壳体机械加工工艺及其夹具设计
汽车变速箱壳体工艺及夹具设计
汽车变速箱壳体工艺及夹具设计1. 引言汽车变速箱壳体是变速箱的关键组成部分，其主要功能是保护变速箱内部零件并提供结构支撑。
良好的壳体工艺和夹具设计能够保证汽车变速箱的稳定性、可靠性和性能。
2. 汽车变速箱壳体工艺2.1 材料选择汽车变速箱壳体通常采用高强度铝合金或铸铁材料制造。
铝合金具有重量轻、抗腐蚀性好的优点，而铸铁则具有较好的抗冲击和抗磨损性能。
2.2 壳体加工工艺2.2.1 铝合金壳体加工工艺铝合金壳体加工工艺一般包括铸造、机加工和表面处理三个主要步骤。
首先，采用铸造工艺铸造出壳体的初形，然后进行精加工，包括铣削、钻孔、镗削等操作。
最后，对壳体进行外观喷涂、阳极氧化等表面处理。
2.2.2 铸铁壳体加工工艺铸铁壳体加工工艺主要包括铸造和热处理两个步骤。
铸造过程中，通过铸模将熔化的铁水注入壳体腔体，然后待铸铁凝固成型。
接下来，进行热处理，包括退火、正火等工艺，以提高铸铁的强度和硬度。
2.3 质量控制汽车变速箱壳体的质量控制非常重要，可以通过以下几个方面来保证壳体的质量： - 制定合理的工艺流程和操作规范，确保生产过程的可控性； - 严格检查原材料的质量，杜绝有缺陷的材料进入生产流程； - 进行壳体的外观检验，确保表面无气泡、裂纹和变形等缺陷； - 进行尺寸测量，确保壳体尺寸符合设计要求； - 进行性能测试，包括强度和疲劳试验，确保壳体满足使用要求。
3. 夹具设计夹具在汽车变速箱壳体的生产过程中起到固定、定位、支撑和辅助加工等作用。
合理的夹具设计可以提高生产效率和产品质量。
3.1 夹具类型3.1.1 固定型夹具固定型夹具主要用于固定壳体在加工过程中的位置，防止壳体移动或变形。
常见的固定型夹具包括卡盘夹具和夹块夹具。
3.1.2 辅助夹具辅助夹具用于辅助加工操作，提供支撑和定位。
常见的辅助夹具包括支撑座夹具、定位销夹具和模板夹具。
3.2 设计要点3.2.1 夹具刚性夹具在加工过程中需要承受一定的切削力、挤压力等作用，因此夹具的刚性要足够强，以确保壳体加工的准确性和稳定性。
壳体零件机械加工工艺及工艺装备设计
壳体零件机械加工工艺及工艺装备设计一、壳体零件机械加工工艺壳体零件常见的机械加工工艺包括铣削、车削、钻削、磨削等。
针对不同的工艺要求，可以采用不同的机床和刀具，下面介绍一些常用的加工工艺和注意事项。
1.铣削铣削是用刀具在工件上进行切削，常用于壳体零件表面的平面、开槽和轮廓加工。
铣削过程中，应注意选择合适的刀具和切削参数，保证加工精度和表面质量，并注意安全操作。
2.车削车削是通过工件在车床上旋转，刀具在工件上进行切削加工。
常用于壳体零件的外表面和内孔加工。
在车削过程中，应注意夹持牢固，避免振动和松动。
选择合适的刀具和切削参数可以保证加工质量。
3.钻削钻削是用钻头对壳体零件进行孔加工。
在钻削过程中，应选择合适的刀具类型和切削参数，控制进给速度和冷却液的使用，以确保孔的质量和尺寸精度。
4.磨削磨削是用磨料进行零件表面的加工，可以获得较高的表面质量和精度。
对于壳体零件，常用的磨削方法包括平面磨削、外圆磨削和内圆磨削。
磨削过程中，应选择合适的磨料和磨削参数，如磨削速度、进给量和磨削深度等。
1.机床选择根据壳体零件的加工要求，可以选择不同类型的机床，如铣床、车床、钻床和磨床等。
在选型时，需要考虑加工尺寸、加工精度和生产效率等因素。
2.刀具选择根据壳体零件的加工需求，选择适合的刀具类型和规格。
如铣削可采用立铣刀、面铣刀和球头铣刀等；车削可采用外圆刀具和内圆刀具；钻削可选择中心钻、钻头和镗刀等。
3.夹具设计壳体零件加工时需要固定在机床上，所以需要设计合适的夹具。
夹具的设计应考虑零件的形状、尺寸、夹持力和稳定性等因素。
夹具的设计应易于操作和调整，并能保证加工精度。
4.冷却液系统壳体零件加工过程中，冷却液的使用可以降低切削温度、延长刀具寿命和提高加工质量。
因此，需要设计合适的冷却液系统，包括冷却液的供给、流量、喷射方式和回收等。
5.自动化与智能化在壳体零件加工中，可以应用自动化设备和智能化技术，提高生产效率和产品质量。
减速器壳体加工工艺及夹具设计
减速器壳体加工工艺及夹具设计减速器是机械的重要组成部分，其壳体加工工艺和夹具设计对机械性能至关重要。
本文主要讨论减速器壳体加工工艺及夹具设计的原理、流程以及制造的关键技术。
一、减速器壳体加工工艺减速器壳体加工工艺一般包括铣削、车削、打磨、抛光以及涂装工序。
1、铣削加工：铣削加工是减速器壳体加工的基础工程，最常用的加工工序是采用铣床加工，采用铜刀头将材料切割成所需的形状和尺寸，在加工时要确保切削不测，表面光洁度高，并准确地将图纸中设计的图形、用料尺寸以及形状精确实现；2、车削加工：车削加工可以实现复杂的开放式几何形状，以及边缘精度要求高的特殊形状的加工，一般采用NC车床进行车削加工，可以解决很多不能铣削的几何形状。
此外，车削还有磨削功能，可以把加工表面的粗糙度降低，达到较高的精度要求。
3、打磨加工：打磨加工是粗糙加工完成后的表面处理工艺，可以解决表面光洁度较低的问题，一般采用手工打磨或机械打磨。
机械打磨方法有砂带打磨、抛光轮打磨、砂轮打磨、气动打磨、摩擦砂轮、抛光辊等多种方法，选择其中一种方法根据实际情况进行处理，使壳体表面光洁。
4、抛光加工：抛光加工是提高表面完美度的重要工艺，一般采用气动抛光机或机械抛光机进行抛光加工，可以在短时间内实现一定的表面光洁度要求。
5、涂装加工：涂装加工是壳体腐蚀防护工艺。
可以将壳体表面进行涂装处理，可以涂装清漆、喷漆和电镀等方法来达到防腐蚀的目的，使壳体能够更好的维护整个机械系统的可靠性和使用寿命。
二、减速器夹具设计减速器夹具设计是加工减速器壳体的有效工具，其设计的关键在于确保夹具运用安全可靠、结构紧凑、操作方便等特点。
通常采用平行滑块五轴或气动夹具等方法来实现夹具固定功能，在加工时只要给减速器壳体夹好，即可实现减速器壳体的定位、切削及打磨等一系列加工操作。
三、减速器壳体加工工艺及夹具设计关键技术1、减速器壳体加工技术：减速器壳体加工工艺的复杂程度较高，需要采取多种加工工艺来完成，而其中铣削、车削以及打磨的流程比较重要，所以要求在加工中确保刀具的可靠性和耐磨性，精确控制切削力和速度，以确保表面光洁度及特殊几何形状的定位准确度。
泵壳体零件的机械加工工艺及其典型夹具设计
泵壳体零件的机械加工工艺及其典型夹具设计摘要本设计的目的是通过完成此次毕业设计，熟练掌握机械加工的流程，为成为合格工艺工程师打下坚实的基础。
泵壳零件的加工工艺规程及夹具设计是包括零件加工工艺设计、工序设计及专用夹具的设计三部分。
通过对零件进行分析设计了两条工艺路线，通过分析比较选择了一个更加合理的方案；设计出毛坯的结构和零件的加工基准，计算各个工步的工序进行尺寸并且决定出各个工序的工艺装备及切削用量；设计了钻夹具与镗夹具两套专用夹具，计算出夹具定位时所产生的定位误差。
本设计的加工工艺合理﹑夹具可行、高效、省力，能够满足零件的加工要求，保证其加工质量。
关键字：切削用量；定位误差；专用夹具；工艺规程., , . , . ,; , ; , . , , , .；；；.目录绪论................................................ 错误!未指定书签。
选题背景和意义................................. 错误!未指定书签。
选题的背景..................................... 错误!未指定书签。
夹具设计发展概况............................... 错误!未指定书签。
本文主要研究工作............................... 错误!未指定书签。
零件的作用..................................... 错误!未指定书签。
零件的工艺分析................................. 错误!未指定书签。
泵壳零件加工的主要问题与工艺过程设计所应采取的相应措施错误!未指定书签。
泵壳体的材料、毛坯以及热处理.................... 错误!未指定书签。
工艺规程的设计.................................... 错误!未指定书签。
喷油嘴壳体的加工工艺规程及夹具设计
喷油嘴壳体的加工工艺规程及夹具设计喷油嘴壳体，这小家伙可重要着呢！它就像汽车发动机的“小嘴巴”，负责精准喷油。
要把它加工好，设计好夹具，那可是个精细活儿，就跟绣花一样，得小心翼翼。
咱先来说说这加工工艺规程。
得选好材料，就像给房子打地基，材料不好，后面全白搭。
然后呢，粗加工这一步可不能马虎，得把大致的形状给整出来，就像雕刻大师先把大石头雕出个轮廓。
这时候你就得注意啦，别用力过猛，不然材料废了，那得多心疼！接下来就是半精加工，这就好比给毛坯房装修，要把表面弄得更光滑，尺寸更精确。
这一步得细致，要像给新娘子化妆，每一个细节都得照顾到。
到了精加工，那更是关键中的关键。
这时候就得拿出“放大镜”，一点点地打磨，确保精度达到要求。
这精度要求可高啦，差一丝一毫都不行，不然喷油嘴工作不正常，汽车就得闹脾气。
再说说这夹具设计。
夹具就像是给喷油嘴壳体找了个“舒适的家”，能稳稳地把它固定住。
设计夹具的时候，得考虑到它的形状、尺寸，就像给人量身定做衣服，得合适才行。
如果夹具设计不好，那加工的时候喷油嘴壳体就会“乱跑”，就像调皮的孩子不好好站着，能行吗？而且夹具还得方便操作，不能太复杂，不然工人师傅们可得头疼啦。
还有啊，在加工过程中，得时刻注意测量，这就跟走路得时不时看看方向对不对一样。
一旦发现问题，赶紧调整，别等都做完了才发现错了，那可就追悔莫及啦。
总之，喷油嘴壳体的加工工艺规程和夹具设计，每一个环节都得用心，每一个细节都得注意。
只有这样，才能做出高质量的喷油嘴壳体，让汽车跑得欢实！。
工程机械臂壳体机械制造工艺与夹具设计
1绪论1.1引言机械制造技术是一个永恒的主题，是实现构想、概念、科学技术实物化的基础和手段，是国家经济和国防实力的体现，是实现国家现代化的关键。
现代机械制造技术是是各国研究和发展的方向，特别是在经济化全球化的今天，它更占有十分重要的地位。
[1]1.2机械制造工艺未来的发展1.多功能自动化设备将成为主导未来，单一功能的自动化设备将不能完全满足机械制造的要求，因此开发多功能的自动化系统和设备将成为研发人员的研究方向。
即在自动化生产系统的基础上，利用多种设备的组合，制造出有焊接、加工、铸造、锻造、热处理等一系列功能的自动化系统。
而这个多功能的自动化制造单元将成为建设自动化工厂的重要基石。
21世纪以来，自动化制造系统的发展已经成为了国内外研究的热点，单项技术的发展如:数控加工中心、工业机器人等，成为了系统集成化的基础，并使其得到加速发展[2]。
这一列趋势将指导自动化机械制造的发展方向，并实现建立完全的自动化工厂的未来。
2.成型精度向近无余量方向发展毛坯件和零件的成型是机械制造的首道工序，其成型一般有五种方法：铸造、锻造、冲压、扎材下料、焊接。
随着精密成型工艺技术是发展，零件的成形时的形状尺寸精度正从近成形向净成形，即近无加工余量成型方向发展。
毛坯和零件的区别越来越小，有的毛坯件成形后，已经接近或达到零件的最终形状和尺寸要求，少量加工后即可装配使用。
能做到的主要方法有以下几种：精铸、精锻、精冲、精密焊接和切割、低温挤压[3]。
例如在汽车生产过程中，“智能焊接系统”及“精密冲压系统”已经用于生产之中了[4]。
3.激光技术将成为未来机械制造工艺的重要手段激光技术的发展已经在很多的行业中得到了应用，在机械制造领域激光技术将成为未来机械制造工艺的重要技术手段，因为激光技术的稳定性和准确性是无与伦比的。
尤其是随着大功率激光器及辅助设备的发展，将使得激光技术日益完善，而且降低了其使用的成本，所以未来激光技术将会与自动化控制技术更加紧密的结合，广泛应用于机械制造工艺中，并且更加成熟可靠。
汽车变速箱壳体机械加工工艺规程及夹具设计
编号20171352113本科生毕业设计汽车变速箱壳体机械加工工艺规程及夹具设计Processing Technology and Fixture Design of Automobile Gearbox学生姓名专业机械电子工程学号指导教师分院机电工程分院2017年6月摘要本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此，本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。
在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。
支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。
整个加工过程均选用组合机床。
夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁。
因此生产效率较高。
适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词：变速箱加工工艺专用夹具ABSTRACTThe design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole s econd. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements.Keywords: Gearbox machining-technology special-purpose clamping apparatus目录绪论 (1)第一章汽车变速箱加工工艺规程设计 (2)1.1 零件的分析 (2)1.1.1零件的作用 (2)1.1.2零件的工艺分析 (2)1.2 箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 (2)1.2.1孔和平面的加工顺序 (3)1.2.2孔系加工方案选择 (3)1.3 变速箱箱体加工定位基准的选择 (5)1.3.1粗基准的选择 (5)1.3.2精基准的选择 (5)1.4变速箱箱体加工主要工序安排 (6)1.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)第二章专用夹具设计 (12)2.1加工工艺孔夹具设计 (12)2.1.1定位基准的选择 (12)2.1.2切削力的计算与夹紧力分析 (12)2.1.3夹紧元件及动力装置确定 (13)2.1.4钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 (14)2.1.5夹具精度分析 (15)2.1.6夹具设计及操作的简要说明 (16)2.2粗铣前后端面夹具设计 (17)2.2.1定位基准的选择 (17)2.2.2定位元件的设计 (17)2.2.3定位误差分析 (18)2.2.4铣削力与夹紧力计算 (19)2.2.5定向键与对刀装置设计 (20)2.2.6夹紧装置及夹具体设计 (21)2.2.7夹具设计及操作的简要说明 (23)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论夹具设计作为高等工科院校教学的基本训练科目，在毕业设计中占极其重要的位置。
A7V型泵缸体壳体零件机械加工工艺及铣上端面夹具设计
摘要通过对壳体零件的加工工艺路线的确定，该零件的加工以底面作为基准是合适的，本加工工艺方案满足粗基准选择的基本要求及精基准选择的四项原则。
本夹具为专用夹具，该夹具的特点是针对性强、结构紧凑、操作简便、生产率高。
在本次设计中，夹具的设计满足机床夹具总体方案设计的基本要求，充分保证零件加工质量，具有较高的生产效率和较低的制造成本以及具有良好的结构工艺性。
本次毕业设计的主要内容是机械加工工艺规程编制和铣上端面工序专用夹具设计。
综合运用机械制造技术基础和其它课程的基本理论和方法，为了能够完成壳体零件机械加工工艺及铣床夹具的设计任务，综合运用所学的知识，应用正确的设计方法，制订了壳体零件的机械加工工艺规程。
结合工艺设计内容，熟练应用工艺计算方法，对相关工艺内容进行了正确的分析设计和计算，如切削力、切削功率、切削速度、工艺参数、定位误差、夹紧力等。
关键词：机械加工工艺规程专用夹具壳体AbstractDetermined by the process route of shell parts, the parts processing to the bottom as the benchmark is appropriate, the processing technology solutions to meet the four basic requirements of the principle of coarse and fine reference datum. The fixture is a special clamp, and the fixture is characterized by strong pertinence, compact structure, simple operation and high productivity. In this design, fixture design and meet the basic requirements of overall design of the fixture, and fully guarantee the quality of machining and has high production efficiency and low manufacturing cost and good structure technology. The main content of this graduation project is the design of machining process regulations and the design of special fixture for milling end face process. The basic theory and method of comprehensive use of machinery manufacturing technology and other courses, in order to design the task to complete the shell parts machining and milling fixture, the integrated use of knowledge and apply the correct design method, the machining process planning for shell parts. With the content of process design, calculation method of skilled application process, the process of content analysis and design calculation of the right, such as cutting force, cutting power, cutting speed, process parameters, positioning error the clamping force and so on.Key words: machining; process specification; special clamp shell目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)第1章绪论 (1)第2章零件的机械加工工艺规程设计 (2)2.1壳体零件的工艺分析 (2)2.1.1零件的作用 (2)2.1.2零件的工艺分析 (2)2.2零件的生产纲领 (3)2.3选择毛坯 (3)2.4设计毛坯图 (3)2.5机械加工工艺路线的制订 (5)2.5.1选择定位基准 (5)2.5.2加工方法 (5)2.5.3制订工艺路线 (7)2.5.4加工工艺过程的分析 (9)2.5.5选择加工设备与工艺装备 (9)2.5.6确定切削用量及基本时间 (10)第3章铣上端面夹具设计 (21)3.1指出存在的问题 (21)3.2夹具设计 (21)3.2.1夹具体设计 (21)3.2.2定位基准的选择 (21)3.2.3定位方案和元件设计 (21)3.2.4夹紧机构的设计 (22)3.2.5定位误差的计算 (22)3.2.6对刀装置设计 (24)3.2.7确定夹具体结构尺寸和总体结构 (24)结论 (26)致谢 (28)参考文献 (29)第1章绪论机械制造业指从事各种动力机械、起重运输机械、农业机械、冶金矿山机械、化工机械、纺织机械、机床、工具、仪器、仪表及其他机械设备等生产的行业。
减速机壳的机械加工工艺及夹具设计
优秀设计毕业设计(论文)题目：WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计指导教师：学生姓名：年级专业：20**年06月15日任务书1.毕业设计(论文)题目:WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计2.学生完成全部任务期限: 20** 年 6 月 17 日3.任务要求:(1)设计内容：制订年产2万台WHX112减速机壳体加工工艺，设计粗铣下平面及铣端面夹具各一套。
(2)图纸要求WHX112减速机机体与机盖零件工作图，两套夹具装配图，夹具专用零件图二到三张。
（3）计算与说明：加工工艺分析，工艺尺寸计算，定位误差计算，切削用量，工时定额计算，夹具精度分析，说明书，工艺卡。
4.实验(调验)部分内容要求:5.文献查阅及翻译要求:(1)翻译有关制造方面10000个字符以上的外文资料，字数不得少于三千。
(2)查阅制造工艺学，机械加工工艺人员手册，机床夹具设计手册，机床夹具图册，金属切削手册，典型零件机械加工工艺，毕业设计指导资料等（不少于十五本资料）。
6.发出日期: 20** 年 4 月 5 日目录摘要 (1)Abstract : (5)第一章:概述 (6)第二章：零件工艺的分析 (6)2.1 零件的工艺分析 (6)2.2 确定毛坯的制造形式 (6)2.3 箱体零件的结构工艺性 (6)第三章：拟定箱体加工的工艺路线 (7)3.1 定位基准的选择 (7)3.2 加工路线的拟定 (7)第四章：机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)4.1 机盖 (10)4.2 机体 (11)4.3 箱体 (11)第五章：确定切削用量及基本工时 (12)5.1 箱盖 (12)5.2 机座 (17)5.3 机体 (26)第六章专用夹具的设计 (37)6．1 粗铣下平面夹具 (37)6.2 粗铣前后端面夹具设计 (39)参考文献 (43)结论： (44)摘要在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
Z3050×16立柱摇臂升降钻床壳体的加工工艺及夹具设计
毕业设计（论文）Z3050³16立柱摇臂升降钻床壳体的加工工艺及夹具设计专业名称：所在班级：学生姓名：指导老师：设计时间：2014年5月毕业设计任务书一．设计课题：Z3050³16立柱摇臂升降钻床壳体加工工艺及夹具设计。
二．设计任务书：1.壳体机加工工艺过程卡片 1张2.壳体机加工工序卡片 1套3.壳体产品图 1张4.壳体毛坯图 1张5.壳体夹具装配图 1张6.壳体夹具的主要零部件图 3—4张7.设计说明书 1份指导老师：2014年5月目录一．前言二．零件的分析三．零件的材料及毛坯种类的选择四．零件机加工时的主要问题五．基准的选择六．工艺路线的制定七．机械加工余量.工序尺寸.毛坯尺寸的确定八．加工设备的选定九．确定切削用量及基本工时十．专业夹具设计十一．参考文献十二．毕业设计总结前言在前面的实习过程中，我了解了一些产品的加工工艺过程，还见识了一些先进的机械加工设备和生产方法。
工艺是生产中最活跃的因素，既是构思和想法，又是实在的方法和手段。
工艺设计是生产加工中的核心内容之一。
本次设计要求编制一个中等复杂程度零件的机械加工工艺规程，按指导老师的指定设计其中一道工序的专用夹具，并撰写设计说明书。
本次设计是在我们学完了大学的全部基础课.技术基础课以及专业课之后，结束了毕业实习后进行的。
这是我们对三年大学所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后参加祖国的现代化建设的下一个良好的基础。
当然，由于本人知识结构的不完善，欠缺实际生产工作经验，还缺少必要的工艺实验和现场调研，设计中尚存在许多不完善，不合理的地方，恳请各位老师批评指正。
零件的分析2.1 零件的作用分析题目所给定的零件是Z3050³16立柱摇臂升降钻床壳体（见附图）。
该零件为箱体类零件，它有六个外表面均需加工，孔系的加工精度高，此外，还需加工一系列的螺级孔。
壳体零件的加工工艺及夹具设计本科论文
工序7：钻八个φ15mm孔。
工序8：镗φ36mm孔。
工序9：镗梯形孔与退刀槽。
工序10：粗铰梯形孔。
工序11：钻M8mm底孔φ6.7mm。
工序12：攻螺纹M8。
工序13：去毛刺。
工序14：清洗。
工序15：检验。
工序16：入库。
（3）工艺方案比较与分析
上述两个工艺方案的特点在于：方案一是先加工以φ18mm孔为中心的一组表面，然后以此为基准加工八个φ15mm孔；而方案二则先完成所有面的加工，再加工各孔。经比较可见，先加工以φ18mm孔为中心的一组表面，然后以此为基准加工八个φ15mm孔，这时的位置精度交易保证，并且定位及装夹都较方便。但方案一中工序4与工序5中涉及到两个不同的机床，不宜采用组合机床。故决定将方案一中工序4粗铣面改成粗车面，这样工序4与工序5可采用同一个专用夹具，也不用重新装夹，符合工序集中原则。还有就是方案一工序8用钻、扩φ36mm孔，而方案二工序8用镗φ36mm孔，这两个工序都可以完成零件的加工，但考虑到两个方案工序9要镗梯形孔及退到槽，如果用钻、扩φ36mm孔，便要更换机床，让费时间，故采用镗孔方案。具体工艺过程如下：
（1）确定生产纲领：机械产品在计划期内应当生产的产品产量和进度计划称为该产品的生产纲领。机械产品的生产纲领除了该产品在计划期内的产量以外，还应包括一定的备品率和平均废品率，其计算公式为2.2.1。
（2.2.1）
式中n为零件计划期内的产量；为备品率；平均废品率。
由生产任务得： , , ，代入公式计算，
根据机械制造工艺与机床夹具表1-3，可查得此零件生产为中批生产。
第二章 零件的工艺设计
2.1
2.1.1零件的功用
机械工艺夹具毕业设计23差速器壳体工艺及工装设计
机械工艺夹具毕业设计23差速器壳体工艺及工装设计差速器壳体是差速器的主要组成部分之一，它的工艺及工装设计对于差速器的生产质量和效率有着重要的影响。
本文将从工艺流程、工装设计和工艺参数三个方面对差速器壳体的工艺及工装设计进行详细阐述。
一、工艺流程的设计差速器壳体的工艺流程一般包括以下几个环节：材料采购、钣金加工、焊接、表面处理和装配。
首先，根据差速器壳体的制造要求，选择合适的材料，并进行采购。
其次，对采购的材料进行钣金加工，包括剪切、冲孔、折弯等工艺，以得到相应的壳体零件。
然后，对壳体零件进行焊接，常用的焊接方法有TIG焊、MIG焊等。
接着，对焊接好的壳体进行表面处理，如砂光、喷涂、电镀等，以提高壳体的表面质量。
最后，将各个零件进行装配，形成完整的差速器壳体。
二、工装设计1.材料输送工装：用于将原材料从仓库输送到钣金加工区域，采用传送带或叉车等设备。
2.钣金加工工装：包括剪切机、冲孔机、折弯机等设备，用于对原材料进行各种加工。
3.焊接工装：包括焊接夹具、焊接机器人等设备，用于对壳体零件进行焊接操作。
4.表面处理工装：包括砂光机、喷涂机、电镀设备等，用于对焊接好的壳体进行表面处理。
5.装配工装：包括装配平台、固定夹具等设备，用于将各个零件进行装配。
三、工艺参数的确定1.材料参数：主要包括材料的种类、厚度等。
根据差速器壳体的设计要求和生产经验，选择合适的材料，并确定材料的厚度。
2.加工参数：包括钣金加工的各项参数，如剪切、冲孔、折弯等工艺的刀具选用、切削速度、切削深度等参数。
3.焊接参数：包括焊接的工艺参数和焊接设备的选择。
根据焊接材料和焊接零件的材质选择合适的焊接方法和焊接参数。
4.表面处理参数：包括砂光、喷涂、电镀等工艺的参数。
根据壳体表面的要求选择适当的参数，如砂光的颗粒大小、喷涂的喷枪间距、电镀的电流和时间等。
通过合理设计工艺流程，设计适用的工装和确定合适的工艺参数，可以提高差速器壳体的生产效率和质量，为差速器的整体性能和可靠性提供良好的保障。
火箭弹战斗部壳体机械加工工艺规程及夹具方案设计书
目录1绪论31.1课题研究的目的和意义31.2国内外类似制件的工艺现状41.3本文的主要工作62 机械加工工艺规程设计62.1零件的分析62.1.1零件图纸62.1.2零件的工艺性62.2生产纲领与生产类型72.3毛坯72.4拟定工艺路线82.4.1定位基准82.4.2表面加工方法82.4.3加工阶段的划分与整合92.4.5加工顺序的安排92.5工序设计102.5.1加工余量的确定102.5.2工序尺寸与公差计算102.5.3机床及工艺装备错误！未定义书签。
2.5.4时间定额错误！未定义书签。
2.6编制工艺卡103夹具设计113.1准备工作113.1.1设计任务及工艺状况113.1.2现有机床设备规格113.1.3相关工序情况113.1.4类似制件生产中的常见问题123.2确定设计方案123.2.1多种设计方案123.2.2设计方案的确定错误！未定义书签。
3.3结构草图与相关计算错误！未定义书签。
3.3.1结构草图的改进过程错误！未定义书签。
3.3.2相关计算错误！未定义书签。
3.4总图绘制与校对123.5零件图的绘制与校对133.6本章小结134结论14参考文献15致谢错误！未定义书签。
1绪论1.1课题研究的目的和意义战斗部壳体是火箭弹弹体的重要组成部分。
它的主要功用是用来装载火工品，连接火箭帽、固体发动机等其它部件，并承受它们的载荷[1]。
火箭弹战斗部壳体为内部装载的火工品提供正常工作条件的，如气压、温度、湿度和耐振性等要求；火箭弹产品战争储备量很大，要求全弹各壳体，尤其是战斗部壳体，具有耐储运等特点[2]。
由于战场环境的不断改变，各类型，各用途的火箭弹层出不穷，并由单一用途向多用途，多功能的方向发展，产品更新换代的年限呈减短趋势；近年来随着我国国防战略的转移，军工生产订单呈多品种，小批量的态势[ 3]；所以这类产品的加工工艺研究就要强调技术的继承性、设备的通用性。
作为传统加工工艺的机加工在导弹舱体制造中主要有两种方式：1.如空射火箭弹、单兵火箭弹、防空火箭弹等小型火箭弹的机加工多采用厚壁管材作为毛坯，经过机械加工而成[2]；2.一些稍大型火箭整体舱体的加工多采用旋压（拉深）毛坯由机加工精加的方式制造，而由于旋压与拉深相比具有模具简单、制造工序少等优点，所以旋压后机加工方式被更多的采用。
火箭弹战斗部壳体机械加工工艺规程及夹具设计
目录1绪论 (3)1.1课题研究的目的和意义 (3)1.2国内外类似制件的工艺现状 (4)1.3本文的主要工作 (5)2 机械加工工艺规程设计 (7)2.1零件的分析 (7)2.1.1零件图纸 (7)2.1.2零件的工艺性 (7)2.2生产纲领与生产类型 (8)2.3毛坯 (8)2.4拟定工艺路线 (8)2.4.1定位基准 (8)2.4.2表面加工方法 (9)2.4.3加工阶段的划分与整合 (9)2.4.5加工顺序的安排 (10)2.5工序设计 (11)2.5.1加工余量的确定 (11)2.5.2工序尺寸与公差计算 (11)2.5.3机床及工艺装备 ............................................................................... 错误!未定义书签。
2.5.4时间定额 ........................................................................................... 错误!未定义书签。
2.6编制工艺卡 (11)3夹具设计 (12)3.1准备工作 (12)3.1.1设计任务及工艺状况 (12)3.1.2现有机床设备规格 (12)3.1.3相关工序情况 (12)3.1.4类似制件生产中的常见问题 (13)3.2确定设计方案 (13)3.2.1多种设计方案 (13)3.2.2设计方案的确定 ............................................................................... 错误!未定义书签。
3.3结构草图与相关计算 .......................................................................... 错误!未定义书签。
汽车后桥壳体加工工艺规程及夹具设计
汽车后桥壳体加工工艺规程及夹具设计摘要汽车后桥壳体是汽车的重要组成部分，它与主减速器、差速器和车轮传动装置组成驱动桥。
驱动桥处与动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。
它连接主减速器传动力，支撑差速器及半轴实现俩车轮差速转动；尺寸比较大，主要承受载荷。
重点是保证壳体的强度和刚性性能，便于安装、调整和维修。
汽车后桥壳体一般采用铸铁铸造成型，在经过机械加工将其加工至使用要求，在生产过程中，汽车后桥壳体的加工工艺定制非常重要，工艺的编制决定了零件的精度及生产效率，尤其是这种大批量生产的零件，其工艺规程要考虑到产量问题。
同时为了保证工件的加工精度，以及为了提高生产率而设计出各个工序的专用夹具，是操作者使用起来简单、快速、准确，从而在保证精度的前提下大大提高生产率。
关键词：工艺编制，加工时间，专用夹具，生产率ABSTRACTAbstractAutomobile rear axle housing is an important part of the car, it with the Lord reducer, differential and wheel gear drive axle. Drive axle and the end of the power transmission system, its basic function is to increase the shaft or the transmission of torque, and power reasonable distribution to the left and right driving wheels, also bear role between road surface and frame or body of vertical force and vertical force and horizontal force. It connects the main reducer momentum, supporting both differential and half shaft wheel differential rotation. Size is larger, the main load bearing. The key is to ensure that shell strength and rigidity performance, ease of installation, adjustment andmaintenance.Automobile rear axle housing is made of cast iron casting forming, generally after machining to its processing to use requirement, in the process of production, the processing technology of the automobile rear axle shell custom is very important, the process of making determines the accuracy of the parts and the production efficiency, especially in the mass production of parts, the technical process to production into consideration. At the same time, in order to ensure the workpiece machining accuracy, and in order to improve the productivity and special fixture design of each process, is the operator to use simple, rapid and accurate, and on the premise of guarantee accuracy greatly improved productivity.Key words: machining process, machining time, special fixture, productivity目录第一章加工工艺规程设计 (3)1.1 零件的分析 (3)1.1.1 零件的作用 (3)1.2 汽车后桥壳体加工的问题和工艺过程设计所应采取的相应措施(2)1.2.1 孔和平面的加工顺序 (4)1.2.2 孔系加工方案选择 (2)1.3 汽车后桥壳体加工定位基准的选择 (2)1.3.1 粗基准的选择 (2)1.3.2 精基准的选择 (3)1.4 汽车后桥壳体加工主要工序安排 (3)1.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)1.6确定切削用量及基本工时（机动时间） (5)第二章钻2-M8螺纹孔夹具设计 (19)2.1定位基准的选择 (19)2.2 钻削力计算 (19)2.3定位元件的设计 (20)2.4 定位误差分析 (21)2.5 夹紧装置及夹具体设计 (21)2.6 夹具设计及操作的简要说明 (21)第3章铣178下平面夹具的设计 (22)3.1 问题的指出 (22)3.2 定位机构 (22)3.2.1定位方式计算及选择 (22)3.2.2切削夹紧力的计算 (22)3.3定位误差分析 (24)3.4 零、部件的设计与选用 (24)3.4.1定位销选用 (24)3.4.2夹紧装置的选用 (25)3.5 夹具设计及操作的简要说明 (27)结论 (28)参考文献 (29)致谢 (30)第一章零件加工工艺规程以及设计1.1零件结构的分析1.1.1 零件作用的分析随着科学技术和社会生产水平的不断提高，机械制造生产模式发生了巨大的演变。
壳体机械加工工艺及其夹具设计
壳体机械加工工艺及其夹具设计引言：壳体是常见的机械零部件之一，广泛应用于各种机械设备中。
壳体的机械加工工艺及夹具设计对于保证产品质量、提高生产效率具有重要作用。
本文将对壳体的机械加工工艺及其夹具设计进行详细介绍。
一、壳体的机械加工工艺1.工艺流程：壳体的机械加工工艺流程一般包括铣削、钻孔、螺纹加工、倒边等工序。
具体的工艺流程根据壳体的图纸要求来确定，也可以根据加工设备的不同来进行调整。
2.材料选择：壳体一般采用铸铁、铝合金等材料制作，根据实际工作环境和要求来选择合适的材料。
材料的选择对于机械加工工艺有很大影响，在保证产品质量的情况下，尽量选择易于加工的材料，以提高生产效率。
3.加工工具及刀具选择：壳体的机械加工需要使用到多种切削工具和测量工具。
在选择工具和刀具时，要根据具体的加工要求选择合适的切削参数，如转速、进给速度等。
此外，要保证刀具的质量和磨取工艺，以提高切削效果和延长刀具寿命。
4.加工参数的确定：加工参数的确定对于保证产品质量至关重要。
加工参数包括切削速度、进给量、切削深度等。
根据材料的硬度、切削工具的种类和状态等因素来选择合适的加工参数，以确保加工的准确性和效率。
5.精度控制：机械加工过程中，精度控制是非常重要的环节。
对于壳体的机械加工，要严格按照图纸要求进行加工，采用适当的检测工具和方法进行精度检测。
在加工过程中，要注意机床的刚度和稳定性，避免机床振动对加工精度的影响。
二、壳体夹具的设计1.设计原则：壳体夹具的设计要根据壳体的形状和尺寸进行，确保夹具能够牢固固定壳体，并且不会对壳体造成损伤。
夹具的设计要简单实用，易于操作和维护，提高生产效率。
2.夹具类型：根据壳体的形状和尺寸，夹具可以设计成手动夹具、液压夹具或自动夹具等多种类型。
根据具体的加工要求和工艺流程选择合适的夹具类型，以提高夹紧力和夹持效果。
3.夹紧方式：夹具的夹紧方式可以选择机械夹紧、液压夹紧或气动夹紧等多种方式。
夹紧方式的选择要兼顾夹紧力和工艺要求，确保夹具能够牢固固定壳体。
火箭弹战斗部壳体机械加工工艺要求及夹具研发设计方案
目录1绪论31.1课题研究的目的和意义31.2国内外类似制件的工艺现状41.3本文的主要工作62 机械加工工艺规程设计62.1零件的分析62.1.1零件图纸62.1.2零件的工艺性62.2生产纲领与生产类型72.3毛坯72.4拟定工艺路线82.4.1定位基准82.4.2表面加工方法82.4.3加工阶段的划分与整合92.4.5加工顺序的安排92.5工序设计102.5.1加工余量的确定102.5.2工序尺寸与公差计算102.5.3机床及工艺装备错误！未定义书签。
2.5.4时间定额错误！未定义书签。
2.6编制工艺卡103夹具设计113.1准备工作113.1.1设计任务及工艺状况113.1.2现有机床设备规格113.1.3相关工序情况113.1.4类似制件生产中的常见问题123.2确定设计方案123.2.1多种设计方案123.2.2设计方案的确定错误！未定义书签。
3.3结构草图与相关计算错误！未定义书签。
3.3.1结构草图的改进过程错误！未定义书签。
3.3.2相关计算错误！未定义书签。
3.4总图绘制与校对123.5零件图的绘制与校对133.6本章小结134结论14参考文献15致谢错误！未定义书签。
1绪论1.1课题研究的目的和意义战斗部壳体是火箭弹弹体的重要组成部分。
它的主要功用是用来装载火工品，连接火箭帽、固体发动机等其它部件，并承受它们的载荷[1]。
火箭弹战斗部壳体为内部装载的火工品提供正常工作条件的，如气压、温度、湿度和耐振性等要求；火箭弹产品战争储备量很大，要求全弹各壳体，尤其是战斗部壳体，具有耐储运等特点[2]。
由于战场环境的不断改变，各类型，各用途的火箭弹层出不穷，并由单一用途向多用途，多功能的方向发展，产品更新换代的年限呈减短趋势；近年来随着我国国防战略的转移，军工生产订单呈多品种，小批量的态势[ 3]；所以这类产品的加工工艺研究就要强调技术的继承性、设备的通用性。
作为传统加工工艺的机加工在导弹舱体制造中主要有两种方式：1.如空射火箭弹、单兵火箭弹、防空火箭弹等小型火箭弹的机加工多采用厚壁管材作为毛坯，经过机械加工而成[2]；2.一些稍大型火箭整体舱体的加工多采用旋压（拉深）毛坯由机加工精加的方式制造，而由于旋压与拉深相比具有模具简单、制造工序少等优点，所以旋压后机加工方式被更多的采用。
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壳体加工工艺及其夹具设计学生姓名：学生学号：院（系）：机械工程年级专业：机械设计制造及其自动化指导教师：摘要本课题的主要研究内容是某种壳体零件的机械加工工艺及夹具设计。
壳体零件是一种很重要的零件，它起到了支承和包容传动的作用。
本课题的主要任务就是设计一种加工成本低，加工时间短，加工合理的一种方案，还要设计一种专用夹具。
在设计初，首先要看懂零件图，并对零件的结构和工艺进行分析，明确粗基准和精基准的选择，确定零件的加工余量与毛坯的尺寸，从而明确零件的加工工艺过程，最后再计算各工序的切削用量及工时。
夹具是零件加工的夹紧装置，是加工零件的一种必不可少的装置。
随着零件的尺寸变化，越来越多的夹具被淘汰了，因此，设计一套专用夹具是十分有必要的。
在设计专用家具时要考虑工件的定位方案（如:定位原理分析、定位方法、定位元件及其装置），工件的夹紧方案和设计夹紧机构，家具的其他组成部分，夹具的结构形式等。
关键字：壳体，工艺分析，专用夹具AbstractThe main research contents of this subject is mechanical processing technology and fixture design of some of the shell parts. The shell parts is a kind of parts is very important, and it plays a supporting and embracing transmission function. The main task of this project is to design a low cost, short processing time, a scheme of reasonable, but also to design a special fixture. At the beginning of the design, first of all to understand the part drawing, and the structure and process of parts is analyzed, clear and benchmark crude benchmarks selection, determination of machining allowance and blank parts size, machining process so as to clear the parts, then calculate the amount of cutting and working hours of each working procedure. Fixture clamping device parts processing, is a device for processing parts. Along with the change in the size of the fixture parts, more and more to be eliminated, therefore, to design a special fixture is very necessary. In the design o f special furniture to consider the workpiece positioning Programme (such as: positioning principle analysis, positioning method, positioning device and device), workpiece clamping scheme and the design of clamping mechanism, the other part of the furniture, fixture structure etc..Keywords: Housing: Process Analysis: special fixture.目录摘要 (I)Abstract (II)前言 (1)1 零件的分析 (2)1.1 零件的作用 (2)1.2 零件的工艺分析 (2)2 工艺规程设计 (3)2.1 确定毛坯的制造形式 (3)2.1.1 基面的选择 (3)2.1.2 粗基准的选择 (3)2.1.3 精基准的选择 (3)2.2 制定工艺路线 (4)2.2.1 路线1 (4)2.2.2 路线2 (5)2.2.3 工艺方案的比较与分析 (5)3 机械加工余量及毛坯的尺寸确定 (6)3.1 确定各加工面的加工余量 (6)3.1.1 粗铣各表面的加工余量 (6)3.2 确定切削用量及基本工时 (8)3.2.1 铣φ175mm左圆端面 (8)3.2.2 镗φ145mm的内圆及铣底面 (10)3.2.3 粗铣上面34×34mm的凹槽及其64×62mm的凹槽 (13)3.2.4 镗2—φ155mm的内圆及其铣底面 (15)3.2.5 镗φ50mm的孔 (18)3.2.6 镗φ90mm的孔 (18)3.2.7 钻扩铰φ30mm的孔 (19)3.2.8 钻扩铰φ40mm孔 (21)3.2.9 钻铰φ5mm孔 (23)3.2.10 钻铰φ3mm孔 (25)3.2.11 钻铰φ10mm孔 (26)3.2.12 钻铰φ11mm孔 (27)3.2.13 钻铰φ9mm孔 (29)3.2.14 钻铰φ14mm孔 (30)4 加工设备的选择 (32)4.1 机床的选择 (32)4.2 夹具的选择 (32)4.3 刀具的选择 (32)5 铣床夹具设计 (34)5. 1 铣床夹具 (34)5.1.1 铣床夹具的设计要点 (34)5.1.2 粗铣φ210mm圆筒的端面夹具设计 (34)5.2 定位方案的分析和定位基准的选择 (34)5.2.1 定位误差分析 (34)5.2.2 定位误差分析 (35)5.2.3 铣削力与夹紧力计算 (35)5.3 对刀装置设计 (36)5.3.1 对刀快的结构组成 (36)5.4 夹紧装置及夹具体设计 (37)5.4.1 夹紧装置的设计 (37)5.4.2 螺旋夹紧机构的校核 (37)5.5 夹具设计及操作的简要说明 (37)6 钻床夹具设计 (38)6.1 问题的提出 (38)6.2 定位基准的选择 (38)6.3 切削力及夹紧力的计算 (38)6.3.1 切削力的计算 (38)6.3.2 夹紧力的计算 (38)6.4 定位误差的分析 (39)6.5 夹具总体方案 (40)6.6 夹紧装置 (40)6.7 钻套的选择 (40)6.8 钻模板的设计 (41)6.9 钻床夹具截图 (41)6.10 夹具设计及操作的简要说明 (42)总结 (43)参考文献 (44)致谢 (45)前言大学四年马上就结束了，在这四年里我们还是学到了许多东西。
毕业设计就是要将大学四年里所学到的知识进行综合运用。
掌握零件的工艺安排、夹具设计，都是机械系学生所必备的基本的知识。
这些内容对于机械加工起着十分重要的作用。
本课题的主要设计内容是壳体零件的机械加工工艺及其夹具设计。
此次设计的内容十分广泛，包括毛坯的制造方法选择、工艺路线的确定、加工余量的计算、夹具定位和夹紧装置的设计以及专用夹具体的设计等内容。
通过此次毕业设计，我一定会学到更多的知识。
同时可以对自己毕业以后从事的工作进行一次适应性训练，从中提高自己分析问题、解决问题的能力。
另外还可以发现自己在专业知识方面的不足，从而查漏补缺，不断提高自己，为今后的工作打下一个坚实的基础。
由于本人的能力有限，在本设计中任存在许多不足之处，诚请各位指导老师指导。
1 零件的分析1.1 零件的作用壳体是一种起支撑、连接、固定其他零件和承受负载的零件。
也起到了保护运动零件和其他零件的作用。
通过下面的通孔和上端面的孔、螺纹孔，侧面的管道与螺纹孔和通孔来与管道和其他壳体零件连接在一起，是这些零件在空间中保证正确的位置关系和密封性，通过壳体的孔进行液体或者气体的传输。
1.2 零件的工艺分析该壳体零件共有两组加工表面，它们相互间有一定的加工要求。
现分述如下:（1）以尺寸为φ145mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：尺寸为φ145mm的孔，尺寸为φ175mm的端面，2个尺寸为φ90mm的孔，尺寸为φ50mm的孔，4个尺寸为φ9mm的孔及4个尺寸为φ14mm 的孔。
（2）以尺寸为R60mm的孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：上面尺寸为64×62mm的凹槽，尺寸为34×34mm的凹槽，尺寸为φ10mm的孔，尺寸为φ11mm的孔，尺寸为φ3mm的孔，2个尺寸为φ30mm的孔，尺寸为φ40mm的孔，2个尺寸为φ210mm的孔的端面及2个尺寸为φ155mm的孔的端面。
这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是：1、2-φ155Dmm不同心度允差为0.01mm；2、φ145Dmm于与φ50Dmm不同心度允差为0.01mm；3、φ145Dmm于与φ50Dmm中心连线对2-φ155Dmm中心连线不垂直度允差为0.02mm，不相交允差为0.02mm；4、φ40Dmm中心连线对φ155Dmm中心连线不平行度允差为0.03mm。
2 工艺规程设计2.1 确定毛坯的制造形式毛坯的选择是十分重要的，它直接影响着机械加工的质量、劳动生产率及其加工成本。
如果毛坯的尺寸和形状与成品零件相接近，就可以大大的减少加工余量，从而达到节约材料和提高生产率的目的。
本壳体零件材料为HT15-32，结构比较复杂。
对于毛坯制造宜采用金属模机器造型、模锻、压力铸造等。
本次采用金属模机器造型，这种铸造方法的特点是铸件内部组织致密，机械性能较高，单位面积的产量高，适用于泵体、泵盖、壳体、减速箱体、汽缸头等中、小型铸件。
2.1.1 基面的选择基面的选择是工艺规程设计的一个重要部分。
基准选择的正确与否，直接关系到零件加工质量的好坏。
正确合理的基准可以是加工质量的到保证，同时可以提高生产率。
否者，加工过程中一鞋尺寸就会难以保证，甚至会造成零件大批报废，是生产无法进行。
2.1.2 粗基准的选择粗基准的选择，会影响加工面与不加工面的相互位置关系，还会影响加工面的加工余量分配，而且两者是相互矛盾的，因此我们在选择粗基准时一般要遵循以下原则：（1）相互位置要求原则（2）余量均与原则（3）定位准确、夹紧可靠，以及夹具结构简单、操作方便（4）不重复使用粗基准原则本壳体的粗基准以φ175mm的外圆作为加工的粗基准。