广州市轨道交通七号线一期
地下连续墙钢筋笼接头防绕流措施
地下连续墙钢筋笼接头防绕流措施摘要：本文结合广州市轨道交通七号线一期工程项目的现实情况，分析了本工程连续墙施工中产生的问题，分析其中可能出现偏差的原因，进行总结和分类，提出了一些可行性的预防绕流的建议。
关键词：地铁；地下连续墙；预防绕流1 工程概况广州市轨道交通七号线一期工程[施工1标]土建工程线路始自于广州南站西广场，线路与规划的七号线并行下穿广州南站西广场后，再下穿钟三路地下人行通道，之后下穿广州南站内河涌、上跨七号线韦涌站~广州南站正线区间，再下穿韦涌、石壁涌、海怡大桥桥桩至出洞口，后经U型槽段、地面线段进入大洲车辆段。
图2 混凝土绕流本标段明挖工程主要由U型槽和盾构始发明挖段、交叉节点明挖段组成。
其中U型槽段较深段采取800mm地下连续墙+一道内支撑支护。
U型槽段较浅段靠二号线侧采用3+2排?600@450单轴搅拌桩支护，另一侧采用4排?600@450单轴搅拌桩。
始发井明挖段基坑长约131.5m采用地下800mm连续墙+两道支撑（局部一道支撑）支护。
连续墙共计71槽段，一期槽段35个，二期槽段3个，2个洞门槽段。
明挖段基坑开挖深度为13.m~0.0m，连续墙墙深为15.1m~27.9m。
U型槽段及始发井明挖段连续墙厚度800mm，标准槽段宽度为6m，线型为直线线型及“L”型。
明挖段基坑支撑系统为：始发井处第一道支撑设置1600x800mm的环框梁及1000x800mm的钢筋砼支撑，第二道设置1200x1200mm腰梁，采用1000x1000mm砼支撑。
其余连续墙支护设置800x800mm的冠梁，第一道支撑采用800x800mm砼对撑，并与冠梁整浇，第2道支撑采用800x800mm钢筋砼支撑。
支撑在800x800mm钢筋砼腰梁上。
U型槽少于3m基坑采用4排搅拌桩挡土墙的支护形式。
连续墙嵌固深度根据不同地质条件而有所不同，但须满足进入基底以下穿透淤泥层，进入粘土层不小于5.5m，强风化层不小于3.5m，中风化层不小于2.5m，微风化层不小于1.5m的嵌固深度要求。
最新版50吨龙门吊轨道基础施工方案
最新版50吨龙门吊轨道基础施工方案目录第1章编制说明 (5)1.1. 编制依据 (5)1.2. 编制说明 (5)第2章工程概况 (6)2.1. 工程简介 (6)2.1.1. 工程概况 (6)2.1.2. 轨道梁概况 (7)2.1.3. 50T龙门吊参数 (8)2.2. 工程地质条件 (9)2.2.1. 地形地貌和自然地理 (9)2.2.2. 岩土分层及其特性 (10)2.2.3. 水文地质条件 (14)2.2.4. 不良地质及特殊土 (15)2.2.5. 边坡稳定性评价 (15)2.2.6. 水对工程的影响 (15)第3章施工部署 (16)3.1. 施工组织机构 (16)3.2. 施工安排 (17)3.2.1. 施工安排 (17)3.2.2. 工期计划 (18)第4章扩大条形基础轨道梁和地基加固施工方案 (20)4.1. 扩大条形基础轨道梁和地基加固施工概况 (20)4.2. 地基承载力及扩大条形基础轨道梁受力验算 (20)4.2.1. 地基承载力验算 (20)4.2.2. 扩大条形基础受力验算 (24)4.2.3. 轨道梁截面受力验算 (29)4.3. 松木桩施工工艺 (33)4.4. 钢筋混凝土轨道梁扩大条形基础施工 (34)4.4.1. 钢筋混凝土施工工艺流程 (34)4.4.2. 主要施工方法 (34)第5章盾构始发井环框梁上轨道梁施工方案 (36)5.1. 环框梁上轨道梁施工概况 (36)5.2. 环框梁上轨道梁承载力验算 (36)5.2.1. 基本参数 (36)5.2.2. 计算 (36)5.3. 施工方案 (40)5.3.1. 施工工艺流程 (40)5.3.2. 主要施工方法 (41)第6章龙门吊轨道桁架组合支承梁施工方案 (42)6.1. 龙门吊轨道桁架组合支承梁施工概况 (42)6.2. 桁架组合支承梁结构说明： (42)6.3. 龙门吊轨道桁架组合支承梁计算 (43)6.3.1. 计算书说明 (43)6.3.2. 桁架组合支承梁截面参数 (44)6.3.3. 弯矩校验 (44)6.3.4. 剪力校验 (44)6.3.5. 跨中最大挠度计算 (45)6.3.6. 钢轨校核及轨枕铺垫间距计算 (46)6.3.7. 钢轨枕梁截面设计 (46)6.3.8. 验算结论 (47)6.4. 钢板支座 (47)第7章质量保证措施 (48)7.1. 松木桩施工要质量保证措施 (48)7.2. 钢筋混凝土轨道梁、基础质量保证措施 (48)7.2.1. 模板质量保证措施 (48)7.2.2. 钢筋质量保证措施 (48)7.2.3. 混凝土质量保证措施 (49)7.3. 龙门吊轨道桁架组合支承梁施工质量保证措施 (50)第8章安全保证措施 (51)第9章文明施工措施 (53)第1章编制说明1.1.编制依据1、《广州市轨道交通七号线一期工程施工2标承包合同》；2、《广州市轨道交通七号线一期工程施工2标广石区间围护结构》；3、《广州市轨道交通七号线一期工程施工2标岩土工程详细勘察报告》，建材广州地质工程勘察院，2012年8月；4、《广州市轨道交通七号线一期工程施工2标岩土工程补充勘察报告》，建材广州地质工程勘察院，2013年6月；5、本工程现场调查资料；6、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）8、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）1.2.编制说明本方案是广石区间盾构施工使用的1台50吨龙门吊轨道基础施工方案，龙门吊安装和拆除方案另行上报。
武汉铁路局电务系统2013年度QC成果发布会在信阳召开
广 州市 轨 道 交 通 七 号 线 一 期 工 程 （ 广 州 南 站
新 乡 铁 通 专 网 交 换 机 是 河 南 铁 通 统 一 下 线 专 网
交换机 中唯一
个 汇 接 局 ，为 彻 底 解 决 设 备 老 化 、
至大 学城南 ） 全 长 约 １ ８ ． ６ ０ ｋ ｍ，共 设 有 ９座 车 站 、 ２ ３列 车 、１个 车 辆 段 、１个 控 制 中 心 。 该 项 目采 用 铁 科 院 主 持 开 发 的 国 产 首 套 具 有 完 全 自 主 知 识 产
权 、 功 能 架 构 完 整 的 ＭＴ Ｃ — Ｉ 型 Ｃ Ｂ Ｔ Ｃ信 号 系 统 ，将
于 ２ ０ １ ５年 １ ２月 底 投 入 载 客 商 业 运 营 。 本 项 合 同 的 签 署 不 仅 标 志 着 铁 科 院 ＭＴ Ｃ — Ｉ型
专 网 所 有 涵 盖 郑 州 、鹤 壁 、安 阳 、 焦 作 等 局 向 字 冠 、中 继 数 据 统 计 工 作 和 公 网 交 换 机 冗 余 数 据 整 理 以及 公 专 网 合 一 施 工 方 案 。 目前 ，各 项 准 备 工 作 已 经 全 面 就 绪 ，公 专 网交 换 机 实 现 一 机 双 网运 行 即将
广州地铁线路图及站点信息说明书
6号线 Line 63号线 L i n e 3A P M 线 L i n en e 181号线 Line 13号线L i n e3广州车站Guangzhou Railway Station白云国际机场Baiyun International Airpot越秀公园Yuexiu Park白云山Baiyun Shan天河客运站Tianhe Coach Terminal公园前Gongyuanqian海珠广场Haizhu Square黄沙Huangsha东山口Dongshankou林和西Linhexi燕塘Yantang杨箕Yangji珠江新城Zhujiang New Town体育西路Tiyu Xilu动物园Zoo广州东站Guangzhou East Railway Station冼村Xian cun环城高速公路I n n e r -R i n g Hi g h w a y中山路 Zhongshan Road 中山大道西 Zh o ng s h 解放中路Jiefang Road (C)A3A4A5A8B5B4Yuexiu Park Station 約30分鐘Approx. 30 mins 約15分鐘Approx. 15 mins 約30分鐘 Approx. 30 mins淘金站Taojin Station中國大酒店China Hotel, Guangzhou廣州花園酒店The Garden Hotel, GuangzhouA4LOCATION MAP OF OFFICIAL HOTELS大会指定酒店位置图22-24.2.2023 • 廣州 Guangzhou 廣州廣交會威斯汀酒店The Westin Pazhou 廣州朗豪酒店The Langham Place 福朋喜來登酒店Four Points by Sheraton 廣州中國市長大廈酒店China Mayor's Plaza 廣州保利假日酒店Holiday Inn GuangzhouB 6 廣州保利悅雅酒店La Yarda HotelB 7 粵大金融城酒店Yueda Financial City International Hotel B 8 船舶太古酒店Gondola Taikoo HotelB 9 廣州鉑頓國際公寓Poltton International Apartment B10 廣州市琶洲酒店Pazhou Hotel中國進出口商品交易會展館A 區Area A , China Import and Export Fair Complex請於地鐵「新港東站」下車，由A 出口離站Please alight at Xingangdong Metro Station and exit at Exit A新港东路 Xingangdong Road。
完整版)高压旋喷桩安全交底
完整版)高压旋喷桩安全交底
安全交底：高压旋喷桩施工
本文介绍了XXX在广州市轨道交通七号线一期大洲车辆
段与综合基地施工1标中，高压旋喷桩工种的安全交底内容。
一、安全生产规定
施工人员必须遵守国家的安全政策、法律法规和规章制度。
进入施工现场前必须接受安全检查，并遵守安全操作规程。
施工现场应设置醒目的安全、防火标志提示牌。
在施工前，安质部要对桩基队进行三级安全教育，并定期开展现场安全检查整治活动。
所有高压旋喷桩施工人员都必须接受安全教育和培训。
施工前必须进行安全技术交底，并认真填写安全日记。
二、安全交底
施工人员进入施工现场时必须佩戴安全帽，并禁止赤脚、穿拖鞋进入现场。
施工现场必须按照规定设置安全防护设施，
保证施工现场及相邻区域的人员和设施安全。
每次注浆前要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。
安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，保证联接完好。
注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。
注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。
注浆施工期间，必须有专职机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。
水泥浆配置人员和注浆操作人员必须佩戴安全帽、防尘口罩和手套等劳动保护用品，方可进行注浆施工。
施工前必须对高压泵全面检查和清洗，防止泵体的残渣和铁屑存在。
高压胶管不能超过压力范围使用，并且使用时弯曲必须不小于规定的弯曲半径，严禁将高压管弯折捆绑，防止高压管爆裂伤人。
旋喷桩施工监理实施细则
广州市轨道交通七号线一期工程(广州南站～大学城南)大洲车辆段与综合基地高压旋喷桩施工监理实施细则（合同号）编制：审核：审批：广州市轨道交通七号线一期工程(广州南站～大学城南)大洲车辆段与综合基地监理部年月日目录一、编制依据 (3)二、工程简介与施工控制要点 (3)三、施工前准备阶段监理 (10)四、施工阶段监理 (11)五、施工完成后监理质量检测 (15)六、施工过程中的安全监理 (15)高压旋喷桩施工监理实施细则一、编制依据1、国家和地方政府有关工程建设法律、法规及规定2、监理合同3、施工合同4、施工设计文件5、《岩土工程勘察报告》6、经审批的《施工组织设计》和《监理规划》7、《铁路技术管理规程》(2006)8、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106--20109、《建筑地基处理技术规范》JGJ79--200210、《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-200211、《建筑桩基技术规范》JGJ94-9412、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001二、工程简介与施工控制要点1、工程概况七号线线路西起番禺区韦涌，向东北沿汉溪大道，经钟村、汉溪长隆，之后沿南大干线、经南村转向北，穿越珠江经大学城、长洲岛，向北再穿次越珠江，止于黄埔区的大沙东，并预留远期延伸至萝岗中心区的条件。
七号线一期工程线路总长30.9km，本次设计大洲车辆段选址位于广州市番禺区石壁村。
大洲车辆段位于番禺区的石壁村，石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域，在广州新客站西北约2000米、石壁村西侧约800米处，为一不规则形用地。
地块西侧、南侧以滨河路为界，东侧以南车集团车辆组装厂为界，北侧邻规划南大干线。
大洲车辆段段址区域范围内现状主要为鱼塘，地势平坦，有少量房屋。
石壁河涌从段址用地横穿，有多条灌溉用的小沟渠横贯其间，地势平坦、开阔。
其区域范围内横穿1条220kV高压线，影响软基处理等工序的施工。
预防登革热措施交底
日期：
接受人（全员）签字：
工种
全部人员
一、处理蚊虫孳生地。蚊类孳生和幼虫活动均离不开水，有针对性地改造水环境，控制虫类滋生条件是灭蚊的根本措施。
1、发动群众疏通沟渠、下水道，市政排水措施、内街道沟渠要经常疏通，并安装防蚊闸板。
2、填平洼地、堵树洞、竹筒。
3、翻盆倒罐清除积水。
4、居民住户清除蚊孳生地主要包括
①地下室和车库的积水；
②疼痛、头痛、骨痛、肌肉痛或关节痛。
③皮疹：大片出血、紫癜、鼻衄、呕血、黑便，甚至脑出血，该期即称为“登革热出血热”。
六、一旦发生疫情，要早报告，早诊断，早隔离，早治疗。避免向周围健康人群传播，病人在起病日算起隔离5天。
七、及时对发生疫情的地方进行彻底灭蚊。
三、杀灭成蚊：在住宅、办公室、医院等场所可用市面售卖的杀虫药剂灭虫。大面积喷杀由专业队伍完成。
四、认真做好个人防护。要养成睡觉时放蚊帐的习惯。野外工作生活可用防蚊油涂搽暴露的皮肤，室内可燃蚊香。早上6-8时、晚6-8时“花斑蚊”活动最活跃，户外活应穿长衣长裤防蚊。
五、登革热症状
①发热：不规则热，或于发热2-4天后下降，经1-2天后再次发热。
②家中可能积水的容器，如电冰箱的接水盘、花盆垫盘，每周定期消除积水；
③有用的存水容器，如防火池、水缸，应加盖或定期换水也可养金鱼或其他鱼类防止蚊滋生；
④天台、飘蓬积水；
⑤室内外环境清除卫生死角，花圃、坑洼、沙井要清理积水。
二、登革热季节，室内外尽量不要养水生植物，如要养应采用沙粒或石米填充高于水面的方法或每三天换一次水，并冲洗植物。
家中可能积水的容器如电冰箱的接水盘花盆垫盘每周定期消除积有用的存水容器如防火池水缸应加盖或定期换水也可养金鱼或其他鱼类防止蚊滋生
广州南站轻轨时刻表
广州南站轻轨时刻表一、引言广州南站作为广州市的重要交通枢纽之一，是广州铁路枢纽的一个重要组成部分。
该站是广州市轻轨运营网络的重要节点之一，并且提供了多条轻轨线路的服务，方便了市民和游客的出行。
本文将介绍广州南站轻轨的时刻表信息，以便广大乘客更好地规划他们的出行计划。
二、广州南站轻轨线路广州南站轻轨线路共有4条，分别是地铁2号线、地铁7号线、地铁9号线和地铁22号线。
其中，2号线是广州轻轨的主干线，连接着广州市区和南部的番禺区。
7号线是广州轻轨的环线，连接广州南部的石壁和增城区。
9号线是广州轻轨的支线，连接广州东站和番禺区的中新广州知识城。
22号线是广州轻轨的新线路，连接广州市区和南部的广州南站。
三、广州南站轻轨时刻表下面是广州南站轻轨各线路的时刻表信息：1. 地铁2号线地铁2号线是广州南站轻轨的主干线，该线路的运营时间为6:00-23:00。
根据不同时间段，地铁2号线的发车间隔如下：- 6:00-8:00：发车间隔为5分钟。
- 8:00-20:00：发车间隔为3分钟。
- 20:00-23:00：发车间隔为6分钟。
2. 地铁7号线地铁7号线是广州南站轻轨的环线，该线路的运营时间为6:30-23:30。
根据不同时间段，地铁7号线的发车间隔如下：- 6:30-8:30：发车间隔为6分钟。
- 8:30-20:00：发车间隔为4分钟。
- 20:00-23:30：发车间隔为8分钟。
3. 地铁9号线地铁9号线是广州南站轻轨的支线，该线路的运营时间为6:15-23:15。
根据不同时间段，地铁9号线的发车间隔如下：- 6:15-8:00：发车间隔为7分钟。
- 8:00-20:00：发车间隔为5分钟。
- 20:00-23:15：发车间隔为9分钟。
4. 地铁22号线地铁22号线是广州南站轻轨的新线路，该线路的运营时间为6:20-23:20。
根据不同时间段，地铁22号线的发车间隔如下：- 6:20-8:30：发车间隔为8分钟。
最新珠三角轨道交通规划
最新珠三角轨道交通规划2011年09月16日广州：地铁七号线开工一期先设9个站二期延伸至黄埔本报讯（记者杨进实习生杨致珩)迟迟未动工的地铁七号线，终于有了动静！记者昨日独家了解到，虽然七号线沿线车站和隧道尚未开挖，但起点位于广州南站西广场的大洲车辆段出入段已经悄悄开建了两年，目前已接近尾声。
记者昨日上午在广州南站西广场的地铁二号线广州南站A出口附近看到，这里已经用铁皮围起了一个面积近万平方米的工地，工地内只有一个出入口，四周堆满了钢筋、管道以及砂石。
沿线车站尚未开工记者了解到，这里将建为地铁7号线大洲车辆段出入段，明挖隧道总长为530米，最大基坑深为16米。
据介绍，该车辆段南侧为七号线入线段，中间为七号线左右线，北侧为出线段，也意味着该车辆段将有4条七号线的出入线路。
据了解，七号线首期工程是市重点市政工程建设项目，线路西起番禺区广州南站，东至大学城南，沿谢石公路、汉溪大道、南大干线、南村、大学城南铺设，线路全长约18.6公里，在番禺大洲村设有车辆段。
记者昨日获得的最新资料显示，七号线一期已确定只有9个站，分别为：广州南站、石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南站。
其中广州南站与二号线换乘，汉溪长隆与三号线换乘，大学城南与4号线换乘。
二期工程将延伸至黄埔区记者还获悉，七号线一期在与四号线交会后并不会停止，而是继续前往，一直延伸至黄埔区。
记者在七号线二期的前期研究和环评招标公告中看到，规划设计部门负责人介绍，七号线一期主要经过广州南站地区、汉溪长隆万博发展区、广州大学城，构建广州南站至大学城快速通道。
其中小谷围岛作为大学城发展区的核心，现其开发已初具规模，且由于四号线大学城南站建设时已同步建成七号线车站及部分区间，七号线一期工程终点站选在大学城南站，位于大学城中轴线，在保证近期客流的同时，能有效促进周边地块开发，使得轨道交通运营效益和周边地块开发实现双赢。
据介绍，七号线二期工程将继续延伸至黄埔区，覆盖深井和长洲岛历史文化保护区、黄埔区商业中心，终点选择在黄埔大沙东站。
钢筋焊接工艺性试验方案
广州市轨道交通七号线一期工程【施工4标】土建工程钟村站钢筋焊接工艺性试验方案编制：审核：批准：广东水电二局股份有限公司广州市轨道交通七号线一期工程【施工4标】土建工程钟村站项目部二零一四年十一月二号目录1、工程概况 (3)2、试验目的 (3)3、编制依据 (3)4、试验准备 (3)5、操作工艺 (4)6、钢筋电弧焊质量标准 (6)7、施工注意事项 (7)1、工程概况本标段为广州市轨道交通七号线一期工程【施工4标】土建工程钟村站，位于汉溪大道与旧105国道的交叉路口的东侧，设置在宽50m，双向8车道汉溪大道北侧。
车站为地下两层岛式站台车站，采用明挖顺作法结合部分盖挖法施工。
基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的结构形式。
车站结构采用重合墙的型式。
主体为现浇钢筋混凝土两层两跨箱形框架结构，结构外设置外包防水层。
车站有效站台中心里程为YDK8+578.000,车站起点里程为YDK8+190.5，终点里程为YDK8+659.100.车站外包总长468.6m，标准段宽度19.9m，车站覆土厚度约3.0m，底板埋深标准段约为16.43m；车站西端为盾构吊出井，东端为盾构始发井，西端设置盾轨排井。
2、试验目的2.1、通过焊接工艺性试验确定钢筋电弧焊的各项焊接参数，确保现场钢筋的焊接质量；2.2、通过焊接工艺性试验并结合现场实际施工情况，选择合适的焊接形式。
3、编制依据《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-20114、试验准备4.1、机械设备砂轮切割机、钢筋弯曲机、交流弧电焊机等。
4.2、人员配置焊工2名、试验人员2名、电工1名、钢筋工6名。
4.3、材料（1）钢筋：采用热轧带肋HRB400Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28、Φ32，钢筋出厂质量证明书、钢筋牌号齐全，钢筋物理性能复检合格；（2）焊条：按照《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012的有关规定，单面搭接焊采用E502型焊条。
冲孔灌注桩安全交底
七、拆卸导管人员应注意防止扳手、螺丝等往下掉落。拆卸导管时，其上空不得进行其他作业。
八、导管提升后继续浇注混凝土前,必须检查其是否垫稳或挂牢。
九、泥浆池周边设置防护栏杆，桩孔周边必须安装警示灯，挂警示带，设安全标志。
十、浇筑砼期间，泥浆要及时回收，不得把泥浆排放在场地路面上。
四、施工过程中及时清理各种垃圾、废油、废渣、废砂浆及废混凝土，泥浆不得溢出。
五、电焊用的电焊头不得随意抛弃，必须统一集中收集后处理。
六、场内布置“三齐”、“四清”、“四不见”，即：工具堆放一头齐，各类周转材料、构配件分类堆放整齐，临时设施搭设、消防设施安放整齐；工完场地清，活完脚下清，当日作业当日清,机械台刷洗清;不见零散建筑材料、构件、工具,不见杂物、烟头纸堆，不见剩灰浆、刨花、废铅丝短管，不见电线随地走。
四、吊车操作人员必须持证上岗。吊车作业时，在吊臂转动范围内,不得有人走动或进行其他作业.
五、起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后方可脱钩，严格按吊装作业安全技术规程施工。钢筋笼起吊范围内禁止人员停留和通行。
六、钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕，必须检查焊接人员的脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
混凝土灌注安全防护措施
一、灌注砼桩时，施工人员分工明确,统一指挥，做到快捷、连续施工。
二、灌注砼时，减速漏斗的吊具、漏斗和吊环均要稳固可靠。.
三、护筒周围不宜站人，防止不慎跌入孔中。
四、导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤.
五、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.倒车过程中，车后不得有人.
浅析广州地铁七号线一期信号系统升级改造
浅析广州地铁七号线一期信号系统升级改造摘要：在广州地铁七号线二期即将开通的背景下，七号线一期既有段采用MTC-I型CBTC信号系统，通过对其全自动功能改造，升级为FAM模式运行，即有人监督的全自动模式运行，这将进一步缩短行车间隔，提升列车准点率与客运量，同时还能实现与相关的通信、屏蔽门等专业的安全、可靠的技术接口。
关键词：信号系统；升级；全自动模式1、地铁信号自动控制系统在地铁信号系统中引入自动控制技术能够确保地铁列车运行的安全性,同时兼具灵活性、便捷性的特点。
为达到这一目标,要求地铁信号系统自动控制实现以下几个方面的功能:①列车自动驾驶系统。
该系统需要支持的功能为:动态调整;在车站实现定点停车;站点间的自动运行;②列车自动监督系统。
该系统需要支持的功能为:实时产生列车时刻表;对全线列车运行状态进行监督;确保列车严格按照时刻表要求正点运行;对列车运行时刻进行动态调整;③列车自动防护系统。
该系统需要支持的功能为:列车定位;列车追踪;停车位置保证。
以上列车自动驾驶系统、列车自动监督系统以及列车自动防护系统共同构成地铁信号自动控制系统。
系统整体具有可靠性高、信息量大以及抗干扰能力强的优势, 系统整体结构1]。
2、线路及系统概况广州地铁七号线一期工程（广州南站～大学城南）全长18.6km，共设有大南控区、员岗控区、钟村控区和广南控区四个控区，包含9个车站、一个车辆段、一个控制中心，已于2016年底开通运营。
为实现地铁七号线一期与西延段、七号线二期贯通运营，满足全线具备自动化运行的要求，需对七号线一期信号系统进行全自动升级改造，在七号线一期增加人员防护开关、站台门与车门间隙探测系统、智能运维系统以及为满足这些功能进行的电源系统改造。
MTC-I型CBTC是由中国铁道科学研究院通信信号研究所(简称“铁科院”)和广州市地下铁道总公司（现称“广州地铁集团”）共同研究完成的，2012年6月15日，项目通过广东省科学技术厅组织的科技成果鉴定。
1 鹤庄站缺陷修补样板工序验收会议纪要(2015.1.16)
施工6标监专会【2015】1号铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司二零一五年一月十六日广州市轨道交通七号线一期工程【施工6标】土建工程鹤庄站主体结构五区负二层缺陷修补样板工序验收会议纪要会议时间：2015年1月16日15:00会议地点：施工6标工地会议室会议主持：邓国忠与会单位：广州市市质监站（郭新权、袁广尧）；广州市地下铁道总公司建设事业总部土建四部（曾爱军、张宏）；广州市地铁设计研究院有限公司（杨婧）；铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司（邓国忠、陈振明、苏功能、肖志龙、李东、）；中铁二局股份有限公司（马宝、李江、刘广、刘洪斌）（参加会议人员详见会议签到表）根据穗铁建总总体字〔2007〕537号《广州轨道交通工程质量验收管理办法（修订版）》的规定，对重要部位、环节进行样板验收。
1月16日上午，由监理牵头组织和主持，在施工6标工地会议室，对广州市轨道交通七号线一期工程【施工6标】土建工程鹤庄站主体结构五区负二层缺陷修补样板工序进行了验收。
本次样板工序验收在承包商自检合格后提出报验申请，经驻地监理初验通过后进行的。
经与会各方对现场实体和内业资料的检查，会议纪要如下：一、施工单位向与会各方汇报了鹤庄站主体结构五区负二层缺陷修补施工情况和自检自评情况，提出了样板工序验收的申请。
二、监理单位向与会各方汇报了鹤庄站主体结构五区负二层缺陷修补施工一系列工序的监理质量控制及初验情况，以及在巡检中发现的质量问题及承包方进行整改的情况。
三、与会各方在对现场实体及内业资料进行了认真的检查后，提出如下意见和要求：1、提醒承包商注意顶板及棱角混凝土修补的颜色及强度满足设计规范要求。
2、提醒承包商注意在缺陷修补前与监理确定需要处理的范围，对有问题的部位进行处理，不要对混凝土表面全面修补，修补过程中注意对没有缺陷的部位保护，不要污染墙面。
对拉螺杆孔的封堵前要清理干净，修补时要保证对拉螺栓孔的修补质量。
3、提醒承包商车站缺陷修补重点是对蜂窝麻面、漏筋、孔洞的处理。
(完整版)高压旋喷桩安全交底
12.操纵钻机人员要有熟练的操作技能，了解注浆全过程及钻机旋喷注浆性能，严禁违章操作，机械作业时，操作人员思想要集中，不得擅自离岗或将机械交给非本机操作人员操作；严禁无关人员进入作业区。
5.机架上配电箱电器应完好，电动机接零不少于两处，接保护零线牢固可靠，漏电保护器动作灵敏。
6.电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。
补充交底
1.各施工队必须服从现场管理人员管理并积极配合监理人员的工作。不得恶意顶撞监理人员以及现场管理人员，发生矛盾要坦诚交流解决。
三、施工用电安全措施
1.电工作业时必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，持证上岗。
2.电源线路应采用“三相五线制”接零保护系统,并做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，所有机械电器设备均要有效保护接零。
3.现场线路必须按规定摆设整齐，接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱，并有防水措施。
4.配电箱须安漏电保护开关，离地高度不小于1.4-1.6m，应有防雨措施，并加锁。
2.桩基施工队配备专职安全员一名，汇总当日施工安全记录，书面记录当日上报项目安质部。
交底人签字：
日 期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
3.每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。
4.安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。高压管路不得破损，发现破损情况，及时更换。
5.注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。
广州：地铁7号线9座车站6座已动工
４
结 语
并且 无法 降水 的地 区 ． 还 要探 索新 的超 前支 护措 施 （ 如 ３ ） 城 门洞 形复 合式 衬砌 结构 是较 为经 济 的结构类
型。 仰 拱 底板 的设 置 与否 ， 应 根 据地 质 情况 区别 对待 ，
随着城市建设的推进 。 可 以预 见 ， 今 后 电力 隧 道 冷 冻 法 ） 。 暗挖将 会朝 着 掘进距 离 更长 ， 施工 技 术更 加先 进 ， 同时
结 构 类 型更加 经 济 的方 向发展 。 施 工 提 出以下 建议 ：
通过 以上论 述 ， 笔者 对 成 都地 区 的 电力 隧道 暗挖 对 于 膨胀 性 中等 以上 的 土质 ， 建 议 保 留仰 拱 ， 其余 土
２ ０ １ ３ 年第５ 期 （ ９ 一 ） 第 ３ １ 卷 啼荭故术 ７ ９
Байду номын сангаас
质仰拱可以取消。溪
１ ） 对 于 长距 离 暗挖 隧道 ． 工作 竖 井 应 尽 量 布置 在 施 工 干扰较少 的地段 ． 间距 可取 １ ２ Ｏ ～１ ５ ０ ｍ， 施工 后可 作 为 检修人 孔 和通 风井 使用 。 ２ ） 目前 对 成 都 地 质 条 件 恶 劣 、 土体 松 散 不 固结 ，
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ４ — ０ ８
作 者简介 ： 刘丽娟 ， 女， 高级 工程师 ， 硕士 ， 主要 从事水利 水 电工程 的
设 计 与研 究 工作 。
广州： 地 铁 ７号 线 ９座 车 站 ６座 已 动 工
据 了解 ， ７号 线 一 期 工 程 从 广 州 南 站 至 大 学 城 南 站 ， 全长 １ ８ ． ６ ｋ ｍ， 设 车 站 ９座 ， 其 中换 乘 站 ４座 ， 分 别 与 广 州 ２号 线 、 ３号 线 、 ４ 号 线 换 乘 。 ７号 线 连 接 番 禺 区广 州南 站一 汉 溪 、 大学 城一 高 科 技 产 业 等 重 要 组 团 ， 建成后 ， 将 为 广 州南 站 提 供 有 力 的客 运 交 通 支 持， 为人 口和 交 通 密 度 极 高 的南 村 、 万博 、 汉溪等居住 、 商 业 区 提 供 有 效 的交 通 疏 导措 施 ， 从 而 促 进 广 州 社 会 经 济可 持续 发 展 。
广州市轨道交通七号线一期、六号线二期、九号线一期、十三
广州市轨道交通七号线一期、六号线二期、九号线一期、十三号线首期、八号线北延段、四号线南延段、二十一号线、十四号线一期及知识城支线市政永久给排水管道接驳工程招标公告(第二次招标)1. 项目概况与招标范围本招标项目广州市轨道交通七号线一期、六号线二期、九号线一期、十三号线首期、八号线北延段、四号线南延段、二十一号线、十四号线一期及知识城支线市政永久给排水管道接驳工程项目已由广东省发展改革委以《发改基础【2011】1026号》及《发改基础【2012】2165号》批准建设，项目业主为广州地铁集团有限公司，建设资金来自政府筹资，项目出资比例为100%,,招标人为广州地铁集团有限公司。
项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围2.1建设地点：广州市。
2.2项目规模：广州市轨道交通七号线一期、六号线二期、九号线一期、十三号线首期、八号线北延段、四号线南延段、二十一号线、十四号线一期及知识城支线车站及区间。
2.3本次招标合同价约： A标段7409.1567万元以下，B标段5336.1617万元以下。
2.4计划工期：700日历天。
2.5招标内容：市政永久给水管道接驳，从管径DN800至DN1500不等的城市市政供水管网将管线接驳至车站永久用水水表井，按政府规划部门批出的管线走向、位置进行管道敷设土建工程、管道基础施工、城市供水主管开叉、管道接驳，按规定安装供水计量表组（含水表井）。
办理车站永久给水报装，向广州市自来水公司或当地供水单位/管理部门申请各车站永久用水接驳等报批手续以及管线规划许可；办理临时场地占用、道路开挖申请等相关报批手续；市政永久排水管道接驳，从各车站、区间地面压力井或检查井（含该井）至城市市政排水管网之间的永久排水设施及管道接驳施工。
办理施工报建以及管线规划许可、接驳核准、排水许可证、临时场地占用、道路开挖申请等相关报批手续。
（具体工作内容详见施工设计图纸和工程量清单）。
整体道床施工专项方案钟
整体道床施工专项方案钟(共18页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-广州市轨道交通七号线一期工程大洲车辆段及综合基地【施工Ⅱ标】整体道床轨道工程施工方案编制：审核：批准：中铁十一局集团有限公司广州轨道交通七号线大洲车辆段施工II标项目经理部年月日目录1 编制说明 0编制依据 0编制原则 02 工程概况及资源配置 0工程概况 0机械设备表 0人员组织 (1)主要管理人员职责 (2)3 施工步骤及方法 (2)库内一般短枕整体道床施工 (2)支柱式检查坑整体道床施工 (10)侧壁式检查坑整体道床施工 (13)4 质量保证措施 (15)5 安全保证措施 (15)6 环境保护措施 (15)1 编制说明编制依据《广州市轨道交通七号线一期工程（广州南站至大学城南）初步设计》及专家组审查意见；《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）；《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）；《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302-96）；《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（）；广州市轨道交通七号线一期工程大洲车辆段及综合基地【施工Ⅱ标】轨道工程施工图纸及合同；现场调查资料和现有队伍技术力量。
编制原则总体原则：满足施工工期及质量要求，同时保证施工安全。
遵循设计图纸的原则，认真阅读核对设计资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和规范要求。
遵循现行施工规范和质量验收标准的原则，在编制施工方案时，严格按照施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量验收标准。
2 工程概况及资源配置工程概况本工程施工范围为库内车场线整体道床，即检修库L-3至L-9线路全部线路和运用库L-10至L-32、L-33线路部分线路，其总长度为4244m。
广州地铁7号线
2.外部电源情况
1）广州市电网现状及规划
目前，广州电网以500kV和220kV电压等级构成主网架。截止2007年6月底，广州电网拥有500kV变电站3座，220kV变电站27座，110kV变电站154座，主变容量34681MVA，110kV及以上输电线路4711.43km。
根据《2009～2013年广州电网规划》，2009～2013年期间，广州电网将规划新建500kV变电站2座，扩建3座；新建220kV变电站31座，扩建3座；新建110kV变电站104座，扩建13座。广州电网将在满足安全可靠供电的基础上，逐步实现“分区供电，相互联络”的供电格局，逐步建成4个以500kV变电站为核心的供需基本平衡的供电分区：花都500kV变电站供电分区(向花都区和从化区供电)、北郊和木棉500kV变电站供电分区（向白云区、越秀区和天河区供电)、增城和穗东500kV变电站供电分区(向增城市、萝岗区和黄埔区)，广南和狮洋500kV变电站供电分区(向荔湾区、海珠区、番禺区和南沙区供电)。
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110kV变电站
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广州市轨道交通七号线（一期）供电系统36k V G I S设备采购项目招标文件(G X T C-1428074-01)招标单位：广州市地下铁道总公司项目建设管理单位：广州市地下铁道总公司招标代理单位：国信招标集团股份有限公司日期：二〇一五年月目录第一部分投标邀请书 ........................................................... 错误!未定义书签。
第二部分投标须知 ............................................................... 错误!未定义书签。
第三部分开标、评标办法 ................................................... 错误!未定义书签。
第四部分用户需求书 ........................................................... 错误!未定义书签。
第五部分合同条款（另册提供） ....................................... 错误!未定义书签。
第六部分投标文件格式 ....................................................... 错误!未定义书签。
第一部分投标邀请书致：[投标人名称]贵公司已报名参加我广州市轨道交通七号线（一期）供电系统36kV GIS设备采购项目公开招标，经资格审查后评为合格并获得了投标资格，如贵公司对本招标工程项目感兴趣，请从处购买招标文件和相关资料。
时间为2014 年XX月XX日上午XX时。
请注意：1．招标文件每套售价：500元人民币，招标文件售后不退。
2．贵公司在投标文件中，应按照有关规定提交万元（人民币）的投标担保。
3．投标文件提交的截止时间为年月日时分正，提交到广州公共资源交易中心××室。
逾期送达的或不符合规定的投标文件将被拒绝。
4．本招标工程项目的开标会将于上述投标截止时间的同一时间在广州公共资源交易中心××室公开进行，投标人的法定代表人或其委托代理人应按招标文件的要求准时参加开标会议。
招标单位：广州市地下铁道总公司地址：广州市海珠区新港东路618号南丰汇环球展贸中心12层联系人：李福强联系电话：项目建设管理单位：广州市地下铁道总公司地址：广州市海珠区新港东路618号南丰汇环球展贸中心12层联系人：李福强联系电话：招标代理：国信招标集团股份有限公司地址：广州市越秀区东风中路268号广州交易广场903（广州分公司地址）联系人：潘工、解工联系电话：注：本投标邀请书使用GZZBH2011招标文件范本，与范本不同之处均以下划线标明，所有标明下划线部分属于本邀请书的组成部分，同其他部分具有同样的效力。
第二部分投标须知一投标人须知前附表细阅读。
二、投标须知修改表声明：本投标须知使用GZZBH2011招标文件范本的投标须知通用条款，与该通用条款不同之处，均在本表中列明，并以现文为准，原文不再有效。
本招标文件中不再转录投标须知通用条款，请投标人自行到广州市建设工程招标管理办公室网站（网址：.cn）下载查阅。
条款号：相应涉及条款修改类型：修改原文：广州建设工程交易中心现文：广州公共资源交易中心条款号：1 修改类型：修改原文：（1）“招标人”（即发包人）、“项目建设管理单位”（或称“项目代建单位”）、“招标代理”、“设计单位”、“监理单位”均已在投标须知前附表中列明。
现文：（1）“招标人”（即发包人）、“项目建设管理单位”（或称“项目代建单位”）、“招标代理”、“设计单位”均已在投标须知前附表中列明。
条款号：1 修改类型：修改原文：(3)评标委员会：指依《中华人民共和国招标投标法》组建的专门负责本次招标项目评审工作的临时机构。
现文：（3）评标委员会：指依《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》组建的专门负责本次招标项目评审工作的临时机构。
条款号：2 修改类型：修改原文：2.1本招标工程项目按照《中华人民共和国招标投标法》等有关法律、行政法规、规章和规范性文件，通过招标方式选定承包人。
现文：2.1本招标工程项目按照《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》等有关法律、行政法规、规章和规范性文件，通过招标方式选定承包人。
条款号：2.3 修改类型：修改原文：2.3设计说明：详见招标图纸。
现文：2.3设计说明：详见用户需求书。
条款号：9 .1 修改类型：修改原文：9.1本次招标的有关内容和要求在招标文件中均有说明。
招标文件包括：第一章投标邀请函第二章投标人须知第三章开标、评标办法第四章投标文件格式第五章合同文件格式第六章用户需求书现文：9.1本次招标的有关内容和要求在招标文件中均有说明。
招标文件包括：第一部分投标邀请函第二部分投标人须知第三部分开标、评标办法第四部分用户需求书第五部分合同条款第六部分投标文件格式条款号：10.1 修改类型：修改原文：10.1任何要求对招标文件进行澄清的投标人，应将问题以书面形式通知招标代理机构。
招标代理机构对在投标须知前附表规定的时间收到的对招标文件的澄清要求，在投标截止时间15天前以书面形式将答复发送给每个购买招标文件的投标人。
现文：10.1在投标截止时间15天前的任何时候，无论出于何种原因，招标人（或招标代理机构）可主动地或在解答投标人提出的需澄清问题时，向投标人发送招标文件的修改文件。
招标文件的澄清和修改文件将以书面形式通知所有购买招标文件的投标人，该澄清和修改也是招标文件的组成部分，并对投标人具有约束力。
10.2任何要求对招标文件进行澄清的投标人，应将问题以书面形式通知招标代理机构。
投标人应在投标截止日期10日前提出对招标文件的异议，招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复，并以书面形式将答复发送给每个购买招标文件的投标人。
条款号：15.1 修改类型：修改原文：15.1投标文件由价格标、技术标、商务标和唱标信封四部分组成。
现文：15.1投标文件由价格标、技术标和商务标三部分组成。
条款号：19.3（3）修改类型：修改原文：（3）为使货物正常、连续地使用，投标人必须列出质保期后年内所需的备品备件清单及其价格。
现文：（3）为保障买方或其所控股公司（地铁运营单位）在质保期后相关备品备件的采购权益，卖方承诺：如买方或其所控股公司在本合同项目随机附件清单最终确定时，另外提出一份备品备件采购清单（以另立合同的方式采购），卖方将按不高于本合同相应随机附件单价的价格报价供货给招标人所控股公司。
条款号：20.2 修改类型：修改原文：20.2投标保证金应用下列方式提交：银行支票、现金、电汇、银行保函。
现文：20.2投标保证金应用下列方式提交：银行支票、电汇、银行保函（以电汇或支票形式提交，投标保证金应当从其银行基本账户转出）。
条款号：20.3 修改类型：修改原文：20.3投标保证金必须在投标截止时间前到达。
现文：20.3投标保证金必须在投标截止时间前到达，具体如下：(1) 由招标代理机构接受的银行（中国境内的银行或在中国境内注册的外国银行）开具的保函原件至招标代理机构。
该保函应按招标文件第六部分格式A8提供。
(2) 银行支票、银行汇票提交至招标代理机构或将投标保证金电汇至招标代理机构，投标人随投标文件递交按照招标文件第六部分格式A8-1+出具的投标保证金承诺函：开户名称：国信招标集团股份有限公司广州分公司开户银行：招商银行广州东风支行帐号：8710602注：投标人须从其基本账户将保证金汇入该账户，在汇款时务必注明所投标项目的招标编号，并提供其基本户开户证明复印件办理开具保证金收据。
否则，因款项用途不明导致投标无效等后果由投标人自行承担。
条款号：20.5 修改类型：修改原文：20.5买方与中标人签订合同后五个工作日内，向中标人和未中标的投标人一次性退还投标保证金（不计利息）。
现文：20.5买方与中标人签订合同后五日内，向中标人和未中标的投标人一次性退还投标保证金。
条款号：20.6 修改类型：修改原文：20.6下列任何一种情况发生时，投标保证金将被没收：（1）投标人在投标文件中响应的投标有效期内撤回其投标；（2）投标人不接受评标委员会按规定对其投标报价错误的修正案；（3）中标人未能在规定期限内按要求提交履约担保；（4）因中标人原因，中标人在规定期限内未能根据投标人须知的规定签订合同。
现文：20.6下列任何一种情况发生时，将不予退还投标保证金：（1）投标人在投标文件中响应的投标有效期内撤销其投标；（2）投标人不接受评标委员会按规定对其投标报价错误的修正案；（3）中标人未能在规定期限内按要求提交履约担保；（4）因中标人原因，中标人在规定期限内未能根据投标人须知的规定签订合同；（5）中标人未按本须知第39条规定缴纳交易服务费；（6）中标人未按本须知第39条规定缴纳招标代理服务费。
条款号：22.2 修改类型：修改原文：22.2特殊情况下，在原有投标有效期截止之前，招标人可征求投标人同意延长投标有效期。
这种要求与答复均应以书面形式。
投标人可以拒绝这种要求而其投标保证金不被没收；同意延期的投标人根据原截止期应负之权利及责任相应也延至新的截止期。
在这种情况下，本须知有关投标保证金的退还和没收的规定将在延长了的有效期内继续有效。
招标人对拒绝延期的投标人无需作经济补偿。
现文：22.2特殊情况下，在原有投标有效期截止之前，招标人可征求投标人同意延长投标有效期。
这种要求与答复均应以书面形式。
投标人可以拒绝这种要求而投标保证金将予以退回；同意延期的投标人根据原截止期应负之权利及责任相应也延至新的截止期。
在这种情况下，本须知有关投标保证金的退还与否的规定将在延长了的有效期内继续有效。
招标人对拒绝延期的投标人无需作经济补偿。
条款号：23.1、23.2、23.3、23.4 修改类型：修改原文：23.1投标文件由价格标、技术标、商务标和唱标信封四部分组成。
23.2 价格标投标文件包括：（1）投标函（按招标文件第四部分提供的格式填写）（2）投标报价表（按招标文件第四部分提供的格式填写）23.3 技术标投标文件包括：（1）技术响应文件（按招标文件第四部分提供的格式要求编制）23.4 商务标投标文件包括：（1）投标保证金凭据复印件（2）法定代表人证明书原件（3）法定代表人授权书原件（4）资格证明文件（按招标文件第四部分提供的格式要求编制）（5）商务响应文件（按招标文件第四部分提供的格式要求编制）（5）合同条款响应文件（按招标文件第四部分提供的格式要求编制）现文：23.1投标文件由价格标、技术标和商务标三部分组成。