桥梁伸缩装置

特点：（1）构造简单，价格便宜，能够完全排水；
（2）伸缩时会出现高差变化，偶尔会出现橡胶板脱 落，目前在重载及大交通量的新建桥梁中较少使用。 伸缩量：橡胶板下部无钢板时不大于60mm；有钢板时不大于 200mm。
4. 模数式伸缩装置
构造：异形钢与橡胶条组成的有如手风琴似的伸缩体，纵梁支撑在横梁 上，横梁的自由伸缩带动纵梁伸缩。
特点：伸缩量大、功能完善、大交通量桥梁上常 用的伸缩装置。
伸缩量：160mm-2000mm
三、小练习，判断下列伸缩装置属于什么类型？
四、桥面连续构造与简支-连续构造
伸缩缝病害情况
横梁压 断、中 梁损坏
高差变 化
混凝土 开裂破
碎
点击上图听跳车声音
伸缩缝装置暴露在大气中，经受车辆的反复摩擦、冲击作用，稍有缺 陷就会引起跳车等不良现象。严重时还会引起桥梁结构本身安全。尤其是 多跨简支梁桥，跨径小，伸缩缝数目多。但是每处伸缩量较小。
小结
• 学习了四种不同类型的伸缩装置 • 学习了简支梁桥面连续构造及简支-连续梁
的构造。
《桥规》规定，对于多跨简支梁桥，为了提高行车的舒适性，减轻桥梁 的养护工作和延长桥梁的使用寿命，桥面应尽量连续，使得多孔简支梁桥 在水平力作用下具有一定连续功能。
工程实践表明，采用桥面板连续构造，连续部分桥面易开裂，所以近年 来又发展了简支-连续结构。
五、小练习
判断此桥梁属于哪一种结构形式桥梁？
伸缩Leabharlann Baidu：不大于300mm
2.钢板式伸缩装置
（2）滑板式
构造：在缝间的加劲角 钢上加设一块钢板，一 端与角钢焊接，另一端 搭设在另一侧的角钢上
特点：1）车辆通过时钢 板会上下拍打，容易损 坏。 2）锚固简单，一般 用于人行道处。
伸缩量：100mm
3. 橡胶板伸缩装置
构造：将一整块橡胶板嵌在伸缩缝中而成，利用橡胶板的 弹性和表面的凹缝来达到伸缩目的，内设加强钢 板，下设承托钢板。
1、异形钢单缝式伸缩装置
构造： 由异形钢、橡胶条、锚固系统三部分组成。 特点： 可防水，造价便宜，更换方便；应定期清扫。 伸缩量：不大于80mm
2.钢板式伸缩装置
（1）梳齿板式
构造： 由连接在相邻两个梁端的梳型钢板交错咬合而成。 特点： 1）承载力大，耐久性好，伸缩量大。
2）梁端转角会在齿端形成转角，高速行车会跳车；不防水。
桥梁伸缩装置
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一、伸缩装置的作用：
两梁端之间伸缩缝
梁端与桥台背墙之间伸缩缝
要求:（1）保证温度变化所引起的伸缩变形； （2）使车辆平稳通过桥梁。 （3）具有安全的防排水构造，以免引起伸缩缝及桥面以下支座等的锈蚀。有一 定的耐久性，养护维修方便。
二、伸缩装置的类型