东汽600MW亚临界汽轮机配汽方式改造

收稿 日期 ：２ ０ １ ３— ０ ６—１ ４ 。
作者简 介 ： 吴 华强 （ １ ９ ７ ３ 一 ） ， 男， 工程 师 ，主要从 事发电厂汽轮机设备检修管理工作 ， Ｅ － ｍ ａ ｉ ｌ ： ｗ ｈ ｑ １ ５ ８ ７ ＠１ ６ ３ ． ｃ ｏ ｎ ｒ 。
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电
力
科
学
与
工
程
２ ０ １ ３正
摘要 ：某 东汽 ６ ０ ０ Ｍ Ｗ 亚临界汽轮机原设计采 用混合 配汽方 式，存 在 着运行经 济性差 、调 频能 力不足等
问题 。在对其喷嘴组 强度校核 的基础上 ，进行 了调 节阀关 闭试验 、流量特性 试验 、顺 序 阀方式投运 试验 以及滑压 曲线优化 试验 等工作 ，实现 了该型式 汽轮 机的顺序 阀方式投运 ，完成 了其配 汽方式 改造。改造
滑 压 运 行 ， 目前 多 采 用 三 阀 点 滑 压 方 式 ，使 得 主 蒸 汽 压 力 明显 偏 低 ，严 重 的 影 响 到 了 机 组 的动 态
图 １ 调 节 级 喷 嘴 布 置 示意 图
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汽 轮 机 控 制 系 统 采 用 东方 汽 轮 机 厂 配套 的 ＨＩ —
如 图 ２所 示 。 在 流 量 指 令 较 小 时 ，４ 只 调 节 阀 同
调 频 性 能 。 因 此 ， 有 必 要 对 这 种 配 汽 方 式 进 行 Ａ Ｃ Ｓ一 ５ ０ ０ ０ Ｍ 高 压 纯 电调 控 制 系 统 ，原 配 汽 曲线
ＭＳ Ｖ） ，然 阀方 式 运行 经 济 性 明 显 优 于 单 阀 方 式 。 在 单 阀配 炉 的新 蒸 汽 首 先 通 过 ２个 高 压 主 汽 阀 （
汽 方 式 与顺 序 阀 配 汽 方 式 之 间 ，还 有 一 种 方 式 被 后 流 人 调 节 阀 。这 些 蒸 汽 分 别 通 过 ４根 导 管 将 汽 称 为混 合 配 汽 ，在 混 合 配 汽 方 式 下 ，低 负 荷 时 各 缸 上 半 部 和 下 半 部 的 进 汽 套 管 与 喷 嘴 室 连 接 。４ 汽轮 机 调 节 阀 同 时参 与 调 节 ，升 到某 一 控 制 点 时 ， 只高 压 调 节 阀共 用 一 个 调 节 阀室 ， 中 间互 联 互 通 ， 部 分 调 节 阀 关 闭 ，在 此 控 制 点 之 上 时 ，关 闭 的 调 从 机 头 向发 电 机 侧 看 ，每 个 调 节 阀 相 对 应 的 喷 嘴
Ｏ 引言
热 式 、 高 中 压 合 缸 、三 缸 四 排 汽 、单 轴 、凝 汽 式
汽 轮 机 ，机 组 型号 为 Ｎ ６ ０ ０—１ ６ ． ７ ／ ５ ３ ８ ／ ５ ３ ８—１ 。该
目前 ，国 产 汽 轮 机 大 都 有 两 种 配 汽 方 式 ，即 机 组 由东 方 汽 轮 机 厂 按 日本 日立 公 司 提 供 的 技 术
改造 。
１ 机组简 介
时 开 启 ，随 着 流 量 指 令 的 增 加 ，Ｃ Ｖ１ ，Ｃ Ｖ ２，Ｃ Ｖ ３ 开 度 增 加 ，但 Ｃ Ｖ ４开 度 减 小 ， 流 量 指 令 再 增 加
某 发 电厂 汽 轮 机 为 ６ ０ ０ ＭＷ 亚 临 界 、 中 间再 时 ，Ｃ Ｖ ４再 次 开 启 。改 造 前 ，汽 轮 机 在 流 量 指 令
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东汽ห้องสมุดไป่ตู้６ ０ ０ ＭＷ 亚 临 界 汽 轮 机 配 汽 方 式 改 造
吴华强‘ ，张 彩 ，董益华 ，何新有 ，张 宝
（ １ ． 浙 江浙能嘉兴发 电有 限公 司 ，浙江 平湖 ３ １ ４ ２ ０ １ ；
２ ．浙 江 省 电力 公 司 电力 科 学 研 究 院 ，浙 江 杭 州 ３ １ ０ ０ １ ４ ）
前后对 比试验 结果表 明 ，这 一措施 大幅度降低机组 的供 电煤耗 ，增强机组 的 负荷 动 态响 应能 力，对类似
机型具有借鉴 意义。 关 键 词 ： 东方 汽 轮 机 ；６ ０ ０ ＭＷ 汽轮 机 ；顺 序 阀方 式 ；配 汽 方 式 中 图 分 类 号 ：Ｔ Ｋ ２ ６ ３ ． ７ 文 献 标 识 码 ：Ａ Ｄ Ｏ Ｉ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ２— ０ ７ ９ ２ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ８ ． ０ １ ５
８ ６ ％左右滑压运行 。
明 ：主 蒸 汽压 力 为 额 定 值 时 喷 嘴 组 的 强 度 可 以 满
单 阀 配 汽 与 顺 序 阀 配 汽 。众 多 机 组 实 践 表 明 ，在 制 造 。汽 轮 机 进 汽 采 用 喷 嘴 调 节 ，共 有 ４组 高 压 Ｃ Ｖ） 控 制 。来 自锅 大部 分 负荷 范 围 内 ， 由于 节 流 损 失 的 减 小 ，顺 序 缸 进 汽 喷 嘴 ，由 ４个 调 节 阀 （
节 阀再 次 顺 序 开 启 ，参 与 机 组 的 配 汽 调 节 ，这 种 组 布 置 方 式 如 图 １所 示 。
配汽 方式 在东汽 ６ ０ ０ Ｍｗ 超 临 界 与 亚 临 界 汽 轮 机
上 均 广 泛 应 用 。 混 合 配 汽 方 式 兼 顾 了 单 阀 配 汽 的 安 全 性 与 顺 序 阀配 汽 的 经 济 性 ，适 用 于 带 基 本 负 荷 的机 组 ，机 组 调 峰 运 行 时 ，会 产 生 很 大 的 节 流 损 失 … ；另 外 ，混 合 配 汽 方 式 只 能 在 单 一 阀点 下
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第２ ９卷第 ８期 ２ ０ １ ３年 ８月
电 力
科
学
与
工 程
Ｖ０ １ ． ２ ９． Ｎｏ ． ８ ７３
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