柱式墩盖桩系梁施工技术交底
桥梁施工桥梁下部构造(墩柱、系梁、盖梁)安全技术交底
下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢固，模板支撑 不得固定在脚手架上。
3、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和钢丝绳、卡环等吊具，起吊后下面不得站人或通行。 模板下方，距地面 1 米时，作业人员方可靠近操作。
4、高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在要 带上。
求，各零部件安全装置及限位器是否有效。并且要有专人进行指挥。 2、塔吊在投入施工作业前相关手术必须齐全，操作人员必须持有效证件。 3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询
问信号，信号不明时严禁吊装； 4、严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径； 5、被吊物必须捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放的物件、工具等； 6、不得歪拉斜拽吊物，要确保被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动； 7、禁止在吊运过程中进行检修； 8、起重吊装作业应和高压线路保持足够的安全距离； 9、在锁具受力或吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位； 10、起重区域应设置警戒线，严禁非作业人员逗留、通行； 11、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时应停止作业； 六、模板架立及拆除作业安全措施 1、架立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 2、架立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上
施工技术交底--墩柱系梁
拆除模板：模板的拆除要按照结构的不同和混凝土规定强度来决定.模板拆除时要小心按顺序拆除，防止撬坏模板和碰坏结构物混凝土。拆除模板后,经监理工程师验收合格后进行下道工序施工.
（二)、墩柱及柱系梁施工
1、施工步骤
本标段圆柱较低，方柱有柱间系梁。立柱高度小于10米的,为保证施工质量及结构物整体混凝土面的光滑，模板安装及混凝土浇筑采用一次性施工,对于立柱高度大于10米的,可分节段施工，节段高度宜根据混凝土施工条件和钢筋定尺长度等因素确定，上一节段施工时，已浇筑节段的混凝土强度应不低于2。5MP。柱系梁同方柱一起浇注，浇注时的柱间系梁底模用碗扣架支撑在承台上支承，系梁的侧模用3层拉杆固定。浇注方柱时，预留孔洞,插入φ10cm钢棒，留作盖梁施工时支撑工字钢。对于柱高小于20m的圆柱也可以用抱箍施工。
6）混凝土分层浇筑厚度不超过30cm;采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连续进行,如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间
7）使用10米长50型插入式振捣棒进行捣实，移动间距不应超过其作用半径的1。5倍；与侧模应保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm；振捣密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。每一处振捣完毕后边振动边慢速提出振动棒；避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
9）模板标高允许偏差控制在±20mm，模板内部尺寸允许偏差+10、-5mm，模板表面平整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在2mm，轴线偏位控制在±15mm.
5、 墩柱混凝土浇注、养护
1）混凝土浇筑前，仔细检查模板加固是否牢固，模板接缝是否严密，钢筋保护层是否合格；
2）对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板缝隙填塞严密，模板内侧涂刷脱模剂；
墩柱施工的技术交底
墩柱施工的技术交底一、引言墩柱作为现代建筑工程中常见的结构构件，广泛应用于桥梁、建筑、地下工程等领域。
墩柱施工涉及到多个环节和技术要点，本文将就墩柱施工的技术交底进行详细阐述，以确保施工过程中的安全与质量。
二、施工前准备1.工程准备在进行墩柱施工之前，必须进行充分的工程准备。
首先需要明确施工范围、工期和施工要求，确保能够按计划完成施工任务。
同时，还需调查勘测地质情况，了解地下水位和土层情况，以便做出相应的施工方案，并准备必要的工器具和材料。
2.施工方案墩柱施工需要制定详细的施工方案，包括施工方法、施工顺序、施工流程等。
施工方案应经过专业人员审核，并获得相关部门的批准。
方案中应包含详细的施工步骤和要点，以及安全措施和应急预案。
3.现场布置施工现场要进行合理布置，确保施工区域的安全与通畅。
现场应设立明显的警示标志和安全警告牌，划定工作区域，并设置施工防护设施，如安全网、防护栏等。
同时，要对施工现场进行清理和整理，确保施工所需的材料和设备有序摆放。
三、墩柱施工过程1.基础施工墩柱的基础施工是墩柱施工的重要环节，直接影响墩柱的稳定性和承载能力。
基础施工前，应进行基础坑的开挖和清理，然后根据设计要求进行混凝土浇筑或预制构件安装。
在浇筑或安装过程中，要注意控制混凝土的浇筑速度和质量，确保基础的牢固可靠。
2.柱身施工柱身施工是墩柱施工的另一个重要环节。
柱身施工前，需要根据设计要求进行模板的搭设和钢筋的安装。
模板的搭设要牢固可靠，确保柱身的几何尺寸和表面光洁度。
钢筋的安装要按照设计要求进行，保证钢筋与模板之间的间距和连接的牢固性。
在进行混凝土浇筑时，要控制浇筑速度和质量，并采取相应的措施防止混凝土温度过高或出现裂缝。
3.柱顶施工在柱身施工完成后，进行柱顶的施工。
柱顶施工前，要进行柱身的清理和预处理，确保柱顶的平整度和粘结性。
柱顶的施工方式根据实际情况选择，可以采用现浇混凝土施工或预制构件安装。
在施工过程中要注意施工工艺和规范要求，确保柱顶的质量和形状达到设计要求。
圆柱墩盖梁技术交底记录
技术交底记录
圆柱墩盖梁模板支撑系统示意图
1、支架的搭设
落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实（材料配备）→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→防护栏杆→绑扎扎安全网。
定距定位：根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离（40cm），并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空.
（3)立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上,扫地杆离
底部基础高度控制在20cm。
（4）立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。
（5）在15m高度沿脚手架四角设置4根直径不小于13mm钢丝绳作为脚手架缆风绳，缆风绳与地锚连接角度控制在45~55°，地锚采用两根Φ25钢筋，锚固长度不小于2m，地锚采用C15混凝土灌注。
脚手板铺设
（1）脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板:板宽为20～30cm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板。
(2）满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位,不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。
（3）脚手片须用18#铅丝双股并联绑扎,不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。
（a）脚手板对接；(b）脚手板搭接
防护栏杆
（1)脚手架必须设1.2m高的防护栏杆和15cm高踢脚板，顶排防护栏杆设2道，内侧设1。
2m、外侧设2m。
(2)选用18#铁丝绑扎、挂设安全网，要求严密、平整。
圆柱墩系梁施工安全技术交底
安全技术交底1、工程概况和施工参数大坪大桥左幅1#墩地系梁长4.5m，宽1.5m，高1.8m，采用C30混凝土浇筑。
系梁底标高为436.328，系梁顶标高为438.128。
地系梁尺寸和钢筋构造的具体施工参数如下：地系梁钢筋构造图2、工程数量C25钢筋1570.88kg，C12钢筋446.27kg，C30混凝土12.6m³。
地系梁基坑开挖26m³，土石比8:2。
土石方开挖量以现场实际收方为准，但不得超过交底量。
3、工序及工艺3.1基坑开挖地系梁基坑主要采用机械开挖施工，配合人工清底。
基坑开挖时在底系梁两边各加宽0.5m，保证模板安装的工作面。
在基坑周围开挖排水坑及集水井，保证基坑不积水。
施工准备基坑开挖桩顶凿毛铺筑垫层测量放样钢筋加工及帮模板安装混凝土浇筑及养生模板拆除地系梁施工工艺流程图3.2桩顶处理系梁基础开挖到设计的高程后，用风镐对桩头进行凿除，清除浮浆，调顺桩头外露钢筋，确保桩头的质量。
应注意在凿除过程中对钢筋的保护，保证钢筋的顺直和桩顶砼面没有浮渣，桩顶面碎石出露均匀，凿完后用空压机对桩头表面的松散层、清理。
待桩头凿到设计高程后，桩基经检验合格后，可进行后续的工序施工。
3.3铺筑垫层待桩顶处理完毕后进行基底平整，基底铺筑5cm厚的砂浆垫层进行找平。
3.4测量放样平面控制利用复核后的导线点、水准点，精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制点。
确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条轴线上，并做好标记。
3.5钢筋制作及安装（1）地系梁钢筋绑扎前，应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，并将桩头钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用缆风绳拉紧；在垫层上打出系梁中线、边线，在桩头处焊上定位筋，方可安装系梁钢筋。
注：本表一式三份，由项目技术负责人签发，后附交底过程照片。
所有参加交底的人员必须履行签字手续，班组、交底人、安全员三方各留执一份，并记录存档。
墩柱系梁安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 施工单位：________________________3. 工程地点：________________________4. 工程规模：________________________5. 施工周期：________________________二、施工内容1. 墩柱施工：包括墩柱模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、墩柱拆除等。
2. 系梁施工：包括系梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、系梁拆除等。
三、安全技术交底1. 施工人员必须经过专业培训，取得上岗证，熟悉施工图纸、施工方案及安全技术操作规程。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中应遵守以下安全规定：（1）高处作业安全措施：a. 高处作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
b. 高处作业平台应牢固可靠，并设置防护栏杆和安全网。
c. 高处作业时，应采取防滑措施，确保作业人员安全。
（2）模板及支架安全措施：a. 模板及支架设计应符合规范要求，并经专业人员审核批准。
b. 模板及支架安装、拆除过程中，应采取防止坍塌、倾覆的措施。
c. 模板及支架应定期检查，发现问题及时整改。
（3）钢筋及混凝土施工安全措施：a. 钢筋加工、绑扎过程中，应防止钢筋划伤人员。
b. 混凝土浇筑过程中，应防止混凝土溅射伤人。
c. 施工现场应配备消防器材，确保消防安全。
（4）机械设备安全措施：a. 机械设备应定期检查、维护，确保设备正常运行。
b. 机械设备操作人员应熟悉操作规程，严禁违章操作。
c. 机械设备操作区域应设置安全警示标志，提醒人员注意安全。
4. 施工现场应加强安全管理，严格执行以下规定：（1）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
（2）施工现场应配备急救箱，并定期检查、补充急救药品。
（3）施工现场应加强防火、防盗、防毒、防辐射等安全管理。
系梁,墩柱,盖梁技术交底
承赤高速公路第七合同段（K77+953.5-K83+440 〕CK0+395.263 匝道桥系梁墩柱盖梁技术交底交底人：复核人：接收人签名一览表序号姓名职务时间序号姓名职务时间16273849510技术交底书工程名称河北省茅荆坝〔蒙冀界〕至承施工单位中铁电气化局德公路西安铁路工程公司施工部位系梁，墩柱，盖梁交底日期2021 年 6 月 3 日星期五交底内容：一．交底依据和标准：1、公路桥涵施工技术标准〔JTJ 041-2000〕2、承赤标准化相关文件3、施工图纸及以往同类工程的施工经验二．施工工艺及要求：1、系梁挖孔桩检测合格前方可进行系梁施工，施工前现场技术负责人对系梁轴线及标高进行准确放线前方可施工。
1.1 基坑开挖：基坑开挖采用1:0.75 放坡，如基坑边坡不稳定，可采用码沙袋、打入木桩等防护方法，或采用钢筋混凝土套箱。
1.2 凿除桩头：基坑开挖至设计标高，应对基底进行平整夯实，凿除桩头及柱头，须人工凿除，凿除后的桩头、柱头比系梁〔或承台〕底高出了2-3CM〔以不影响钢筋位置为度〕。
放设桩位及系梁放样，经监理检查验收并经桩身无破损检测合格后，调整桩头钢筋，并用砂浆抹平基底作底模，砂浆底模顶标高应与设计系梁底标高一致，基坑经监理工程师检查合格后，绑扎系梁钢筋，焊接立柱钢筋笼；采用双面搭接焊桩基和墩身钢筋搭接长度按系梁高度控制1.3 钢筋绑扎：钢筋制作必须严格按钢筋加工图纸进行施工，并符合设计及标准要求，与墩柱接茬筋按标准进行埋设，位置准确。
钢筋绑扎完毕后，经现场技术负责人及安检工程师检查合格后，向监理工程师报检，监理工程师检查并签字认可后，方可进行系梁模板支立。
1.5 模板支立：模板采用厂制定型钢模，模板支立前，用手动磨光机对其进行打磨，将锈斑、余浆等其他污物去除干净，并涂刷脱模剂。
支立时按照技术人员所设界限对位拼装，接缝处加设海绵条，防止漏浆。
如穿拉筋进行加固，产生孔隙的地方必须堵塞整平防止漏浆，钢筋与侧模间用同标号混凝土垫块支撑，满足钢筋保护层需要。
墩身、柱间系梁施工技术交底
墩身､柱间系梁施工技术交底一､施工方案:1、总体施工方案墩柱施工在桩间系梁施工完成后进行,墩柱钢筋在本水溪大桥预制场进行预制,将预制好的钢筋,采用平板车转运至2#桥相应墩位,墩柱钢筋笼,现场采用35T汽车吊配合,人工散扎对接安装成型｡模板采用φ1.8m,1.5m/节的定型圆钢模现场拼装,混凝土采用购买商品砼,在拌和站进行集中拌制,砼运输车运至现场,采用漏斗和串筒进行入模浇注的施工工艺｡配置一套定型钢模,墩柱因为高度太大,一次浇筑施工风险很大,故采取在中系梁及､上系梁处分节,分几次立模进行浇筑施工,下墩柱和中系梁一次立模浇筑,之后陆续浇筑上面墩柱及上面部分中系梁及上系梁,中系梁及上系梁均采取钢管支架｡混凝土在拌和站进行集中拌制,现场采用吊机提升料斗或采用臂加泵进行入模浇注的施工工艺｡2、详细施工方案及技术要求圆柱墩身施工工艺流程图见下页:圆柱墩身施工工艺框图（1）地基处理:为了有效消除支架的非弹性变形,支架基础应先用重锤夯实两遍(要求在60KPa 的静载作用下两周内的地基沉降不超过1cm),地基压实后,沿墩身周围铺设5 cm碎石垫层,之上铺设15cmC20砼,铺设宽度单侧为2.0米,以保证支架底角平稳,并防止支架下沉｡(2)支架拼装:柱间系梁(中系梁､上系梁)采用钢管支架进行施工,与墩柱一起浇注混凝土｡本支架采用钢管支架,其结构形式如下:纵向立杆间距为60cm,横向立杆间距按70cm左右,间距布置在高度方向每间隔1.2m设置一排,纵､横向联接脚手钢管,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑｡在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,便可进行支架搭设｡立杆上口安装可调顶托,可调顶托是用来调整支架标高和方便拆除模板,本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右｡支架安装好后,在可调顶托上铺设8×10cm的木方按30cm间距布置｡(3)圆柱墩身施工操作平台搭设:为满足墩身钢筋及模板安装,保证施工人员的作业安全,采取沿墩柱四周拼装钢管脚手架,成双排布置｡根据圆柱墩身高度,双排脚手架搭设高度为 14--34 米,立杆采用单立管;搭设尺寸为:立杆的纵距为 1.5米,立杆的横距为1.2米,大小横杆的步距为1.8 米;;大横杆在上,搭接在小横杆上的大横杆根数为 2 根;采用的钢管类型为Φ50×3.5mm｡钢管脚手架立杆底角必须设置垫木｡在支架与墩柱间留足墩柱施工空间,内排架距离圆柱设置为0.30米,支架上铺设木制脚手板,作为施工操作平台,四周临空面设栏杆并用绿色密目网围上,防止落物伤人｡脚手架设置不能影响模板安装工作｡施工操作平台搭设需注意以下几点:1)脚手架材质必须符合国家标准:钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的扣件｡2)脚手架的操作面必须满铺脚手板,离桩或板不得大于20cm,不得行空隙和探头板､飞跳板｡3)脚手架基础要做好排水,不得有积水,支架下部要设垫木,面积不小于400cm2,厚度不小于40mm｡4)､钢管立拄施工要求: 立柱上的对接扣件应交错布置,两个相邻立柱接头不能在同一步距内,且相邻立柱接头在高度方向错开的距离不小于一个步距,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3;立柱顶端应高出柱顶混凝土标高上方 1.0m;脚手架底座上必须设置纵､横向扫地杆｡纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下方不大于20cm处的立杆上｡横向扫地杆应采用直角扣件固定在靠纵向扫地杆下方的立杆上｡5)､钢管水平杆施工要求:横向水平杆设于纵向杆之下,纵向水平杆固定在立杆的内侧,并采用直角扣件与立杆扣紧;纵向水平杆接长一般采用对接扣件连接,也可采用搭接｡相邻纵向水平杆对接接头应交错布置,不应设在同步､同跨内,相邻接头水平距离不应小于500mm,并应等距设置不小于3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm;纵向水平的长度一般不宜小于3跨,并不小于6m,每一主节点处必须设置一根横向水平杆,并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm;连接大横杆的对接扣件,开口应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口朝上,以防雨水进入｡6)､连接件施工要求:施工时按竖向间距不大于二步距,水平间距不大于三步距,必须设置一道牢固的连结点｡拟在每层边梁进行预埋钢管,并通过水平杆与外架进行连接,将架体附着到主体框架梁上｡7)､剪刀撑的设置要求:每道剪刀撑跨越立拄的根数宜在5~7根之间,每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不小于6m,斜杆与地面的倾角应在45º~60º之间; 双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度在连续设置剪支撑;剪立撑斜杆的接头采用搭接方式接长时不应小于三个扣件连接固定搭接长度不应小于1m,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应大于150mm｡8)､脚手板设置要求:脚手板应与横杆绑扎牢固;在作业层外侧立杆内安装踢脚板;施工作业层,拆模层均必须满铺脚手板,非操作层应间隔一层设置一层满铺脚手板;雨天后上架施工必须采取防滑措施｡(4) 钢筋制作与安装墩柱､柱间系梁(中系梁､上系梁)钢筋在本水溪大桥下方场地加工,由平板车转运至2#桥相应墩位施工现场｡对于桩间系梁顶桩头进行人工凿毛,修整好接茬钢筋,在桩顶从新测设墩柱的中心,根据中心,放出墩柱的平面位置,根据中心位置将墩柱钢筋与桩间系梁顶墩柱预埋钢筋采取机械连接,将墩柱钢筋采用缆风绳固定好,防止因风力的影响,将其吹到或移动｡钢筋制作及安装要求如下:a)运抵工地的钢筋均应附有制造厂家的质量证明书,或试验报告单｡试验室要按根据规定作力学试验后填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢筋的依据,不合格的钢筋不得领用｡b)钢筋进场应按《金属拉伸试验方法》(GB/T228—2002)､《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》(GB/T2975—1998)､《金属材料弯曲试验方法》(GB/T232—1999)､《焊接接头冲击试验方法》(GB/T2650—89)､《焊接接头拉伸试验方法》(GB/T2651—89)的规定进行屈服点､抗拉强度､延伸量和冷弯试验及焊接试验｡钢筋必须按不同钢种､等级､牌号､规格及生产厂分批验收,分别堆存,且应立牌便于识别｡c)钢筋存放地面垫高不低于20厘米,不同级别要分堆存放,并设以标志,防止混杂｡d)钢筋下料前,应经过认真的研究,计算出各种不同直径的钢筋最优的下料长度,下料过程中要考虑到钢筋接头位置应错开,以及墩身钢筋的预埋长度,并要求在保证满足规范要求的基础上,做到充分利用原材料,降低损耗｡e)钢筋端部不得有弯曲,出现弯曲应调直,采用冷拉的方法进行调直时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335､牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%｡f)钢筋下料注意事项:①按规范要求钢筋接头位置应错开,以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%;在同一根钢筋上应尽量少设接头｡②在“接头长度区段”内,同一根钢筋上不得超过一个接头｡注:两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围内且不小于500mm以内,均视为“接头长度区段”｡g)钢筋加工的允许误差受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm弯起钢筋各部尺寸±20mm箍筋､螺旋筋各部尺寸±5mm钢筋网的长､宽±10mm钢筋网网眼的尺寸±10mm骨架的宽､高±5mm骨架的长±10mm箍筋间距点焊±10mm,绑扎±20mm､h)钢筋保护层均应以与所灌注砼级别相同的干硬水泥砂浆垫块抄垫牢固,且保护层的分布均匀,数量足够｡i)钢筋位置允许偏差两排以上受力钢筋的钢筋排距±5mm同一排受力钢筋的钢筋间距±20mm钢筋弯起点位置±20mm箍筋､横向钢筋间距±10mm焊接预埋件中心线位置5mm,水平高差+3mm保护层厚度±10mmj)钢筋的焊接连接①钢筋的连接点不应设于最大应力处,接头应交错排列,以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%;在同一根钢筋上应尽量少设接头｡②钢筋焊接的接头型式､焊接方法､适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJl8)的规定｡③钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊｡焊工必须持考试合格证上岗｡④钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝｡⑤钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致｡接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d 为钢筋直径);钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积｡帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)｡⑥受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度｡对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定｡对于绑扎接头,其接头的截面面积占总截面面积的百分率,亦应符合下表的规定｡⑦电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处｡⑧受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合下表的规定;受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍｡k)钢筋的机械连接①钢筋机械连接接头性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JTJ107-2003)｡②钢筋机械连接套筒在运输和储存中,应防止锈蚀和油污｡套筒应有保护盖,保护盖上应注明规格｡③受力钢筋机械接头位置相互错开,以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%,当多根钢筋的机械接头位于不大于35倍钢筋直径范围内时,应视为接头处于同一连接范围;在同一根钢筋上应尽量少设接头;直螺纹套筒进场必须有产品合格证,表面不得有裂纹､结疤等缺陷,内螺纹不得缺牙､错牙｡④钢筋外螺纹的牙完好率应不小于95%,若未到达此标准,应及时更换滚丝轮｡⑤根据钢筋直径选取不同大小的塑料保护套,保护钢筋外螺纹｡塑料保护套应带有内螺纹,且一端封闭｡⑥安装时钢筋端头螺纹旋入螺套后,允许外露1~1.5牙｡⑦为保证丝头加工的要求,钢筋下料应采用砂轮切割机切割,不宜用普通切筋机,不允许用电焊方法切断｡⑧钢筋位置检验标准:钢筋位置满足规范要求,详见下表｡(5) 模板的制作及安装1)柱间系梁(中系梁､上系梁)模板的制作安装a)桩间系梁模板由两部分组成,即由开口模(圆柱变截面段)､侧模､底模组成,底模､侧模及开口模采用组合钢模板｡b)根据测量组施放的系梁和墩柱变截面的边线进行模板安装,模板安装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》(G50214-2001),各种螺栓连接应符合国家现行有关标准｡c)系梁侧模共8块,单块结构尺寸为:1.5*1.6米;系梁底模4块,单块结构尺寸为:1.4*1.5米;系梁开口模(8节)16块,直径为1.8米,高度1.6米;系梁底模､侧模面横竖向法兰均为δ=10*100,横竖向肋筋均为δ=10*100,板厚δ=5mm;系梁开口模面板厚δ=5mm,横竖向法兰均为δ=10*100,横竖向肋筋均为[=80,模板连接处设置δ=10*100加强三角板｡d)在安装组合钢模板前应向施工班组进行技术交底,有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计;施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点;e)浇注混凝土之前,模板应涂脱膜剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处｡f)安装侧模板时,应防止模板移位和凸出｡浇筑在混凝土中的拉杆,应预先埋设PVC管按拉杆拔出的要求进行模板设置｡拉杆采用ф20钢筋对拉杆加固｡系梁模板共重: 4.175×2=8.35Tф20钢筋对拉杆:28.8×10=288m,重量709.9Kg2)墩柱模板的制作安装a)为保证工程内实外美,墩柱模板采用装配式整体定型钢模板,面板采用5mm 钢板,模板连接处设置δ=10*100加强三角板,横竖向肋筋为[=80,横竖向法兰为δ=10*100;结合桥墩的实际高度,模板分节制作,共配置模板60节,每节长度1.5米,共计90米,每节并由两块组成,并配适当的短节以便于施工｡模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装,检查验收合格后方可进入施工现场｡圆柱墩身模板共90m,重量约90×0.9=81t｡自行设计的墩柱模板具有以下几个优点:符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)的规定,具有足够的强度､刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状;模板表面平整,接缝少,严密不漏浆;模板拆装方便,可以重复多次使用｡b)人工配合汽车吊进行模板安装,墩柱模板就位前,首先在施工现场将钢模进行清理,并按要求涂抹脱模剂,模板的缝隙可夹海绵条,用刀将突出的海绵割平,亦可利用肥皂抹缝,螺栓要逐个上紧｡c)测量放样后利用汽车吊将下节模板吊起并初步就位,分两节的可再将上节模板吊起与下节模板用螺栓连接紧密,环向接缝的处理与前面相同｡利用千斤顶进行微调,直到各项指标满足规范和技术标准的规定｡柱式墩模板安装就位时应使模板的竖向接缝全部在一个方向,顺桥的轴线方向或垂直于桥的轴线方向｡d)圆柱模板合拢前的临时固定:每节圆柱模分为2块,第一块半圆模板就位后下端用螺栓与下节模板连接,上端利用铅丝将模板与墩柱钢筋临时连接,待第二块半圆模板就位,并且与第一块半圆模板合拢加固后,再将铅丝解除,进行下一节模板的安装｡e)模板安装完毕,并利用地锚采用四根缆风对模板进行固定后,用水泥砂浆将模板底部和承台结合部位的缝隙堵严,防止在混凝土的浇筑过程中漏浆而导致墩｡3)模板安装时的允许误差:4)拆除模板时要注意混凝土的边角,不得破损｡(6)混凝土的施工砼采用购买商品搅拌站混凝土｡砼搅拌车运输至施工现场｡1)混凝土用材料a)水泥质量必须符合《硅酸盐水泥､普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)标准要求｡b)细骨料(即中砂),采用粗砂和细砂并按细砂35%和粗砂65%的比例进行配置,质量应符合《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)的规定｡c)粗骨料采用5-20mm的级配碎石,质量应符合《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)的规定｡d)水要符合饮用水标准｡e)外加剂由试验室选定和决定掺量,但不得选用氯盐型外加剂｡质量应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)｡2)混凝土配合比混凝土配合比由试验决定,入模时坍落度12~16cm,混凝土配合比确定后,应填写试验报告单报监理单位审核｡3)混凝土拌制混凝土在搅拌站拌制,搅拌机计量装置应保持良好状态｡混凝土搅拌出料时应均匀,颜色一致,自全部材料装入搅拌机至开始出料的最短搅拌时间不小于1.5分钟｡4)混凝土浇筑a)圆柱墩身及柱间系梁混凝土灌注:砼采用购买商品搅拌站混凝土,砼运输车运至施工现场,先把混凝土灌注在料斗,利用汽车吊把料斗起吊到顶面,再利用串筒灌注入模的方法进行浇注混凝土(自落高度超过2m时),或利用臂架泵直接入模｡为防止混凝土下料离析和方便振捣人员进行有效的振捣,控制混凝土自由下落高度不大于2m｡b)混凝土运输到达现场的入模坍落度控制为12cm~16cm,混凝土分层厚度控制为30cm左右｡c)浇注混凝土前应对支架､模板､钢筋､预埋件应按图纸设计要求进行检查,并清理干净模板内杂物,使之不得有滞水､锯末､施工碎屑和其他附着物质,并经监理工程师检查批准｡在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到｡混凝土应按一定厚度一次性连续浇筑完成,为保证混凝土的振捣,必须控制混凝土泵入的速度,避免因浇筑速度过快造成振捣不实或漏振｡墩柱浇筑混凝土前应先将基面凿毛并加以润湿,铺一层厚2-3cm的水泥砂浆,然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土,其成分与浇筑混凝土中的砂浆成分相同,以免底部产生蜂窝现象｡d)混凝土捣实:采用插入式振动棒捣实,插入振动棒的间距不超过振动棒作用半径1.5倍,与侧模应保持5~10cm的距离,插入下一层混凝土5~10cm,应避免碰撞模板,钢筋或其他预埋件,每一次插入混凝土振动时间必须达到该部位混凝土已经密实为度,密实的标志是:混凝土已停止下沉,不再冒出气泡,表面已平坦,稍许泛浆,混凝土振捣不可过度,以免造成离析｡e)灌注过程中,要指定专人看管模板､钢筋,发现漏浆处要堵严,钢筋移位要修复｡f)现浇箱梁墩柱的混凝土浇筑至设计标高以下30~50cm时,需测量出墩的纵横中心线,设置垫石钢筋网并预留支座螺栓孔,施工中应注意左右墩的设计标高｡混凝土浇筑完成后,对墩柱顶部的混凝土裸露面应及时进行修整､抹平,等定浆后再抹第二遍并压光｡5)､模板拆除混凝土养护达到15Mpa后可拆除模板,拆除过程中防止碰撞､刮伤混凝土｡6)､混凝土养护a) 砼灌注完毕后,即应进行养护工作,正常气温条件直接浇水或蓄水养生,圆柱墩身及柱间系梁(中系梁､上系梁)砼在拆模后均采用塑料薄膜包裹养护,塑料薄膜应封闭密实,以保持水分及湿度｡g)砼的养护时间一般视空气温度和湿度为7~14天,养护工作应安排专职人员负责,施工技术人员应经常检查｡当昼夜平均气温小于+5℃,最低气温低于-3℃时,不得向砼面浇水｡7)､垫石砼浇筑垫石施工前利用硫磺砂浆安装支座螺栓,螺栓位置及埋深应符合支座安装的要求｡按设计规定安装剩余的垫石钢筋､支立模板并浇筑混凝土,梁体施工对垫石和支座的要求较高,严格按设计高程进行施工测量工作,保证垫石四角及平面高差小于1mm｡二､安全质量及文明施工技术交底1､质量a)全面质量管理制度:建立一整套工作质量､工序质量､产品质量管理制度, 以保证生产稳定,降低质量成本,确保产品合格｡b)材料管理制度:建立完善的物资管理制度,应有原材料､外购件､外协件进厂检验制度和方法,确保不合格的不投入使用｡c)设备管理制度:建立购置､安装､使用､维修､报废一整套的管理制度,以保证设备的正常运转和性能的持续发挥｡d)检验制度:要有健全的材料､工序､产品检验制度,形成三级检验网,各项检验记录齐全,并有产品出厂合格证｡2､安全文明施工a)树立安全第一､文明生产的观念,严守技术操作规程,避免设备､质量和人身事故的发生;b)关键工序上墙,技术工种持证上岗;c)作业场地保持清洁,料､物､机具放置有序;d)安全防护措施齐备,设备器具必须合理使用;e)施工中需要使用脚手架,在脚手架拼装完成后,在使用前应进行彻底的检查并签证;保证支架的稳定性及安全f)钢筋安装､模板安装及拆除时应严格按顺序进行,操作人员必须佩戴安全带､安全帽,穿防滑鞋进行施工作业｡g)起重机械设备设专人操作并配指挥人员,在风力大于6级时严禁吊装作业｡h)所有电气设备按规定安装漏电保护装置,并有良好的接地保护措施｡施工现场用电严格按照三相五线制布设电线,做到二级保护,三级控制,一机一闸｡5､用电安全a)严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电气器材严禁使用｡库房､油库严禁烟火｡b)现场照明:照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上｡照明灯具的金属外壳必须接零｡室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m｡c)架空线:架空线必须设在专用电杆上,架空线装设横担和绝缘子｡架空线离地4m以上,机动车道为6m以上｡d)接地接零:接地采用角钢､圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定｡e)用电管理:安装､维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录｡。
墩柱与柱系梁技术交底
1、墩柱施工工艺墩柱分次浇筑，初次浇筑到上系梁底部位置，剩余长度与上系梁一起浇筑。
施工工艺流程图详见下图：2、测量放样由测量人员用全站仪精确测放出墩柱中心点，并用铁钉进行标识，铁钉顶面刻十字线，十字线交点为墩柱中心点。
3、接触面凿毛劳务队作业人员用凿子对墩柱与扩大基础旳接触面进行凿毛，将浮浆及混凝土松散层凿除洁净，凿毛完毕后，用高压水枪将接触面冲洗洁净。
4、钢筋加工及绑扎钢筋进料时按照不一样品种、不一样规格分批进料、验收，分别寄存，并设置明显标志，严禁混杂。
钢筋底部用方木或其他方式垫起，表面用篷布或塑料薄膜覆盖，防止雨水或雾气对钢筋导致锈蚀。
钢筋寄存时间不适宜超过6个月。
钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面旳油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净，带有颗粒状或片状老锈旳钢筋严禁使用；当除锈后钢筋表面有严重旳麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋在加工厂集中下料、加工，在现场进行绑扎。
钢筋下料前，首先对施工图中多种规格旳钢筋长度、数量进行查对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范规定，在满足设计、规范规定旳同步，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋旳下料长度。
加工好旳钢筋在钢筋场地寄存时，根据墩台号、钢筋编号分别寄存，并用标志标示出钢筋墩台号及钢筋编号，防止混杂。
钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不得不不小于5d（d为钢筋直径），焊缝厚度不得不不小于0.3d，焊缝宽度不得不不小于0.8d，焊条采用502或506焊条。
钢筋焊接前，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两结合钢筋旳轴线应保持一致。
焊接接头与钢筋弯曲处旳距离不得不不小于10d，且不适宜位于构件旳最大弯矩处。
受力钢筋旳焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内（接头长度区段为35d），同一根钢筋不得有两个接头，且配置在接头长度区段内旳受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积旳百分率在受拉区不得超过50%。
墩柱系梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩柱系梁施工过程中的安全，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底范围1. 施工单位：[施工单位名称]2. 工程名称：[工程名称]3. 施工部位：墩柱、系梁4. 施工单位负责人：[负责人姓名]5. 接受交底人员：[接受人员名单]三、施工安全注意事项1. 施工现场必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准，严格执行本安全技术交底。
2. 施工前，应对施工现场进行安全检查，确保施工现场安全、整洁，无安全隐患。
3. 施工人员必须佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
4. 施工人员应接受安全教育培训，熟悉本工程的安全操作规程，了解施工过程中可能存在的安全隐患。
5. 施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
6. 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、违章作业。
7. 高处作业时，必须系好安全带，安全带应挂设可靠，严禁系在移动的物体上。
8. 施工过程中，严禁随意拆改安全设施，如需改动，必须经相关部门同意。
9. 施工现场用电必须符合国家有关标准，严禁私拉乱接电线。
10. 施工现场应配备必要的消防设施，如灭火器、消防砂等，并定期检查、维护。
四、施工操作规程1. 施工前，应进行技术交底，明确施工工艺、施工顺序、施工要点。
2. 施工过程中，应严格按照施工图纸、施工方案和施工技术交底进行操作。
3. 墩柱、系梁施工前，应对混凝土、钢筋等原材料进行检查，确保质量合格。
4. 施工过程中，应加强施工过程控制，确保混凝土强度、钢筋位置、模板安装等符合设计要求。
5. 施工过程中，应加强施工协调，确保施工进度和质量。
6. 施工完成后，应对墩柱、系梁进行验收，确保符合设计要求。
五、应急处置1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离现场。
2. 及时向相关部门报告，并按照事故应急预案进行处理。
3. 对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、交底记录1. 交底日期：[交底日期]2. 交底人：[交底人姓名]3. 接受交底人：[接受交底人姓名]4. 交底内容：[交底内容][签名][施工单位名称][工程名称][施工部位][日期]注：本模板仅供参考，具体内容应根据实际工程情况进行调整。
系梁施工技术交底6篇
系梁施工技术交底6篇【第1篇】墩柱及系梁施工-技术交底1、施工工艺流程测量放线模板整修绑扎钢筋搭设脚手架立模砼浇注养生盖梁施工2、施工办法2.1、测量放样按照设计图纸给出的桩位中心坐标,并经复核无误后用全站仪精确放出墩柱的中心位置,将并做好庇护工作。
中心用油漆举行标注清楚,按照中心放出模板边线。
在举行下一道工序前,必需认真反复测量墩柱及系梁顶面高程,以满足设计图纸要求。
2.2、系梁顶面处理待桩基砼强度合格且检桩报告证实桩基无质量问题后,方可对桩间系梁施工,然后进一步举行墩柱施工。
待系梁达到承重强度后,对系梁顶面举行凿毛处理,然后按照施工放样线举行立模。
2.3、钢筋制作、安装钢筋规格、数量、钢筋的制作、安装必需严格根据设计图纸及规范要求举行施工。
在预备举行下一道工序施工前,必需报请工程师检验,经过工程师允许后,方可举行下一道工序的施工。
钢筋调直、衔接、切断、弯曲均采纳机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。
全部的钢筋在加工之前,必需清污、调直。
钢筋的加工在钢筋加工棚内举行,全部钢筋加工与绑扎必需满足设计要求,钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。
φ25以上主筋衔接采纳墩粗直螺纹机械衔接。
主筋搭接应符合设计要求,每个断面接头数量不得超过主筋数量的50%。
钢筋安装完毕核对无误,并经过工程师检验合格征得工程师允许后,方可进入下一道工序施工。
钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应庇护其不受机械损伤及因为裸露于大气而产生锈蚀和表面破损。
当钢筋安装于相应工程部位时,钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂、无油或其他杂质。
钢筋不得存在有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。
不同规格型号的钢筋要分离储存,并设以标志,以便于检查和使用。
盘筋和弯曲的钢筋,采纳冷拉办法调直钢筋时,r235钢筋的冷拉率不宜大于2%;hrb335钢筋的冷拉率不宜大于1%。
全部钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内举行,钢筋加工场地应搭设加工工棚,地面根据标准化施工指南举行硬化,并做好排水沟。
墩柱、系梁、盖梁施工安全技术交底
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底为了贯彻落实“安全第一,预防为主"的方针,确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施:一、钢筋加工与连接安全措施1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接,连接方式严格遵循相关技术规范要求。
钢筋下料:采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。
2、钢筋直螺纹连接:本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒,连接套筒采用标准型和活连接型,前者适用于一般情况下钢筋连接,后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。
3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/２,并用相应的环规和丝头卡板检测合格。
4、滚轧钢筋直螺纹时,应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。
已检验合格的丝头应加以保护;钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用。
５、钢筋连接时,钢筋的规格和连接套的规格应一致,并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。
被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置,偏差不大于1P（P为螺距）,并用工作扳手拧紧,使两钢筋端面顶紧．６、接头的现场检验按验收批进行,同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于５00个为一个验收批进行检验与验收,每批抽检3个接头,要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的１0%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致,接头外露完整丝扣不大于1扣。
二、钢筋绑扎1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型,吊车吊装就位,塑料垫块保护层按梅花形布置,间距为50cm。
墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。
墩柱钢筋笼吊装时要确保竖直度,墩柱钢筋与桩基钢筋根数一一对应，焊接牢固,鳞片均匀，焊缝饱满.三、模板施工安全技术措施:1、墩柱模板施工墩柱模板采用全新定型钢模拼装组合而成，模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性,对于周转次数在3次以上的应使用厚度不小于6ｍm的钢模板。
桩基墩柱施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保桩基墩柱施工过程中的安全，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本交底适用于所有参与桩基墩柱施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工前的安全准备（1）认真审查施工图纸，明确施工范围、施工工艺及安全注意事项。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）做好施工前的安全检查，确保施工安全。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）桩基施工1）桩基孔开挖前，应做好周边环境调查，确保施工安全。
2）桩基孔开挖时，应遵循“先挖后护”的原则，防止坍塌。
3）桩基孔施工过程中，应严格控制桩基孔深度、直径和垂直度。
4）桩基孔施工完成后，应及时进行桩基浇筑，确保桩基质量。
（2）墩柱施工1）墩柱钢筋绑扎时，应确保钢筋间距均匀，绑扎牢固。
2）墩柱模板支立时，应遵循“先下后上、先左后右”的原则，确保模板稳定。
3）墩柱混凝土浇筑过程中，应严格控制混凝土配合比、坍落度及浇筑速度。
4）墩柱混凝土养护期间，应保持墩柱湿润，防止出现裂缝。
3. 施工现场安全措施（1）施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够及时了解安全信息。
（2）施工现场设置安全通道，确保施工人员通行安全。
（3）施工现场设置临时防护设施，如安全网、安全带等，防止人员坠落。
（4）施工现场设置消防设施，确保火灾事故得到及时控制。
4. 施工过程中的应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止施工，启动应急预案。
（2）组织救援，确保受伤人员得到及时救治。
（3）对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、交底要求1. 施工人员必须严格遵守本交底内容，确保施工安全。
2. 施工过程中，发现安全隐患，应立即报告并采取措施予以消除。
3. 施工管理人员及监理人员应加强对施工过程的安全监督，确保施工安全。
4. 施工结束后，对施工过程进行总结，分析经验教训，不断提高安全管理水平。
桥墩墩柱及系梁混凝土技术交底
3、钢筋焊渣、桩基弃渣应在施工完毕运至指定地点，集中处理。
4、废弃泥浆应采用罐车运至指定地点，不得随意乱排，污染土地或水系。
5、混凝土、泥浆罐车统一洗涤地点，洗涤废水集中存放。
6、在设备选型时，选择低污染，低噪音设备，对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统，安置空气净化装置。
4、混凝土坍落度检验：进行混凝土浇筑前，施工人员要对混凝土的均匀性和坍落度进行检验。坍落度控制在140~160mm之间。
5、混凝土浇筑及振捣
（1）混凝土入模自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求： A、从高处倾卸时，混凝土自由倾卸高度不宜超过2m，避免发生离析。B、当倾落高度超过2m时，应通过串筒、串管等设施辅助下落。C、串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。
2、现场必须设置安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。
3、吊装混凝土前，首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。
漏斗下放，距地面1m时，施工人员方可靠近操作。
4、吊装混凝土应设专人进行指挥。
5、高处作业时，施工人员要佩戴安全帽，并系紧安全带。所需工具要装在工具袋内。传递
全站仪测量
3
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线
4
柱（墩）顶高程（mm）
±10
水准仪：测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪：纵横各测量2点
6
断面尺寸（mm）
±15
尺量：检查3个断面
7
节段间错台（mm）
3
尺量：每节检查2~4处
六、安全、环保措施
安全措施：
墩柱施工技术交底
墩柱施工技术交底测量放样施工前对测量控制网进行复测，并对其进行严密平差。
墩身施工时，根据现场实际情况，选择平面测量控制方法（见下图），计算墩身各控制点的平面坐标，上报监理工程师获得确认后，采用徕卡TC702全站仪，利用坐标法对墩身进行放样，即：用全站仪照准后视点，采用两测回放样测量，测量前需要进行预估，测量精度必须控制在容许范围内（垂直度控制在5mm以内）。
施工方法1钢筋工程首先利用全站仪对墩身的平面位置进行放样定点，常规绑扎墩身以及墩身的预埋钢筋，并严格按图纸和规范布置钢筋和控制钢筋间距。
施工过程中注意以下几点：（1）钢筋露天堆置时，垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，而且设立识别标志。
钢筋具有出厂质量保证书和试验报验单，对不同型号的钢筋均抽取试样做力学性能试验。
（2）钢筋的表面洁净，使用前将表面的油渍、漆皮、铁锈等清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。
（3）墩身钢筋主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。
直螺纹施工中注意以下几点：钢筋加工时：a.钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。
b.钢筋丝头加工时，不得在没有切削液的情况下加工；应使用水性切削润滑液，不得使用油性切削润滑液。
c.标准型钢筋丝头有效丝扣长度不得小于1/2连接套筒长度，即30mm。
d.钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
钢筋连接时：a.在进行连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致。
b.钢筋连接时用工作扳手将钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。
c. 钢筋连接完毕后，套筒两端外露有效丝扣，且每端外露有效丝扣不得超过2扣。
（4）在同一断面上接头数不超过主筋数量的50％，前后错开100cm以上。
（5）钢筋严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求，安装过程中主筋上每隔一米设置塑料垫块以保证混凝土保护层厚度符合设计要求，防止露筋。
墩柱、系梁、盖梁技术交底
成武高速公路CWJL5驻地办墩柱、系梁、盖梁施工技术交底一、墩柱、系梁施工监理要点:1.测量放样利用全站仪进行柱中心线准确放样, 并根据柱半径放出支模圆周线, 采用水准仪测量柱中心与圆周线支模位置高程。
核对柱底高程, 计算高差, 并对施工人员进行明确交底。
2.钢筋笼预埋部分校正根据柱中心放样位置, 对预埋在基础内的钢筋笼外露连接部分进行校正, 保证预埋件位置准确, 钢筋直顺, 尺寸符合设计要求。
3.连接面处理将扩大基础或下层顶面桩径内部分采取人工凿毛处理, 保证桩与基础或下层连接为整体。
柱直径外支模位置, 沿圆周线根据高差值进行凿除和修补处理, 凿除后的粗糙面采用高标号砂浆抹平, 使柱模安装时底面平整, 整体压实。
4.钢筋笼加工与安装钢筋笼加工采用钢筋场集中制作成型, 再将成品运至现场与预埋件焊接的方法进行安装。
钢筋笼安装措施:4-1.吊环必须挂在加劲筋内侧, 严禁随意挂在竖向筋和箍筋位置进行起吊, 保证起吊过程中的安全。
4-2.起吊采用三点定位进行起吊, 起吊过程中保持底口始终悬空, 紧随端口向上吊起, 底口逐渐向前移动, 待整体垂直吊起时, 即可放松底口吊绳, 从而避免钢筋笼起吊过程中将底口主筋折弯及整体变形。
4-3.钢筋笼起吊后移位时配备施工人员配合扶助, 缓慢移动至柱中心位置, 不得碰撞预埋件。
4-4.采用吊垂法检测钢筋笼垂直度, 确定钢筋笼中心垂直对准桩中心点时, 固定吊车不再摆动, 只允许上下垂直升降到钢筋搭接长度满足要求即可焊接。
4-5、钢筋接头采用搭接单面焊, 搭接长度、焊缝长度不小于10d, 两钢筋搭接端部预先折好角度, 使两接合钢筋轴线一致。
4-6、钢筋笼顶端利用风绳三面等角法进行拉紧固定, 保证钢筋笼垂直稳定。
5.脚手架搭设根据钢筋笼安装与浇筑混凝土的需要, 搭设简易脚手架, 脚手架四周宽度宽于柱直径外一米, 同时横向拉杆每隔1.5米设置一道, 并将拉杆抱紧柱模, 避免脚手架摆动不稳定, 系梁底面与柱顶面工作平台上铺设竹架板, 并搭设纵横向挡杆, 以保证人员施工人员的在高空作业时的安全。
墩柱及系梁施工技术交底
墩柱及系梁施工技术交底一、前期准备工作1.建立施工组织框架，明确工程分包单位和参建单位的职责和任务，安排相应的施工人员，并确定好安全、质量、进度、材料、机具等方面的具体措施。
2.制定墩柱及系梁施工方案和程序，进行合理性论证和技术交底，根据方案制定详细的施工图纸，明确各项施工要求。
3.开展现场勘察和材料试验，确定墩柱及系梁的形式尺寸、结构类型和各相关数据参数。
4.按照工程招标文件和合同规定的相关要求，准备好必要的技术资料和证件，如施工图纸、规格书、技术标准和施工验收报告等，以备日后审查和验收。
二、墩柱的施工流程1.基础施工：在定位好的位置上挖掘深度和尺寸符合设计需要的基坑，按照设计要求铺设一层石子、碎石等底层垫层，然后打入钢筋桩或钢筋混凝土桩加固地基，之后浇筑混凝土底座。
2.立柱施工：将预制好的钢筋笼放入指定位置，然后浇筑混凝土，在混凝土尚未完全硬化之前，还需对钢筋笼和混凝土进行加固，待混凝土完全硬化后，再移除加固件。
混凝土硬化期为28天左右。
3.立柱调整：在立柱施工之后，需要进行立柱的调整，调整的方法有限位式调整和无限位调整法。
4.柱顶施工：在柱身施工完成后，需要在柱顶进行钢梁的埋置和预埋件的埋设，在绑扎好钢束后，浇筑混凝土封闭柱顶。
三、系梁的施工流程1.钢梁安装：先将钢梁吊装至指定位置，在钢梁上固定钢丝绳或链接扣，将钢梁放置于墩柱上的支座上。
2.预应力张拉：对系梁的预应力张拉是一项十分重要的工作。
根据预应力设计图，计算出张拉应施加的力，安装张拉器和张拉钢束后，施加一定的张拉力，直至达到计算得到的张拉力，然后固定张拉器，完成预应力张拉工作。
3.注浆：注浆是为了确保与钢梁、钢梁与钢筋混凝土梁之间无缝隙，可以采用带压注浆或胆粘结注浆，注浆前要预备好注浆料。
四、质量安全要求1.严格按照设计方案进行施工，不得改变墩柱及系梁的尺寸、结构和位置等。
在施工过程中，要严格把握混凝土的配合比，混凝土搅拌时间不宜过长，以免影响混凝土的强度。
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技术交底书
单位：中铁十一局集团四公司大营至神池高速公路LJ10标项目经理部编号：
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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