马宋公路改扩建工程第五合同段施工组织设计
外环快速路道路扩容改建工程(二期)桥梁工程 钢结构钢梁B-5施工组织设计2
外环快速路道路扩容改建工程(二期）桥梁工程钢结构施工组织设计天津天佳市政公路工程有限公司2013年3月1日一、工程概况外环线快速路道路改建工程B-5标段工程，主要包括W6A匝道Pw6008— Pw6011梁结构。
二、编制说明与依据㈠编制说明1。
本方案为本桥钢结构部分的加工制作和现场安装而编制的，本着安全、经济、保质量、保工期为前提条件.2.由于本工程中包括几个不同形式的钢结构部分，因此在编制方案时充分考虑到几个分项工程加工制作与现场安装工艺的不同性。
3.在本方案中，根据钢结构施工的特点及实际气候状况,亦考虑了文明施工、安全施工、环境保护和冬雨季施工措施。
4。
钢结构现场安装时配置的设备与机具，以快捷安全施工为主，同时坚固考虑经济性.㈡编制依据1. 上海市政工程设计研究总院《外环快速路道路扩容改建工程（二期）桥梁工程》施工图设计.2. 交通部颁布标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000)；3。
国家标准：《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001）;4。
《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）5。
《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50—2011）6。
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）7。
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）8.《铁路钢桥制造规范》 (TB10212—2009）9。
《铁路桥梁钢结构设计规范》 (TB10002.2-2005）10。
其它相关标准规范。
本施工方案是以本桥钢结构特点，结合公司目前技术装备、工艺水平及历年来桥梁钢结构制安工程经验为基础而编制的。
三、组织管理机构针对外环扩容改建高架桥工程，为确保工程质量和工期，我厂成立项目班子,负责项目施工全面工作，项目班子组织机构如下: 项目经理：负责对项目进行资源调配,执行项目承包合同，全面主持项目管理工作。
项目副经理：协助项目经理进行工程管理，全面负责物资供应、劳动力安排、工期协调、生产计划的制定、运输、安装及安全保卫等事项.项目总工程师:全面负责项目详图深化设计、加工工艺制定、质量管理、交工数据管理等技术、质量工作。
马宋公路改扩建工程第五合同段施工组织
目录第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章总体施工组织布置及规划第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第五章工期的保证体系及保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十章项目风险预测与防范，事故应急预案第十一章保证农民工利益的具体措施第十二章雨季施工措施附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地计划表附表八外供电力需求计划表第一章编制依据1、沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工项目招标文件。
2、沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工设计图纸。
3、标准：⑴《公路路基、路面现场测试规程》JTG E60—2008⑵《公路路基施工技术规范》 JTG F10—2006⑶《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034—2000⑷《公路路面面层施工技术规范》 JTG F40—2004⑸《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004⑹《公路工程预算定额》 JTG/7B06-02-2007⑺《公路工程集料试验规程》 JTG E42—2005⑻《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51—2009⑼《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041—2000⑽《混凝土和钢筋混凝土排水管》 GB/11836-2009⑾《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB/50268-20084、通过对施工现场实地考察及相关规范、标准要求，结合工程特点及工程量情况，确定本工程所需投入人员、机械设备数量以及总体工期计划安排，编制本施工组织设计。
第二章、工程概况1、工程简介沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工项目第五合同段起点位于满堂镇，桩号为K13+000.000，终点位于北部大道，桩号为K16+343.887，路线全长3.344公里。
马胜公路扩建工程招标(3篇)
第1篇一、招标项目名称：马胜公路扩建工程二、招标项目编号：XXB-2021-0001三、招标人名称：马胜公路扩建工程指挥部四、招标人地址：XX市XX区XX路XX号五、招标代理机构名称：XX工程招标代理有限公司六、招标代理机构地址：XX市XX区XX路XX号七、招标内容：1. 工程规模：马胜公路全长XX公里，起点位于XX市XX区，终点位于XX市XX区，扩建后道路红线宽度为XX米。
2. 工程内容：道路扩建、路基处理、路面铺设、排水设施、交通设施、绿化工程等。
3. 工程投资：约XX亿元人民币。
八、招标范围：马胜公路扩建工程的设计、施工、监理、试验检测等全过程。
九、招标方式：公开招标十、投标资格要求：1. 投标人须具备有效的企业法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证。
2. 投标人须具备公路工程施工总承包一级及以上资质。
3. 投标人须具备有效的安全生产许可证。
4. 投标人须具备类似工程业绩，且近三年内至少完成一项同类公路工程。
5. 投标人须具备良好的财务状况和履约信誉。
6. 投标人须具备完善的施工组织设计和项目管理能力。
7. 投标人须具备较强的试验检测能力。
8. 投标人须具备完善的售后服务体系。
十一、招标文件获取：1. 招标文件获取时间：自公告发布之日起至2021年X月X日止。
2. 招标文件获取地点：XX市XX区XX路XX号。
3. 招标文件获取方式：现场购买。
4. 招标文件售价：人民币XX元。
十二、投标文件递交：1. 投标文件递交截止时间：2021年X月X日9:00时。
2. 投标文件递交地点：XX市XX区XX路XX号。
3. 投标文件递交方式：现场递交。
十三、开标时间及地点：1. 开标时间：2021年X月X日9:00时。
2. 开标地点：XX市XX区XX路XX号。
十四、投标保证金：1. 投标保证金金额：人民币XX万元。
2. 投标保证金递交方式：银行转账。
3. 投标保证金到账截止时间：2021年X月X日。
十五、其他事项：1. 本招标公告发布后，招标人将不再另行通知。
A5施工组织设计2012 Microsoft Word 文档(3)改
饶讷公路讷河段工程建设项目A5合同段施工组织设计（K134+000-K140+000）江西宏鹰工程有限公司2012年3月10日饶讷公路讷河段工程建设项目承包单位江西宏鹰工程有限公司合同号 A 5 监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号施工组织设计报审表A—01目录一、工程概况二、编制依据三、指导思想与目标四、设备、人员、材料进厂情况五、初步的总体控制计划及各分项工程的施工顺序六、施工准备工作七、主要工程项目施工方案八、质量管理体系及安全保证体系九、工期保证的主要技术措施十、雨季、冬季的施工措施十一、文明施工与保护环境十二、廉政建设十三、缺陷责任期内对工程的维护措施十四、农民工权益保证措施一、工程概况(一) 现场概况与主要技术指标饶河至讷河公路是黑龙江省骨架路网“两环、七射、六纵、三横”规划中的横3线。
路线起点为依讷公路（X052）讷河市境内K104+257处，经通南镇、同心乡、长发乡、全胜镇、讷河市，经县道讷河至尼尔基公路（X050）公路到达黑龙江省与内蒙交界（即讷河市与尼尔基镇交界）讷尼公路嫩江大桥起点终止。
我公司承建第A5合同段施工任务,路线桩号为: K134+000-K140+000，里程6.0km,公路等级为二级。
计划开工日期：2012年5月1日，计划交工日期：2012年9月30日。
建设工期为5个月。
1、设计标准：设计速度： 60km/h路基宽度： 10m行车道宽度：2×3.5m硬路肩宽度：2×0.75m土路肩宽度：2×0.75m2、道路结构：水泥混凝土面层 22cm水泥稳定砂砾基层 6% 18cm水泥稳定砂砾底基层 5% 18cm(二) 项目地理情况1、地形、地貌本项目地理位置在东经124°17′16″~125°07′26″、北纬47°47′30″~48°08′20″之间，路线基本走向是东南向西北，行政区划属齐齐哈尔地区。
白马公路道路改造工程施工组织设计word文档
第一章编制说明一、编制范围该项目位于溧水县白马镇，其中白马西街总长约280米，宽为22米，回峰路长约1500米，宽为20米，原来道路已建成，本次实施为人行道及排水工程，本标段的编制范围为：1、人行道改造工程：道路两侧的人行道板改造。
2、排水管道工程：新增排水管道二、编制依据1、根据本工程的施工设计文件结合现场实际情况及我公司的综合施工水平进行编制。
2、根据相关市政工程施工及验收规范和标准及有关的强制性规范条文进行编制，并指导施工，具体参照以下规范及标准：（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；（2）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008。
（3）《工程测量规范》GB50026-93。
（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。
（5）《混凝土质量控制标准》GB50164-92。
（6）《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2002。
（7）《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000。
（8）《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-96。
（9）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。
（10）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。
（11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。
（12）《建筑工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001。
（13）《工程施工项目管理规范》GBT50326-2001。
3、根据我公司历年来对同类工程的施工经验及施工技术的应用和管理水平进行编制。
4、根据本工程的实际特点及分项工程的实际需要，充分利用我公司现有的施工机械设备的配置及材料的组织能力进行编制。
5、根据工程所在地的水文、地质情况及南京市溧水县的气候条件进行编制。
6、根据本工程的质量目标和工期要求进行编制。
三、编制原则1、严格按照本工程所在地的相关部门的会议精神。
2、严格按照本工程施工图设计文件及工程量清单的要求。
3、工程质量的控制，严格按照有关施工技术规范标准和相关的验收标准及相关的强制性规范条文，结合我司的质量管理体系的运作程序及质量目标进行编制。
某公路工程NO.5合同段总体施工组织设计
目录第一章、编制依据、编制范围和编制原那么 (02)第二章、工程概况 (03)第三章、施工预备总体部署 (10)第四章、 (22)第五章、要紧工程工程的施工方案、施工顺序、施工方法 (24)第六章、各分项工程的施工顺序 (46)第七章、确保工程质量和工期的措施 (47)第八章、重点〔要害〕和难点工程的施工方案、方法及措施 (54)第九章冬季和雨季的施工安排 (65)第十章、质量、平安保证体系 (69)第十一章廉政建设文明施工环保措施 (85)施工组织设计附表附表一施工总体方案表附表二分项工程进度率方案(歪率图)·附表三工程治理曲曲折折线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力方案表附表七临时占地点案表附表八外供电力需求方案表附表九合同用款估算表第一章、编制依据、编制原那么和编制范围一、编制依据l、来宾至福龙道路公路工程NO.5标施工图设计。
2、来宾至福龙道路公路工程施工合同文件。
3、工程现场具体工程特点实际情况。
4、质量、平安保证体系文件。
5、国家现行相关工程建设法规及当地政府有关地点性法规和规定6、国家和行业公布的相关现行技术标准、规程和标准。
二、编制范围来宾至福龙道路公路工程NO.5标，桩号K5+660—K7+429范围。
三、编制原那么1、依据工程现场实际情况和施工要求，结合我公司施工经验和施工能力。
2、依据业主的招标文件、合同文件有关工程质量、工期、环保等各方面的要求。
3、做到统筹、科学、合理地安排施工进度方案，组织均衡生产和工序衔接；做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。
4、采纳先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。
5、采纳工程法组织施工，推行标准化治理，到达平安、文明、高效。
6、采纳成熟的施工技术和工艺，并进行技术革新。
推广新技术、新工艺、新材料，以加快施工进度，落低工程本钞票。
四、质量、工期、平安目标1、质量目标工程施工过程中严格按照IS09000质量体系标准进行治理，工程质量目标为确保全部工程到达国家、交通部现行工程质量验收标准工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。
X413马新路_实施性施工组织设计2
X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程（k0+000-k5+902.171）实施性施工组织设计龙建路桥股份有限公司X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程项目经理部二0一四年十一月二十日目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况、主要设计技术标准及主要工程数量 (1)三、施工组织布置及规划 (3)四、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） (8)五、工期保证体系及保证措施 (19)六、工程质量管理体系及保证措施 (22)七、安全生产管理体系及保证措施 (25)八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (31)九、文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施 (35)十、项目风险预测与防范，事故应急预案 (38)十一、其他应说明的事项 (39)附表一《施工总平面布置图》附表二《施工总体计划表》施工组织设计及文字说明一、编制依据及原则1、编制依据（1）、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）、2014年8月X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程修编稿（k0+000-k5+902.171，全长5.902Km）《施工图设计》(全一册)；（3）、2014年10月X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程施工招标文件（招标编号:YHSG2014-33）及工程量清单；（4）、我司机械设备、施工技术、管理水平及类似施工经验；（5）、现行的施工技术规范及行业验收标准；（6）、其他相关依据。
2、编制原则根据业主文件及设计要求，和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，严格遵守施工图设计要求,强化质量管理,确保工期。
二、工程概况、主要设计技术标准及主要工程数量本工程为马新路（马巷车站~宋坂路）路面改造工程，项目位于厦门市翔安区，道路等级为二级公路结合城市主干道。
施工组织设计(公路)
第四篇施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明一、施工组织设计编制说明〔一〕编制依据1、金寨县马三公路改建工程合同段招标文件及参考资料。
2、现场考查设计图纸、设计文件、设计资料。
3、交通部颁发的现行标准、规程、规那么、验标、公路工程施工定额、概预算编制方法。
4、现场踏勘调查所获得的有关资料。
5、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
〔二〕编制范围金寨县马三公路改建工程马窑至龚店段，即设计里程K0+000～K6+500全长Km范围内的土建工程，内容包括路基、路面、桥涵、防护工程设施等，到达招标文件及相关资料的合格标准，并办理交验为止的全过程。
〔三〕编制原那么1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
2、坚持在实事求是的根底上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原那么。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，防止不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4、施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。
5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原那么，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计标准、施工标准及验收标准。
公路大中修实施性施工组织设计(Word最新版)
马路大中修实施性施工组织设计通过整理的马路大中修实施性施工组织设计相关文档，渴望对大家有所扶植，感谢观看！第一章编制依据1．沈阳至山海关高速马路修理工程招标文件、补遗书、标前会议及澄清文件； 2.沈阳至山海关高速马路修理工程施工图设计； 3.施工现场实际状况； 4.我单位拥有的机械设备状况、技术力气、施工实力和类似工程的施工阅历。
其次章工程概况 2.1简述沈阳至山海关高速马路修理工程第2合同段，里程桩号为K476+000.000～K576+000.000，全长100公里。
沈山高速马路在经过2004年～2005年的路面修理之后，在2008年部分路段又产生了车辙现象，为保证行车平安性和舒适性，进行本次修理。
2.2沈山高速马路原路面面层结构沈山高速马路原路面沥青面层的标准结构为：上面层：4cm沥青混凝土抗滑层AK-13型；中面层：5cm中粒式高模量沥青混凝土AC-20I型；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-30I型。
2.3路面修理方案1、主线车辙路段的修理方案（1）深度小于1cm的车辙路段不予处理。
（2）深度大于等于1cm小于2cm车辙路段，接受MS-3型微表处填平。
（3）深度大于2cm小于4.5cm的车辙，对车辙路段铣刨9.5cm,首先喷洒粘层，然后分层铺筑 6.0cm中粒式高模量沥青混凝土（LAC-20）和3.5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L。
（4）对局部长上坡车辙深度大于4.5cm的路段或者路面产生严峻龟裂的路段接受将原路面冼刨16cm，首先在基层顶面施工下封层，然后铺筑6.5cm中粒式高模量沥青砼LAC-20型和6cm中粒式高模量沥青砼LAC-20型，最终摊铺3.5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L。
2、粘层在沥青混凝土各面层之间以及铣刨断面周边设置粘层沥青，粘层接受专用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青，用量0.3L/m2。
3、下封层为爱护基层及防水，在铣刨三层路段的原半刚性基层的顶面设下封层，下封层接受慢裂阴离子PA-2型下封层专用乳化沥青。
马鞍山路道路改建工程施工组织设计.doc
马鞍山路道路改建工程施工组织设计一、工程概况昆山市马鞍山路道路改建工程西起规划二路，东至凌家路，与林荫大道、虹棋路、江浦路等数条道路相交，道路跨越河道处红卫桥和芦青窠桥，道路施工全长9225m,施工范围包括与各相交道路交叉口，马鞍山路红线宽度为29～40m,施工按规划道路红线一次辟筑。
（一）、C标段说明昆山市马鞍山路道路改建工程（C）标段，西起K4+680，东止K7+020，全长2340米，道路跨越林荫大道、新建芦青窠桥、白塔河钢筋砼箱涵、蔡家港钢筋砼管涵。
1.新建机动车道（分段分布在整个施工标段）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 I型集配），8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30 I型集配），40cm二灰结石；30cm10%石灰土。
2.改建机动车道（桩号K4+680至K7+020）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I 型集配）；8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30 I型集配）；2cm沥青砂调平层（AC-5 I型集配）；18cm二灰结石（底为原水泥砼板面层）。
3.非机动车道：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 I型集配）；6cm粗粒式沥青混凝土（AC-30 I型集配）；25cm二灰结石；30cm10%石灰土。
4.人行道面层：8cm彩色嵌缝联锁人行道步砖；3cm水泥砂浆；10cmC20水泥混凝土基层；5cm米石垫层。
5.新建芦青窠桥（桩号K5+537.04至K5+550.04），全长41。
7米，该桥结构上部结构为AC-13沥青砼铺筑6cm；钢筋砼铺装层10cm；预应力空心板梁厚60cm；下部构造为采用C25混凝土台帽、砂浆砌块石桥台、C20混凝土基础。
6.白塔河钢筋砼箱涵（桩号K6+060）为5*2.2m钢筋砼管涵，全长40.4米。
7.蔡家港钢筋砼箱涵（桩号K6+545），2×?1000钢筋砼箱涵。
全长41.14米。
8.公交站台：（K4+685至K4+770）（K5+560至K5+650）（K5+680至K5+760）（K6+640至K6+725）（K6+740至K6+625）共5个站台。
云海大道施工组织设计
云海大道施工组织设计一、项目背景云海大道位于XX市，作为连接市区和XX区的主要道路，是一条承担交通重任的城市干道。
由于城市发展迅速，云海大道的交通量逐年增加，现有道路难以满足日益增长的交通需求，为此，市政府决定对云海大道进行升级改造工程，以提高道路承载能力及通行效率。
二、施工范围及目标•施工范围：本次工程主要涉及云海大道XX路段•施工目标：提高道路通行能力，改善交通条件，确保施工过程安全、高效。
三、施工组织设计1. 项目管理组织•项目经理：负责项目整体管理和协调工作•工程师团队：负责工程设计和技术支持•施工队：负责具体施工实施2. 施工阶段划分•前期准备阶段：包括现场勘察、方案设计、施工准备等•主体施工阶段：包括道路平整、路面铺设、标线划设等•收尾验收阶段：包括工程竣工验收及相关手续办理3. 施工方案•交通管理方案：采用分段施工，保障周边交通畅通•安全防护方案：设立警示标识，保障施工人员及车辆安全•环境保护方案：合理处理废弃物，确保施工过程环保达标4. 人员配置•施工人员：具备相关从业资格，熟悉施工工艺•监理人员：第三方监理机构派驻，监督施工过程•安全员：负责施工安全管理及事故应急处理5. 设备及材料准备•施工机械：配备路面切割机、铺层机等相关设备•施工材料：选用符合标准要求的路面材料及标线油漆四、施工进度及监督项目经理应制定详细的施工进度计划，监督施工队按计划完成工程，确保施工质量和工期。
五、安全管理施工现场应设置合理警示标识，加强安全教育培训，确保施工人员及过往车辆安全。
六、质量控制施工队应加强质量管理，按照施工图纸规范要求，保障施工质量。
七、经费管理项目经理应根据施工计划合理预算经费，确保工程建设经费合理利用。
以上为云海大道施工组织设计文档，希望能为本次工程的顺利进行提供参考。
高速公路路面施工施工组织设计
马迹塘至安化高速公路LM2合同段（K28+000—K53+380 ）施工组织设计编制：王库审批：李建勇编制单位：中交二公局第三工程有限公司马安高速公路第LM2合同段项目经理部目录目录 0第一章总则 (4)编制依据 (4)编制原则 (5)以完成最终的公路产品作为施工项目生产活动的目标为原则。
(5)以遵循施工工艺的要求、坚持合理的施工程序为原则 (5)以讲求经济效果为原则 (5)工期、质量、安全 (6)业主、设计、监理和施工单位名称 (6)第二章工程概况 (6)工程简况 (6)项目所在位置及简介 (6)主要技术指标 (7)路面工程数量 (7)路面结构 (10)工程特点 (12)现场踏勘情况和结合本项目的实际情况采取应对复杂建设环境干扰的措施 (13)现场地形地貌 (13)气候 (14)进场道路和水电等条件 (14)筑路材料 (14)结合本项目的实际情况采取应对复杂建设环境干扰的措施 (15)第三章总体施工组织布置及规划 (17)总体机构设置 (17)管理目标 (17)............................................................. 错误!未定义书签。
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本标段工程施工总体部署 (18)施工组织机构的建立 (18)职能部门的主要职责范围 (19)各作业队的任务安排 (19)设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (19)设备、人员动员周期 (19)设备、人员材料运到施工现场的方法 (20)设备、人员材料进场计划表 (20)临时工程方案 (22)项目经理部及施工营地建设 (22)试验室建设 (23)拌和站的建设 (23)其他临时设施 (24)各分项工程施工计划 (24)特殊情况施工组织思路 (26)各分项工程施工顺序 (27)第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (28)水泥稳定碎石基层施工 (28)原材料的技术要求 (28)准备工作 (29)混合料组成设计： (29)试验段施工 (30)现场施工 (32)养护及交通管制 (35)质量管理及检查验收 (36)透层施工 (36)封层施工 (37)施工前的准备 (38)施工工艺 (38)封层的质量检测方法及标准 (39)粘层施工 (39)沥青施工 (40)开工前准备 (40)............................................................. 错误!未定义书签。
X413马新路_实施性施工组织设计2
X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程（k0+000—k5+902。
171)实施性施工组织设计龙建路桥股份有限公司X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程项目经理部二0一四年十一月二十日目录一、编制依据及原则.。
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(1)二、工程概况、主要设计技术标准及主要工程数量。
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..（1）三、施工组织布置及规划。
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(3)四、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)..。
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.（8）五、工期保证体系及保证措施。
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.（19)六、工程质量管理体系及保证措施....。
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（22)七、安全生产管理体系及保证措施.。
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. (25）八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施.。
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（31）九、文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施。
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.（35）十、项目风险预测与防范,事故应急预案.。
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（38）十一、其他应说明的事项。
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..（39）附表一《施工总平面布置图》附表二《施工总体计划表》施工组织设计及文字说明一、编制依据及原则1、编制依据（1）、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）、2014年8月X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程修编稿（k0+000—k5+902.171，全长5。
902Km）《施工图设计》(全一册）；（3）、2014年10月X413马新路（马巷车站—宋坂路）路面改造工程施工招标文件（招标编号：YHSG2014-33）及工程量清单；(4）、我司机械设备、施工技术、管理水平及类似施工经验；（5）、现行的施工技术规范及行业验收标准；（6)、其他相关依据。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章总体施工组织布置及规划第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第五章工期的保证体系及保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十章项目风险预测与防范，事故应急预案第十一章保证农民工利益的具体措施第十二章雨季施工措施附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地计划表附表八外供电力需求计划表第一章编制依据1、沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工项目招标文件。
2、沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工设计图纸。
3、标准：⑴《公路路基、路面现场测试规程》JTG E60—2008⑵《公路路基施工技术规范》 JTG F10—2006⑶《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034—2000⑷《公路路面面层施工技术规范》 JTG F40—2004⑸《公路工程质量检验评定标准》 JTG F801—2004⑹《公路工程预算定额》 JTG7B⑺《公路工程集料试验规程》 JTG E42—2005⑻《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51—2009⑼《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041—2000⑽《混凝土和钢筋混凝土排水管》 GB⑾《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB4、通过对施工现场实地考察及相关规范、标准要求，结合工程特点及工程量情况，确定本工程所需投入人员、机械设备数量以及总体工期计划安排，编制本施工组织设计。
第二章、工程概况1、工程简介沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工项目第五合同段起点位于满堂镇，桩号为K13+000.000，终点位于北部大道，桩号为K16+343.887，路线全长3.344公里。
施工主要内容包括本合同段内路基工程、路面工程、桥涵工程、以及排水等附属工程项目。
2、技术标准：道路等级：城市主干道设计行车速度：60公里小时桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级路面标准轴载：BZZ—100地震烈度：Ⅶ度路基全宽33米，设有机动车道23【2*（2*3.5+3.75）+0.5】米宽，双向六车道，机动车道两侧各设有路缘带0.5米，设施带1.5米，非机动车道3米，以及土路肩0.5米。
3、路面结构表4、主要工程量(1)路基工程本合同段路基包含清除表土：43613.2m2；挖土方：94517m3；利用土方：40740 m3；借土方：29072 m3；弃方：47258m3；借石渣填筑：57236m3；暗排水管线6669.73米；检查井163个；雨水井161个。
(2)桥涵工程（3）路面工程4cm厚细粒式改性沥青混凝土：76239.32m2；5cm厚中粒式沥青混凝土：22298.22m2 ；6cm厚中粒式沥青混凝土：76239.32m2；20cm水泥稳定碎石基层：100987.54m2；20cm水泥稳定碎石底基层：80175.32m2；碎石封层：97963m2 粘层：76081 m2透层：97963 m2 15cm砂砾垫层：22662.11m2 20cm砂砾垫层：82506.12m2 路缘石：19636.22mJQ-2518花岗岩路缘石6592.07米，JQ-1010型边石13044.15米5、施工计划安排（1）施工准备施工准备： 2011年6月28日～2011年7月2日试验室建设：2011年7月1日～ 2011年7月15日水泥稳定土拌合站建设：2011年7月7日～2011年7月30日水泥混凝土拌合站和预制场建设：2011年7月5日～2011年7月31日（2）路基施工：2011年7月3～2011年8月23日（总工期）；路基清表：2011年7月3日～2011年8月10日路基土方：2011年7月10日～2011年8月20日石渣填筑：2011年7月15日～2011年8月23日排水：2011年7月9日～2011年8月8日路基清除表土：43613.2m2，挖土方：94517m3，利用土方：40740 m3，借土方：29072 m3，弃方：47258m3，借石渣填筑：57236m3。
排水管线6723.73米，检查井163个，雨水井161个。
路基由路基施工队完成，每天平均完成挖土方：2148m3，利用土方：926 m3，借土方：661 m3，借石渣填筑：1301m3,暗排水管线:269m.（3）桥涵施工：2011年7月15日～2011年8月20日暗板涵：2011年8月1日～2011年8月31日圆管涵：2011年8月1日～2011年8月31日本合同段普通钢筋混凝土空心板桥4座，钢筋混凝土盖板涵72.92米2道，1.0m钢筋混凝土圆管涵：4道。
（4）砂砾垫层施工：2011年7月20日～2011年8月25日砂砾垫层105168.23 m2，日历天数37天，实际施工天数32天，每天平均完成3287m2。
（5）水泥稳定碎石底基层：2011年8月1日～2011年8月28日20cm水泥稳定碎石底基层：80175.32m2；日历天数28天，实际施工天数25天，每天平均完成3207m2。
（6）水泥稳定碎石基层施工：2011年8月19日～2011年9月6日水泥稳定碎石基层100987.54m2；日历天数19天，实际施工天数16天，每天完成6311.7 m2。
（7）路缘石铺砌施工：2011年8月19日～2011年9月11日花岗岩路缘石长度6592.07m，边石13044.15m.日历天数24天，实际施工天数20天，每天完成路缘石330m，边石652m。
（8）中粒式沥青混凝土施工：2011年9月10日～2011年9月14日中粒式沥青混凝土98537.54 m2；日历天数5天，实际施工天数5天，每天完成19708m2。
（9）细粒式改性沥青混凝土施工：2011年9月15日～2011年9月20日细粒改性沥青混凝土76239.32m2。
日历天数6天，实际施工天数5天，每天完成15248 m2。
第三章总体施工组织布置及规划1.施工总体目标我公司已通过ISO9001质量体系认证，本合同段按项目法管理施工。
为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我单位成立了“沈阳市马宋公路改扩建工程施工项目第五合同段”项目经理部，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。
根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件，我们组建了具有丰富现场管理及施工经验的项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，按招标文件和招标文件答疑的要求：确保本合同工程在9月30日前按期完工。
2.施工总体布署目标如下：（1）质量管理目标确保全部工程达到国家现行的工程质量验收评定标准，并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。
工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为合格。
（2）安全管理目标全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。
（3）工期管理目标加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保本合同段全部工程在2011年9月30日前竣工。
（4）文明施工目标：①维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；②无新污染源发生；③加强施工现场及生活区卫生，保持清洁；④加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。
3.组织机构设置为便于协调本项目的施工、机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，更好地为工程服务，我公司成立了以“沈阳市马宋公路改扩建工程施工项目第五合同段”项目经理部为核心的组织管理机构。
组织机构框图4.项目经理部管理层职责划分项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由具有丰富施工经验和管理水平，并参加、负责过5个以上公路工程建设的项目经理担任，全面负责领导本合同段工程的施工实施；项目总工程师一名，由参加过5个以上公路工程建设的技术负责人担任，全面负责本合同段工程施工技术工作。
项目经理部下设“四科二室”，具体科室和职能分工为：(1)工程科：负责本合同段的施工技术工作，负责编制年度、季施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，负责施工前的技术交底及施工的指导工作，对施工过程中出现的问题提出处理方案；负责本合同段工程的成本控制、验工计价、合同管理，以及编制年、季、月施工生产计划等工作；并严格按照有关规定做好工程内业的收集整理工作。
(2)质检科：负责本合同段质量安全管理工作，制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、各施工工序质量进行监督检查。
(3)工地试验室：负责本合同段范围内的各项试验工作，负责试验设备检定、管理及拌合设备的标定工作，负责对各种材料的进出场检验、存放、施工过程中检验及最终质量检验等各项工作。
作好检验和试验状态的标识，收集、整理、试验报告、报表工作。
确保工程质量符合规范及设计要求。
(4)材料设备科：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工进度计划提出材料采购计划，负责机械设备的管理、调配。
(5)综合办公室：负责日常办公人员调配、员工培训、负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗、设备检修养护等工作；搞好与当地政府、农民的施工协调工作；、搞好现场文明施工工作，抓好宣传、报道工作。
(6)财务科：负责本合同段的财务管理，按期上报各种财务报表；进行施工成本控制，制定切实可行的施工成本措施，及时进行计量支付；负责本合同的资金管理、调配和使用，合理安排资金使用，保证资金储备，专款专用，严格按财务管理制度开展工作。
本合同段工程配备各类管理人员、施工作业人员，施工高峰期将达到100多人，以保证本合同段工程项目按期、安全、优质地完成。
4.施工准备（1）施工现场准备①现场调查：从工程中标开始，即着手进行现场调查，熟悉现场情况及周围环境情况。
落实现场临时占地提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通情况，向业主、监理提交现场交通疏导组织方案及临时道路设置方案；与地方政府及地方交通部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。
上述工作在工程正式开工前陆续完成。
②现场“四通一平”：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。
在开工前完成水电临时线路的铺设工作；施工道路尽量使用现况道路。
③临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及试验室、钢木加工区，材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造。