润滑剂对轮轨摩擦与磨损的影响

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加大运行 阻 力 ,甚至 造成 车辆 脱 轨 事故 。在此 情 况 下 ,轮轨润滑应运而生 。先进的轮轨润滑新技术 ,能 给铁 路运输 带来 巨大的技术经济效益和社会效 益 ,顺 应铁路运输发展趋势 。世界上许多发达国家的铁路 部 门为了适应铁路运输 的发展需求 ,近几年都在大力
推广新 型轮 轨润滑技术 。 轮轨润滑主要 是为了减轻车轮与钢 轨的磨耗 ,另
润 滑剂 对 轮 轨摩 擦 与磨 损 的 影 响
边 疆 蒋文娟 王彩芸 王文健 刘启跃 申 鹏
Байду номын сангаас
( 西南交通大学摩擦 学研究所 四川成都 60 3 ) 10 1
摘要 :利用 MM 一A磨损试验机模拟轮轨系统在润滑油、二硫化钼锂基脂 、植 物油和石 墨钙基脂 4种 润滑剂润滑 S2
下 的摩 擦 与磨 损 行 为 ,研 究润 滑 剂 对轮 轨 副摩 擦 、磨 损 特 性 的影 响 。结 果表 明 :与 干态 相 比 ,4种 润 滑 剂 均 使摩 擦 副 的 摩 擦 因数 减 小 ,表 面磨 痕 深度 减 小 ,磨 损 量 降低 ,其 中石 墨钙 基 脂 的减 摩 和抗 磨 效果 最 好 ;试 验 结束 后 ,轮轨 试 样接 触 表 面 的硬 度 均有 不 同程 度 的增 加 ,其 中涂 有石 墨 钙 基脂 的轮轨 试 样 的表 面硬 度 增 加最 小 。 关键 词 :润 滑 剂 ;摩 擦 因数 ;硬度 ;磨损 量
Ab ta t MM S2A b a in t se su e o smu ae te fit n a d we lo e l r i s se wh n lb iae y sr c : - a r so e trwa s d t i lt h rci n a" fwh e/ a1 y tm e u rc td b o l b c t g ol l h u b s r a eo lb e u ds l d p a tola d c lim a e ge s a d t e ef c fl b ia t u r ai i ,i i m a eg e s fmoy d n m iuf e, ln i n acu b s r a e,n h f to u rc n s i n t i e o h rcin a d we lb h vo fwh e r i wa ic se Th e u t s o t a o ae t r rcin,h rcin n t efito n a" e a iro e l al sd s u s d. ers l h w h tc mp r dwi d y fito t efito / s h e e ce t t e we rs a e t n h a O So e l r i a er d c d u d rfu u rc ns a d c l im a e ge s o m in ,h a c rd p h a d t ewe r1S fwh e al r e u e n e o rlb ia t . n acu b s r a e / h ste b s rcin rd cn n n iwe refc. ie rcin t s,h ad e so o tc u fc fwh e r i s mpe a h e tfit e u i ga d a t— a f t At rfito e t te h r n s fc n a ts ra e o e l al a l s o e / i n r a e a d ga h t acu b s r a e h st el atef c n te h r n s . Si ce s d. n rp i c lim a e g e s a h e s f to h a d e s e e
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磨损是指摩擦副 的对偶表面相对运动时工作表面 物质 不断损 失或产 生残余 变形 的现象 。 目前 ,国际上 对于摩擦的发生机制 ,还没有统一的认识 。不过经过
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21 0 2年 4月
润滑 与密封
L UBRI CAT ON I ENGI NEERI NG
Apr 2 2 . 01 Vo . 7 No 4 13 .
第3 7卷 第 4期
D :1 . 9 9 ji n 0 5 0 5 . 0 2 0 . 1 OI 0 3 6 / . s. 2 4— 10 2 1 . 4 0 6 s
中 图分 类 号 :T 17 1 文 献标 识 码 :A 文章 编 号 : 24— 10 (0 2 H 1. 0 5 0 5 2 1 )4— 7 3 0 0—
Re e r h 0 it0 n e r o h e/Ra1un e b ia t s a c n Frc i n a d W a fW e l i d r Lu rc n
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