拖拉机动力换挡技术或将催生行业竞争新格局

拖拉机动力换挡技术或将催生行业竞争新格局

导语:中国一拖2015年农业装备商务洽谈会，聚焦拖拉机动力换挡技术。一拖在拖拉机动力换挡技术领域的率先发力，已经在整个农机装备行业产生了积极的“鲶鱼效应”，众多业界大鳄相继启动动力换挡技术项目。作者为我们分析了动力换挡技术应用对整个中国农业装备产业带来的深远影响。

目前正值年头岁尾，业界企业的商务洽谈会正在或将陆续召开。一年一度的商务会对于业内企业而言，不亚于一场大考。为办好年度商务会议，大都是挖空心思和绞尽脑汁。从历年来的经验看，年度商务会已经成为业内企业备战和谋划来年的动员会和誓师会，而且由于各企业的新产品、新政策大都在商务会上集中发布，因而，商务会也已经成为观察业内企业市场动向的了望台和了解未来行业发展的风向标。

日前召开的中国一拖2015年度农业装备商务洽谈会一改往年那种全线产品集中展示、新产品集中发布和会议宣讲商务新政等“私房菜”式的传统做法，别出心裁地推出动力换挡拖拉机试乘试驾活动，凡有驾照的经销商都能亲自驾驶拖拉机进行田间作业，没有驾驶执照者也都能亲自乘坐在副驾驶位置，由公司资深技师驾车操作演示，并解答经销商的即兴式提问和讲解动力换挡拖拉机的操作要领，让所有参会的经销商都能切身感受动力换挡拖拉机的优越和现代科技带来的魅力。本届商务洽谈会还再一次聚焦拖拉机动力换挡技术，将大会主旨报告定名为《创新驱动发展，科技引领未来》，浓墨重彩地阐述技术与创新这对驱动企

业前行的“双轮”，主题鲜明，核心凸显。为凸显动力换挡这个核心主题，会议主办者甚至忍痛割爱地砍下了一些与动力换挡无关的会议议程和活动内容，包括动力换挡拖拉机以外的所有产品样品及图片一律不予展示。既体现了该公司对动力换挡技术及市场前景的信心与期待，更彰显出一拖管理团队壮士断腕、破釜沉舟的豪迈气概和勇气。

其实，这些年来，动力换挡拖拉机在我国农业装备行业已经不再是陌生的新词儿。早在2007年,中国一拖就已开始涉足动力换挡技术的研究与开发。起初是与国际知名研发机构合作，联合开发具有完全自主知识产权的动力换挡拖拉机。2010年，随着中国一拖产业园的投入使用，同时宣布了当今国内投资规模最大和最先进的轮式拖拉机制造基地正式运营。同年9月，我国性能最优、功能最强大的拖拉机--“东方红”动力换挡重型拖拉机诞生。这款完全拥有自主知识产权的产品，标志着“东方红”拖拉机产品技术水平已经实现与国际主流技术同步，终结了国际大型农机制造企业长期垄断动力换挡重型拖拉机的历史。这一事件入选当年的“中国农业机械化十大新闻”。

进入2011年以来，面对行业产能过剩，同质化竞争日趋严重的市场困局，中国一拖集团审时度势地祭出了“聚合铸强战略”，在将包括动力换挡技术在内的高端拖拉机产品研发制造提升为企业核心发展战略的同时，痛下决心将与此关联不够紧密的产品和业务实施剥离，将资本、技术、人才等企业优势资源高度聚拢于大型高端拖拉机及其配套业务，潜心打造企业持续发展的新引擎。以此拉开与跟随者的差距，靠差异化稳固自身竞争优势和破解市场危局。这对于一个数十年来一直雄踞国产大中型拖拉机行业第一位势和视规模为命根子的老国企而言，一下子从市场上寸土必争、销售每台必夺的习惯性思维转向不以GDP论

英雄和舍得放弃，大胆取舍，走内涵式增长之路，将企业发展模式从“规模效益型”扭转到“质量效益型”轨道上来，既需要勇气和智慧，更需要淡定和定力。也正是这种毕其功于一役的胆略才成就了日后的骄人业绩。当年，中国一拖成功收购了法国MCC公司，不仅成就了中国农业机械装备行业“跨国并购第一案”，而且一举实现了该企业的自有技术与欧洲先进技术的快速融合，进一步提升了“东方红”动力换挡传动系统的技术水准，扩大功率范围，加快中国动力换挡拖拉机产品市场化的步伐。经过长达八年的技术攻关和潜心修炼，目前，中国一拖已经有多个系列的动力换挡拖拉机相继面市并实现量产，动力覆盖范围从90马力到220马力。2014年，新一代“东方红”动力换挡大轮拖产品在新疆、黑龙江等区域市场销量已经突破百台。第一个吃螃蟹者是勇士，中国一拖这一行业巨头正是凭籍在动力换挡技术领域的先行一步获得了更多的发展机会，也藉此高端技术领域的先行一步进一步奠定并稳固了行业头羊位势。

一石激起千层浪，中国一拖在拖拉机动力换挡技术领域的率先发力，已经在整个农机装备行业产生了积极的“鲶鱼效应”。福田雷沃重工、中联重机、江苏常发集团、山东五征集团等业界大鳄也都紧随其后，相继启动动力换挡技术项目，加大在此领域的研发投入，或通过与国际先进企业合资、合作路径实现技术升级，或直接采取“拿来主义”，从国际农机巨头那里采购相关技术或部件提升产品技术层级。虽然这些企业与中国一拖所选择的纯国产化的含金量有所差距，但对于加速我国农业机械产业的技术进步与发展，都发挥了殊途同归的推动作用。

动力换挡技术是相对于传统的机械换挡而言的。所谓动力换挡技术，就是通过湿式离合器控制变速箱换挡，通过液压控制系统实现传动器的不间断换

挡、换向操作。目前，我们所接触到的国产拖拉机几乎全都是机械换挡。我们知道，拖拉机是农业装备的动力机械，在与相关的各类农机具配套前，单台拖拉机功率再大、品质再好也发挥不了任何功效。只有与耕作、收获、播种、牵引等各种配套的机具组合在一起，匹配成不同的作业机组后，方能完成各种不同的生产作业项目。而作业机组在耕、种、播、收等各种不同的作业环境下，对于拖拉机的行进速度、输出功率、输出形式以及行进方向等各种输出要求各不相同。正因为如此，几乎每台拖拉机都毫无例外的设置了多个档位，并配置前进、倒退及转向系统。一般来讲，输出功率越大，其档位设置越多，内部结构也就越复杂。由于传统的机械换挡拖拉机所采用的是直齿滑动齿轮换档或啮合套换挡方式，在这方面不可能实现各个作业系统的一次性协调操控，驾驶员在驾驶一台大功率拖拉机进行复杂的作业过程中，要同时分别完成作业机组转向、换挡、调整机具等多种操纵系统，不仅其作业难度极高，而且所完成的作业质量也难以保证，在进行耕地、播种、收获及其它复杂作业时往往会留下一些地头、死角。为此，常常需要再回过头来重新进行重复性作业，既耗费时间和精力，又造成资源成本的浪费。而动力换挡拖拉机，采用电子控制系统实现了拖拉机不间断换挡、换向，将复杂的操作过程简化为简单的按钮操作，驾驶员可以在极其短暂的时间内轻松完成复杂的各种作业过程，不仅大大降低了操作难度和劳动强度，而且还大大地提高了农田耕作的作业质量和作业效率。因此，国家将拖拉机动力换挡技术列为“十一五”国家科技支撑计划项目，并给予了高度重视。

拖拉机动力换挡技术是一项相当复杂的系统工程，一台真正意义的动力换挡拖拉机就是众多现代科技的集合体。在众多新技术中，电控动力换挡传动系技术、电控高压共轨发动机技术、液压系统闭心负荷传感技术是其最关键的三大