xxx隧道监控量测方案
隧道施工监控量测方案说明
目录一、工程概况- 1 -1.1 **山隧道设置一览表- 1 -1.2 **山隧道工程地质情况- 1 -1.2.1 地质构造- 1 -1.2.2 地层岩性- 1 -1.3 **山隧址气象、水文- 4 -1.4 隧道有毒有害气体- 4 -二、方案编制说明及依据- 5 -2.1 方案编制说明- 5 -2.2 编制依据- 6 -三、监控量测的目的、内容、测点布置及技术要求- 6 -3.1 监控量测的目的- 6 -3.2 监控量测的内容- 7 -3.3 监控量测布点方法及技术要求- 7 -3.3.1 洞内、外观察- 7 -3.3.2 拱顶下沉、周边收敛监测- 8 -3.3.3 地表沉降- 11 -3.3.4 爆破震动量测- 11 -监控量测预埋件要求- 14 -四、瓦斯监测及检测- 15 -五、监控量测数据处理分析及信息反馈- 24 -5.1 数据处理分析- 24 -5.2 围岩稳定性的判别- 24 -5.3 安全性评价及应对措施- 25 -5.4 资料管理及信息反馈- 26 -六、本项目拟报人员信息- 27 -七、监控量测资料管理- 28 -八、安全技术措施- 29 -九、监控量测质量保证措施- 35 -**山隧道施工监控量测方案一、工程概况1.1 **山隧道设置一览表1.2 **山隧道工程地质情况1.2.1 地质构造隧道横穿温塘峡背斜,该背斜走向北15°东,北段为并报华夏构造系,南至江津长江南岸的油溪镇,长48Km,褶曲宽3.00～6.00Km,为典型的线形褶曲.轴部地层为三叠系下统嘉陵江组<T1j>和三叠系中统雷口坡组<T2l>的可溶性碳酸盐岩类,两翼岩层由老至新依次出露三叠系上统须家河组<T3xj>和侏罗系下统的珍珠冲组<J1z> 、中－下统自流井组<J1－2z> 、中统新田沟组<J2x>和沙溪庙组<J2s>的泥岩夹砂岩、页岩等.隧址一带温塘峡背斜岩层产状较陡,西翼岩层走向北10～20°东,倾北西,倾角42～50°；东翼岩层产状走向北10～20°东,倾南东,倾角50～62°.1.2.2 地层岩性隧址区分布地层主要为第四系人工堆积层、残坡积层、侏罗系上统珍珠冲组、三叠系上统须家河组、三叠系下统嘉陵江组<详勘中隧址区未发现三叠系中统雷口坡组>,现将各层岩性由新至老分述如下：①第四系<1>人工堆积层<Q4ml> 填筑土：灰褐色、黄褐色,稍湿,松散,主要由粉质粘土夹砂、泥岩块碎石组成,块碎石直径约3-50cm,含量约30%-50%.堆填时间约半年至10年不等.主要分布于隧道进出洞口已修建完善的乡村道路上及周边区域.揭露厚度约0.6-0.8m,已揭穿.<2>残坡积层<Q4el+dl>粉质粘土：褐色,稍湿,主要由粉质粘土夹砂、泥岩块碎石组成,土体呈可塑状,干强度、韧性中等无摇震反应.厚度0.6～4.5m.主要分布于进洞口斜坡坡脚及洞身平缓沟谷一带.粉质粘土夹块石：黄褐色、灰褐色为主,稍湿,稍密,主要由粉质粘土夹灰岩、白云质灰岩、砂泥岩块碎石组成,碎块石直径约3-150cm,含量约40%-60%.主要分布于隧道出口斜坡地带及断层破碎带附近.②侏罗系下统珍珠冲组<J1z>根据现场地质调绘及钻探揭露,该地层主要揭露有泥岩及砂岩.泥岩：紫红色、青灰色,中厚层状构造,泥质结构,主要以粘土矿物为主.强风化岩体易风化崩解,钻探岩芯破碎；中风化岩体较完整,结合程度一般,为隧道区主要岩性,多与砂岩呈互层状产出,钻探揭露最大厚度20.2m<BSZK2>,未揭穿.泥岩为隧道进口端段的主要岩性.砂岩：青灰色,灰绿色,中厚层状构造,中细粒结构,主要矿物成分为长石、石英,泥质胶结.强风化岩体较破碎；中风化岩体较完整,岩质较软,结合程度较好～一般,钻探揭露最大厚度11.00m<BSZK1-1>,未揭穿.多与泥岩呈互层状产出.③三叠系上统须家河组<T3xj>一段<T3xj1>：该层主要为灰色、深灰色页岩,页理结构,薄层～中厚层状构造,夹有薄层状细砂岩和煤层.根据钻孔揭露显示：岩芯层理清晰,倾角约 50°,岩芯较破碎,多呈碎块状,薄饼状,短柱状.钻孔揭露厚度约9.86m,已揭穿<BSZK4>.二段<T3xj2>：灰色,黄褐色,浅灰色厚层至块状中至细粒长石石英砂岩,夹岩屑石英砂岩.局部含泥砾和具斜层理.岩芯较破碎—较完整,多呈短柱状,柱状,局部岩芯呈碎块状.钻孔揭露厚度约21.9m,已揭穿<BSZK4>.三段<T3xj3>：灰黑色,薄至中厚层状泥岩与粉砂岩互层,局部夹炭质泥岩及薄煤层,煤层厚 0.15～0.30m.是区域内主采煤层.根据钻探揭露：该层岩芯较破碎—较完整,多呈片状、短柱状.揭露厚度约75.56m,已揭穿.四段<T3xj4>：浅灰色,薄至中厚层状,粗粒长石石英砂岩,夹有薄层状泥岩、炭质泥岩,厚度120～210m.钻探揭露最大厚度为144m,已揭穿<SCK4>.五段<T3xj5>：灰黑色,中厚层状泥岩、薄至中厚层长石石英砂岩,夹炭质泥岩和煤线.钻探揭露最大厚度为65.8m,未揭穿<SCK17>.六段<T3xj6>：浅灰、灰白色,中至厚层状,中粒长石石英砂岩,局部夹有薄层黄灰、灰黑色页岩、炭质页岩,厚度约130～185m.本次钻探揭露厚度仅为38.9m,已揭穿<SCK17>.④三叠系下统嘉陵江组<T1j>T1j4：灰至浅灰色、偶带紫红色中至厚层状角砾岩、白云岩及灰岩,时具鲕状结构及角砾状构造.层厚 80～152m.根据钻探、波速测试及地面调查可知,该段岩体较完整,钻探揭露最大厚度为131.1m,已揭穿<SCK3>.T1j3：灰浅灰色中厚层状灰岩,泥质灰岩夹含白云质灰岩及生物灰岩,底部夹岩溶角砾岩,层厚122～192m.根据钻探、波速测试及地面调查可知,该段岩体较完整.钻探揭露最大厚度为85.18m,未揭穿该层<SCK3〔. 隧址区未揭露到T1j2及T1j1段地层及相关岩层.1.3 **山隧址气象、水文隧址区属亚热带温暖湿润区,气温高、湿度大、雨量充沛.廊道区多年平均气温17.8℃,七月最高,一月最低,极端最高气温41.1℃,极端最低气温-3.3℃.年平均降水量1000～1200mm,最大日降雨量为255.7mm,降雨集中在5～9月,占全年降水量的65%以上.相对温度多年平均值为81%.据气象资料,公路廊道区冬季有雾、霜,一般雾日为18～31天,霜日5～7天,主要出现在1～2月份.隧址区大型地表水体主要为分布东侧的梁滩河、西侧的璧南河及测区周边的水库.东侧的常年性河流为梁滩河,由南向北发育,为嘉陵江的一级支流.梁滩河发育于沙坪坝区白市驿一带的****麓和中梁**坡,由南向北流经西永镇、陈家桥镇,最后于北碚汇入嘉陵江.梁滩河全长80.24km,流域面积380km²,河口高程约242.78m.璧南河发育于西侧璧山县境内河边镇一带的****麓和云雾**麓,由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇,最后于江津区油溪镇汇入长江,该河为长江的一级支流.璧南河在调查区附近延伸32.87Km,流域面积750Km².1.4隧道有毒有害气体根据详勘报告,**山隧址区煤层瓦斯浓度低,初判穿越煤层段为低瓦斯工区,煤层瓦斯对隧道的危害主要表现为瓦斯的溢出.**山隧道要在不同里程穿越区域内的三叠系上统须家河组<T3xj>的含煤层位,经收集到的成渝高速**山隧道<位于拟建隧道以北约3Km>竣工资料和壁山十余处煤矿瓦斯检测资料印证：瓦斯浓度<CH4>一般为0.15～0.35%,二氧化碳<CO2>为0.12～0.43%,通风不良时仅达到0.62～0.74%,也在临界范围之内.表明**山隧道穿越的三叠系须家河组<T3xj>第一、三、五段含煤层位属低浓度瓦斯煤层,由于瓦斯含量低,瓦斯压力测试十分困难,据收集壁山区十处煤矿瓦斯鉴定资料及相关地质条件类似隧道的测试结果,其压力<0.15Mpa,在采煤矿和废弃小煤窑记录均未发生过瓦斯燃烧、爆炸、窒息等事故,已建隧道施工过程中也未发生瓦斯突出的情况,本隧道瓦斯突出危险性较小.由于煤层的分布可能出现瓦斯浓度增大现象.ZK6+405～ZK6+719、K6+400～K6+701 段由于穿越楠木沟石膏矿采空区,瓦斯含量可能相对较高.二、方案编制说明及依据2.1 方案编制说明1、监测方案以确保施工安全监测为首要目的,根据地下工程特点确定监测对象和主要安全监测警戒指标.2、根据监测对象的重要性确定监测规模和内容、监测项目和测点布置,全面地反映实际工作状态.3、采用先进、可靠的监测仪器和设备,设计先进的监测系统.4、为确保提供可靠、连续的监测资料,各监测项目间相互校验映证,以利数值计算、故障分析和状态研究.5、在满足工程安全的前提下,尽量减少对工程施工的交叉干扰影响.6、按照国家现行的有关规定、规范及文件要求编制监测方案.2.2 编制依据1、《公路隧道施工技术规范》〕JTG F60-2009〔；2、《公路隧道施工技术细则》<JTG/T F60-2009>；3、**九龙坡至**高速公路**山隧道两阶段施工设计文件；4、《中华人民**国安全生产法》；5、《矿山安全法》；6、《铁路隧道监控量测技术规程》〕QCR9218-2015〔；7、《煤矿安全规程》<2009年版>；8、《煤矿安全监控系统及捡测仪器管理规范》〕AQ1029-2007〔；9、《铁路瓦斯隧道施工技术规范》<TB10120-2002>；10、国家颁布的法律、法规和部发文件以及工程施工过程中需必须执行的规范、规程、技术指南、验标等其它相关规程规范.三、监控量测的目的、内容、测点布置及技术要求3.1 监控量测的目的1、通过围岩地质状况和支护状况描述,对围岩进行合理的分类及对稳定性进行合理的评价.2、对隧道拱顶下沉和周边位移进行监测,根据量测数据确认围岩的稳定性,判断支护效果,保证施工安全.3、对周边位移进行监测,根据变形的速率及量值判断围岩的稳定程度,选择适当的二衬支护时机.4、地表沉降是对隧道埋深较浅段进行沉降监测,判定隧道开挖对地表的影响,与拱顶下沉数据相互应证.5、爆破震动可以控制爆速,避免爆破施工对地表建筑和相邻隧道结构造成有害影响.6、隧道瓦斯监控可防止在施工过程中,有害气体浓度超限造成灾害,以确保施工安全和施工的正常进行；根据监测到的洞内有害气体的浓度大小,及时采取相应的技术措施；检验防排瓦斯技术措施效果,正确指导隧道施工,为科学组织施工提供依据.3.2 监控量测的内容监控量测项目必测项目具体内容见表3.1所示.表3.1 监控量测必测项目3.3 监控量测布点方法及技术要求3.3.1 洞内、外观察开挖后及初支后及时采用肉眼观察和地质罗盘仪对开挖面揭示的地质情况进行描述,包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向、有无松散坍塌、剥落掉块现象、有无渗漏水等；初期支护状态包括喷层是否产生裂隙、剥离和剪切破坏、钢支撑是否压屈进行观察分析.详细描述、记录、并予以评估,作为支护参数选择的参考及量测等级选择的依据.洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分.开挖工作面观察应在每次开挖后进行,及时绘制开挖工作面地质素描图、数码成像,填写开挖工作面地质状况记录表,并与勘查资料进行对比.已施工地段的观察每天至少应进行一次,主要是观察并记录喷射混凝土、锚杆、钢架变形和二次衬砌等的工作状态.洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段,记录地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等,同时还应对地面建<构>筑物进行观察.观察在每次爆破后进行.3.3.2 拱顶下沉、周边收敛监测3.3.2.1 测点布置原则拱顶下沉测点和周边收敛测点应布置在同一断面.拱顶下沉测点原则上布置在拱顶轴线附近.当隧道跨度较大时,应结合施工方法在拱部增设测点.台阶开挖时,周边位移测点布置在距离上下台阶分界处底部往上1.5m处,并用标志牌挂在测点上面,标识牌应标明测点编号、埋设里程.监控量测断面按表3.2的要求布置,净空变化量测测线数按表3.3进行量测,测线布置示意图如图3.1所示.表3.2 拱顶下沉和周边收敛监控量测断面间距表3.3 水平净空收敛量测测线布置CD法测点布置示意图3.1拱顶下沉和水平净空收敛测线布置示意图拱顶下沉点和周边位移测点布置由施工单位安排现场施工人员协助完成,拱顶下沉点和净空变化测点应布置在同一断面内,测点布置时应避开钢架和脱空回填处,将测点布置在两榀钢架之间.收敛量测点和拱顶下沉量测布点应在开挖后至初喷前进行,并保证布点打入围岩不小于20cm深度,严禁将测点布在钢架上.测点布设应及时,并做好保护.如果测点被破坏,应在被破坏测点附近补埋,重新进行数据采集；如果测点出现松动,则应及时加固,测点布设以后,在测点位置用红色油漆做醒目标识.监控量测桩点上严禁悬挂重物.若围岩出现变化异常应尽早布设.3.3.2.2 监测频率拱顶下层和周边收敛量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按表3.4、3.5和3.6确定.由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中,原则上采用较高的频率值.出现异常情况或不良地质时,应增大监控量测频率.表3.4周边收敛和拱顶下沉监控量测频率<按距开挖面距离>说明：b为隧道开挖宽度.表3.5周边收敛和拱顶下沉监控量测频率<按位移速度>表3.6周边收敛和拱顶下沉监控量测频率<按布点时间>3.3.3 地表沉降3.3.3.1 测点布置隧道浅埋段地表沉降监测点埋设如图3.2、3.3所示.图3.2 地表沉降横向测点布置示意图图3.3 地表沉降测点示意图<单位：cm>3.3.3.2 量测频率开挖面距量测断面前后﹤2b时,1～2次/d;开挖面距量测断面前后﹤5b时,1次/2～3d;开挖面距量测断面前后﹥5b时,1次/3～7d.3.3.4 爆破震动量测3.3.4.1爆破震动的意义实施爆破震动可以控制爆速,避免爆破施工对地表建筑和相邻隧道结构造成有害影响,通过监测,为施工单位优化爆破参数、调整和优化施工工序、最大限度地减小爆破对相邻隧道支护结构和中间围岩的不利影响. 3.3.4.2量测仪器设备1、速度传感器表3-7速度传感器技术规格2、爆破振动自记仪—波形分析系统:采样率：100Hz～50KHz测量误差：<1%记录深度：每通道≥16K点输入信号带宽：0HZ～20KHZ量程：10mV～40V.耦合：交流、直流输入阻抗：200KΩ输入电容：≤25pF.触发方式：上升沿、下降沿内触发,外触发,手动触发,提前、滞后触发. 触发电平：内触发电平在量程范围之内可调,外触发电平是TTL电平.数据记录起点：触发前预记录和触发后延时记录,长度可设置.通信接口：RS232接口.3.3.4.3检测方法在测试的目标建<构>筑物上设置采集点,在采集点上放置地震检波器,通过振动记录仪接收爆破产生的信号,最后经过软件对振动信号处理,产生波形图.采样频率：爆破隧道检测随爆破进行,爆破振动记录是一个连续模拟量曲线,而数据采集则是按每秒种采集点来离散记录振动曲线<量化>,采样频率一般选择为5000点/秒比较合适,这样可完全反应振动记录达1000Hz的信号.采样时间：对于单次爆破,一般记录时间设置为5秒钟已经完全满足记录数据需要.但对于多次爆破或延时爆破,要根据爆破持续时间确定记录时间.连续触发选择：为确保安全,要把爆破振动记录仪器放置在爆炸现场,设置好仪器记录参数仪器能根据爆破振动信号的幅值是否超过设置的触发门槛电压来记录信号,一般最好选择"多次触发选择"项.选择了"多次触发选择"项可避免由于误触发而错过振动爆破信号记录.单次爆破振动信号记录：对于单次爆破,根据单次爆破的持续时间设置采集时间即可,一般设置采集时间为5秒左右可保证记录到完整的振动信号.多次延时爆破振动信号记录：对于延时爆破,要设置记录时间相对比较长些,确保能记录所有爆破记录.3.3.4.4警戒值根据《爆破安全规程》<GB6722—2003>的有关规定,在复杂环境下进行爆破作业时,需将爆破产生的震动效应控制在允许的范围内,即将保护对象所在地质点振动速度控制在允许的范围内.本工程需保护的对象为隧道洞口仰坡和相邻隧道支护结构.需将隧道洞口仰坡围岩和相邻隧道支护结构所在地质点振动速度控制在2.0cm/s内.瓦店子隧道为小净距、极小净距隧道,左、右线隧道间距较小,需要在施工爆破开挖时,对中间岩柱的稳定和爆破对相邻洞室的影响以及对已施作的支护结构进行爆破震动量测.3.3.5监控量测预埋件要求1、地表沉降观测点应使用直径为22mm螺纹钢筋,钢筋头打平,刻十字丝,埋入地下不小于30cm,露出地面2cm左右,并用红油漆做好标记.2、拱顶下沉与周边位移预埋件由直径不小于20mm的螺纹钢筋加工而成,钢筋埋入围岩深度不小于20cm,钢筋外露部分焊接4cm*4cm大小铁片,用于黏贴反光片.测点应在开挖后12h内埋设,并在下次开挖前取得初始数据.在监控量测测点上悬挂标示牌,预埋件示意图及标示牌如图3.4所示.图3.4 监控量测预埋件示意图及量测标识牌3、基准点是否稳定对设站点的坐标量测精度和测点的量测精度影响甚大,应优先选用洞内外测量控制点,如遇控制点距离较远或不能通视时,可在稳定的仰拱填充面上布点作为后视点；地表沉降控制点一般选用测量控制点,如控制点太远或者不方便设站时,基准点埋设在隧道开挖范围以外,不易破坏且方便架设仪器的地方.四、瓦斯监测及检测根据**九龙坡至**高速公路<成渝高速扩能>JY1、JY2 合同段**山隧道<土建>工程施工图设计说明、详勘报告显示,隧址区煤层瓦斯浓度低,初判穿越煤层段为低瓦斯工区,煤层瓦斯对隧道的危害主要表现为瓦斯的溢出.根据**山隧道两阶段设计图纸要求,**山隧道应采取人工与自动相结合的监测方式,两者监测的数值相印证,避免误报现象.1、人工检测人工检测由瓦斯检查员执行检查瓦斯,瓦斯检查员必须经专门培训,考试合格,持证上岗.根据《煤矿安全规程》及有关规定,专职瓦斯检查员必须使用光干涉式甲烷测定器检查瓦斯,同时检测CH4<甲烷>和C02 <二氧化碳>两种气体浓度.<1>光干涉式甲烷测定器光学瓦斯检测器是根据光的干涉原理制成的,除了能检查CH4浓度外,还可以检查C02浓度,瓦斯浓度在0％～l0％,使用低浓光干涉甲烷测定器；瓦斯浓度在10％以上,使用检测范围是0％～l00％的高浓度光干涉式甲烷测定器.光干涉式甲烷测定器属机械式瓦斯检测仪器,具有仪器使用寿命长,经久耐用的特点,但受环境和人员操作等多种因素的影响,为了能保证检测结果准确有效指导施工、防止安全事故的发生,必须注意如下事项：①使用前,须检查水分吸收管中的硅胶和外接C02吸收管中的钠石灰是否变质失效,气路是否通畅,光路是否正常；将测微组刻度盘上的零位线与观察窗的中线对齐,使干涉条纹的基准线与分划板上的零位线相对齐,取与待测点温度相近的新鲜空气置换瓦斯室内气体.②检测时,吸取气体一般捏放皮球以5～l0次为宜.③测定甲烷浓度时,要接上C02吸收管,以消除C02对CH4测定结果影响.④测C02浓度时,应取下C02吸收管,先测出两者的混合浓度,减去已测得的CH4浓度即可粗略算出C02浓度.⑤干涉条纹不清,是由于隧道中空气湿度过大,水分不能完全被吸收,在光学玻璃管上结雾或灰尘附着所致,需更换水分吸收剂或拆开擦拭即可.⑥C02吸收管中的钠石灰失效或颗粒过大,C02会在测定CH4浓度时混入瓦斯室中,使测定的CH4值偏高,所以要及时更换钠石灰,确保仪器测量准确.⑦空气不新鲜或通过瓦斯的气路不畅通,对零地点的温度、气压与待测点相差过大,均会引起零点的漂移,所以必须保证在温度、气压相近的新鲜气流中换气对零.<2>人工检测瓦斯测点的布置和检测要求1〔、测点布置<即检测地点>：①掌子面<即掘进工作地点>；②回风〕视要求选用〔；③进风、即所有压入式扇风机入口处风流；④所有洞室；⑤总回风<即抽出式主要扇风机入口风流>；⑥放炮点；⑦超前地质预报作业的钻孔<或探孔>点；其他瓦斯可能积聚和发生瓦斯事故的地点<根据各级领导和专项措施的要求按需设置>,如：放炮地点等处.2>、检测要求：①隧道中的各测点人员使用光干涉式甲烷测定器检测时,采用五点法检测,即对巷道的顶部、腰部两侧、底部两侧距巷道周边200mm处检测,取五点中最大浓度为该处瓦斯<含二氧化碳>浓度,进行日常管理；②躲避式物资存放洞室人工瓦斯检测应在洞室最里处检测,衬砌断面变化处在断面变化最高处检测,仍采用五点法检测；③掌子面检测应在掌子面前0.5米至1米处断面中检测,回风检测应在距回风口往掌子面15米断面中检测,进风检测应在压入式扇风机入口处检测,高冒区检测应采用五点法在高冒区检测,总回风应在抽出式主要扇风机入口前平直巷道中检测；④检测频率<次数>的规定：洞室、总回风、高冒区、进风、回风、掌子面原则上每两小时检测一次；电焊时每小时检测一次；掌子面出渣时每一小时检测一次,检测按五点法进行,放炮地点每放一次炮均应按"一炮三检"制要求检测<对爆破地点和起爆地点风流中瓦斯浓度进行检查,CH4浓度低于0.5%方可放炮>.⑤浓度控制及措施：根据《煤矿安全规程》、《铁路瓦斯隧道技术规范》等相关规定,结合本隧道施工工程项目部关于严格控制瓦斯浓度的规定,本方案瓦斯检测浓度控制标准为：当瓦斯浓度达到0.3%时报警<瓦检人员向现场负责人报警,由现场负责人向各级领导汇报并立即组织有关人员查明原因进行处理>,当瓦斯浓度达到0.5%时,瓦检人员应立即向现场施工负责人报告,由现场施工负责人立即组织停止工作,撤出人员,切断隧道中电源,并报告项目部经理,由项目经理向各级领导汇报,由有关专业人员制定措施,进行处理.瓦斯浓度低于0.4%方可复电.⑥记录：瓦斯检查员检查瓦斯后应记录在当班瓦斯手册和现场瓦斯检查牌板上.⑦隧道高处瓦斯检查、应使用瓦斯检查杖和折叠人字梯,以保证巷道高处瓦斯检查到位.⑧光干涉甲烷测定器每半年必须进行一次检定,合格方可使用,使用人员日常使用中发现仪器故障,必须及时送有关专业人员维修,以确保仪器完好.2、自动监测本方案自动监测采用便携式甲烷<自动>检测报警仪和瓦斯安全监测系统进行监测.<1>便携式甲烷<自动>检测报警仪监测要求：①携带人员:进入撑子面和隧道内的以下人员必须携带便携式甲烷<自动>检测报警仪连续监测工作地点瓦斯浓度：a、放炮员；b、班组长、c、现场值班负责人、d、到隧道检查的各级管理人员<每一行人至少携带一台>、e、流动作业的检修人员、f、各类机车驾驶员、g、其他相关人员；②便携式甲烷<自动>检测报警仪报警点的设置：报警点一律设置为CH4浓度0.3%；③便携式甲烷<自动>检测报警仪必须由监测组专人统一管理,连续使用8小时必须缴回仪器室充电.每七天必须进行一次调校,每半年必须送专业机构检定一次,合格方可使用,以保证仪器灵敏、可靠.<2>瓦斯安全监控系统设计：隧道施工使用瓦斯监测系统的目的是为了通过采用新技术来改进掘进过程中的安全状况,即隧道无论是采用简单的检测手段还是采用复杂的瓦斯监测系统,其目标都是：改善隧道内的环境与安全条件,提高开挖进度,保证隧道按时完工.为此,监测系统的选择主要应从以下几个方面考虑.1〔瓦斯隧道灾害情况。
公路隧道监控量测技术方案
隧道监控量测技术方案目录一、工作目标和范围 (1)1.1概述 (1)1.2监测工作目标 (1)1.3监测工作范围 (2)二、施工监控量测方案 (2)2.1设计思路 (2)2.1.1第三方监控量测的依据 (3)2.1.2第三方监控量测的重点 (3)2.1.3第三方监控量测的实施 (4)2.2隧道隧址区工程概况 (4)2.3隧道施工第三方监控量测方案设计 (7)2.3.1隧道监控量测设计原则 (8)2.3.2监控量测内容及测点布置 (8)2.3.3监测原理及方法 (47)2.3.4监测频率 (52)2.3.5测读技术要求 (52)2.3.6监测项目的控制基准及管理基准 (53)2.3.7监测结果的处理 (55)2.3.8监测过程组织管理 (56)三、主要分项监控量测工艺框图 (57)四、监控量测总体计划 (59)4.1监控量测工作的进度计划 (59)4.2质量保证措施 (60)隧道监控量测技术方案一、工作目标和范围1.1概述隧道起点位于北碚区静观镇西山村，终点位于合川区清平镇桃李园村。
隧道沿线存有煤矿采空区、瓦斯、瓦斯段落的腐蚀性地下水、岩溶及断层破碎带等不良地质，因此为确保隧道安全施工，有必要在施工过程中实施监控量测措施。
隧道的施工过程具有工序多、内容复杂、相互交叉、隐蔽性强等特点，所以如何加强现场监控量测，确保隧道施工安全，已成为隧道施工过程中的一个突出问题。
由此，施工各阶段的监控量测也就成为了隧道施工过程的核心问题。
从设计思路上讲，在隧道施工过程中，应坚持把“对存在的安全隐患具有前瞻性和预见性，及时发现隐患，预测和防止安全事故的发生”作为主线，从监测围岩与支护的变形和应力、了解隧道围岩与支护的受力状态与变形特征、判断围岩的稳定性、判断支护结构的合理性与稳定性这四方面着手，从而确保整个施工过程安全。
1.2监测工作目标通过施工现场巡查和监控量测，迅速准确地获得第一手实际观察和量测资料，在对这些数据资料处理分析和对现场施工观测分析的基础上，实现对隧道第三方监控量测和施工技术咨询，提供可靠、准确的安全控制、进度控制和投资控制在内的“三控”技术咨询服务。
XXX隧道监控量测方案
隧道监控量测方案一、工程概况二、监测目的1、掌握隧洞围岩和支护的动态信息，并及时反馈，指导施工作业；2、通过对隧洞围岩和支护的变位、应力量测，验证支护系统的设计；3、通过对隧洞围岩、支护的观察和动态量测，达到合理安排施工程序，确保施工安全；4、进行日常施工管理和资料累积。
三、编制依据（一）、《XXXX隧道施工设计图》（二）、《公路隧道施工技术规范》（三）、《公路工程质量检验评定标准规范》（四）、《公路工程施工安全技术规程》（五）、《XXXX隧道施工方案》（六）、《XX至XX高速公路XX工程招标文件》四、拟投人的监控量测设备为保证隧道监测的准确与及时，拟投入如下监控量测设备，并根据工程实际需要及时调整。
拟投入的监控量测设备表表1根据设计要求和业主需要增加其他的量测设备。
五、监控量测项目及频率按设计和规范要求的项目及频率进行，汇总见下表：表2隧道现场监控量测项目及量测方法（一）、必测项目1、隧道地质及支护状况变化情况观察(1)、目的主要是检查隧道的地质情况（围岩岩性、节理发育情况、岩层产状。
破碎程度、地下水发育情况、不良地质情况）是否与原地勘资料相符，隧道支护结构在正常情况下和爆炸后的变化是否在设计和规范允许的范围内，对出现异常和不相符的及时向业主提交报告，以方便设计单位对支护参数进行修改，并对隧道围岩的发展趋势进行预测，对承包人的施工方法和方案（台阶长度、各工序超前长度、爆破参数、进尺长度等）提出建议。
（2）、量测方法由专业地质人员进行肉眼观察，手工素描记录，采用地质罗盘。
钢尺、水压、水量测量仪、测缝计等量测工具（必要时可采用数码摄像机录制地质剖面及支护状况）。
在每次爆破和初期支护后立即进行，尤其在地质情况发生变化、爆破参数发生改变时对初期支护和二次衬砌的变化加强量测，对观察内容作出详细记录，并绘制相应地质素描图，校核围岩分类，并预测前方围岩性质及可能出现的地质构造。
2、周边位移净空收敛测试(1)、目的周边位移收敛监测是隧道施工监控量测的重要项目，收敛值是最基本的量测数据，通过对围岩周边的水平净空收敛量及其速度进行观察，掌握围岩内部随时间变形的规律，从而判断围岩的稳定性和为确定二次支护的时间提供依据；保证结构总变形量在规定允许值之内，更好地用于指导施工。
隧道监控量测施工方案
隧道监控量测施工方案一、工程概况本方案针对某隧道工程项目制定，该隧道全长XX米，地质条件复杂，为确保施工安全与工程质量，特编制此隧道监控量测施工方案。
二、监控量测内容1.拱顶沉降量测：在隧道开挖后，定期监测拱顶的垂直位移变化，以评估围岩稳定性及支护效果。
2.周边收敛量测：对隧道开挖面周边的围岩变形进行连续监测，防止因收敛过大导致的安全风险。
3.地表沉降观测：通过布设地表沉降观测点，实时掌握隧道施工对地表的影响情况。
4.锚杆（索）应力监测：监测锚杆（索）受力状况，确保其工作性能满足设计要求。
5.洞内环境监测：包括通风、排水、瓦斯、地下水位等参数的监测，保障施工环境安全。
三、监控量测方法与设备选择根据上述监测内容，采用全站仪、收敛计、多点位移计、应力传感器等专业设备进行量测。
同时运用现代信息技术，建立隧道施工自动化监控系统，实现数据实时采集、传输和分析。
四、监控量测实施步骤1.量测点布置：根据隧道断面结构、地质条件等因素合理布置量测点，并做好标识。
2.初始值测定：在施工前先测定各量测点的初始值，作为后续对比分析的基础。
3.施工过程中的动态监测：按照预定频率进行持续监测，及时记录并分析数据，发现异常立即报告，并采取相应措施。
4.数据处理与预警机制：对收集的数据进行整理分析，设置合理的预警阈值，当达到预警条件时，启动应急预案。
五、安全保障与质量控制所有监控量测人员应接受专业培训，严格遵守操作规程。
同时，与施工进度紧密配合，将监控量测结果作为调整施工方法、优化支护参数的重要依据，确保隧道施工的安全与质量。
隧道监控量测方案范文
隧道监控量测方案1. 简介随着城市化的进程，城市道路的建设和维护也变得越来越重要。
大量公路、铁路隧道等需要得到有效、可靠的监控。
因此，隧道监控量测方案的研究和实施具有重要的意义。
本文将介绍隧道监控量测方案的设计思路、实施方案和注意事项。
2. 设计思路隧道监控量测方案的设计思路主要考虑以下几个方面：2.1 安全性一方面要考虑隧道本身的安全性，例如：灯光照明是否充足，是否存在液体渗漏等红外检测，另一方面要考虑车辆行驶安全，包括车辆的速度、方向控制、紧急制动、车辆距离识别等。
2.2 可靠性监控系统需要24小时全天候监控，因此，监控系统应具有高可靠性和长时间不间断监控的能力。
同时，监控系统也要保证真实性，采集的数据应当真实可靠，数据精度良好。
2.3 实时性监控系统需要具有实时性，及时反映隧道运行状态。
例如，车辆的拥堵情况、道路情况等一些必要的信息应该能够实时反映到监控中心。
3. 实施方案隧道内部需要布设一系列传感器，包括但不限于：3.1 照明传感器照明传感器用于监测隧道内的照明光线强度，确保隧道内夜晚能够充分照明，提升行车安全性。
3.2 环境温度传感器环境温度传感器用于监控隧道内部空气温度，防止发生温度过高或温度过低的情况。
3.3 吸氧浓度传感器这类传感器主要用于确保隧道氧气浓度达到安全标准，防止车辆内出现缺氧现象。
3.4 液体渗漏红外检测传感器液体渗漏传感器主要用于检测隧道内渗漏状况，尤其是油污等化学品渗漏，提前发现液体渗漏，并进行相应的处置。
3.5 恒温恒湿传感器这类传感器主要用于确保隧道内部温湿度相对稳定，防止出现温度湿度不稳定现象影响行车安全。
以上是常见的一些传感器类型，隧道内安装传感器的具体情况需要根据隧道具体情况决定。
4. 注意事项在隧道监控量测方案的实施过程中，需要特别注意以下几个事项：4.1 数据保密隧道监控数据是一项关键数据，需要保持机密性，严格遵守国家相关数据保密法规、制度和标准，防止数据泄露。
隧道监控量测施做方案(XXX)
施工方案报审表注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
新建铁路XX至XX线XX至XX段LYS-X标段XX隧道XX斜井正洞监控量测专项施工方案编制：审核：批准：XXXX集团XX铁路LYS-X标工程指挥部X工区二〇一二年二月一、编制依据1.《新建铁路XX至XX段施工图设计文件》2. 实施性施工组织设计。
3．国家、铁道部现行施工规范及验收标准。
4、铁道部部颁标准TBJ10101-99《新建铁路工程测量规范》。
5、中铁隧道集团XX铁路LYS-X标工程指挥部编制《测量作业指导》二、编制范围新建XX铁路XX斜井正洞监控量测。
三、工程概况1、工程概况新建XX至XX铁路XX（不含）至XX段（不含）LYS-X标XX隧道，位于XX省XX市，起于XX县（XX镇）止于XX县（XX镇）线路基本呈北向南走向。
该隧道设计为两座单线，为全线第二长隧道，也是全线控制性重点工程之一。
起止里程为DK173+350～DK192+370(右线隧道Dy173+310～Dy192+390),全线长19020 m（右线长19080m）。
XX斜井井口位于XX省XX县XX镇XX内，斜井全长1025m，与正洞相交于DyK187+900,与线路交角62°30’00”。
斜井洞口位于212国道旁约100米，井口上方呈1：1的坡，原始植被覆盖，洞口段为粗细角砾土，整体性较差，斜井井底高程2424.766m。
XX斜井承担正线左线施工任务里程DK187+066～DK188+920(长度1854米)，(右线DyK187+050～DyK188+920（长度1870米)。
XX隧道XX斜井段施工正洞围岩级别主要为Ⅳ、Ⅳ加强，局部为Ⅴ级软岩。
2、水文气象条件该地区属温带半湿润气候与高原湿润气候的过度带上，气温低，无霜期短，降水量较为丰富。
多年平均气温5.8℃，最低-24.3℃，最热33.3℃，最冷月平均气温-6.4℃，最热月平均气温16.1℃，无霜期为90～120天，相对湿度在69℅；多年平均降水量560.8mm,多年平均蒸发量为1199.6mm，为降水量的两倍，最大冻土深度0.90m。
隧道工程监控量测实施方案
新建XX铁路工程隧道监控量测实施方案编制：王XX审核：张XX审批：李X中铁二十三局XX铁路FJ-10标指挥部二0XX年八月隧道监控量测实施方案一、工程概况1、隧道规模与地质条件本标段共有隧道5座，XX山隧道分为左线和右线两座单线隧道，其中隧道左线里程桩号DK491+253～ DK513+428,全长22175m；隧道右线里程YDK491+577 ～YDK513+414,全长21837m;隧道穿越12条断层。
城峰1#隧道长804.86米，城峰2#隧道长775米（双线），城峰3#隧道长906.96米。
各隧道围岩级别长度见下表：隧道、斜井围岩类别统计2 自然地理概况XX山隧道位于XX省XX市XX县和XX市XX区，起点位于XX县岭路乡后坑垄村，穿越XX山国家4A级风景区和藤山及老鹰尖省级自然保护区。
隧道处于戴云山脉南段中低山山间地貌，山脉主要走向为北东～南西，山峰林立，沟谷深切，多悬崖峭壁。
总体地形：DK491+250～DK493+850地形标高65～590m，地形坡度相对较缓，一般20°～40°；DK493+850～DK504+700地形险峻，沟谷幽深，标高为230～1018m，中间最高山峰（对山）1031m。
地形坡度一般50°～80°，局部近90°，甚至倒悬。
DK504+700～DK513+430海拔标高为580～145m，地形坡度较缓。
隧道最大埋深890m。
城峰一、二、三号隧道处于剥蚀低山，上部为第四系更新统冲积，城峰一号隧道进口DK489+901～DK490+098段有石英岩正长斑岩岩脉侵入，全风化～弱风化，其它地段下部为弱风化凝灰熔岩，岩性较为完整，未发现异常地质构造。
地下水主要为空隙水及基岩裂隙水，地下水不发育。
3、隧道施工方法及支护类型隧道的开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩主要采取台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法施工。
XX山隧道设计初期支护主要采取钢拱架（格栅钢架）、锚杆、钢筋网及喷射混凝土复合支护形式，Ⅱ级围岩喷射C25混凝土厚5cm，Ⅲ级围岩喷射C25混凝土厚20cm，Ⅳ级围岩喷射C25混凝土厚23cm，Ⅴ级围岩喷射C25混凝土厚25cm。
隧道监控量测方案
施工监控量测方案1监测目的 (2)2监测项目与测点布置 (2)2.1监测控制标准 (3)2.2监测频率 (7)3监测方法 (7)3.1地表沉降 (7)3.2地面建筑沉降与倾斜 (8)3.3桩（坡）顶水平位移 (9)3.4桩体变形 (10)3.5土体侧向位移 (10)3.6钻孔桩内力 (11)3.7土压力 (11)3.8孔隙水压力 (12)3.9锚索（土钉）内力 (12)3.10地下水位 (13)3.11地下管线沉降与位移 (14)3.12拱顶下沉 (14)3.13隧道周边位移 (15)3.14围岩压力 (16)3.15钢支撑内力 (17)4监测反馈程序 (17)4.1监测数据的处理及反馈 (17)4.2监测管理体系 (18)4.3提交的监测成果 (19)1 监测目的为确保XX隧道施工的安全以及施工过程的顺利进行，必须在施工的全过程中进行全面、系统的监测工作。
我们将按照招标文件的要求，建立专门组织机构开展监测工作，并将其作为一道重要工序纳入施工组织设计中去。
监控量测的目的主要有：1、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。
2、通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。
3、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工，确保基坑支护结构的安全。
4、通过监控量测，收集数据，为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验，并可以和计算结果比较，完善计算理论。
2 监测项目与测点布置为全面掌握暗挖隧道和明挖基坑在施工过程中对周围环境的影响范围及程度，围护及支护结构的受力与变形状况，并结合本工程的地形、地质条件、支护类型、施工方法等特征选择监测项目，具体监测项目、测点布置原则及要求、仪器设备、监测频率见表1。
明挖段测点布置见图1、图2、图3、图4，暗挖段测点布置见图5。
2.1 监测控制标准在信息化施工中，监测后应及时对各种监测数据进行整理分析，判断其稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。
隧道工程监控量测专项施工方案
X X标（XX536+182.32～XX543+674.01）隧道工程监控量测专项施工方案编制：审核：批准：中铁XX项目部二〇〇九年六月九日目录1工程概况 (1)2编制依据 (1)3监控量测目的 (2)4一般规定 (2)5监控量测组织机构及任务划分 (3)5.1人员机构 (3)5.2人员职责 (3)6隧道现场监控量测内容与方法 (5)6.1隧道现场监控量测项目选择 (5)6.2量测测点的要求 (6)6.3洞内、外观察 (7)6.4拱顶下沉、净空变化量测 (8)6.5浅埋隧道（隧道浅埋段）地表下沉量测 (11)7监控量测数据分析及信息反馈 (12)7.1监控量测数据处理 (12)7.2监控量测信息反馈及工程对策 (12)8报告提交及资料验收 (16)8.1报告提交 (16)8.2资料验收 (16)附录A 开挖工作面地质状况记录表附录B 隧道净空变化量测记录表附录C 拱顶下沉量测记录表隧道工程监控量测方案1工程概况中铁XX公司XX铁路XX标XX段隧道工程主要为：XX隧道、XX 隧道、XX隧道3座隧道。
1.1XX隧道位于XX省XX县XX村，起讫里程为FDK539+490～FDK539+837，全长347m，V级围岩，最大埋深为30.5m，出口为最小埋深约3m，为浅埋隧道。
主要开挖方法为明挖34m、交叉中隔壁法163m及三台阶七步开挖法150m。
1.2XX隧道起于XX省XX县XX村，止于XX市XX区XX村，起讫里程为FDK540+098～FDK540+450，全长352m，V级围岩，最大埋深为10.81m，最小埋深约0.5m，为浅埋隧道。
主要开挖方法为明挖250m、交叉中隔壁法102m。
1.3XX隧道位于XX市XX区XX村，起讫里程为FDK541+215～FDK542+034，全长819m，II级围岩275m、IV级围岩173m、V级围岩371m，最大埋深为35.96m，最小埋深约2.8m。
主要开挖方法为明挖、全断面法、三台阶七步开挖法。
高速公路隧道监控量测方案
xxxx隧道监控量测方案一、隧道工程概况本合同段隧道工程为XXXX隧道，起点位于XXXX,终点位于交界口村，全长2889米（左右幅合计）。
隧道工程施工是本合同段施工的重点和难点工程。
二、监控量测监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容，是监视围岩和支护稳定性的重要手段，是判断设计、施工是否正确合理的主要依据，是监视施工是否安全可靠的眼睛。
为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化，判定其稳定性，从而保证施工安全，进行科学严谨的监控量测方案是十分必要的。
隧道施工中开挖形成后，必须立即喷射不小于4cm厚的混凝土及时封闭围岩作为初支初喷层，紧跟监控量测，监控量测应在开挖后2-4小时进行，否则工作人员不得进入掌子面作业。
1、施工监测目的（1）通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态，判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。
（2）用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工，为修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据。
（3）通过监控量测对施工可能产生的环境影响进行全面监控。
（4）通过监控量测进行隧道日常的施工管理，确保施工安全和施工质量。
（5）通过施工现场的监控量测，确定二次衬砌合理施作时间。
（6）通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。
2、监测实施原则（1）监控工程安全与改进设计、指导施工相结合，以监控工程安全为主。
（2）监测将侧重地质条件差、结构受力复杂及工程薄弱环节等重点部位，并将各监测项目的测点（线）布设在该部位，设置成重点监测断面。
（3）将重点监测断面与一般监测断面、临时监测断面相结合，以重点监测断面为主。
（4）选用稳定、可靠、新型、先进的观测仪器设备。
（5）所选择的监测项目应具有代表性和可信性，获得的观测资料能够满足反馈施工设施、综合评价工程的工作状态、预报和控制工程安全等要求。
隧道施工监控量测方案
隧道施工监控量测方案1.1.监测方案9.1.1 监测目的为了确保施工期间周围环境隧道结构的施工安全，由专职人员组成监控量测组，在项目总工程师的直接领导下负责测点的设置、日常量测工作和数据的处理信息反馈工作，进行信息化施工，确保工程施工的安全。
监测主要目的如下：（1）、掌握围岩及支护结构的动态，确保施工的安全性和隧道整体的稳定性；（2）、通过量测取得第一手资料（量测数据），根据各量测数据及时调整支护参数和施工方案，确定后续工序的安排；（3）、对量测数据进行分析处理，将其结果反馈到隧道支护设计中；（4）、积累施工技术资料，对施工过程中的关键技术问题进行分析，为今后类似工程施工提供技术参考。
9.1.2 监测项目的选择为全面收集掌握区间隧道在施工过程中围岩及支护的变形和受力状况，以及洞内钻爆开挖震动对地表建筑物的影响，结合本区间隧道地形地质条件、支护类型、施工方法等特点，选择确定下列监控量测项目：（1）、围岩及支护状态观察与描述★（2）、地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化监测★（3）、拱顶下沉监测★（4）、周边净空收敛位移监测★（5）、岩体爆破地面质点振动速度和噪声监测★（6）、围岩内部位移监测（7）、围岩压力及支护间应力监测（8）、钢筋格栅拱架内力及外力监测（9）、初期支护、二次衬砌内应力及表面应力监测（10）、锚杆内力、抗拔力及表面应力监测注：★为重点监测项目1.2.监测方法（1）、围岩及支护状态观察与描述隧道开挖后进行工程地质与水文地质观察描述，确定围岩类别，对初期支护状态进行观察。
根据开挖后围岩的结构、构造的产状、隧道内渗水情况进行描述记录，并按《隧道喷锚构筑法技术规则》中的打分法判定工作面的稳定状况。
整理出地质素描图，每次开挖爆破后即进行此项工作。
（2）、地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化监测根据所埋设的测点和量测频率要求，对每个测点进行量测并逐点作好记录，对量测数据描绘散点图，并进行回归分析。
高速公路隧道监控量测方案.总结汇编
xxxx 隧道监控量测方案一、隧道工程概况本合同段隧道工程为xxxx 隧道，起点位于xxxx ，终点位于交界口村，全长2889 米（左右幅合计）。
隧道工程施工是本合同段施工的重点和难点工程。
二、监控量测监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容，是监视围岩和支护稳定性的重要手段，是判断设计、施工是否正确合理的主要依据，是监视施工是否安全可靠的眼睛。
为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化，判定其稳定性，从而保证施工安全，进行科学严谨的监控量测方案是十分必要的。
隧道施工中开挖形成后，必须立即喷射不小于4cm 厚的混凝土及时封闭围岩作为初支初喷层，紧跟监控量测，监控量测应在开挖后2-4 小时进行，否则工作人员不得进入掌子面作业。
1、施工监测目的（1）通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态，判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。
（2）用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工，为修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据。
（3）通过监控量测对施工可能产生的环境影响进行全面监控。
（4）通过监控量测进行隧道日常的施工管理，确保施工安全和施工质量。
（5）通过施工现场的监控量测，确定二次衬砌合理施作时间。
（6）通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。
2、监测实施原则（1）监控工程安全与改进设计、指导施工相结合，以监控工程安全为主。
（2）监测将侧重地质条件差、结构受力复杂及工程薄弱环节等重点部位，并将各监测项目的测点（线）布设在该部位，设置成重点监测断面。
（3）将重点监测断面与一般监测断面、临时监测断面相结合，以重点监测断面为主。
（4）选用稳定、可靠、新型、先进的观测仪器设备。
（5）所选择的监测项目应具有代表性和可信性，获得的观测资料能够满足反馈施工设施、综合评价工程的工作状态、预报和控制工程安全等要求。
隧道施工监控量测方案
隧道施工监控量测方案引言隧道施工是一项复杂而危险的工程，因此需要采取适当的监控量测措施来确保施工安全和质量。
本文将介绍一种隧道施工监控量测方案，该方案利用先进的监测技术，通过对隧道施工过程中的各个环节进行实时监测和分析，以及对相关参数进行量测和记录，来提高隧道施工的效率和安全性。
方案概述该监控量测方案主要包括以下几个方面的内容：1.隧道支护监测：对隧道支护结构的稳定性进行实时监测和分析，包括地表沉降、位移、应力和应变等参数的监测。
可以利用激光测距仪、GPS、倾斜仪等设备进行测量，通过对监测数据的分析和比对，可以及时发现异常情况并采取相应的措施。
2.地下水位监测：隧道施工过程中，地下水位的变化对工程安全和进度控制有重要影响。
因此，需要在隧道附近设置监测点，利用水位计等设备对地下水位进行实时监测。
监测数据可通过网络传输到监测中心，以便及时掌握地下水位的变化情况。
3.环境监测：隧道施工过程中，需要对环境因素进行监测，包括温度、湿度、气体浓度等参数。
可以利用温湿度计、气体传感器等设备进行监测，并将监测数据实时传输到监测中心。
这样可以及时发现和处理环境问题，保障施工的顺利进行。
4.施工进度监控：利用摄像头等设备对隧道施工过程进行实时监控，可以及时掌握施工进度和质量情况。
可以通过对监控视频的回放和分析，识别和解决施工中的问题，提高施工效率和质量。
技术方案在实施该监控量测方案时，需采用以下技术手段：1.传感器技术：利用传感器对隧道支护结构、地下水位和环境参数进行实时监测。
常用的传感器有激光测距仪、GPS、倾斜仪、水位计、温湿度计和气体传感器等。
这些传感器可以将监测数据实时传输到监测中心，以便及时分析和处理。
2.数据传输与存储技术：监测数据的传输和存储是监控量测方案的重要环节。
可以利用无线传输技术，将传感器采集的数据通过网络传输到监测中心。
同时，需要建立合适的数据库和数据存储系统，对监测数据进行存储和管理，以便后续的分析和查询。
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ﻫ
暗挖段地表下沉测点布置示意图
（ 2） 洞 内 监 测 点 布 置 根据初步设计图及相关技术要求,隧道有以下三种开挖方式,有三种测 点布置方式,其示意图如下:
洞内监控量测点不得焊于钢架上,必须单独打孔直接安装于岩体
中,所有测点均采用60ｃm长Φ２２螺纹钢制作,打入围岩并外露5cm,
并将长5ｃm的5*5角钢焊接在钢筋外露部分，贴反射片,以便观测。
围岩级别 Ⅴ(浅埋) Ⅴ（深埋) Ⅳ(浅埋） Ⅳ（深埋)
Ⅲ Ⅱ
量测断面间距(m) 5 5 10 1０ 2０ ２0
5．3监控量测监测频率
（1)洞内外观察
洞内观察分为开挖工作面观察和已施工段观察两部分。开挖工
作观察在每次开挖后进行，及时绘制开挖工作面地质素描图、数码
成像,填写开挖工作面地质状况记录表，并与勘察资料进行对比;已施
况，采取措施，遏止危险的趋势，确保施工及周边环境的安
全。
２.3以施工监测的结果指导现场施工,进行信息化反馈优化设计,使
设计更切合实际,安全合理，有利施工。
２．4将现场监测的结果与理论预测值相比较,修正设计参数，为优
化设计提供依据。
3.监控量测内容及主要量测设备
监控量测分为必测项目和选测项目，根据隧道地质情况及隧道
围。监测仪器为：精密水准仪，铟钢尺等,困难地段可采用全站仪。
地表沉降监控量测基准点应设置在地表沉降影响范围之外。测点采
用地表钻孔埋设,测点四周用水泥砂浆固定。当采用常规水准测量手
段出现困难时，可采用全站仪量测。暗挖段测点宜与拱顶沉降测点 设在同一断面上。在与隧道中线垂直的横断面上布置测点，间距2－ 5m,靠近中线的位置适当加密,外侧渐稀,量测范围为中线两侧不小于 HO+B,明挖段量测范围为基坑开挖边线两侧不小于3倍开挖深度。
施工方法必须进行以下项目的监测,必要时根据设计增加选测项目。
监控测量项目如下表
序号 1 2 3
监控量测设备配置表
监测项目
监测仪器
洞内、外观察
数码相机及规尺等
地表沉降
Trimble电子水准仪、铟钢尺等
隧道拱顶下沉
莱卡TCＲA1２01＋全站仪
4
隧道净空收敛
莱卡ＴCＲＡ1201＋全站仪
4．监控量测体系 建 立 专 门 施 工 监 测 组 织 机 构 ， 见 图 3-
后围岩难以自稳成拱,地表易沉陷，为了确保洞口浅埋段的施工安
全，进行地表沉降监测。
布点原则为：在洞口段、Ⅴ级围岩且埋深小于４0m的地段和
地面上有构造物地段进行,沿隧道轴向每隔５~１0m布设,量测断面
上测点布置具体见地表沉降观测布置图，同时在横向依据实际情况
，选定主断面，沿主断面布设测点，以了解地表沉降的横向影响范
＿_x隧道监控量测方案
1.工程概况
___＿ ___＿ _＿ _＿ __＿ ＿ _______＿ _＿ __
_＿___＿_______＿_＿_＿____＿___＿_根据自己隧道概况加入
２.监控量测目的
2.１保证隧道结构的稳定和施工安全。
2.2确保临近建筑物、道理及地下管线等周边环境的正常使用。
根据监测结果,分析可能发生危险的征兆，判断工程的安全状
(7)各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则。
(8)针对施工各关键问题开展相应的QC小组活动,及时分析各项
信息,指导施工。
5.监控量测测点布置、量测断面、监控量测频率ﻫ５.1监控量测点布
置ﻫ
(１ )地 表 沉 降 量 测 点 ﻫ
隧道洞口段、浅埋和偏压段地表沉降监测，洞口段覆盖层薄,开挖
（3）制定切实可行的监测实施方案和相应测点埋设保护措施，
并将其纳入工程的施工进度控制计划中。
(4)量测数据均要经现场检查,室内两级复核后方可上报。
（5)各量测项目从设备的管理、使用及资料的整理均设专人负
责,确保数据资料的连续性。
（6)监测组与监理工程师密切配合工作,及时向监理工程师报告
情况及问题,并提供有关切实可靠的数据记录。
1次/2～3d 1次/3d 1次/7d
6.隧道监测数据分析及处理
为了真实、及时、准确的反映施工现场信息,监测数据历经以下
过程：①测点埋设→②数据采集→③数据收集→④数据输入→⑤绘
基准点埋设与已经施工完二衬混凝土结构的边墙部位，并标识保护
。
5． ２ 量 测 断 面 间 距
（
１
)地
表
沉
降
洞口及浅埋段监测点必须按照５点法布置，每５m布置一个量
测断面，进洞后若地质条件较好，可调整至10米，但不得超过
10米;
(2)洞内拱顶下沉及净空收敛
洞内拱顶下沉及净空收敛监测断面布置见下表
洞内拱顶下沉及净空收敛监测断面布置表
１。监控量测及信息反馈小组由具有丰富施工经验、监测经验以及 有结构受力计算、分析能力的工程师负责，对隧道明暗挖施工全过 程实施跟踪监控量测,并将其作为一项重要工序纳入施工组织中去， 随时掌握施工中支撑结构、地表建筑及地下构筑物的受力变形情况 ，并反馈给施工作业班组及设计单位、监理部门，及时调整支护参 数和施工步骤,改进施工措施,确保邻近建筑物及地面沉降值、支护变 形值等均在设计和规范允许范围内，控制并降低工程施工时对周围 环境的影响。
工段观察，应记录喷射混凝土、锚杆、钢架变形和二次ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ砌等的工
作状态，每天最少观察1次，必要时增大观察频率。
洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段,记录地表开裂、地表变
形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗漏情况等，同时还应对地面建
（构）筑物进行观察。每天最少观察1次,必要时增大观察频率。
(2）地表沉降
地表沉降监测点在仰坡开挖后，立即布设,正常情况下每天观测
图３－1 施工监测组织机构图 针对本管段的工程规模、施工方案及工程监测项目的特点建立 专业监控量测组，监测小组成员5~6人，监测小组由一名技术人员 担任小组长,配置３~4名熟悉监测业务的监测人员。 为保证量测数据的真实可靠及连续性,制定以下各项措施：
（1）量测设备、元器件等在使用前均已检校合格。
（2)量测仪器由专人使用、专人保养、专人检校。
1次，数据稳定后可减少量测频率，出现异常时,必须加大频率，一
天必须观测２次及以上。
(3）洞内拱顶下沉和净空收敛
洞内拱顶下沉和净空收敛监测频率按照位移速度决定，出现异
常情况或不良地质时,应增大监控量测频率。具体参照下表：
位移速度(mｍ/ｄ) ≥5 １~5
0.5~1 0.2～0.５
<0.2
监控量测频率 2次/d 1次／d