丰田自动变速箱讲义128页PPT
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丰田卡罗拉自动变速器
目录第一章绪论1.1 阐述变速器的定义和功能1.2 变速器在汽车中的应用第二章丰田卡罗拉U341E型自动变速器结构及工作原理2.1 阐述变速器的类型2.2 基本工作原理和结构组成第三章丰田卡罗拉U341E型自动变速器常见故障及原因分析3.1 自动变速器常规检查项目3.2 汽车自动变速器故障的一般检修程序3.2.1 汽车自动变速器故障检修工具3.2.2 汽车自动变速器故障检修流程3.3 常见故障的检测方法与基本维修3.3.1 丰田卡罗拉U341E型自动变速器常见故障3.3.2 丰田卡罗拉U341E型自动变速器故障诊断方法3.3.2 丰田卡罗拉U341E型自动变速器故障原因分析第四章自动变速器的故障诊断研究4.1 自动变速器的故障诊断方法4.1.1 丰田卡罗拉U341E型自动变速器诊断方法4.2 自动变速器的故障诊断流程4.2.1 丰田卡罗拉U341E型自动变速器诊断流程4.3 自动变速器的故障故障排除4.3.1 丰田卡罗拉U341E型自动变速器故障排除第五章案例论证第六章结论第一章绪论在汽车工业100 多年的发展史中动力传动系的技术进步一直处于一个举足轻重的地位。
车辆行驶性能的好坏不仅取决于发动机而且在很大程度上依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。
为了有效的提高车辆的动力性和燃油经济性于变速器及变速器与发动机的匹配。
为了有效的提高车辆的动力性和燃油经济性便产生了适应时代需求的自动变速技术。
随着电子技术和自动控制技术的发展自动变速技术已经越来越成熟，自动变速器的种类和形式也日益多样化。
计算机与换档变速技术的结合有力的推动了汽车工业的发展1.1 阐述变速器的定义和功能汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
丰田汽车自动变速器概述PPT共23页
45、自己的饭量自、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
汽车自动变速箱维修培训精品资料ppt
90km/h时，会出现冲击现象。 • 故障检查： • 首先，对电路进行了排查，结果正常。后来在
观察解码仪上的数据流时发现，当出现冲击时其 锁止离合器滑移量的数值会突然增加，而此时 DCC电磁阀的占空比却不变。 • 故障分析： • 可能是由于控制阀卡滞而引起锁止离合器打滑 。 • 故障解决：
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机 空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子 无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起 8.变速箱进水
三、自动变速箱维修案例1
故障现象：宝马470-F02偶发性锁挡、挂挡不走 故障码：400626，涡轮速度传感器、对地短路或开路 分解：发现摩擦片脱落、双面鼓磨损、油泵定子轴磨损 故障排除： 更换总成、阀体、电脑板 路试正常
这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成
• 故障检查： 挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
通常所说的自动变速箱多指AT。 汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有
烧故损障引 现起象• ：4档冲击首〔无先故障，码〕 对电路进行了排查，结果正常。后来在 观察解码仪上的数据流时发现，当出现冲击时其 汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有
烧损引起
锁止离合器滑移量的数值会突然增加，而此时 机械无级自动波(简称CVT)结构图
自动变速箱维修案例2
• 故障现象：4档冲击〔无故障码〕
二、自动变速箱常见故障现象
• 一辆伊兰特〔自动档〕当以4档行驶至70～ 首先，对电路进行了排查，结果正常。
观察解码仪上的数据流时发现，当出现冲击时其 锁止离合器滑移量的数值会突然增加，而此时 DCC电磁阀的占空比却不变。 • 故障分析： • 可能是由于控制阀卡滞而引起锁止离合器打滑 。 • 故障解决：
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机 空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子 无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起 8.变速箱进水
三、自动变速箱维修案例1
故障现象：宝马470-F02偶发性锁挡、挂挡不走 故障码：400626，涡轮速度传感器、对地短路或开路 分解：发现摩擦片脱落、双面鼓磨损、油泵定子轴磨损 故障排除： 更换总成、阀体、电脑板 路试正常
这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成
• 故障检查： 挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
通常所说的自动变速箱多指AT。 汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有
烧故损障引 现起象• ：4档冲击首〔无先故障，码〕 对电路进行了排查，结果正常。后来在 观察解码仪上的数据流时发现，当出现冲击时其 汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有
烧损引起
锁止离合器滑移量的数值会突然增加，而此时 机械无级自动波(简称CVT)结构图
自动变速箱维修案例2
• 故障现象：4档冲击〔无故障码〕
二、自动变速箱常见故障现象
• 一辆伊兰特〔自动档〕当以4档行驶至70～ 首先，对电路进行了排查，结果正常。
自动变速箱的维修知识PPT课件
第24页/共35页
ATF泵的安装
安装ATF泵从动齿轮时，使开槽并倒角的一侧朝下。
安装主阀体。 确认ATF泵主动齿轮（A）能够在正常工作方向上平稳转动，ATF泵 从动齿轮轴（B）在轴向及正常工作方向上运动平稳。
第25页/共35页
1档离合器输送管的故 障
如果1档离合器输送管衬套松动或损坏，则更换辅助轴
H
换档阀A故障
I
换档阀B故障
J
换档阀C故障
K
换档阀D故障
L
换档阀E故障
M
伺服控制阀故障
N
倒档CPC阀故障
O
1档蓄压器故障
Q
3档蓄压器故障
R
4档蓄压器故障
T
2档单向阀球卡滞
U
ATF滤网堵塞
V
液力变扭器单向阀故障
W
锁定换档阀故障
X
锁定控制阀故障
Y
锁定正时阀故障
第21页/共35页
机械系统会发生的故 障
变速箱系列
a
主轴磨损/损坏
b
最终传动齿轮磨损/损坏(两个齿轮)
e
1档离合器故障
f
2档齿轮磨损/损坏(两个齿轮)
h
3档离合器故障
i
4档离合器故障
j
倒档齿轮磨损/损坏(三个齿轮)
l
离合器间隙不当
m
滚针轴承接触面胶合或磨损/损坏
n
止推垫圈接触面胶合或磨损/损坏
p
液力变扭器壳体或变速箱箱体
轴承磨损/损坏
r
驻车制动机构故障
• 升起车辆
• 将发动机升温(散热器风扇开启)然后停机，并连接转速表。
• 将专用工具与管路压力和离合器压力检查孔相连接
ATF泵的安装
安装ATF泵从动齿轮时，使开槽并倒角的一侧朝下。
安装主阀体。 确认ATF泵主动齿轮（A）能够在正常工作方向上平稳转动，ATF泵 从动齿轮轴（B）在轴向及正常工作方向上运动平稳。
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1档离合器输送管的故 障
如果1档离合器输送管衬套松动或损坏，则更换辅助轴
H
换档阀A故障
I
换档阀B故障
J
换档阀C故障
K
换档阀D故障
L
换档阀E故障
M
伺服控制阀故障
N
倒档CPC阀故障
O
1档蓄压器故障
Q
3档蓄压器故障
R
4档蓄压器故障
T
2档单向阀球卡滞
U
ATF滤网堵塞
V
液力变扭器单向阀故障
W
锁定换档阀故障
X
锁定控制阀故障
Y
锁定正时阀故障
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机械系统会发生的故 障
变速箱系列
a
主轴磨损/损坏
b
最终传动齿轮磨损/损坏(两个齿轮)
e
1档离合器故障
f
2档齿轮磨损/损坏(两个齿轮)
h
3档离合器故障
i
4档离合器故障
j
倒档齿轮磨损/损坏(三个齿轮)
l
离合器间隙不当
m
滚针轴承接触面胶合或磨损/损坏
n
止推垫圈接触面胶合或磨损/损坏
p
液力变扭器壳体或变速箱箱体
轴承磨损/损坏
r
驻车制动机构故障
• 升起车辆
• 将发动机升温(散热器风扇开启)然后停机，并连接转速表。
• 将专用工具与管路压力和离合器压力检查孔相连接
汽车自动变速器多媒体教学PPT课件
四.AT的类型：
（2）电子液压控制式（电液式） 将决定变速器档位的汽车运行参数转变 成电压信号，利用电子控制原理和液压 控制原理实现对变速器档位的控制。 目前生产的车辆都装备这种变速器，常 见型号有：通用公司的4T65E，丰田公 司的A540E，日产公司的RE4F03A，现 代公司的KM177，三菱公司的F4A33等。
第44页/共130页
（3）太阳轮固定，齿圈带动行星齿轮架
ZC
i3=----- > 1 Z2
(减速同向)
（4）太阳轮固定，行星齿轮架带动齿圈 Z2
i4=----- < 1 （增速同向） ZC
第45页/共130页
（5）行星齿轮架固定，太阳轮带动齿圈
Z2
i5=----- > 1 Z1
(减速反向)
（6）行星齿轮架固定，齿圈带动太阳轮 Z1
第48页/共130页
第49页/共130页
二.换档执行元件 1.离合器
（1） 作用：传递.连接。 （2） 类型：湿式多片式离合器。 （3） 结构：
主动部分：离合器鼓.钢片等 从动部分：离合器毂.摩擦片等， 压紧机构：油缸.活塞等， 分离机构：回位弹簧等。
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二.换档执行元件 1.离合器
第2页/共130页
第一章 概 述 二.自动变速器的类型：
按传动比变化方式分： 1.有级式自动变速器：又称电控机构式自动变速器AMT。 2.无级式自动变速器：如液力式.电力式，金属带式CVT。 3.综合式自动变速器：一般指液力机械式自动变速器AT。
第3页/共130页
第一章 概 述 三.AT的组成：
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二.换档执行元件 （7）.活塞防松球
第55页/共130页
丰田课件-自动变速器知识(ppt 21页)
线性电磁阀 SL2
线性电磁阀 SLU 换档电磁阀 S3
线性电磁阀 SLT
换档电磁阀 S2 换档电磁阀 S4 换档电磁阀 S1 换档电磁阀 SR 线性电磁阀 SL1
18
车型概况
发动机
底盘
参考（自动变速器）
阀体 – 电磁阀的功能
车身
车身电气
19
车型概况
发动机
底盘
参考 (自动变速器)
行星齿轮机构 – 工作状况
• 激活检测模式
P
1.5 秒或更短
RD
+N
N
SD
-
6 秒或更长
“D” 档指示 灯
• 调节ATF液面高度
车型概况
发动机
底盘
车身
维修要点 (自动变速器)
液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型)
操作过程 (检测模式) 带ATF加热器的车型(需以下步骤)
• •发动R机e转fill速t升he至AT2F,500 转并保持 90 秒.
1
车型概况
发动机
底盘
车身
自动变速器
概况 – 在装备3UZ-FE 的车型上使用A761E 自动变速器 – 在装备3GR-FE 的车型上使用A760E 自动变速器
车身电气
[规格]
2
车型概况
发动机
底盘
自动变速器
车身
车身电气
ATF 加热器
ATF 加热器用于3GR-FE发动机的车上，它使自动变速器液快 速升温并提高其温度
车身电气
发动机怠速转速低于 1,000 r.p.m.
发动机怠速转速高于 1,000 r.p.m.
调节液面高度
按上述步骤再作一次 (ATF 温度低)
丰田自动变速箱讲义
(1/1)
整流器操作
运行
3. 汽车以低速 开动
涡 轮
自发 动机
泵
叶轮传桥传动外动 壳桥外
壳
(1/1)
整流器操作
运行
4. 汽车以中速或 高速恒定行驶
涡 轮
自发 动机
泵
叶轮传桥传动外动 壳桥外
壳
(1/1)
锁止离合器机构
摩擦 锁材止料 离锁合 器涡止轮 轮位彀 置
概述
减振器 弹簧变距器
外壳
涡轮 比 变速 器效 能
概述
定子 叶片
单向离合 器锁止
定子 叶片
单向离 合器自 由
单向离合器 (1/1) 的检查
整流器操作
运行
涡
泵
轮
叶轮传桥动外
壳
(1/1)
整流器操作
运行
1. 发动机空转 ，汽车停车
涡 轮
自发 动机
泵 叶轮传桥动外 壳
(1/1)
整流器操作
运行
2. 汽车起动
涡 轮
自发 动机
泵
叶轮传桥动外传动 壳 桥外
壳
油泵 发动机
液力变 距器
加速器 踏板
节气门 拉索行星齿
轮速装控置调 节流压阀阀
液压控制装 置
变速杆 (1/1)
概述
变矩 器壳定涡轮外子 单向 从离合 发器 动 机
概述
液力变距器 泵叶轮
定子轴
至传动桥
传动桥输入轴
油泵
液力变距器
发动机涡轮泵 传动
定叶轮子
桥 输入
轴
(1/1)
结构
驱 动 从盘
发 动导 机向
3 2 1
0
变效变02速能.速比低涡比距04器锁止离合器度车.轮区中06偶速.速08合.至10区（%）.20406080100