南京地铁概述
南京地铁安全知识
及时向乘客传达地铁安全信息，提醒乘客注意安 全事项，有助于预防安全事故的发生。
3
维护社会稳定
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其安全 运行对于维护社会稳定具有重要意义。
安全宣传的方式与途径
地铁内部宣传
在地铁站内设置安全提示标语、宣传栏、电视屏 幕等，向乘客传递安全信息。
合作宣传
与政府机构、企业、学校等合作，开展地铁安全 宣传活动，提高宣传效果。
注意个人物品安全
乘客应保管好个人物品，以防遗失 或被盗。
保持安静
在地铁车厢内应保持安静，避免影 响其他乘客。
03
紧急情况处理与自救
紧急情况下的安全疏散
保持冷静
在遇到紧急情况时，首先要保持冷静，不要惊 慌失措。
快速撤离
尽快撤离到安全区域，不要滞留。
听从指挥
按照工作人员的指挥进行疏散，有序离开现场。
的报警电话为110。
使用报警装置
车厢内设有紧急报警装置，在 遇到紧急情况时可以按下报警 按钮，向工作人员发出求救信
号。
寻求他人帮助
在遇到紧急情况时，可以向其 他乘客寻求帮助，共同应对危
险。
04
安全意识与文明乘车
提高安全意识，文明乘车
乘客应时刻保持警惕，注意自身及财物安全，遵守地铁规定，不携带违禁物品。 乘客应保持文明礼貌，尊重他人，不在地铁内大声喧哗、打闹、吃东西等。
紧急情况下的自救措施
掌握自救技能
了解并掌握基本的自救技能，如心肺复苏、 止血等。
寻找安全避难所
在车厢内寻找安全避难所，如卫生间、车厢 连接处等。
保持呼吸通畅
在遇到烟雾、毒气等威胁时，尽量保持低姿， 用湿布捂住口鼻，保持呼吸通畅。
南京地铁发展史
南京地铁发展史
南京地铁，被誉为“万里赤子心”的南京，自古就是文明之城。
早在1905年，
有念头要在南京建设铁路交通系统，但当时只是开展概念性调研，未能实施。
后来，到了1923年，南京铁路总公司确立，以南京而新开的，从安徽省以南到江苏省以
北的海河沿线，把25座城市纳入了这条地铁的网络之中。
1935年，南京市首次提出解决南京城市化交通问题的计划，并企图在整个城
市规划中提出了“火车-地铁”的节点网络构想，但由于当时民众的反对而未实施，
也就是我们称之为“大反对”的共和国火车时代。
二战后，1953年，中国第一条南京轨道交通获批，但因技术、资金、物资受限，1980年初正式建成运营还要等到1985年3月份，正式开通运营。
自此以后，
南京路网系统一直在扩充完善，至今为止，南京有9条路线，总长度达333公里，几乎覆盖了南京市面积，实现了南京城市交通的极大改善。
此外，如今南京地铁旅客出行安全已经得到有效理窖和保障，它不仅满足公众对高效便捷出行的需求，同时也提升了人们旅途中的安全感和安心感，为地铁出行打造出了安全、高效、舒适、节能环保的现代化出行标准，让南京的交通变得更加轻便、便捷和安全。
今天，南京地铁已经完善为一个地铁城网， 2020 年将进入新的发展时期，此
时此刻，南京地铁可谓不断进行着更为快捷、更加连接的新发展。
经过多年发展，南京的地铁已经帮助南京成为一个产业聚集、商业和文化中心，对南京的社会经济发展产生了重要的影响，同时带来更多的便利和发展机遇，为南京城市交通体系建设做出了积极贡献。
简办动态演示南京地铁发展史
简办动态演示南京地铁发展史南京地铁是南京市的城市轨道交通系统，也是中国江苏省第二个投入运营的地铁系统。
南京地铁的发展史可以追溯到20世纪90年代，经历了多个阶段的建设和扩张。
1995年，南京地铁1号线正式开通，成为南京市第一条地铁线路。
该线路全长21.7公里，设有16个车站，连接了南京市的南部和北部地区。
南京地铁1号线的开通极大地改善了南京市的交通状况，方便了市民的出行。
随着南京市的城市规模不断扩大，南京地铁的建设也逐渐加速。
2005年，南京地铁2号线开通运营，该线路东起河海大学，西至南京站，全长40.7公里，设有29个车站。
南京地铁2号线的开通进一步完善了南京地铁网络，方便了市民的跨区域出行。
为了满足不断增长的交通需求，南京地铁的建设进一步扩大。
2010年，南京地铁3号线一期工程开通，该线路东起南京南站，西至林场站，全长46.7公里，设有30个车站。
南京地铁3号线的开通极大地缓解了南京市中心地区的交通压力，方便了市民的通勤和出行。
除了城市中心地区，南京地铁还向外围地区延伸。
2014年，南京地铁10号线开通，该线路东起河西万达，西至仙林大学城，全长43.9公里，设有27个车站。
南京地铁10号线的开通使得南京市郊区的居民也能够方便地乘坐地铁进入市区。
为了进一步完善南京地铁网络，南京市政府还计划了多条新的地铁线路。
其中，南京地铁4号线、南京地铁5号线和南京地铁7号线已经开始建设，预计将在未来几年内相继开通。
这些新的地铁线路将进一步方便南京市民的出行，促进城市的发展。
南京地铁的发展不仅为南京市民提供了便捷的交通工具，也为南京的城市发展起到了重要的推动作用。
随着南京地铁的不断扩张，南京市的交通状况将进一步改善，市民的出行将更加便利。
同时，南京地铁的建设也为南京市的经济发展和城市规划提供了重要的支持。
南京地铁的发展史经历了多个阶段，从最初的1号线到现在的多条线路，每一条地铁线路的开通都为南京市民的出行带来了便利。
南京地铁9号线
南京地铁9号线南京地铁9号线是南京市的一条地铁线路，全长约52.7公里，设有38个车站，是南京地铁网络中最长的一条线路。
该线自南京东站始发，经过多个市区繁华地段，最终到达明觉寺站，与地铁1号线、3号线、10号线交汇。
南京地铁9号线的建设和运营对南京市的发展起到了重要的推动作用。
南京地铁9号线的规划始于2004年，建设工程于2009年开工，2012年12月28日正式通车运营。
该线路的建设过程中，充分考虑到了南京市的城市发展规划，经过慎重论证，确定了线路的走向和站点设置。
在经过南京东站后，地铁9号线先后穿越了河西新城、大行宫、锁金村等区域，最终到达明觉寺站。
南京地铁9号线的建设过程中，面临着许多技术和工程上的挑战。
由于该线路涉及到的地质情况复杂，需要进行大量的土建工程和地质勘探。
此外，地铁线路的施工和运营还需要克服繁忙的市区交通、人流和建筑物密集的问题，因此在建设过程中采取了多种尖端技术和管理措施，以确保工程的顺利进行。
南京地铁9号线的通车对南京市的减少交通拥堵、提高城市交通效率起到了积极的作用。
作为南京市的骨干交通线路之一，9号线沿线经过了许多重要的商业区和人口密集地区，为市民提供了便捷的出行方式。
通过与其他地铁线路的交汇，乘客可以方便地换乘到其他目的地。
此外，南京地铁9号线的开通还带动了沿线地区的经济发展。
通车后，地铁沿线商业区的商家数量明显增加，吸引了更多的人流和资金投入。
与此同时，地铁周边的房价也有所上涨，为周边居民带来了一定的经济效益。
然而，南京地铁9号线的建设和运营也面临一些挑战。
首先，由于9号线的全长较长，需要增加更多的列车和人员投入进行运营，这对地铁公司的管理和维护提出了更高的要求。
其次，南京地铁9号线的通车也对周边环境和市民生活产生了一定的影响，需要加强对环境保护和市民出行的管理。
综上所述，南京地铁9号线的建设和运营对南京市的发展起到了重要的推动作用。
通过提供便捷的城市交通方式，缓解了交通拥堵问题，促进了沿线地区的经济发展。
南京地铁运营
南京地铁运营南京地铁运营南京地铁是南京市的地铁运输系统，是中国东部地区最重要的城市轨道交通系统之一。
自2005年开始运营以来，南京地铁在解决城市交通压力、改善出行环境等方面发挥了重要作用。
下面将对南京地铁的运营进行详细介绍。
首先，南京地铁的运营特点之一是线网广泛。
截至2021年，南京地铁已经开通了10条地铁线路，总里程超过400公里，覆盖了南京市内的大部分地区。
线网密集，能够为南京市民提供便捷的出行选择。
此外，南京地铁还规划了多条新线路的建设，未来将进一步加强南京市的交通网络。
其次，南京地铁运营时间及频率方便。
南京地铁通常在早上6点开始运营，晚上11点结束，保证了市民早晚出行的需求。
而在高峰时段，南京地铁的发车频率较高，一般为3-5分钟一班，能够满足大量市民出行的需求。
此外，南京地铁还实行了无人售票、自动闸机等便捷支付方式，提高了乘车的效率。
第三，南京地铁的运营安全得到了高度关注。
南京地铁在设计、建设和运营中严格遵守国家规范和标准，确保地铁线路、车辆和设备的安全可靠。
地铁站和车厢内设置了监控设备，24小时不间断进行监控，确保乘客的人身安全。
此外，南京地铁还进行了紧急救援和应急演练，提高了应对突发事件的能力。
第四，南京地铁的运营服务质量也备受肯定。
地铁站内设置了丰富的乘车信息，包括线路图、车站位置和换乘指引等，方便乘客查找和选择合适的线路。
此外，南京地铁还提供了便民设施，如无线网络覆盖、充电宝租借等，为乘客提供了便利。
同时，地铁车辆内设有空调、舒适的座椅等，为乘客提供舒适的乘车环境。
最后，南京地铁在环境保护方面也取得了重要成果。
地铁作为一种低碳交通工具，能够减少道路交通的压力和汽车尾气的排放，对改善城市空气质量起到积极作用。
此外，南京地铁还致力于推广垃圾分类和节能减排等环保意识，在地铁站和车厢中设置了垃圾分类箱和宣传牌，提醒乘客养成环保的生活习惯。
总之，南京地铁的运营在提供便捷出行、保障运营安全、提供良好服务质量和环境保护等方面都取得了显著成果。
南京公交地铁 冷知识
南京公交地铁冷知识南京，作为中国历史文化名城之一，拥有着悠久的历史和独特的文化。
在公共交通方面，南京的公交地铁系统同样有着许多鲜为人知的冷知识。
接下来，就让我们一起走进南京的公交地铁世界，探索那些隐藏在日常生活中的有趣事实。
首先，我们来聊聊南京的公交系统。
南京的公交线路繁多，覆盖了全市各个角落，而其中最引人注目的要数1路公交车。
1路公交车是南京市最早的公交线路之一，自1930年开通以来，至今已有近百年历史。
这条线路从鼓楼广场出发，经过新街口、夫子庙等南京的重要地标，最后到达红山动物园，全长约20公里。
乘坐1路公交车，就像是穿越时空隧道，可以感受到南京城市发展的脉络。
再来说说南京的地铁系统。
南京地铁是中国大陆继北京、天津之后第三个开通的城市轨道交通系统，于2005年正式运营。
目前，南京地铁共有10条线路，总里程超过378公里，日均客流量超过400万人次。
其中，南京地铁3号线有一站叫做“南京南站”，这个站点不仅是南京地铁网络中最大的换乘站，也是亚洲最大的地下火车站，每天有大量乘客在这里转乘高铁或者火车。
除了这些基本的知识，南京的公交地铁还有一些有趣的冷知识。
比如，你知道吗？南京地铁的车厢内都配备了USB充电接口，这是为了方便乘客在乘车过程中为手机或其他电子设备充电。
此外，南京的公交车上还设有儿童安全座椅，这是为了让带孩子的家长更加安心地乘坐公交车。
南京的公交地铁还有许多人性化的设计和服务。
比如，南京地铁的所有车站都设置了无障碍设施，包括盲道、电梯、无障碍卫生间等，为残障人士提供了极大的便利。
此外，南京的公交地铁都支持手机支付，乘客可以通过支付宝、微信等移动支付工具购票，非常便捷。
总的来说，南京的公交地铁系统既实用又人性化，不仅为广大市民提供了便捷的出行方式，也为游客们提供了了解南京城市的窗口。
在享受这些服务的同时，我们也应该对这些背后默默付出的人们表示感谢，正是他们的辛勤工作，才让我们的生活变得更加美好。
南京地铁线路
南京地铁线路南京地铁是中国南京市的城市轨道交通系统，是江苏省第一个地铁系统。
截至2021年，南京地铁共有9条运营线路，总里程达到212.61公里，共有159个车站。
南京地铁每天为市民出行提供便利，成为南京市民不可或缺的一部分。
一号线是南京地铁的第一条线路，于2005年正式开通运营。
一号线全长38.8公里，设有33个车站，覆盖了南京市中心的核心区域。
这条线路是南京地铁系统的主干线路，连接了南京站、新街口、油坊桥等重要交通枢纽和商业中心。
一号线的运营时间是从早上5点到晚上11点，平均每4分钟一班列车。
二号线是南京地铁的第二条线路，于2010年开始试运营，2010年底全线开通。
二号线全长39.2公里，设有32个车站。
该线路连接了南京市的北部和南部，串联了江宁机场、新街口、青奥村等重要地点。
二号线的运营时间和一号线相同。
三号线是南京地铁的第三条线路，于2015年正式开通运营。
三号线全长50.7公里，设有31个车站。
这条线路基本贯穿南京市南北，沿线连接了江宁大学城、南京南站等重要地点。
三号线的运营时间是从早上6点到晚上10点30分。
十号线是南京地铁的第十条线路，于2021年开通运营。
十号线全长15.4公里，设有8个车站。
该线路连接了南京市的东西两侧，串联了山西路、大行宫等重要地点。
十号线的运营时间是从早上6点到晚上10点。
除了上述的四条线路，南京地铁还有五号线、S1号线、S3号线、S7号线和S8号线等。
五号线是南京地铁的第五条线路，全长44.6公里，设有34个车站。
S1号线是南京地铁的第一条城际线路，全长21.2公里，设有10个车站。
S3号线是南京地铁的第三条城际线路，全长89公里，设有17个车站。
S7号线是南京地铁的第七条城际线路，全长244公里，设有18个车站。
S8号线是南京地铁的第八条城际线路，全长69公里，设有14个车站。
南京地铁线路的建设不仅改善了南京市民的出行条件，也对促进经济发展、缓解城市交通压力起到了重要作用。
南京地铁简介
在建线路
• 截至2014年8月，南京地铁有南京地铁3号 线、南京地铁4号线（一期）、南京地铁S1 号线（二期）、南京地铁S7号线正在建设 中。
历史沿革
• 1907年（清朝光绪三十三年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市 内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林 森（Galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十 二月建成，共花费藩库公币40万两。 1912年（民国元年），“宁省铁路”更名为“江宁铁路”。1912年1月1日 （民国元年），孙中山由上海乘坐沪宁铁路列车抵南京后，改乘市内小火车 直达两江总督署，就任中华民国临时大总统。1927年（民国16年），“江宁 铁路”更名为“京市铁路”。 1949年，南京解放后，该铁路改称“宁市线”，有关部门对铁路进行了维修 整治。由于该铁路纵贯全城，经过市区道口达30处之多，直接影响到南京市 的交通安全和环境建设。1958年11月28日，经铁道部批准修建的由尧化门到 中华门的沪宁、宁芜铁路连接建成通车后，随之拆除了在南京市内运行达50 年之久的小铁路。
乘车资料
• 票价：南京地铁票价实行低票价策略，从2005年9月3日 首条地铁正式运营起至2007年10月6日间，南京地铁票价 为中国最低。随着2007年北京将地铁票价统一改为2元， 从2007年10月7日至2014年6月30日间，南京地铁在中国 是仅次于北京地铁的第二低票价。票价按区间长短分为2、 3、4元三等，2元可乘坐1至8个站（包括上车站），3元 可乘坐9至12个站，13站以上4元封顶。 • 随着新线的开通，南京地铁票制已进行调整，改为按里程 计价，新票价在以里程计算费用的城市地铁中为最低。 2014年7月1日起，起步价2元可乘10公里，10公里以上部 分，每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。 票价查询可访问南京地铁官网
南京3号线
南京3号线南京3号线作为南京地铁系统的重要组成部分，是南京市民出行的重要选择之一。
该线路连接了南京市的西南郊和东北郊，全长约45公里，共设站21座。
下面将对南京3号线进行详细介绍。
南京3号线的起点位于江宁区的宁江路站，该站是一个地下岛式站台，由于靠近江宁大学城，因此在上下班高峰期间人流量非常大。
从宁江路站出发，3号线进入了江宁区的中部地区，途经华侨城、天气台、禄口机场等重要地点。
其中，禄口机场站是3号线的一个重要枢纽站，不仅连接了南京禄口国际机场，也是南京市与外界联系的重要枢纽之一。
离禄口机场站不远的地方，还有一个南京市保税区，为进出口贸易提供了便利。
从禄口机场站出发，3号线继续向东北方向延伸，途经江宁区、浦口区和栖霞区。
其中，浦口区是南京3号线沿线的一个重要区域，有很多学校、住宅区和商业中心。
在浦口区，有几座站台离南京奥体中心不远，届时3号线将成为前往奥体中心的重要交通线路之一。
经过栖霞区后，3号线进入了南京市区的东南部，途经玄武湖、仙林大学城等地。
其中，玄武湖站是3号线的一个交汇点，与南京地铁1号线相交，方便市民前往南京市中心和其他方向。
而仙林大学城站则是3号线的终点站，这里有很多大学和科研机构，是南京市重要的学术研究区域。
南京3号线的建设为南京市民提供了便捷的出行方式。
不论是从市区到机场，还是从郊区到市中心，乘坐3号线都是一个快捷、舒适的选择。
同时，随着地铁系统的不断完善和扩大，3号线也将成为南京市民出行的重要支撑线路之一。
然而，随着人口的增加和城市的扩张，南京3号线目前的客流量已经出现了一些拥挤的情况。
尤其是在上下班高峰期间，车厢内人满为患，给市民的出行带来了不便。
因此，南京地铁相关部门需要加大对3号线的投入，增加列车班次和扩大车厢容量，以满足日益增长的客流需求。
此外，南京3号线目前还没有实现自动售票系统，这对于乘客来说也是一个不便之处。
希望相关部门能尽快引入自动售票系统，并提供更加便捷的购票方式，让市民出行更加便利。
南京地铁运营线路
南京地铁运营线路南京地铁运营线路是南京市城市轨道交通系统的重要组成部分，目前已有10条运营线路。
南京地铁从2005年开始运营至今，得到了市民的广泛认可和喜爱。
首先，南京地铁1号线是南京地铁的骨干线路，全长43.8公里，共设31个车站，横穿南京市区。
该线路自南京火车站始发，经过夫子庙、新街口、江苏路等繁华商圈，最后到达迈皋桥。
1号线运行速度快、换乘站点多，是南京地铁运输能力最强、出行效率最高的线路之一。
其次，南京地铁2号线是南京地铁的环线，全长37.6公里，共设26个车站。
该线路呈环状，连接了南京市内众多商务区和旅游景点，为市民和游客提供了便捷的出行条件。
2号线自河定桥北始发，沿途经过百家湖、奥体中心、梅花山等重要地标，最后返回河定桥北。
2号线运行时间较长，但换乘站点少，通行效果较好。
第三，南京地铁3号线是南京地铁的主干线路，全长38.3公里，共设26个车站。
该线路自林场站始发，沿途经过南京南站、和燕路、软件大道等重要地段，最后到达南京江宁开发区。
3号线是南京地铁的南北向干线，为南京市区南部和江宁地区提供了便捷的交通服务。
除了以上三条主要线路，南京地铁还有4号线、5号线、10号线、S1号线、S8号线、S9号线等多条支线，为南京市民提供了更加便利的地铁出行选择。
南京地铁4号线全长39.7公里，共设33个车站，自大行始发，沿途经过南京南站、鼓楼、仙鹤门等重要站点，最后到达宁江路。
4号线是南京地铁的东西向线路，连接了南京城西的主要商圈和住宅区，为市民提供了出行的便捷通道。
南京地铁5号线全长39.3公里，共设29个车站，自中国药科大学站始发，沿途经过雨山路、太平南路、明故宫等重要站点，最后到达浦口区。
5号线是南京地铁的南北向线路，为南京市区北部和浦口地区居民提供了便利的交通出行。
南京地铁10号线全长34.4公里，共设25个车站，自奥体东站始发，沿途经过奥体中心、雨花客运站、南京南站等重要站点，最后到达浦口开发区。
南京地铁简介PPT课件
土方堆放池
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盾构工作井及钢封门 （SMW）
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盾 构 出 洞
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盾构进洞前凿除封门（地下墙）
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盾构进洞
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盾构进洞
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盾尾进洞
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根据南京地铁指挥部网站公布的规划，到2050年南京市轨道交通线网将 有7条地铁线、3条轻轨线构成共计365公里的网络。
地铁7条线具体走向如下：
3号线：南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山 新市区，连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的 对外交通枢纽。
4号线：东西客流主干道，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。
5号线：贯穿主城东南和西北的加密线，分流1号线和市中心区的客流。
6号线：为主城内的环线，平衡主城内轨道线网客流，并带动沿线一些 主要地区再开发。
顶管法 顶管法是将分节预制好的地下管道（或小 型机械）在土层中顶进，穿越障碍物的一种施工方 法。顶管法一般用于修建排水管道、布设煤气管道、 输油管道、动力电缆和通讯电缆的管道、地下交通 隧道及桥梁的墩台等，这些管道的内径一般都在 2—3米。
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新奥法的常用施工方法:
管棚法是采用新奥法技术修建软土地层中潜埋隧道 的一种有效暗挖施工方法，它的实质是在已开挖的 地下隧道和地下结构衬砌拱圈外弧线上，超前安装 惯性力矩很大的厚壁钢管，起临时超前支护作用， 以保证掘进及以后续支护工艺安全运作。对松散破 碎及软弱地层，可采用喷射混凝土工艺，并在管内 辅以注浆，效果更好。
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盾构法 盾构或浅盾（Shield）是在软岩和土体中 进行隧道施工的专门机具，使用盾构机开挖隧道的 方法称为盾构法.用盾构法修建地下隧道至今已有 160余年的历史，最早是由法国工艺师发明的，在 国外这项技术已经相当成熟。在国内，尤其是近一 二十年，盾构法施工也得到了巨大的发展，施工技 术日趋完善。
南京1号线运营时间
南京1号线运营时间南京地铁1号线是南京地铁系统的一条重要线路，也是中国江苏省南京市最早开通的地铁线路之一。
南京1号线全长40.336公里，沿线设有26座车站，穿越了南京市的多个地区，是南京市市区内交通出行的主要方式之一。
现在，我们来详细介绍南京1号线的运营时间。
南京1号线于2005年9月3日开始试运营，正式通车时间是2005年9月15日。
根据运营计划，南京1号线的运营时间为每天早上6点到晚上10点半，总计16.5个小时。
由于周六和周日拥有更多的客流量，因此在周末的运营时间会相应延长至晚上11点。
为了保障乘客的出行需求，南京地铁公司每天都会派出工作人员在车站和列车上进行服务和管理。
工作人员会在早高峰和晚高峰时段增加巡检频率，确保车站和列车的运营安全，并向乘客提供必要的帮助和信息。
在1号线上乘坐地铁列车的乘客可以通过站内的自动售票机或窗口购买车票。
目前，南京地铁推广了一卡通支付系统，乘客可以通过刷卡的方式快速进出站，在车站内也可以使用一卡通进行购买食品、饮料等消费。
1号线上的列车车厢都配备了自动广播系统，在列车将要到达每个站台时，系统会发出声音提醒乘客。
南京1号线的运营时间虽然长达16.5个小时，但为了保证列车的安全和运营检修，每天都会有一定的时间用于维护和保养工作。
通常在晚间的运营结束后至次日清晨的凌晨时间段，会进行列车和线路的检修工作。
在这段时间里，地铁1号线将暂停运营，不对外开放。
南京地铁1号线的运营时间的长短是根据市民的出行需求和交通流量而制定的。
随着南京市的发展和人口的增长，南京地铁公司还在不断优化运营计划，以满足乘客的出行需求。
例如，在大型活动、节假日和特殊情况下，南京地铁公司会适时延长运营时间，确保市民的出行安全和便利。
总之，南京地铁1号线是南京市重要的地铁线路之一，具有方便、快捷和安全等优势。
其运营时间从早上6点开始，持续到晚上10点半，周末延长至晚上11点。
运营时间的确定是根据市民出行需求和交通流量来进行调整的。
南京地铁8号线
南京地铁8号线
南京地铁8号线是南京地铁一条重要的城市轨道交通线路。
全长约36.28公里，共设车站26座，起自龙华路站，止
于河西万达站，横贯南京城南和城北，连接了南京市多个主要区域，为市民提供了方便快捷的出行方式。
8号线全线共分为南北两段，南段起自龙华路站，途经鼓楼、珠江路、大行宫、小行等地，最后到达星火路站。
其中，鼓楼站是一个重要的换乘站，可与4号线交汇，方便市民前往南京市中心和其他主要区域。
北段起自星火路站，途经莫愁湖、岗子村、软件大道等地，最后到达河西万达站。
莫愁湖站是另一个重要的换乘站，可与2号线交汇，方便市民前往南京市南部和其他重要区域。
南京地铁8号线采用了AC/DC双供电供电方式，列车运
行速度可达每小时80公里。
线路设计借鉴了其他城市的地铁
经验，兼顾了南京市区的交通需求和土地利用情况。
线路设有26座明挖车站，采用了现代化的装修和设备，在保证运行安
全的同时，提供了优良的乘车环境。
南京地铁8号线的开通为南京市民带来了巨大的出行便利。
市民可以通过地铁8号线快速到达市区的各个重要商务、商业和文化中心，也能方便地前往市南部和市北部的其他区域。
此外，地铁8号线还串联了南京市多个重要的高等学府，如南京大学、东南大学等，方便了大学生和教职工的出行。
未来，南京地铁8号线还将继续延伸，并与其他地铁线
路形成更为便捷的网络，满足不断增长的城市出行需求。
南京
地铁8号线的建设和运营，不仅改善了南京市民的生活质量，也为南京这座历史文化名城的可持续发展做出了重要贡献。
南京地铁的故事
南京地铁的故事
南京地铁的历史可以追溯到20世纪80年代末，当时南京市政府考虑到为解决城市交通问题，决定启动地铁建设。
然而，由于各种原因，地铁一号线的正式开工直到1999年。
地铁一号线全长约21.7公里，共设18座车站。
最初，地铁一号线只服务于南京市鼓楼区和玄武区的小范围地铁交通需求。
但随着城市不断发展壮大，地铁一号线也在不断扩展。
目前，地铁一号线已经与地铁二号线、地铁三号线以及苏州轨道交通1号线、2号线连通，共同构成了南京轨道交通的骨架。
南京地铁是中国地铁建设中的杰出代表，创造了许多民族地铁发展的第一次，如中国第一座隧道式地铁、中国第一座公共区域空调施工、中国第一座开挖径向地铁车站等。
通过不断发展和完善，南京地铁的安全性、便捷性、服务质量和运营管理水平得到了有效的提升，充分满足了南京市民的日常出行需求，也成为南京城市发展的重要支撑。
南京地铁线路
南京地铁线路南京地铁线路是南京市的城市轨道交通系统，为方便市民和游客出行提供了便捷的交通方式。
南京地铁线路的规划和建设经历了多年的努力，已经成为南京市区的重要交通支撑系统之一。
以下将对南京地铁线路的建设、发展和特点进行介绍。
首先，南京地铁线路目前分为10条线路，分别是：1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线和S9号线。
这些线路连接了南京市区的主要商业、居住和旅游区域，为市民提供了便利的出行条件。
同时，南京地铁还有多个未来规划的线路，将进一步扩大地铁网络覆盖范围，提供更多的出行选择。
其次，南京地铁线路的建设凝聚了政府和相关部门的巨大努力。
南京地铁的规划和建设始于1995年，至今已经有25年的历史。
通过多次勘测、设计和建设，南京地铁线路在不断完善和扩大。
南京地铁的建设过程中，严格遵循国家标准和相关规定，确保施工安全和质量，以保障乘客出行的安全和舒适。
再次，南京地铁线路的特点是密集、服务覆盖广泛。
南京地铁线路沿着主要道路和交通枢纽铺设，方便市民从不同区域出行。
地铁线路上设置了多个站点，乘客可以方便地换乘不同线路进行出行。
此外，南京地铁线路还贯穿了南京市区的主要商圈、旅游景点和居民区，满足了市民和游客的不同需求。
最后，南京地铁线路的运营和管理严格遵循相关规定和流程。
南京地铁运营公司负责地铁线路的日常运营和管理工作，确保地铁列车安全、准点、有序运行。
同时，地铁站点设有安检和安保人员，以保障乘客的出行安全。
南京地铁运营公司还不断引入新技术和设备，提高服务质量和效率，满足市民对出行的不同需求。
总的来说，南京地铁线路的建设和发展是南京市城市发展的重要组成部分。
地铁线路的规划和建设，为南京市民和游客提供了便捷、安全的出行方式。
随着城市的发展和需求的增加，南京地铁线路将继续扩大和完善，以满足不断增长的出行需求。
南京地铁将继续为南京市的城市交通事业做出更大的贡献。
南京地铁变迁史
南京地铁变迁史
南京地铁的发展始于南京市的城市化进程。
20世纪60年代，南京市开始规划建设地铁系统，但直到20世纪90年代初地铁1号线的开通，南京地铁才正式建成。
南京地铁1号线是南京地铁的第一条线路，于1995年开通运营。
起初，1号线仅有2个车站，分别是夫子庙、相阅门。
后来，南京市政府为了方便乘客出行，陆续对1号线进行了多次扩展和改进。
如今，1号线已经成为南京地铁的主干线，全长约40公里，共设有27个车站。
随着南京市的城市化进程不断推进，南京地铁的建设进展也越来越快。
截至2021年，南京地铁已经开通了10条线路，分别是1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线和S9号线，总里程达到约394.2公里，共设有269个车站。
此外，南京地铁还在建设中的线路有3号线二期、S1号线二期、S7号线二期以及S8号线二期。
未来，南京地铁的规划和建设仍将会继续进行。
南京地铁的规划目标是构建以地铁为主导的综合交通体系，进一步缓解城市的交通压力，提高人们的出行效率。
预计到2030年，南京地铁的总里程将超过600公里，共设有30条左右的线路。
总的来说，南京地铁的发展史可以概括为从起步阶段的建设的艰辛，到初步形成的线网体系，再到未来规划的迅速扩张，对于南京市的经济社会发展起到了重要的推动作用。
南京地铁4号线
截至2020年12月，南京地铁4号线日均客流25万人次。2019年3月23日的29.9万人次为地铁4号线最高单日线 路客运量。
“阿紫”主题专列以紫色为色彩基调，以草场门站为例，“紫藤花海”的主题，令人眼前一亮：浪漫的紫藤 花迎着暖暖春意摇曳在草场门地铁站，可爱的阿紫与浪漫的紫藤花完美结合。利用手机扫一扫，便能通过VR增强 技术听见充满童音的阿紫向大家诉说她的身世与来历，拉近了阿紫与乘客之间距离的同时，也增强了互动性和趣 味性。
2018年1月4日，地铁4号线客流达20.4万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
设备设施
1
车辆设施
2
疏散平台
3
减振道岔
4
服务网点
5
5G网络
南京地铁4号线列车(5张)南京地铁4号线采用宽体鼓形B型地铁列车，行走制式为钢轮钢轨，轨距为1.435米， 采用4动2拖方式编组，共配车29列174辆（截至2018年底）。每一列车有6节编组，每节长19米、宽2.88米、高 3.8米，每节车厢每侧各4扇塞拉式车门，单节载客量240人，整列载客量1440人，最高运行时速100千米/时。车 身颜色为紫色主色调、银色裙边、黑色窗框勾边。考虑到地铁4号线途经许多名胜古迹，所以采用具有人文气息的 紫色来象征4号线。
主要工程
南京地铁4号线建设难度较大，一是因为涉及多处文物保护区，地铁4号线经过清凉山—鼓楼历史城区、紫金 山—玄武湖环境风貌保护区、颐和路民国公馆区、天目路民国公馆区、中央大学历史建筑群等16处文物保护单位、 4处地下埋藏区；二是南京北京东路和北京西路沿线有大量法桐等行道树；三是4号线途经的北京东路一段位于秦 淮河古河道上，砂层里的含水量特别丰富，建设时曾突然出现涌水涌沙现象。
南京地铁财政预算
南京地铁财政预算摘要：1.南京地铁概述2.南京地铁财政预算的总体情况3.南京地铁财政预算的来源与使用4.南京地铁财政预算的影响与挑战5.结论正文：南京地铁作为我国东部地区的重要城市轨道交通系统，自2005年开通首条线路以来，已发展成为拥有十条线路、全长约378公里的交通网络。
南京地铁在方便市民出行的同时，也对城市发展起到了积极的推动作用。
本篇文章将重点关注南京地铁的财政预算情况。
一、南京地铁概述南京地铁自2005年起开始运营，至今已发展成为拥有十条线路、全长约378公里的交通网络。
南京地铁在方便市民出行的同时，也对城市发展起到了积极的推动作用。
二、南京地铁财政预算的总体情况南京地铁的财政预算主要包括建设资金、运营资金和维护资金。
近年来，随着南京地铁线网的不断扩大，财政预算也在逐年增长。
根据南京市财政局公布的数据，南京地铁的财政预算规模已超过百亿元人民币。
三、南京地铁财政预算的来源与使用1.财政拨款：南京市政府每年都会安排一定的财政资金用于地铁建设与运营。
2.债券融资：南京地铁通过发行企业债券等方式筹集资金，以满足建设与运营需求。
3.票务收入：南京地铁的票务收入是运营资金的重要来源。
4.非票务收入：包括广告、商业开发等多元化经营收入。
财政预算主要用于地铁建设、运营与维护等方面。
其中，建设资金主要用于购置车辆、建设线路、车站等设施；运营资金主要用于人员工资、运营成本、设备维修等方面；维护资金主要用于线路、车辆、设备的检修与更新。
四、南京地铁财政预算的影响与挑战1.积极影响：南京地铁的财政预算有力地支持了城市轨道交通的建设与发展，提高了市民出行效率，促进了城市经济社会发展。
2.挑战：随着南京地铁线网的不断扩大，财政预算压力也在逐年增加。
如何在确保地铁建设与运营质量的前提下，有效控制财政预算，成为摆在南京市政府面前的一个挑战。
五、结论南京地铁财政预算是支持城市轨道交通建设与发展的重要保障。
南京地铁11号线
南京地铁11号线
南京地铁11号线是南京地铁系统中的一条重要地铁线路。
该线路的开通为南京市民的出行提供了更加便捷和快速的交通工具。
本文将从11号线的发展背景、线路规划、建设成就以及对南京市的影响等方面进行全面介绍。
一、发展背景
南京市地铁交通的发展始于20世纪90年代，当时南京市规划了一系列地铁线路，旨在提高城市交通运输效率，缓解交通拥堵。
随着城市规模的扩大和人口的增加，南京市迫切需要更加便捷和高效的交通系统。
二、线路规划
南京地铁11号线全长约37.3公里，全线共设车站27座，其中10座换乘车站。
该线路起于南京奥体东站，途经河西、河东、玄武、建邺等多个城区，终点设于麒麟科技城站。
11号线沿途经过众多的商业、居民区和重要的科技园区，将为广大乘客提供更加便利的出行选择。
三、建设成就
南京地铁11号线的建设工程始于2014年，投入使用于2020年。
工程期间，施工人员克服了许多困难和挑战，如地下水位高、复杂的地质条件等。
通过他们的努力，成功地完成了地铁线路的建设。
四、对南京市的影响
南京地铁11号线的开通对南京市产生了积极的影响。
首先，它大大提高了南京市的交通运输效率，减少了人们的出行时间。
其次，它改善了南京市的交通环境，减少了机动车的使用，减轻了交通压力和污染。
此外，地铁线路的开通还带动了周边区域的发展，促进了经济的增长和居民生活水平的提高。
总之，南京地铁11号线的开通为南京市的交通发展注入了新的
活力，为南京市民的出行提供了更加快捷和便利的方式。
随着南京地铁系统的不断完善和扩大，相信南京市的交通将会更加便利和高效。
南京轨道交通课件
投资规模
根据轨道交通的规模和建 设标准而定，一般需要数 亿元到数十亿元的投资。
资金使用管理
需要严格管理工程建设的 资金使用，确保资金使用 的合法性和效益性。
03
南京轨道交通的运营 管理
运营管理的组织与人员
组织架构
南京轨道交通集团的组织架构包括高层管理层、中层管理层 和基层员工层，各层级都有明确的职责和权力范围。
1992年
南京地铁1号线获批，开启地 铁建设序幕
2000年
南京地铁1号线开工建设
2005年
南京地铁1号线建成通车，开 启南京地铁时代
南京轨道交通的线路与站点
线路
南京地铁拥有多条线路，覆盖南 京市多个区域，总长度约300公 里
站点
南京地铁站点分布广泛，覆盖城 市中心、郊区和周边城市，共设 有多个站点
电磁辐射评估
对地铁列车和信号系统的电磁辐射进行定期检测和评估，确保符 合标准。
THANKS
感谢观看
城市轨道交通的环境污染问题
空气污染
地铁列车运行时会产生空气污染，特别是柴油机 车排放的废气。
噪声污染
轨道交通运行过程中产生的噪音对周边居民的生 活产生影响。
电磁辐射
地铁列车和信号系统产生的电磁辐射对人体的健 康可能产生影响。
南京轨道交通的环境保护措施
使用电动列车
01
南京地铁已经逐步淘汰燃油列车，改用电动列车，减少废气排
运营管理的安全与效率
安全措施
南京轨道交通注重安全管理，采取多种措施保障乘客和员工的安全，例如安装 监控设备、定期进行安全演练等。
效率提升
通过优化列车运行图、提高设备维护水平等手段，提高运营效率，减少延误和 停运时间。
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运营中的地铁 二号线
运营中的地铁 一号线
运营线路
南京地铁目前已建成南京地铁一号线、南 京地铁一号线南延线、南京地铁二号线， 并已投入运营。
南京地铁1号线一期工程南起奥体中心，北至迈 皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。项 目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里，其中地 下线14.33公里，地面线7.49公里，设16座车站（其 中地上车站5座：小行站、安德门站、中华门站、红 山动物园站和迈皋桥站；地下车站11座：奥体中心 站、元通站、中胜站、三山街站、张府园站、新街 口站、珠江路站、鼓楼站、玄武门站、新模范马路 站和南京站站）。全线设车辆基地一处，位于 小行；控制中心一处，位于珠江路。
地铁2号线东延线 南京地铁二号线东延线工程，由一期工程 马群站沿宁杭公路向东延伸，设金马路站、 仙鹤门站、学则路站、学海路站、仙境路 东站、南大仙林校区站及经天路站。东延 线线路全长12.665km，其中高架线约占全 长86.8%；已于2010年5月28日开通运营。
在建线路： 地铁3号线（2010年12月1日已举行开工典礼,2014年青奥 会前通车） 地铁10号线（未来安德门-城西路将拆分为10号线，2010 年12月1日已举行开工典礼） 地铁6号线（机场线）（2011年底开建，2014年青奥会 前通车） 地铁4号线 （2014年青奥会前通车） 地铁12号线（宁和城际）（2011年 末开建，2015年通车）
南京地铁在开通首个整年就实现了收支平衡、 略有盈余，一举打破了地铁运营亏损的世界性 难题。七年来，共计完成运营收入24.86亿元， 收支盈余2.16亿元。伴随着地铁线路的延伸和 市民对地铁的信赖，地铁单日客流纪录不断刷 新，2012年4月28日达到142.88万人次，创运营 以来单日客流新高。经统计，地铁日均客流已 从 2005年的13万人次，增加到目前的110万 人次，七年共计安全运送乘客11.89亿 0 人次
2012年年度报告显示，我市地铁日均客流已占全市 公交出行量的三分之一，地铁已成为南京城市交通 的骨干线、主力军。日均客流量近110万人次。 南京地铁列车全部采用架空接触网，由列车受电弓 在接触网上滑行接触受电，钢轮钢轨制式，轨距 1.435米，由南京浦镇车辆公司和法国阿尔斯通公 司联合体建造，Metropolis系列。
四是车站艺术品数量为全国单线最多，艺术品设计富含南京 文化古城底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏； 五是地铁资源开发独树一帜，运营首年资源收入可达7000多 万元，地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息， 不提取折旧的情况下，可实现收支基本平衡； 六是在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一 卡通”，这在全国是第一家；
南京是内地第六个拥有地铁的城市，南京地铁的建设者依 靠“地铁精神”，在工作中实现了多项全国之最。
一是综合造价每公里3．92亿元，为国内地铁建设中综合造 价最低； 二是“2元、3元、4元”的分段票制，全国票价除了北京外 第二低，让南京市民得到实惠；
三是运营用工人数全国最少，每公里用工不超过46人，全 线不超过1000人，几乎是标准定额的一半，降低了运营成 本；
南京地铁概述 上海工程技术大学 城市轨道交通学院
2013年4月 17日
Copyright © 2008 上海工程技术大学 版权所有 中国上海市龙腾路333号（201620）电话：86-21-67791000
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轨道车辆 运营线路与 运营车站 全国之最 客流量 运营模式
轨道车辆 A-B-C-C-B-A AW2 轨距：1,435毫米 A B C 电气化：直流1.5千伏 全载 302 314 314 1860人/列 隧道：钢性悬挂接触网 地面和高架：架空全补偿链形悬挂接触网 车辆编组：A型车6节编组（A车为带司机 室的无动力拖车） 运营速度：最高80km/h
南京市地下铁道总公司运营分公司，负责南京地铁1 号线、1号线南延线、1号线西延线、2号线、2号线 东延线的车辆开行、和线路钢轨、道岔、转辙机、 接触网的维护保养，和车辆马群、小行基地车辆的 保养洗涤，还有地铁车票的投放和回收、票款的清 点结算，还有金陵通卡、金陵通学生卡、南京市民 卡的充值业务。
地铁车站地下商业部分由南京城市地铁实业集团有 限公司（简称南京地铁实业公司或者实业公司）负 责运作，另外南京地铁车站的广告由实业公司属下 南京梅迪派勒地铁广告有限公司负责运作，还有地 铁车站站台站厅的清洁、地铁车辆车厢的清洁也由 实业公司负责具体操作。
南京地铁集团有限公司成立于2012年6月18 日，集团定位为资金的平台、资产的平台、资 源的平台，以资金、资产、资源为纽带，通过 建立和完善公司治理机制、业务管控机制、财 务监管机制、干部聘用机制、绩效考核机制、 项目管理机制和资金平衡机制等七大配套机制， 协同好与建设、运营、资源开发三个子公司的 关系，促使三家子公司集中精力完成好南京地 铁自身建设、运营和资源开发任务。由南京地 铁实业分为基础工程分公司、设备分公司、商 贸分公司、地铁物业管理公司、绿之星花卉园 艺公司、东方都市报业发展公司、力高建筑构 件公司、梅迪派勒地铁广告公司这8家公司组成
工程于2000年底开工建设，2003年7月1日开始铺轨， 2004年实现“电通”以及车辆“上线热滑”；2005 年5月开始观光运行并逐渐延长观光运行线路长度， 8月12日开始模拟试运行，9月3日全线正式建成试运 营。2005年8月12日，南京地铁一号线开通试运营， 首日试运营共投入6辆列车，全天开行156车次。 全 长21.72公里的南京地铁一号线，工程总投资近85亿 元人民币，于2000年12月开始投建，2005年9月3日 正式开通运营，全长39.7千米。地铁一号线的开 通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、 深圳 之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。
南京地铁标志南京地 铁（Nanjing Metro）系 统是服务于南京市及南 京都市圈内各地区的城 市轨道交通系统，其前 身可以追溯到1907年 （清朝光绪三十三年） 建造的京市铁路，第一 条线路于2005年4月10 日正式运营
南京地铁是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市，亦是中国 大陆地区唯一盈利的城市轨道交通系统，日均客流量超过一百 万人次。目前，南京地铁系统拥有3条线路，线路总长85公里， 线路长度居中国第五，至2014年，将建成地铁3号线、10号线、 机场线等9条轨道交通线路，运营总里程突破300公里。至2030 年，将建成20余条轨道交通线路，总长超过775公里。
南京地铁1号线南延线，从安德门站出发，向南途经天隆寺站、 宁南大道站、花神庙站、规划中的高铁南京南站、双龙大道站、 河定桥站、胜太路站、百家湖站，后折向东经小龙湾站、竹山 路站、天印大道站、医大南园站、经贸学院站、南京交院站， 最后到中国药大站，全长24.47公里，全线将设15个站。于2006 年开工，已于2010年5月2 ，西起河西油坊 桥，东至马群，全长 25.14公里，共 设车站19座，其中地下车站18 座，高架1座。2号线沿途经 过新街口、明故宫、孝陵卫、马群、汉中门、莫愁湖、河 西等重要地区。地铁2号线已于2002年经中国批准立项，南 京地铁2号线于2005年12月全面开工，预计2010年5月28日 通车运营。其中，二号线将在新街口以及元通两站与一号 线交汇。在交汇的站点，将采用站内换乘的方式，使得从 一号线转乘二号线无需出站重新购票。地铁2号线1期已于 2010年5月28日开通运营。