电梯与自动扶梯构造参考资料
电梯与自动扶梯讲解
一 电梯
（一）电梯的类型 按使用性质：客梯、货梯和专用电梯等； 按行驶速度：高速电梯、中速电梯和低速电梯。 此外还有把竖向交通和观景相结合的观景电梯等。 （二）电梯的组成 电梯一般由井道、机房、地坑、轿厢、平衡锤以及 有关部件组成，如图5-22所示。
第六节 电梯与自动扶梯
（三）电梯的设计要求 1．平面形状与尺寸 平面形状与尺寸应根据电梯的型号、机器设备的大
Mi
1
5000 1250 1450 1700 1950 3000 4500 7500 9000
1、1.5、
1.75 1、1.5、
1.75 1、1.5
7500 1000 1500
1750 1450 2200 1950 3500 4500 1000 1200 1750 1650 2200 2200 3500 4500 1000 1200 2100 1850 2600 2400 3500 4500 1100 1300
1500mm～1800mm的隔声层，并应在机房机座下设弹性垫 层隔振。
4．通风 在井道的顶部和中部（高层时）以及地坑等处应设 置不小于300mm×600mm的通风孔，上部应设排烟孔。
第六节 电梯与自动扶梯
（三）电梯的设计要求 5．其他 井道和地坑的内壁应平整光滑，无突出物。应根据
地坑的深度和地下水位情况，做好防潮或防水处理。地 坑底部应设弹簧缓冲器或油压缓冲器，坑壁应设爬梯和 检修灯槽。
（c）木板门套
20厚木板
（d）钢板门套
图5-25 厅门门套装修构造
门滑槽 （成品）
门套
250 100 50
145 （90）
图5-26 厅门牛腿构造
（a）并联排列式
（b）平行排列式
电梯与自动扶梯构造参考资料
调节装置是用来调节支撑系统的装置，通过调节装置可以调整支撑系 统的位置和角度，以确保扶梯的平稳运行。
自动扶梯的梯路系统
梯路系统概述 梯路轨道 转向装置
坡度调节装置
梯路系统是自动扶梯的核心部分之一，它负责控制扶梯的运行 方向和坡度。
梯路轨道是梯路系统的核心部件，它由多个轨道组成，用于控 制扶梯的运行方向和坡度。
自动扶梯的定义与分类
定义
自动扶梯是一种自动的、连续的运输设备，主要用于水平方向的输送，通常在 商场、车站等公共场所使用。
分类
根据输送能力、倾斜角度等，自动扶梯有多种分类方式。常见的分类包括普通 自动扶梯、公共交通型自动扶梯、倾斜自动扶梯等。
电梯与自动扶梯的发展历程
电梯的发展历程
电梯的雏形可以追溯到古代的升降机，而现代意义上的电梯 则是在工业革命之后才开始出现。随着技术的不断发展，电 梯的安全性、舒适性和节能性得到了不断提升。
自动扶梯的支撑系统
支撑系统概述
支撑系统是自动扶梯的重要组成部分，它负责支撑整个扶梯的重量， 并将这些重量传递到建筑物上。
支撑架
支撑架是支撑系统的核心部件，它由多个支撑杆和横梁组成，用于支 撑扶梯的重量。
滚轮
滚轮是支撑系统中的重要部件，它负责将扶梯的重量传递到建筑物上。 滚轮通常安装在支撑杆和横梁上，与建筑物的轨道相接触。
电梯安全标准
国际电梯安全标准ISO 81000和欧洲电梯指令EN 81-1，EN 81-2等。
法规要求
各国政府对电梯安全有相关法规要求，如中国的《特种设备安全法》和《特种设 备安全监察条例》。
自动扶梯安全标准与法规
自动扶梯安全标准
国际自动扶梯安全标准ISO 4074和欧 洲自动扶梯指令EN 115。
第五章 楼梯、电梯与自动扶梯构造
第五章楼梯、电梯与自动扶梯构造一、楼梯的组成、形式和尺度要求（一）楼梯的组成1、楼梯段——楼层之间的倾斜构件，上设踏步。
每个梯段的级数不宜少于3级，不应多于18级。
2、平台——供人们行走时休息和转换方向的水平构件。
有楼层平台和休息平台（中间平台）。
3、栏杆扶手——梯段临空边的安全围护设施。
（复习楼梯的各层平面图及剖面图）（二）楼梯的形式1、按位置分室内楼梯——主要楼梯、辅助楼梯。
室外楼梯——安全楼梯、防火楼梯。
2、按材料分木楼梯、钢楼梯、钢筋混凝土楼梯。
3、按形式分直跑式、直角式、双跑式、多跑式、双分式、双合式、弧形、圆形、螺旋形、桥式、交叉式。
（三）楼梯的尺度要求1、楼梯段宽度——梯段宽度为内墙面到梯段边，包含栏杆扶手尺寸。
依据——人流量大小、安全疏散、人流股数等。
要求——一般≥850mm；住宅≥；公建≥。
梯段宽大于时增加靠墙扶手，大于时增加中间扶手。
每个楼层的总级数通常设计为偶数，便于分成两个等梯段。
2、楼梯平台宽度————指踏步边到内墙面距离(不含扶手宽度)。
依据——建筑物用途、搬运家具、梯段宽度等。
要求——平台不应小于楼梯段的宽度；通行担架的平台宽度不小于1800mm。
3、楼梯坡度与踏步尺寸依据——建筑物用途、行走舒适、面积经济等。
楼梯踏步尺寸经验公式：h + b = 450mm2h + b = 600～620mmb = 250 ～300mmh = 150 ～175mm4、楼梯井宽度——指两梯段之间的空隙，通常为60～200mm。
5.栏杆、扶手高度——指踏步前沿至扶手顶面的垂直距离。
依据——使用对象、楼梯坡度等。
要求——室内高度≥900mm；水平段高度≥1000mm；室外高度≥1050mm；儿童扶手高度500～600mm。
6、楼梯尺寸计算(1)梯段宽度B＝(A－C)/2A——梯间净宽；C——梯井宽(160～200)(2)平台宽度D≥梯段宽度B(3)踏步数量N＝H/h(取偶数)H——层高h——踏步高(4)梯段长度L＝(N/2－1)bb——踏步宽(250～300）7、楼梯的净空高度（1）梯段下净空高度≥2 .2米（2）平台下净空高度≥2米（3）提高净空高度的措施：当底层休息平台下设通道，净空高度不能满足要求时：A.底层的梯段做成长短跑B.室外台阶内移C.上述两种同时采用D.底层做成直跑梯段楼梯设计例题：某住宅的层高为3米，楼梯开间为2 .7米，室内外地坪高差为。
自动扶梯的构造
这种安全保护装置不是标准规定必须安装的，但这种 安全保护装置在自动扶梯上一般都装设。
平时微动触头与裙板内侧有一定间隙，当异物卡住时， 裙板向内发生弯曲，产生局部压力，使微动开关动作， 切断扶锑控制电路，使扶梯停止运行。裙板安全开关 一般在上下转弯处各设一对，当两对开关之间直线距 离超过10m时，中间需加设一对。
重量加上5000N/m2载荷计算。对于普通型扶梯，最大挠 度不应超过支撑距离1/750，而公共交通型为1/1000 。
自动扶梯的构造
2. 梯级
梯级是载人部件，多个梯级通过 牵引构件在驱动装置的驱动下形成 运动的梯路。梯路在自动扶梯内沿 着一定的轨迹周而复始地运行，完 成对人员的连续运送。
自动扶梯的构造
自动扶梯的构造
2. 梯级
重要尺寸参数及要求
梯级宽度（名义宽度），常见的梯级宽度有600、800、1000mm等； 梯级深度，即梯级踏板的深度，是乘客双脚与梯级接触的部位，为保证乘客能够稳定的站
立，此尺寸须大于380mm； 梯级基距，主轮与辅轮之间距离，一般为310～350mm之间； 轨距，即梯级中两主轮之间的距离； 梯级间距，一般为400～405mm之间。
自动扶梯应设置一个装置使其在梯级改变规定运行方向时自动停止运行。 防逆转装置多为机械式结构，也有采用电子式防逆转装置，通过光电开关随时检测电机的
转向，一旦出现意外逆转的情况，则制动器动作，使自动扶梯停止运行。
自动扶梯的构造
➢ 超速检测装置
标准规定，当电机的转差率大于10％或 电机与梯级间的转动中存在摩擦转动时，就 必须有超速检测装置，并在自动扶梯发生超 速达到额定速度1.2倍前切断控制电路。
自动扶梯的构造
4. 梯路导轨 导轨系统分为上、下转向部导轨和中间
自动扶梯的结构及主要参数默者
自动扶梯的结构及主要参数默者一、自动扶梯的结构特点及分类1．结构特点自动扶梯是以电力驱动，在一定方向上能够大量、连续运送乘客的开放式运输机械。
具有结构紧凑、安全可靠、安装维修简单方便等特点。
因此，在客流量大而集中的场所，如车站、码头、商场等处，得以广泛应用。
2．分类扶梯分类方法很多，可从不同角度来分。
(1)按驱动方式分类：有链条式(端部驱动)和齿轮齿条式(中间驱动)两类。
(2)按使用条件分：有普通型(每周少于140h运行时间)和公共交通型(每周大于140h运行时间)。
(3)按提升高度分：有最大至8m的小提升高度，和最大至25m中提升高度以及最大可达65m的大提升高度3类。
(4)按运行速度分：有恒速和可调速两种。
(5)按梯级运行轨迹分：有直线型(传统型)、螺旋型、跑道型和回转螺旋型4类。
二、自动扶梯的主要参数及零部件1．主要参数(1)额定速度(Y／)：梯级在空载情况下的运行速度(m／s)。
一般为0．5m／s、0．65m／s及0．75m／s。
(2)倾角(α)：梯级运行时与水平面构成的最大角度，通常为30°或35°。
(3)提升高度(H)：扶梯的上基点与下基点的垂直高度差(m)。
(4)梯级宽度(B)：梯级名义宽度(mm)。
(5)梯级水平段(L)：扶梯进口处水平运行的距离(mm)。
当ｖ=0．50m／s时，L≥800mm；当v≤0．65m／s时，L≥1200mml当v≤0．75m／s时，L≥1600mm。
2．主要零部件扶梯由桁架、驱动减速机、驱动装置、张紧装置、导轨系统、梯级、梯级链，或齿条、扶栏扶手带以及各种安全装置所组成。
(1)桁架(图6．2)：它是扶梯的基础构架，扶梯的所有零部件都装配在这一金属结构的桁架中。
一般用角钢、型钢或方形与矩形管等焊制而成。
．有整体焊接桁架与分体焊接桁架两种。
分体桁架一般由3部分组成，即上平台、中部桁架与下平台。
其中，上、下平台相对而言是标准的，只是由于额定速度的不同而涉及梯级水平段不同，影响到上平台与下平台的直线段长度。
楼梯—台阶、坡道、电梯、扶梯(建筑构造)
采用框架式井道时，井壁应采用有一定强度的不燃
烧砌块砌筑，砖砌体厚度不小于240mm。 • 电梯机房有的设在井道顶部，有的设在井道底部旁
边两种，有的没有设置机房，将控制系统设在井道
顶部空间。 • 井道底坑在最底层平面标高下，作为轿厢下降时所
需的缓冲器的安装空间。
电梯组成 13
三、电梯
4、底坑构造做法
水泥面台阶防滑条
水泥面台阶防滑槽
花岗岩台阶防滑槽
花岗岩台阶防滑条
5
一、台阶
4、构造做法
• 台阶应等建筑物主体工程完成后再进行施工，并与主体结构之间留出约20mm的沉降缝。 • 台阶由面层、结构层、垫层组成。 • 面层：水泥砂浆、混凝土、水磨石、缸砖、石材等耐候材料。条石台阶不须另做面层。 • 结构层：混凝土、石材、钢筋混凝土和砖等，其中混凝土台阶应用最普遍。 • 垫层：灰土、卵石或碎石等。
坡度 最大高度（m） 水平长度（m）
1：20 1.20 24.00
1：16 0.90 14.40
1：12 0.75 9.00
1：10 0.60 6.00
1：8 0.30 2.40
• 轮椅坡道的净宽度不应小于1.00m，无障碍出入口的轮椅坡道净宽度不应小于1.20m。
9
二、坡道
4、构造做法
• 坡道的构造与台阶基本相同。
三面踏步式台阶
踏步坡道结合式台阶
4
一、台阶
3、构造要求
• 台阶由平台和踏步组成。 • 平台深度一般不小于1000mm，宽度应比门洞边宽出500mm。 • 平台宜比室内地面低20～50mm，并向外找坡1%~3%。 • 台阶踏步宽度不宜小于0.3m，踏步高度不宜大于0.15m且不宜小于0.1m。 • 台阶踏步应采取防滑措施。台阶踏步数不宜少于2级，当高差不足2级时，宜按坡道设置。 • 台阶总高度超过0.7m时，应在临空面采取防护设施，如栏杆、花池等。
自动扶梯的结构、安全要求与检验范本
自动扶梯的结构、安全要求与检验范本自动扶梯是一种方便人们上下楼层的交通设备，广泛应用于商场、地铁站、机场等公共场所。
为了确保乘坐自动扶梯的安全性，自动扶梯的结构设计、安全要求和检验范本都需要严格遵守相关标准。
本文将分别介绍自动扶梯的结构、安全要求和检验范本。
一、自动扶梯的结构自动扶梯由扶手带、驱动装置、传动装置、导轨、平台、钢结构等组成。
下面将分别介绍每个部分的结构。
1. 扶手带：扶手带由扶手轴、扶手轴承、导轨、扶手带链板等组成。
扶手带位于自动扶梯的两侧，乘客可以通过扶手带辅助上下楼层，并提供稳定的支撑。
2. 驱动装置：驱动装置由电动机、减速机和驱动链条组成。
电动机提供动力，减速机将电动机的高速旋转转换为扶梯的适宜速度，驱动链条将动力传递给扶手带，推动扶手带运行。
3. 传动装置：传动装置由主轴、动力传动装置和动力传动链条组成。
主轴通过传动装置将扶手带引导到正确的位置，保证扶手带的正确运行，动力传动链条将电动机的动力传递给传动装置。
4. 导轨：导轨是自动扶梯的重要组成部分，也是乘客上下扶梯时的支撑结构。
导轨一般采用镀锌钢制成，具有高强度和耐磨损的特点。
5. 平台：平台是乘客上下车的区域，平台上设有防滑装置，确保乘客的安全。
平台上还设有门禁系统，以控制乘客上下扶梯的流量。
6. 钢结构：自动扶梯的钢结构由支架、扶手带框架、导轨支承架等组成。
钢结构能够提供足够的支撑力和稳定性，确保自动扶梯的正常运行。
二、自动扶梯的安全要求为了确保乘坐自动扶梯的安全性，自动扶梯需要满足以下安全要求。
1. 扶手带的安全性：扶手带应具有足够的强度和稳定性，扶手带的链板间隙不得大于4mm，以防止乘客的衣物或鞋子被卷入。
2. 平台的安全性：平台上设有防滑装置，以防止乘客在上下扶梯时滑倒。
平台的宽度应足够宽，以容纳乘客上下扶梯。
3. 导轨的安全性：导轨应具有足够的强度和稳定性，能够承受乘客的重量和运动冲击力。
导轨的边缘应有防护装置，以防止乘客的手被卷入。
电梯与自动扶梯结构认知课件项目11 自动扶梯驱动系统结构
三、驱动主轴及传动机构
驱动主轴是链条式自动扶梯端部驱动装置的枢纽，其轴上装有一对梯级驱动链轮、 驱动主机链轮和扶手带驱动链轮。在梯级驱动链轮上装有附加制动器。为提高输出转 矩，主驱动轴必须为实心轴。
自动扶梯的传动环节有非摩擦传动和摩擦传动。链传动和齿轮传动属于非摩擦传 动，链传动有双排链传动和多排链传动。应用三角皮带的传动属于摩擦传动。
自动扶梯开始运行时，主机通过主驱动链条带动主驱动轴上的驱动链轮、梯级链轮、 梯级链，使安装在梯级链条上的梯级运行，轴上的扶手带驱动链也以相同的驱动方式 驱动扶手带驱动轮，使同步带同步运行。
一、自动扶梯驱动系统整体结构
1、驱动装置的组成 自动扶梯的驱动装置是自动扶梯的核心部分和重要部件，是自动扶梯的 动力源，相当于电梯的曳引机。它的主要功用是驱动自动扶梯运行并限制超 速运行和阻止逆转运行。驱动装置将动力传递给梯路及扶手系统，通过主驱 动链，将主机旋转提供的动力传递给驱动主轴，由驱动主轴带动梯级链轮以 及扶手链轮，从而带动梯级以及扶手的运行。如图11-1所示驱动装置一般由 驱动主机、驱动主轴及传动链条、扶手带驱动链轮、梯级链轮、梯级链、扶 手带驱动链等组成。
二、自动扶梯驱动主机
驱动主机由电动机、减速器、制动器等组成，如图11-2所示。
图11-2 驱动主机
二、自动扶梯驱动主机
1、电动机 驱动主机直接安装在自动扶梯的桁架上，是整个自动扶梯的原动力。驱动主机的电 动机一般采用三相交流异步电动机，有较大的起动转矩，具有热保护、速度传感器、 超速检测装置等安全保护装置。它具有噪声低、起动转矩大等特点。电动机的功率根 据提升高度不同分为3.7kW、5.5kW 、7.5kW 、11kW等几种规格。电动机安装形式 主要有立式和卧式两大类。立式电动机体积小，所以自动扶梯驱动电机多采用立式。 标准规定，一台驱动主机不应驱动一台以上的自动扶梯或自动人行道。在额定频率和 额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时所测得的速度与名义速度之间的最 大允许偏差为±5%。
电梯与自动扶梯.ppt
第一节电梯的分类及结构组成
(6)开门方向。人在轿厢外面对轿厢门向左方向开启的为左开 门，门向右方向开启的为右开门，两扇门分别向左右两边开 启的为中开门，也称中分门。
(7)曳引方式。常用的有半绕1:1吊索法，轿厢的运行速度等 于钢封绳的运行速度。半绕2:1吊索法，轿厢的运行速度等于 钢封绳运行速度的一半。全绕1:1吊索法，轿厢的运行速度等 于钢LPL绳的运行速度。这几种吊索法如图4-2所示。
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第二节电梯曳引原理及特点
3.可靠性高，使用寿命长 具有先进的半导体变频器把交流电变换成直流电，再把直
流电逆变成电压幅度和频率可变的交流电，由于元器件性能 可靠、工艺先进、经久耐用，在系统中电动机转速的调节不 但不会增加电机的发热量，而且还能减小电机的应力，使电 梯运行性能非常可靠，延长使用寿命。 4.舒适感好 在整个运行过程中，其驭动系统具有良好的调节性能，故 乘客乘坐电梯舒适感极好。电梯运行是跟随最佳设定的速度 曲线运行的，其特性可适应人体感受，并保证运行噪声小、 制动平稳。
警情况下可作为一般客梯或客货梯使用。
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第一节电梯的分类及结构组成
消防梯轿厢的有效面积应不小于1. 4 m2，额定载重量不得低 于630 kg，厅门口宽度不得小于0. 8 m，并要求以额定速度从 最低一个停站直驶运行到最高一个停站(中间不停层)的运行 时间不得超过60 s。
6.建筑施工电梯 建筑施工电梯指建筑施工与维修用的电梯。 7.自动扶梯 这类电梯用于商业大厦、火车站、飞机场，供顾客或乘客
v<=2. 0 m/s。目前，由直流发电机供电给直流电动机的一种 直流快速梯已被淘汰，现在使用的直流快速电梯多是晶闸管 供电的直流快速电梯。一般提升高度h<=50 m。 (2)直流高速电梯。曳引电动机为电梯专用的低转速直流电 动机。电动机获得供电的方式是直流发电机组供电，或是晶 闸管供电;其梯速v>2. 0 m/s，一般提升高度h<=120 m。
单元3 电梯与自动扶梯
单元3电梯与自动扶梯3．1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述一、车站出入口1.地下出入口的功能（1）地铁出入口主要是用于乘客进出站厅；（2）当地铁车站处于紧急状况时，消防人员专用出入口用于紧急救援。
2.地下出入口的分类(1)地下车站出入口按平面形式一般有“一”字形、“L”形、“T”形三种基本形式和由基本形式变化的其他形式，如图3-1所示。
2)地下车站出入口按设置方式分为独立式出入口和结合式出入口。
独立式出入口布置在城市道路一侧，平行或垂直布置，离开道路红线3-5m。
独立式出入口分为有盖式和敞开式。
(2)地下车站出入口按设置方式分为独立式出入口和结合式出入口。
伴随城市的综合改造和建设，地铁出入口与周边商业建筑、公共建筑的结合机会越来越多，地铁出入口接入商场后带来更多的客流和商机，受到商家的欢迎。
结合式出入口有多种形式，但无论哪种，保持出入口的独立使用功能是必备条件二、楼梯和升降设备1.地铁车站自动扶梯与楼梯的一般设置原则及标准（1）设计标准：一般采用26°34′地铁出入口主要是用于乘客进出站厅；（2）设置原则一般站出入口：一部步行楼梯+一部自动扶梯正常运营状态下，扶梯为上行，出站乘客首选扶梯；楼梯为下行，进站乘客选择步行楼梯。
特殊站和一级站出入口：一部步行楼梯+二部自动扶梯正常运营状态下，自动扶梯分为上行和下行，进、出站乘客首选扶梯，当自动扶梯不能满足疏散要求时，进、出站乘客选择步行楼梯。
2.楼梯布置的有关规定①楼梯与检票口在同一方向布置时。
楼梯进口距检票口的净距宜不小于6m。
②楼梯与自动扶梯并列布置时。
其相互之间的位置无规定，一般采取将楼梯下踏步最后一级与自动扶梯下工作点取平。
3.自动扶梯布置的有关规定①自动扶梯相对布置时，两自动扶梯工作点间距离不小于20m。
②自动扶梯工作点至墙的距离，在站台层不小于8.5m；在出入口处不小于6m。
③自动扶梯与楼梯相对布置时，其间的距离不宜小于15m。
④自动扶梯工作点至检票口的距离不宜小于10m。
自动扶梯的结构与原理
自动扶梯的结构与原理
自动扶梯是一种借助连续运行的牵引链条将梯级向上或向下运动，以便旅客在站立的情况下搭乘运输的设备。
其结构主要包括以下组成部分：
1. 轨道系统：自动扶梯的轨道是由两个平行的缆绳构成的，缆绳高度的差异将梯级沿轨道推进或拖放。
2. 梯级系统：梯级是自动扶梯的核心部分，其外形多为阶梯形，其上铺有防滑属性的材料。
3. 驱动系统：自动扶梯的驱动系统主要由电机、减速器、牵引链和链轮组成。
在电机的驱动下，牵引链将梯级向上或向下运动。
4. 安全系统：为了确保乘客的安全，自动扶梯还配备了安全系统，如扶手带、缓冲器等。
自动扶梯的工作原理是：当乘客站在自动扶梯上，梯级便开始运转，将乘客带到目的地。
同时，其驱动系统也开始工作，通过牵引链的带动，让梯级沿着轨道上升或下降。
乘客可以依靠扶手和防滑的梯级站立，从而达到快速、便捷的交通目的。
扶梯基本原理与结构z资料讲解
2、倾角
应采用30度 国标《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899－
1997）规定，公交型扶梯不能采用大于30°的倾角；国标《地铁设 计规范》（GB50157－2003）规定，扶梯的倾角为30°。
3、梯级宽度
应采用1000mm 自动扶梯的标准梯级宽度有0.6m、0.8m、1.0m。在国标《自动扶梯
公交重载扶梯的基本技术参数
1、额定速度 2、倾角 3、梯级宽度 4、水平梯级数量 5、上下导轨转弯半径
1、额定速度
宜采用0.65m/s
国标《地铁设计规范》（GB50157－2003）中规定，地铁车站扶梯的额 定速度应大于≥0.5m/s。地铁是快速运输系统，作为地铁车站垂直方向的 运输工具，宜采用较高的速度；但从使用安全角度，还要考虑本地区人 们对扶梯速度的适应能力。结合中国的国情，采用0.65m/s中速扶梯是比 较合适的速度。广州地铁的扶梯均采用0.65m/s的额定速度，使用效果良 好。
室内型与露天型
轻型与重型
自动扶梯基本参数
序
名称
号
常见
1 梯级宽度 2 提升高度 3 倾斜角度 4 用途 5 额定速度
600～1000mm 3.5m以上 27.3º、30º、35º 乘客
0.5m/s、0.65m/s、0.75 m/s
6 运送能力
9000人/小时
地铁使用的自动扶梯属于公共交通重载型（含室内与露天）自动扶梯。
2、持续重载的负载条件
地铁的扶梯除了需要每天20小时，每周七天，每年365天连续工作外 ，还存在客流高峰。客流高峰主要出现在上下班时段，高峰持续至少 需按1小时考虑；高峰客流时的地铁车辆发车间隔是2分钟，此时的扶 梯基本上是连续处于满载运行状态。因此要求扶梯必须具有持续重载 1小时以上的能力，动力配置应有足够的裕度。
电梯与自动扶梯构造参考资料
三、电梯与建筑物相关部位的构造
1、井道、机房建筑的一般要求 （1）通向机房的通道和楼梯宽度不小 于1. 2m，楼梯坡度不大于45o。 （2）机房楼板应平坦整洁，能承受 6kPa的均布荷载。 （3）井道壁多为钢筋棍凝土井壁或框
2、电梯导轨支架的安装
安装导轨支架分预留孔插人式和预埋铁 件焊接式。
电梯构造示意 （a）平面；（b）通过电梯门剖面（无隔声层）
四、电梯井道构造
1、电梯井道的设计应满足如下要求： （1）井道的防火 井道是建筑中的垂直通道，极易引起火灾的蔓延，因此井道四周应为防火结构。井道壁
一般采用现浇钢筋混凝土或框架填充墙井壁。同时当井道内超过两部电梯时，需用防火 围护结构予以隔开。
架填充墙井壁。井道壁为钢筋混凝土时， 应预留150mm见方,150mm深孔侗、垂 直中距2m，以便安装支架。 （4）框架（圈梁）上应预埋铁板，铁
板后面的焊件与梁中钢筋焊牢。每层中 间加圈梁一道，并需设置预埋铁板。
（5）电梯为两台并列时，中间可不用
隔墙而按一定的间隔放置钢筋混凝土梁 或型钢过梁，以便安装支架。
二、电梯的组成 1、电梯井道 电梯井道是电梯运行的通道，井道内包括出人口、电梯轿厢、导轨、导轨撑架、平衡 锤及缓冲器等。不同用途的电梯，井道的平面形式不同［下图是客梯、货梯、病床梯 和小型杂物梯的井道平面形式］。
电梯分类及井道平面 （a）客梯（双扇推拉门）；(b)病床梯（双扇推拉门）；
（c）货梯（中分双扇推拉门）；(d)小型杂物货梯 1：电梯厢；2：导轨及撑架；3：平衡重
电梯、自动扶梯的装饰构造
Hale Waihona Puke 自动扶梯的要求：设置自动扶梯或自动 人行道所形成的上下层贯通空间，应符 合防火规范的有关防火分区等要求。
自动扶梯的构造：自动扶梯由电机机械 牵动，梯段踏步连同扶手同步运行，机 房设在地面以下或悬在楼板下面，楼层 下做装饰外壳处理，底层则做地坑。
自动扶梯的装饰要求：主要装饰的部位 在扶手带、栏板和梯级。
建筑装饰构造
建筑装饰构造
电梯的装饰构造 自动扶梯的装饰构造
电梯按用途分为客梯、 货梯、客货两用电 梯、病床梯和杂物 梯等。
电梯主要由机房、井 道、轿厢、层门等 几部分组成，如图 6.3。
➢ 电梯机房 ➢ 电梯井道 ➢ 轿厢 ➢ 电梯层门
电梯的装饰内容主要是对候梯厅和层 门的门套进行的。
候梯厅的装饰构造 候梯厅人流较多，对候梯厅天棚、地
面和墙面的装饰视建筑物本身的装饰 效果要来确定。
墙面多采用高级的装饰材料，如花岗 岩板、大理石板、不锈钢板、铝塑板、 玻璃、木饰面、壁纸等。
花岗岩（大理石）门套装饰构造：花岗 岩门套一般多采用水泥砂浆挂贴，或干 挂法。
不锈钢门套装饰构造：不锈钢门套的作 法可采用木制基层板加不锈钢板用玻璃 胶固定或不锈钢成型门套螺栓固定。
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三、电梯与建筑物相关部位的构造
1、井道、机房建筑的一般要求 （1）通向机房的通道和楼梯宽度不小 于1. 2m，楼梯坡度不大于45o。 （2）机房楼板应平坦整洁，能承受 6kPa的均布荷载。 （3）井道壁多为钢筋棍凝土井壁或框
1000
1750
（4）其它 地坑应注意防水、防潮处理，坑壁应设爬梯和检修灯槽。
2、电梯井道细部构造 电梯井道的细部构造包括厅门的门套装修及厅门的牛腿处理，导轨撑架与井壁的固结处 理等。
电梯井道可用砖砌加钢筋混凝土圈梁，但大多为钢筋混凝土结构。井道各层的出人口即 为电梯间的厅门，在出人口处的地面应向井道内挑出一牛腿。
厅门牛腿部位构造
自动扶梯 自动扶梯适用于有大量人流上下的公共场所，如车站、超市、商场、地铁车站等。自动 扶梯可正、逆两个方向运行，可作提升及下降使用，机器停转时可作普通楼梯使用。 自动扶梯是电动机械牵动梯段踏步连同栏杆扶手带一起运转。机房悬挂在楼板下面。 ［自动扶梯基本尺寸如图］
自动扶梯基本尺寸（单位：mm）
（2）井设弹性垫层隔振；在机房与井道间设高 1. 5m左右的隔声层（图5-18）。 （3）井道的通风 为使井道内空气流通，火警时能迅速排除烟和热气，应在井道肩部和中部适当位置（高 层时）及地坑等处设置不小于300mm × 600 mm的通风口，上部可以和排烟口结合， 排烟口面积不少于井道面积的3.5%。通风口总面积的1/3应经常开启。通风管道可在井道 顶板上或井道壁上直接通往室外。
自动扶梯的坡道比较平缓，一般采用30o，运行速度为0. 5~0. 7m/s，宽度按输送能力有 单人和双人两种。［其型号规格见表］
梯型
单人梯 双人梯
自动扶梯型号规格
输送能力（人／h) 5000 8000
提升高度H
速度(m/s)
3～10
0.5
3～8 .5
0.5
扶梯宽度
净宽B (mm) 600
外宽B1(mm) 1350
由于厅门系人流或货流频繁经过的部位，故不仅要求做到坚固适用，而且还要满足一定 的美观要求。具体的措施是在厅门洞口上部和两侧装上门套。门套装修可采用多种做法， 如水泥砂浆抹面、贴水磨石板、大理石板以及硬木板或金属板贴面。除金属板为电梯厂 定型产品外，其余材料均系现场制作或预制。
厅门门套装修构造 (a)水泥砂浆门套；(b)水磨石门套
2、电梯机房 电梯机房一般设在井道的顶部。机房和井道的平面相对位置允许机房任意向一个或两
个相邻方向伸出，并满足机房有关设备安装的要求。机房楼板应按机器设备要求的部 位预留孔洞。
3、井道地坑 井道地坑在最底层平面标高下≥1. 4m，考虑电梯停靠时的冲力，作为轿厢下降时所需 的缓冲器的安装空间。
4、组成电梯的有关部件 （1）轿厢。是直接载人、运货的厢体。电梯轿厢应造型美观，经久耐用，当今轿厢采 用金属框架结构，内部用光洁有色钢板壁面或有色有孔钢板壁面，花格钢板地面，荧 光灯局部照明以及不锈钢操纵板等。入口处则采用钢材或坚硬铝材制成的电梯门槛。
二、电梯的组成 1、电梯井道 电梯井道是电梯运行的通道，井道内包括出人口、电梯轿厢、导轨、导轨撑架、平衡 锤及缓冲器等。不同用途的电梯，井道的平面形式不同［下图是客梯、货梯、病床梯 和小型杂物梯的井道平面形式］。
电梯分类及井道平面 （a）客梯（双扇推拉门）；(b)病床梯（双扇推拉门）；
（c）货梯（中分双扇推拉门）；(d)小型杂物货梯 1：电梯厢；2：导轨及撑架；3：平衡重
电梯与自动扶梯构造参考资料
电梯 一、电梯的类型 1、按使用性质分 （1）客梯：主要用于人们在建筑物中的垂直联系。 （2）货梯：主要用于运送货物及设备。 （3）消防电梯：用于发生火灾、爆炸等紧急情况下作安全疏散人员和消防人员紧急 救援使用。 2、按电梯行驶速度分 （1）高速电梯：速度大于2m/s，梯速随层数增加而提高，消防电梯常用高速。 （2）中速电梯：速度在2m/s之内，一般货梯，按中速考虑。 （3）低速电梯：运送食物电梯常用低速，速度在1. 5m/s以内。 3、其它分类 有按单台、双台分；按交流电梯、直流电梯分；按轿厢容量分；按电梯门开启方向分 等。 4、观光电梯 观光电梯是把竖向交通工具和登高流动观景相结合的电梯。透明的轿厢使电梯内外景 观相互沟通。
2、电梯导轨支架的安装
安装导轨支架分预留孔插人式和预埋铁 件焊接式。
电梯构造示意 （a）平面；（b）通过电梯门剖面（无隔声层）
四、电梯井道构造
1、电梯井道的设计应满足如下要求： （1）井道的防火 井道是建筑中的垂直通道，极易引起火灾的蔓延，因此井道四周应为防火结构。井道壁
一般采用现浇钢筋混凝土或框架填充墙井壁。同时当井道内超过两部电梯时，需用防火 围护结构予以隔开。
架填充墙井壁。井道壁为钢筋混凝土时， 应预留150mm见方,150mm深孔侗、垂 直中距2m，以便安装支架。 （4）框架（圈梁）上应预埋铁板，铁
板后面的焊件与梁中钢筋焊牢。每层中 间加圈梁一道，并需设置预埋铁板。
（5）电梯为两台并列时，中间可不用
隔墙而按一定的间隔放置钢筋混凝土梁 或型钢过梁，以便安装支架。