航空公司超售补偿细则
超售补偿标准
超售补偿标准
超售补偿标准是指航空公司对因机票超售而无法登机的乘客进行补偿的规定。
根据国际民航组织（ICAO）的建议，超售补偿标准如下：
1. 自愿放弃座位：航空公司会主动寻找愿意放弃座位的乘客，并提供适当的补偿。
这包括提供免费改签、退款或其他形式的补偿（如折扣券、空中里程等）。
补偿金额可以与乘客协商或按照航空公司的政策执行。
2. 强制性拒绝登机：当航空公司无法自愿找到足够的乘客放弃座位时，可能会出现强制性拒绝登机的情况。
在这种情况下，航空公司必须向被拒绝登机的乘客提供相应的补偿，包括： - 短程航班：乘客可以选择获得票价（已支付金额）的200%作为补偿，但最高不得超过400美元。
- 长程航班：乘客可以选择获得票价（已支付金额）的400%作为补偿，但最高不得超过800美元。
超售补偿标准可能因航空公司、航班类型、航线地区和当地法律法规而有所不同。
因此，在购买机票前，乘客应仔细阅读航空公司的服务条款和条件，了解超售补偿标准以及相关的权益和责任。
航班超售信息告知途径-天津航空
一、航班超售信息告知途径
我们将在售票处及天航官方网站上发布本公开信，并在机场相关区域通过告示的形式发布具体的航班超售信息。
二、航班超售未能如期成行旅客的后续服务
㈠如果旅客选择改乘后续航班
1. 我们将免费安排后续最早有空余座位的航班，让旅客尽快成行。
2. 我们将给予旅客至少200元人民币的补偿。
如果后续航班和原定航班相差4小时（含）以内，我们补偿旅客所持票面价格的30%；如果后续航班和原定航班相差4-8小时（含），我们补偿旅客所持票面价格的60%；如果后续航班和原定航班相差8小时以上，我们补偿旅客所持票面价格的100%。
以上补偿金额若低于200元人民币，则按照200元人民币补偿。
3．其他服务
在为旅客提供以上服务和补偿的基础上，如在用餐时间，我们将为旅客提供免费餐食和饮料；当后续航班的时刻和原定航班时刻相差4小时（含）以上时，我们将为旅客提供免费酒店休息服务。
㈡如果旅客选择退票
1. 我们将按照非自愿退票处理，免收退票手续费；
2. 我们将给予旅客所持票面价格30%的补偿，如果补偿金额低于200元人民币，则按照200元人民币补偿。
天津航空对因航班超售给您造成的不便深表歉意并真诚的感谢每一位旅客对航班超售给予的理解与配合。
机票超售补偿标准
机票超售补偿标准机票超售是指航空公司出售的机票数超过了飞机实际的座位数，导致乘客无法按时登机的情况。
在实际生活中，机票超售现象时有发生，这给乘客出行带来了不便和困扰。
针对这一情况，国家相关部门对机票超售补偿标准进行了规定，以保障乘客的合法权益。
根据《民用航空法》相关规定，航空公司实施机票超售时，应当采取合理措施，保障乘客的合法权益。
一旦发生机票超售导致乘客无法登机的情况，航空公司应当按照以下标准进行补偿：1. 提前通知补偿。
航空公司在实施机票超售之前，应当提前告知乘客可能发生超售的情况，并说明补偿标准和程序。
乘客有权知情权，了解自己的权益和应对措施。
2. 补偿金额。
对于因机票超售而无法登机的乘客，航空公司应当根据实际情况给予经济补偿。
补偿金额应当不低于乘客购票价的一定比例，具体比例根据航空公司的规定而定。
同时，对于因超售而受到损失的乘客，航空公司还应当给予合理的赔偿。
3. 替代交通工具和住宿安排。
航空公司还应当为无法登机的乘客提供替代交通工具安排，确保乘客能够及时到达目的地。
对于需要在机场滞留的乘客，航空公司还应当提供合理的住宿和餐饮安排。
4. 附加服务。
除了经济补偿和替代交通工具安排外，航空公司还可以根据实际情况为受影响的乘客提供一定的附加服务，如免费机票、升舱等。
总的来说，针对机票超售导致乘客无法登机的情况，航空公司应当依法给予合理的补偿和安排。
乘客在遇到机票超售问题时，应当理性维权，保护自己的合法权益。
同时，航空公司也应当加强管理，避免机票超售现象的发生，提升服务质量，为乘客提供更加便利的出行体验。
在实际操作中，乘客可以通过向航空公司客服、投诉部门或者民航局进行投诉维权。
同时，航空公司也应当加强内部管理，规范售票和登机流程，避免机票超售问题的发生。
只有双方共同努力，才能够有效地解决机票超售问题，保障乘客的合法权益，提升航空服务水平。
航班超售乘务员处置方案
航班超售乘务员处置方案背景航班超售，是航空公司在销售机票时超过实际座位数的行为。
这种行为可能会导致乘客在登机时无法获得预订的座位。
如果乘客较少，可以通过升级、提供补偿等方式解决，但如果乘客较多，则需要乘务员通过有效的处置方案进行妥善处理。
法律法规根据中国民航局发布的《民用航空运输销售代理管理暂行规定》，航空公司在销售机票时，应当在标明票价的基础上标明航空公司的退改签规定和航班超售的可能性，并应当就可能超售的情况如何处理及补偿程度予以明确说明。
处置方案当航班出现超售情况时，乘务员可以采取以下处置方案： ### 1.寻找志愿者乘务员可以通过寻找志愿者来解决超售问题。
他们可以宣布在此航班中出现超售情况，并向有兴趣的乘客询问是否愿意放弃此次飞行，并在另一班航班中获得更好的待遇。
航空公司将向愿意放弃此次航班的乘客提供补偿，例如改期、免费升舱或机票减免等措施。
2.非自愿乘客退票如果没有足够的志愿者，乘务员可能需要与乘客进行沟通，请求他们自愿退订此航班。
对于不愿意自愿放弃座位的乘客，航空公司将按照相关规定向其提供补偿，并寻找其他可能的解决方案。
3.增加航班或机型调整如果乘客较多，无法通过升级或提供补偿等方式来解决超售问题，航空公司可以考虑增加航班或机型调整，例如增加中转航班或使用更大的机型进行运营。
这将使可以承载更多乘客，从而解决超售问题。
4.临时停售机票如果航班出现超售情况，乘务员可能需要临时停售机票，以避免更多乘客被超售。
这是一种极端的解决方案，应尽可能避免使用。
总结航班超售是航空公司经常面对的问题。
乘务员应根据实际情况采取适当的处置方案。
这些解决方案的目的是确保乘客的合法权益，并维护航空公司的良好声誉。
当出现航班超售问题时，应当尽快进行沟通，采取适当的措施，给所有乘客带来最小的不便，并确保他们的利益得到充分保障。
航空公司超售补偿细则
1、免费办理退票，
2、给予旅客票面价格的20%为补偿金。
安排最早有可利用座位的航班让旅客尽快成行，同时给予旅客票面支付价格的20％为补偿金。
国航
在机场首先征询自愿搭乘晚一些航班或者自愿取消行程的旅客。在没有足够的自愿者情况下，会按照优先保障乘机顺序拒绝部分旅客登机。对于未能按原定航班成行的旅客,我们会优先安排最早可利用的航班让旅客尽快成行或者免费办理退票,并给予一定形式的经济补偿.
1、当后续的航班时刻和原定航班时刻相差4小时（含）以上时，为旅客免费安排带盥洗设施的标准间休息。
2、免费提供机场至酒店的地面往返交通，并协助旅客重新办理乘机手续。
海航/大新华航空
1、按照非自愿退票处理,免收退票费。2、补偿旅客所持票面价格的30%,如果补偿金额低于200元人民币，则按照200元人民币补偿。
在提供免费改签和经济补偿的基础上,山航将按照航班不正常情况的旅客服务标准为您提供相应食宿服务。
深航
1、优先安排旅客乘坐后续航班，票款差额多退少不补.
2、后续航班时刻与原定航班时刻差4小时以内，补偿旅客所持票面价格的30％；相差4—8小时以内,补偿旅客所持票面价格的60％补偿；8小时以上，补偿旅客票面价格的100％。补偿金额低于200元时，深航将按照200元的标准作出补偿。
在免费改签后续航班和经济补偿的基础上,在用餐时间，川航为旅客提供免费餐食和饮料，并安排休息室等候。如签转后续航班等待时间在2—4小时的，我们将免费提供宾馆休息服务。
春秋航空
1、向每位旅客提供200元人民币补偿。2、旅客如选择退票，按非自愿退票办理，免收退票费。
1、旅客如选择改乘春秋航空后续航班，按非自愿变更办理，免收变更费。2、若春秋航空无法向旅客提供当日可成行航班时，征得旅客同意后，可将旅客改签至其他承运人的当日航班，改签费用由春秋航空承担.3、联程旅客超售，按上述规定（退票和改签服务)对超售航段进行现金补偿，后续联程航段可根据旅客行程安排为旅客办理免费变更、退票、食宿等服务。
关于机票超售的法律规定(3篇)
第1篇一、引言随着航空业的快速发展，机票超售现象日益普遍。
机票超售是指航空公司为了提高航班满座率，提前售出多于实际座位数的机票。
这一现象在一定程度上增加了航空公司的收益，但也给消费者带来了诸多不便。
为了规范机票销售行为，保护消费者合法权益，各国都对机票超售制定了相应的法律规定。
本文将从机票超售的概念、我国相关法律规定、案例分析以及法律完善建议等方面进行探讨。
二、机票超售的概念机票超售，又称“超额售票”，是指航空公司为了提高航班满座率，提前售出多于实际座位数的机票。
在机票超售的情况下，航空公司会根据航班满座率、票价等因素，选择部分乘客进行自愿退票或改签，以确保航班正常运营。
三、我国机票超售的法律规定1.《中华人民共和国消费者权益保护法》《消费者权益保护法》第二十六条规定：“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。
对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。
”2.《中华人民共和国民用航空法》《民用航空法》第一百零五条规定：“航空运输企业不得超售机票。
航空运输企业因超售机票给旅客造成损失的，应当依法承担赔偿责任。
”3.《航班正常管理规定》《航班正常管理规定》第二十一条规定：“航空运输企业应当严格按照机票销售规则进行销售，不得超售机票。
”4.《民航旅客国内运输规定》《民航旅客国内运输规定》第三十一条规定：“航空运输企业应当保证旅客座位数量与实际销售数量相符。
因超售机票给旅客造成损失的，应当依法承担赔偿责任。
”四、案例分析1.案例一：旅客因机票超售被拒登机2018年，某旅客在航空公司购买了一张机票，但由于机票超售，航空公司未能为该旅客提供座位。
旅客与航空公司协商未果，遂向消费者协会投诉。
经调解，航空公司为旅客退还了机票费用。
2.案例二：旅客自愿退票补偿纠纷2019年，某旅客在航空公司购买了一张机票，由于航班延误，航空公司要求旅客自愿退票。
航班超售赔偿标准
航班超售赔偿标准航班超售是指航空公司出售的座位数超过了飞机的实际座位数，导致乘客无法登机的情况。
在这种情况下，航空公司需要按照相关规定向乘客支付赔偿。
航班超售赔偿标准是根据航空公司的具体规定和国家相关法律法规来确定的。
下面将详细介绍航班超售赔偿的相关标准。
首先，根据《民用航空法》的规定，航空公司在发生航班超售情况时，应当优先征求乘客自愿放弃座位，如果没有乘客自愿放弃座位，航空公司可以根据具体情况拒绝部分乘客登机。
对于被拒绝登机的乘客，航空公司应当提供相应的赔偿。
根据《民用航空法》的规定，被拒绝登机的乘客可以获得最高200%的机票价值的赔偿金，具体金额根据航班延误时间和机票价格而定。
其次，根据《民用航空法》的规定，航空公司在发生航班超售情况时，应当向乘客提供合理的安置和补偿。
合理的安置包括提供酒店住宿、餐饮和交通等服务，合理的补偿包括提供赔偿金或者改签其他航班等服务。
根据具体情况，航空公司可以根据乘客的需求和航班情况来确定安置和补偿的具体内容。
最后，根据航空公司的具体规定，航空公司在发生航班超售情况时，应当向乘客提供相应的赔偿。
赔偿的具体标准包括赔偿金的金额和赔偿方式。
赔偿金的金额应当根据航班延误时间、机票价格和乘客的损失程度来确定，赔偿方式可以是现金赔偿、航空公司里程或者其他形式的赔偿。
航空公司应当根据具体情况和乘客的需求来确定赔偿的具体内容。
综上所述，航班超售赔偿标准是根据航空公司的具体规定和国家相关法律法规来确定的。
在发生航班超售情况时，航空公司应当向乘客提供合理的赔偿，包括赔偿金、安置和补偿等服务。
乘客在遇到航班超售情况时，可以根据相关规定来主张自己的权益，确保自己能够获得合理的赔偿。
航空公司机票超售与航空消费者权益保护
航空公司机票超售与航空消费者权益保护一、问题的提出机票超售，是指航空公司在出售民航机票时，出售的数量大于客机机舱内可乘坐的座位数量的行为。
机票超售是国内外各大航空公司在运营中经常采用的销售策略，已成为行业惯例。
究其原因，在于航空公司追求利益最大化、避免空载损失的目的。
航空运输有别于普通的地面运输，通常在乘坐前几天就需要乘客购买所需的机票；而在这期间内，通常会有部分旅客由于各种原因无法按时登机。
在这种情况下，航空公司会根据历史数据，结合季节、时间段、航线等因素，确定一个超售比例，多出售一定数量的机票，从而保证在部分乘客不乘坐的情况下仍能保证较高的上座率。
这种做法无疑可以增加航空公司的收入，同时也可以减少公共资源的浪费，有其积极意义。
但若出现没有乘客取消登机的情况，则势必有部分乘客无法在票面记载的时间登上航班，造成损失。
肖黎明诉中国南方航空股份有限公司航空旅客运输合同纠纷案被称为国内机票超售第一案，在这之后，由于机票超售产生纠纷而诉诸法院的案件时有发生。
而在黄敏鑫与中国东方航空股份有限公司航空旅客运输合同纠纷上诉案中，法官总结了相关案件中乘客与航空公司争议最多的两个问题：第一，航空公司因机票超售所应承担违约责任；2、航空公司销售暗含超售性质的机票是否构成欺诈。
对这两个问题如何认定直接关系到乘客，即航空消费者的切身利益。
因此，站在维护航空消费者权益的立场上，应当尽快对这两个问题进行分析和解决。
二、航空公司因机票超售所应承担违约责任1.在黄敏鑫案中，当事人向东方航空公司提出了如下诉讼请求：（1）东方航空公司对超售造成当事人行程延误的行为进行书面道歉；（2）赔偿因航班延误造成的直接损失费用人民币5，883元；（3）东方航空公司对于自身的欺诈行为应赔偿机票价款的3倍计人民币13，965元。
原审法院判決东方航空公司赔偿黄敏鑫人民币3，369元并驳回了其余的诉讼请求。
二审法院维持了一审判决。
2.乘客与航空公司之间的关系属于运输合同关系。
机票“超售”的法律责任及损失赔偿认定
机票“超售”的法律责任及损失赔偿认定随着空中旅游不断升温，机票超售现象也日益突出。
超售机票使得一些乘客失去了原本应有的登机权利，因此涉及到乘客权益保护和航空公司的经营问题。
本文将从法律责任和损失赔偿两方面进行探讨。
一、法律责任1.航空公司的义务根据民航法和相关规定，航空公司应该对机票资源进行统筹规划，合理确定车座容量并向旅客出售机票。
同时，航空公司还应该严格遵守航班出发时间，确保乘客按时登机。
如果航空公司因为过度售票而给乘客带来不利影响，航空公司应负起所有应有的法律责任。
2.乘客权益的保护当乘客在航空公司购买机票后，航空公司和乘客之间形成了合同关系。
当航空公司不能够履行其合同义务时，乘客有权依法维护自己的权益。
航空公司发现超售机票后，应尽快通知受影响的乘客，并为他们提供合理的解决方案。
如果航空公司不能够提供合理的解决方案，乘客有权要求航空公司承担相应的违约责任。
3.联盟合作的责任在许多情况下，旅客可能会通过联盟合作预定跨国航班。
在这种情况下，联盟航空公司应该在自己的责任范围内协调和管理机票，尽可能地避免超售机票的情况发生。
如果是因为联盟合作方的问题导致超售，这家航空公司也应该承担适当的责任。
二、损失赔偿认定如果超售导致乘客因此无法乘坐该航班，他们可能会遭受巨大的经济损失，包括航空公司改签、酒店住宿、交通费用和旅游时间等。
因此，乘客在发现航空公司存在超售机票的情况时，应该积极维护自己的权益，争取得到相应的赔偿。
1. 航空公司只提供购票款项退还的赔偿方案在一些情况下，航空公司可能会提供购票款项全额退还的赔偿方案。
如果乘客不同意这种赔偿方案，他们可以在遵守航空公司已规定的承运规则的前提下，要求航空公司提供更加合理的解决方案。
2. 航空公司提供额外的口头补偿如果航空公司进行口头补偿，这往往是由于超售机票导致的乘客不满和情绪不稳定。
因此，在确定赔偿金额时，要将某些特殊情况（例如旅游计划、工作时间等）考虑在内，为受影响的乘客提供额外的口头补偿。
航班超售赔偿标准
航班超售赔偿标准航班超售是指航空公司出售的座位数量超过了飞机实际可容纳的乘客数量，这种情况可能会导致一些乘客无法登机。
针对航班超售所引发的问题，各国航空公司都有相应的赔偿标准和规定，以保障乘客的权益。
在中国，航班超售赔偿标准也有明确的规定，乘客在遭遇航班超售时应该如何维护自己的权益呢？首先，根据《民用航空法》的相关规定，航空公司在超售情况下应当依法向乘客支付赔偿金。
具体来说，如果乘客因航班超售而无法登机，航空公司应当在两小时内安排其改签其他航班或者退还机票款，并根据具体情况支付200%至400%的机票价赔偿金。
这意味着乘客在遭遇航班超售时，有权要求航空公司支付相应的赔偿金，以补偿因超售而导致的损失。
其次，乘客在遭遇航班超售时，应当及时与航空公司取得联系，并要求航空公司尽快安排改签或者退票。
在与航空公司协商时，乘客应当保留好相关的证据，如购票凭证、登机牌、超售通知等，以便在需要时能够证明自己的权益。
同时，乘客还可以通过航空公司的投诉渠道，向相关部门反映超售事件，维护自己的合法权益。
另外，乘客在与航空公司协商赔偿时，应当保持理性和冷静，避免与工作人员发生冲突。
理性、合理的协商方式更有利于乘客最终获得应有的赔偿。
同时，乘客也可以咨询相关法律专家或者消费者权益保护机构，寻求法律援助和支持，以确保自己的权益得到维护。
综上所述，航班超售赔偿标准是保障乘客权益的重要制度，乘客在遭遇航班超售时，应当了解自己的权益和应得的赔偿标准，及时与航空公司取得联系，并保持理性和冷静的态度，维护自己的合法权益。
同时，航空公司也应当严格遵守相关规定，保障乘客的航空权益，共同维护良好的航空市场秩序。
希望各位乘客能够在旅途中顺利出行，享受愉快的飞行体验。
航班超售证明-解释说明
航班超售证明-概述说明以及解释1.引言1.1 概述航班超售是指航空公司在某个航班上出售的机票数量超过了实际可供座位的数量。
这一现象在当前的民航市场中相当普遍，但却给乘客和航空公司带来了一系列的问题与挑战。
本文将围绕航班超售这一热点问题展开讨论，探究超售对乘客和航空公司的影响，并提出相关的原因和解决方案。
同时，我们也将就该问题给航空公司、乘客以及相关法规提出一些建议，以促进航班超售问题的合理化解和改善。
通过深入研究航班超售这一议题，我们可以为相关部门提供有价值的参考和指导，以更好地满足乘客的旅行需求，维护航空市场的健康发展。
在引言中，我们将首先概述本文的结构和目的，最后进行总结。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构部分旨在介绍整篇文章的组织结构和主要内容安排。
本文将按照以下几个部分进行阐述：引言、正文和结论。
在引言部分，将首先进行概述，简要介绍本文的主题——航班超售证明，并对后续内容进行概括。
接着，对整篇文章的结构进行说明，阐明每个部分的主要内容和目的。
最后，给出总结，概括本文的主要观点和论点。
接下来是正文部分，首先阐述超售现象的背景，包括航空公司为何会出现超售的情况以及超售对乘客的具体影响。
然后，讨论超售的原因，并提出一些解决方案来减少超售事件的发生频率和对乘客造成的影响。
在这一部分中，将分析超售问题的根本原因，并提出改善措施，以期减少乘客的不便和航空公司的经济损失。
最后是结论部分，我们将给出一些建议来改善航空公司的管理，减少超售的潜在风险，并提高乘客的满意度。
同时，也将提出对乘客的建议，帮助他们更好地应对超售问题。
此外，我们还将探讨存在的相关法规，并提出建议以进一步完善相关规定，保护乘客的权益，确保航空行业的公平交易环境。
通过以上所述的引言、正文和结论三个部分，本文将全面探讨航班超售证明，并为航空公司、乘客和相关法规提供合理的建议，以促进行业的发展和改进。
1.3 目的本文的目的是探讨航班超售现象的背景、对乘客的影响以及超售的原因与解决方案。
深航机票超售补偿细则引出话题_狄方
中国改革报/2007年/2月/13日/第008版专题与专访深航机票超售补偿细则引出话题狄方视野近日，在全国首次推出航班延误补偿细则的深圳航空，又在国内首次推出了机票超售补偿细则。
机票超售的补偿细则一直被各大航空公司视为“商业秘密”。
而同时，乘客遇到超售未能登机而引发的纠纷逐’年增多。
但截至目前，民航总局仍然没有相应的赔偿责任限额规定出台，这也成为多数航空公司没有公布补偿细则的“借口”。
深航规定最高可补票面全价根据今年2月1日开始生效的深圳航空新版《顾客服务指南》，因航班超售造成未能如期成行的旅客，深航将优先为其安排后续航班座位，票款差额多退少不补。
同时，深圳航空规定，根据旅客等待后续航班时间的不同给予不同比例的补偿。
等待时长在8小时以上的旅客可获得票面价格100%的补偿。
“以往我们将重点放在了公众关注的航班延误的补偿问题。
”《广州日报》记者日前拨通了深圳航空党群工作部林杰的电话。
“现在公众比较关注机票超售。
就对这块作出了一些更为详细的规定。
”航空公司都有“内部标准”?记者联系多家航空公司，他们表示其内部都有一个详细的补偿细则，只不过不方便公布罢了。
但记者在采访中发现，这个所谓的“内部标准”是否存在相当可疑。
比如，同一个航空公司在遇到乘客因机票超售未能登机时的处理方法并不相同，有时根本没有任何补偿：而如果乘客闹得太凶。
有时会给免费升舱或现金补偿。
正是这种遮遮掩掩的做法，乘客遇到超售未能登机而引发的纠纷在逐年增多。
据记者不完全统计。
从春运开始至今，经媒体报道的超售纠纷就有十多起。
未见补偿细则缘起监管方缺位机票超售的补偿细则到底该不该公布?《民航法》第128条规定，“国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定，报国务院批准后公布执行。
”但截至目前，民航总局并没有相应的赔偿责任限额规定出台。
这也成为多数航空公司没有公布补偿细则的“借口”。
这也导致在实际操作中。
航空公司和乘客只能通过协商、谈判达成解决方案。
机票超售补偿标准
机票超售补偿标准
随着航空业的快速发展，机票超售现象也逐渐增多，给乘客出行带来了诸多不便。
为了保障乘客的合法权益，航空公司制定了机票超售补偿标准，以便对乘客进行合理补偿。
下面将详细介绍机票超售补偿标准的相关内容。
首先，根据民航局相关规定，对于因航班超售而无法登机的乘客，航空公司应当依法向其支付一定数额的补偿金。
具体而言，当乘客因超售而无法登机时，航空公司应当按照乘客已购机票价款的200%向其支付补偿金。
此外，对于已购买机票但无法登机的乘客，航空公司还应当为其提供免费退票、改签或者其他服务。
其次，对于乘客因航班超售而造成经济损失的，航空公司应当依法向其进行赔偿。
在此情况下，乘客可以向航空公司主张损失赔偿，包括但不限于因无法按时赴约而导致的损失、因误机而导致的额外费用等。
航空公司应当积极协商并妥善解决乘客的合理诉求，保障其合法权益。
另外，对于因航班超售而遭受不便的乘客，航空公司也应当给予适当的补偿。
这包括但不限于提供免费餐饮、住宿、交通等服务，以减轻乘客的不便和损失。
航空公司应当在第一时间安排好受影响乘客的后续行程，确保他们的出行顺利进行。
总的来说，机票超售补偿标准是为了保障乘客的合法权益，维护航空市场的公平秩序。
航空公司应当严格按照相关规定履行超售补偿义务，合理、妥善地处理超售事件，保障乘客的合法权益。
同时，乘客在遭遇超售问题时，也应当了解自己的权益，依法主张合理补偿。
希望各方共同努力，共同维护良好的航空市场秩序，为乘客提供更加便捷、安全、舒适的出行体验。
航班超售赔偿标准
航班超售赔偿标准
航班超售是指航空公司为了避免飞机空座而售出的座位数超过了实际座位数，
这种情况下可能会出现乘客无法登机的情况。
针对这种情况，国家有关部门规定了航班超售赔偿标准，以保障乘客的合法权益。
以下是航班超售赔偿标准的相关内容。
首先，根据《民用航空法》规定，航空公司在超售情况下，应当首先与乘客协
商解决。
如果乘客愿意自愿放弃座位，航空公司可以与乘客协商一定的赔偿金额或其他补偿措施。
在协商的过程中，航空公司应当尊重乘客的意愿，不得采取强制手段。
其次，如果乘客不愿意自愿放弃座位，航空公司应当根据《民用航空法》的规定，按照一定的赔偿标准向乘客进行赔偿。
具体赔偿标准包括，超售航班的乘客，若因无法登机而造成损失，航空公司应当按照乘客票面价值的200%向乘客进行赔偿。
同时，航空公司还应当协助乘客安排后续行程，并提供必要的帮助和服务。
最后，对于因航班超售而导致乘客权益受损的情况，乘客可以通过法律途径维
护自己的权益。
根据《民用航空法》的规定，乘客可以向有关部门投诉，要求航空公司进行赔偿，并维护自己的合法权益。
同时，乘客还可以通过司法途径进行维权，向法院提起诉讼，要求航空公司承担相应的赔偿责任。
总之，航班超售赔偿标准是保障乘客合法权益的重要规定，航空公司应当严格
遵守相关规定，保障乘客的合法权益。
乘客在遭遇航班超售情况时，应当了解自己的权益，并通过合法途径维护自己的权益。
希望航空公司和乘客能够共同遵守相关规定，共同维护良好的航空秩序。
航班超售的处理方法
航班超售的处理方法航班超售是指航空公司在售出的机票数量超过了飞机实际可容纳的乘客数量，这种情况可能会给乘客和航空公司带来诸多不便和纠纷。
为了有效处理航班超售问题，航空公司需要采取一系列措施，确保乘客权益得到保障，同时最大程度地减少超售带来的负面影响。
首先，航空公司应该加强对航班预订和售票的管理，合理评估每个航班的客流量，避免超售情况的发生。
在制定航班售票政策时，需要考虑到客流量的波动性，避免在特定时段或节假日出现过度售票的情况。
通过科学的数据分析和预测，航空公司可以更好地掌握客流动态，从而有效避免航班超售问题。
其次，一旦出现航班超售的情况，航空公司需要及时与乘客进行沟通，并提供合理的补偿方案。
在向乘客解释超售原因的同时，航空公司应该主动提出赔偿方案，如提供免费改签、退票、升舱或者提供经济补偿等。
这些措施可以有效缓解乘客的不满情绪，降低超售事件可能引发的纠纷和投诉。
此外，航空公司还可以通过加强信息公开和透明度来提高乘客对超售事件的理解和接受程度。
航空公司应该在售票过程中明确告知乘客可能出现的超售情况，并在购票确认时注明相关条款和条件。
同时，航空公司还可以通过官方网站、客服热线等渠道及时向乘客发布航班信息和变动情况，让乘客及时了解航班超售的处理进展和补偿方案。
最后，航空公司需要建立健全的超售管理制度和应急预案，确保在出现超售情况时能够迅速、有效地应对。
航空公司可以制定明确的超售处理流程和标准化的赔偿方案，同时加强员工培训，提高员工应对突发事件的能力和水平。
在处理超售事件时，航空公司需要尽量减少对乘客的影响，确保乘客的合法权益得到保障。
综上所述，航班超售是航空公司经营中常见的问题，对于航空公司来说，合理预测客流量、加强沟通和补偿、提高信息透明度和建立应急预案是有效处理航班超售问题的关键。
只有通过科学合理的管理和有效的应对措施，航空公司才能更好地应对航班超售问题，保障乘客权益，维护良好的企业形象。
航班超售处理方法
航班超售处理方法航班超售是指航空公司在售出的机票数量超过了飞机实际座位数的情况。
这种情况在航空业中比较常见，因为航空公司需要确保飞机的满载率，以保证经济效益。
然而，航班超售也会给乘客带来不便和困扰。
因此，航空公司需要采取一些措施来处理航班超售的情况。
一、提前预测和规划航空公司可以通过数据分析和预测来预测航班超售的情况，并提前规划相应的措施。
例如，根据历史数据和旅客购票情况，预测某个航班可能会超售，就可以提前增加座位数或调整航班计划，以避免超售的情况发生。
二、自愿放弃座位航空公司可以通过向乘客提供一定的补偿，鼓励他们自愿放弃座位，以便为其他乘客腾出座位。
这种补偿可以是免费机票、酒店住宿、餐饮补贴等。
航空公司通常会先询问是否有乘客愿意自愿放弃座位，如果没有足够的自愿者，就会采取其他措施。
三、强制性拒绝登机如果没有足够的自愿者放弃座位，航空公司可能会采取强制性拒绝登机的措施。
这时，航空公司会根据一定的规则和程序，选择一些乘客强制性地拒绝登机。
通常，航空公司会优先考虑那些没有办法改变行程的乘客，例如已经预订了酒店或者参加了重要会议的乘客。
四、提高服务质量航空公司可以通过提高服务质量，吸引更多的乘客选择自愿放弃座位。
例如，提供更加舒适的座位、更好的餐饮服务、更多的娱乐设施等。
这样，乘客就会更加愿意自愿放弃座位，以获得更好的服务和体验。
总之，航班超售是航空公司经常面临的问题，但是航空公司可以通过提前预测和规划、自愿放弃座位、强制性拒绝登机、提高服务质量等措施来处理这种情况，以保证乘客的权益和航空公司的经济效益。
航班超售处置流程
航班超售处置流程遇到航班超售怎么办？有时候坐飞机会遇到航班超售，被告知无法登机，有哪些解决办法呢？1换舱有些超售是经济舱超售，商务舱/头等舱有座位的，可以要求换舱以求正常出行（有时超售航司会主动给升舱，如果是商务舱换经济舱记得要退差价）。
2协商赔偿方案如果所有座位都满了，可以跟航司协商赔偿方案，赔偿其实并没有统一的标准，一般是改签后续航班+一定金额赔偿（赔偿不一定有，但可以争取，建议要现金，而不是代金券/里程或者信用卡到账）。
‼️如果改签的航班是第二天第三天的，那航司还应该承担此期间的食宿及往返机场的费用。
国内每家航司的赔偿标准不一样，可以参考图3～6南航、深航、海航、春秋的赔偿方案（有些是按延误时间长短按全价票比例赔付，比如800买的票，全价票是1500，是按1500*xx%赔付哦，具体可以打航司热线询问）。
一般是200起步，最高到票面价。
国外也没有统一的赔偿标准，知道的多数是改签+300～9000美金的赔偿，也有升舱的。
3要求登机超售一般是先询问后值机的乘客是否可以改签，此时我们也是可以要求登机的。
如果航司跟乘客协商不成，航司会以赔偿条件去问前面值机的乘客是否愿意改签，如果没有人愿意，航司会继续提高赔付金额吸引人改签，如果实在没人愿意改签，就会拒绝某些旅客登机安排他们乘坐后续航班（图3～6有优先登机原则说明）。
4对处理结果不满意？可以拨打航司的服务热线进行投诉，也可以将具体投诉内容发邮件至民航局消费者事务中心投诉邮箱，或拨打12326民航服务质量监督电话投诉。
————————为啥航班会超售？旅客订票后，会有因迟到/改签/退票而无法登机的情况，为了满足更多人的出行及减少座位浪费，航司会在容易出现座位虚耗的航班销售超过航班座位的票量。
切勿自行改签退票自行改签退票可能会被认为是自愿发生行程变更，维权会有困难。
航班超售的处理方法
航班超售的处理方法
航班超售是指航空公司在某个航班上售出的机票数量超过实际可容纳的座位数。
当出现航班超售时，航空公司通常会采取以下一些处理方法：
1.寻找自愿放弃座位：航空公司可能会寻找自愿放弃座位的乘客，并提供一定的补偿措施，例如提供航班改期或者机票折扣等。
这样可以确保所有乘客能够顺利登机。
2.强制调整航班班次：如果无法寻找到足够数量的自愿放弃座位的乘客，航空公司可能会强制调整航班班次，提供更大的机型或者增加航班频率，以确保所有乘客能够乘坐飞机。
3.提供经济补偿：对于被迫无法登机的乘客，航空公司通常会提供一定的经济补偿，例如退还机票费用、提供额外的机票折扣或者提供一定数额的赔偿金等。
4.提供额外待遇：为了弥补乘客的不便，航空公司可能会提供额外的待遇，例如提供免费餐饮、免费升级或者提供优先登机等。
5.协助安排替代航班：航空公司可能会协助被超售的乘客安排替代航班，确保他们能够按时到达目的地。
需要注意的是，每个国家和航空公司可能有不同的具体处理方法和规定，乘客可
以咨询航空公司相关政策，了解自己的权益和选择。
机票超卖，让这家人拿到了1.1万美金补偿
机票超卖，让这家人拿到了1.1万美金补偿美联航超卖问题处理不当，强拖华裔医生下机的事情，闹得沸沸扬扬。
想象一下，你准备出国旅行，到了登机门，发现现场人满为患，空服员宣布这班飞机超卖，征求自愿改搭其他班机的乘客，并提供300美元的旅行票券做为补偿，这是航空公司超卖时的基本程序。
如果你遇到，该怎么做？▐自愿下机可能拿得比较少在美国，运输部要求，航空公司把乘客踢下飞机前，先征求自愿换班机的人士，至于条件协商，则是你和航空公司之间的事。
航空公司可以决定补偿是什么，通常是供你未来使用的旅券或礼品卡。
如果你很乐意，去另一个登机门、晚点抵达目的地，当然可以自愿，不过《CNN》指出，如果你自愿接受条件，就不能提出更多要求。
而如果你是非自愿，被踢下机，有权得到现金补偿。
如果你拿到旅券，美国运输部，建议你好好读一下使用规定，包括使用期限、能否在假日使用、是否适用国际航班。
▐如果你被非自愿踢下机，航空公司必须遵守美国联邦政府规定在美国，如果自愿下机的乘客不够，航空公司必须踢走，非自愿下机的乘客，但航空公司，必须遵守以下规定。
航空公司必须在原班机，预定抵达时间一小时内，送乘客抵达他们原本的目的地，否则必须付钱了事。
要是乘客比预定时间晚了1、2小时抵达目的地（国际线4小时），航空公司必须支付双倍的单程费用，最高675美元。
如果航空公司，让旅客晚到2小时（国际线4小时），航空公司必须支付，单程费用的4倍，上限1350美元。
根据美国运输部，被非自愿踢下飞机的乘客，有权坚持要求支票补偿，而非一趟免费航班或旅券，乘客最好保留原始机票做为凭证。
即便你搭乘的航空公司，宣称不会超卖，还是要小心。
捷蓝航空在广告上说，不会超卖机位，但仍在合约里，保留这项权利。
▐其他可能影响因素航空公司会自己决定，踢掉乘客的顺序，在运输合约中会写个大概。
就联合航空来说，行动不便、没人陪伴的未成年乘客，顺序排在最后，不易被踢下飞机。
美国航空公司（American Airlines）表示，会按照报到顺序定，也会衡量乘客是否有「严重困难」、付多少钱买机票、忠诚度等等。
超售规定文件
山航股〔2008〕11号--------------------------------------------------------------------------------发布时间：2008-01-22点击次数：521 [打印]山东航空股份有限公司航班超售管理办法为规范航班超售管理和航班超售后的旅客服务，特制定《山东航空股份有限公司航班超售管理办法》（以下简称“办法”）。
一、定义本办法中的术语含义如下：超售：航班电脑销售数大于该航班机型所能提供的商务座位数。
实超：指因实施超售制度致使公司无法全部满足该航班上所有定座旅客的航班座位。
航空志愿者：指声明在航班出现实超时自愿放弃原定妥航班座位的旅客，或因山航航班实超而自愿放弃乘坐原定妥航班座位的旅客。
拉客(DB)：因航班超售原因，值机部门拒绝持有已定妥座位客票的旅客登机。
优惠票：经山航批准的，低于正常市场价格的折扣票或免票。
二、航班超售的范围收益管理使用科学超售的手段管理航班，其目的是提高航班座位利用率，以获得航线收益的最大化。
所以必须根据航线特点、季节、机型、航班密度、航班起飞航站特点等因素尽量合理地确定超售数额。
（一）目前我公司主要在当日航班密度较大（每日2班以上）、No-show情况较多的航线上实行超售。
（二）目前我公司在以下航班上不实施超售：1、航班密度小，每天只有一个班次的航班（B737-800型飞机头等舱不满的情况下除外）；2、航班为当天的最后一个航班（B737-800型飞机头等舱不满的情况下除外）；3、超售航班和后续航班的时间间隔在8小时（含）以上；4、团队旅客数量占80％以上的航班；5、起飞航站无山航营业部的航班；6、实行硬包座位的航班；7、有重要旅客的航班；8、所有航班的头等舱、公务舱。
（三）航班超售的数量：1、B737-300 、700型飞机在商务座的基础上超售数不超过4个。
2、CRJ-200、700型飞机在商务座的基础上超售数不超过1个。
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退票及补偿
改签及后续服务
其他服务
四川航空
旅客可在机场补票窗口或各营业部指定售票处办理退票手续，免收退票手续费，并补偿300元人民币。
1、安排后续航班的等待时间在2小时内，补偿该航班经济舱全票价的20%或补偿300元，两者取其高者。2、若安排后续航班的等待时间在2-4小时，补偿该航班经济舱全票价的30%或补偿500元，两者取其高者。3、若安排后续航班的等待时间在4-8小时，补偿该航班经济舱全票价的50%或补偿800元，两者取其高者。4、等待时间8小时以上及次日成行的旅客，川航安排旅客的食宿（安排标准与不正常航班服务规定标准一致），并向旅客补偿同一航线1年期有效的免票1张（限定旅客本人使用）；或最高补偿该航班经济舱全票价的100%。
1、免费改签至后续最早有空余座位的航班。2、补偿：如后续航班为山航航班，为旅客提供一张同航程免票（旅客需自行负担燃油附加费和机场建设费），旅客原购机票可全额退款。如不接受免票补偿，现金补偿标准为：后续航班时刻和原定航班时刻差4小时（含）以内，补偿所持机票票面价格的30%；相差4-8小时（含）以内，补偿所持机票票面价格的50%；相差8小时以上，补偿所持机票票面价格的80%。以上补偿金额如果低于人民币200元，则按照200元人民币进行补偿。B、如后续航班为非山航航班，山航提供现金补偿，补偿标准参照上面A款的现金补偿标准执行。
首都航空为被拒绝登机的旅客提供相应的服务并给予一定的补偿。
1、免费改至后续最早有空余座位的航班。
2、至少补偿200元人民币：
安排的后续航班时刻和原定航班时刻差4小时（含）以内，补偿旅客所持票面价格的30%，如果补偿金额低于200元人民币，则按照200元人民币补偿；相差4-8小时（含），补偿旅客所持票面价格的60%；相差8小时以上，补偿旅客所持票面价格的100%。
在提供免费改签和经济补偿的基础上，山航将按照航班不正常情况的旅客服务标准为您提供相应食宿服务。
深航
1、优先安排旅客乘坐后续航班，票款差额多退少不补。
2、后续航班时刻与原定航班时刻差4小时以内，补偿旅客所持票面价格的30%；相差4-8小时以内，补偿旅客所持票面价格的60%补偿；8小时以上，补偿旅客票面价格的100%。补偿金额低于200元时，深航将按照200元的标准作出补偿。
西藏航空
1、免费办理退票，
2、给予旅客票面价格的20%为补偿金。
安排最早有可利用座位的航班让旅客尽快成行，同时给予旅客票面支付价格的20%为补偿金。
国航
在机场首先征询自愿搭乘晚一些航班或者自愿取消行程的旅客。在没有足够的自愿者情况下，会按照优先保障乘机顺序拒绝部分旅客登机。对于未能按原定航班成行的旅客，我们会优先安排最早可利用的航班让旅客尽快成行或者免费办理退票，并给予一定形式的经济补偿。
在免费改签后续航班和经济补偿的基础上，在用餐时间，川航为旅客提供免费餐食和饮料，并安排休息室等候。如签转后续航班等待时间在2-4小时的，我们将免费提供宾馆休息服务。
春秋航空
1、向每位旅客提供200元人民币补偿。2、旅客如选择退票，按非自愿退票办理，免收退票费。
1、旅客如选择改乘春秋航空后续航班，按非自愿变更办理，免收变更费。2、若春秋航空无法向旅客提供当日可成行航班时，征得旅客同意后，可将旅客改签至其他承运人的当日航班，改签费用由春秋航空承担。3、联程旅客超售，按上述规定（退票和改签服务）对超售航段进行现金补偿，后续联程航段可根据旅客行程安排为旅客办理免费变更、退票、食宿等服务。
在等待后续航班时，按照不正常航班食宿服务标准为旅客提供服务。
厦航
原则上按照旅客到达值机柜台的时间顺序为旅客办理手续；如遇临时申请的重要旅客，或身患疾病需要搭乘此航班前往救治地的旅客，可优先登机。
对于已定妥座位并已购票，在航班截止办理乘机手续以前来到办理柜台，且旅行证件符合规定，因航班超售未能如期成行，厦航将根据旅客要求，酌情采取提供或更改至厦航后续航班，或免费改签，或视具体情况补偿部分费用等措施。
1、当后续的航班时刻和原定航班时刻相差4小时（含）以上时，为旅客免费安排带盥洗设施的标准间休息。
2、免费提供机场至酒店的地面往返交通，并协助旅客重新办理乘机手续。
海航/大新华航空
1、按照非自愿退票处理，免收退票费。2、补偿旅客所持票面价格的30%，如果补偿金额低于200元人民币，则按照200元人民币补偿。
东航
对不能按原定航班成行的旅客，东航会为旅客安排最早可利用的航班成行，并根据旅客旅行的具体航线及被延误时间酌情采取不同的补偿措施。
首ห้องสมุดไป่ตู้航空
首都航空应以适当的方式告知旅客超售的含义以及超售旅客享有的权利。
当航班出现超售时，首都航空将首先寻找自愿放弃座位的旅客，并给予旅客一定的补偿。
当没有足够的旅客自愿放弃座位时，首都航空可根据规定的优先登机原则拒绝部分旅客登机。
在免费改至后续航班和经济补偿的基础上，在用餐时间，为旅客提供免费餐食和饮料。当后续的航班时刻和原定航班时刻差距在4个小时（含）以上时，为旅客提供免费酒店休息服务。
山东航空
1、按照非自愿退票处理，免收退票费。2、补偿旅客所持机票票面金额的30%（如果补偿金额低于200元人民币，则按照200元人民币补偿），或者山航执行的同航程免票一张（旅客需自行负担燃油附加费和机场建设费）。