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精心整理苏洼龙水电站导流洞工程及溢洪道边坡部分开挖支护工程

钢模台车安装施工方案

（合同编号： JS-SWL-JJ/C-01 ）

中国水利水电第三工程局有限公司苏洼龙水电站工程施工局

2017 年 02 月 17 日

批准：校核：编写：

钢模台车安装施工方案

1、工程概况

苏哇龙水电站工程导流采用围堰挡水、隧洞导流的导流方式。导流洞衬砌断

面尺寸为 15m× 19m （城门洞型，宽×高），布置在右岸，进口高程为 2379.0m ，出口高程为 2367.0m （消力池），洞身长 896.53m ，隧洞底坡坡度为 i=-3.53 ‰，进口渐变段长 30m ，出口明洞段长 10.68m 。导流隧洞衬砌厚度分 A ～ J 型共十种类型，衬砌厚为 0.8~3.2m 。

根据本工程施工进度计划要求，需安装 2 台钢模台车，分别在洞内

0+114~0+126 、0+330~0+342 进行安装，负责导流洞上下游段混凝土浇筑施工。

钢模台车主要由行走部分、门架部分、侧墙部分、顶拱部分、液压系统及其它附助

设施六部分组成，单台车总重约 220.0t 。

2、安装方案

2.1 安装程序

基础处理→轨道铺设→行走部分安装→门架安装→顶拱部分安装→侧墙部

分安装→液压系统安装→其它附助设施安装→调试。

2.2 安装方法

（1）基础处理：对台车安装部位的隧洞保护层开挖完成后采用砼找平或浇

筑底板混凝土进行找平；

（2）轨道铺设：待安装台车部位基础处理满足要求后，由测量人员放样标

明左右轨道中心线，按台车中心距离及台车正视图尺寸。沿测量放出的线垂直平

铺枕木，要求枕木中心与测量放样相吻合。台车每侧枕木两端 3.0m 范围内枕木进行满铺，以防沉陷量过大；中间部分按中心线间隔50cm 每根铺设。铺设过程中人工铺垫细沙，采用水准仪找平，确保所有枕木顶部共面。

枕木铺设完成后进行轨道安装。本工程台车行走采用双轨形式，即每侧枕木

上铺设轨道。沿枕木中心线进行铺设 QU50 钢轨，钢轨采用鱼尾板配螺栓的形式进

行连接。

（3）行走部分安装：行走部分安装主要指四个行走脚的安装。行走脚安装

前必须完成行走电机、减速器及轴承座的相应位置的安装孔钻设，并安装好与底托梁间的连接块安装。为了避免安装过程中，对电机、减速器、轴承及齿（链）

轮的碰撞，待台车主体安装完成后再进行其安装施工。

行走脚由 12T 汽车吊吊装，安装前放出每个行走脚前后轮的中心线，及每侧

行走脚前后轮的中心线间距。每个行走脚吊装到位后，采用夹轨器对其进行固

定，装好与底托梁的连接柱，准备底托梁的安装。

（4）门架安装：门架安装前先进行底托梁的安装（ 5577.6kg ）。采用 12T-25T 汽车吊将底托梁放至行走脚上，通过连接柱连接到位。

为了保证门架（ 10090kg ）的几何尺寸，防止吊装过程中产生较大变形，门

架先就地组装后采用 12T 与 25T 汽车吊抬吊安装。单榀门架吊装到位后采用螺栓

与底托梁连接，两侧采用 I14 槽钢与底托梁斜撑点焊加固。然后依次吊装完成其

它门架后，吊装纵梁 b 对其进行整体连接。

（5）顶拱部分安装：门架安装完成后，在门架顶部采用竹跳板形成施工平

台，然后进行千斤顶及液压缸安装，为上托梁及顶拱部分安装提供条件。

上托梁安装前先就地将两根上托梁及两端的横向连接杆（共 13830kg ）组装，然后采用 12T 、25T 汽车吊抬吊安装。安装到位后，依次将其余的 4 根横向连接杆吊装到位。

完成以上安装后，分榀（ 1.8m ）将顶拱从下游往上游吊装、加固到位。

（6）侧墙部分安装：侧墙部分安装前，先将纵梁c、最两端两榀（1.8m ）侧墙模板及所有单侧面千斤顶组装到位，采用 12T 、25T 汽车吊一次性抬吊安装。在第一侧侧墙部分安装前，使最低一排千斤顶伸到最长工作状态，并在侧墙面板的[400 槽钢下垫枕木，确保侧墙部分稳定。然后采用同样的方法进行另一侧侧

墙部分安装，但不需调最低一排千斤顶和垫枕木等附助工作。

两边侧墙部分的纵梁 c、最两端两榀（ 1.8m ）侧墙模板及所有单侧面千斤顶

组装到位后，再进行其余 14 榀模板的安装。要求两侧各一榀先后依次吊装，确保

两侧平衡。若每侧的最后一榀吊装面板无法到位时，可将原安装的端部面板拆除

后安装到位，再将拆除的面板吊装加固。

（7）液压系统安装：液压系统主要抱括液压泵、液压胶管、液压钢管、液

压锁、多路换向阀及液压缸等。先进行液压泵站的平台施工，然后进行侧墙液压缸安装，最后进行线路连接。

液压系统安装时可进行行走电机、变速器及门架花缆螺栓的连接，最后进行

底托梁与 b 间的斜撑安装。

（8）其它附助设施安装：其它其它附助设施主要指振捣器、施工平台及交

通梯等。

（9）调试：为了确保混凝土施工过程中台车的正常运行，需对台车安装后进

行调试。主要调试内容抱括行走、止动、侧墙伸缩、顶拱起降及整体稳定等。

2.3 安装设备工作及注意事项

（1）安装前要仔细熟悉图纸，选择适当的起重、吊装设备，并根据所用的

起重设备，确定安装方案。初步拟订：

①安装人员不少于15 人；

②安装队长 1 名；负责安装过程中安全、质量、进度及外部协调工作。

③技术人员 2 名；负责质量及施工技术指导。

④安全员 3 名；负责现场施工安全。（以上 b、c、d 由定做人负责承担）⑤现

场配置 12T 、 25T 汽车吊各 1 台， 25T 自卸汽车 2 辆，八平柴汽车 1

辆分别进行吊装和地面转运及拼组。

⑥安装配置工具一套，其中电焊机 2 台，火焰割具 3 把，电动套丝机 1 台。⑦按

照《国家安全施工条例》相关条款配套的安全设备，如安全绳、安全带、

梯子、哨子、旗子、吊篮等。

（2）各部分安装前做好构件的清点和检修工作，对有变形和损伤的构件进

行校正和修复。

（3）在上述起重设备条件下，在确保起吊重量情况下，尽量扩大地面拼装

工作，以减少高空作业及加快安装进度，提高拼装质量。

（4）吊装时选择正确的吊装方法与吊点。

（5）高空作业遵照国家安全操作的有关规定。

（6）钢结构的连接螺栓根据要求正确配用。不得用普通螺栓代替高强螺栓。

对于采用高强螺栓连接的接合面，以检查表面处理是否合格，有否损伤，有损伤或不合格的，要修复，以保证摩擦系数不少于 0.35 ，接合面贴合度不小于 85% 。连接面要清理干净，不得有污垢、油污。

GB50205 —2001 《钢结构（7）整个钢结构的安装及高强螺栓的施工符合

工程施工质量验收规范》的有关规定。

3、施工进度计划

（1）2017 年 2 月 14 日前：完成安装场地整平、硬化工作；