汽轮机抽汽逆止阀介绍
第五章_汽轮机抽汽系统详解
研究内容：新型 抽汽止回阀的设 计、制造、测试 和应用
应用前景：提高 抽汽系统的效率 和稳定性，降低 能耗和维护成本
研究进展：国内 外相关研究机构 和企业正在进行 新型抽汽止回阀 的研究和应用， 取得了一定的成 果
抽汽系统智能化控制的研究和应用
智能化控制技术在抽汽系统中的应用 智能化控制技术的发展趋势 智能化控制技术在抽汽系统中的应用案例 智能化控制技术在抽汽系统中的应用前景
功能：在紧急情况下快速关闭抽 汽口，防止蒸汽泄漏
应用：在汽轮机启动、停机、故 障处理等过程中使用
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原理：通过电磁阀或气动阀控制 抽汽口的开闭
优点：提高汽轮机运行的安全性 和可靠性
调节抽汽压力和流量
调节抽汽压力：通过调节抽汽压力，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽流量：通过调节抽汽流量，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽压力和流量的关系：抽汽压力和流量是相互关联的，调节抽汽压力可以改变抽汽流量， 调节抽汽流量也可以改变抽汽压力。
调节抽汽压力和流量的方法：可以通过改变抽汽阀门的开度、改变抽汽管道的长度、改变抽汽管 道的直径等方式来调节抽汽压力和流量。
安全阀的作用： 在压力超过规定 值时自动开启， 释放压力，防止 设备损坏
安全阀的设置： 应安装在汽轮机 抽汽系统的关键 部位，如高压缸、 低压缸等
安全阀的选型： 应根据汽轮机抽 汽系统的压力、 温度、流量等参 数选的密封性能、开 启压力等参数， 确保其正常运行
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结构：由阀体、阀芯、阀座等部 件组成
抽汽逆止阀与高排逆止阀要这样操作
抽汽逆止门用于汽轮机抽汽、高压缸排汽管道，防止蒸汽或冷凝水倒流入汽轮机，起保护作用。
其原理是开启时通过气缸电磁阀带电，气缸进汽，压缩空气压迫弹簧，释放逆止阀限制，通过流动介质推动逆止阀门板来开启逆止阀，介质流量大，其阀芯开度就大，流量小，其阀芯开度就小；当要求阀门关闭时，信号给电磁阀，电磁阀失电快速将气缸中的气排掉，这时除了门板本身的自重关闭力外，再加上气缸的辅助关闭力，达到快速关闭的目的。
一、抽汽逆止阀的结构1、不带重锤的抽汽逆止阀：不带重锤IBS内部平衡轴抽汽逆止阀，所谓内部平衡就是阀芯自重内部平衡，阀芯由轴支撑并绕轴自由转动，阀芯与转轴未直接连接，轴的动作与侧部工作气缸活塞直接连接，从外部看到的阀门开到位实际为阀门允许全开信号，阀门内部的实际开度无法确认。
2、带重锤的抽汽逆止阀：因口径渐大阀芯重量较重，采用带重锤抽汽逆止阀，重锤平衡掉部分阀芯的自重（约平衡掉阀芯重量的一半）。
带重锤抽汽逆止阀的阀芯与转轴直接连接，内部的实际开度从外观转臂的转角变化可以看出来，如果内部没有全开的话，外观显示也没有全开。
该阀门是一种自由摆动、重力关闭的止回阀，当进口压力稍高于出口压力时，阀芯会开启，当进口压力稍低于出口压力或发生回流时，阀芯会关闭。
二、抽汽逆止阀限位开关限位开关位于侧部工作气缸顶部，上位开关指示阀门全开，下位开关指示阀门全开，而两个开关都无指示时，表示阀门处于部分开启状态。
三、抽汽逆止阀外侧汽缸的作用抽汽逆止门通常配备一个外部侧气缸，它的作用为需要开启时，电磁阀动作利用从下部导入的压缩空气，使活塞杆上升转动轴销，增加阀芯联臂段上部的开启范围，这样允许阀芯自由运行。
当失气时给阀芯以提供一个关闭力，在管内流体倒流前，将阀芯紧靠住阀座从而避免由水锤引起的管道支撑系统的剧烈冲刷。
四、抽汽逆止阀手动试验特性所有气缸的进排气口间管道上都装有手动测试三通阀，当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面，从而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，从而朝关闭方向转动轴和阀门阀芯，该动作不会完全关闭正常流体下的阀门，而只是提供了一个验证阀门和气缸是否正常工作的途径。
抽汽逆止阀工作原理
抽汽逆止阀工作原理
抽汽逆止阀（steam trap）是一种用于控制和调节蒸汽逆流的
阀门。
它的工作原理基于差异化热膨胀效应和冷却效应。
当蒸汽进入阀门时，阀体内部充满了蒸汽。
蒸汽进入后迅速与阀体内的热量交换，导致阀体迅速膨胀。
当蒸汽压力足够高时，阀体迅速膨胀，从而使阀门关闭，阻止蒸汽逆流。
然而，当阀体内的蒸汽冷却时，阀体会收缩。
这将导致阀门重新打开允许蒸汽流动。
当膨胀和收缩循环不断发生时，阀门能够持续控制和调节蒸汽逆流。
此外，抽汽逆止阀还经常配备了附加的密封机构，以确保在阀门关闭时能够有效地阻止蒸汽的逆流。
这种密封机构可以是一个弹簧或其他类型的可调节装置，以确保在蒸汽压力下阀门保持紧闭。
汽轮机抽汽逆止阀介绍详解
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
为什么四段抽汽要设计两个逆止门？（笔记2）
为什么四段抽汽要设计两个逆止门？（笔记2）昨天学习了为什么要设计回热抽汽系统？详见笔记：为什么汽轮机要设计回热抽汽系统？今天继续学习抽汽系统，笔记如下：抽汽系统和加热器系统应该一起学习才对，关于加热器系统推荐学习笔记合集链接：高、低加(含除氧器)相关学习笔记合集。
抽汽又分为调整抽汽和非调整抽汽：调整抽汽：就是抽汽压力、抽汽量可以自行调整，如工业抽汽供汽、采暖抽汽供汽等，抽汽口设置调节阀，抽汽压力和流量通过抽汽调节阀控制，一般不受机组负荷影响（当然低负荷时想多抽汽也没有）。
非调整抽汽：就是从汽轮机两级中间直接抽出，不能调节，抽汽量随着机组负荷的变化而变化。
今天只学习典型的机组抽汽系统，一般大机组都设置八级抽汽。
其中一段抽汽、二段抽汽、三段抽汽分别对应着1号、2号、3号高压加热器；四段抽汽向除氧器、小汽机、辅汽等用户供汽；（钻进除氧器简单拍了几张照片）五段抽汽、六段抽汽、七段抽汽、八段抽汽分别对应着5号、6号、7号、8号低压加热器。
其中1-6段抽汽上均布置抽汽逆止门和抽汽快关电动门（抽汽逆止门结构及运行原理）。
但是四段抽汽布置了两道逆止门、而七段抽汽、八段抽汽没有抽汽电动门和抽汽逆止门。
抽汽逆止门和抽汽电动门最重要的作用就是当汽轮机突然大量甩负荷或者跳机的时候，抽汽压力急剧降低，那么加热器和除氧器中的饱和水将会闪蒸成蒸汽，然后汇同着抽汽管道里的蒸汽返回汽轮机做功，导致汽轮机超速（超速相关学习笔记合集推荐），这时抽汽逆止门迅速关闭防止汽轮机超速。
其次是防止加热器泄漏满水，导致汽轮机进水损坏。
（除氧器的“反氧”、“再沸腾”都是什么？）而四段抽汽用户较多，特别是四段抽汽向除氧器供汽，除氧器是一个饱和状态的水箱，水容积较加热器等高出数倍，，一旦机组甩负荷或除氧器满水给汽轮机带来的危害程度远超加热器，因此四段抽汽布置了两道逆止门。
所有抽汽的抽汽逆止门均应该尽可能的靠近汽轮机抽汽口，这样可以减少抽汽管道内的蒸汽贮存量，防止机组超速。
液动抽汽速关阀说明书
使 用 说 明 书Use specification版本：AEdition：A快速逆止阀(液动)Quick check valve(hydraulic)型号: ESSV-80-25Type: ESSV-80-25物号: 5-7310-5108-02Material No: 5-7310-5108-02嘉兴爱克斯机械技术有限公司ZHEJIANG JIAXING EXPERT MACHINE TECHNIQUE CO., LTD快速逆止阀(液动) 目录 1.基本介绍1.1说明书的使用1.2开箱检查1.3型号说明1.4技术参数1.5结构功能2.安装规范2.1快速逆止阀(液动)的就位2.2管道的安装2.3结构图和外形图3.操作规程3.1开启抽汽状态3.2关闭抽汽状态3.3原理图4. 维护指南1．基本介绍1.1说明书的使用● 在安装和使用本产品前请仔细阅读此安装运行说明书，以免给您造成不必要的损失。
● 本说明书是针对多个型号和物号的抽气速关阀产品而编写，用户在使用说明书时，必须完全熟悉产品的型号和物号，然后对应自己的产品。
1.2 开箱检查● 用户在开箱后，首先应检查文件资料、产品标牌、合格证上所列型号、规格及技术参数是否与订货合同一致，名称、数量与实物是否相符。
● 检查外观表面有无磕碰、划痕，所配零部件有无损伤。
1.3 型号说明E S S V—*—*⑴ ⑵ ⑶⑴ 快速逆止阀(液动)代号⑵ 止回阀通径⑶ 止回阀压力等级1.4技术参数● 阀门材料:一般情况下,当压力等级≤300LB时,阀体材料为WCB;当压力等级≥600LB时,阀体材料为1Cr5Mo,特殊情况除外.● 阀门压力-温度等级对应表a.阀体材料：WCB工作温度（℃）压力等级200 250 300350 400 425 435 445 455最大工作压力（MPa）150LB/1.6MPa 1.6 1.4 1.25 1.1 1.0 0.9 0.8 0.7 0.64300LB/4.0MPa 4.0 3.6 3.2 2.8 2.5 2.2 2.0 1.8 1.6600LB/10.0MPa 10.0 9.0 8.0 7.1 6.4 5.6 5.0 4.5 4.0900LB/16.0MPa 16.0 14.0 12.5 11.2 10.0 9.0 8.0 7.1 6.41500LB/25.0MPa 25.0 22.5 20.0 18.0 16.0 14.0 12.5 11.2 10.0b.阀体材料：1Cr5Mo工作温度（℃）压力等级200 325 390430450470490500510 530 550最大工作压力（MPa）150LB/1.6MPa 1.6 1.4 1.25 1.1 1.00.90.80.70.64 0.50 0.40300LB/4.0MPa 4.0 3.6 3.2 2.8 2.5 2.2 2.0 1.8 1.6 1.25 1.0600LB/10.0MPa 10.0 9.0 8.07.1 6.4 5.6 5.0 4.5 4.0 3.2 2.5900LB/16.0MPa 16.0 14.0 12.511.210.09.08.07.1 6.4 5.0 4.01500LB/25.0MPa 25.0 22.5 20.018.016.014.012.511.210.0 8.0 6.4● 信号油压力：0.6～0.8MPa● 电磁阀电源: 24VDC 110VDV 220VDC 110VAC 220VAC（如抽气速关阀自身配有电磁阀，其电源参数详见外形图）● 关闭时间：＜1S1.5 结构功能● 本抽汽速关阀由止回阀、油缸组件、辅助滑阀、行程开关(是否有,按用户要求并看原理图和外形图)、连杆机构等组成。
汽轮机抽汽逆止阀介绍
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
抽气止回阀使用说明书
2. 存放时不得以汽缸支承止回阀重量，以防缸杆弯曲。 3. 安装前校对铭牌和阀体标志，确认是否符合要求，安装前检查
两端封堵是否完好，流道无异物落入，清洗焊接坡口后再进行 安装。 4. 注意流向箭头与介质流向一致。
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抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
一段抽气止回阀气缸 活塞密封件
二段抽气止回阀阀杆 和阀盖密封件
二段抽气止回阀气缸 活塞密封件
三段抽气止回阀阀杆 和阀盖密封件
三段抽气止回阀气缸 活塞密封件
规格和型号 DI-150-10 125-5.7 DI-250-10 160-5.7 DI-250-5 135-5.7
单位 套 套 套 套 套 套
数量 4 4 4 4 4 4
六、气路系统示意图及工作原理：
气源来自压缩空气（气源压力 0.45~0.8MPa），经过三联件处 理，再进入二位三通电磁阀，最后经过快排阀进入汽缸进气口，止回 阀打开。
止回阀关闭时，电磁阀断电而关闭，切断气源，快排阀启动， 排出汽缸内空气，止回阀快速关闭。
七、接线图及电源要求：
电源：220V 容量：5A 绝缘等级：F
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抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
缸进气孔进气，压缩弹簧，使阀瓣比较平稳的处在全开位置；当 关闭气源时，汽缸经过快排阀迅速泄压，弹簧快速复位，使止回 阀瞬间关闭。 4. 根据系统气源情况，调整出口压力，使汽缸把止回阀全开启。 5. 焊接端阀门的焊接坡口按 ANSI B16.25 的规定。 6. 气源压力在 0.45~0.8MPa 范围内。
数量 1 1 1 1 1
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抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
抽汽逆止门基础知识
抽汽逆止门基础知识一、汽轮机抽汽逆止阀动作原理？抽汽逆止阀打开：当抽汽逆止阀接收到打开信号时，压缩空气电磁三通阀动作，使抽汽逆止阀活塞上腔室压缩空气与排汽口接通，泄掉空气室的压缩空气，在弹簧力作用使用操纵杆上移至自由位，当有蒸汽通过阀蝶时，依靠蒸汽作用力顶开逆止阀。
抽汽逆止阀关闭：当抽汽逆止阀接收到关闭信号时，压缩空气电磁三通阀打开，压缩空气与抽汽逆止阀活塞上腔室接通，依靠压缩空气克服弹簧力和汽压的作用使用操纵杆下移，强行关闭逆止阀。
二、抽气逆止门所谓的自由状态指的什么意思？逆止门一般是气动的，在压缩空气过去以后逆止门压板打开，此时逆止门是自由的。
有蒸汽时，蒸汽可以把它冲开。
例如：汽机挂闸，高排逆止门会自动打开，即所谓自由状态，但DCS上会显示故障状态，因为蒸汽沿不足将其冲开，即开指令发出后，无逆止门开状态返回。
特例：有的厂一、二、三抽逆止门气动执行机构与逆止门相连，即打开气动执行机构，逆止门即打开，无自由状态；四、五、六抽打开后打开的是执行机构，气动门处于自由状态。
这种设计可能出于安全考虑。
三、为什么汽轮机一、二段抽汽的逆止门没有重锤而其他各段抽汽的逆止门设置有重锤呢？高加的抽汽逆止门没有重锤低加有因为一二抽压力高不用重锤来抵消碟板的重量；重锤通过加长杆和拨叉作用于销轴，用以平衡和摇杆的重力矩，防止水锤现象的发生。
当介质正向流动时，有助于打开阀门，并在运行中保持阀门的平稳和减少振动。
当介质正向流动时，气缸下腔进气，与重锤共同作用，和阀瓣平衡地处在全开位置。
当介质反向流动时，气缸活塞下腔迅速泄压，阀瓣在0.5秒内快速关闭。
四、正常运行中抽汽逆止阀失去压缩空气会关吗？有蒸汽顶着是不是不会关闭？阀芯单独的，和阀杆是分开的，但是阀杆和外部的辅助气缸是通过连杆连接的。
当气缸进气后，克服气缸内部的弹簧力向上移动连杆，连杆带动阀杆缓慢全开。
即使这个时候，你看到阀杆全开了，但其实没蒸汽流动的情况下，阀瓣并没有动，逆止门依然是全关的。
抽汽逆止门控制水电磁阀工作原理及故障判断.docx
抽汽逆止门控制水电磁阀工作原理及屯故障判断概述抽汽逆止门控制水电磁阀安装于抽汽逆止阀控制系统中，通过自身的启闭动作，将抽汽逆止阀控制系统中的压力水充满与排泄，从而实现抽汽逆土门的开与关。
抽汽逆止阀控制系统原理抽汽逆止阀安装在工业的供热抽汽的岀口管道上，其功能是在发电机减负荷时, 防止蒸汽逆流，保护汽轮机。
其动作原理是在控制水的压力作用下，阀门水室中的活塞上移，带动阀杆克服上部弹簧紧力，将阀门打开。
电磁阀打开，控制水压下降，弹簧紧力疳活塞和阀杆向下移动，将阀门关闭。
抽汽逆止阀控制系统原理图示电磁阀结构•:•水压逆止门电磁阀由阀体、阀盖、阀芯、弹簧、衔铁、丝堵组成。
如图：电磁阀结构图5电磁阀工作原理•:•一、由一级凝泵来的抽汽逆止阀控制水经回水手动门进入电磁阀入口,（电磁阀入口前管段装有节流孔板，以降低流速），通过阀瓣上的平衡孔向阀瓣上腔室注水，压缩上腔室内空气，与下腔室内的注满的压力水形成一对平衡力;通过作用在阀瓣上回坐弹簧这一压力使电磁阀处于关闭状态.电磁阀工作原理二、当电磁阀电磁铁通电后，吸起压在大气连通孔、排气孔上的衔铁，阀瓣上腔室内被压缩的空气经过排气孔、大气连通孔排出；阀瓣上腔室压力降低，电磁阀入口压力水克服回坐弹簧这一微弱压力，将阀瓣托起，将抽汽逆止阀水室内的水泄掉，抽汽逆止阀关闭7电磁阀故障•:•一、入口管节流孔堵塞，会造成电磁阀无法开启，抽汽逆止阀控制水无法泄掉，使抽汽逆止阀无法关闭♦:•二、入口节流孔板脱落或无此孔板，则会造成入口压力水流量、流速过大，无法通过阀瓣上平衡孔注入上腔室，使电磁阀处于长开位置，抽汽逆止阀无法开启电磁阀故障•:•三、大气连通孔、排汽孔堵塞，使上腔室压缩空气、水无法泄掉，电磁阀无法开启。
抽汽逆止门无法关闭。
•:•四、阀瓣与阀座之间有杂物，使阀瓣无法回坐，电磁阀无法关闭。
抽汽逆止门无法开启。
汽轮机高排逆止阀结构
汽轮机高排逆止阀结构汽轮机高排逆止阀是汽轮机中的重要组件，其结构设计直接影响着汽轮机的工作效率和安全性。
本文将详细介绍汽轮机高排逆止阀的结构以及其在汽轮机中的作用。
汽轮机高排逆止阀通常由阀体、阀盖、阀瓣和弹簧等部分组成。
阀体是高排逆止阀的主要部分，通常由铸钢或锻钢制成，以确保其强度和耐压性能。
阀盖则与阀体连接，起到密封作用。
阀瓣是高排逆止阀的关键组件，它能够根据气流的方向自动开启或关闭阀门。
而弹簧则用于提供闭合力，确保阀瓣能够紧密贴合阀座，避免气流逆流。
汽轮机高排逆止阀的作用是防止汽轮机在停机或运行过程中出现逆流现象。
当汽轮机停机时，高排逆止阀会自动关闭，防止热气体倒灌进汽轮机，避免对设备造成损害。
而当汽轮机运行时，高排逆止阀会自动打开，允许排出热气体，保持汽轮机的正常运行。
在汽轮机运行过程中，高排逆止阀的结构设计必须考虑到高温、高压和高速等因素的影响。
阀体和阀盖必须具有良好的密封性能，以防止气体泄漏。
阀瓣则要具有较高的强度和耐磨性，以确保长时间运行时的稳定性和可靠性。
同时，弹簧的选择也非常重要，需要根据具体工况进行合理的选配。
为了提高汽轮机的工作效率和安全性，高排逆止阀的结构设计非常重要。
合理的结构能够确保阀门的开启和关闭速度适中，避免因阀门动作不灵敏而影响汽轮机的正常运行。
此外，高排逆止阀还需要具备阻尼装置，以减少阀门关闭时的冲击力，延长阀门的使用寿命。
汽轮机高排逆止阀是汽轮机中不可或缺的重要组件，其结构设计直接影响着汽轮机的工作效率和安全性。
合理的结构设计能够确保阀门的正常运行，防止逆流现象的发生，从而保护汽轮机设备的安全和稳定运行。
抽汽速关（止回）阀作用研究
抽汽速关（止回）阀作用研究抽汽速关(止回)阀作用研究浙江汽轮成套技术开发有限公司戚志清曹李农摘要:本文分析了新老结构抽汽速关阀的优劣,并根据研究结果给出选型意见.关键词:抽汽速关阀截止止回1抽汽速关(止回)阀作用抽汽速关(止回)阀连接于汽轮机本体与抽汽管网之间,是汽轮机安全装置之一,目的是用于保护汽轮机本体的.当汽轮机运行时,负荷下降到一定数值后或发生紧急停机时,抽汽速关阀要快速切断汽轮机与抽汽管网的通道,以防管网中的蒸汽通过抽汽管道倒流到汽轮机中.否则将引起转速非正常飞升或汽轮机内部受热部件温度的急剧变化.目前有二种结构形式的抽汽速关(止回.)阀在使用,本文就新老抽汽速关(止回)阀作一个比较,谈谈初浅的认识,供有关人员参考.6?1817图1抽汽速关阀结构1.接长套管2.弹簧3.螺杆4.汽封套筒5.阀杆6.上阀盖7.阀壳8.上阀座9.双座阀阀碟lO.下阀座11.止回阀阀座l2.止回阀阀碟l3.下阀盖l4.平衡重块l5.转轴l6.摇臂l7.导向杆j8.阀碟筋板l9.铰链接头2老结构抽汽速关(止回)阀结构与原理阀壳(7)中装有双座阀(9)和止回阀(12).阀杆(5)下端连接着阀碟(9),上端装接铰链接头(19),接头的另一端通过接长套管(1)与操纵座活塞杆相连,因此双座阀的启闭由操纵座活塞的相应动作控制.利用阀盖上的螺杆(3)可调整弹簧(2)的预紧力,弹簧不仅用于克服阀杆上的蒸汽力而且提供足够的关闭力.抽汽速关阀中装有止回阀(12),在双座阀开启后,当汽轮机抽汽口压力高于管网压力时,在压差作用下止回阀被打开,汽轮机向管网供汽,而一旦双座阀关闭或抽汽流量减小到某一值时则止回阀自行关闭,止回阀的动作值可通过改变平衡重块(14)在杠杆上的位置来加以调整.图2抽汽速关阀操纵座3新结构抽汽速关(止回)阀结构与原理1.手轮2.推力球轴承3.油缸盖4.螺杆5.导向键6.换向阀'7.密封套筒8.底板9.支座lO.指针11.刻度标尺l2.活塞杆l3.油缸l4.活塞l5.定距套筒l6.螺纹套筒E速关油回油,漏油7?图3抽汽速关阀阀内结构图4抽汽速关阀操纵机构3.1抽汽逆止阀抽汽阀由阀门和执行机构组成.阀门主要由阀瓣,镶嵌在壳体上的阀座,摇臂,转轴和衬套等组成.执行机构主要由油缸(或气缸)活塞,弹簧,连杆和换向滑阀等组成. 8?3.2开启状态当速关油(或压缩空气)进入油缸(或气缸)活塞底部,克服弹簧力向上移动,通过连杆使转轴相应转动一定角度.摇臂与转轴通过键联结,因此摇臂随转轴一起转动.这时,阀瓣可以绕转轴自由转动,相当于一台普通旋启式止回阀.蒸汽通过时,阀瓣转动角约60.max03.3关闭状态当速关油压(或压缩空气)从油缸(或气缸)活塞底部低于一定值时,在弹簧力的作用下活塞迅速向下移动,通过连杆使转轴相应转动一定角度,转轴上的摇臂一端作用在阀瓣上,有一附加力迫使阀瓣迅速向关闭方向动作,实现阻断管网蒸汽倒流的目眠当油缸(或气缸)处于."关闭"状态时,若汽轮机侧蒸汽压力高于管网压力,蒸汽克服附加的弹簧力强行通过阀门.因此,建议投抽汽前应使油缸(或气缸)处于"开启"方向.4新老结构抽汽速关阀比较正常跳闸停机时:对于老结构抽汽速关阀,速关油卸荷,主汽门关闭,抽汽速关阀操纵座动作,在弹簧的作用下,截止阀关闭,切断了蒸汽从汽轮机本体流向管网的通道.同时,止回阀在重锤的作用下也关闭蒸汽从管网流向汽轮机本体的通道.对于新结构抽汽速关阀,速关油卸荷,主汽门关闭,阀的快速关闭动作由二部分力叠加组成,一部分基于旋启式止回阀,其阀瓣在自重及压差的作用下迅速关闭阀门,另一部分弹簧力,通过连杆机构传递到阀瓣上,加速了阀瓣的关闭动作时间,并有效地克服了旋启式止回阀动作过程的机械摩擦力.通过比较可以看出,在正常停机的情况下,进入汽轮机本体的汽源被切断时,上述两种结构阀门的作用基本一致.非正常跳闸停机时:对于老结构抽汽速关阀,如果跳闸时抽汽速关阀的截止阀关闭速度快于主汽门,或主汽门卡涩动作缓慢,或主汽门未完全关闭,均有可能引起汽轮机抽汽口压力明显升高,甚至超出危险值,即使是短暂的,对汽轮机本体也会带来损伤.对于新结构抽汽速关阀,当跳闸发生时,如果出现上述现象,即主汽门卡涩动作缓慢,或主汽门未完全关闭的现象,在汽轮机侧蒸汽压力只要略高于管网压力时,来自抽汽口的蒸汽仍然会克服阀瓣的自重和附加的弹簧力强行通过抽汽速关阀,将会避免可能引起的汽轮机抽汽口压力非正常升高.其它:新老结构抽汽速关阀在布置上有很大的不同.老结构抽汽速关阀因为操纵座的原因,因此在管道布置时既要考虑阀体尽可能靠近汽轮机本体,又要考虑到操作的便利.有时这会带来矛盾,应妥善处理.新结构抽汽速关阀的执行机构安装在阀体一侧,不带人工操作机构.因此,在管道布置时只要考虑阀体尽可能靠近汽轮机本体.但要注意到,执行机构中的油缸回油口要尽可能高于油箱液面,否则检修困难.针对这种情况,可以考虑采用气缸替代执行机构中的油缸.这种形式往往容易被石化企业所接受.5建议9?新蒸汽新蒸汽图5老结构抽汽速关阀布置示意图图6新结构抽汽速关阀布置示意图根据用户返回的信息以及现场改造的情况,包括一些进口装置配套用抽汽速关阀,往往采用新结构抽汽速关阀,其中很大一部分采用的是气动.采用新结构抽汽速关仃几点好处:布置方便,维修方便,安全可靠,有液动,气动二中选择,气动更适合于高温,防爆场合.采用新结构的抽汽速关阀,应在汽轮机与管网问增加一只截止阀.10?。
干熄焦汽轮机组抽汽逆止阀故障分析与改造
干熄焦汽轮机组抽汽逆止阀故障分析与改造朱涛【摘要】主要介绍抽汽逆止阀的开闭控制原理,对原水控系统出现的故障原因进行分析,并结合实际提出改造方案,将抽汽逆止阀开启的控制动力由水控系统改为气控系统,消除了故障.【期刊名称】《冶金动力》【年(卷),期】2016(000)011【总页数】3页(P20-22)【关键词】抽汽逆止阀;故障分析;水控系统;气控系统【作者】朱涛【作者单位】湖南华菱集团湘钢动力厂,湖南湘潭 411101【正文语种】中文【中图分类】TK26抽汽逆止阀是火电厂汽轮机的配套设备，是防止汽轮机在发电机掉闸、主汽阀关闭时加热器或抽汽管道内蒸汽返回汽轮机引起汽轮机飞车事故的重要保护阀门。
某钢厂150 t干熄焦余热发电机组抽汽逆止阀长期运行后经常出现阀门卡涩，开、关不到位，并且十分不灵活的现象，抽汽逆止阀的这些故障严重影响了机组的安全经济运行。
某钢厂150 t干熄焦余热发电机组抽汽逆止阀是靠来自冷凝泵的压力水来作为阀门开启的控制动力，当汽轮机甩负荷时，为了保证抽汽管路上的逆止阀能可靠地关闭，防止蒸汽倒入汽轮机，通过电磁阀关闭压力水及弹簧自动复位关闭抽汽逆止阀。
抽汽逆止阀的开闭控制装置的水控系统如图1所示，其中要求：水压不低于0.28 MPa；两只电磁阀并联，互为备用，可分别进行检修，机组运行正常时，电磁阀通电开启，抽汽逆止阀阀打开；当主汽门关闭或甩负荷时，电磁阀失电关闭，压力水自动切断，抽汽逆止阀关闭。
该钢厂150 t干熄焦余热发电机组抽汽逆止阀长期运行后经常出现阀门卡涩，开、关不到位，并且十分不灵活的现象，抽汽逆止阀的这些故障严重影响了机组的安全经济运行。
其故障现象主要有：（1）抽汽逆止阀卡涩，动作迟缓，关闭动作时间10 s左右，甚至有时出现阀门不动作的现象；（2）阀体行程存在10%的误差，存在阀门关不严的现象，容易形成外部蒸汽倒流汽轮机组，引起机组飞车故障。
原因分析：抽汽逆止阀是靠来自冷凝泵的压力水作为阀门开启的控制动力，由于水控管道中易产生大量的锈垢等杂质，在控制水动作时，进入活塞室并附着在活塞壁上，使活塞环产生卡涩，阀门动作卡涩迟缓；同时由于杂质附着在活塞壁上，导致活塞环磨损，上水室的水流入下水室，造成控制水压差达不到要求，使逆止阀关不动；此外，抽汽逆止阀的回水系统是构成活塞压差的重要系统，当活塞冲水动作时，若回水管堵塞，压差不能建立，阀门也不能关闭。
汽轮机抽汽逆止阀介绍
汽轮机抽汽逆止阀介绍汽轮机抽汽逆止阀是一种常用的控制装置，广泛应用于工业领域。
它的主要功能是在汽轮机抽汽系统中，防止抽汽管道被高温高压的主蒸汽反向流入。
下面将详细介绍汽轮机抽汽逆止阀的结构、工作原理、安装和维护等方面的内容。
一、汽轮机抽汽逆止阀的结构二、汽轮机抽汽逆止阀的工作原理当汽轮机运行正常时，主蒸汽从汽轮机内部经过抽汽装置抽取部分热量，形成抽汽。
抽汽逆止阀的作用就是防止这些抽汽逆流回汽轮机内部，以免对汽轮机造成损害。
当汽轮机抽汽逆止阀处于关闭状态时，阀瓣与阀座之间形成完全密封的通道，主蒸汽无法通过阀门流入抽汽系统。
而当阀门打开时，主蒸汽可以顺畅地流过阀门，达到抽汽的目的。
三、汽轮机抽汽逆止阀的安装和维护1.选择合适的阀门类型和尺寸，根据抽汽系统的工作条件和流速要求来确定阀门型号和规格。
2.安装位置应选择在主蒸汽进入抽汽装置之前的合适位置，以便及时防止主蒸汽逆流。
3.安装时要注意阀门的定位，保证阀门能够正常开关。
为了确保汽轮机抽汽逆止阀的正常运行，需要进行定期的维护和检修工作：1.每年定期检查阀门的密封性能，发现问题及时进行维修和更换。
2.清洗阀门内部的沉积物，以免影响阀门的正常工作。
3.定期检查阀门的操作状态，保证阀瓣的正常开关。
4.检查阀门的固定螺栓是否松动，发现问题及时进行维修。
5.对于长时间不使用的阀门，应进行防锈处理，以延长使用寿命。
总之，汽轮机抽汽逆止阀是汽轮机抽汽系统中非常关键的控制装置，它起到防止抽汽管道被主蒸汽逆流的作用。
正确安装和定期维护能够保证阀门的正常工作，并延长阀门的使用寿命。
为了保证工业生产的安全和高效，企业应对汽轮机抽汽逆止阀的特点和使用方法有深入的了解，并在实际应用中合理使用和维护。
抽气逆止阀的设计
两轴 离合 机构 见 图 １所 示 ， 动 轴 与 主轴 之 驱
收 稿 日期 ：０ ２—０ 一０ ２１ ｌ ８
作 者 简 介 ： 红 丽 （９ ８一） 女 ， 西 蒲城 人 ， 程 师 ， 从 事 阀 门设 计 与 研 究 工作 。 郑 １７ ， 陕 工 现
在我 国 ， 由于制 造 、 技术 水 平 的落 后 ， 国生 我
该 阀具 有 随动关 闭 和强制 关 闭两套 相互 独立
的保 护系统 。 当强关 执 行 机 构 处 于开 启 位 置 时 ，
阀瓣 是 处 于 自由状 态 ， 体 流 向决 定 阀 门启 闭 。 气
产 的大多数 的抽 气逆 止 阀存 在 着 密 封 性 能差 、 开
理 、 算方法及试验结果 。 计 关 键 词 ： 气 逆 止 阀 ； 构 ； 理 ； 验 抽 结 原 试
中 图分 类 号 ：Ｋ ６ Ｔ ２８ 文 献 标 识 码 ： Ａ
Ｄｅ ｉ ｎ ｆ ｒ Ｄｕ ｌ— ｒ ｌ ｔ ａ ｔｏ ｅ ｋ Ｖａ ｖ ｓｇ ｏ ａ — ｏ ｅ Ｅｘ ｒ ｃ ｉ ｎ Ｃｈ ｃ ｌ ｅ
＼ 主爪 ／ 轴
图 １ 驱 动 轴 与 主 轴 离合 机 构
图 ２ 结 构 图
１ ３ 材 料 ．
１ 阀体 、 ） 阀瓣 、 阀盖 等 根 据 介 质 温度 选 用 碳 钢 、 金 钢 材 料 ， 足 工况 要 求 ， 汽 温 度 可达 到 合 满 蒸
１ １ 两套保 护 系统 ．
止 发 电机掉 闸、 主汽 阀关 闭时 ， 加热 器或 热力 管道
内的蒸 汽返 回汽轮 机 引 起 的汽 轮机 飞车 事 故 ； 同
时防止 加热 器 铜管 泄 漏 时 ， 给水 从 抽 气 管 道进 入 汽 轮机 内发 生水 击事 故 。该产 品是 落实 国电公 司 ２ ５项 反 事故措 施 的重要 设备 。
抽汽逆止阀、高排逆止阀、高排通风阀知识点汇总
抽汽逆止阀、高排逆止阀、高排通风阀知识点汇总抽汽逆止阀一、作用汽轮机抽汽管路上的逆止门具有十分重要意义。
因为当汽轮机甩负荷时，它们保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
二、结构介绍抽汽逆止门有两种形式。
一种为回热抽汽管路上的逆止门；另一种是通过大流量的高压汽缸排汽管路上的摇板式逆止门。
它们都靠压力水来作为控制动力。
为了实现远距离和自动关闭的闭锁作用设有一套控制水系统，简称逆止门压力传送装置。
本单位300MW抽汽逆止阀本机组共有8只抽汽逆止阀，分别装于1号至6号回热抽汽加热管路、高排管路上，其中进入除氧器的4号抽汽加热管路装2只抽汽逆止阀。
当机组运行时，回热系统正常投入，抽汽逆止阀开启，汽轮机向各加热器等提供蒸汽。
当出现下列情况之一时，抽汽逆止阀需快速关闭；a抽汽管道中的流体反向流动时；b汽轮机组故障需紧急遮断时；c发电机跳闸时。
所有的抽汽逆止阀都是摇板式的阀门，具有倾斜形阀座。
其基本结构如图1所示。
摇臂装于摇臂轴上，通过键连接使摇臂与摇臂轴同时转动，阀碟与摇臂轴连接，其一面为球面接触，另一面留有间隙，使阀碟能以摇臂球面为中心转动，保证阀碟和阀座间有良好的密封。
摇臂同杠杆轴通过端面的凸台相连，杠杆轴通过叉头同操纵座相连。
阀碟的开启及关闭：当压缩空气从操纵座下方管道进入气缸时，活塞在空气压力作用下向上运动，压缩弹簧，杠杆转过一定角度，使杠杆上凸台同摇臂上凸台脱开，使阀碟处于可开启状态。
此时，当阀门进口压力超过出口压力时，阀碟开启，当阀门进口压力低于出口压力时或发生反向流动时，阀碟关闭。
在正常运行情况下，阀碟将在汽流力作用下打开，并最终维持在全开位置上。
当出现抽汽逆止阀需快速关闭的情况时，操纵座气缸内空气被泄去，在弹簧作用下，杠杆回转，通过端面凸台带动摇臂转动，使阀碟关闭。
按机组运行维护要求，运行过程中抽汽逆止阀需定期试验，其目的是为防止或及早发现阀门的卡死、失灵。
抽汽管路上所装手动滑阀、直通阀等可供试验和维修时使用。
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图 1
图 3 图2
汽轮机抽汽逆止阀介绍
一值 丁湧
抽汽逆止阀的作用
抽汽逆止阀就是保证汽轮机安全运行的重要设备之一,当汽轮机甩负荷时,它们迅速关闭,保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速,并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中,运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态,以保证在事故情况下能可靠动作,保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点
1、采用倾斜阀座,如图1。
1)倾斜角度为30°,开启角度为45°,开启角度
小,关闭行程短。
2)倾斜阀瓣对密封面有下压力,有利于密封。
3)介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置,不用专门设疏水点,积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构
1)高排逆止阀采用双气缸,即一个辅助关闭气缸,
一个强迫开启气缸。
2)小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母
的结构,如1段抽汽、2段抽汽逆止阀,结构如图2。
3)大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母,下
部不带螺母的结构,如3段抽汽、4段抽汽、5段
抽汽与6段抽汽逆止阀,结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小,配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％,以平衡50％阀
瓣重量,一方面保证阀瓣能自由摆动,另一方面
减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程 宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀,阀门的基本
构成为一摆动的阀瓣,允许流体从进口进入,自由通过阀体进入管路。
该阀门就是一种自由摆动,重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时,阀瓣会开启;当进口压力稍低于出口压力或回流发生时,阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸,也叫辅助关闭气缸,它的作用就是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力,在管内流体倒流前,由于阀瓣紧靠住管壁,这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度,有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下,利用气缸下部进口提供的压缩空气,推动活塞压缩弹簧,使连杆处于伸出位置,这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气,弹簧使活塞与杠杆臂向下运动,从而使轴与阀门阀瓣朝关闭方向转动。
如果发生逆向流体,阀门将以正常方式关闭。
向气缸进口提供压缩空气时,阀门将恢复正常工作。
逆止阀的开启与关闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差,辅助气缸的作用只就是在逆止阀需要关闭的时候可以起到辅助关闭的作用。
如图4中A部分,就是一个特殊的结构,气缸连杆与阀瓣的轴通过两个带60°角度空缺的圆环套在一起,在供气电磁阀带电时,将气缸的连杆向上提起,而实际与阀瓣连接的轴在A的作用下只走了60°的空行程,阀瓣实际并没有动作。
当汽轮机需要快速关闭抽汽逆止阀的时候,同时让供气电磁阀失电,这样A又向关闭方向走60°的行程,给逆止阀一个正向关闭的力,如果管道内介质不存在了,则逆止阀快速关闭。
图4
图4
外侧汽缸组件:
抽汽逆止阀在线活动性试验
抽汽逆止阀具有在线诊断功能,要求每个月做一次活动试验。
所有气缸的进排气口间管道上都装有手动测试三通阀,如图4。
当该手动测试阀动作时,空气进入气缸的上面,从而平衡活塞两边的压力,使气缸弹簧向下移动活塞与杠杆臂,从而朝关闭方向转动轴与阀门阀瓣。
该动作不会完全关闭有正常流体下的逆止门,而只就是提供了一个验证阀门与气缸就是否正常工作的途径。
由于活动试验时逆止阀并没有关闭,只就是阀瓣有一个向关闭方向的动作,OM上监视可能不明显,必须在就地观察,才能判断出逆止阀的活动机构就是否正常。
运行期间注意事项
1、在机组启动,抽汽管道建立抽汽前一定要将逆止阀的供气电磁阀送电,使气缸的
连杆将位置释放出来,否则当抽汽管道内介质冲开阀瓣的时候会强行将气缸的连杆提起,造成部件损坏。
2、由于抽汽逆止阀就是根据管道内介质使阀瓣前后产生压差而启闭的,所以在机组负荷较低的时候,阀瓣前后压差不能使抽汽逆止阀全开,阀门会处于中间某一位置。
3、关于抽汽逆止阀的反馈问题,抽汽逆止阀厂家只有全开全关两个杆式的限位开关,只能显示全开全关,但就是我们单位要求加装中间位置显示限位开关,目前各抽汽管道母管上的逆止阀带有全行程显示限位开关,分支管路上的逆止阀没有,就是磁条感应的,能显示任何位置。
但就是小型的逆止阀有个问题,就就是它与限位开关接触的三角块部件上下部都有固定螺母,在电磁阀带电通气时,阀杆向上移动,带动三角块向上移动到全开限位开关位置,则全开反馈来,但就是管道内如果没有介质流过,阀瓣实际没有开启,限位开关不能真正反映逆止阀的实际真实位置。
大型的逆止阀三角块下部没有螺母,就不会出现这种问题,大家在运行过程中要注意这一点。
4、气动止回阀设计为失气关闭,关闭时间应小于3秒。
但在正常运行中,供气电磁阀故障或压缩空气失去时,逆止阀不会关闭。
这就是因为压缩空气控制的辅助气缸只就是提供一个辅助关闭的作用,虽然压缩空气的失去,会使气缸的连杆带动阀瓣朝关闭方向转动,但就是只会关闭一小部分,因为管道内的介质仍然存在,阀瓣前后的压差会使逆止阀保持开启状态,也可以说气缸活塞弹簧的力量只能克服管道内压差的一部分。
5、由于高压缸排汽管道内蒸汽流量比较大,流量变化也较频繁,为防止蒸汽在小流量时造成阀瓣不能开启或频繁启闭,损坏阀门,在高排逆止阀的控制回路中加装一个强迫开启气缸,即双气缸。
工作过程如下:
当机组负载小于105kg/s时,1、2、3电磁阀得电,空气流向为A-B,气缸2强迫阀瓣开启一定角度;当机组负载大于105kg/s时,电磁阀2失电,将气缸2解列,不参与控制,这时高排逆止阀处于正常工作状态。
图5 附抽汽逆止阀现场照片。