地铁综合监控系统方案

地铁综合监控系统方案

概述

地铁商用通信工程综合监控系统，是一套以地铁专用数字传输系统为信息传输通道，以计算机网络技术、高精度A/D转换、嵌入式系统开发、基于PC的GUI软件开发等技术为基础的一套专用、独立系统。

通过这套系统可以实现对地铁民用无线射频分配系统中各车站民用通信机房的POI 下行信号

机房的温湿度、区间的干线放大器工作状态、电源以及门禁等参数进行实时遥测，并在无线射频分配系统发生故障时自动报警。为地铁民用无线射频分配系统可靠应用提供了管理手段。

系统在设计时已充分考虑到了地铁民用无线射频分配系统兼容3G的扩容问题，预留了网管软

件及各站通讯编码单元内嵌入式软件的升级能力。

系统采用的硬件设备均为成熟产品，提高监控的可靠性，由于监控单元模块化，端口的标准

化，为今后系统的扩展提供了方便；软件以现今最为流行的Win dows操作系统为基础进行的开发，

操作界面友好，便于操作和维护。

系统需求

1．监控系统建设方式

地铁各个地下商用通信机房均为无人值守机房，因此，对于设备的日常管理及维护，必须有一套完整、功能强大的网管系统来管理监视各个站设备的日常工作情况；对于系统故障，能够及时的发出相应的告警，提醒相关人员进行处理；同时具备数据库功能，能够储存设备的各种状态、如正常状态、报警状态和故障信息等；同时预留远期接入多条线路进行集中网管监控的条件。

2．网络结构及系统组成

监控系统采用一级组网。一级组网方式如下：

方案要求建立一套综合监控系统，对机房内外所有需要监控的设备、机房环境等进行全面监测，为保证商用通信系统正常运行提供保障。

3 .系统监测控制对象

4 •监控系统技术条件及功能要求

1)监控系统技术条件

监控系统设置信息监测中心，并在各个地下车站设置监测前端设备。系统应具有开放性、标准化、安全性、先进性、系统应采用先进的、开放的、成熟的软硬平台，具有技术先进、功能实用、安全性好等特点。

2)监控系统功能要求

(1)信息监测中心能显示监控对象，包括POI、各个站间的隧道放大器、电源和机房的状态和告警信息，通过菜单或者其它方式选择显示指定监控对象的工作状态等资料，完成监控

数据报表的处理和存储。

(2)监测中心应具有处理功能，监控数目和内容应根据维护管理的实际需要确定，并能对

生成的各种报表进行存储和打印。

（3）信息监测中心应能对被监测端站完成周期测试、故障告警测试、点名测试，测试级别的优先级顺序可由操作人员设定，并对测试结果进行分析，发现故障即发出告警并判别故障类别。当故障发生时，无论系统处于任何画面，都能自动发出告警提示，并可以自动或手动转入告警画面，显示故障类型、故障位置和故障时间等，告警画面中的故障点应以显目鲜明的颜色表示，同时应能提供声光报警。

（4）系统应能提供报警分级，不同等级采用不同提示方式，投标方应提供报警分级方案。

（5）信息监测中心能通过管理员的操作对远端监控设备进行相关的控制和参数设置操作。

（6）信息监测中心具有操作员用户帐号和权限管理功能，具有高安全性，系统支持多用户、多级密码，为不同级别的用户提供不同的操作使用权限。

（7）信息监测中心采用以太网实现设备的联网。管理中心具有高可靠性，保证系统能

24 小时不间断运行，保证系统数据的安全。

（8）监测中心具有通信处理单元，能处理接收由传输系统E1 通道提供的数据信息。

3）监控系统可靠性要求

应采取可靠措施，以保证系统数据不会丢失，确保系统的正常运行。

设备MTBF大于50000小时。

4）监控系统易维护性要求

系统具有模块化结构，符合标准化，系统故障具有快速修复能力。

5）监控系统易用性要求

系统的应用软件应为全汉化版本，操作系统为Windows 操作系统，支持简体中文。系统操作应提供详细在线帮助。

6）监控系统可扩展性要求

系统应用软件应具有模块化结构，可以很好的扩展或调整系统规模，以适应管理体制的需要。

系统应具有良好的扩展性，可随着商用通信系统的扩展而扩展，如监控通信设备的增加、机房的变化、增加等。

7）监控系统电磁兼容性要求监测系统具有良好的电磁兼容性。监测设备本身不产生影响被测控设备正常工作的电磁干

扰；同时，亦具备对外界EMI 的屏蔽功能，不致产生误报警或虚报警信息。

组成

系统设备主要有两大部分组成：网络监控中心设备、沿线各站通讯编码单元。

OCC 网络监控中心设备包括：数据服务器 1台及相应软件、24端口 10/100M 自适应以太网交 换机1台、激光打印机1台、E1协议转换器、告警监控台及相应软件。

通信编码单元：每车站民用通信机房一台，它是由高性能单片计算机及嵌入式软件构成的一 体化设备，它可实现多个通道 12位A/D 转换可连接POI 的检波信号、温湿度传感器，带有

RS232/485 串行接口用与干线放大器、电源和门禁等设备监测，还可以同其它串行设备通信，带有 10Base-T 以太网接口可以直接通过 E1协议转换器接入传输网络通过传输网络连接到监控中心的 E1转换器，在监控中心通过数据服务器和告警监控台可以对各车站机房内的

POI 、机房温湿度、

电源、门禁系统和隧道内的干线放大器等设备的状态进行监控。 工作原理

1. 车站下行 POI 输入、输出信号的测试：

在下行POI 的每一个运营商BTS 输入端口上都设有定向耦合器，耦合出的信号用检波器进行 检波，成为直流信号，该直流信号的大小与 BTS 输入信号的功率有确定的关系，检测该直流信号

的大小就可计算出对应 BTS 输入的功率；POI 输出信号的测试原理与上述相同，在合路输出端口上 也设有定向耦合器，耦合出的前向信号进行检波可计算出合路输出端口的（前向）输出功率，耦 合出的反向信号进行检波可计算出合路输出端口的反射功率，通过前向功率与反射功率可计算出 输出电压驻波比。有关 POI 的详细原理可详见有关 POI 的章节。

由于在下行POI 的每一个运营商 BTS 输入端口和POI 合路输出端口上都同时存在多个不同频 率的射频信号，耦合出的信号检波时是对其合成信号的瞬时电压进行检波，无法对各载波单独检 波，因此，无法测出个载波的功率，而且各输入、输出端口信号的功率测试值也可能有较大误差。

2. 通信编码单元：在各车站通信机房的通信编码单元中使用高速 算速度

快，在技术方面可扩展性好，使用这种处理器开发的处单元，带多个 道，将下行

POI 输出的各检波信号和温、湿度传感器输出的信号送这些 编码单元中软件的设置，就可分别对它们进行抽样、量化和计算，抽样速度为 4k samples/s ，量 化精度为12位，这样可保证 A/D 转换的实时性和精度。通信编码单元除了具有

A/D 转换功能，还 有RS232接口和RS485总线接口具有串行通信功能的端口，用 RS232串行接口监控门禁系统的信 息，把每

32 位单片机，该处理器运 12位A/D 转换端口通 A/D 转换端口，配合通信