高背压大流量空冷汽轮机低压级组叶片设计及优化

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第4 l卷
第 1期
Vo . . 141 No 1
21 0 2年 3月
M a . 01 r2 2
高 背压 大 流量 空冷 Biblioteka Baidu轮机 低 压 级 组 叶 片设计 及优 化
丁 晨 , 隋永枫 , 小鹏 , 辛 丁旭 东 , 春梅 , 象拯 张 刘 ,
3 杭 州汽轮动 力集团 中央研 究院博士后科研 工作站 , 州 3 0 2 ) . 杭 10 2 摘 要: 开发 出一套基于一 维热 力设计 、 准三 维设计分 析和优 化 、 三维流场分析 以及叶 片结构设 计、 度、 全 强 振 (. 1杭州汽轮机 股份有限公 司工业透平研究院 , 州 302 ; . 杭 102 2 浙江省工业汽轮机 转子动力学研 究重点实验室, 州 31 2 杭 1E ; X
De in n O p i ia i n f r LP t g a e o r e St a sg a d tm z to o S a e Bl d fLa g e m Tur n s bi e
Un e g c e s r d r Hi h Ba k Pr s u e
动分析的开发体 系。通过 以空冷低 压级组为 实例进行 设计 , 结果表 明通过该设 计开发 体 系, 够方便 可靠地 能 进行汽轮机通流和 结构的设 计和优化 , 这对汽轮 机设计和改型具 有很好 的 实用意义 。
关键词 : 空冷汽轮机 ; 低压级 组 ; 高背压 ; 大流量 ; 扭叶片 中图分类号 :K 6 . T 233 文献标识码 : A 文章编 号 :62— 59 2 1 ) l一 0 1— 4 17 5 4 lo 2 o 0 3 0
高背压 大流量空冷汽轮机在 国内电力行业和工 业驱 动行业 的需求 量不 断增 加 , 其高 效设 计逐 渐 凸 显其重要性 J 。空冷机组是一种典型 的变工况运行
就要求对通流各个参数进行详 细的分析和优化 , 这 部分 包 括一 维和 二维 的热 力设 计方 法 以及 相关 损失模 型 的选 取 等 问题。进 一 步结 合 C X 和 F A SS N Y 等三维分析软件 , 更准确地给 出通流内部 的流动 情况 , 并进 行三维气 动优化 , 同时进行强 度 、 振动以及流固耦合分析 , 来评判通流叶片的整体可 靠性 J 。这样就建 立 了一套 从 热力 、 气动 到强度
a d o t z d b a s o h e e o me t s se n p i e y me n f t e d v lp n y t m, w ih s o s a g o r c ia e s o u b n e i n mi h c h w o d p a t l s n e f r t r ie d sg a d c n d vlp n . e eo me t
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Ab t a t A d v lp e t ytm i pe e t ae no edm n i a tem e i , u s tr —i e s n l s r c : eeo m n s rsne b s do n -i e s n l h r a d s n q ai h e dm n i a s e s d o l g — e o
Ke r s a rc l d se m u bn ;o r s u e sa e h g a k p e s r ;a g lw;w se l d y wo d : i o e ta t r i e l w p e s r t g ; ih b c r su e l re f - o t it d b a e
d sg n y i n d pi zt n,fl- redme so a D n y i n ld ein, srn t d vb ain ei a a s a o t ai n l s mi o ul he — i n in CF a a ss d ba e d sg t l l a t gh a irto e n a ayi.W i h i f i-o ldlw pe sr tg r ied sg tetrieC ee sl n l byd sg e n lss t teado rc oe o rsuesa et bn ein, h bn a b ai a d r i l ein d h a u u n y ea
2 Z ei g Id sr l ta T ri oo y a c e e rh K yL b rtr , n z o 10 2 Ch a; . h j n u ta Se m ubn R tr n mi R s ac e a oaoy Ha g h u30 2 , i a n i e d s n
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( . d sr l ubn c d m ub me h n a Isit H n z o ta T ri o , t. H n zo 102 C i ; 1I uta rieA a e yT ro c a i ln tu n iT c t e, a g h uSe m ub eC . L , a g h u302 , hn n d a
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