汽车保险丝的运行原理

汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

什么是汽车保险丝？保险丝，是我们习惯的称呼，而它官方名称叫“熔断器”。汽车保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。

汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝。一般较容易接触到的为中低电流保险丝。

中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式保险丝。片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。

汽车保险丝工作原理？保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。

在结构上，一般车用保险丝采用的插片式的设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断。

汽车片式保险丝颜色的国际的标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄色、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。

由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。

片式保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成，它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常精确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，断开电路。保险丝有两个重要的工作参数，一个是工作电压，另外一个则是额定电流，车主在购买或更换时要根据电路中的电压和电流来选择。

汽车保险丝盒的位置？一般汽车上都有两个险丝盒，一个负责汽车外部电器的安全，如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路的安全保护，位于发动机舱内；而另外一个负责车内电器的正常工作，例如点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等，一般位于方向盘的左侧位置。比如，我之前接ACC电源线，就需要拆装车内的保险丝盒。

汽车保险丝是如何保护电路的呢?电路顾名思义，就是电路的通路，汽车电路是用

导线(电线)把电源(蓄电池，电瓶)，控制装置(开关，继电器等)，用电设备(电灯，电

机等)三者连接而成的闭合回路。

以大灯电路为例，正常的电流通路从电瓶正极开始到灯开关到大灯再到电瓶负极。因电瓶负极是与汽车的铁壳/铁架相连接的，因此大灯的负极连线往往不用连接到电瓶

负极，而是就近与铁壳铁架连接，这种方式叫搭铁，搭铁的原理就是与电瓶负极连接。

当然这是最简单的大灯电路，许多车上的大灯电路要复杂一些，连接大灯的导线(电线)规格大小，也即导线的粗细，要根据大灯的额定工作电流来选配太小(细)了，会使

导线发热，又会造成电压降太大，使大灯得不到额定电压而亮度降低，太大(粗)了，又会造成浪费。

因此选择导线的原则，以正常工作不发热，电压降在允许范围内为准。（相关阅读：自恢复保险丝原理介绍）

过载又叫过负荷，大灯就是电瓶的负载(负荷)也就是说，电路中一切用电设备都是电源的负荷。如果原设计大灯功率60瓦，你却用了100瓦的灯泡，工作电流肯定比原来

大许多，还有某些电机负载，如电动燃油泵，雨刮器，有可能被异物卡住，电机转不动了，工作电流将增加3倍以上。

上述这些工作电流超过了原来负载的额定电流的情况叫过载。对小的过载例如60

瓦灯泡换成100瓦的，由于导线选用时，还留有一点安全余量，导线还不会过热，但接

插件处因接触电阻较大，发热也较大，常常会把大灯的插座烧坏。象电机被卡住的情况，

但如果电路中串联了保险丝，因保险丝是用低熔点合金制造在通过过载电流时，会在电机及导线过热之前熔断，切断电路，起到了保护作用。

但这仅仅从原理上是这样，实际上保险丝并不能很好的保护电机，这是因为电机的过载特性与保险丝的熔断特性，不能很好的配合。保护电机最好采用热双金属保护器，因此保险丝一般只能保证电路的安全。

短路是指电瓶正极到负载(电设备)间的连接导线上发生故障性搭铁情况，电瓶正极到负载之间的连线叫做电源线，负载到电瓶负极之间的连线(包括铁壳铁架)叫搭铁线。

也即短路是把电源线连接到了搭铁线上，使电流从电瓶正极直接流到了电瓶负极，电流，其大小基本上由导线的粗细长短决定，一般要比负载的额定电流大几没有通过负载，缩短了电流通路，故称为短路。

这种走了捷径的电流叫短路倍到几十倍，如此大的电流如果不马上切断，导线很快会过热，冒烟，包皮(绝缘层)熔化，如果短路电流足够大，使导线湿度升高到包皮的着火点，就会产生明火燃烧。许多汽车的自燃事故就是这样发生的。（推荐阅读：贴片压敏电阻失效方式分析）

但由于电路中设置了保险丝，保险丝通过短路电流后，会马上熔断(要求在5秒内)，切断电路，电路不通电了，也就不会引起自燃了。也就是说有了保险丝后，发生短路故障，不会造成什么严重后果，但如果没有保险丝，一旦发生短路故障，轻则烧坏线路，重则起火烧车。

特别注意：更换汽车保险丝时一定要与原配保险丝规格一致，不能任意加大保险丝的电流等级，更不能用其他导电物代替。

如果换上去的保险丝马上又烧断了，说明电路已发生短路故障，要请专业人员排除故障后，再装上保险丝，千万不能用加大保险丝规格来处理，否则极有可能引起火灾。

目前许多汽配商店出售的是伪劣保险丝，在没有把握的情况下，请到4s店去换保险丝，即使要4s店去换保险丝也应问一声“是否正宗货。