4s店市场部月工作总结

4s店市场部月工作总结4s店市场部月工作总结 1销售部不配合的典型行为和场景有哪些?这是首先需要弄清楚的问题，市场经理甲：活动邀约基本都是销售部来进行的，但到店非常不理想。

不搞活动急吼吼的说没活动没法邀约客户，搞了活动又闹说没新意也不好邀约。

——【 1.邀约配合不力】客户到店多成交高是他们邀约给力销售部辛苦了，客户到店少成交不理想是因为市场部活动没新意不给力。

——【2.活动成败责任归属问题】拥有多年的市场部工作现车商通运营总监严晨晨补充：市场部的各种日常性工作需要销售部配合的，往往不上心，觉得不重要。

——【3.活动重视度问题】是什么原因导致以上3个问题的?1.部门定位：销售部是战场冲杀的部门，市场部是配合与支持性部门，市场部的部门定位就是辅助销售。

所以，弱势是由定位决定的。

2.岗位特征：销售经理是4S店内2大最有权势的管理岗位之一，在市场竞争的环境下，练就一身杀伐果断的性格，权利支撑下往往显得比较专横。

3.活动质量：活动是否成功取决于活动策划，活动政策，活动邀约，活动执行，现场洽谈各个环节，每一场成功的活动需要每个环节都做好，而活动策划的掌控权在市场部，这是一个活动好不好的源头，市场经理如果没有和销售经理充分沟通的活动，销售经理必然没有信心去执行好。

从市场经理的角度来看，一次市场活动让销售部配合好，需要做到的事情是什么?1.站在销售经理的角度上去思考，就是换位思考，我说的是真的换位思考。

想一下他的难处，他们关心的点。

2.活动策划的充分沟通。

他们现在的关注重点是什么?核心需求是什么?我的这个活动能满足他们的需求吗?根据需求制定活动，充分与他沟通，尊重他合理的意见和建议。

3.明确提出要求，把需要销售部配合的点重点列出，对配合执行活动的过程就要参与管控了，不要到最后再来叫说不配合。

其实这个角度就是我们互联网做产品的角度，把他当做用户，考虑销售的痛点和需求，基于此设计活动产品。

如果能解决痛点，他自然就会配合。

我们在此排除4S店的内耗，人际关系，政治等复杂因素，单纯从做事的角度考虑，把自己的态度摆正，并且坚持做事的准则，你会发现路会越走越宽，与销售部的配合会越来越顺畅。

针对这个点，严晨晨讲述了他朋友一个真实的故事：『他是11月份进入这家4S店的，之前没有任何的4S从业经历，都是在互联网行业混的，互联网行业有个特点，人际关系很简单，很开放，工作很拼命，有问题也是对人不对事。

然后他就到了这家4S店任市场经理，刚开始很艰难，别人都不甩他，他就很虚心的很低调的埋头干活，不懂就问，对销售经理非常尊重，但是尽量展现自己的独特想法，用自己的做事方式去做。

想到了就推动去做，去验证;别人对他看不顺眼他也不会放在心上，过去就过去了，有什么话也就直说，不藏着掖着。

其实他的态度就很简单，对外所有的表达都是——“我要做事情”，他有种坚韧，把阻碍我做事的因素都软磨硬泡的排除掉，不管用多长时间用多少精力，时间一长，别人都知道他的性格和想法了，反倒会尽力配合，毕竟都想把事情做好。

渐渐他发现，随着一个个的活动落地，信任他配合他的人越来越多，从销售经理到销售顾问。

自己在公司中的位置逐渐建立并稳固了。

』——盯着自己的事情，建立并坚守做事的原则，尽力排除阻碍因素，全力争取资源支持，换位思考理解并解决对方痛点，争吵矛盾对事不对人，充分表达并努力推动，立即行动，快速反馈纠错。

市场部是市场活动的发起者和策划执行者，销售部也是市场活动的执行者和最终的获益方，但在活动执行过程中配合得默契互相都满意的情况不多，反而互相指责和心生芥蒂的情形不少。

作为市场经理，该如何去做呢?一般而言，销售经理不配合的原因有几个：1.你这个活动之前没有与我沟通，即便沟通了也不充分2.我对这个活动的效果很怀疑，没有意义3.我对你这个人有看法那么第一点，我们做活动为什么不和销售经理充分沟通?阻碍我们的最大障碍是什么?群员一表示：觉得销售经理是希望做活动的，但对活动的要求跟期望都非常高，他希望你月月有主题，周周有活动，并且每一场活动的自然到场都很多成交很高，但很多销售经理有个误区，就是活动对于市场部来说，市场部是包装跟推广的作用，市场部是希望制造一个噱头能让销售部来邀约客户到店。

其实说到底还是客户到店的冲突。

群员二则认为：配合不好是互不作为，活动的主题还是销售顾问邀约客户来成交，市场活动其实就是心理活动的过程，是市场经理与销售经理共同调动起销售顾问邀约心理和勾起客户的购买心理。

群员一补充：市场部希望自己在包装产品推广活动，但也希望活动的邀约销售部能积极的跟进。

而不是说只愿意造噱头。

毕竟一个活动从开始到运营，市场部都一直在努力，但到店客户的邀约至关重要，对一个活动来说起着关键作用，这个必须是销售部来配合完成的。

4S店最大的问题就是销售部的邀约几乎没有，每场活动他们都希望只靠自然到店，但我们更希望的是能够销售部来邀约前期客户到店。

而且后来我们发现，这其中的利害关系非常大。

群员三：把到店寄托在销售部，等于把活动重要环节交出去了～市场部就没考虑过自己整合客流到店?销售部也是，活动很大程度上配合销售部的集客或促销，你邀约不到位，倒打一耙，合适吗?so，定位准确，分工考核，到店量设置权重。

(分不同目的和性质) 群员一：我们去年做的那场团购，一场活动是108台车好像。

活动之前的一个星期，请了专业的团购指导，每天销售顾问都在打电话，每天不一样的话术，每天不一样的任务，重复的打，最后效果非常不错啊，所有的客户都没有任何的广宣途径到店，都是前期留下线索的客户。

那么问题来了：市场部如何整合客流到店?大多数店肯定有这个问题，就是一个月做2-3次促销类活动，但是每次优惠基本不变，销售顾问都觉得对客户无话可说了，销售顾问对客户说有活动，客户问什么优惠?销售顾问对客户说优惠很大您来了就知道啦!客户来了一次，感觉被骗了。

因而造成邀约越来越难。

这是环境竞争越发激烈下的新常态，车商必须去适应。

活动有很多分类，促销只是其中一种。

1.这种活动功利性很明显，同质化严重，短期效果显著，但不宜频繁，容易透支店的信用度，客户麻木。

2.活动的差异化需要重视起来，有没有做过单纯的潜客维系活动?单纯把客户约到店就是让他们开心，做游戏，赢现金，送礼品，送礼券。

你买不买车我问问，不多问，但我不让你感觉到我很饥渴，很功利。

第2种需要老板和高层的格局。

你会发现，当他开心了，互动了，参与了，销售就是顺水推舟的事情。

群员：做培养，人文关怀，客户归属感。

严晨晨：极度关注客户需求及情绪的体验式销售，车商通团队已有研究。

体验式会议营销新模式，和4S店一起探索出一条不同的成交路径。

这是车商通团队新项目的核心理念，欢迎有意的4S店和车商联系洽谈。

【总结】要销售部配合我们市场部尽量做到的几点1.活动从策划环节与销售经理充分沟通2.整合现有资源充分集客3.尽量让活动显得更有意思，销售顾问也有邀约亮点4.参与制定销售顾问的邀约考核(至少是建议并监督政策的落实)5.让销售顾问充分理解活动的具体内容，理解是关键6.促销类的和维系类的活动穿插举行7.没有充足的筹备，宁愿不做活动，否则是浪费精力和资源8.不断学习和成长，充分展现自己对客户对市场对营销对互联网的理解，潜移默化中给销售经理、总经理、老板洗脑。

4s店市场部月工作总结 2或者选择沉默的离开，为什么这么说，作为一个这么大的4S店，销售团队，没有一个超过半年的销售顾问，更加没有超过一年的老员工了，这很让我无法理解，我不知道这是不是所有4S店的通病。

其实我感觉我们我们公司已经进入了一个恶性循环了，为什么这么说，在上周，老板因为站岗的问题，把所有销售顾问叫到办公室开会，聊目前的问题和办法，这一次的会议我觉得开的算是很成功的，因为大家讲出了自己的内心想法，有的说工作压力大，有的认为工资太低，然后薪资方案不合理，而我直接把整个恶性循环给老板说了一下，当然毕竟我才来一个多月，其实也只能提出问题，并不能提出很好的解决问题，所以本来我是不想说的，但是也只能说出口……在我来一个月多一点时间里，我们销售部门已经走了五个人，其中三个销售顾问，有自己的原因的，也有公司的原因的，但总体是还是因为待遇问题，现在我们公司已经进入了一个恶性循环，再不跳出来，就非常危险了，因为销量的下降员工流失的非常严重，没有超过半年的，这样严重影响了员工的整体素质，导致我这样才上班1个月的新员工，没有接受过全部系统培训就必须面对客户进行实战了，我的第一个客户买的F0,结果因为我业务不熟的问题，导致客户心情不好，但是还好她对我的服务还是认可和理解的，但是如果碰到不是那么大度的顾客，是不是我就会以一个投诉的记录开始以后得工作呢，不敢想象。

本来我以为问题不会这么多，但是还是发生了，新员工比例的增多，肯定会导致整天服务水平的下降，服务都跟不上了，何谈销量，没有销量公司赚不到钱，利润下降，用什么给员工发工资，然后销售顾问工资不高，积极性严重不足，不仅对于自己的进步不好，而且很容易影响新来的员工，会让新来员工看不到希望，最近来的新员工没有能上班时间超过五天的。

这样真就进入了恶性循环了，只会让公司业绩越来越差，其实这样的话不该我一个才来一个月的员工说出口，但是作为一个迪粉，我觉得我有义务把一些问题说出来，本来现在不是最好的时候，没有解决方案的提出问题其实效果并不一定会好……然后我们自己内部开了一个会议，把每个人碰到的问题或者建议都提了出来，而且对自己以后的工作也提出了更高的要求，经理问了我们是先要薪资还是先提销量，这个问题其实很好回答，肯定是销量，没有销量一切都无从谈起，不光我们自己要努力，而且公司也需要提供给我们更好的政策，这样才能够度过这段黎明前的黑暗。

最近这几天，感觉还是比刚来的时候强了很多，分了组，但是因为公司对于有些薪资方案的调整一直没有出来(举个例子，置换每个销售顾问每个月的任务是一台，三个月考核一次，如果一台置换没有那就三个月扣900，但是公司一个季度全部置换任务才2~3台，也就意味着6个销售顾问，有5个肯定完不成，明显完不成，又要扣大家的钱，这点大家意见很大)，所以大家都在观望，我也理解公司，毕竟一个薪资方案的调整需要一段的时间，我自己当过老板，所以我很清楚这一点，我也只能通过自己的情绪去引导大家，不过确实关系融洽了一些，但是真正要改变，还需要看公司是不是考虑到员工的想法。

说了那么多问题的，说点成绩吧，我们衡阳目前已经有20多台秦了，在加入一台唐和一些准唐车主以后，我们本来这个衡阳秦车友会，正式改名衡阳新能源车友会，从慢慢的几个人变成24人的大队伍，可能还有一些新能源的车主还没有联系到，通过群里面的沟通，大家对新能源车的问题都可以及时沟通，互相帮忙，这点我觉得是这个群最大的意义，而且通过这个群，分享我们这种短途用电，长途用油的驾驶理念给更多的想成为新能源车主们，帮助他们打消对于新能源汽车的顾虑，车辆问题肯定有，但是只要能解决，瑕不掩瑜……断断续续啰嗦了这么多，8月马上就要结束了，其实7月份来上班的时候我就已经做好了面对目前比亚迪燃油车销量不高的准备，但是随着之后宋燃油版的上市，我还是非常的充满信心，虽然现在比亚迪新能源汽车确实不错，但是如果传统车市场跟不上来，就会变成一个瘸子，无疑会拖累比亚迪进步的脚步。