齿轮泵设计说明
KCB齿轮泵说明书
一、产品概述KCB型齿轮泵适于输送重油、机械油、燃油以及不含固体颗粒、纤维的石油、化工产品等液态物质。
该型号的泵配有安全阀，能防止因过载而对泵和电机所造成的损坏。
适用温度：-10-150℃粘度：5-1500cst性能范围：流量：18.3-5400L/min压力：0.33-1.45Mpa型号说明：例 K CB 55流量（L/min）齿轮泵带安全阀二、性能参数（见表一）三、泵的结构原理1.外啮合齿轮泵的工作原理啮合的齿轮在泵体内旋转时，轮齿不断进入和退出啮合。
在吸入室，轮齿逐渐退出啮合状态，这样吸入室的容积逐步增大，压力降低，液体在液面压力的作用下进入吸入室，随齿轮齿间进入排出室。
在排出室，轮齿又逐渐进入啮合状态，齿轮的齿间逐渐被一齿轮的轮齿占据，排出室的容积减少，排出室内液体压力升高，于是液体从泵的排出口被排出泵外，齿轮连续旋转，上述过程不断进行，形成连续的输油过程。
其原理图见图一。
（在电机后端看，箭头所示为泵的出口）图一KCB系列齿轮油泵性能参数2.泵的结构：泵主要有泵体、齿轮、轴、轴承、安全阀、前盖、后盖、密封部件、联轴器部件组成。
设有安全阀的泵、当排油管路的液压值超过泵的规定时，安全阀开启，保证泵及原动机不致因压力过高而受到损坏。
轴端密封有三种形式：填料密封、机械密封、橡胶圈密封，用户可根据具体的使用条件选择合适的密封结构。
泵有良好的自吸性，泵内运动部件利用输送的液体实现润滑，致工作时可以不加引液和润滑剂。
四、安装1、泵安装前应检查泵和电机在运输过程中是否受到损坏，如电机是否受潮，泵的进出口防尘盖是否损坏而使污物进入泵腔内等。
2、泵在搬运过程中，应选择合适起吊位置，减少泵的变形。
3、泵的底座应固定在牢固的基础上，以免产生振动影响泵的正常工作。
4、泵的进出口管路应清理干净不得存有硬颗粒的报告杂物。
5、管路口径一般不小于泵的进出口径，进油管路应尽量短，并减少弯路。
必要时在进油口安装金属过滤器，过滤器的有效面积不应小于管道过流面积的三倍。
齿轮泵设计说明书
武汉科技大学本科毕业设计（论文）题目：中高压外啮合齿轮泵设计姓名：专业：学号：指导教师：武汉科技大学机械工程学院二0一三年五月目录摘要 (3)Abstract (II)1绪论 (1)1.1 研发背景及意义 (1)1。
2齿轮泵的工作原理 (2)1。
3 齿轮泵的结构特点 (3)1。
4外啮合齿轮泵基本设计思路及关键技术 (3)2 外啮合齿轮泵设计 (5)2.1 齿轮的设计计算 (5)2.2 轴的设计与校核 (7)2。
2.1．齿轮泵的径向力 (7)2.2.2减小径向力和提高齿轮轴轴颈及轴承负载能力的措施 (8)2.2。
3 轴的设计与校核 (8)2。
3 卸荷槽尺寸设计计算 (11)2。
3.1 困油现象的产生及危害 (11)2.3.2 消除困油危害的方法 (13)2。
3。
3 卸荷槽尺寸计算 (15)2.4 进、出油口尺寸设计 (17)2。
5 选轴承 (17)2。
6 键的选择与校核 (17)2。
7 连接螺栓的选择与校核 (18)2。
8 泵体壁厚的选择与校核 (18)总结 (19)致谢 (20)参考文献 (22)摘要外啮合齿轮泵是一种常用的液压泵，它靠一对齿轮的进入和脱离啮合完成吸油和压油,且均存在泄漏现象、困油现象以及噪声和振动。
减小外啮合齿轮泵的径向力是研究外啮合齿轮泵的一大课题,为减小径向力中高压外啮合齿轮泵多采用的是变位齿轮，并且对轴和轴承的要求较高.为解决泄漏问题，低压外啮合齿轮泵可采用提高加工精度等方法解决,而对于中高压外啮合齿轮泵则需要采取加浮动轴套或弹性侧板的方法解决。
困油现象引起齿轮泵强烈的振动和噪声还大大所短外啮合齿轮泵的使用寿命，解决困油问题的方法是开卸荷槽。
关键词：外啮合齿轮泵,变位齿轮，浮动轴套，困油现象,卸荷槽（此毕业设计获得2013届优秀毕业设计荣誉，共有5张零件图,1张装配图，并且有开题报告、外文翻译、答辩稿，答辩ppt，保证让你的毕业设计顺利过关!先找份好的工作,不再为毕业设计而发愁！！！有需要零件图和装配图的同学请联系QQ:994166684）AbstractThe external gear pump is a commonly used hydraulic pumps, which rely on a pair of meshing gears into and out of oil and oil pressure to complete, and there are leakage，the phenomenon of trapped oil and noise and vibration. Reduce the external gear pump of the radial force is the external gear pump is a major issue，in order to reduce the radial force more pressure external gear pump uses a variable gear and the shaft and bearings are higher. To solve the leakage problem，low pressure gear pump and other methods can be used to solve higher precision，while for the high—pressure external gear pumps are needed to increase the floating sleeve or elastic side panels of the solutions。
齿轮泵设计说明
液压元件与系统综合训练综合训练一：液压泵的设计Q=60L/min n=1450rad/min p=班级：流体13-2班姓名：单德兴指导教师：魏晓华学号：1、外齿轮泵外齿轮泵的工作原理基本结构组成：齿轮（主动齿轮、从动齿轮）、泵体、吸入口、排出口。
装配关系：主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上；两根平行的泵转轴由泵体和端盖支承；两齿轮被安装在泵体内。
工作原理：KCB 齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
A 为入吸腔，B 为排出腔。
泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外2.齿轮泵的困油现象(也称齿封现象)齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数ε应大于1(ε=才能正常工作。
留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。
这就是齿轮泵的困油现象3.齿轮泵设计齿轮泵参数设计齿轮泵的流量Q 、压力p 为已知的设计参数。
1.确定泵的理论流量0Q 为V Q Q η/0= =ml 16.6395.060= （2—9）式中：V η——泵的容积效率 V η=。
2.选定转速：由原动机直接驱动，原动机的转速即为泵的转速，或将原动机减速后作泵的转速。
若采用交流电动机驱动，一般转速为1450r/min 。
3.选取齿宽系数K ：对于低压齿轮泵K=7,压力高取小值，压力低取大值。
4.选取齿数Z ：对于中低压齿轮泵：Z=13 5.计算齿轮模数m ： 当为标准齿轮时：28.4)27.013(6145014.321067)27.0(21036360=+⨯⨯⨯⨯⨯=+⨯=Z nK Q m π =≈（mm ） 圆整后去6.校验齿轮泵的流量。
齿轮泵的设计
齿轮泵（外啮合）常规设计的设计要点：设计齿轮泵时，应在保证所需要的性能和寿命的前提下，尽可能使泵的尺寸小、重量轻、制造容易、成本低。
因此，合理选择泵的各参数及尺寸非常关键，设计时通常给出泵的额定压力和几何排量作为原始设计参数。
根据外啮合齿轮泵排量公式3210V K zm B π-=⨯ 可知只要确定参数z 、B 、m ，泵的结构尺寸就大体确定了，泵的结构尺寸确定后，在进行相关的结构设计和强度校核。
1. 选择齿数Z齿数的确立应根据液压泵设计要求从流量、压力脉动、机械效率等方面综合考虑。
从增大排量的方面考虑，在齿轮分度圆直径不变的条件下，齿数越少。
模数越大，泵的排量就越大。
从泵的性能考虑，齿数减少，对改善困油现象及提高机械效率有力，但泵的流量及压力脉动增加。
根据对齿轮泵噪声和减少体积的要求，为保证流量脉动系数Q δ不致太大，一般要求最少齿数不小于6。
航空齿轮燃油泵常用齿数10~14z =，要求不高的滑油泵最少齿数可到6，小于标准压力角所对应得最小齿数，为避免根切，要进行变位修正。
负荷不大的齿轮，齿数在14以上，可以不进行修正，允许产生一定的根切。
2. 确定齿轮模数m齿轮模数决定齿形尺寸，在一定的齿轮外廓尺寸下，模数大，齿间面积大，供油量大，故模数应尽可能取大。
根据统计，航空发动机燃油泵的齿轮模数可以表示为(0.4~0.6m=式中l Q 为理论供油量（升/分）。
3. 确定齿宽B增大齿宽可使齿间容积和容积效率得到提高，有利于增加供油量。
但是齿宽过大将使齿轮液压作用面和轴承的液压负载增大；使齿牙沿齿宽的接触精度要求提高。
特别是高压齿轮泵，需要对齿宽进行限制。
齿宽B 一般可根据模数m 大小确定即()6~8Bm =，一般齿宽12B m <。
4. 选定转速转速一般根据发动机的情况选定。
5. 确定齿轮压力角一般为标准压力角，020α=，亦可根据需要适当扩大，但不可超过0306. 确定变位系数及齿轮尺寸7. 验算齿顶切向速度8. 卸荷槽尺寸设计9.计算齿轮负荷10.设计轴承11.选定断面衬套形式，设计衬套尺寸12.设计壳体结构，决定进、出口形状、尺寸以上引自《航空发动机设计手册》，《液压传动》等近年来，随着计算机技术的发展，采用优化设计方法对齿轮泵等液压元件进行设计逐渐成为一种主要的设计方法。
外啮合齿轮泵结构设计
外啮合齿轮泵结构设计
外啮合齿轮泵（External Gear Pump）是一种常见的液压泵，通过两个啮合的齿轮在泵内形成密闭的腔室，从而将液体从入口吸入并推送至出口。
以下是外啮合齿轮泵的基本结构设计要点：
1. 齿轮设计：
-齿轮是外啮合齿轮泵的核心部件。
通常有两个齿轮，分别为驱动轮和从动轮。
-齿轮的齿数、齿形、齿廓等设计要考虑泵的流量、压力等工作参数，以及制造成本和效率。
2. 泵壳设计：
-泵壳通常是由两个相互啮合的齿轮和泵体组成的，泵体内形成密闭的工作腔室。
-泵壳的设计要保证齿轮可以顺畅地旋转，并确保泵的密封性能，防止液体泄漏。
3. 轴设计：
-泵的驱动轴连接到驱动源（如电机），从而带动齿轮旋转。
轴的设计要考虑承受的扭矩和转速等因素。
4. 轴承和密封：
-使用高质量的轴承以减少摩擦损失，并确保泵的长期稳定运行。
-采用有效的密封系统，以防止液体泄漏，提高泵的效率。
5. 入口和出口设计：
-入口和出口的设计要使得液体能够顺畅地进入和离开泵。
-出口处通常需要安装阀门，以控制流量和维持压力。
6. 冷却系统：
-对于高功率或长时间运行的泵，可能需要考虑冷却系统，以确保泵的温度处于安全范围内。
7. 材料选择：
-泵的关键零部件应选用适当的耐磨、耐腐蚀的材料，以确保泵的寿命和性能。
8. 防振和减噪：
-采用适当的设计和制造工艺，以降低泵的振动和噪音水平。
设计一个高效可靠的外啮合齿轮泵需要深入了解液体性质、工作条件和系统要求，同时结合工程经验和先进的制造技术。
这样设计出的泵在各种工业应用中都能够发挥优越的性能。
(完整word版)齿轮油泵建模设计说明书(word文档良心出品)
目录1 绪论 01.1 机械专业传统的教学方式存在的问题 (1)1.2 将三维技术应用到机械类专业课的教学中 (1)2 设计概述 (2)3 设计过程 (3)3.1 齿轮油泵零件建模设计 (3)3.1.1 齿轮油泵骨架的设计 (4)3.1.2 齿轮油泵主体的设计 (5)3.1.3 齿轮油泵左盖的设计 (7)3.1.4 创建齿轮泵右侧盖的设计 (8)3.1.5 齿轮轴的设计 (8)3.1.6 其它零件的创建 (12)3.2 齿轮油泵装配设计 (13)3.2.1 虚拟装配设计 (13)3.2.2 生成爆炸图 (16)4 机构仿真及工作原理动画 (17)4.1 齿轮油泵机构仿真设计 (17)4.2 齿轮油泵工作原理动画仿真 (19)5 总结 (22)致谢 (23)参考文献 (24)1 绪论计算机辅助教学是教学发展的一个焦点，Pro/E等三维建模软件的发展以及虚拟制造技术的出现为机械类专业课教学提供了一种极好的现代化教学的工作平台[1]。
1.1 机械专业传统的教学方式存在的问题（1）在机械类课程的教学中，经常需要实物模型帮助学生理解教学内容，如果没有模型，仅仅依靠讲解，是很难讲清楚一个立体结构的。
学生缺少对实物的感官认识也就更难理解没有模型的讲解，而传统的教学方式是利用教学实物模型，但实物模型携带不方便，而且容易损坏，不便于保管。
（2）教学中存在的另一个问题是传统的教学实物模型一成不变，更新换代的速度慢，而几十年不变的教学模型已不能满足教学和科技时代不断进步的需要。
时代在发展，教学内容在不断更新，当然教学模型也要跟上教学内容的更新，要想根据教学需要更改实物模型是很困难的。
更换新实物模型成本又很高，而旧模型基本没有再利用的价值，造成很大的浪费。
（3）传统的教学模型作运动演示和运动分析也存在很多缺陷，一是学校很难保证有一套完整的机械专业的教学模型，而且成本也较大；二是有些空间的机构内部的运动很难观察到；三是装配模型时容易损坏零件，运动容易出故障；四是运动特性的分析也很困难。
(完整word版)齿轮泵主动轴课程设计说明书
(完整word版)齿轮泵主动轴课程设计说明书目录序言一、零件的分析------------------------------------------------------3二、工艺规程的设计------------------------------------------------4（一）确定毛坯的制造形式---------------------------------------4（二）基准的选择---------------------------------------------------8（三）工艺路线的拟订及工艺方案的分析---------------------9（四）机械加工余量及毛坯尺寸的确定------------------------------11（五）各工序的定位夹紧方案、切削用量选择及基本工-----------12三、总结--------------------------------------------------------------28四、主要参考资料--------------------------------------------------29序言机械制造工艺学课程设计，是我们在学完了大学的全部基础课和大部分专业课后进行的。
这也是我们在进行毕业设计之前对所学各课程做一次综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，它在我们四年的学习中有着很重要的地位。
通过此次此次设计，应该得到下述各方面的锻炼：1)能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
2)提高结构设计的能力。
通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效省力，经济合理，而且能保证加工质量的夹具的能力。
3)学会使用手册及图表资料，掌握与本设计有关的各种资料的名称出处，能够做到熟练使用。
齿轮泵课程设计
一、课程设计任务书题目：外啮合直齿轮泵工作条件：使用年限15年(每年工作300天)，工作为二班工作制。
原始数据：理论排量：125ml/r；额定压力：6.3MPa；工作介质轴承油：220注意事项：课程设计任务书：1）测绘一套相近部件或产品，完成测绘图；2）根据给定要求设计齿轮泵，完成一套齿轮泵装配图和全部非标零件图；3）完成全部零件三维实体造型，并进行数字装配；4）完成齿轮泵标准件的计算选型5）完成齿轮泵非标零件精度设计6）编写设计计算说明书一份（约7000字）。
二、齿轮的设计与校核一、主要技术参数根据任务要求，此型齿轮油泵的主要技术参数确定为：理论排量：125ml/r额定压力：6.3MPa额定转速:552r/min容积效率:≥90%轮各参数机械原二、设计计算的内容1.齿轮参数的确定及几何要素的计算由于本设计所给的工作介质的粘度为220，由表一进行插补可得此设计最大节圆线速度为2.6。
节圆线速度V：式中D——节圆直径（mm）n——转速表2.1 齿轮泵节圆极限速度和油的粘度关系液体粘度12 45 76 152 300 520 760线速度5 4 3.7 3 2.2 1.6 1.25流量与排量关系式为：——流量——理论排量（ml/r）2.齿数Z的确定，应根据液压泵的设计要求从流量、压力脉动、机械效率等各理》180法线跨齿数液压技术手册》范存德P242泵输入功率液压元件》严金坤方面综合考虑。
从泵的流量方面来看，在齿轮分度圆不变的情况下，齿数越少，模数越大，泵的流量就越大。
从泵的性能看，齿数减少后，对改善困油及提高机械效率有利，但使泵的流量及压力脉动增加。
目前齿轮泵的齿数Z一般为6-19。
对于低压齿轮泵，由于应用在机床方面较多，要求流量脉动小，因此低压齿轮泵齿数Z一般为13-19。
齿数14-17的低压齿轮泵，由于根切较小，一般不进行修正。
3.确定齿宽。
齿轮泵的流量与齿宽成正比。
增加齿宽可以相应地增加流量。
齿轮油泵设计
课题设计要求与任务1.设计课题齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。
齿轮泵对油液的要求最低，最早的时候因为压力低，所以一般用在低压系统中，现随着技术的发展，压力可以做到25MPa 左右，常用在廉价工程机械和农友机械方面，当然在一般液压系统也有用到，但是它的油液脉动大，不能变量，好处是自吸性能好。
2.设计内容（1）齿轮泵各零件的设计(部分)；（2）齿轮泵的整体装配设计；（3）齿轮泵部分零件的数控加工程序自动编制；3 设计要求与任务（1）课题分析研究：安装UG NX8.0 软件，收集、整理有关齿轮泵的整资料，以备设计时使用。
（2）总体方案设计：参考相关资料，设计齿轮泵各零件。
（3）齿轮泵各零件实体造型：根据设计的零件，利用UG软件进行齿轮泵各零件的实体造型。
（4）齿轮泵的装配：按装配设计要求，将齿轮泵各零件进行装配。
（5）自动编程：对于齿轮泵的主要零件进行加工仿真，自动生成数控加工程序。
（6）编写设计说明书二.所设计齿轮泵的用途、特点及适用对象所设计齿轮泵的用途、（一）.用途适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80 度，粘度为5×10ˉ ～1.5 3 ×10ˉ m/s（5－1500cSt)的润滑油和性质类似润滑油的其他液体以及用于液压传动系统。
（二）.特点特点：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。
缺点：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。
（三）.适用对象在输油系统中可以作传输，增压泵；在燃油系统中可以作输送、加压、喷射的燃油泵；在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；在一切工业领域中，均可坐润滑油泵用。
外啮合齿轮泵设计说明书
毕业设计（论文）2016 届机械工程及自动化专业题目：外啮合齿轮泵的设计学生姓名：班级学号：指导教师：职称：所在系（教研室）：摘要外啮合齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。
泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。
两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。
外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
近期对机械行业中外啮合齿轮泵的使用情况进行了调查，发现在机械行业中外啮合齿轮泵的使用非常广泛。
自然而然它们的安装和制造的要求也有一定的要求。
传统的钻泥浆泵的传动效率不高，维修困难。
所以设计一个专用的外啮合齿轮泵势在必行。
本次的毕业设计课题的是外啮合齿轮泵的设计。
本文介绍了外啮合齿轮泵的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验，该外啮合齿轮泵的优点是高效，经济，并且安全系数高，运行平稳。
本次设计在某种程度上大大提升了该设备在国内外的竞争力，体现了机械工业重要性这一核心价值。
关键词：外啮合齿轮泵；齿轮；效率；高效AbstractExternal gear pump mainly consists of driving gear, driven gear, pump body, pump cover and safety valve and so on. The pump body, pump cover and the gear form the seal space is the gear pump's studio. The two gear wheels are respectively arranged in the bearing hole of the two pump cover, and the driving gear shaft extends out of the pump body and is driven by the motor to rotate. The external gear pump has the advantages of simple structure, light weight, low cost, reliable operation and wide application range.Recently, the use of Chinese and foreign gear pumps in the machinery industry has been investigated, found in the mechanical industry, the use of Chinese and foreign meshing gear pump is very wide. Naturally their installation and manufacturing requirements also have a certain requirement. Traditional drilling mud pump transmission efficiency is not high, maintenance difficulties. Therefore, it is necessary to design a special external gear pump. The graduation design topic is the design of external gear pump. Outer engaged gear pump structure, working principle and main parts design must have the theoretic calculation and strength check are introduced in this paper, the advantages of the outer engaged gear pump is efficient, economic, and high safety factor, smooth operation. This design to a certain extent greatly enhance the competitiveness of the equipment at home and abroad, reflecting the importance of the core value of the mechanical industry.Key words: external gear pump; gear; efficiency; high efficiency目录摘要 (1)Abstract (2)第一章绪论 (4)1.1 课题的来源与研究的目的和意义 (5)1.2 外啮合齿轮泵的发展现状 (6)第二章外啮合齿轮泵总体结构的设计 (7)2.1 外啮合齿轮泵的总体方案图 (8)2.2 外啮合齿轮泵的工作原理 (9)第三章机械传动部分的设计计算 (10)3.1电机的选型计算 (11)3.2齿轮传动的设计计算 (11)3.3传动轴的设计计算 (11)第四章各主要零部件强度的校核 (18)4.1轴承强度的校核与计算 (18)4.2齿轮强度的校核计算 (20)第五章外啮合齿轮泵中主要零件的三维建模 (24)5.1前盖的三维建模 (26)5.2后盖的三维建模 (28)5.3传动齿轮的三维建模 (25)5.4外啮合齿轮泵的三维建模 (26)结论 (28)致谢 (29)参考文献 (30)第一章绪论1.1课题的来源与研究的目的和意义由于机械工程的知识总量已经远远超越个人掌握所有，一些专业知识是必不可少的。
齿轮泵泵体设计说明书
查①表达式2-2得R=F-2RMA-CT/2（内圆）（2-2）
查①表2-1取大批量生产的毛坯铸件的公差等级为CT8，
查①表2-5取要求机械加工余量等级为F级
B面：查①表2-4取RMA=1查①表2-3取尺寸公差为1.6，则R=20+1+1.6/2=21.8mm毛坯厚度为：21.8±0.8mm
A面：查①表2-4取RMA=1查①表2-3取尺寸公差为1.6，则R=21.8+1+1.6/2=23.6mm毛坯厚度为：23.6±0.8mm
齿轮泵设计的书籍-概述说明以及解释
齿轮泵设计的书籍-概述说明以及解释1.引言1.1 概述齿轮泵设计是指根据流体力学原理和工程实践经验，以满足特定工况下流体输送需求的目标为导向，设计合理的齿轮泵结构和参数的过程。
齿轮泵作为一种常见的正位移泵，由齿轮、壳体、进出口等部分组成，通过齿轮的相互啮合运动将流体从低压区域输送到高压区域。
齿轮泵设计的核心目标是实现高效率、低噪声、长寿命和稳定性能的同时，尽可能减少对环境的影响。
在设计过程中，需要考虑流量要求、压力要求、速度范围、温度范围、液体特性等因素，并合理选择齿轮材料、密封结构、润滑方式和附件配置等。
齿轮泵设计的关键点包括齿轮副的选择、壳体结构设计、轴承选型、密封设计以及润滑方式等。
在齿轮副的选择中，需要考虑齿轮的模数、齿数、齿宽、齿面硬度等参数，以及齿轮副的啮合几何特性和传动比。
壳体结构设计需要考虑壳体的强度、刚度和加工工艺等因素。
轴承选型需要考虑负载、转速、摩擦损失和寿命等指标。
密封设计需要保证泵内外介质的有效隔离，防止泄漏和污染。
润滑方式选择要考虑摩擦减少、降低温升和延长轴承寿命等要求。
总之，齿轮泵设计是一个综合性的工程问题，需要综合考虑众多因素，并结合实际应用需求，通过合理的设计和优化，提高齿轮泵的性能和可靠性。
只有深入理解齿轮泵设计的要点和原理，才能为实际工程中的齿轮泵选择和应用提供科学依据。
1.2 文章结构文章结构部分的内容：文章结构部分将介绍本篇文章的组织结构和主要内容。
本篇长文将按照以下章节进行展开：1. 引言：在引言部分，将对齿轮泵设计的背景和意义进行概述，并介绍本文的目的和主要内容。
2. 正文：正文部分将重点讨论齿轮泵设计的要点。
在2.1小节中，将详细介绍齿轮泵设计的第一个要点，并提供相关理论知识和实际应用案例。
在2.2小节中，将进一步探讨齿轮泵设计的第二个要点，并阐述其在工程实践中的重要性和应用。
3. 结论：结论部分将对全文进行总结，回顾齿轮泵设计的要点和主要观点，并指出相关的研究问题和展望未来的研究方向。
齿轮泵设计说明
液压元件与系统综合训练综合训练一：液压泵的设计Q=60L/min n=1450rad/min p=2.5MPa 班级：流体13-2班姓名：单德兴指导教师：魏晓华学号：1. 外齿轮泵 (1)1.1外齿轮泵的工作原理 (1)2. 齿轮泵的困油现象（也称齿封现象） (2)3. 齿轮泵设计 (2)3.1齿轮泵参数设计 (2)4. 齿轮泵校核 (4)4.1参数选择 (4)4.2齿轮校核 (6)4.3轴的剪切力校核.......................... 错误！未定义书签。
4.4泵体的校核 (8)5. 其他零件选择与校核 (9)5.1卸荷槽的计算 (9)5.2联轴器的选择及校核计算 (9)5.3连接螺栓的选择与校核 (9)5.4齿轮泵进出口大小确定 (10)5.5键的选择 (10)5.6销的选用 (10)6. 使用说明................................. 错误！未定义书签。
6.1安装 (11)6.2故障排除 (11)1、外齿轮泵1.1外齿轮泵的工作原理基本结构组成：齿轮（主动齿轮、从动齿轮）、泵体、吸入口、排出口。
装配关系：主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上；两根平行的泵转轴由泵体和端盖支承；两齿轮被安装在泵体内。
工作原理：KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
A为入吸腔，B为排岀腔。
泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外2. 齿轮泵的困油现象(也称齿封现象)齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数£应大于1( £ =1.4)才能正常工作。
留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。
齿轮泵说明书
课程设计说明书一、设计的任务及要求：课程设计的内容为复杂组件的设计，模型构建，分析。
主要包括以下几大部分内容：1、常用机械零件的建立和设置，如具有代表性的零件和各种典型结构——轴类零件、盘类零件、齿轮类零件、箱体类零件等；2、完成产品设计的全过程，涵盖CAD工程软件的大多数常用功能；3、完成组合产品装配建模的过程；4、完成组合产品工程图生成的过程；要求：1、完成零件的三维建模；2、完成部分产品设计的过程设置；3、完成组合产品装配建模过程；4、对部分要求的零件、组件完成工程图的生成；5、完成课程设计说明书的撰写。
二、齿轮泵零件的创建和装配（一）设计任务的描述：齿轮泵包括泵体、泵盖、齿轮，长轴、短轴、填料压盖、压紧螺母、垫片以及国际件（键、螺钉）等典型零件。
具体要求如下：1、按照三维建模规范建立零件模型；2、国际件（键、螺钉）按照《机械零件设计实用手册》创建族表，可创建3~5个规格（实例）。
3、为清楚表达具体的装配情况，根据需要创建2个以上的装配爆炸视图。
4、对零件和装配体进行适当的渲染，是零件和装配体美观。
（二）设计的整体思路：首先对模型零件进行整体分析，确定零件的设计中心；再运用实体特征和重复特征创建齿轮泵的各个零件，接着对所得零件进行修饰，最后进行零件装配。
（三）设计的具体过程：（1）泵体（图1-1）图1-1设计的步骤：○1运用拉伸和旋转工具，得到泵体的基本形状（图1-2）；○2对凸出的圆柱进行“插入/修饰/螺纹”，深度24来获得M27—6g的螺纹；○3运用孔工具和镜像工具，对泵体按要求进行孔加工和罗纹孔加工（图1-3）；○4运用倒角工具和旋转工具对孔进行深加工，再对外轮廓进行倒圆角；○5运用旋转工具（剪切）和螺纹修饰，再运用一次镜像工具，得到泵体两侧的G1/4。
图1-2 图1-3（2）泵盖运用拉伸工具获得泵盖的外形，再运用孔工具、镜像工具和倒圆角工具，即完成泵盖（图1-4）。
图1-4（3）齿轮设计步骤：○1设置齿轮参数，在菜单管理器中选择“关系/增加”选项，系统自动弹出“增加关系”对话框，然后将齿轮的各参数依次添加到关系中（如图1-5）；○2绘制齿轮基本圆，创建齿轮关系，确定齿轮尺寸。
齿轮油泵设计说明书
绪论一、课程设计内容根据齿轮油泵的工作原理和零件图，看懂齿轮油泵的全部零件图，并将标准件按其规定标记查出有关尺寸。
应用AutoCAD软件绘制所有正式零件图，装配图（A3图纸幅面1张），用UG绘制所有正式零件的三维图形。
二、齿轮油泵工作原理齿轮油泵示意图工作原理部分：齿轮油泵是依靠一对齿轮的传动把油升压的一种装配，泵体12内有一对齿轮，轴齿轮15是主动轮，轴齿轮16是被动轮，如下图所示。
动力从主动轮输入，从而带动被动轮一起旋转。
转动时齿轮啮合区的左方形成局部真空，压力降低将油吸入泵中，齿轮继续转动，吸入的油沿着泵体内壁被输送到啮合处的右方，压力升高，从而把高压油输往需要润滑的部位。
防渗漏：为使油泵不漏油，泵体和泵盖结合处有密封垫片13（垫片形状与泵体、泵盖结合面相同），主动轴齿轮伸出的一端处填料压盖防漏装置，由填料10、填料压盖9、螺栓组（件18、件8）组成。
连接与定位：泵体与泵盖之间用螺钉18连接，为保证相对位置的准确，用定位销11定位。
齿轮油泵工作原理拆装顺序：泵体---主动轴和被动轴---垫片、泵体—定位销—螺钉---填料---压盖三、齿轮油泵零件之间的公差配合1. 齿轮端面与泵体、泵盖之间为32K6；2. 齿顶圆与泵体内孔为Φ48H7/d7；3. 主动轴齿轮、被动轴齿轮的两支承轴与泵体、泵盖下轴孔为Φ16H7/h6；4. 填料压盖与泵体孔径为Φ32H11/d11。
四、齿轮油泵的其它技术要求1. 装配后应当转动灵活，无卡阻现象；2. 装配后未加工的外表面涂绿色。
第一章二维零件图第一章绘制三维零件图第一节、泵盖齿轮油泵泵盖如图所示。
具体建模步骤如下：图1-1 泵盖一、整体建模1、打开UG,新建模型。
在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“长方体”命令。
系统弹出“长方体”对话框。
如图1-2a所示。
2、在“类型”下拉表框中选择“两点和高度”选项,单击按钮弹出点对话框设置两点位置，相对于wcs坐标系第一点位置为（42，21,0）、第二点为（-42、-21、0），在“尺寸”选项中输入高度为10mm。
齿轮泵设计说明范文
齿轮泵设计说明范文齿轮泵是一种常用的液压传动元件，它是通过齿轮的相互啮合来实现工作流体泵送的。
以下是齿轮泵设计的详细说明。
一、设计目标1.实现高效率、高可靠性的泵送工作流体；2.提供稳定流量和压力输出；3.减少噪音和振动；4.尽可能减少泵的体积和重量；5.降低维护成本。
二、设计流程1.确定泵的工作参数：包括流量、压力、转速等；2.选择合适的材料：根据泵送工作流体的性质，选择耐腐蚀、耐磨损的材料；3.计算齿轮几何参数：根据流量和压力的要求，计算齿轮的模数、齿数、齿宽等几何参数；4.设计轴承和密封件：根据轴承和密封性能要求，选择合适的轴承和密封件；5.进行齿轮泵的组装及试验：按照设计要求，进行齿轮泵的组装，并进行性能试验，包括流量、压力、噪音和振动等指标的测试；6.优化设计：根据试验结果，对齿轮泵的设计进行优化，提高泵的性能和可靠性。
三、设计要点1.泵的结构：齿轮泵主要由齿轮、泵体、传动轴和轴承等部件组成。
泵体一般为铸造件，必须具备足够的强度和刚度以承受工作压力和转速，同时还要考虑充沛的排液能力。
2.齿轮的几何参数：齿轮的几何参数决定了泵的流量和压力输出。
其中，模数决定了齿轮的尺寸，齿数决定了齿轮的啮合次数，齿宽决定了齿轮的工作能力。
通过合理的几何参数设计，可以实现泵的高效运行。
3.轴承和密封件的选择：轴承和密封件是齿轮泵重要的部件，它们直接影响泵的工作性能和寿命。
轴承要具备足够的承载能力和刚度，同时要抵抗泵的振动和冲击。
密封件要具备良好的密封性能，以防止泵工作流体的泄漏。
4.润滑和冷却系统：齿轮泵工作时会产生一定的摩擦热量，因此需要设置合适的润滑和冷却系统，以保证泵的正常工作温度和寿命。
四、设计考虑因素1.流量和压力：根据工作需求确定泵的流量和压力范围，以选择合适的齿轮尺寸和工作参数。
2.泵送工作流体的性质：根据工作流体的黏度、腐蚀性等特性，选择合适的材料和密封方式，以确保泵的可靠性和寿命。
3.噪音和振动：通过减震和噪音消除措施，减少泵的噪音和振动，提高工作环境质量。
B型齿轮油泵课程设计说明书
机械CAD\CAM课程设计说明书课题名称：B型齿轮油泵设计系（部）：专业：班级：姓名：序号：指导教师：2012～2013学年第 2 学期目录第一章绪论 (3)第二章零件设计 (3)一、泵盖的设计 (3)二、泵体的设计 (7)三、主动轴设计 (13)四、从动轴设计 (15)五、主动齿轮设计 (16)六、从动齿轮设计 (17)七、填料螺塞设计 (18)八、调压螺柱设计 (21)九、螺栓的设计 (23)十、弹簧的设计 (23)十一、钢球的设计 (23)十二、长销设计 (23)十三、短销的设计 (23)第三章零件装配 (24)一、泵体装配图 (24)第四章爆炸图生成 (24)第五章课程设计总结• (25)第一章、绪论一．机械CAD\CAM简介机械CAD/CAM是计算机辅助设计或制造（Computer Aided Design/Computer Aided Manufacture）的简称，是当今世界发展最快的技术之一。
目前，CAD/CAM技术已经在许多领域中得到应用，其中，在机械设计及制造中CAD\CAM应用更为广泛和重要。
另外，CAD\CAM输出的结果也不仅仅是装配图和零件图，还包括设计、制造过程中应用计算机所需的各种信息。
二．本次课程设计的目的1、了解UG NX 6.0软件基本功能特点；2、学会UG NX6.0绘图基本技巧和方法及典型操作流程；3、熟练掌握零件装配方法。
三．课程设计任务1. 自行选择一个齿轮油泵，它的零件数要在15个零件以上，其中相同的零件算一个；2. 选定齿轮泵后，要先对其结构分析和尺寸确定；3. 创建零件模型，完成后进行装配，生成装配图；4. 完成装配图爆炸图；5. 课程设计总结。
第二章、零件设计一、泵盖的设计设计说明(1) 启动UG NX 6.0 软件，单击“标准”工具条中的“新建”按钮，弹出“文件新建”对话框，在“模板”中选择“模型”，在“名称”文本框中输入“benggai”，接着选择文件保存路径“E:\ug\chilunyoubenglingjian”，单击“确定”按钮，进入标准界面。
内啮合齿轮泵毕业设计说明书
（二〇〇八年六月本科毕业设计说明书题 目：××××××××××××××× 学生姓名：××× 学 院：管理学院 系 别：管理科学系 专 业：信息管理与信息系统 班 级：信管04-1 指导教师：××× 教授/副教授/讲师摘要由于我国生产力以及经济的不断发展，客观上对内啮合齿轮泵的需求量正在不断的增加。
但是我国对于内啮合齿轮泵的研究和探索起步晚，起点低，这就严重制约了我国在内啮合齿轮泵领域的发展速度。
相对于国外知名产品，我国自主生产的内啮合齿轮泵无论在容积效率，输出压力和性能稳定性等方面都存在很大的差距。
本文主要主要内容是通过Pro/E对内啮合齿轮泵进行了建模过程，然后又利用ANSYS软件对内啮合齿轮泵的主要组成部件进行了有限元分析，并根据分析结果提出了相应的优化建议。
关键词内啮合齿轮泵；三维建模；有限元分析；优化建议；Pro/EAbstractIn recent years, Chinese have began to do the research of high-pressure internal gear pumps. But we lack research of internal gear p u m p s i n p a r a m e t r i c d e s i g n, performance and other aspects of basic analysis. So there is a large gap between the current domestic internal gear pumps witn the p r o d u c t s o f f o r e i g n c o u n t r i e s i n o u t p u t pressure, volumetric efficiency and the stability of the products. And China's internal gear pumps have low production and few species. We first drawed the three-dimensional Pro/E of the main structures of the internal gear pump and the assembly drawing. Those draws were saved as the format of IGES,then they were imported into ANSYS. This method of analysis and optimization also has an important significance to design and analyze other parts of pumps, which can make the pump have the best overall p e r f o r m a n c e.Key words internal gear pump；finite element analysis；Pro/E目录引言第一章绪论1.1内啮合齿轮泵的概述在液压系统中，经常用到的泵主要是齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
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液压元件与系统综合训练综合训练一：液压泵的设计Q=60L/min n=1450rad/min p=2.5MPa班级：流体13-2班姓名：单德兴指导教师：魏晓华学号：13072402021、外齿轮泵 (3)1.1外齿轮泵的工作原理 (3)2.齿轮泵的困油现象(也称齿封现象) (3)3. 齿轮泵设计 (4)3.1齿轮泵参数设计 (4)4.齿轮泵校核 (8)4.1参数选择 (8)4.2齿轮校核 (10)4.3轴的剪切力校核 (13)4.4泵体的校核 (14)5.其他零件选择与校核 (15)5.1卸荷槽的计算 (15)5.2联轴器的选择及校核计算 (15)5.3连接螺栓的选择与校核 (16)5.4齿轮泵进出口大小确定 (17)5.5键的选择 (17)5.6销的选用 (18)6.使用说明 (19)6.1安装 (19)6.2故障排除 (20)1、外齿轮泵1.1外齿轮泵的工作原理基本结构组成：齿轮（主动齿轮、从动齿轮）、泵体、吸入口、排出口。
装配关系：主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上；两根平行的泵转轴由泵体和端盖支承；两齿轮被安装在泵体内。
工作原理：KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
A为入吸腔，B为排出腔。
泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外2.齿轮泵的困油现象(也称齿封现象)齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作。
留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。
这就是齿轮泵的困油现象3.齿轮泵设计3.1齿轮泵参数设计齿轮泵的流量Q 、压力p 为已知的设计参数。
1.确定泵的理论流量0Q 为V Q Q η/0= =ml 16.6395.060= （2—9）式中：V η——泵的容积效率 V η=0.95。
2.选定转速：由原动机直接驱动，原动机的转速即为泵的转速，或将原动机减速后作泵的转速。
若采用交流电动机驱动，一般转速为1450r/min 。
3.选取齿宽系数K ：对于低压齿轮泵K=7,压力高取小值，压力低取大值。
4.选取齿数Z ：对于中低压齿轮泵：Z=13 5.计算齿轮模数m ： 当为标准齿轮时：28.4)27.013(6145014.321067)27.0(21036360=+⨯⨯⨯⨯⨯=+⨯=Z nK Q m π =4.28≈4.5（mm ）圆整后去4.56.校验齿轮泵的流量。
该流量与设计理论流量相差5%以内为合格。
当为标准齿轮时：m in)/(09.662745.135.414502714.3210)12cos 1(2262220L Z Bnm Q =⨯⨯⨯⨯⨯=⨯-+=-αππ当泵流量与设计理论流量相差控制在5%以内。
7.校核齿轮节圆线速度H V 。
][4.460100014505.5814.3601000H H H V n D V <=⨯⨯⨯=⨯⋅⋅=π式中： H D ——节圆直径，(mm)n ——转速，(r/min)][H V ——齿轮节圆许用线速度，其值见表1-1若轮周速度太大，须减少节圆直径，办法是减少齿数或增加齿宽，有时也可以修改转速n 。
表1-18.确定困油卸荷槽尺寸。
(1)两卸荷槽之间的距离aαπ22cos ⋅=AZm a式中：0t ——齿轮基节（mm ）H α——齿轮啮合角（°）α——分度圆压力角取20（°）A ——两齿轮实际中心距（mm ）m ——模数（mm ）Z ——齿数(2)卸荷槽宽度：min Cααεπ2222min cos 1cos AZ m m C -= 式中：ε——重叠系数4.1=ε当压力角︒=20α且中心距为标准值时，m c 3.1min = 为保证卸荷槽畅通m c 5.2min(3)卸荷槽深度h ：卸荷槽深度的大小，影响困油排出的速度，一般取m h 8.0>。
式中：m ——齿轮模数（mm ）。
工业齿轮油粘度()s mm /2ν 12 45 76 152 300 520 760节圆极限速度()s m /V max 5 4 3.7 3 2.2 1.6 1.25通过对不同模数、不同齿数的齿轮油泵进行方案分析、比较结果，确定此型齿轮油泵的齿轮参数如下：（1）模数m=4.5 （2）齿数z=13 （3）齿宽b=27目前我国广泛采用的是“增一尺修正法”设计计算齿轮泵的齿轮参数。
采用这种方法的优点是：可以使压力角为20°的标准齿轮刀具，避免发生根切，齿轮的齿顶圆直径和中心距为整数。
（4）理论中心距 Ao=mz=58.5（5）实际中心距Ao=m(z+1)=63（6）齿顶圆直径()()mm Z m D e 723135.43=+⨯=+= （7）基圆直径m m 4.6320cos 155.4cos =︒⨯⨯==n j mz D α （8）基圆节距mm m t n j 28.1320cos 5.4cos =︒⨯⨯==παπ（9）齿侧间隙()()36.0~045.05.408.0~01.008.0~01.0=⨯==m c n （10）啮合角︒=+=28n cos 1/arccos α）（z z α（11）齿顶高mm m h 75.65.45.15.1=⨯=='（12）（12）齿根高mm m h 625.55.425.125.1=⨯=="（13）全齿高mm m h 125.105.425.225.2=⨯==（14）齿根圆直径mm h D D e i 75.60625.5*2-722==-=（15）径向间隙375.3220=--=ie D D A m c(16）齿顶高75.65.45.15.1=⨯=='m h（17）齿顶压力角3620cos 21313arccos cos 2arccos arccos≈⎪⎭⎫⎝⎛︒+=⎪⎭⎫⎝⎛+==n e i e Z Z R R αα（18）分度圆弧齿厚0.720cos 22.025.4cos 22≈︒⨯-=-=παπn n f c m s （19）齿厚10.72m ≈=πs （20）齿轮啮合的重叠系数()()4.128an 36an 14tan tan 14≈︒-︒⨯=-=ππt t e ααε（21）公法线跨齿数1.25.0180K =+=αZ4.齿轮泵校核4.1参数选择此设计中齿轮材料选为40r C ，调质后表面淬火使用系数A K 表示齿轮的工作环境（主要是振动情况）对其造成的影响，使用系数A K 的确定：液压装置一般属于轻微振动的机械系统所以按上表中可查得A K 可取为1.35。
2.齿轮精度的确定 齿轮精度此处取73.动载系数VK 表示由于齿轮制造及装配误差造成的不定常传动引起的动载荷或冲击造成的影响。
动载系数的实用值应按实践要求确定，考虑到以上确定的精度和轮齿速度，偏于安全考虑，此设计中VK 取为1.1。
4.齿向载荷分布系数βH K 是由于齿轮作不对称配置而添加的系数，此设计齿轮对称配置，故βH K 取1.185。
5.一对相互啮合的齿轮当在啮合区有两对或以上齿同时工作时，载荷应分配在这两对或多对齿上。
但载荷的分配并不平均，因此引进齿间载荷分配系数αH K 以解决齿间载荷分配不均的问题。
对直齿轮及修形齿轮，取αH K =16.弹性系数⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-+-=222121111E E Z E υυπ 单位——21a MP ，数值列表此设计中齿轮材料选为40r ，调质后表面淬火，由上表可取。
)(8.18921a E MP Z =齿轮材料 弹性模量 配对齿轮材料灰铸铁 球墨铸铁 铸钢锻钢夹布塑料 118000 173000 202000 206000 7850 锻钢 162.0 181.4 188.9 189.8 铸钢 161.4 180.5 188 球墨铸铁 156.6 173.9灰铸铁143.7弯曲疲劳强度寿命系数FN K7.选取载荷系数 1.3K =4.2齿轮校核1.齿面接触疲劳强度校核对一般的齿轮传动，因绝对尺寸,齿面粗糙度，圆周速度及润滑等对实际所用齿轮的疲劳极限影响不大，通常不予以考虑，故只需考虑应力循环次数对疲劳极限的影响即可。
齿轮受力图齿轮的许用应力 按下式计算[]Slim σσN K =S ——疲劳强度安全系数。
对解除疲劳强度计算，由于点蚀破坏发生后只引起噪声，振动增大，并不立即导致不能继续工作的后果，故可取 1S S H ==。
但对于弯曲疲劳强度来说，如果一旦发生断齿，就会引起严重事故，因此在进行齿根弯曲疲劳强度计算时取 1.5~1.25S S F ==。
N K ——寿命系数。
弯曲疲劳寿命系数FN K 查图1。
循环次数N 的计算方法是：设n 为齿轮的转速（单位是r/min ）；j 为齿轮每转一圈，同一齿面啮合次数；h L 为齿轮的工作寿命（单位为h ），则齿轮的工作应力循环次数N 按下式计算：h njL 60N =(1)设齿轮泵功率为w P ，流量为Q ，工作压力为P ，则)(5.260/101036w kw Q P P =⨯⨯⨯=-(2)计算齿轮传递的转矩m m 67.15916nP 109.55T W 6⋅=⨯⨯=N (3)43.06327d b 1d ===ϕ (4))(8.18921a E MP Z =(5)按齿面硬度查得齿轮的接触疲劳强度极限 MPa 500Hlim =σ(6)计算循环应力次数9h 104.615300821150060njL 60N ⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==）（(7)由机设图10-19取接触疲劳寿命系数 1.15K HN =(8)计算接触疲劳许用应力取失效概率为0.1，安全系数S=1[]MPa 575MPa 8500.9SK lim HN H =⨯==σσ (9)计算接触疲劳强度76.1==αβH H V A K K K K KN 27.505d T 2F 1t ==齿数比1u = ][a 575 MPa 60.0u1u bd KF 2.5Z H 1t EH σσ=<=+⋅=MP 故该项校核符合要求。
2.齿根弯曲强度校核(1)由图10-20c 查得齿轮的弯曲疲劳强度极限 650MPa FE =σ(2)由图10-18取弯曲疲劳寿命系数0.95K FN =(3)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数 1.4S =则：(4)载荷系数 3.1==αβH H V A K K K K K(5)查取齿形系数03.3Y Fa = 应力校正系数5.1Y Sa =(6)计算齿根危险截面弯曲强度[]441MPa 1.46500.95S K FE FN F =⨯==σσMPa 5.145.42751.1004.322.261485.1bm Y Y KF Fa Sa t F =⨯⨯⨯⨯==σ <[]F σ 所以，所选齿轮参数符合要求。