汽车中控门锁及防盗技术(课堂PPT)
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汽车中控门锁与防盗系统演示幻灯片
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发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的 无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开 启和锁闭，且具有寻车功能。发射器分为组合型（发射器与点火 钥匙合二为一）和分开型两种，如图3-6所示。
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四、汽车中控门锁的工作原理
（一）电控门锁工作原理 电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来
9
（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感 应开关，当汽车行驶速 度达10km/h以上时候， 若车门未闭锁，不需要 驾驶员操纵，门锁控制 器将自动关闭。每个门 可单独进行门锁。车速 感应式中央门锁系统电 路如图3-51所示。
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2．执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 （1）电磁铁式自动车门锁
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门锁控制器
门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门 锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。
（1）晶体管式 门锁控制器内部设有闭
锁和开锁两个继电器，由晶体 管开关电路控制，利用电容器 的充、放电过程，控制一定的 脉冲电流持续时间， 使门锁执行机构完成闭锁和开 锁动作。如图3-49 所示。
汽车中控门锁与防盗系统
第一节 第二节
汽车中央门锁系统 汽车防盗系统
1
第一节 汽车中央门锁系统
任务引入 汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左 右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等等，车门和 门锁是汽车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第 一步。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报 警系统，而这些防盗系统又与车门锁密切相关。为 了操纵方便、安全等多方面的考虑，汽车门锁已经 由机械式转变为电子式。目前汽车上的电子锁大多 采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复 杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障 维修增加了难度。中央门锁一旦出现故障无法正常
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发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的 无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开 启和锁闭，且具有寻车功能。发射器分为组合型（发射器与点火 钥匙合二为一）和分开型两种，如图3-6所示。
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四、汽车中控门锁的工作原理
（一）电控门锁工作原理 电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感 应开关，当汽车行驶速 度达10km/h以上时候， 若车门未闭锁，不需要 驾驶员操纵，门锁控制 器将自动关闭。每个门 可单独进行门锁。车速 感应式中央门锁系统电 路如图3-51所示。
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2．执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 （1）电磁铁式自动车门锁
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门锁控制器
门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门 锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。
（1）晶体管式 门锁控制器内部设有闭
锁和开锁两个继电器，由晶体 管开关电路控制，利用电容器 的充、放电过程，控制一定的 脉冲电流持续时间， 使门锁执行机构完成闭锁和开 锁动作。如图3-49 所示。
汽车中控门锁与防盗系统
第一节 第二节
汽车中央门锁系统 汽车防盗系统
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第一节 汽车中央门锁系统
任务引入 汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左 右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等等，车门和 门锁是汽车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第 一步。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报 警系统，而这些防盗系统又与车门锁密切相关。为 了操纵方便、安全等多方面的考虑，汽车门锁已经 由机械式转变为电子式。目前汽车上的电子锁大多 采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复 杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障 维修增加了难度。中央门锁一旦出现故障无法正常
汽车中控门锁与防盗系统 ppt课件
钥匙遗忘在汽车内。
2020/12/27
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二、汽车中控门锁的分类
汽车电子锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中 主要元器件的异同进行分类，也可以按照编码方式的异同 进行分类。
1．按键式电子锁: 按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开 锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专用集成 电路。此类产品包括按键式电子锁和按键式汽车点火锁。
③检查位置开关的导通性，其标准应符合上表3-23所示要求。 如果不正常，更换左侧前门锁总成；如果正常，转到下一步骤。
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5）检查线束（左侧前门锁总成门锁控制继电器总成），如图367所示。
①断开D9门锁（驾驶员侧）连接器。 ②断开D4门锁控制继电器连接器。 ③检查线束一侧连接器的导通性，其标准应符合表3-24所示要求。
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2．门锁操纵原理 在车门开启和闭锁的操纵机构中，通常采用动力车门锁
定装置。
（1）门锁机构 门锁执行机构如图3-8所示。
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在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。 “位置开关”用于测定锁止杆是否进行门锁开/闭；“门锁开 关”则是用于检测锁止机构是否进行门锁的开/闭。此外，锁 止杆随着门锁电动机的通电，作正向/逆向旋转；或把钥匙插 入锁孔中，用于操作。也可按车厢内的按钮进行多种操作。当 “门锁开关”用于操作钥匙，使它向开启/关闭方向转动时才 能输出信号。
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感应 开关，当汽车行驶速度 达10km/h以上时候，若 车门未闭锁，不需要驾 驶员操纵，门锁控制器 将自动关闭。每个门可 单独进行门锁。车速感 应式中央门锁系统电路 如图3-51所示。
汽车中控与防盗课件
智能生物识别系统 指纹识别系统
培养目标？
人脸识别系统
是什么？ 为什么？ 学什么？ 怎么学？
课程定位
汽车电子专业的一门技术型专业课程。
▲开设在最后一学期，无后续课程，直接面 向工程实践及具体维修维护实践操作。 ▲该领域发展迅速，需要学习的内容较多， 难度较大，尤其是其发展多样化。培养目标？来自 学习需求廊坊职业技术学院
汽车中央门锁 与防盗系统
主讲：张宝青 汽车工程系
需要解决的几个问题
是什么？—— 课程背景 课程定位
为什么？ —— 学习需求 学什么？ —— 学习内容 怎么学？ —— 学习方法 最终目标？ ——培养目标
课程背景
是什么？ 为什么？ 学什么？ 怎么学？
▲防盗发展史
昨天
今天
明天
技防+人防（GPS定位系统）
学习方法
学习不同课程的方法可能不同，针对 课程特点，采取何种学习方法？
▲开设在最后一学期，无后续课程，直接面 向工程实践及具体维修维护实践操作。 ▲该领域发展迅速，需要学习的内容较多， 难度较大，尤其是其发展多样化。
培养目标？
是什么？ 为什么？ 学什么？ 怎么学？
培养目标 学完该门课程，什么样算是达标了？
▲了解现在汽车防盗系统概况及发展方向 ▲掌握流行汽车防盗系统的基本工作原理 ▲掌握常见车型防盗系统安装机故障排除
最终目标？
谢 谢 大 家
章节
主要内容
各教学环节学时分配
讲实实 讨 习 其小 授验训 论 题 它计
第一章 汽车防盗系统概述 4
4
第二章
电控防盗系统结构与原 理
8
2
10
第三章 电控防盗系统维修基础 6 2
汽车中控锁和防盗(课堂PPT)
• 当电子式防盗系统起动后，如有非法移动车辆、划破玻 璃、破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响、打开燃油箱 加注盖、打开行李箱门等，防盗器立即报警。
二、防盗系统按功能分类
• 防止非法进入车辆的防盗系统 它由布置在车辆(内部)周围的一组红外传感器构成一道无形帘幕， 以监视在防盗系统启动之后是否有移动物体进入车内。
4、网络防盗
• 网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、 启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根 据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络 防盗主要是突破了距离的限制。
• 目前主要使用的网络有：无线网络(BB机网络)、 GPS(卫星定位系统)，其中应用最广的就是GPS。
• 目前国内绝大部分车并不带有电子防盗系统， 因此需要加装防盗器。防盗器有许多种类， 但其工作原理大致雷同，只有一点需要车主 注意，在防盗系统中，中央门锁是必不可少 的一部分。
2、电子式防盗系统
• 电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向 和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是：车 的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些产品 根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成 发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单 向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当 车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽 车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。
• 电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式， 当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以 用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线， 再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。
3、芯片式数码防盗器
• 芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点，大
多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。
二、防盗系统按功能分类
• 防止非法进入车辆的防盗系统 它由布置在车辆(内部)周围的一组红外传感器构成一道无形帘幕， 以监视在防盗系统启动之后是否有移动物体进入车内。
4、网络防盗
• 网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、 启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根 据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络 防盗主要是突破了距离的限制。
• 目前主要使用的网络有：无线网络(BB机网络)、 GPS(卫星定位系统)，其中应用最广的就是GPS。
• 目前国内绝大部分车并不带有电子防盗系统， 因此需要加装防盗器。防盗器有许多种类， 但其工作原理大致雷同，只有一点需要车主 注意，在防盗系统中，中央门锁是必不可少 的一部分。
2、电子式防盗系统
• 电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向 和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是：车 的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些产品 根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成 发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单 向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当 车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽 车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。
• 电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式， 当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以 用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线， 再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。
3、芯片式数码防盗器
• 芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点，大
多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。
中控门锁和防盗报警系统PPT课件
电动控制中央门锁控制电路
二、气动控制中央门锁：
气动控制中央门锁利用发动机真空或电动双向 空气压力泵产生压力和真空，通过膜盒接到的真空 或正向压力使膜片往返运动，带动门锁的开关动作 完成锁止或打开车门锁的过程。
双压力泵式中央门锁是一个独立的控制系统， 由机械部分、空气管路和电路三部分组成。
工作原理：
（3）电动锁
系统共设置了五把电动锁，分别控制四个 车门和行李厢。电动锁均采用永磁可逆电动 机，电动机上带有安全防护离合器的蜗轮蜗 杆机构，它具有体积小、耗电少、动作迅速 和避免卡死等优点。
电动锁（续上）
驾驶员车门的门锁为“五线锁”，其中有两根线 为电动机电源线，三根线为微动开关的信号线。其 余的四个门锁均只有电源线。五线电动锁可通过内 部的微动开关触点的动作将车门的开关状态以电信 号的形式反馈给控制器，控制器以此信号去控制其 余的联动电动锁。使其与发出信号的电动锁同步动 作，即同时开启四个车门及行李厢或同时锁止四个 车门及行李厢。
白色：
点火开关Acc或ON（正极信号）
橙色：
刹车灯开关（正极信号）
遥控防盗器接线（3）
六条接中央门锁控制线
中央门锁负极控制：
橙色、橙黑色：
剪断
黄色、黄黑色：
接负极
白色、白黑色：
接中央门锁开、关信号（负极输出）
六条接中央门锁控制线（续上）
中央门锁正极控制：
橙色、橙黑色：
剪断
黄色、黄黑色：
才介入到发动机电子控制系统中的，因此只有使用 被装于汽车上的防盗器ECU匹配过并认可的车钥匙， 才能安全起动发动机。
3、防盗器的识别码与密码
防盗器ECU有一个14位字符的识别码和一个4 位数的密码。新车的密码在该车的钥匙牌上，如果 丢失，通过大众专用阅读仪V.A.G1552或1551，输 入地址码25后，可从仪器上读取14位字符的识别码。 通过此号码，可由上海大众查到密码。
中央门锁与防盗系统优秀课件
中央门锁与防盗系 统
第4章 中央门锁与防盗系统
• 教学目的和要求
•
1.了解无遥控开启车门功能的中控门锁的功
能、分类。熟悉中央门锁系统主要部件的结构和
原理，掌握中央门锁系统电路分析方法，掌握桑
塔纳2000轿车中央门锁工作原理，熟悉其检修方 法
•
2.了解遥控中央门锁系统的分类、功能，熟
悉遥控中央门锁系统的主要部件的结构、原理，
个控制开门。继电器由晶体管开关控制，它利用电容器的 充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完 成锁门和开门动作。
图4-2 晶体管式门锁控制电路
• 2）电容式门锁控制器 • 电容式门锁控制电路如图4-3所示。 • 该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电
器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或 闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路 使电路放电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完 全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁 系统不再工作。
•
3.丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理
•
4.电子防盗系统基本工作原理，雷克萨斯LS400轿车
防盗系统电路分析方法
• 教学难点
•
桑塔纳2000轿车中央门锁工作原理（电路分析）
•
2.丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理
•
3.雷克萨斯LS400轿车防盗系统电路分析方法
• 教学方法和使用教具
•
讲授、现场教学、实践教学、课件
图4-7 行李箱门开启器 1-支架；2-电磁线圈；3-扼铁；4-线路断路器；5-插棒式铁芯；6-轴
• （2）行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动 此开关便能打开行李箱门，如图4-8所示。不同车 的行李箱门开启器并关有所不同，图4-8中所示的 行李箱门开启器开关操作时，先用钥匙顺时针旋 转打开行李箱门开启器主开关，然后再使用行李 箱门开启器开关打开行李箱。
第4章 中央门锁与防盗系统
• 教学目的和要求
•
1.了解无遥控开启车门功能的中控门锁的功
能、分类。熟悉中央门锁系统主要部件的结构和
原理，掌握中央门锁系统电路分析方法，掌握桑
塔纳2000轿车中央门锁工作原理，熟悉其检修方 法
•
2.了解遥控中央门锁系统的分类、功能，熟
悉遥控中央门锁系统的主要部件的结构、原理，
个控制开门。继电器由晶体管开关控制，它利用电容器的 充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完 成锁门和开门动作。
图4-2 晶体管式门锁控制电路
• 2）电容式门锁控制器 • 电容式门锁控制电路如图4-3所示。 • 该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电
器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或 闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路 使电路放电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完 全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁 系统不再工作。
•
3.丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理
•
4.电子防盗系统基本工作原理，雷克萨斯LS400轿车
防盗系统电路分析方法
• 教学难点
•
桑塔纳2000轿车中央门锁工作原理（电路分析）
•
2.丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理
•
3.雷克萨斯LS400轿车防盗系统电路分析方法
• 教学方法和使用教具
•
讲授、现场教学、实践教学、课件
图4-7 行李箱门开启器 1-支架；2-电磁线圈；3-扼铁；4-线路断路器；5-插棒式铁芯；6-轴
• （2）行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动 此开关便能打开行李箱门，如图4-8所示。不同车 的行李箱门开启器并关有所不同，图4-8中所示的 行李箱门开启器开关操作时，先用钥匙顺时针旋 转打开行李箱门开启器主开关，然后再使用行李 箱门开启器开关打开行李箱。
汽车中控门锁系统的工作原理-优秀课件PPT
知识点：汽车中央门锁组成的工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
一、中控门锁主要组成: 1.门锁/执行器(闭锁器) 2.集成继电器/控制器
(专用集成块/BCM) 3.钥匙和发射机 4.车门控制接收器 5.钥匙开锁警告开关 6.门控钥匙开关 7.点火开关
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
二、中控门锁的工作原理: 直流电动机式中控门锁应用较为广泛，特别是 由集成继电器控制的中控门锁系统。下面介绍其基 本的电路，如下图所示。左前门锁开关给中控门锁 控制单元发送锁止和开锁信号，中控门锁控制单元 由一个锁止继电器和一个开锁继电器组成，4个车门 锁电动机和行李箱锁电动机可以双向转动，实现门 锁的锁止和开锁。如图左前门锁开关打到锁定位置， 电源送到中控门锁控制单元，锁止继电器动作。电 流如图所示,流经各门锁电动机,各门锁锁止。反之 左前门锁开关打到开锁位置，电源送到中控门锁控 制单元，开锁继电器动作，流经各门锁电动机电流 方向相反，各门锁开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
1 闭锁装置：
闭锁装置是由 电动/气动闭锁器、 和连接部件等组成， 作为锁体的重要机电 组成部分，直接实施 门锁的锁止和开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁的结构
5、集成继电器/控制器(专用集成块/BCM) 控制器(专用集成块/BCM)的功能是根据系统相应的指令控制和驱动门锁执行
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
一、中控门锁主要组成: 1.门锁/执行器(闭锁器) 2.集成继电器/控制器
(专用集成块/BCM) 3.钥匙和发射机 4.车门控制接收器 5.钥匙开锁警告开关 6.门控钥匙开关 7.点火开关
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
二、中控门锁的工作原理: 直流电动机式中控门锁应用较为广泛，特别是 由集成继电器控制的中控门锁系统。下面介绍其基 本的电路，如下图所示。左前门锁开关给中控门锁 控制单元发送锁止和开锁信号，中控门锁控制单元 由一个锁止继电器和一个开锁继电器组成，4个车门 锁电动机和行李箱锁电动机可以双向转动，实现门 锁的锁止和开锁。如图左前门锁开关打到锁定位置， 电源送到中控门锁控制单元，锁止继电器动作。电 流如图所示,流经各门锁电动机,各门锁锁止。反之 左前门锁开关打到开锁位置，电源送到中控门锁控 制单元，开锁继电器动作，流经各门锁电动机电流 方向相反，各门锁开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
1 闭锁装置：
闭锁装置是由 电动/气动闭锁器、 和连接部件等组成， 作为锁体的重要机电 组成部分，直接实施 门锁的锁止和开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁的结构
5、集成继电器/控制器(专用集成块/BCM) 控制器(专用集成块/BCM)的功能是根据系统相应的指令控制和驱动门锁执行
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➢ 电子锁+电子钥匙
➢ 作用
➢ 开锁时要求输入某种密码信息作身份识别
➢ 种类
➢ 按键开关式 ➢ 遥控器式 ➢ 电阻式 ➢ 中继器/响应器式
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阻行器（防盗器）分类
➢ 按键开关式阻行器
➢ 利用密码按键识别身份
➢ 遥控器式阻行器
➢ 锁门时，利用遥控开关锁止车门 ➢ 开门时，可用遥控开关发出作身份识别代码
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报警操作
➢ 报警条件
➢ 非法打开车门或行李箱（不是用钥匙），则车门或 行李箱位置开关接通，给ECU信号
➢ 报警操作
➢ 接通报警继电器
➢ 启动报警器、报警灯等信号
➢ 启动车辆止动（阻行）系统
➢ 断开起动、点火、供油系统 ➢ 令ECU不工作
➢ 报警设防解除
➢ 用钥匙正常开门
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防止起动装置
➢ 一般也称电子防盗器、电子锁或阻行器 ➢ 组成
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控制电脑ECU
➢ 输入电路和存储器
➢ 鉴别器
➢ 编码器
➢ 驱动机
➢ 抗干扰电路
➢ 显示装置
➢ 保险装置
➢ 电源
5
执行部分
➢ 双向压力泵式 ➢ 电磁线圈式 ➢ 直流电机式
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门锁控制器
➢ 晶体管式 ➢ 电容式 ➢ 车速感应式 ➢ 车身计算机控制式
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感 应 式 门 锁 系 统 控 制 图
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电子防盗报警系统
➢ 防盗报警输出功能
➢ 各车门、行李箱等的锁止/开锁 ➢ 报警输出（报警器、报警灯等） ➢ 发动机止动功能（点火、起动、供油等控制） ➢ 报警准备指示 ➢ 解除报警等
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防盗报警准备
➢ 关掉点火开关（送关闭点火开关信号） ➢ 关闭车门、行李箱等（送车门、行李箱
的位置开关信号） ➢ 锁好车门（送门锁开关信号） ➢ 几秒钟后开始设防（进入报警准备状态）
返回 10
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控制原理图2－1
13
控制原理图2－2
14
控制原理图2－3
返回 15
双向压力泵式中央门锁结构
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前门锁执行器结构
17
双向压力泵式控制电路
返回 18
防盗系统
功用：
使偷盗者放弃偷盗汽车的企图。
分类：
➢ 机械式防盗装置 ➢ 电子式防盗装置 ➢ 网络式防盗装置
➢ 电阻式阻行器
➢ 点火开关钥匙上带有确定阻值的晶片，开锁时接触锁体电路 并将电阻值送ECU
➢ 中继器/响应器式阻行器
➢ 点火开关钥匙内装有发射器芯片，可发射固定ID码，能量由 锁筒内线圈提供
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中继器/响应器式阻行器
➢ 工作原理
钥匙即发射器，芯片内有ID码。由钥匙线圈向钥匙内电容提供能量，然后钥匙 向计算机发射ID码。
33
点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码 不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火 系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。
34
密码门锁
主要部件：
控制模块 驾驶席侧门外的代码按钮键盘 门锁电动机等
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Ford汽车密码门锁系统原理
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无线遥控门锁系统
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中央门锁及防盗技术
1
1
中央门锁
2
中央门锁及防盗系统基本组成
➢ 信号输入装置
➢ 点火开关状态、车门状态、门锁状态等
➢ 控制ECU
➢ 接受输入信息并分析判断 ➢ 输出设防、报警及止动控制、解除等命令
➢ 执行装置
➢ 门锁机构、报警器、各继电器、设防指示等
3
信号输入装置
➢ 门锁控制开关 ➢ 门锁开关 ➢ 门控灯开关 ➢ 位置开关 ➢ ……
RKE系统构成
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凌志LS400系统功能
42
凌志LS400系统功能
43
发射器构造
44
45
一体化技术
46
接收机的构造 防止接收机误动作的对策 增强中央集控门锁控制功能
47
防盗系统的组成
48
防盗系统的分类
机械式 电子式 网络式
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汽车防盗系统的工作原理
系统的功能与组成 系统的工作过程（铁将军）
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电子防盗报警系统
系统框图
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电子防盗报警系统
➢ 防盗系统的输入装置（又称阻行器）
➢ 电子锁
➢ 电子锁=门锁+电子识别
➢ 电子钥匙
➢ 通过声、光、电、磁、指纹等方式向主控电路发 信息
➢ 优点
➢ 可加密，增强身份识别功能 ➢ 可遥控，操作方便
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电子防盗报警系统
➢ 防盗报警ECU
➢ 根据车锁状态、车门状态、点火开关状态等 决定设防（进入报警准备状态）、报警、发 动机止动或解除
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防盗系统工作原理
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增强防盗报警系统控制功能方法
➢ 使起动机无法起动 ➢ 使发动机无法工作 ➢ 使发动机电脑处于非工作状态
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（五）电子钥匙编码的防盗装置
电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点 火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止 汽车被盗走的目的，其电路如图5-17所示。
它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构 成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码 的点火钥匙中镶有电阻管心，在电阻管心内设 有身份代码（电阻值）。
➢ 作用
➢ 开锁时要求输入某种密码信息作身份识别
➢ 种类
➢ 按键开关式 ➢ 遥控器式 ➢ 电阻式 ➢ 中继器/响应器式
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阻行器（防盗器）分类
➢ 按键开关式阻行器
➢ 利用密码按键识别身份
➢ 遥控器式阻行器
➢ 锁门时，利用遥控开关锁止车门 ➢ 开门时，可用遥控开关发出作身份识别代码
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报警操作
➢ 报警条件
➢ 非法打开车门或行李箱（不是用钥匙），则车门或 行李箱位置开关接通，给ECU信号
➢ 报警操作
➢ 接通报警继电器
➢ 启动报警器、报警灯等信号
➢ 启动车辆止动（阻行）系统
➢ 断开起动、点火、供油系统 ➢ 令ECU不工作
➢ 报警设防解除
➢ 用钥匙正常开门
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防止起动装置
➢ 一般也称电子防盗器、电子锁或阻行器 ➢ 组成
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控制电脑ECU
➢ 输入电路和存储器
➢ 鉴别器
➢ 编码器
➢ 驱动机
➢ 抗干扰电路
➢ 显示装置
➢ 保险装置
➢ 电源
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执行部分
➢ 双向压力泵式 ➢ 电磁线圈式 ➢ 直流电机式
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门锁控制器
➢ 晶体管式 ➢ 电容式 ➢ 车速感应式 ➢ 车身计算机控制式
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感 应 式 门 锁 系 统 控 制 图
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电子防盗报警系统
➢ 防盗报警输出功能
➢ 各车门、行李箱等的锁止/开锁 ➢ 报警输出（报警器、报警灯等） ➢ 发动机止动功能（点火、起动、供油等控制） ➢ 报警准备指示 ➢ 解除报警等
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防盗报警准备
➢ 关掉点火开关（送关闭点火开关信号） ➢ 关闭车门、行李箱等（送车门、行李箱
的位置开关信号） ➢ 锁好车门（送门锁开关信号） ➢ 几秒钟后开始设防（进入报警准备状态）
返回 10
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控制原理图2－1
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控制原理图2－2
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控制原理图2－3
返回 15
双向压力泵式中央门锁结构
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前门锁执行器结构
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双向压力泵式控制电路
返回 18
防盗系统
功用：
使偷盗者放弃偷盗汽车的企图。
分类：
➢ 机械式防盗装置 ➢ 电子式防盗装置 ➢ 网络式防盗装置
➢ 电阻式阻行器
➢ 点火开关钥匙上带有确定阻值的晶片，开锁时接触锁体电路 并将电阻值送ECU
➢ 中继器/响应器式阻行器
➢ 点火开关钥匙内装有发射器芯片，可发射固定ID码，能量由 锁筒内线圈提供
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中继器/响应器式阻行器
➢ 工作原理
钥匙即发射器，芯片内有ID码。由钥匙线圈向钥匙内电容提供能量，然后钥匙 向计算机发射ID码。
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点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码 不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火 系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。
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密码门锁
主要部件：
控制模块 驾驶席侧门外的代码按钮键盘 门锁电动机等
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Ford汽车密码门锁系统原理
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无线遥控门锁系统
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中央门锁及防盗技术
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中央门锁
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中央门锁及防盗系统基本组成
➢ 信号输入装置
➢ 点火开关状态、车门状态、门锁状态等
➢ 控制ECU
➢ 接受输入信息并分析判断 ➢ 输出设防、报警及止动控制、解除等命令
➢ 执行装置
➢ 门锁机构、报警器、各继电器、设防指示等
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信号输入装置
➢ 门锁控制开关 ➢ 门锁开关 ➢ 门控灯开关 ➢ 位置开关 ➢ ……
RKE系统构成
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凌志LS400系统功能
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凌志LS400系统功能
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发射器构造
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一体化技术
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接收机的构造 防止接收机误动作的对策 增强中央集控门锁控制功能
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防盗系统的组成
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防盗系统的分类
机械式 电子式 网络式
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汽车防盗系统的工作原理
系统的功能与组成 系统的工作过程（铁将军）
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电子防盗报警系统
系统框图
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电子防盗报警系统
➢ 防盗系统的输入装置（又称阻行器）
➢ 电子锁
➢ 电子锁=门锁+电子识别
➢ 电子钥匙
➢ 通过声、光、电、磁、指纹等方式向主控电路发 信息
➢ 优点
➢ 可加密，增强身份识别功能 ➢ 可遥控，操作方便
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电子防盗报警系统
➢ 防盗报警ECU
➢ 根据车锁状态、车门状态、点火开关状态等 决定设防（进入报警准备状态）、报警、发 动机止动或解除
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防盗系统工作原理
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增强防盗报警系统控制功能方法
➢ 使起动机无法起动 ➢ 使发动机无法工作 ➢ 使发动机电脑处于非工作状态
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（五）电子钥匙编码的防盗装置
电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点 火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止 汽车被盗走的目的，其电路如图5-17所示。
它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构 成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码 的点火钥匙中镶有电阻管心，在电阻管心内设 有身份代码（电阻值）。