液压与气动技术——液压系统的安装调试与维护
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• （2）液压缸的安装 • ①对于脚座固定式的移动缸的中心轴线，应与负
载作用力的中线同心，以免引起侧向力，侧向力 容易使密封件磨损及活塞损坏。对于移动物体的 液压缸安装时，使缸与移动物体在导轨面上的运 动方向保持平行，其不平行度一般不大于 0.05mm/m。
• ②安装液压缸体的密封压盖螺钉，其拧紧程度以 保证活塞在全行程上移动灵活，螺钉拧得过紧， 会增加阻力，加速磨损；螺钉拧得过松，会引起
• （2）泵启动前的检查 • （3
• 12.4.2 液压油的使用和维护
• 油液的清洁度对液压系统的可靠性至关重 要，在正确选用油液以后，还必须使油液 保持清洁，防止油液中混入杂质和污物。 系统中的油液应经常检查，并根据情况定 期更换，一般在累计工作1 000h后，应当
换油。在间断使用时，可根据具体情况隔半年或 一年换油一次。在换油时，应将底部积存的污物 去掉，将油箱清洗干净，向油箱注油时，应通过 120目以上的滤油器。
• ③除了个别泵外（产品说明书或样本中有说明）， 一般在吸油管路上应安装粗滤油器，滤油器的通 油能力至少是液压泵的额定流量的两倍，同时要
• （2 • ①执行元件的主回油路及溢流阀的回油管应伸到
油箱液面以下，以防止油液飞溅而混入气泡。
• ②溢流阀的回油管不允许与液压泵的进油口直接 相通，可单独接回油箱，也可与主回油管冷却器 相通，避免油温上升过快。
• ①在安装时，注意各阀类元件进油口和回 油口的方位，安装的位置无规定时，应安 装在便于使用、维修的位置上，一般方向
• ②有些阀件为了制造、安装方便，往往开 有相同作用的两个孔，安装后不用的一个
• ③需要调整的阀类，通常按顺时针方向旋 转，增加流量和压力；反时针方向旋转， 减少流量或压力。
• ④在安装时，若有些阀件及连接件购置不到时， 允许用通过流量超过其额定流量为40%的液压阀代
• ④第二次清洗（系统冲洗） 用清洗油清 洗管路；
• ⑤第二次安装
• ⑥调整试车 灌入实际工作用油，进行正 式试车。
• 12.1.1 液压管路的安装
• （1 • ①吸油管路要尽量短、弯曲少，管径不能
过细。各种液压泵对吸程高度要求有所不 同，但一般不超过500mm • ②吸油管连接处不得漏气，以免液压泵在 工作时吸进空气，产生噪音，以致无法吸 油。
• 12.2.2 第二次清洗
• （1 • 1）清洗油的准备 • 2）滤油器的准备 • 3）清洗油箱 • 4）加热装置的准备
• （2）第二次清洗
• 12.2.3 液压系统的试压
• • ①试压时，系统的安全阀应调到所选定的
• ②在向系统送油时，应将系统放气阀打开， 待其空气排除干净后方可关闭，同时将节 流阀打开。
并调整安全防护装置的压力值在规定范围内。检 查各液压元件及管道的外泄漏，内泄漏是否在允 许范围内。空载运转一定时间后，检查油箱的液 面下降是否在规定高度范围内，对于液压机构和 管道容量较大而油箱偏小的机械设备，这个问题 要引起特别重视。
• 12.3.2 负载试车
• 负载试车是使液压系统按设计要求在预定的负载 下工作，一般是在低于最大负载的一、两种情况 下试车，如果一切正常，才进行最大负载试车，
第12章 液压系统的安装、调试与维护
• 12.1 液压传动系统的安装
• 液压传动系统的安装包括液压管路、液压 元件及辅助元件的安装等内容，一般的安
• ①预安装（试装配） 弯管、组对油管和 元件、点焊接头、整个管路定位；
• ②第一次清洗（分解清洗） 酸洗管路、 清洗油箱和各类元件；
• ③第一次安装 连接成清洗回路及系统；
• ③具有外部泄漏的减压阀、顺序阀、电磁阀等的 泄油口与回油管连通时，不允许有背压，否则，
• ④安装管路过长时，每500mm应固定一个夹持油管 的管夹。
• （3）压油管的安装
• （4
• ①要避免急转弯，其弯曲半径R应大于9～ 10倍外径，至少应在离接头6倍直径处弯曲。 软管的弯曲同软管接头的安装应在同一运 动平面上，以防扭转。
• 12.3.3
• 液压系统的调整要在系统安装、试车过程中进行， 在使用过程中也随时进行一些项目的调整。
• （1）液压泵工作压力 • （2）压力继电器的工作压力 • （3）工作部件的速度及其平稳性
• 12.4 液压系统的使用、维护和保 养
• 12.4.1 对液压系统的日常检查
• （1）工作前的外观检查
• （ຫໍສະໝຸດ Baidu）液压泵的安装 • • ①液压泵的进口、出口和旋转方向应符合泵上标
明的要求，不得反接。
• ②安装联轴器时，不要用力敲打泵轴，以免损伤 泵的转子。
• 12.2 液压系统的清洗与试压
• 12.2.1 第一次清洗
• • ①脱脂初洗 去掉油管上的毛刺,用氢氧化钠、硫
酸钠等脱脂（去油）后，再用温水清洗。
• ②软管在安装和工作时，不应有扭转现象， 不应与其他管路接触，以免磨损破裂；在 连接处应自由悬挂，以免受其自重而产生 弯曲。
• ③软管应有一定余量，但过长或承受急剧振动的
• ④由于软管在高温下工作时寿命短，所以尽可能 地使软管安装在远离热源的地方，不得已时要装
• 12.1.2
• （1）液压阀类元件的安装
• ③系统中出现不正常声音时，应立即停止试验， 查出原因,并排除后再进行试验。试验时，必须注 意安全。
• 12.3 液压系统的调试
• 12.3.1 空载试车
• 在正式试车前，加入实际运转时所用的工作油液， 间隙启动液压泵，使整个系统得到充分的润滑， 使液压泵在卸荷状况下运转。
• 其次，使系统在无负载状况下运转，先使液压缸 活塞顶在缸盖上，或使运动部件顶死在挡铁上 （若为液压马达，则固定输出轴），将溢流阀徐 徐调节到规定压力值。然后，让液压缸以最大行 程多次往复地运动，或使液压马达转动，打开系 统的排气阀排出积存的空气。检查安全防护装置 （安全阀、压力继电器等）工作的正确性和可靠 性，从压力表上观察各油路的压力,
• ②酸洗 在20%～30%的稀盐酸或10%～20%的稀硫 酸溶液中浸渍和清洗30～40min（其溶液温度为 40～60℃）后，再用温水清洗。清洗管子须经振
• ③中和 在10%的碳酸钠溶液中浸渍和清洗15min （其溶液温度为30～40℃），再用蒸气或温水清 洗。
• ④防锈处理 在清洁干净的空气中干燥后，涂上 防锈油。
载作用力的中线同心，以免引起侧向力，侧向力 容易使密封件磨损及活塞损坏。对于移动物体的 液压缸安装时，使缸与移动物体在导轨面上的运 动方向保持平行，其不平行度一般不大于 0.05mm/m。
• ②安装液压缸体的密封压盖螺钉，其拧紧程度以 保证活塞在全行程上移动灵活，螺钉拧得过紧， 会增加阻力，加速磨损；螺钉拧得过松，会引起
• （2）泵启动前的检查 • （3
• 12.4.2 液压油的使用和维护
• 油液的清洁度对液压系统的可靠性至关重 要，在正确选用油液以后，还必须使油液 保持清洁，防止油液中混入杂质和污物。 系统中的油液应经常检查，并根据情况定 期更换，一般在累计工作1 000h后，应当
换油。在间断使用时，可根据具体情况隔半年或 一年换油一次。在换油时，应将底部积存的污物 去掉，将油箱清洗干净，向油箱注油时，应通过 120目以上的滤油器。
• ③除了个别泵外（产品说明书或样本中有说明）， 一般在吸油管路上应安装粗滤油器，滤油器的通 油能力至少是液压泵的额定流量的两倍，同时要
• （2 • ①执行元件的主回油路及溢流阀的回油管应伸到
油箱液面以下，以防止油液飞溅而混入气泡。
• ②溢流阀的回油管不允许与液压泵的进油口直接 相通，可单独接回油箱，也可与主回油管冷却器 相通，避免油温上升过快。
• ①在安装时，注意各阀类元件进油口和回 油口的方位，安装的位置无规定时，应安 装在便于使用、维修的位置上，一般方向
• ②有些阀件为了制造、安装方便，往往开 有相同作用的两个孔，安装后不用的一个
• ③需要调整的阀类，通常按顺时针方向旋 转，增加流量和压力；反时针方向旋转， 减少流量或压力。
• ④在安装时，若有些阀件及连接件购置不到时， 允许用通过流量超过其额定流量为40%的液压阀代
• ④第二次清洗（系统冲洗） 用清洗油清 洗管路；
• ⑤第二次安装
• ⑥调整试车 灌入实际工作用油，进行正 式试车。
• 12.1.1 液压管路的安装
• （1 • ①吸油管路要尽量短、弯曲少，管径不能
过细。各种液压泵对吸程高度要求有所不 同，但一般不超过500mm • ②吸油管连接处不得漏气，以免液压泵在 工作时吸进空气，产生噪音，以致无法吸 油。
• 12.2.2 第二次清洗
• （1 • 1）清洗油的准备 • 2）滤油器的准备 • 3）清洗油箱 • 4）加热装置的准备
• （2）第二次清洗
• 12.2.3 液压系统的试压
• • ①试压时，系统的安全阀应调到所选定的
• ②在向系统送油时，应将系统放气阀打开， 待其空气排除干净后方可关闭，同时将节 流阀打开。
并调整安全防护装置的压力值在规定范围内。检 查各液压元件及管道的外泄漏，内泄漏是否在允 许范围内。空载运转一定时间后，检查油箱的液 面下降是否在规定高度范围内，对于液压机构和 管道容量较大而油箱偏小的机械设备，这个问题 要引起特别重视。
• 12.3.2 负载试车
• 负载试车是使液压系统按设计要求在预定的负载 下工作，一般是在低于最大负载的一、两种情况 下试车，如果一切正常，才进行最大负载试车，
第12章 液压系统的安装、调试与维护
• 12.1 液压传动系统的安装
• 液压传动系统的安装包括液压管路、液压 元件及辅助元件的安装等内容，一般的安
• ①预安装（试装配） 弯管、组对油管和 元件、点焊接头、整个管路定位；
• ②第一次清洗（分解清洗） 酸洗管路、 清洗油箱和各类元件；
• ③第一次安装 连接成清洗回路及系统；
• ③具有外部泄漏的减压阀、顺序阀、电磁阀等的 泄油口与回油管连通时，不允许有背压，否则，
• ④安装管路过长时，每500mm应固定一个夹持油管 的管夹。
• （3）压油管的安装
• （4
• ①要避免急转弯，其弯曲半径R应大于9～ 10倍外径，至少应在离接头6倍直径处弯曲。 软管的弯曲同软管接头的安装应在同一运 动平面上，以防扭转。
• 12.3.3
• 液压系统的调整要在系统安装、试车过程中进行， 在使用过程中也随时进行一些项目的调整。
• （1）液压泵工作压力 • （2）压力继电器的工作压力 • （3）工作部件的速度及其平稳性
• 12.4 液压系统的使用、维护和保 养
• 12.4.1 对液压系统的日常检查
• （1）工作前的外观检查
• （ຫໍສະໝຸດ Baidu）液压泵的安装 • • ①液压泵的进口、出口和旋转方向应符合泵上标
明的要求，不得反接。
• ②安装联轴器时，不要用力敲打泵轴，以免损伤 泵的转子。
• 12.2 液压系统的清洗与试压
• 12.2.1 第一次清洗
• • ①脱脂初洗 去掉油管上的毛刺,用氢氧化钠、硫
酸钠等脱脂（去油）后，再用温水清洗。
• ②软管在安装和工作时，不应有扭转现象， 不应与其他管路接触，以免磨损破裂；在 连接处应自由悬挂，以免受其自重而产生 弯曲。
• ③软管应有一定余量，但过长或承受急剧振动的
• ④由于软管在高温下工作时寿命短，所以尽可能 地使软管安装在远离热源的地方，不得已时要装
• 12.1.2
• （1）液压阀类元件的安装
• ③系统中出现不正常声音时，应立即停止试验， 查出原因,并排除后再进行试验。试验时，必须注 意安全。
• 12.3 液压系统的调试
• 12.3.1 空载试车
• 在正式试车前，加入实际运转时所用的工作油液， 间隙启动液压泵，使整个系统得到充分的润滑， 使液压泵在卸荷状况下运转。
• 其次，使系统在无负载状况下运转，先使液压缸 活塞顶在缸盖上，或使运动部件顶死在挡铁上 （若为液压马达，则固定输出轴），将溢流阀徐 徐调节到规定压力值。然后，让液压缸以最大行 程多次往复地运动，或使液压马达转动，打开系 统的排气阀排出积存的空气。检查安全防护装置 （安全阀、压力继电器等）工作的正确性和可靠 性，从压力表上观察各油路的压力,
• ②酸洗 在20%～30%的稀盐酸或10%～20%的稀硫 酸溶液中浸渍和清洗30～40min（其溶液温度为 40～60℃）后，再用温水清洗。清洗管子须经振
• ③中和 在10%的碳酸钠溶液中浸渍和清洗15min （其溶液温度为30～40℃），再用蒸气或温水清 洗。
• ④防锈处理 在清洁干净的空气中干燥后，涂上 防锈油。