m至8.35m。

G310国道路宽约11m,路面高程46.09m,垫石顶与G310国道路面高差为6.021m。

1.2 梁体概况主梁为单箱单室、变高度、变截面连续箱梁,梁全长为177.5m。

箱梁顶宽13.4m,底宽6.7m。

顶板厚度40至50cm,底板厚度40至100cm,腹板厚48至60cm、60至90cm,全部按线性变化。

中支点处梁高6.65m,跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。

2施工方案连续箱梁0#块采用支架法现浇,1-10#段采用挂篮悬浇,边跨直线段(12#段)采用满堂式支架现浇,合龙段共3处,施工顺序为先边跨后中跨。

3主要施工工艺3.1 0#块施工3.1.1支架搭设承台顶搭设钢管支架,竖向采用16根φ529×8mm钢管立柱,立柱间设置[10剪刀撑。

钢管立柱顶部横桥向放置双排I28工字钢,钢梁上顺桥向箱梁腹板处每侧放置3根I25工字钢,间距30cm,箱梁底板处每侧放置4根I25工字钢,间距102cm,在I25工字钢上面铺设方木及竹胶板。

3.1.2支架预压O#块支架验收合格后,进行支架加载预压。

按照50%、75%、100%、120%四级加载,各级加载后静停1h后测量竖向及橫向变形值,加载完毕观测48h且沉降变形稳定后再进行卸载。

菱形挂篮悬灌施工技术浅析

菱形挂篮悬灌施工技术浅析

菱形挂篮悬灌施工技术浅析摘要:菱形挂篮由五大部分组成,主要包括主桁承重、模板、走行系统、锚吊及工作平台。

高速铁路悬臂浇筑施工多采用菱形挂篮,该施工方法的两大优点是结构简单、外形美观和受力明确计算简便。

该文通过滹沱河特大桥跨石津干渠48?m+80?m+48?m单箱单室预应力混凝土连续梁的施工实践,对菱形挂篮的工艺原理、拼装、预压、操作及走行施工等程序进行简要的介绍,针对高速铁路连续箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工技术进行了分析,并进一步对高速铁路菱形挂篮悬臂施工的特点进行总结,以期对高速铁路建设中连续箱梁菱形挂篮悬臂浇筑施工质量的提高有一定的指导意义。

关键词:菱形挂篮铁路连续箱梁悬臂施工技术近年来,随着我国经济的飞速发展,工程建设项目空前繁荣,尤其桥梁工程得到高度的重视和大力的发展,其中大跨度连续箱以其独特的优势更是备受工程界的青睐。

大跨度箱形连续梁悬灌技术已在公路、铁路桥梁中广泛应用,本文以滹沱河特大桥跨石津干渠48?m+80?m+48?m悬灌连续梁为实例,对使用菱形挂篮悬臂灌筑大跨度箱形梁的施工方法进行了探讨,为同类型桥采用同种工艺施工提供参考。

1 工程概况滹沱河特大桥跨是新建京石客运专线重点工程和控制工程之一,位于河北省石家庄市境内。

起点里程为DK266+418.4,终点里程为DK276+431.25,长度10012.45?m,共有302个墩台;其中268#-270#墩上部结构为48?m+80?m+48?m预应力单箱单室混凝土连续梁,该连续梁处于+3‰和-2‰的线路纵坡转折点上。

箱梁横截面:顶板宽13.4?m,底板宽6.4?m,梁高由0号块的6.4?m按二次抛物线渐变至11号块的3.8?m。

2 方案实施滹沱河特大桥48+80+48?m连续梁分为2个T构施工,中间合拢,梁底宽6.4?m、顶宽13.4?m,梁高3.8m~6.4?m,最大梁段长为4.5?m,最大梁段重为156.8?t,经过最后的决定,采用第五勘察设计院设计并检算合格的菱形挂篮施工。

[专家评审]菱形挂篮悬臂浇筑施工方案142页(附挂篮构造图CAD)精品PPT课件

[专家评审]菱形挂篮悬臂浇筑施工方案142页(附挂篮构造图CAD)精品PPT课件
• 箱梁0#块在支架上施工,梁段总长12m,主桥梁段数及长 度为:3X3.0m,4X3.5m,5X4.0m,合拢段为2m,现浇段 为2.88m。
• 箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。
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3
二、计算依据
• 《大桥施工图设计》 • 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) • 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-
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33
挂篮计算
5、构件检算
• 设计荷载及组合
• (1)梁段混凝土重量:2.65t/m³
• (2)人群及机具荷载取2.5 KN/m²
• (3)超载系数取1.05;
• (4)新浇砼动力系数取1.2;
• (5)挂篮行走时的冲击系数取1.3;
• (6)抗倾覆稳定系数2.0;
• (7)荷载组合:
• ①砼重+挂篮自重+施工、人群机具+动力附加系 数 (强度计算)
2011) • 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》
(JTJ025-86)
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三、挂篮设计计算
1、挂篮选型 ⑴各块段砼采用一次浇筑。 ⑵箱梁悬臂浇筑掌握平衡对称施工的原则。 ⑶根据箱梁结构特点和设计要求,并结合同类
桥梁箱梁施工经验,拟采用成熟的菱形挂篮进 行箱梁悬臂浇筑施工。
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5
挂篮计算 2、挂篮结构布置
吊杆
↗ 吊具
销轴
吊具
吊具 与吊 杆连 接
下横梁与 吊具连接
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挂篮计算 前上 横梁
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吊杆 垫梁
前上吊杆 上端安装
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挂篮计算
内外导梁
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滚动吊具
承重吊具
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挂篮计算
导梁吊具的使用

后支点菱形挂篮施工讲义

后支点菱形挂篮施工讲义
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挂篮安装 轨道连接钢板
轨道接长
轨道纵向接长采 用连接钢板、螺 栓连接,严禁用
电焊焊结接长
13
挂篮安装
轨道锚固要重视
轨道锚固
14
挂篮安装
•2、主桁安装 安装反扣轮组和 前支座,使其分 别座落在轨道合 适的位置处,同 时设置临时后支 座。反扣轮、前 支座有高低侧之 分,安装时注意 区分。
反扣轮
21
挂篮安装
安装下横梁
22
挂篮安装
安装前上横梁
23
挂篮安装
安装前上横梁吊杆
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挂篮用安装两只
葫芦临
时吊住,
把安好
的前上
横梁吊
杆ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ入
横梁吊
具中,
安装前下横梁
25
挂篮安装
26
挂篮安装
• 8、安装底模板 吊上底模板,逐块安装铺平整
安装底模板
27
挂篮安装
临时安装外模
28
挂篮安装
导梁吊具先穿入
⑤解除挂篮底模平台后吊挂,利用吊环把底模平 台吊挂在导梁上面,在导梁前端牵引导梁吊挂,拆 除挑梁,前移底模平台就位;
⑥挂篮与底模平台均走行到位后,安装前上横梁 处千斤顶、扁担梁及前吊带,连接前吊带与前下横 梁,安装底模平台后锚固系统。解除底模平台与导 梁的连接。安装挂篮后锚固钢筋;
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九、悬灌各工序作业安排
悬灌段施工开始的头几个节段,可能由于各工序 的衔接不理想,操作不够熟练,每节梁段施工周 期可能长些。通过一段时间的实践,掌握了施工 规律,各工序操作熟练程度有所提高后,施工周 期可缩短到平均7天。周期内各工序所用时间见下 表。
42
悬灌段工序施工时间

初探桥梁菱形挂蓝悬臂浇筑施工技术

初探桥梁菱形挂蓝悬臂浇筑施工技术

初探桥梁菱形挂蓝悬臂浇筑施工技术摘要:采用菱形挂篮悬臂浇筑施工桥梁具有很多优点,使用少量施工机具设备,避免大量支架,可以方便地建造跨越深谷、流量大的河道和交通量大的立交桥,而且施工不受跨度限制,跨度越大,其经济效益越高,因此该施工方法值得推广。

本文以工程实例探讨了桥梁菱形挂蓝悬臂浇筑的施工技术。

关键词:菱形挂篮,悬臂,施工技术。

一、工程概况嫩江大桥位于嫩江铁路大桥下游,引道建设拟在建民村附近经肇新路在新站镇连接林肇路。

大桥为一级路桥,桥面宽27米,桥长1708米,斜拉式桥,大桥引道长21.85公里,设计为一级路2.823公里,二级路19公里。

嫩江大桥建成后,将会在原有陆路、水上运输的基础上打开全县陆路交通西大门,加快形成大流通、大市场、大商贸的格局。

主桥上部梁体为变截面连续箱梁结构。

顶板厚度由40 cm~50 cm、50 cm~60 cm,按折线变化;底板厚度40 cm~120 cm,按直线线型变化;腹板厚60 cm~80 cm、80 cm~100 cm,按折线变化。

二、挂篮设计要点挂篮设计相当关键,为确保工程质量、施工安全、施工进度,要求挂篮自重轻、结构简单、受力明确、方便拆装、牢固稳定、变形满足要求。

挂篮设计应该满足以下要求:C1)挂篮的结构尺寸必须满足箱梁全部浇筑段施工需要。

(2)挂篮自重应该控制在最重节段重量的0.3~0.5 倍。

(3)挂篮验算时,其行走及施工状况下的抗倾覆安全系数不得小于2;自锚系统的安全系数不得小于2;挂篮的最大变形量(包括吊带变形的总和)不得超过20mm。

挂篮技术指标参数为:行走时抗倾覆稳定系数≥2,浇筑时抗倾覆稳定系数≥2;另外,挂篮质量大小一般取最大悬浇段的0.4~0.6 倍,通常取0.5 倍进行设计;前后横梁和外模的刚度取1/400,内模刚度为1/300,整体刚度为1/600。

三、菱形挂篮拼装与预压3.1 菱形挂篮施工工序轨道安装、锚固→主桁架安装→前后横梁桁片安装→挂篮后锚安装→外模板系统安装→底篮系统安装→内模系统安装→各工作平台安装→调试3.2 挂篮构件拼装挂篮拼装必须严格按照总装图及详图施工,为加快施工速度可以在吊装能力许可范围内在地面上进行部分构件的预拼装。

菱形挂篮悬灌施工要点(32页)

菱形挂篮悬灌施工要点(32页)
凿毛破坏界面混凝土结构。
• 注意钢筋保护层须凿毛到位。 • 混凝土及时覆盖浇水养生,高强度混凝土水泥用
量大,气温高,易快速失水产生大量干缩裂缝。
2019年12月3日
13、吊带保护
• 精轧钢吊带外加保护护套,防止电焊飞溅烧伤精
轧钢吊带,造成断裂。每个精轧钢吊带配一个10t 倒链作为安全保护。
2019年12月3日
2、轨道安装
• 轨道垫平,垫实,接头铣平,减小接缝宽度,前
支点以前的接头处前低后高,高差0.5cm,后锚 点和前支点之间的接头前高后低,高差0.5~1cm, 接头处连接加固。防止挂篮移动过程中出现卡停 或卡跳而产生冲击荷载,发生危险。
2019年12月3日
3、反扣装置
• 反扣轮需完好,后勾板增设加劲板防止侧向变形,
2019年12月3日
9、预应力管道安装及定位
• 波纹管定位筋、防崩钢筋按设计要求设置。波纹
管拉线定位,技术人员必须严格检查每个孔道的 安装位置,目测平顺情况。定位不准确将增大孔 道摩阻系数,影响梁体预应力。
• 强调:波纹管安装需注意初始定位准确,而且需
要考虑混凝土浇筑过程中的不利因素,防止浇筑 过程中发生移位,与设计位置不符。 绝对杜绝管 道出现急弯。
2019年12月3日
5、菱形架之间横连
• 挂篮菱形架之间横向连接系统与菱形架采用螺栓
连接。
2019年12月3日
6、挂篮预压
• 可采用桥下菱形架用千斤顶——钢绞线加载系统
加载对拉,测得菱形架的荷载——变形之间的线 性关系。作为立模标高的调整的一个依据。
2019年12月3日
7、挂篮立模标高
• 根据挂篮菱形架预压结果和连续梁各断面在各施
2019年12月3日

初探桥梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术

初探桥梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术

初探桥梁菱形挂篮悬臂浇筑施工技术摘要:桥梁菱形挂篮悬臂浇筑施工有着不少优点,例如施工设备使用的数量不多,不用使用较多数量的支架,以及对于交通流量较大且跨越深谷的立交桥建造十分方便,且施工不会因为跨度而受限,越大的跨度就会获得更高的经济效益,所以可以广泛推广使用此方法。

关键词:桥梁,菱形挂篮,悬臂,施工技术悬臂浇筑施工当中的一项施工方法就是挂篮施工,不用设置支架,也不需要使用到大型吊机。

对比于别的方法,它具有拼制简便,结构较轻以及没有压重的好处。

保障了高质量与高精度的安装,安装精度能够与设计要求相符合,节省了大量的资源,从而能够获得较高的经济效益[1]。

1 挂篮形式以及结构1.1挂篮形式根据结构形式挂篮可以分成桁架式,其中包括有弓弦式以及菱形等;斜拉式,其中包括预应力斜拉式以及三角斜拉式等;混合式以及型钢式。

使用最多的是菱形挂篮以及三角形挂篮,在一定情况下还会应用到特殊挂篮。

1.2挂篮结构挂篮通常包括有:悬吊系统、模板系统、主梁桁架、承重系统以及锚固系统等构成。

其中主要受力部位是主梁桁架,通常为两片形式。

锚固系统:给予向下反力,挂篮前端的一切重量起到平衡作用。

配压重形式,当前使用锚同于梁体竖向预应力筋上。

其中上下横梁包含有后上横梁、前上横梁、后下横梁以及前下横梁,模板系统包括有内模、底模以及侧模,承重系统包括有纵梁和底模,横向连接是各个主桁架间的横向联系,使整体的稳定,竖向连接以及水平连接,行走系统含有连接器、吊杆等。

2 施工技术要点2.1施工前期准备工作首先悬臂灌注操作的关键设施就是挂篮,它作为能够移动的模架可以顺着轨道行走,在已经做完的悬臂施工的悬臂梁段中进行悬挂,再开展下一个梁段的施工,不停地循环操作,直到完成梁段浇筑。

设置挂篮不但需要保障其强度安全可靠,同时还需行走方便以及变形较小、重点较轻等多种施工要求,且具备安全防护。

菱形挂篮以及挂篮构造三角形通常由下面几个方面构成:主桁架。

通常是通过两片槽钢组焊形成,槽钢的截面通过结构进行决定,杆件之间采用销接或者是高强螺栓。

悬臂施工用菱形挂篮分析

悬臂施工用菱形挂篮分析

悬臂施工用菱形挂篮分析挂篮简介挂篮,也叫吊篮、工业悬挂篮,是建筑施工过程中用来运送施工人员和材料的设备。

挂篮主要分为悬臂施工用挂篮和塔式施工用挂篮两种。

悬臂施工用挂篮,是通过吊装机和悬臂方式来进行施工的。

该挂篮安装在悬臂的末端,然后通过吊装机将其升起、下降或者移动。

悬臂施工挂篮应在悬臂结构上具备适用性,能够承受自身重量和吊装物重量,能够有效支撑悬臂施工时的悬臂结构。

菱形挂篮的特点菱形挂篮在悬臂式施工中,应用广泛,其使用收费低廉,装拆容易,适用范围广。

菱形挂篮的构造菱形挂篮由两个长方形的底部和两个倾斜的侧面组成。

依靠这个构造,菱形挂篮可以提供比传统吊篮更大的工作空间和更大的可视范围。

菱形挂篮的另一个优点是其可调节的高度。

挂篮的长度和宽度是不受限制的,因此可以适应不同的施工情况。

同时,菱形挂篮也可以安装滚轮系统,以便在安装过程中进行调整。

菱形挂篮的材料菱形挂篮的常规材料是铁或铝制的,这两种材料都具有极高的强度和承重能力。

另外,铁和铝制的挂篮可以抗风,抗震,耐腐蚀,适用于不同的气候环境。

菱形挂篮的优点与传统挂篮相比,菱形挂篮具有以下优点:工作空间更大由于菱形挂篮的长方形底和斜侧,菱形挂篮提供了更大的工作空间。

这使得工人在进行施工时更加方便,更容易操作。

更大的可视范围由于菱形挂篮的斜侧,工人们能够获得更广泛的视野。

这不仅有助于提高工作效率,还能够增加施工过程中的安全性。

更容易安装和拆卸菱形挂篮的装配和拆卸非常容易。

它可以快速安装,仅需几个工人即可完全组装。

对于拆卸,同样容易操作,解体后,菱形挂篮可以分解为小部件,方便运输。

菱形挂篮的使用场景菱形挂篮适用于各类建筑悬臂施工中,比如大型桥梁,钢结构工程,高层建筑等。

由于其天然安装在悬臂末端,使得其具有一定的灵活性和适用范围广,因此被广泛使用。

菱形挂篮的安全问题由于菱形挂篮要吊在悬臂的末端进行施工,安全问题是最重要的问题。

菱形挂篮的设计和使用必须严格遵守安全规定,包括:•菱形挂篮的设计和制造必须符合国家相关标准,并能够承受设计载荷;•菱形挂篮要经过安装验收后方能使用;•菱形挂篮在使用过程中要定期检查,确保设备运行正常;•使用悬臂式挂篮必须符合相关安全规定,如必须有专人进行悬挂、升降、移动等作业,悬挂时必须有安全锁保护,对悬挂机和滑轮必须进行保养和维修等。

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菱形挂篮悬臂施工技术要点解析作者:张天波来源:《科技信息·上旬刊》2017年第02期摘要:随着桥梁施工的发展,挂篮悬臂施工技术得到了普遍的运用,成为了跨江跨河的主要施工技术,本文以广乐T27标北江特大桥25#墩菱形挂篮悬臂施工为例,对菱形挂篮悬臂施工技术中挂篮拼装、预压、分体、解体、移机施工要点进行解析,以供同类型施工参考。

关键词:菱形挂篮、悬臂施工、控制要点1、工程概况北江特大桥主桥为80m+150m+80m=310m预应力混凝土连续刚构。

主跨 150米跨箱梁采用单箱单室直腹板断面,顶板宽度为16.75米,箱梁根部梁高9.0米,跨中及边跨合拢段梁高为3.5米,箱梁底板下缘按2次抛物线变化。

0号块长7m,1~21号梁段最大节段长度为4m,最大梁段重209.52吨。

根据此箱梁特点,2#块采用连体菱形挂篮施工,3#~21#块块采用分体菱形挂篮施工。

2、挂篮施工技术2.1挂篮结构设计简介菱形挂篮自重90t,适应最大梁重300t,最大梁长5m,由菱形桁架、提吊系统、走行及锚固系统、底篮架、模板系统共四大部分组成。

1)菱形桁架菱形桁架是挂篮的主要承重结构,桁架由型钢加工而成。

各杆件之间采用销接拼装成菱形架构,主桁架之间设置横向连接系统,使连接成整体。

2)提吊系统吊带:前、后吊带均由16Mn钢板用钢销组合而成。

底板为吊杆,为40Cr材料。

前上横梁连接于菱形主桁架最前端的节点处,将两片桁架连接成整体,与主桁架采用螺栓连接。

3)走行及锚固系统走行系统由轨道、钢枕、前后支座、液压系统、手拉葫芦等组成。

轨道由2H40型钢组焊的截面。

挂篮设置前后支座各2个,前支座支承在轨道顶面,下垫聚四氯乙烯滑板,可沿轨道滑行。

后支座以反扣轮的形式沿轨道滑动,不需要加设平衡重。

4)底篮架前、后下横梁采用2I56型钢焊接组合。

底篮架的纵梁采用16#槽钢组拼成的桁架式结构。

5)模板系统箱梁两边外侧模哥支承在两个行走梁上,走行梁通过吊杆悬吊在前上横梁和已浇筑好的箱梁翼板上。

内模桁架吊在两根内模走行梁上,走行梁吊在前上横梁和已浇箱梁的顶板上,内模脱模后可以沿走行梁前行。

2.2挂篮拼装及预压2.2.1挂篮拼装0#、1#块施工时根据设计要求进行各预留孔、预埋件的安装,在各道施工工序完成后,进行挂篮拼装。

具体步骤如下:(1)铺枕首先铺设钢枕使主桁架在同一平面。

钢枕采用型钢,同时还需垫焊钢板抄平垫梁面。

(3)轨道安装以箱梁中心线为基准,放样轨道位置,铺设锥体垫座,再放置轨道,适当调正钢枕使轨道处于水平,并严格控制轨道间的中心距,然后用箱梁竖向φ32精制螺纹钢将轨道固定。

(4)安装前后支座在前支座下先放置一块四氟乙烯滑板,再安放前支座。

左右对应支座的位置在沿桥轴线方向应保持相同,支座安装后应进行临时固定,防止前后移动。

在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁,利用千斤顶和顶梁打压扁担梁,直至使反扣轮组座在轨道上。

(5)安装主构件在前后支座安装完成后,对于一片主桁架,整体安装由压杆、拉杆和竖杆组成的菱形杆系,单个菱形杆系共约7t。

安装时需保证横向的垂直度,两片三角形构件之间的间距。

在横向设置手拉葫芦和顶撑装置,可以对安装后的三角构件进行横向调节。

安装两片桁架构件支架的横联,使构件横向联成整体。

(见图1)(7)拼装底篮架底篮在运输船上整体拼装后用卷扬机整体吊装到位,然后使用前后吊带销接联结。

(8)挂篮安装外模和外滑梁先把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置(一般在外模垂心处),并使滑梁前端超出外模端面一定长度,然后将滑梁作适当固定;在翼板预留孔处安装好悬吊轮和悬吊架(悬吊架应在靠近箱梁端面一边)。

将外模和外滑梁一并起吊,滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上,后端则穿过悬吊轮和悬吊架并通过它们挂在箱梁翼板上。

(9)内模系统安装先安装两根内滑梁,和前面安装外模和外滑梁一样,滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上,后端则穿过悬吊轮和悬吊架并通过它们挂在箱梁顶板上。

然后再安装内模顶板和行走梁(两者实为一体),使行走轮正确地落在内滑梁上,最后安装内模侧板。

2.2.2挂篮预压(1)试验目的由于该套挂篮为上一工地周转使用,上一工地箱梁荷载超出本项目箱梁荷载,其承载能力以及计算模型的吻合度均已得到验证,故在本项目预压试验的主要目的是取得新荷载下,力与变形的关系曲线,作为调整底模板的依据,同时消除主桁片的非弹性变形。

(2)试验设计挂篮试验均采用挂篮整体预压试验,在挂篮主桁架和上横梁拼装完毕后进行。

整体试验在24#、25#主墩各进行一次试验。

整体挂篮试验以0#块为试验锚固平台,在0#块上预埋螺栓孔,然后拼装挂篮。

试验时,前端采用液压千斤顶施加荷载,用油泵上油表的读数换算出载荷值。

(3)试验荷载按照挂篮前吊带最大荷载,试验最终加载值按使用荷载的120%。

整体试验按照使用荷载的30%、50%、70%、100%、120%逐级进行,桁片试验则直接加载到使用荷载的100%。

每级加载完成后需稳压1个小时。

施加荷载时,主要通过油泵上油表的读数来控制,试验前需通过千斤顶标定证书上的公式换算,并将换算结果记录。

(4)试验流程主桁拼装→试验设备安装→加载前检查并测初值→分5级加载并持荷,构件外观检查同时测量变形值→分两级(50%、100%)卸载,并测量变形值(5)外观检查外观检查是通过目测,了解构件主要杆件和节点的状态,检查项目包括:①压杆的旁弯情况;②节点和连接器的销轴变形情况;③节点、连接器和孔板受压位置是否屈服;④后锚梁弯曲情况;⑤前支点垫块变形情况。

加载前、每级加载持荷时、卸载后均需进行外观检查,并将结果记录。

(6)变形观测整体试验挂篮变形主要是竖向变形,通过水准仪进行观测。

加载前、每级加载持荷时、卸载后均需进行观测,并将结果记录。

2.3挂篮移机施工2.3.1连体挂篮分篮施工2#块施工完成后就进行连体挂篮的分体施工。

分体后,挂篮为对称菱形挂篮施工。

(1)放松底梁各吊杆约10cm,使底篮脱离梁体;(2)轨道加装支撑垫座,安装连体部分前三角桁架支撑杆、架;(3)拆除拉杆3、4,各利用2个10T葫芦锚固于箱梁预埋件;(4)将未改装部分菱形桁架挂篮移机到设计位置,并锚固;(5)安装原有杆件,并安装后节点板、反扣轮;(6)采用千斤顶移机并同步放松10t手拉葫芦;(7)移机到位后在上节点板位置各安装2条φ32精轧螺纹钢对拉;(8)拆除一侧压杆和钢吊带,节点板后移后安装好该侧菱形桁架并锚固,再拆除另一侧压杆和钢吊带、节点板后移后安装好菱形桁架并锚固;(9)安装桁架平联,检查锚固体系,完成挂篮连体移机。

注意:拆除、更换、安装杆件需从一侧开始,完成一侧的杆件更换后方可进行另一侧的杆件跟换或拆除!2.3.2分体挂篮移机施工3#块标准节段张拉施工完毕后,挂篮移机保持对称平衡施工,按如下操作:1)纵移轨道(1)下放底篮前、后保险手拉葫芦(可提前挂好);(2)放松前上横梁吊杆、后下横梁吊杆约5cm,同时收紧保险葫芦;(3)测量组放样出箱梁中线和轨道中线,找平梁顶面并铺设垫梁,垫梁间距小于2m,其中挂篮前移后的前支腿处,放3~4条垫梁;(4)利用千斤顶在前支腿处将挂篮顶起约3cm,再用手拉葫芦前移轨道,技术员检查好轨道位置、高差,并检查轨道的垫梁(尤其是挂篮前移后的前支腿处)支垫情况后,在滑行部位涂上黄油,将挂篮整体放下就位。

2)纵移挂篮(1)锁好挂篮前移用的压轨道的扁担梁,解除阻碍挂篮前移的压轨道的扁担梁;(2)放松菱形架后锚剩余2条扁担梁,此时挂篮会前倾,致使反扣轮组的滚轮安全地反扣在轨道上;(3)挂好6个10t安装前移手拉葫芦,利用手拉葫芦把后下横梁外吊带下放挂于外模或外滑梁上;(4)技术员检查各部位,排除阻碍挂篮前移物件,特别是模板对拉杆,拆除后横梁吊杆;(5)并检查好反压轮,松掉后锚点,进行移篮牵引前支座使挂篮、底摸架、外侧模一起向前移动,前移过程中必须安排有人观测外滑梁的滑行情况和底篮后锚吊带孔与预留孔位置;(6)挂篮前移到位后,马上安装挂篮后锚(菱形架后锚及轨道扁担梁),安装底篮后下横梁的钢棒吊杆,预紧挂篮后锚,将底篮后下横梁预顶到离底标高2cm的位置;(7)先解除外滑梁上的1个吊框,前移挂好,稍微顶升使受力,再解除另一个后吊框前移,把外模顶升到位(不能顶紧);(8)测量放样、调整底篮和外模,符合要求后完成调篮施工,进入下一步工序。

3)施工注意事项(1)拆外模前,采取措施限制外模的侧翻转,将侧模底端顶在底篮人行通道处,或将两侧外模用手拉葫芦在底模下拉住;(2)前移轨道时,压轨道的扁担梁放松约2cm,但不解除,以做为菱形架的保护;(3)移篮过程中,菱形架后锚处反扣轨道的扁担梁放松约2cm,但不解除,以做反扣轮组的保护;(4)移挂篮过程中,保证反扣轮两边压住轨道的扁担梁间距小于4m,且在该扁担梁外侧1m范围内宜再加1条扁担梁压住轨道做保护,以避免发生挂篮倾覆事故;(5)移篮过程中须控制挂篮的前移路线,整体标高等,以便调篮;(6)移篮过程中需有人在滑梁观测吊框情况,避免出现吊框偏斜、歪扭折伤吊杆;(7)移篮到位后,解除外滑梁吊框时,不得一次同时解除单侧两条外滑梁上的两个吊框前移,要求只能一个滑梁吊框到位顶升后,才能解除前移另一个吊框,要以另一条滑梁互为保险。

2.3.3模板安装待菱形挂篮按装安毕后,铺设好行走通道及操作平台,围好护栏,挂好安全网等安全保证措施,再进行模板的安装。

模板安装完后,测量人员要对模板进行检测。

合格后进行入下道工序的施工。

3、结语本文通过实际北江特大桥案例对菱形挂篮悬臂施工技术中挂篮拼装、预压、分体、解体、移机等施工要点进行解析,为以后同类型菱形挂篮施工提供有效技术指导,以供同行参考。

参考文献:1)主编2)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-863)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20004)《桥涵》施工手册6)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-957)《工程测量规范》GB50026-93[1]《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011,人民交通出版社2011-06-07[2]《桥涵》公路施工手册,交通部第一公路工程总公司[3]欧阳玉军桥梁悬臂挂篮施工技术控制 [J] 四川建材,2010,26(10)[4]卢兴墨高墩大跨连续连续刚构桥菱形挂篮反力架预压法研究 [J] 国防交通工程与技术,2015 (2):33-35作者简介:张天波,路桥工程师,毕业十年一直在施工一线从事现场技术管理工作。

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