斜拉索施工安全专项方案

广佛江快速通道江门段

江顺特大桥

斜拉索安装安全专项方案

编制：刘航

审核：陈哲

审批：陈学兵

重庆万桥交通科技发展有限公司

2013年06月

1、工程概述

江顺大桥为广东江门连接顺德、佛山及广州的广佛江珠快速通道江门段上的一座特大桥，主桥桥型为五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢-混混合梁斜拉桥，主跨700m，两边跨各设置1个辅助墩和1 个过渡墩（台），全桥长1172m，跨型布置为（60+176+700+176+60）m；钢-混结合点设在边跨离主塔158m处，主梁中跨采用流线型扁平钢箱梁，边跨采用同外形的混凝土箱梁，梁高3.5m，箱梁全宽（含风嘴）39.0m；中跨标准索距15.0m，边跨索距15m、12m、6m。

主塔为H型桥塔，塔柱为钢筋混凝土构件，采用爬模施工工艺；主、边跨钢箱梁段采用桥面吊机悬臂拼装施工，边跨钢-混结合梁段采用整体节段吊装、现浇混凝土；边跨混凝土梁采用支架现浇施工，先塔后梁的施工总方案。具体见图1-1。

图1-1斜拉索总体布置图

索塔的两侧各布置22对斜拉索，全桥共有斜拉索176根，且根据索力的不同，分别采用PES7-127、PES7-163、PES7-199、PES7-223、PES7-253、PES7-283、PES7-313共7种规格；最长拉索长度约371.5米，最大单根重量约37.3吨（J22号索，型号为PES7-313，未含锚具）。

2、安全施工保证体系

为了确保江顺特大桥斜拉索安装工程施工安全，我司项目部与主承包单位签订安全生产协议，服从主包单位的安全生产管理，实现工程施工全过程零死亡、无重伤、轻伤率低于10%。

2.1安全施工保证体系图

（1）认真贯彻“安全生产、预防为主”的方针，执行“管生产必须管安全，谁施工谁负责安全”的原则。

（2）建立完善的安全保证体系和安全组织机构，成立以现场负责人为安全责任人的斜拉索安装施工安全领导小组。

（3）对作业人员加强安全教育和宣传，树立全员安全意识。

（4）加强危险工作安全隐患的控制，严格安全设施的布置和佩戴。

（5）加强安全现场管理，施工期间必须有值班安全员。

2.2安全生产管理原则

安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往的贯彻施工企业安全管理三大原则：（1）坚持“安全第一、预防为主、综合考虑”的原则

从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，有专门机构和人员负责安全工作，设置安全设备和必要的安全设施。

（2）坚持“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则

事前做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取措施。（3）坚持“全员管理，安全第一”的原则

安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全，安全促进生产”，在整个安全管理中，使全体参与施工人员自觉的共同努力，保证安全施工。

2.3现场安全管理制度

（1）工地现场设立各种安全警示宣传牌及标语。

（2）建立专职安全检查员制度。

（3）安全员实行安全否决制度，奖励安全工作有功人员。

（4）实行专职安全检查员巡视制度，对工地现场不遵守安全操作规程的施工及管理人员进行制止及处罚。

（5）定期进行安全教育和培训，竖立“安全第一”的意识。

（6）安全员的奖罚与工程安全直接挂钩。

（7）安全员随时向项目经理提交安全隐患的报告，并提请项目经部重视及杜绝安全事故的发生。

（8）对所有参加斜拉索施工人员进行安全技术交底，熟知挂索施工的程序，并按高空作业的要求戴好安全帽，系好安全带，水上作业穿好救生衣。严格执行各自岗位及设备的安全操作规程。

（9）对参加斜拉索施工的特殊工种人员进行培训，合格后并持有效特种作业人员操作证，方能上岗操作，指挥人员与操作人员距离较远时必须用对讲机联系。

2.4安全防护措施

（1）建立安全保证体系。为搞好本工地安全生产工作，我司成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，常设专职安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。

（2）健全安全生产责任制。明确各管理人员、技术人员和施工人员在本项目中的安全责任。

（3）强化安全教育。坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。

（4）改善施工劳动条件。积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。

（5）实行人身安全保险，所有施工人员均参与人身安全保险。

（6）加强施工安全监控。及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全。

（7）完善现场急救措施。与当地大医院保持联系。

3、安全生产保证措施

3.1技术方案上的保证

（1）塔柱施工时，注意预埋挂索装置预埋件。

（2）挂索过程中经常检查钢绳、滑车、卷扬机等起吊设备的完好程度，保证吊装安全。

（3）为防止意外，塔内塔外挂索时，在拉索上栓挂保险绳。

（4）在拉索锚具牵引进入拉索钢导管时，将千斤顶严格对中，并有导向装置来调整拉索的不同角度入管道，防止拉索锚具碰撞、损伤，影响施工。

（5）挂索前，专门清除索塔及主梁锚管内砼等杂物，以保证挂索、张索过程中冷铸锚头丝口不被刮伤。

（6）派专人清洗冷铸锚杯内外丝口。

（7）拉索软牵引工作过程中，在同一断面作好标记，检查受力是否均匀，否则应作出调整。

（8）张拉时，千斤顶安装悬吊或支垫保险措施，以免掉落伤人。

（9）张拉油管接头采用防护套，以免喷油伤人眼睛。

（10）斜拉索桥面展开时，规范操作人员保持与索体1米以上的距离，防止斜拉索的扭力作用，导致索体翻转伤人。

（11）斜拉索起吊、挂设提升、牵引、压锚等所有施工过程中，斜拉索吊点或拉伸受力点均采用大直径纤维绳或与索直径配套的专用夹具捆绑或夹索，索夹内应垫10mm厚保护橡胶皮。索夹螺栓应按指定紧固力进行紧固。不采用钢丝绳等硬性绳索捆绑、提吊斜拉索。

（12）斜拉索起吊、挂设提升、牵引、压锚前，清楚各种障碍物，