我国旅游产业发展及区位条件分析
旅游业发展情况报告
一、旅游业的定义
2.狭义的旅游业 ：在中国主要指 旅行社、旅游饭 店、旅游车船公 司以及专门从事 旅游商品买卖的 旅游商业等行业 。
一、旅游业的定义
3.广义的旅游业：除专门 从事旅游业务的部门外， 还包括与旅游相关的各行 各业。旅行游览活动作为 一种新型的高级的社会消 费形式，往往是把物质生 活和文化生活消费有机地 结合起来的。
资源和区位条件优势：
（6）禾木和白哈巴村民风古朴淳厚，远离尘嚣，民俗文化特色鲜明， 两村于 2005年同时入选“中国最美的六个古镇古村”之一，在国内外 都享有极高的知名度和美誉度，是众多中外游客溯源追宗、探秘图瓦文 化的梦幻天堂。 （7）白哈巴国家森林公园、贾登峪国家森林公园、那仁草原、禾木草 原、禾木河谷及布尔津河谷原始峻美的自然风光，是品味自然、观光摄 影、影视剧创作的理想胜地，同时也是科考探险、休闲度假的最佳场所 。
资源和区位条件优势：
（4）喀纳斯保护区内的友谊峰冰川区是中国海拔最低的冰川，具备建 立“世界地质公园”或“四国冰川国际和平公园”的优良资源基础。 （5）喀纳斯“一地连四国”的空间组合，有着比其他边境口岸更加优 越的地缘优势，可与相邻的三国共建中、俄、蒙、哈四国旅游贸易特区 ，实现本区域的“一地四国游”。同时，喀纳斯区域内已开放了“阿黑 土别克口岸”，对俄罗斯的喀纳斯口岸开放也提到了议事日程，待喀纳 斯口岸开放后，喀纳斯将成为国内重要的陆路跨境通道和出入境旅游区 ，具有发展边贸旅游、跨国旅游的地缘优势和发展成为中亚地区国际贸 易中心及旅游中心的优势和潜力。
• 2018 年全球已登记的国际旅游人数达 14亿人次，全球“大 众旅游消费”时代已经到来。
返回
六、国外旅游业发展状况
4. 旅游跨领域、跨行业融合发展成为新常态
我国旅游产业区域结构的影响因素
我国旅游产业区域结构的影响因素我国旅游产业区域结构的影响因素1.基础环境状况所谓旅游产业发展运行环境,是指影响旅游经济运行的各种因素的总和,由旅游经济运行的间接环境和旅游经济运行的直接环境共同构成。
其中,旅游经济运行的间接环境主要指政治经济环境、社会文化人口环境、科技环境、自然环境等。
而旅游经济运行的直接环境指与旅游企业市场经营活动直接发生关系的具体环境,是决定企业生存和发展的基本环境,主要由旅游企业自身、供应商、中间商、竞争者、顾客(消费者)、公众等要素构成。
在间接环境中,一些基本设施如交通运输设施、区域金融服务设施、邮电通讯设施、排污处理设施、环境卫生设施等,是值得关注的。
特别是交通运输设施，直接会影响到旅游产业的布局，影响产业区域结构。
间接环境中,自然环境对区域旅游产业布局的影响也已为人们所认识。
这些都属于一些区位条件。
从学术角度看,旅游经济学研究中的区位条件主要包括经济区位、地理区位、旅游区位三个方面,区位条件主要通过交通、位置、通讯等综合作用来影响区域旅游竞争力。
其中,地理环境具有经度地带性和纬度地带性的特点,处于不同地理位置的区域,其旅游资源禀赋也因其地理环境不同而形成了自身的特征,其旅游吸引力也不同，发展情况也就不同;经济区位优越的区域常常会充分发挥其区位优势,全力发展区域经济,其经济的发展水平获得提高。
从基础设施投资角度看,旅游的区位条件往往可以决定一个旅游区域的资源、规模、价格和前景,其空间竞争力为此亦受到影响。
这些都将影响旅游产业区域的结构。
特别是旅游资源，对其的影响是具有决定性意义的，旅游资源的分布及种类，都将影响着区域结构。
旅游资源是旅游赖以存在和发展的决定性因素，因此旅游区域结构都将随着旅游资源进行构建和完善。
2.经济发展环境影响旅游产业发展及其产业布局的间接环境中,经济环境的重要性正变得越来越突出,经济规模、经济开放度和产业关联都是重要因素。
在产业关联视角看来,旅游产业的链条长,与各种产业关联度大,这其中就囊括了餐饮、住宿、出行、购物等与其共享相关基础设施和产业链条的产业,不仅如此,甚至文化事业、通讯、工业、金融保险、建筑、教育等都为旅游产业提供原材料或其他支撑。
以四川省武胜县为例分析旅游现状及发展方向
2019年4月下半月刊以四川省武胜县为例分析旅游现状及发展方向曹馨月1 黄学彬2本文主要以四川省武胜县为例，分析旅游规划的方向，主要从区位条件、自然地理条件、社会经济环境、农业状况、城镇发展状况、政策环境、文化背景和旅游整体发展背景进行了全方位的分析，可以为整个未来的旅游规划提供重要的参考意见。
一、区位条件分析（一）地理区位武胜县属于中国四川省广安市西南部，东邻广安，西接遂宁，北倚南充，南靠重庆，扼川东川南进出之咽喉，踞川渝物资集散之门户。
同时，武胜位于嘉陵江中下游，千里嘉陵江纵贯全境，蜿蜒武胜117km。
（二）交通区位武胜水路交通条件优越，至2020年，嘉陵江黄金水道经梯级开发渠化后，千吨级船队可由武胜直到重庆，进而通江达海。
公路交通方面，武胜距离广安40 km、遂宁70 km、南充54 km、重庆100 km、成都250 km，国家高速G75兰海高速（渝武、南武段）、国道212线、省道304线在境内纵横交错，武胜到重庆、成都均实现了全高速连接，到重庆仅1小时，到成都2.5小时，到广安0.5小时，到南充1小时。
武胜紧邻广安、华蓥、庆华、南充和合川等火车站。
兰渝铁路将贯通县境设站，2014年兰渝铁路全线贯通后，武胜到重庆、兰州及沿线城市的时间大为缩短。
（三）旅游区位国家发改委2017年6月颁布的《成渝经济区区域规划》中提出打造5条旅游带，分别是历史文化和地震遗址旅游带、红色精品旅游带、人文遗迹旅游带、长江三峡国际黄金旅游带和自然风光旅游带，其中，红色精品旅游带主要包含重庆、江津、铜梁、潼南、广安、南充、达州和开县等县市，武胜正好位于红色精品旅游带中的广安市。
二、社会经济环境分析2018年，全县GDP实现124.3亿元，同比增长15.2%。
其中，第一产业实现增加值28.2亿元，同比增长4%，拉动经济增长1.0个百分点；第二产业实现增加值62亿元，同比增长23.3%，拉动经济增长10.8个百分点，第二产业中工业完成增加值50.6亿元，同比增长25.1%，拉动经济增长9.4个百分点；第三产业实现增加值34.1亿元，同比增长11.8%，拉动经济增长3.4个百分点。
旅游资源禀赋、交通区位与旅游产业发展——基于民族地区85个县调查数据的分析
旅游资源禀赋、交通区位与旅游产业发展——基于民族地区85个县调查数据的分析摘要：旅游产业已成为许多地方经济的重要支柱产业，而旅游资源禀赋与交通区位是影响旅游产业发展的重要因素。
本文通过对中国某省份85个民族地区县的调查数据进行分析，探讨了旅游资源禀赋与交通区位对旅游产业发展的影响。
一、引言旅游产业发展是实现地区经济增长与民生改善的重要途径。
旅游资源禀赋与交通区位是决定旅游产业发展的主要因素，它们之间相互作用，共同影响着旅游业的发展。
因此，深入研究旅游资源禀赋、交通区位与旅游产业发展的关系对于推动旅游产业的可持续发展具有重要意义。
二、相关概念与理论框架1. 旅游资源禀赋：指地区拥有的自然、人文、历史等具备旅游开发潜力的资源。
2. 交通区位：指地区在运输网络中的地理位置、交通可达性等因素。
3. 旅游产业发展：指旅游业在某地区的经济贡献和影响力。
三、调查数据与分析结果1. 调查方法：本研究采用问卷调查的方式，对85个民族地区县的旅游资源禀赋与交通区位进行评估。
2. 旅游资源禀赋评估：根据旅游资源的品质与数量进行评估，将其分为高、中、低三个等级。
3. 交通区位评估：综合考虑地理位置、交通便利度等因素，将其分为优、良、差三个等级。
4. 旅游产业发展：通过调查各县旅游产业的发展情况、经济贡献和就业情况进行评估。
四、结果分析1. 旅游资源禀赋与旅游产业发展的关系：在高、中、低三个旅游资源禀赋等级中，高等级县的旅游产业发展水平普遍较高，中等级县次之，低等级县的发展水平较低。
2. 交通区位与旅游产业发展的关系：在优、良、差三个交通区位等级中，优等级县的旅游产业发展水平普遍较高，良等级县次之，差等级县的发展水平较低。
3. 旅游资源禀赋与交通区位之间的关系：旅游资源禀赋和交通区位存在一定的相关性，资源禀赋较高的地区通常也具备较好的交通区位条件。
五、结论与展望1. 旅游资源禀赋与交通区位是影响旅游产业发展的重要因素。
旅游资源禀赋能够吸引游客，而交通区位决定了游客的流动性和便利度。
地理区位与旅游业发展的地理关联性研究
地理区位与旅游业发展的地理关联性研究地理区位是旅游业发展中一个极为重要的因素。
不同地理位置的特点和优势，对旅游业的发展产生着深远的影响。
本文将探讨地理区位与旅游业发展之间的地理关联性，分析其互动关系以及对旅游业的影响。
首先，地理区位对旅游业的影响主要体现在交通条件和自然景观方面。
交通条件是旅游客流量的关键因素之一。
一个地区如果交通不便利，游客难以到达，那么即使具备其他旅游资源，也难以吸引大量游客。
而地理区位优越的地区，如沿海城市、临近机场的旅游景点，由于交通便利，能够吸引更多游客。
另外，地理区位还决定了一个地区的自然景观，包括山川、河流、湖泊等。
自然景观对旅游吸引力起着至关重要的作用。
例如，位于喜马拉雅山脉附近的尼泊尔，凭借其得天独厚的自然景观，成为全球著名的旅游目的地之一。
其次，地理区位还对旅游业的多样性和品质提供了基础。
地理区位的多样性使得旅游者在一个地区内可以享受到更多元化的旅游体验。
例如，位于地中海沿岸的国家，如意大利和希腊，地理区位的优势使得游客可以在同一个旅程中游览到海滩、古城、山区等多种景观。
这种多样性极大地提升了旅游的吸引力。
另外，地理区位也为旅游业的品质提供了条件。
一些地域天然的资源，如温泉、珍稀动植物等，成为旅游的新增值。
许多地区在开展旅游业时，都将地理区位特色和旅游资源相结合，形成了独特的品牌形象。
地理区位对旅游业的影响还体现在旅游发展阶段和模式创新方面。
旅游业的发展通常分为起步阶段、成长阶段和成熟阶段等不同阶段。
地理区位的优势将决定旅游业发展的速度和规模。
例如，地理区位具备交通便利和独特的自然景观的地区，往往能够迅速进入成熟阶段，形成完善的旅游产业链。
相反，地理区位条件较差的地区，可能需要更长时间才能发展成熟。
同时，地理区位也推动了旅游业的模式创新。
地理区位的特点和资源禀赋，为旅游业的发展提供了创新的基础。
例如，位于沿海城市的旅游景区，可以开展海上游览、水上运动等独特的旅游模式，以吸引更多游客。
基于区位分析的新疆旅游发展效益分析
基于区位分析的新疆旅游发展效益分析作者：刘婧刘茹来源：《中国集体经济》2022年第08期摘要：文章以新疆14个地州市2009～2018年的数据为基础，建立了新疆旅游发展效益评价指标体系，并从旅游区位的角度出发，分析区位因素与旅游发展效益的关系。
研究结果表明，旅游发展的社会经济效益会受到旅游的资源区位、交通区位、社会经济区位的影响，其中社会经济区位对旅游的社会经济效益最为显著。
旅游的资源区位、交通区位、社会经济区位也会影响旅游地的生态效益，且交通区位与旅游生态效益的关系呈负相关关系。
为促进新疆旅游健康、可持续发展，需要加强精品景区建设，推动区域旅游一体化，提高旅游地的可进入性，加强旅游公共服务体系建设，注重可持续发展，做到旅游开发与保护相结合。
关键词：旅游区位;新疆地区;效益评价;因子分析;相关性分析在国内，有关旅游学的区位研究起步较晚。
北京师范大学卢云亭是我国旅游区位理论研究的第一人。
随着研究进程的发展，旅游区位理论得到了极大的丰富。
而目前对旅游效益的评价方式主要分为两种，一种是通过对旅游的经济效益、社会效益、生态效益三部分进行评价;另一种是对旅游的直接效益和间接效益进行评价。
其中直接效益通常是指经济效益，间接效益则是指社会效益和生态效益。
不过大部分对旅游效益评价的研究主要是从经济、社会、生态三个方面进行，或者是选其中一个方面进行深入研究。
关于旅游经济效益的研究最早是由博迪奥于1899年提出的。
对于旅游经济效益的研究主要运用的方法，包括旅游乘数、投入产出模型、灰色关联分析等。
关于旅游社会效益的研究多集中在对文化旅游资源的研究上。
关于旅游的生态效益，程道品从经济效益、社会效益、环境效益三个方面构建了生态旅游区评价指标体系。
综合以上研究，可以发现大部分的研究都是将旅游区位的研究和旅游效益的研究分开，或者是选取旅游区位中的一个因素，分析其与旅游经济发展的关系。
很少有基于多个区位因素来分析旅游发展效益的研究。
南京旅游业的SWOT分析及发展对策
南京旅游业的SWOT分析及发展对策引言我们正一天天走近2l世纪。
当新世纪的帷幕就要拉开的时候，我们发现，这个世界正处于这样的时代，遍及全球的平民百姓的大众旅游黄金时代已经到来。
凡是能为人们提供娱乐、休憩、游玩的地方，大多人满为患，拥挤不堪。
二次大战后，随着国际和平环境的来临、世界经济的日益繁荣和国际交往的不断扩大，作为第三产业的国际旅游业迅猛发展，旅游人数逐年上升,至1990年，全世界进行国际旅游和国内旅游的总人数就已超过50亿，总收入已达到2．9万亿美元，占当年世界商品和劳务总消费的12.3％。
根据世界旅游理事会发表的年度报告，自1992年起，旅游业已成为世界规模最大的产业，不论从它的总收入、就业、增值、投资和纳税等方面，旅游业的发展对于世界和各国经济的发展带来了重大的贡献。
由于国际旅游业是世界经济中具有广泛前景的一个组成部分，各国都在努力探零并积极参与这一领域的竞争。
当前的状况与世界经济总格局一致，国际旅游业高度集中在经济发达的欧美地区，这一地区接待国际旅游者一般占世界旅游者总数的80％以上。
如西班牙、美国、意大利、法国和英国等占有明显的优势。
我国的旅游业是在党的十一届三中全会实行改革开放政策以后才起步的新兴产业。
虽然我国旅游资源十分丰富，名山大川和历史文化名城较多，但由于过去几十年的闭关锁国，加上国家财政困难，对旅游业长期缺乏投资，以致我国的旅游业设施落后，近十多年来，由于改革开放政策的不断深入，经过努力追赶，有了令人瞩目的发展，但由于种种条件的限制，与发达国家相比，仍有很大差距，远远不能适应国际竞争和国内经济发展的要求。
2O世纪9O年代以来，我国旅游业迅速发展，年增长速度达到2O%以上，随着越来越多的地区和城市加入到日趋激烈的会展旅游市场竞争中来，旅游日益受到旅游业界的关注和重视。
在国外，虽然旅游已有100多年的历史，但相对于其显著的经济意义，很少有学术研究关注此领域。
从现有收集的一些资料来看，国外的研究主要侧重于旅游活动的具体操作。
我家乡旅游业发展的SWOT分析.doc
我家乡旅游业发展的SWOT分析背景简介：我的家乡在河南省信阳市商城县金刚台乡，它位于河南省东南部，东临安徽省金寨县，南界湖北省麻城县。
属亚热带与暖温带交界之处，因而动物、植被种类多，物产丰富，素有“豫南药乡”之称。
商城地势由南向北倾斜，逐级降低，形成中低山、低山丘陵、丘陵垄岗三大自然区。
星罗的湖泊不仅为锦绣商城平添了许多迷人的色彩，也使商城这块土地更具魅力。
但是，多年来，由于高度重视保护生态环境，商城一直没有发展起像样的工业；加之地处山区，所以商城的经济一直处于中下级水平。
因而，像商城这样旅游资源丰富而经济落后的山区县发展旅游业是其发展经济的重要途径和有效手段。
现状：近年来商城县委政府高度重视发展旅游业工作，坚持“旅游兴县”发展战略，县旅游局等有关局委和乡镇抢抓发展机遇，全面提升旅游形象，旅游产业实现了快速发展。
商城县今年旅游业发展态势良好。
一是接待方式向“大巴游”转变。
旅行社组团、自驾游等形式的旅游团体日益增多，目前，共接待来自武汉、合肥、郑州的大型自驾游车队和旅行社团队256批次。
二是景区接待能力大幅度提升。
社会投资在建和拟建的旅游项目11个，投资总额10亿元，“黄、金、池、观”四大景区日接待能力达到1万人次，旅游产业总体规模和整体形象全面提升。
三是游客数量明显增多。
旅游旺季时,县城主要宾馆入住率高达到80％，其中锦绣商城迎宾馆入住率达到80％，汤泉池、环宇山庄、天池宾馆等景区宾馆假日入住率达95％以上。
目前全县共接待游客130万人次，同比增长20%；旅游总收入3多亿元，同比增长58%。
优势：（一）金刚台乡旅游资源丰富，集生态观光、休闲度假、森林探险、地质科考和红色旅游为一体，是商城“一园四景”（中国桂花博览园、黄柏山、金刚台、汤泉池、观音山）旅游核心区。
（二）金刚台乡动植物资源丰富，主要动物有肥鲵、石化鱼、隆肛蛙、金钱豹、白冠长尾雉、恨虎鹰等370余种，其中“商城肥鲵”更是商城独有；珍惜植物有千头柏、龙须柳、香果树、大别山五针松、金钱柳（摇钱树）等2000多种。
区域旅游发展规划中区位条件的分析——以大理永平县为例邓丽,明庆忠
（ 一） 基本 概念 研究
宏观 区位 特性 、 旅 游地 的空 间结构 体 系进 行研究 。 其 中有 以 中心 地理 论为 基础 进行 研究 的 ，有 以杜能 的农 业 区位 理论 为基 础 进 行研 究 的 。区位 理论 一直是 区域 旅游 开发 与规 划 的重 要理 论 依 据。 这一研 究 视角 既包 括对 某地 总体旅 游 发展情 况 的分析 ， 也 包 括 对某 地 区发展 专项 旅游 形式 的 区位 条件 分 析 。
条件 的 分析依 据 。
关键 词 ： 区域旅 游规 划 ； 区位 条件 ； 永 平县
引言
由于 旅游 区位 是一 个外 延 十分广 泛 的概念 ，它可 以被 看成 是 一
个旅 游点 对其 周 围客源 地 的吸 引和影 响 ，或一 个 客源 地对 其 周
区位 条件 是指 一个 地 区与周 围事 物 关 系 的总 和 ，包 括位 置
上， 构建 了 了区位 分析 理论 。 同时 以大理 永平 县 旅游 发 展 为例 ， 运用 建构 的 区位 理论 对其 进行 了 区位 理 论分 析 。
一
接程 度 和等 级层 次） 。并 分别 从 供给 和需 求 、 微观 和宏 观这 两 个
层 面对旅 游 区位进 行相 关研 究 。孙 根年 （ ２ ０ ｏ １ ） 提 出旅 游 区位 应
关 系等 。在 区域 旅 游业发 展规 划 中， 区位条 件 的分析 非 常重 要 ， 是 区域背 景条件 分析 的重要基 础 。因此本 文试 图在 总 结 目
旅游业PEST分析
南京发展旅游业的SWOT分析（一）优势1.旅游资源丰富，知名度高截止2010年底，全市共有旅游景区75处，A级景区16处，其中世界遗产地明孝陵、革命先行者孙中山先生的陵寝中山陵、原国民政府行政中枢总统府、人文气息浓厚的夫子庙——秦淮风光带等知名景区更是享誉海内外。
此外，还有知名的旅游产品，如曾为皇家贡品的云锦，令人回味无穷金陵盐水鸭，五彩斑斓的雨花石等。
2.区位条件优越，客源市场广阔南京位于中国经济最发达的长江三角洲的西北翼，是江苏省的省会和政治、文化、交通中心，横跨长江两岸，京沪、宁扬等铁路在此交汇，区域内高速公路密布，禄口机场有多条国际航线连接世界，立体化的交通网络已然形成，良好的区位条件转化为实际的旅游客流的前提已经具备。
(二）劣势1.旅游产品欠缺深度，新兴旅游产品发展不足南京市的旅游产品仍旧以传统的观光型为主，对优质的旅游资源的深度开发不够，造成一部分旅游资源的闲置，未能充分挖掘其中的潜力，同时，如休闲度假、商务节庆等新兴旅游产品虽有发展，但仍显不足，旅游供给不能很好地满足旅游者多样化的旅游需求。
2.旅游专业人才匮乏21世纪企业竞争主要体现在人才的竞争，南京旅游业的发展很大程度上受人才短缺、管理水平低下的制约。
南京的旅游从业人员中，专业素质普通不高，很多都未进行过专门的教育培训。
旅游资源开发与规划管理、景观设计等方面的高素质人才严重短缺，这些都极大地制约了南京旅游的高层次地发展。
（三）机遇1.国内旅游业的蓬勃发展据世界旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界第1位的旅游目的国家和第4位的客源输出国。
到2009年，南京市旅游总收入力争突破1000亿元，接待入境旅游者87.6万人次；接待国内旅游者3220万人次，同时旅游星级饭店达250多家，旅行社总量将控制在450家左右，进入全国“双百强”旅行社达到10家，全市A级旅游景区达到50个，其中5A级景区4个，国家级旅游度假区1个、省级旅游度假区2个。
河南旅游产业发展现状及对策思考
河南旅游产业发展现状及对策思考摘要：河南发展旅游产业具有地理区位优势和方便快捷的交通条件、历史文化旅游资源丰富多样、自然景观景色壮观等有利条件；但也存在着旅游产业发展的地区不平衡、宣传营销的魄力不足、旅游产业集团化需进一步加强等一系列问题。
为此必须从战略的高度出发，切实做好全省旅游产业发展规划，认真执行；在发展思路上要具有创新精神；加强旅游资源、旅游企业的整合；加强服务意识，提高旅游文化产业的软实力等方面下功夫。
关键词：河南；旅游产业；发展对策自改革开放以来，河南旅游业迅速发展，成为河南区域经济发展的重要产业之一，旅游活动对经济发展的推动作用越来越明显。
河南省政府已经做出了把旅游产业发展成为充满活力的新兴支柱型产业的战略决策，并提出了有旅游资源大省向旅游强省的跨越式发展目标。
然而与发达省市旅游产业相比较，河南旅游产业的发展还相对滞后，在全国的影响力还有待遇提高。
认清当前河南旅游发展的现状，明了河南发展旅游产业的优势与不足，对提高河南旅游产业的健康快速发展具有重要得意义。
一.河南发展旅游产业的有利条件（一）优越的地理区位和方便快捷的交通条件河南正处于我国自西向东的第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，自南而北的地理气候过渡地带，从政区和交通地位来看，占着居天下之中的地位。
在历史上，河南一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。
在现代社会中，铁路通车里程位居全国首位，南北、东西交通大动脉交汇于省会郑州，京广、京九、焦枝、陇海、新菏等铁路干线纵横交织于河南；公路交通网络发达，高速公路通车里程位居全国第一，京港澳、连霍、济广、大广等九条国家级高速公路及20余条地方高速公路纵横其间，另有105、106、107、310、311、312等国道纵贯河南；航空交通线路发展迅速，拥有郑州新郑国际机场等五家航空机场，开通了国际国内航线通往国内外重要城市。
河南以其得天独厚的地理位置，四通八达的陆路航空交通，密切了河南与全国各地的联系，为旅游产业的发展奠定了坚实的基础。
旅游产业发展调研报告7篇
旅游产业发展调研报告7篇旅游产业发展调研报告7篇 随着个⼈素质的提升，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发⽣后撰写的。
你还在对写报告感到⼀筹莫展吗？下⾯是⼩编整理的旅游产业发展调研报告，希望对⼤家有所帮助。
旅游产业发展调研报告1 ⼀、增强机遇意识，更新发展理念 旅游产业是最符合“两型社会”建设的优势产业，**城市群“两型社会”建设是**旅游产业发展的重⼤战略性机遇，⼤⼒发展旅游产业是**“两型社会”建设的重要抓⼿。
努⼒使**这座⼯业⽴市的城市，逐步向科技新城、⽣态新城和商务花园城市发展。
在旅游产业发展理念上坚持“⼤旅游、⼤好发展、⼤产业”， 将强化市场主体、城市营销等新的旅游发展理念融⼊产业发展规划，真正做到以国际化的视野、战略性的思维推动旅游产业⼤发展。
⼆、强化政府主导，加快发展速度 实施政府主导的旅游发展战略，是我国许多新兴旅游城市快速崛起的成功经验。
我市是⼀个⼯业⽴市的城市，但发展旅游业的先天优势和基础条件⽐较好。
作为我国南⽅的铁路枢纽，公路四通⼋达，航空便捷，具有旅游可进⼊性强的特点。
**资源丰富，品位较⾼。
根据我市旅游产业的发展现状，⼤⼒推进政府主导的旅游发展战略。
落实市委、市政府《关于进⼀步加快旅游产业发展的实施意见》中提出的扶持政策，加强对我市旅游产业的政策驱动和资⾦投⼊，在旅游规划、培育旅游市场主体、打造旅游产业链、城市形象营销、培育旅游⼈才队伍等⽅⾯充分发挥政府的主导作⽤，通过⼤⼒旅游产业，推进我市建设科技新城、⽣态新城的进程。
三、深化产品建设，促进产业升级 针对我市旅游基础设施建设落后，缺乏具有很强吸引⼒的主打旅游产品和旅游精品的现状，应抓住国家扩⼤内需实施的适度从宽的财政和⾦融政策，有选择性地加⼤旅游基础设施建设和旅游产品建设。
要重点完善和提升炎帝陵、桃源洞、酒埠江风景区、⼤京湖旅游区旅游基础设施和相关配套服务功能，提升这四个相对成熟景区的品质，以创建国家等级旅游区为⽬标，加速景区提质上档的进程，打造成带动作⽤⼤的旅游精品，增强我市旅游产品的吸引⼒。
旅游业的发展前景 、趋势、及现状
摘要国家旅游业是投入少、效益好、创汇多、可带动一些关联产业的发展和增加就业，并促进国际经济交往的产业。
我国虽然自然资源十分丰富，但因对旅游业缺乏投资，设施落后，又因长期受国家高度保护，缺乏市场竞争机制，以至于我国的旅游业远远落后于发达国家。
为发展我国的旅游业，应扩大开放范围，完善与旅游相关联的各项配套设施，加强宏观管理，提高服务质量，加快发展旅游商品，扩大旅游宣传，重视旅游安全，并加强建立有关法规和人才的培养。
关键词：旅游业旅游环境可持续发展社会弊端ABSTRACTTourism is less investment, good returns, earning more than an impetus to the development of a number of related industries and increase employment and to promote international economic exchanges industry. Although China is rich in natural resources, but lack of investment in tourism, facilities and backward, and also because the long-term high level of protection by the State, lack of market competition mechanism, resulting in China's tourism industry is far behind developed countries. For the development of China's tourism industry should be expanded, opening up the scope, improve the tourism associated with the various supporting facilities, strengthening of macroeconomic management, improve service quality, and accelerate the development of tourism products, expand tourism promotion, the importance of tourism security, and strengthen the establishment of relevant laws and regulations, and talents.Key words:Tourism environmentally sustainable tourism development of social ills目录中文摘要 (I)ABSTRACT (II)引言 (2)1、旅游业的发展前景、趋势及现状 (2)1.1旅游业的发展前景 (2)1.2旅游业的发展趋势及现状 (3)2、旅游业的发展对环境、文化的影响 (4)2.1旅游业的发展对环境的影响 (4)2.2旅游业的发展对经济、文化的影响 (7)3、旅游业的可持续发展及实施策略 (8)4、旅游业的社会弊端和旅游业的政策 (11)结束语 (17)致谢 (18)参考文献 (19)引言作为国民经济的新兴行业，中国旅游业在发展初期就明确了开发建设的基本方针。
旅游发展swot分析‘
一、SWOT分析1、优势分析（strength)（一）区位优势交通条件是发展旅游的命脉。
帕哈太克里乡居于“一市两县”的中心位置，交通十分便利，南疆铁路、314高速公路及其匝道穿乡而过,315国道以及现在正在村子里兴修的314国道与315国道的连接线构成了景区外部的交通网，使得帕哈太克里乡的可进入性极强;（二）资源优势①从空间环境来看，帕哈太克里乡水资源丰富，空气质量、生态植被良好，生态环境保存良好.②从自然资源特色来看，景区内集现代观光农业、果林、鱼塘、河滩、湿地、克孜勒河与台勒维曲克河两河交汇处风光等资源类型丰富、资源组合状况良好.③乡村总体风格保持良好,传统风格的维吾尔民族建筑的民居被较完好的保留下来,特色鲜明。
④百年水磨坊等传统的农耕方式被保留下来，农耕文化丰富多彩。
⑤红色旅游资源具有浓厚的教育意义。
⑤农副产品十分丰富。
⑥民俗文化和民俗活动多姿多彩。
⑦传统饮食具有鲜明特色（三）客源优势一般来讲，乡村旅游客源的区域限制相对较大，以近、中程游客为主,对周边城市的依赖性较强。
帕哈太克里乡距离喀什市仅三公里，喀什市城市居民是其基础客源市场，显著的区位交通优势为乡村旅游的客源组织提供了便利。
（四）宏观优势以中央设立喀什为经济特区为契机,喀什城市总体规划中以促进“一市两县”经济加速融合的宏观指导，对农村政策的倾斜和“乡村旅游”、“和谐旅游"主题的提出为乡村旅游的发展提供了前所未有的发展机遇，也为帕哈太克里乡今后的旅游业发展提供了良好的宏观环境。
邻近喀什经济特区，许多实力雄厚的私营业主，对投资旅游产业兴趣浓厚，资本基础的雄厚，投资机制灵活便捷,为乡村旅游快速发展提供了可能.2、劣势分析（Weakness）（1）资源优势和基础条件相脱节.生态环境良好，乡村旅游资源保存完好，但基础条件相对较差，接待能力薄弱，政府的资金扶持有限，不能满足最基本的旅游发展需要。
（2）资源同质化，竞争较大。
帕哈太克里乡旅游资源与色满乡的民族风情园资源同质化，竞争较大，为避免同质竞争,景区应另谋出路，开发具有特色的旅游项目，“轻观光、重体验”提高游客的参与性,从而提高游客的满意度。
国内旅游业发展现状及前景
国内旅游业发展现状及前景（一）国内旅游业发展现状临沂市是山东省行政区域最大、人口最多的市，而且是一个商贸城，有交易额居全国第三位的批发市场，城区日流动人口量达37万人。
目前，我市国内旅游业已成为全市的主导产业之一，1998年至2002年五年来，在市委、市政府高度重视和支持下，全市旅游业得到了长足的发展，取得了可喜的成绩。
2000年至2003年,全市接待海内外游客、旅游总收入年均分别增长22.8%和29.1%。
在全省的位次逐年提高，2000年，我市国内旅游人数和收入均居全省第9位；2001年均提高到第8位；2002年人数提高到第7位，收入居第9位；2003年人数提高到第6位，收入居第8位。
去年虽受“非典”影响,旅游业各项经济指标仍比2002年有较大增长,2003年我市共接待国内游客816万人次,实现国内旅游收入42.1亿元,同比分别增长34.9%和34.7%;接待入境游客9196人次,增长34.4%,实现旅游外汇收入1606.7万美元,旅游总收入达到43.36亿元,旅游总收入占GDP的比重达到5.2%。
（二）国内旅游业发展趋势分析1、国内旅游人数增长加快。
预计2004至2010年我市国内旅游人数增长将加快，预计2004年我市接待国内游客960万人次，2005年1200万人次，2006年1500万人次,年均增长25%。
本世纪头10年，临沂市的旅游业将是快速发展的10年。
2、国内游客结构进一步优化。
预测全市国内旅游人数在数量提高的同时，国内游客结构将进一步优化。
目前，全市的国内旅游者以省内游客为主，比例占到六成。
随着我市主要景观的开发和软硬件的改善及宣传促销力度的加大，省外游客所占比重将会稳步增长，预计到2010年省外游客的比例将由目前的四成提高到八成。
二、国内旅游业快速发展的主要原因（一）临沂具有丰富的旅游资源优势。
旅游资源集中表现在以蒙山为代表的自然风光资源; 以沂水地下溶洞群、沂蒙石林、指动石、莒南卧佛等为代表的自然奇观资源;以孟良崮战役纪念地、山东战工会遗址、华东革命烈士陵园、山东省人民政府诞生地、《沂蒙山小调》诞生地、沂蒙红嫂等为代表的红色旅游资源;以智圣诸葛亮、书圣王羲之、算圣刘洪、大书法家颜真卿、国家级重点文物保护单位沂南北寨汉画像石墓、出土《孙子兵法》和《孙膑兵法》竹简的银雀山汉墓为代表的人文历史资源;以盛能农牧观光园、费县石林梨乡、莒南万亩板栗生态园、郯城万亩银杏园等为代表的观光农业旅游资源。
旅游市场调研报告(精选3篇)
旅游市场调研报告（精选3篇）旅游市场调研报告篇1(一)大连优越的地理置大连优位于渤海之滨的大连，凭借绵长的海岸线和整洁优美的城市形象，已经成为越来越多的国内外人士旅游观光者或者前来居住的目的地。
而且，大连优越的地理位置，决定了其无与伦比的区位优势越的地理位置。
位于中国辽东半岛最南端，东濒黄海，西临渤海，处于环渤海地区的圈首，是京津的门户，北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地，南与中国山东半岛隔海相望，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相城市西北临渤海，东南面向黄海，在黄海和渤海的相拥之下，有着著名的特殊景观――“黄渤海分界线”。
整座城市依山沿海而建，海岸线绵长，占到辽宁省的73%，全国的8%，每年有着2500~2800小时的稳定日照时间，阳光、沙滩、海浪在这里完美结合，并且冬无严寒、夏无酷暑、四季分明，气候宜人，可以说，大连是国内极佳海岸线资源的坐北朝南的阳光海滨之城，在东北、中国乃至世界范围内，都是极佳的休闲度假胜地。
首先，空间上看，大连近京津、临韩日，处于世界三大经济体之一东北亚的核心位置;从时间看，大连和北京、首尔、东京几乎在地理空间的一条直线上，直飞北京、首尔不到一小时，直飞日本也不到两个小时，所以大连可以说是极具发展后劲的“幸运之城”。
而从夏季达沃斯会议选择在大连召开这一事实来看，大连的城市地位已经可见斑。
(二)促进大连旅游发展因素不经意之间，“城市让生活更美好，休闲让城市更具魅力”，已经成为当代中国城市发展的一种时尚和潮流。
就其内涵而言，物质生活的逐步丰富，促使市民渴望更加充实地精神生活。
首先，拥有自己的文化特色和城市内涵。
简单的山林湖泊、历史遗迹等资源不能代表休闲，而是要将休闲资源与地域文化结合形成城市自己的文化特色。
有了文化才有内涵，城市才具有久远的吸引力。
如大连有自己的清新，自己的风情，自己的新鲜其次，休闲产业的创意性较强。
创意可以给城市带来活力。
像大连的发现王国，大连的女骑士，大连的星海公园，大连的极地世界着促进了城市的发展，更增加了活力。
旅游业区位分析_以云南为例
一小时, 但是如果某一旅游点的游玩时间比另一旅游点多或少半天时, 将会大大地影响旅
游者的选择。此外, 旅游是个体行为, 不同的旅游者在同一旅游点的游玩时间也不尽相同,
因此式 (221) 中 T x、T y 都只可能是统计估算, 单位以 12 小时来计算。借助 (221) 式, 我 们以云南省作为样区来看旅游点的效用, 以期发现区位规律。
347
生变化, 人们的旅游活动与价值观念和经济发展水平密切相关。 不同地区的经济发展、 文
化背景不同, 居民对旅游的需求不同, 对旅游点喜好也不同。 例如外地到北京的游客偏好
于历史名胜、皇家建筑, 而北京市民偏好于郊野风景区、游乐场[4]。帕兰德市场区位论[5]中,
发生市场竞争的两个企业是同质的, 但在旅游业中, 旅游资源普遍的异质性、 个人偏好难
摘要: 通过对云南省旅游地分布和旅游业发展状况的分析, 提出新的适合于解释旅游业的区位 理论, 其关键是区位的旅游地边际效用分析模型。研究发现旅游地分布存在一种类似杜能环的 旅游业区位结构, 以旅游集散地为中心, 由内向外, 依次为 “历史古迹带”、“奇异风景带”、 “旅游业滞带”和“自然风光与民族风情带”的四条环带状分布。这种结构是廖什理论不能解释 的, 需要应用边际效用模型。 关 键 词: 旅游业; 区位; 云南省 中图分类号: F 59011; F 592199 文献标识码: A
(1) 旅游业的资源是分散的, 而且是不可移动的, 除了少数主题公园、 游乐园是可以 在任何位置重建外, 自然景观、 人文景观和历史遗址, 是不可能在其它地方重现的, 旅游 活动只可能在具有旅游资源的地方进行。相反, 在韦伯区位论[2]中, 工业资源和工业产品是 可以自由运输的, 而且运输费用的变化直接影响到工业区位。 因此, 韦伯工业区位论不能 恰当分析旅游业区位。
旅游行业swot分析
优势：1．地理区位优势明显。
云南省地处我国西南边陲，与国内的桂、黔、渝、川、藏等省区以及东南亚越南、缅甸、老挝等国相邻，是典型的低纬度、高海拔地区。
独特的地理区位和四季如春的气候，使得云南成为我国乃至世界重要的旅游胜地。
西部大开发战略实施以来，云南迅速由内陆省份成为我国对外开放的前沿，成为中国连接东南亚、南亚的绿色通道、友谊通道和合作通道，这对就近吸引南亚和东南亚等地的国际旅游客源具有很大的优势。
从交通区位看，云南正在构建国内一流的交通系统。
到目前为止，云南省公路的通路里程已达167 000多公里，居全国第一位，形成了以昆明为中心，连接周边省份和国家的公路网。
铁路方面，有成昆、贵昆、南昆、内（江）昆以及昆河（内）与四川、贵州、重庆、广西、越南等地区和国家相连，连接新加坡的泛亚铁路也正在建设之中。
此外，云南还是国内机场最多的省份，目前，已有2个国际机场、8个省内机场、4个拟建机场和1个直升机基地，共有70多条航线辐射省内外、连接东南亚。
四通八达的交通网络，为海内外游客进入云南提供了便捷快速的通道。
2．民俗文化独特多样。
云南是我国少数民族最多的省份，境内生活着25个少数民族。
这些民族以自己的辛勤劳动和聪明智慧，在云南开疆拓土，不仅创造了日益繁荣的物质生产，也创造了极其多样的民族文化。
其优美动人的民族歌曲，千姿百态的民族舞蹈，琳琅满目的民族服饰，还有风韵别致的民族乐器，情趣盎然的节日庆会无不蕴涵着别具一格的风味与情趣。
在民族构成上，云南更是独自拥有白、怒、傣等15个民族。
这些民族形成的奇风异俗，只有在云南才能得以一见，这就在国内形成了“此景只应天上有，人间难得几度闻”的独特局面。
3．民俗文化历史悠久。
云南地处西南边陲，地域广阔，地势奇特，地形复杂多变，境内河谷、森林、雪山众多，地理上被分割成许多独立的单元，各民族就在这种封闭狭小的单元空间繁衍生息，这种独特的民族―地理结合体使得各民族不易受到外来文化的干扰与侵袭。
旅游业发展现状及其对策建议
我市旅游业发展现状及其对策建议旅游业，是融食、住、行、购、游、娱于一体的综合服务业，是关联带动能力强，市场需求潜力大，投资回报稳定的朝阳产业，在推动县域经济调整产业结构，转变发展方式，提升城市品位以及提高人民生活水平等方面，发挥着越来越重要的作用。
面对两大国家战略叠加实施和区域大交通格局新变化的重大历史机遇，如何进一步挖掘我市旅游资源，加快发展旅游业，增强其对全市经济社会发展的带动作用，提升我市城市软实力，增强核心竞争力，是当前亟待研究和探讨的重要课题。
一、发展现状我市的旅游业正在逐步启动，并呈现出良好的发展势头，主要体现在以下五个方面：1. 领导重视程度在增强。
市委、市政府领导高度重视旅游业的发展，不断研究旅游发展思路，将发展旅游业作为启东发展未来经济的重要增长点来抓，从理顺体制入手，组建启东市旅游局，负责市委市政府各项旅游决策的落实，履行旅游产业规划布局、业务指导、资源整合和行业管理的职能。
同时，专门研究、制定扶持旅游业发展的相关政策。
2. 规划编制工作在推进。
市政府坚持规划先行的原则，实施总体规划和分项目规划同步进行，逐步完善旅游产业发展的总体布局。
目前，全市已编制了《全市旅游业发展总体规划》、《圆陀角区域概念性规划》、《圆陀角区域详细性规划》和《启隆北湖地块发展战略研究》等“三个规划和一个方面研究”，并部分通过了专家评审。
《吕四海洋风情区概念性规划》、《新湖旅游度假区概念规划》、《圆陀角重点区域深化设计》、《圆陀角旅游总体规划》等已进入设计和启动阶段，为全市旅游项目的开发建设奠定了良好的基础，起到了引领作用。
3. 项目投资力度在加大。
近几年，由于政府的重视和社会各方资源积极参与旅游投资的双重因素的影响，全市旅游项目建设正在快速加以推进。
一是政府性投资正在加大。
投资200多万的吕四洞宾广场完成招投标，已进入施工阶段；投资800多万的圆陀角老景区改造工程正在进行；投资1000多万的黄金海滩风景区项目已进入地质勘探和施工图设计阶段，即将进入施工阶段；投资2000多万的鹤城公园改扩建项目正在编制方案，下半年将正式开工；同时大桥主题公园项目已摆上议事日程。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
我国旅游业发展的区位条件分析学院：资源与环境学院班级：12城规姓名：王雨桐学号：2012081005[摘要]：旅游业作为一种低碳、节能、环保的绿色产业，符合当今世界经济发展的主题，近年来在世界范围内得到快速的发展，中国也及时的跟上这一产业的发展热潮，大力、快速发展旅游业。
近年来，中国的旅游业发展迅速，景区景点的数量快速增多，规模扩大，而且，景区内的服务设施也逐渐的完善，中国旅游业的发展呈现出一片大好形势。
虽说旅游业的发展低碳环保，属于绿色产业，但是它仍然属于现代经济的一种，同样的它自身的发展需要很多的必要条件，比如经济、交通、人口以及其它的一些条件。
本文就从影响旅游业发展的区位选择这一方面来进行简单的探讨。
[关键字]：旅游业，区位，区位优势一、区位概述（一）、有关定义1、区位的定义区位的选择对于经济活动的发展很重要。
所谓的“区位”，就是指某一事物的位置或者指该事物与其他事物的空间联系。
比如农业生产活动、城市的形成和发展，都必须有一个确定的空间位置。
而且，事物的发展也离不开与其它事物的联系，这种联系可以分为两大类：一是与自然环境的联系，二是与社会经济环境的联系。
所以，一切经济活动的形成、发展和进行实际上都是综合了自然和社会经济两大要素的结果。
要分析经济活动的规律，就要从这两大影响要素着手。
总体来说，这种分析方法是运用哲学里的联系的观点来看待某事物的发展。
2、区位理论定义区位理论是基于区位选择而产生的一种研究方法。
所谓的区位理论，是指研究人类经济行为的空间区位选择以及空间区内经济活动优化组合的理论，也是关于人类活动的空间分布及其空间中的相互关系的学说。
（二）、基于区位的理论区位分析作为一种重要的研究方法，越来越得到学者的重视，所以，以区位为研究根本的一系列的区位研究理论，比较重要的有杜能的古典农业区位论、韦伯的工业区位论以及克里斯塔勒的中心地方论。
其中，杜能的农业区位论主要应用于农业，认为农业经营的集约化，必须根据不同地区和地带的条件，进行合理的空间组合；韦伯的工业区位论认为要想使企业的成本和运费最低，就应该使企业位于生产和流通上的最节约的位置；克里斯塔勒的中心地方论相较于农业和工业区位论，有了一定的发展。
克里斯塔勒认为，“中心地”是相对于一个区域而言的中心点，其他的一切的活动都会围绕这个中心点进行。
（三）、旅游区位理论的基本思想旅游区位理论是区位选择理论在旅游业上的具体的应用。
旅游区位理论以区位选择理论为基础，对旅游业的区位选择，进行了具体的分析。
旅游区位理论研究的来源主要是克里斯塔勒的中心地理论。
这一理论以中心地理论为核心，来对旅游业的发展进行系统的概述。
具体的观点有：旅游作用体系乃是服务范围呈面状扩散分布的集聚中心（即旅游吸引中心地）的空间组织，是供给与需求两种作用过程的总格局；旅游吸引中心地是旅游活动得以完成的基本集聚单元，是旅游供给主体；影响以旅游地为中心的旅游空间组织的要素；旅游地吸引范围内的旅游需求量与旅游中心地的供给量实现平衡，是旅游区位理论研究的精髓。
二、我国旅游业的现状在中国旅游业发展道路的问题上进行过多次的理论探讨，对中国旅游发展道路大体概括为以下四个方面：一是旅游业在中国是一项新兴的事业；二是发挥旅游资源优势开展多样化旅游；三是在旅游饭店和旅游设施的建设上要充分体现中国的风格和特色；四是在接待工作中体现社会主义中国的精神文明和物质文明，开展健康文明的旅游。
中国旅游业是伴随着我国对外开放政策的实施而发展起来的一个新兴产业。
从产业运行环境来看，这种产业是建立在较弱的经济基础之上的。
要使旅游业在短期内形成较强的产业体系就要加大对旅游业的资金投入。
因此，从短期效益分析产业的投入与产出严重失衡，在这种情况下，旅游业本身所具有的投资少、见效快、收益大的经济特性难以充分体现。
如果仅从旅游产业的自身效益分析，在国民经济基础较弱的条件下，旅游产业的引入似乎是没有道理的。
这里对我国的旅游认识有如下几种：（1）在探讨中国旅游发展道路时，首先面临着一个最基本的问题，就是如何选择旅游经济发展战略模式。
根据我国现阶段社会经济发展水平和中国旅游经济十多年的发展实践，中国旅游是按照一种超前型发展模式运行的。
（2）中国旅游发展道路还有一个发展方式的问题。
就发展方式来看，中国旅游业是沿着国际旅游推进国内旅游发展的方式运行的。
三、区位理论对于旅游业的具体的应用普通的区位论从空间或地域方面定量地研究自然和社会现象，普通的区位论认为影响区位的因子可以概括为自然、运输、集聚、劳力、市场以及其他六大因子。
而克里斯塔勒的旅游区位理论认为，影响以旅游地为中心的旅游空间组织的要素主要有广域角度的自然条件、旅游资源、旅游客源市场、旅游地的基础设施（包括道路交通、邮电通讯、饭店旅馆及有关生活服务设备），还有区域经济发展的结构、程度等。
下面，就以这两种理论的结合为源头，同时，运用一些旅游三要素的理论，来简单介绍旅游业发展的区位要求。
（一）、自然因素自然因素是影响旅游活动区位选择的很重要的因素。
自然因素具体包括气候、地形、土壤、河流等。
自然因素的结合，会导致地域景观和民族风俗以及饮食文化的不同，这样子，不同的自然条件下的旅游者就会有去其他地域旅游的动机。
这也是为什么旅游者更趋向于选择距离自己生活地较远的地区进行旅游。
（二）、旅游客源旅游客源就是旅游者。
作为旅游产品的销售对象，旅游者也是旅游业赖以经营的市场。
旅游者是构成旅游的主体，是旅游三大要素的基本要素，没有旅游者，那么旅游就无法进行。
所谓旅游者，就是指暂时性的离开常住地通过游览、消遣等活动，以获得精神上的愉快感受为主要目的人群。
旅游者对于旅游这一活动的重要性就相当于市场对于工业的重要性。
所以，经济发达地区的人群，经济发展水平高，有经济能力去支付旅游当中所产生的费用；而且，经济发达地区的人群也有更多的闲暇时间来进行旅游活动；同时，这一地区的人群，受教育的水平和职业也决定了他们有更大的出游需求，所以说越是临近经济发达的地区，就会有更多的旅游人群，旅游业市场就会更加的广阔。
（三）、旅游资源旅游资源是旅游市场的客体是旅游业发展的前提，是旅游业的基础。
所谓旅游资源，就是指对旅游者具有吸引力的自然存在和历史文化遗产，以及直接用于旅游目的的人工创造物。
旅游业的发展，对于旅游资源也有一些特殊的要求，比如自身质量情况；资源本身市场情况，既最优吸引半径的大小；环境容量的大小、以及旅游地的生命周期理论，。
1、旅游资源对于自身的要求旅游资源是作为一种资源，以其独特的魅力吸引着旅游者。
所以，资源自身的情况如何，直接决定它的发展前景如何。
旅游资源对于自身有特殊的要求。
对于自身它取决于旅游资源自身的质量、旅游资源的集群状况以及地域组合情况。
自身旅游资源的观赏性和科研型越高、与其他旅游资源的集群状况越好、不同旅游资源景点的地域组合状况越好，对于旅游者，就越有吸引力，这样的旅游资源会形成一个整体，可以更好地发挥自身的资源优势。
2、旅游资源的最优吸引半径的大小旅游资源的最优吸引半的大小，也是影响旅游业发展的很重要的因素。
所谓的最优吸引半径，就是指旅游地与旅游者之间的实际距离和心理距离的大小。
因为旅游的最优吸引半径是有限的，所以旅游目的地要很好地把握它的最有吸引半径来进行旅游的策划。
一般而言，位于或者靠近经济发达地区的旅游资源，更具有开发和利用的价值。
3、旅游资源所在地环境容量的大小环境容量又称旅游承载能力，它是指一个地区的环境资源所能容纳的最多的旅游人数。
利用环境容量为某一区位条件来研究旅游资源，可以在旅游地的规划和管理中作为一种强有力的工具，来保护旅游地的环境免遭退化或破坏，而且，也可以保证旅游者在旅游地的体验质量。
所以，一般而言，具有大的环境容量的地区，往往能接待更多的游客，旅游业也就更加的发达。
4、旅游资源及旅游地生命周期理论的限制旅游地及旅游资源的生命周期理论是有德国学者克里斯塔勒提出的。
克里斯塔勒将旅游地和旅游资源的发展划分为六个阶段：探查阶段、参与阶段、发展阶段、巩固阶段、停滞阶段和衰落或复苏阶段，并且积极的倡导管理者在不同的发展阶段，要制定与之相应的策略来发展自身经济。
（四）、旅游地基础服务设施一个地区的基础服务设施如何，直接决定了本地区可以接待的旅游者的数量，可以说，旅游地的基础服务设施就是旅游业发展的后勤站。
旅游地的基础服务设施主要包括：道路交通、邮电通讯、饭店旅店、区域经济发展结构的程度。
对于这中基础服务设施的要求，个人认为可以用旅游业的五大部门来概括，旅游业的五大部门，分别是旅行业务组织部门，就是旅行社业；住宿接待部门，就是酒店饭店等住宿业；交通运输部门；目的地旅游组织部门，就是一系列的旅游组织；还有游览场所经营部门，就是具体景点的管理部门。
本地区的基础服务设施越完善，地区接待能力就会越大，这样，旅游业就会越发达。
区位分析理论，自从提出并确立以来，得到了很广的运用，这一点不光表现在运用范围的“广”，还体现在运用次数的“多”上，这是一种很重要的分析方法。
目前，这种分析方法正在进一步的完善之中，相信在若干年后，区位分析方法和区位分析理论，在研究人员的不断努力下，将会更加的完善，会得到更加深入的发展。
而我们也会更加广泛的运用这一理论，来运用有限的资源，更加合理的发展我们自身。
参考文献：（1）保继刚、楚义方，《旅游地理学》，高等教育出版社（2）韩杰，《旅游地理学》，东北财经大学出版社（3）李天元，《旅游学》，高等教育出版社（4）肖星、严江平，《旅游资源与开发》，中国旅游出版社（5）赵西萍，《旅游市场营销学》，高等教育出版社（6）肖星、严江平，《旅游资源与开发》，中国旅游出版社（7）刘德光，《旅游市场营销学》，旅游教育出版社（8）强亦锐，《我国旅游产业集群研究》（9）秦学，邹春洋《区域旅游业时空演变形式与机制探析》，《旅游学刊》（10）贾生华，邬爱其《制度变迁与中国旅游产业的成长阶段和发展对策》，《旅游学刊》欢迎您的下载，资料仅供参考！。