汽车与汽车文化课程论文
有关汽车文化的论文2000字（2）
有关汽车文化的论文2000字(2)汽车文化论文篇3试谈上海汽车文化产业摘要：随着汽车工业的高速发展，人民生活水平的显著提高，汽车的相关产业也应运而生。
类似于汽车服务业，汽车文化产业作为一种创意产业蕴含着创新的元素，对其前后向产业都有一定的波及，而其发展受到其他产业影响的同时，对汽车制造与销售业起着导向作用。
作为文化产业的一支，在上海这个以知识与科技密集型为发展方向的国际经融中心，势必会有很大的发展空间和产业前景。
关键词：创意产业;上海汽车文化产业;产业关联; 展望0 前言创意产业是源于个人创造力与技能及才华，通过知识产权的生成和取用具有创造财富并增加就业潜力的产业。
它是在全球化的消费社会的背景中发展起来的，它是一种推崇创新、个人创造力、强调文化艺术对经济的支持与推动的新兴的理念、思潮和经济实践。
在众多创意产业中，汽车文化产业以其广泛的影响力作为与汽车紧密相关的生产精神产品的产业扮演着重要的角色。
比如汽车杂志、汽车图书、汽车类报纸、汽车网站、汽车会展、汽车旅游、汽车食品、汽车影视、汽车竞技、汽车收藏、汽车艺术、和汽车社团等都属于汽车文化产业。
汽车文化产业牵系着其他产业，利用前向与后向关联度分析，波及效果分析，并结合其相关产业的份额模型可对其进行关联研究并对未来前景展望。
1 关联度分析首先，要对汽车文化进行界定，它主要归属于42个部门中的文化、体育和娱乐业。
再次分析它所占的比例，汽车文化产业生产的都是与汽车有关的精神产品，因而联系到交通运输业，利用这样的公式计算其所占文化体育和娱乐业的比例=(交通运输设备制造业总产出+交通运输及仓储业总产出)/中间使用合计总产出根据2002 年中国的部分投入产出表：所以其比例为7.575%，根据这个比例便可把汽车文化产业分离出来。
汽车文化产业相关的产业主要是以食品制造及烟草加工业，服装皮革羽绒及其制品业，信息传输、计算机服务和软件业为主的后向产业和以交通运输设备制造业，交通运输及仓储业，为主的前向产业。
汽车文化选修课论文
学习汽车文化的心得体会在当今，一个汽车如影随同的时代，汽车已经进入了我们每个人的视野。
汽车的诞生是一个历史的转折，它的发展更是一个时代进步的标志，它影响了世界上每一个人的生活方式，影响了每个国家的前进历程。
学习汽车文化这门课，我们不仅对于汽车的整体构造及运作原理有了全方面的了解，而且还充分学习了汽车行业，尤其是我国汽车行业的发展史。
作为一名工科学生，对于汽车，或者说机械的运作原理，我们从初中开始就有所接触了，一路走来，总觉得这些设备都是那么的简单，方便的安置在各种各样的机器中。
但是，当我真正了解到一辆汽车是如何走下生产线的，我彻底改变了自己的观点。
不是那么简单，即使是每一颗螺丝在哪里安装，需要多大强度都是经过无数次的实验与论证，根本不是我们儿时想当然的态度能企及的高度。
在这些辛苦的实验操作背后，是所有汽车从业人员的严谨态度和各大汽车企业的企业性格的缩影。
我们慢慢了解了汽车的分类，原来汽车只是一个笼统的称谓，一辆车用不同的标准划分可以有那么多的名称。
这其中我印象最深刻的莫过于概念车这一分类了，许多概念车可能永远就只是概念车，不会有走上柏油路量产的那天，但是它们代表的是汽车设计者对未来汽车发展的态度，代表的是人类对自身科学发展的挑战精神，只要车展上还有一天概念车的身影，我相信汽车工业就不会有灭亡的一天。
提到汽车大家都会想起的莫过于德系、日系这些耳熟能详的车系。
但是真正谈论到我国的汽车文化，大家还是略显陌生。
是的，我们知道红旗、比亚迪，我们认得昌河、奇瑞，可是我们真的知道这些厂商是如何发展我国的汽车产业的么？或者说，我们知道当年新中国是如何把我们的汽车产业从零凡站起来的么？这些，在汽车文化这门课程里，我们都有了认识。
与其说我们民族的汽车制造是为了发展经济，不如说我们中国人就是如此，一定要有自己民族的支柱，不能完全依靠技术上的支援。
现在，我们已经进入了汽车产业全面发展的新阶段，国产汽车越来越受到人们的追捧，这无疑是对我国汽车生产者最好的肯定。
现代汽车与汽车文化课程论文——我最喜欢的一款车兰博基尼
Lamborghini——我最喜欢的一款车摘要:兰博基尼,一个超级跑车的时代。
兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气,这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。
意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血,每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在。
它是举世难得的艺术品。
兰博的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说创业者兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,这也体现了兰博基尼公司产品的特点。
车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。
1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易手经营权。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。
其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
马赛罗·肯迪设计的兰博基尼Countach5000S跑车,隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。
特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。
这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。
Countach Anniversario之后,兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型,被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。
它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。
汽车概论论文
现代汽车与汽车文化课程论文生活在汽车时代的我们期望成绩____________ 上课班级：（在对应班级前的□内打√）□周一第11、12节□周四第9、10节二〇一一年六月期末考试论文1、课程论文生活在汽车时代的我们摘要：汽车来源于人们对“打破空间、时间限制”这一本源式的需求。
它的出现给我们带来了便利和效率，延伸了我们的生命，提升了时间的价值。
汽车的广泛普及，改变了人们的生活和工作方式，丰富了人们的文化生活也改变了人们的时空观和价值取向。
汽车对整个人类社会的影响是巨大的，但这些影响不全是好的方面；伴随着汽车的出现，一大批社会问题急速涌现，这是人们史料未及的。
所以我们还必须不断挽救这些问题，让生活在汽车时代的我们更加安心、幸福。
正文：“汽车”是我们非常熟悉的一个词汇，我们的生活当中经常会看到它的存在，听到它的信息，谈论他，欣赏他，使用它——我们可以毫不怀疑的说：我们正生活在汽车的时代！作为新时代的人们，相信没有人会怀疑科技的力量，没有人会拒绝时代的产物。
汽车的出现给我们带来了一种全新的生活！汽车对我们的影响是巨大的，这点我们不可否认！汽车促进经济发展。
这是毋庸置疑的结论——没有汽车的出现，就不可能由当今的商品流通速度，也就不可能有当今的经济发展速度。
另外，汽车在为其它行业服务的同时，汽车行业本身也是经济发展的一大助力。
汽车工业每年形成的新增价值，平均可带动每年GDP增长1.8个百分点。
汽车推动科技进步。
车的发展本身就是一部科学技术进步史。
车的发明发展是随着科技的进步而实现的，从古车的出现到现代车辆的普及，科学技术的发展与进步功不可没。
同时，车的发展，尤其是现代汽车工业的发展，又刺激和促进了科技进步。
汽车催生了现代交通。
动力机械即蒸汽机和内燃机的出现宣告了现代交通时期的到来。
运输方式的产生和发展，为社会经济发展提供了强有力的保障。
汽车改变了人们的工作方式。
现代车辆尤其是汽车，缩短了人们上下班的时间，让人们延伸了工作的空间距离。
汽车文化结课论文
汽车文化结课论文汽车文化结课论文摘要：随着汽车时代的到来，人们对汽车文化知识的需求日益增长。
首先分析了汽车文化进高校的必要性，汽车文化进高校是推进汽车文化普及，提高大学生文化素质，提升社会汽车文化素养的有力举措。
进一步阐述了汽车文化进高校的方式，有利于加强课程建设，校园文化建设，汽车文化宣传的队伍建设和理论研究。
关键词：高等学校；素质教育；汽车文化；价值分析0 引言随着社会的高速发展，现代汽车产业已成为国民经济的支柱产业，中国的汽车产量和保有量相比过去都大大提高。
据公安部交管局发布的权威数字，截至2012年7月，全国机动车保有量达2.33亿辆，其中私人汽车保有量达到1.14亿辆。
同时，截至2012年底，全国机动车驾驶人数量达到2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。
[1]我国已进入车轮滚滚汽车时代。
汽车不是单纯的机械，它有着深厚的文化内涵，如欧美日等汽车工业发达且文化积淀厚实的地区和国家，经过汽车文化长期的熏陶，人们有着较高的安全环保意识，在我国，汽车的迅速普及使关心汽车的群体越来越广泛，人们对汽车文化知识的需求日益增长，开展汽车文化推广教育，有利于国民正确地、全面地认识汽车与汽车产业政策，有利于培养遵纪守法、节能环保、安全文明，顺应社会发展，符合时代要求的一代新人。
1 汽车文化进高校的价值和意义1.1 汽车文化进高校是普及汽车文化的有效手段“十二五”规划纲要明确指出：“增强中华文化国际竞争能力和影响力，提升国家软实力。
”国家还提出，要大力发展公益性文化事业，促进文化大发展大繁荣。
要提供优质丰富的文化产品，不断满足人民群众的精神文化需求。
深入推进社会主义核心价值体系建设。
汽车作为国家支柱产业之一，汽车文化对社会文化发展起到支撑和引领作用。
教师和学生是构成高校校园的主要人群，他们具备较扎实的文化知识基础与较强的理解能力，随着汽车进入普通家庭，他们中很多人希望了解汽车，对汽车文化有浓厚的兴趣。
近几年的汽车热使高校教师拥有私家车已是普遍现象。
汽车文化论文（奔驰）
汽车标志与企业文化内容：奔驰汽车文化系别：08级水利水电工程专业水电（2）班姓名：***学号： **********上课班级：周四班摘要：通过奔驰车标及其文化引出德国悠久而独特的汽车文化，汽车是当代社会一种特殊的商品，而德国的汽车文化充分的展示了德国民族智慧的结晶，百年打造的德国汽车工业无比辉煌；百年积累的德国汽车文化独具魅力。
德国汽车文化是德国文化的重要组成部分。
德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执著追求造就了德国汽车，使其成为高品质、高技术的代名词。
透过德国的汽车文化我们从中看到了许多值得我国和别国所学习借鉴的地方。
关键词：奔驰车标及其文化前言：改革开放以后，德国是第一个进入我国汽车领域并进行合作的西方国家。
中国人对德国的汽车文化，从某种意义上讲已不陌生。
德国汽车文化是中国人在与德国进行跨文化交际中比较容易沟通的方面。
本文以奔驰车标作为切入点着重的介绍了德国悠久而独特的汽车文化，那么德国的汽车文化究竟独特在哪里？真的只是一个民族的风情而已吗！1.独一无二的奔驰车标1.1车标的由来1873年，担任dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。
1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“benz”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。
他建议戴姆斯公司生产的汽车都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。
经过数次改动，“mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“mercedes”字样。
1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫作“梅塞德斯－奔驰”（mercedes－benz），各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：benz的月桂枝围绕着三叉星，“benz”的字样在下面，“mercedes”的字样在上面。
有关汽车文化的论文2000字
有关汽车文化的论文2000字自汽车诞生以来，关于汽车文化的界定就存在着多维度的体系，汽车文化在影响人类社会发展的同时，也影响和制约着汽车工业的发展。
下文是店铺为大家搜集整理的汽车文化论文的内容，欢迎大家阅读参考!汽车文化论文篇1浅析汽车文化营销发展策略摘要：我国现已成为一个汽车消费大国。
由于市场竞争的形势日益严峻，各大汽车生产厂家纷纷加大了汽车营销的力度，各种营销方式层出不穷。
其中，文化营销将给未来的汽车营销方式带来巨大的影响。
基于此，就汽车文化营销的内涵及分类、汽车文化营销的策略及发展方向进行简单的分析，以期为我国的汽车企业取得竞争的主动性提供借鉴。
关键词：汽车营销;文化营销策略;发展方向随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车行业在我国国民经济中的地位日趋重要，我们已逐步成为一个汽车消费大国。
随着汽车市场的竞争日趋激烈，培育健康有序的汽车市场，提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。
由于市场竞争的形势日益严峻，汽车生产厂家不得不纷纷加大汽车营销的力度，各种营销方式层出不穷。
其中，文化营销在汽车营销中占有重要地位。
一、汽车文化营销的含义随着汽车产品的日益同质化，以及市场竞争的激烈和消费者的逐步成熟，与其说我们在销售汽车有形产品，不如说我们在销售汽车产品的品牌文化。
这个以结合公司品牌文化为主旋律的营销方式，有着给人眼前一亮的新鲜感，给传统的营销模式注入了新鲜血液。
因此，用文化来赢得目标客户的心将是一种新颖而又非常有效的营销手段。
文化营销的理论前提是消费者在购买商品时，不仅仅是为了物质上或功能上的满足，更多的是为了满足精神上的需要。
文化营销是差异化营销战略的必然结果，越是高档的商品，其目标消费者对商品的个性化要求就越多，也就越需要企业开展文化营销。
汽车营销中的文化营销，是指汽车企业在提升汽车产品及服务价值的同时，通过以文化理念为核心的情感传递，来引发消费者内心共鸣，从而形成一种对品牌文化的依赖，并影响购买决定或者维持品牌忠诚度的一种营销方式。
汽车文化论文参考例文
汽车文化论文参考例文汽车产业作为主导产业，是一个国家(地区)国民经济持续增长的发动机，汽车文化是汽车产业发展的软实力，优秀的汽车文化能促进汽车产业健康快速地发展。
下文是店铺为大家搜集整理的关于汽车文化论文的内容，欢迎大家阅读参考!汽车文化论文篇1浅谈汽车文化与汽车文明关系[摘要]汽车越来越多，社会越来越进步，国人对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来多样的变化，而这些变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力，此时，对汽车文化的介绍，对汽车生活的渲染，对汽车文化外沿和内涵的阐述，揭示汽车文化与社会现实生活间多层面的利弊关系，就显得很有必要。
[关键词]汽车文化;汽车文明;关系随着我国经济的快速发展，汽车工业在国民经济发展中的作用越来越重要。
近年来，我国汽车保有量逐年增加，2010年已达到7500万辆的规模，汽车普及率为每千人50辆。
我国汽车产业在全球的地位正不断上升。
2009年国产汽车产销量分别为1379万辆和1364万辆，汽车产销量首次跃居世界第一。
一、汽车概念《辞海》对汽车的定义是：一种能自行驱动的主要供运输用的无轨车辆。
原称“自动车”，因多装有汽油机故简称汽车。
由发动机、底盘和车身组成。
按用途分为载货的货车、载客的轿车和大客车，以及特殊用途专用汽车(如消防车、救护车、洒水车等)，o以笔者个人理解，汽车就是“机动车”的俗称，是一种大众化的称谓，其“雅名”应该称“机动车”比较科学，英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”，我国汽车驾驶员的执业资格证上的冠名就是机动车驾驶证。
《道路交通安全法》第一冠名就是机动车驾驶证。
《道路交通安全法》第一冠名就是机动车驾驶证。
《道路交通安全法》第一百一十九条对机动车的解释：是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
二、汽车文化是促进社会文明进程的一种文化形态(一)汽车文化引领和谐健康的生活方式回顾改革开放前汽车工业刚刚起步发展的时候，人们谈不到汽车与个人的关系，更谈不到汽车文化。
汽车文化论文
汽车文化及其对人类社会的影响摘要：汽车是一部精美的机器，它将人类带入了一个“旋转”的世界。
汽车这个现代工业文明的杰出产物在给人们生活带来便捷的同时，也给人类带来了崭新的文化，促进了人类社会的进步，它已经不仅仅是一部交通运输工具，而且是一件融合了人类智慧结晶的工业艺术品。
关键字：历史、发展、梦想与自由、未来概述汽车文化是一个庞大复杂的体系，它包括汽车工业整体文化和企业个性文化。
世界上每个国家由于历史环境、地理位置的不同有各自的文化背景；世界上每一个著名的汽车品牌都有一个系统而完整的文化体系支撑，每个品牌都反映出汽车所倡导的文化，体现出汽车公司的人文理念。
在汽车文化领域，只有不断改革和不断创新才能使自己的汽车公司处于有利地位，因为在汽车文化领域，最后的胜利者必须是市场潮流的领导者，如果你生产的汽车不能得到大众的认可，将很快被淘汰，反之，如果一个厂商生产的汽车让大众具有品牌归属感，那么它必将长期成为市场的赢家。
汽车技术已有100多年历史，汽车工业的发展推动了科学技术的发展，制造汽车的过程，应用了冶炼、铸造、锻压、机械加工、焊接、装配、涂装等领域许多最新工艺技术成果。
现代汽车采用大量的新材料和新结构，并以机械产品为载体搭载大量现代电子技术，使汽车更加安全、环保、节能、舒适。
因此，汽车作为一个高科技产品，足以体现一个社会的科学技术水平。
汽车从无到有，以惊人的速度发展，它所具有的普遍性和灵活性是其它交通工具所无法比拟的，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越重要。
汽车的脚印汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机一样，其发展也有一个漫长的历程，已经走过风风雨雨一百多年。
总的来说，汽车的发展经历了蒸汽汽车时代、内燃机汽车、汽车量产化、汽车产品多样化和汽车产品低价时期以及向发展中国家转移这几个阶段。
1769年，法国人居纽在激扬的战火中发明了世界上第一辆蒸汽动力车。
当时居纽生产蒸汽汽车的目的是希望其成为拉动大炮笨重车身的牵引力，该车车身是很重的木制框架，前面支撑着一个大锅炉，后面是两个气缸，锅炉产生的蒸汽送进气缸，推动着装在里面的活塞上下运动，再通过曲柄把活塞的运动传递给装在车框下面的前轮。
汽车文化论文题概要
题目:阐述自己今后工作和生活与汽车的关系(论文不少于 1500字通过这一学期对《汽车及使用》课程的学习,我深切地体会到汽车这一交通工具在我们现在社会的重要性,它不仅是一种交通工具,它可以成为一种象征,一种我们社会发展的象征,有时甚至可以成为你身份的一种象征。
作为一名女生,自己感觉汽车距自己的生活与工作还比较遥远,在这里我就自己的观点结合课上老师所讲的谈一谈今后工作和生活与汽车的关系。
我自己比较喜欢红色的汽车,在上初中的时候我的班主任就曾经说过我比较适合开红色的轿车,所以就汽车颜色上来说红色比较适合我。
就汽车品牌上, 我比较喜欢德系汽车和美系汽车,讨厌日系韩系汽车。
德系里面的奥迪,美系里面的别克和福特都是我个人比较欣赏的品牌,如果让我买车我会选择自己经济能力承受范围以内的:君越和蒙迪欧。
有时候我就在想,以后的工作生活中自己到底和汽车有什么联系,和男士相比女生开车的相对比较少,但是你的日常出行却又离不开它,先避开私家车不谈 ,平常我们出行时的公交、客车、的士都为我们日常生活提供了巨大方便, 它们都是汽车演变出来的产物,汽车的出现是人类社会的一个巨大进步,它不仅帮助人们加强了区域之间的联系,还提高了我们处理事情的效率,正是它的出现使得“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”变成了现实,所以,就我们现在的社会而言,少了汽车这一交通工具,我们真的无法想象生活将会成什么样子。
可是凡事都有利弊,对汽车来说也是一样。
虽然它可以给我们带来很多方便,随着汽车的发展以及人们的生活水平的提高,越来越多的汽车走进了家庭,私家车越来越多。
随着汽车的增多,它在给我们生活带来便利的同时也产生了社会问题以及环境问题。
比如:汽车尾气污染和交通堵塞。
首先来说一下尾气污染,汽车是依靠发动机燃烧燃料产生驱动力而行驶的, 在发动机燃烧燃料做功后排放的尾气中,含有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物以及对人体产生不良影响的其他一些固体细微颗粒物。
汽车文化的论文范文3000字
汽车文化的论文范文3000字浅谈汽车文化,走进汽车时代【摘要】作为新时代的人们，现代汽车是新时代毋庸置疑的产物。
车在中国历史的浮沉中，在所有的历史变迁中，蜕变衍生逐渐发展成适应现代社会生活发展。
车的变迁，与人们生活息息相关，且具备时代的个性。
【关键词】车;中国汽车发展;欧洲汽车文化;世界汽车风格;汽车时代汽车，这是一个家喻户晓的名词，是一种驰骋世界的工具，是一方历史悠久的文化，更是一类风靡全球的潮流。
它来源于人们对于“打破空间、时间限制”的需求。
它的出现给人类的发展提供了便利，提升了时间的价值。
汽车作为现代交通工具不可或缺的一份子，与人们的生活息息相关。
所以，对于汽车的认识，已成为我们生活中的常识。
一、中国的车文化的变迁与汽车文化的发展虽然汽车起源于欧洲，但在中国古代车文化就已经产生并发展壮大，中国古代的车文化对于现代的汽车文化也具有深远的影响。
在中国历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。
车的发展由简到繁、由人畜力到机械、由慢到快的沧桑巨变，在我国就有几千年的历史。
中国古代英雄好汉驰骋沙场英勇杀敌骑的是马;后来应皇上出游或战争的需要，人们发明马、牛、驴拉的两轮车，从兵马桶的出土和许多古迹壁画上也恰恰反映了这点。
到了汉代，四川民间出现了“鸡公车”是用硬木制造而成，在独轮两侧安设车架，用于载人或者载物，长大约4村，由一人掌握两个车把推动前进，也可以前拉后推，车子看着小巧，却可以载重几百斤。
“鸡公车”因为是独轮着地，不管平原还是山地小道都可以畅行无阻，这是一种胜过人力担挑和畜力驮载的既经济又实用的交通运输工具，更是人类交通史上一项重要发明。
到了三国时期，诸葛亮发明了“木牛流马”。
在《三国演义》中提到“司马懿占北原谓桥，诸葛亮造木牛流马。
”这一项发明比“鸡公车”进了一大步，可以爬坡上坎。
到了宋代，“鸡公车又进行了一次改革，一人掌握变成两旁扶推，前面用驴拉，这就称为“串车”。
汽车文化论文
汽车标志与企业文化摘要：汽车是我们生活中最常见的交通工具，随着我们生活水平的日益提高，我们的生活与汽车的联系也日益紧密。
自十九世纪末期汽车工业诞生以来，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这几百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。
到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，奔驰就是其中一家，奔驰的三角星徽闪耀车坛，其中更是蕴含着它丰富的企业文化。
关键字：文化；汽车标志；历史内涵；人物传承。
0 前言：品牌是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产，它的载体是用以和其他竞争者的产品相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合，增值的源泉来自于消费者心智中形成的关于其载体的印象。
在目前的市场环境中，品牌成为企业的一种非常重要的标识，体现出其背后所代表的深层内涵：谁拥有叫得响的品牌，谁就拥有竞争的主动权；越是知名度高的品牌，给企业带来的无形资产就越大；企业借助名牌可以吸引更多的资金以扩大生产规模，占领国际市场。
汽车的车标无疑是汽车品牌的代名词，当人们看到车身上那个小小的logo时，就会立即对这辆车的品质做出一个反映。
1 企业简介奔驰是德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。
自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
汽车文化硕士研究论文范文
汽车文化硕士研究论文范文汽车越来越多,社会越来越进步,国人对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资,更看重它可以给生活带来多样的变化,而这些变化也正是人们对汽车需求的原动力,是汽车产业开展的原动力。
汽车因人类的生活风俗、民族文化等差异而表达出不同的个性，因此其民族性是汽车最为鲜明的个性。
浅析中国特色的汽车文化现状及其开展摘要：汽车在改变我们的生活，它带给我们带来了极大的便利，同时它也有着一种观念，一种态度，更表达出一种文化。
汽车是工业文明之镜，它反映了人类社会变迁兴衰，影响了整个社会的经济构造和开展速度，还形成了一个独特的文化现象。
汽车文化的详细表达主要是汽车本身所折射出的设计理念，其中所包含的设计元素实际上就是文化元素。
汽车因人类的生活风俗、民族文化等差异而表达出不同的个性，因此其民族性是汽车最为鲜明的个性。
汽车文化是社会文化的重要组成部分，我国汽车在参加WTO 后，进入了一个市场规模、消费规模迅速开展的时期，但现阶段在汽车设计上缺少设计理念和方法，没有自主设计和自主开发才能，缺少了中国元素，因此我们必须加大汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计理念，推动我们汽车文化的更远开展。
关键词：汽车;文化;现状;开展一、中国汽车开展我国汽车工业开展大致可以分成三个阶段：第一个阶段，中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。
初步奠定了汽车工业开展的根底，汽车产品从无到有。
第二个阶段，1978年到20世纪末。
中国汽车工业获得了长足的开展，形成了完好的汽车工业体系。
从载重汽车到轿车，开场全面开展，这一阶段是我国汽车工业由方案经济体制向市场经济体制转变的转型期。
这一时期的特点是，商用汽车开展迅速，商用汽车产品系列逐步完好，消费才能逐步进步，具有了一定的自主开发才能，轿车消费奠定了根本格局和根底。
我国汽车工业消费体系进一步得到完善，企业自主开展、自主经营，大企业集团对汽车工业开展的影响越来越大。
汽车工业企业逐步摆脱了方案经济体制下存在的严重的行政管理的束缚，通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品程度有了较大进步。
汽车文化论文
关于《汽车文化》论文题目：谈汽车文化的发展趋势学院：建筑工程学院姓名：黄盛伟班级：建工11级A1113班学号：1107010311指导老师：陈晖本人声明:所呈交的学位论文是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
尽我所知 除文中已经注明引用的内容外 论文中不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果 也不包含为获得陕西师范大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体 均已在文中作了明确说明并表示谢意题目：汽车文化概论中文摘要：简述汽车的发展史，以及现在汽车的发展趋势，即汽车发展未来，也浅谈汽车文化内涵和外延。
序言：汽车的发明改变世界，改变我们的生活，也改变人们的出行方式，它让我们的生活方式发生了翻天覆地的变化。
目前，汽车已经分布全世界的各个角落，慢慢的汽车的文化、发展历史已经形成了一种文化。
而且现在汽车已经进入了艺术领域，每年的的汽车展览，吸引了许多人们的眼光，大量的靓丽的汽车让人发现，原来汽车也可以制造的如此豪华、奢侈。
生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
正文：一：汽车文化内涵汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
当一种消费品已经达到一定数量时，它自然就会在人们生活中发挥其“使用价值”以外的作用。
从而也就形成了其自身的一种文化目前人们对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来哪样的变化。
而这种变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力。
这个时候，对汽车文化的介绍，对汽车生活的渲染就更重要1886年，德国工程师卡尔本茨和高特利布戴姆勒发明的汽车并没有车标，三年后法国人路易斯雷纳潘哈德开创了使用汽车商标的先河，提高了汽车品牌的知名度，促进了汽车工业的发展。
汽车文化论文【范本模板】
汽车文化论文随着世界经济的不断发展，人类前进的脚步永不停歇，各个领域也不断地更新着自己的页面，翻开了一页又一页的新书篇，记载着每一时期的历史,汽车的发展也在快速的更新着.汽车,一个我们熟悉而不能再熟悉的名词,一个如今随处可见的物体，从大体上概括而言，它是由四大部分组成:发动机，底盘,车身，电气系统.看似简单的几个名词组件,然而其内部却有无数的细小零件构成,一辆汽车他由上万个的微小零件构成的一种机电产品，虽然它是一种机电产品，但却凝结了人类无数的智慧,是人类智慧的结晶，它和谐地将科学技术与人类的文化艺术和谐有效地结为一体，绽放出灿烂的文化光芒,是人类在不断的实践中凝结了无数的精神，汗水泪水的精神产物，是一笔人类的精神财富，物质财富,是人类的精神内涵。
在汽车的设计，生产,和使用中,无论从汽车的外表到内饰，从风格到品质都蕴含着丰富的文化内涵.汽车作为人类近一百多年来最伟大的发明之一，随着一步步的发展，出现了形形色色的汽车。
如老爷车，迷你车，房车,的士车,皮卡车,跑车，巴士车，防弹车,概念车，SUV , MPV。
正如众所周知，汽车诞生于德国,世界上第一辆三轮汽车是由出生于德国，被称之为“汽车之父”并获得第一个汽车制造专利的人所发明的，他就是卡尔.本茨。
它又成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲,挑战于日本，追赶于中国。
在一百多年的汽车发展史中，世界汽车工业发展经历了三次重大变革。
第一次变革，流水线大批量生产，美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，汽车工业的发展从欧洲转向美国；第二次变革，汽车产品多样化，欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上长期的垄断地位，汽车工业的发展又从美国转向欧洲；第三次变革，精益的生产方式，日本通过完善的生产管理体系形成精益的生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车，日本成了继美国，欧洲之后世界上第三个汽车工业发展中心，汽车工业的发展从欧洲转到了日本。
从早期人们的出行工具基本都依赖于马车，然后是人力黄包车，然而马车及人力黄包车出行时所行使的距离和速度都是很有限的，为解决这些出门难的问题，人们开始了不断研究，由此经历了一个汽车发展史.先出现了蒸汽机汽车，然后发展为内燃机汽车——>汽车量产化——〉汽车产品多样化——〉汽车产品低价格时期——〉汽车向发展中国家转移等几个时期。
汽车文化论文范文
汽车文化论文范文题目：汽车文化的发展与影响摘要：本文旨在探讨汽车文化的发展与影响。
汽车作为现代社会生活中的重要交通工具和代表性的消费品，已经深深融入人们的日常生活中。
通过对汽车的历史发展、汽车设计与造型、汽车品牌文化以及汽车对环境与社会的影响进行分析，可以揭示出汽车文化的多样性和复杂性，以及它对社会与人类生活带来的深远影响。
关键词：汽车文化、发展、影响、设计、品牌、环境、社会1.引言汽车是现代社会的重要交通工具和代表性的消费品。
随着经济的发展和科技的进步，汽车已经从奢侈品逐渐普及到人们的生活中。
汽车文化作为一种特定的文化现象，在汽车的设计、品牌、使用方式以及与环境和社会的关系等方面都产生了深远的影响。
本文旨在探讨汽车文化的发展与影响，并由此来认识汽车文化对社会与人类生活的重要性。
2.汽车的历史发展汽车作为现代交通工具的雏形最早可以追溯到19世纪末的发动机驱动的三轮车。
随着技术的不断进步，汽车逐渐从手工制造转向大规模工业化生产。
20世纪初，亨利·福特推出了著名的T型车，使汽车成为大众消费品。
随着汽车的普及，人们的出行方式发生了巨大的改变，汽车成为了塑造现代生活方式的重要因素之一3.汽车设计与造型汽车的设计与造型是汽车文化中的重要组成部分。
汽车的外观设计不仅要满足实用性和工程性能的要求，还要体现出美感和艺术性。
从传统的方正外观到现代的流线型外观，汽车的设计风格不断演变和创新。
一些汽车品牌通过在设计中融入独特的文化元素来提升其品牌形象，如法拉利的典型红色和宾利的英伦风格。
4.汽车品牌文化汽车品牌文化是汽车文化的一部分，它代表着一些特定汽车品牌的精神和价值观念。
汽车品牌文化通过广告、促销活动以及与其他领域的合作来进行传播。
一些汽车品牌以其独特的品牌文化和形象成为社会的象征，如丰田的可靠与品质、宝马的豪华与性能等。
5.汽车对环境与社会的影响汽车在给人们带来便利的同时，也对环境和社会产生了不可忽视的影响。
汽车文化论文3000字 有关汽车文化的论文2000字
《汽车文化论文3000字有关汽车文化的论文2000字》摘要：汽车诞生以关汽车化界定就存着多维体系汽车化影响人类社会发展也影响和制约着汽车工业发展，基就汽车化营销涵及分类、汽车化营销策略及发展方向进行简单分析以期我国汽车企业取得竞争主动性提供借鉴，汽车化营销起欧美等实力雄厚汽车企业德系车严谨豪华、法系车浪漫尚、英系车高贵古、日系车实用精明、美系车气舒适都是这些国化汽车产品集体现汽车诞生以关汽车化界定就存着多维体系汽车化影响人类社会发展也影响和制约着汽车工业发展下是编集整理汽车化论容欢迎参考!汽车化论浅析汽车化营销发展策略摘要我国现已成汽车消费国由市场竞争形势日益严峻各汽车生产厂纷纷加了汽车营销力各种营销方式层出不穷其化营销将给汽车营销方式带巨影响基就汽车化营销涵及分类、汽车化营销策略及发展方向进行简单分析以期我国汽车企业取得竞争主动性提供借鉴关键词汽车营销;化营销策略;发展方向随着国民济快速发展和人民生活水平提高汽车行业我国国民济地位日趋重要我们已逐步成汽车消费国随着汽车市场竞争日趋激烈培育健康有序汽车市场提升汽车行业品质已显得刻不容缓由市场竞争形势日益严峻汽车生产厂不得不纷纷加汽车营销力各种营销方式层出不穷其化营销汽车营销占有重要地位、汽车化营销含义随着汽车产品日益质化以及市场竞争激烈和消费者逐步成熟与其说我们销售汽车有形产品不如说我们销售汽车产品品牌化这以结合公司品牌化主旋律营销方式有着给人眼前亮新鲜感给传统营销模式入了新鲜血液因用化赢得目标客户心将是种新颖而又非常有效营销手段化营销理论前提是消费者购买商品不仅仅是了物质上或功能上满足更多是了满足精神上要化营销是差异化营销战略必然结越是高档商品其目标消费者对商品性化要就越多也就越要企业开展化营销汽车营销化营销是指汽车企业提升汽车产品及价值通以化理念核心情感传递引发消费者心共鸣从而形成种对品牌化依赖并影响购买定或者维持品牌忠诚种营销方式也就是说消费者购买得到不仅仅是企业生产出汽车和提供相关更获得了企业赋予品牌化与生活方式二、汽车化营销发展现状国外汽车化营销发展现状汽车产品已有余年发展历史其发展程不国、不企业、不设计师对汽车产品入了量化元素使得汽车已成国或民族浓缩品汽车化营销起欧美等实力雄厚汽车企业德系车严谨豪华、法系车浪漫尚、英系车高贵古、日系车实用精明、美系车气舒适都是这些国化汽车产品集体现对新进入市场汽车企业特别是对进入具有强势化国或地区企业而言与其进行品牌化输出不如设立新品牌将汽车有品牌有机地融合进目标国化能够起到快速适应市场作用日丰田公司了开拓欧美豪华车市场聘请了以美国贝茨利奇取名研究所新车品牌命名Lx(现译雷克萨斯旧译凌志)取其发音与Lxr(豪华、奢华)相近通汽车品牌设计迅速打动了目标市场消费者心畅销欧美如今这些发达国汽车企业已将目光放了全球市场致力将企业化与他国化相结合制造出合当地风土人情汽车产品汽车属高价值产品其目标客户化层次上会更高些因适当化营销活动能够起到很品牌推广效我国汽车化营销发展现状虽然我国汽车主品牌发展已有数十年但是与发达国成熟品牌化营销战略相比我国仍然处较低水平因我国开展汽车化营销还得借鉴国外验如表所示国产轿车排行榜上都是合品牌车型出现这样情况可以从以下两方面考虑品牌定位方面由受到国外品牌强势竞争我国主汽车品牌市场占有结构单主要集低档轿车以及些特殊车型市场局限性导致了品牌定位局限性;二主品牌化空受到侵占些具有定影响力企业更倾向与国外成熟品牌合作以达到强强手成立合企业实现共赢局面这样会导致主品牌生存与发展步履维艰但是些特定领域些主品牌已开始吹响品牌化营销角奇瑞QQ准确定位产品与品牌战略将QQ这代表络与尚、由新生活名词融入到汽车身品牌化获得了较效;吉利汽车收购沃尔沃则吹响了国产汽车开始进军国际市场角三、我国汽车化营销策略分析从企业角分析企业化是企业全体员工衷心认和共有核心价值观念它规定了人们基思维模式和行方式这种优秀化吸引力可以吸引外部优秀营销人员企业效力还可以使企业部员工紧密团结起共目标而努力从而达到人力优化配置确保企业营业绩不断提高知识济这代人们消费物质形态产品更加重消费化形态产品从这角看企业效益是由化创造利用化力营销从而优化配置推动济发展由看化营销是实实生产力企业要取得化营销成功必须要有强势企业化而企业化定位则直接关系到营销理念和营销形象形式与发挥从而定化营销成效()必须培育和强化化营销观念企业化是企业伴生物只有当企业化渗透到员工心形成企业部伦理和种企业部多数成员所共识理念员工才能觉维护企业根利益当这种化渗透到营销人员识与其营销知识相结合定会产生想不到效企业带不断利益()根据企业实际情况进行化定位化定位对营销理念形成起着定性作用每企业基条件不所形成化也就各具特色首先应该崇尚高效憎恶浪费创造种低成、规化企业化其次鼓励人想象力创造种渴望创造这思维方式企业化是具体而专业创造种提供性化和建议努力发展深切、持久顾客关系企业化(3)营销形象塑造是化营销取得成功另关键要素现代市场济条件下由产品质量和技术普遍提高以及商品种类日益繁多只靠质量和技术很难具有市场优势众多企业和商品形成汪洋海只有那些营销形象企业才有长久生命力才会受到消费者和社会公众青睐从顾客角分析目前学术界普遍公认顾客满定义是顾客要得到满足种心理反应是顾客对产品和特征或产品身满足己要种判断顾客对产品或感到满前肯定是先认识产品或企业产品或销售到消费群体给消费者留下印象以消费者会对产品或产生种情感因素里面顾客是企业所面临直接对象也是企业所能生存终根所以企业必须把握顾客提供切可能给他们这样有利激励顾客以创造和领导潮流有助企业与顾客利惠而实现双赢化营销已成销售手段高层次沟通手段通借助情感包装、情感设计、情感广告、情感促销等策略激发消费者潜购买欲望打动消费者而消费者选择了款既能满足身又能实现企业获取利益候实际上也是种双赢结四、汽车化营销发展方向结合上述分析根据这几年我国汽车营销界实践看化营销应主要以下方向上发展与当前社会提倡理念相融合理念是行事指导原则所以汽车化营销应倡导种合消费者趋势新理念把新消费理念、消费情趣等消费思想灌输给消费者使其接受新消费观念改变传统消费思维、消费习俗、消费方式使消费走上新层次作公司营销指导理念还能助品牌与消费者产生共鸣从竞争脱颖而出汽车企业竞争将从有形产品竞争变无形理念竞争打造企业己营理念、传播消费理念将是企业竞争成功关键重视企业化对外传播汽车企业企业化只有通对外传播影响到消费群体它营销功能才能体现出这里传播是指企业有识地主动展示己化所以重视企业化对外传播不是防止外界看到不该看而是要让外界看到想看是体现其营销功能有效保障3 积极策划、参与各种具有化涵活动现代消费行重要特征就是越越重视产品体现情感、感觉等化心理因素随着消费者基物质要越越得到满足我们可以胆设想更多济能量将用消费者对产品美感魅力、快感和独特性等方面要通公益活动承担社会责任企业可以借助公益活动与消费者沟通树立良企业形象并借以良企业形象影响消费者使其对该企业产品产生偏做出购买策优先选择该企业产品企业通这些活动不仅能够增加社会公共利益而且能够使公司形象增强很多公司制定长远战略都将公益事业作项重要容考虑从这上看公益活动可以作企业化营销不可忽视组成部分和树立企业品牌形象项重要举措汽车企业必须依靠正确营销策略才能取得竞争主动性营销策略正确选择汽车企业对企业营销战略地位及优势劣势正确判断优秀营销策略应能够及抓住环境机会成功回避环境威胁充分发挥企业身优势有效地克企业身劣势化营销作新兴营销策略顺理成地成各汽车企业争相采纳新措施汽车化论浅谈国汽车化市场现状摘要近几年国汽车消费市场蓬勃发展建立合理消费结构和培育新消费品市场是济持续增长要汽车消费是消费市场新分支通量数据分析了造成庭对汽车量很原因并就消费状况、车型结构、政府汽车消费政策论述如何相应地调整汽车消费结构使轿车消费市场更加完善关键词汽车化;消费结构;汽车消费国汽车化现状近几年国汽车消费市场蓬勃发展车展无疑成众多汽车品牌展示品牌实力与核心技术佳平台国际汽车巨头欲借助这舞台让国消费者对品牌认知更加清晰而作土汽车品牌则是通车展展现民族工业飞速进步全国各地车展遍地开花繁荣景象据不完全统计全国各地约有50余以各种名目举办车展这些车展尤以北京、上海、广州、长春、成都车展引人目车展热闹也带动了车模发展现人们观看车展不但是了看车也是了看车模随着化青年韩寒、影视明星林志颖加入了车手行列也让更多人关到国车手和他们参加汽车赛事车展、车模、车手出现丰富了国汽车化也推动了国汽车化发展讲到每国汽车化无不首先提到是这国汽车品牌而国汽车品牌还没有完全发展起我们应该汽车技术和汽车设计上努力争取达到国际先进水平只有让国汽车主品牌发展起我国汽车化才能真正强国元素是国化精髓并延续到我们现代生活更起到传承民族化作用是华民族独有和外特质这些丰富多彩元素是华化外国人心标志不仅如上所述讲究对立统、庸和谐与分三儒思想讲究无而道思想等都是国化区别其它国化地方当然也属国元素畴当前国面临着人口众多、地域辽阔、济高速发展、地区差异、平收入低、贫富差距、石油较贫乏等包括我们民族特性是亚洲人种勤奋、聪明、人奋斗、爱随流、讲排场、重庭等都是国元素体现从以上基元素剔除任何化对汽车都要物美价廉、安全可靠等共通性能价格要外诉上庸和谐、气周到应该是设计目标我国汽车消费现状从汽车实际购买看汽车作国居民庭拥有率低高档耐用消费品随着居民收入水平提高和政府鼓励轿车进入居民庭政策出台特别是从00年5月政府放松了对生产企业价格管制制约轿车各种不合理费用得以逐步取消汽车消费信贷被越越多人所接受汽车正快速进入普通庭开始取代电成新代领航消费品我国私人汽车消费开始进入快速增长阶段但是与世界汽车工业发达国相比我国汽车保有率还相对较低世界汽车工业发达国与我国相人收入阶段(样以购买力平价和990年美元计算)汽车保有率低限7%高限0%;轿车普及率低限08%高限9%即使与低限相比我国汽车保有率与这些国差距也是很003年我国汽车保有率8%刚触及等人收入水平国汽车保有率低限然而我国汽车价格目前依然偏高世界轿车行业平利润不5%而我国轿车行业利润却高出许多汽车生产成高、各种税费繁多、鼓励汽车消费配套措施尚到位、我国城乡居民生活水平还完全达到康水平都是汽车尚成姓消费热重要原因3 我国汽车消费市场发展对策我国汽车市场正面临着潜能释放、产品更新加速、市场竞争加剧关键期汽车市场启动和发展对我国产业、济、社会产生了广泛而深远影响然而庞汽车市场产业跨越发展提供了千难逢机遇也带了严峻挑战3 企业层面市场导向竞争先()加快合步伐提高企业竞争力兼并、重组是世界汽车工业发展趋势全球面临四次兼并浪潮我国汽车工业要顺应这趋势加强企业集团化、战略化盟建设()调整产品结构适应市场企业要以市场导向加强市场调调整和优化现有产品线和产品结构增强供给对消费适应能力深入研究消费发展趋势针对我国汽车消费市场出现些新特和新趋势努力提高产品质量和水平不断推动消费结构升级充分挖掘消费潜力(3)推动营销思想全面运用增强企业营销功能汽车企业应坚持以顾客心、市场导向将全面质量营销与高科技营销相结合加强主品牌建设还必须重视电子商发展和应用通数化分销渠道缩短生产与消费距离从而节省商品流通历诸多环节3 消费者层面理性消费培养节约型消费模式()加强消费者教育正确引导消费消费者是市场供双方重要组成部分消费者有效是发展汽车消费市场重要保障要加强宣传导向助消费者逐步形成适应现代市场济要现代消费价值观摒弃传统消费观念与现代市场济消费观格格不入成分鼓励节俭提倡努力开拓不断提高消费层次提高生活质量新理念()重消费群体积极推广信用消费目前我国消费信贷占信贷总规模比例较低消费信用不足既影响了消费结构升级也影响到产业结构升级和生产规模扩通发展消费信用促使居民消费模式从我积累型向信用支持型变可以提前实现汽车等高价值商品消费目前普遍存购上不足购下有余消费断层问题33 政府层面变政府职能完善宏观调控()提高认识树立正确指导思想发展汽车消费市场要提高认识树立正确指导思想把发展汽车消费市场放现代市场体系放落实科学发展观、全面建设康社会、构建和谐社会实现商品结构多元化、市场主体多元化加快现代市场体系建设建立健全市场监测调控体系()政府支持下对汽车工业重共用技术项目进行攻关目前我国汽车工业生产制造能力超前技术开发能力其发展瓶颈已不是金和市场而是技术如长期技术上依赖跨国公司我国汽车行业就不可能改变世界汽车工业体系较低地位世界汽车工业目前正处场技术革命电动汽车、混合动力汽车、电池汽车从技术上看已完成了主要突破目前主要是商业化、产业化推进(3)调整汽车消费政策培育汽车市场汽车消费政策是国调整汽车市场和汽车工业发展重要手段也是影响汽车市场重要因素新期汽车消费政策调整应包括以下几方面调整税费结构降低购买程税费移使用程税费减轻消费者税费担二规汽车税费建立以油税主汽车消费体系三逐步调整税费政策实行差别税率鼓励济型轿车生产四简化购车手续完善和建立以私人用车主汽车销售保障体系()培植消费能力收入是影响居民消费直接、重要因素因扩汽车消费要以济发展保障以消费环境改善条件采取多种措施积极提高居民实际收入水平增强居民消费能力完善社会保障体系改革税收政策加强基础设施建设宣传汽车化从政府、金融、汽车企业等多方面共入手协配合力发展我国汽车市场下页更多精彩汽车化论。
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汽车与汽车文化课程论文我谈汽车学院：土木建筑工程学院专业年级：土木工程104班学号：**********姓名：**我谈汽车摘要：这篇文章主要是我对汽车的认识和想法，通过这么久的课程的学习，我对汽车已经了解了很多，下面我将从关于汽车的几个方面来谈。
关键词：发展历史，比赛，车牌对《汽车与汽车文化》这门课学习已经有一段时间了，当然对汽车了解了很多，学到了很多有用的东西，真的受益匪浅。
下面我就从汽车的几个方面来说说我的心得。
一、车的发展历史汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……汽车发展史可以分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。
到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。
这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。
1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。
该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。
由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。
苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。
这是汽车发展史上的第二件大事。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。
此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。
也是此时开始，美国汽车成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。
所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。
福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。
因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。
为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。
有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。
另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。
看了这些，我发现汽车的发展过程是如此的缓慢和艰难，从世界上第一辆汽车诞生到如今数不胜数的汽车，这其中注入了多少人的心血和精力，我从心里佩服和敬畏他们；我门也要学习他们的创新精神，把这种精神运用到如今这个快速发展的时代，为这个社会做出自己的一分力量。
二、赛车运动“赛车”一词来自法文(Grand Prix )，意思即大奖赛。
在国外，汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。
今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代赛车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。
随着赛车运动的发展，赛车运动种类越来越多，为推动汽车工业发展，法国、英国、德国、比利时等欧妇日国家于1904年6月20日在法国巴黎成立了国际汽车联合会，简称“国际汽联”或"FL4" (Federation Intemationale de L'Automobile)。
总部以前设在法国巴黎，2004年移至瑞士苏黎世。
最高权力机构是世界汽车旅游理事会和世界赛车运动理事会。
两个理事会的主席均由国际汽联主席担任，分别另设一名执行主席。
两个理事会的成员分别由会员代表大会选举产生。
赛车运动的种类有很多，比如方程式汽车赛、勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛、美国印第500英里汽车大奖赛、汽车拉力赛、汽车山地赛、卡丁车赛等，这些赛事都是世界上很有影响力的赛事，引来了无数人的参与和关注，一提到这些，有些人会不禁热血沸腾，下面来看看这些著名的赛车手。
首先我们会想到的是迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)，他是当代车王，当之无愧的车神。
迈克尔·舒马赫1969年1月3日出生于德国Hurth - Hermulheim，他4岁就开始参加卡丁车比赛。
他的父亲拉尔夫将一台小发动机装在一辆废弃的卡丁车上给儿子玩。
从那时起迈克尔和他的父亲有了一项新业余爱好。
其次是胡安·曼努尔·凡乔(Juan Marllel Fangio)，他出生在阿根廷一个工厂主家庭。
1934年进人赛车界就表现出非凡的能力，1940年夺得安第斯远距离耐力赛冠军。
胡安二战后到欧洲发展，效力于阿尔法·罗密欧车队，1950年开始举办F1方程式汽车赛，38岁的凡乔立即投身其中，代表罗密欧车队夺得首届比赛的总成绩第2名，之后次年便成功夺魁，赢得他传奇生涯中的第一个世界冠军。
当然还有阿兰·普罗斯特、艾尔顿·塞纳等等，这些都是赫赫有名的人物。
当我了解了这些赛事和赛车手后，不觉有种冲动，赛车比赛真的很有意义，它不仅让人热血沸腾，还给人以教育，让我们从中学到了这种赛车精神。
赛事也和日常生活中的事一样，都要人有那种精神，那种不断拼搏、永远不放弃的精神。
今后要让更多的人知道汽车赛事，让更多的人参加汽车比赛，同时我也相信会有更多的人投入到汽车中来。
三、汽车车牌我们知道，汽车与车牌是分不开的，汽车没有车牌犹如人没有了身份证，是很难在社会上行走的。
当然车牌的发展也是一个曲折的过程。
建国前，上海的道路交通管理始于晚清，民国时期，由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务。
1902年，伴随着中国的第一块牌照的诞生，工部局决定在当年（1902年）下半年增设汽车执照这个专门项目。
据了解，解放前的汽车牌照并没有一个统一的标准，由各个地方政府决定车牌样式进行发放。
一时之间，中国大地上，可以见到各种款式的汽车牌照。
而建国后，车牌经历就三次变更：第一，顺序式。
自1960年起，公安机关统一规范牌照大小、标色、材质，并按照全国省、市、自治区序列号排序。
其材质由最初的铁质到1973年改成塑料质，其后于1986年改成铝合金材质。
这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。
牌照分为两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，省市区全名+两位数字序号(01–99，使馆车是三位数)。
下面一行大字是五位编码。
小车绿牌，大车红牌，外籍车黑牌，教练车、试验车蓝牌，等等。
上面一行小字的序号表示省内各市，顺序和现行的92式的A，B，C……基本相同。
从其格式分布中，可以看出有日本车牌格式的踪影。
其具体的发牌方式是，先由工厂批量制作好车牌，然后由车管部门按号牌顺序发放给车主。
1994年开始逐步被92式取代。
第二，九二式。
为解决车管部门和群众之间因车牌号码而产生的矛盾，也为了杜绝腐败滋生的土壤。
车牌发放实施“电脑选号”，也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组)，然后输入微机，让车主当场随机抽取。
这种方式看似公平、公正，可个别地方的车管部门、个别人，却暗中私下预留一些号牌，并以不法手段高价出让、中饱私囊；再加上机动车数量年年猛增，九二式车牌的容量也不能满足实际需要。
样式就是目前正在使用的汽车牌照样式，从设计不难看出是借鉴了欧共体(现欧盟)的车牌样式。
92式牌照的样式是1992年定的，最先在乌鲁木齐、大庆等地先试行，1994年夏天才在全国大规模换发。
与顺序性相比，92式只有一行字，字体大了许多。
这是为了进一步有利于目视识别和探头拍照识别，有利于追查逃逸。